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【SUZUKI】 GSX-S1000/F 42台目
- 1 :774RR:2021/04/30(金) 14:26:28.96 ID:Bf/RXYkX.net
- 前スレ【SUZUKI】 GSX-S1000/F 41台目 (5ch.net)
GSX-S1000【公式】
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs1000am0/
新型GSX-S1000
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2021/0426/
- 616 :774RR:2021/05/21(金) 03:52:18.86 ID:2wv+S9TA.net
- >>612
3枚目を見て思ったんだが、新型は排気デバイス無くなったのかな?
- 617 :774RR:2021/05/21(金) 06:04:34.24 ID:c7YSZ9Qw.net
- >>614
走れるとして隙あらば6速まで上げたい人は基本的に人種が違うんだと思うよ
- 618 :774RR:2021/05/21(金) 07:09:15.69 ID:qDzTa9aH.net
- 吹き戻しのカーボン貯めるのが好きなんじゃね?
- 619 :774RR:2021/05/21(金) 07:33:08.89 ID:tunuW+NA.net
- 峠走るなら回転数上げるのはいいと思う
これで1時間以上無休憩で平野を巡航しろ、とか言われたら全力でお断りする
要は使い分けしろ。って話
俺はそうしてる
- 620 :774RR:2021/05/21(金) 07:36:43.71 ID:LmXi36Vz.net
- >>589
いかす
- 621 :774RR:2021/05/21(金) 08:02:09.18 ID:v9qc9e3c.net
- >>615
カタナ関係無くシルバーも出して欲しいわね
- 622 :774RR:2021/05/21(金) 09:50:24.62 ID:wTYX2H8R.net
- >>589
たしかに灰色はこの角度からだと
洋式トイレの便座みたいではある。
とりあえず早く現物見たいよ
- 623 :774RR:2021/05/21(金) 09:51:58.91 ID:yFs6Ohwp.net
- グレーは明るすぎだよなあ
Vスト1050のネズミ色でいいのに
- 624 :774RR:2021/05/21(金) 11:30:09.79 ID:wTYX2H8R.net
- 他社の同類より断然魅力的だ
デザインも動力性能も
現物見たいのう
- 625 :774RR:2021/05/21(金) 17:06:14.34 ID:PnmidQvw.net
- どっかのねずみ色はタンクが丸みがあるんでホントに水道管みたいだったなぁ
- 626 :774RR:2021/05/21(金) 19:19:26.14 ID:QXmc2fAU.net
- https://i.imgur.com/DpwrILp.jpg
- 627 :774RR:2021/05/21(金) 20:01:03.06 ID:rf4ZmGkp.net
- >>616
カウル剥いた写真見たけどなくなってるね
- 628 :774RR:2021/05/21(金) 21:08:50.65 ID:jZfqEYfh.net
- 排気デバイスアクチュエータ壊れやすいからなくしたんかな
- 629 :774RR:2021/05/21(金) 23:53:08.51 ID:2wv+S9TA.net
- エキパイの集合部分の形状も若干違うよね
- 630 :774RR:2021/05/22(土) 00:25:52.48 ID:2VS/HYUb.net
- あんなもん、要らなかったんや!
- 631 :774RR:2021/05/22(土) 00:53:16.25 ID:abRed1Fp.net
- 新型ってどう見てもGSRだよね()
- 632 :774RR:2021/05/22(土) 01:22:00.74 ID:swu1cd/X.net
- >>631
斜め後ろから見たらかなりGSR
- 633 :774RR:2021/05/22(土) 06:09:11.41 ID:fBwtocnJ.net
- GSR750のデザインを継承したGSR1000が欲しかった
本当に出てくれたというか…
- 634 :774RR:2021/05/22(土) 07:04:01.88 ID:WNpJr9C+.net
- ぶっちゃけGSRのが見た目は好きだった
- 635 :774RR:2021/05/22(土) 07:33:29.90 ID:mSDukJNJ.net
- 本来あったS1000/Fの「野獣をイメージした」という開発コンセプトからは外れましたかね
走りはともかくデザインは猛禽類から完全メカとなってしまった印象です
スズキにとって良くも悪くも (ユーザーにとっても) 大きな線が引かれたような気がします
- 636 :774RR:2021/05/22(土) 07:53:39.86 ID:GLn3JVTZ.net
- 感染者じゃない人の意見だな
- 637 :774RR:2021/05/22(土) 08:24:38.13 ID:3+4eQ3g2.net
- 野獣はs1000のデザイン上のイメージコンセプトであってGSXブランドの根幹は走りの方ってだけやろ
- 638 :774RR:2021/05/22(土) 08:48:52.34 ID:tteIArJi.net
- 野獣から均整へ
まるで松本薫から橋本愛
- 639 :774RR:2021/05/22(土) 09:37:17.73 ID:Q/nr3ZjH.net
- ロボだこれー
- 640 :774RR:2021/05/22(土) 09:55:32.92 ID:ZpUy9hCC.net
- ロボチガウロボチガウロボチガウ
- 641 :774RR:2021/05/22(土) 10:22:44.57 ID:mSDukJNJ.net
- 「耳のあるロボットの唄」は好きでしたけどね
- 642 :774RR:2021/05/22(土) 11:22:35.26 ID:FpCSzjK0.net
- GSR750もS750もスイングアームがなぁ…
- 643 :774RR:2021/05/22(土) 12:49:17.89 ID:UsmsAXMe.net
- https://i.imgur.com/jA5DZu5.jpg
- 644 :774RR:2021/05/22(土) 16:11:23.62 ID:9jcEossV.net
- 反射板飛び出してんのかよ
- 645 :774RR:2021/05/22(土) 18:06:28.27 ID:GFq340bS.net
- >>643
それらの写真、どこのサイトで見れるの?
- 646 :774RR:2021/05/22(土) 20:18:09.15 ID:7z8e7G2J.net
- >>644
ホントだw
スライダーかな()
- 647 :774RR:2021/05/22(土) 21:13:32.86 ID:PZCemTR1.net
- >>644
ヤンマシの上からの写真でもわかってた事なんだけど。
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/04/gsx-s1000_m2_ysf_top.jpg
- 648 :774RR:2021/05/22(土) 21:53:06.95 ID:4/n7641U.net
- 海老っぽいな
- 649 :774RR:2021/05/22(土) 21:55:35.42 ID:YY/lkRiK.net
- >>643
バンザイしてるみたいだな
- 650 :774RR:2021/05/22(土) 21:59:26.93 ID:GwFSc63+.net
- >>643
ウインカーがダサいなw
この位置しかないのだろうな
- 651 :774RR:2021/05/22(土) 22:20:38.34 ID:zovek5GG.net
- タンデムシート小さすぎて女性なんてお尻大きいから後ろへずっこけて
リヤカウルが穴に入っちゃうぞこれ
- 652 :774RR:2021/05/23(日) 01:42:59.68 ID:oGZ/v6Ff.net
- https://i.imgur.com/8EANFIM.jpg
- 653 :774RR:2021/05/23(日) 05:15:43.38 ID:YNqGmZei.net
- ユーザーなら悩みどころのマフラー弁当箱回りの溶接のサビどう処理してますか
- 654 :774RR:2021/05/23(日) 05:15:43.52 ID:YNqGmZei.net
- ユーザーなら悩みどころのマフラー弁当箱回りの溶接のサビどう処理してますか
- 655 :774RR:2021/05/23(日) 08:50:31.80 ID:n5O8gLhL.net
- 気にすんな
形ある物いつかは滅する
- 656 :774RR:2021/05/23(日) 09:35:15.41 ID:FA4m+dT8.net
- >>643
アンダーブラケットのクランプ部がかわってるなぁ
スズキはこういうかたちよくあるの?
- 657 :774RR:2021/05/23(日) 10:01:07.15 ID:Gv7nfhNb.net
- >>654
そんな所も錆びやすいのか。気にしてなかったわ。
チェーンメンテ時にチェーン越しにチェーンオイルまみれになってる弁当箱を見てるけど、オイルまみれだから錆びて無さそう。反対側からも見てみよう。
で本題、錆びてたら黒錆に変化させる液体でも塗ろうかな。
- 658 :774RR:2021/05/23(日) 10:02:30.44 ID:Uq620+WE.net
- 耐久な人たち
https://i.imgur.com/Lp62li9.jpg
- 659 :774RR:2021/05/23(日) 10:51:04.03 ID:h6DV67di.net
- >>654
気にしたこと無かったので確認して見ましたけど特に錆びてなさそうです。洗車毎にサイレンサーとかエキパイとか、ついでに弁当箱とエンジン周りに耐熱ワックス吹いてるのが効いてるのかも
それよりサイドスタンド付け根部とか、水が溜まりやすいステンレスボルト・ナットの空洞部の白錆とかを発見しました。でも過度に気にしたら負けだと思ってます
- 660 :774RR:2021/05/23(日) 10:52:45.32 ID:pxuxs6rl.net
- ステンレスボルトは採用されていない
- 661 :774RR:2021/05/23(日) 12:06:12.98 ID:Uq620+WE.net
- ワンハンド
https://i.imgur.com/YxOw7J3.mp4
- 662 :774RR:2021/05/23(日) 12:36:34.03 ID:2Rw/AsuF.net
- >>660
鉄メッキですね。失礼
ちなみにサイドスタンド付け根部の塗装剥げによる錆びてるところは、とりあえず耐熱ブラックのスプレーを新聞紙に吹いて筆で塗っときました
- 663 :774RR:2021/05/23(日) 13:03:33.74 ID:+vV8OzbA.net
- プラクサス吹いとけ
- 664 :774RR:2021/05/23(日) 13:33:47.25 ID:2rxBMzTk.net
- >>658
タンデムシートがフロントの半分しかない
いままでよりも小さい
- 665 :774RR:2021/05/23(日) 15:28:11.25 ID:FzWyUwA3.net
- 見た目がGSR10000Sだな
- 666 :774RR:2021/05/23(日) 15:49:24.60 ID:lWbmdxN1.net
- >>664
スマホだかのレンズのせいで、手前から奥にかけて歪んで小さく写るだけ。
横から見たタンデムシートの位置とサイズは同じ(個人的のトコで新旧重ねた画像がある)。
- 667 :774RR:2021/05/23(日) 17:01:25.79 ID:YNqGmZei.net
- 弁当箱のサビ落として固形のワックスでしっかりガードしました
また錆びたら錆止めしてみます
愛車だけどこの弁当箱付近の仕上げだけは荒削りと言う言葉でもフォローしづらい
雑な処理だなといつも思ってしまうんだよな
- 668 :774RR:2021/05/23(日) 20:42:27.10 ID:SPhLNqzE.net
- 今日現行のS1000をレンタルして乗ったけど、乗りやすかった
低回転の定常走行戻しドンつきなんてものは感じなかった
君らはこの程度で乗りにくいなんて言ってるのか?
あとスパスパってバンクするから楽だね、エンブレもストレスを感じなかった
ただ、ハンドル位置のせいか知らんがフロントの接地感があまりしなかったのとリアがフワフワして接地してる感じが希薄だった
腕もまったく疲れなかったで
- 669 :774RR:2021/05/23(日) 20:58:24.04 ID:c8ORrrUZ.net
- 感度の鈍さを自慢げに語れるってすごいな
- 670 :774RR:2021/05/23(日) 21:03:02.63 ID:cX3PrszP.net
- >>668
そうか、現行でそんな感じならば電制の入った新型ならば買い替えの候補に入りそうだよ。
情報をありがとう。
- 671 :774RR:2021/05/23(日) 22:27:26.90 ID:dmk3DvDJ.net
- >>668
2016年式くらいを乗ってみてね
- 672 :774RR:2021/05/24(月) 00:53:57.08 ID:pZ4HaLsa.net
- >>668
出たばかりの2015年型に乗ってみてくれ
- 673 :774RR:2021/05/24(月) 00:56:53.82 ID:TRJa3AbR.net
- 初期型以外でドンつき言ってる勢は元キャブ車乗りな
気がする
スロットガバ開けしすぎでは?
17式やけどパイロンスラロームとかやると
結構くるけど街中峠でも全く違和感なし
- 674 :774RR:2021/05/24(月) 02:36:00.42 ID:/ceVBfQF.net
- 現行はスロットルがKATANAと同じに変わっていて扱い易くなってる
- 675 :774RR:2021/05/24(月) 09:08:06.93 ID:uFU8vK9E.net
- 燃費を気にする車両じゃないと思うけど航続距離300kmはいける?
- 676 :774RR:2021/05/24(月) 10:02:11.43 ID:k237lgp2.net
- >>675
そうね、街乗りじゃなければ300kmはいける。
だいたいリッター20km/lぐらいだと思っとけばいい。
- 677 :774RR:2021/05/24(月) 10:13:57.44 ID:oSViHguS.net
- 都心部リッター13キロ、通常街乗り15キロ、郊外18キロ、ツーリング20キロ、高速20~23キロてとこだな
高速80~100km/h維持なら満タン400kmもギリいける気がする
- 678 :774RR:2021/05/24(月) 10:16:43.59 ID:PIAdZ4x+.net
- 新型の値段が気になる
140万切るなら欲しい
- 679 :774RR:2021/05/24(月) 10:25:57.62 ID:uFU8vK9E.net
- >>676-677
thx 思ってたより悪くないね
- 680 :774RR:2021/05/24(月) 10:32:45.80 ID:2ncb8Qbn.net
- >>679
これは現行の燃費なんで、新型だとそれらから-2くらいでみている方が良い
(WMTC値がそのくらい下がってるので)
タンク容量2L増えてるけどそれでも航続距離は現行より短くなる計算
- 681 :774RR:2021/05/24(月) 11:14:51.23 ID:7ZAqVKdF.net
- それで充分よ、新型カタナみたいな航続距離でなければ
- 682 :774RR:2021/05/24(月) 12:00:29.92 ID:Sy3RD0To.net
- 通勤で多少の渋滞で12km、ツーリングで20km前後って感じ
こんなもんと納得してる
- 683 :774RR:2021/05/24(月) 12:00:58.84 ID:RsZYgIDF.net
- 僻地のロングツーリングでも300kmも走れりゃ全く文句ない
個人的には走り方そこまで気にせず250km走れたら不満ないや
- 684 :774RR:2021/05/24(月) 13:28:40.15 ID:2ncb8Qbn.net
- 俺も大体みんなと同じ感じ、ツーリング行ったら20くらいで、250km走ったあたりで1回目の燃料警告点滅し始めて、300km位になれば最終警告が点滅し始める感じかな
- 685 :774RR:2021/05/24(月) 14:25:20.11 ID:ID0y6Dvh.net
- 最終警告点滅ってどういう点滅になる?
- 686 :774RR:2021/05/24(月) 15:02:09.27 ID:7dZN6KJt.net
- 警告灯を赤の点滅にして
カラータイマーの効果音を入れて欲しいな
- 687 :774RR:2021/05/24(月) 16:25:51.08 ID:b/ypWfFD.net
- 走行可能距離が---kmになってからが勝負
たぶんその状態で残1リットル
- 688 :774RR:2021/05/24(月) 16:29:07.53 ID:NlR6Jz6t.net
- 565ですが、いろいろありがとう
近場よくのっててだいたい40キロくらいで走ることが多いから質問したんだけど
リッターじゃ意味ないし、もったいないこの形好きなら750にすべきという感じですね
それでも持て余すんでしょうけど。
- 689 :774RR:2021/05/24(月) 16:33:07.19 ID:yGwxNdb8.net
- 純正でクルコンは必須アイテム
- 690 :774RR:2021/05/24(月) 16:53:24.97 ID:H9Dz11BE.net
- >>688
好きなの乗りなよ。
俺なんか子供生まれる直前にGSX-R1000に乗り換えたもんだから、2ヶ月で2回しか乗ってない。街乗りのみ。
でも楽しい。
- 691 :774RR:2021/05/24(月) 17:10:13.61 ID:lvToAgPU.net
- >>688
GSX-S750にもレンタルで乗った事ありますが、低速で乗り易いのも、低速走行が楽しいのもGSX-S1000Fの方でした。
勿論S750も非常に良く出来た優等生モデルという感じで悪くはないのですが、車重が軽いのもシート高が低いのも低速トルクが太いのも、重心が低いのもS1000の方だからです。
中には低速走行なら125の方が良いという意見もありましたが、低速走行は車重が軽過ぎるとフラフラしがちなので必ずしも小排気量車の方が低速走行に適してるとは言えない思います。
大排気量車の方が車重もあって、フレームの剛性も高くサスのグレードも高くタイヤも太く扁平率も高くグリップも良いので、低速走行時の安定性も高く走り易いと思います。
750と1000じゃ大した変わらないと思うかもしれませんが乗ってみると全然方向性の違う全く異なるモデルです。
可能ならレンタルで乗り比べてみる事をお勧めします。
- 692 :774RR:2021/05/24(月) 17:17:29.42 ID:ymEILza4.net
- 言っちゃアレだけど低速走行なんて慣れの問題だよ
本当に欲しいのならデメリットなんて些細な問題
それなのに悩んでる。って事は本当に欲しいと思っていない証拠
迷うくらいならレンタルするべきだし、そのコストすら勿体ないならそもそも大型バイクが向いてない
- 693 :774RR:2021/05/24(月) 18:14:27.62 ID:73dpLdTZ.net
- このタイプは排気量で所有欲を満たしたいだけだから1000買えばいいんじゃないすかね
- 694 :774RR:2021/05/24(月) 18:28:11.67 ID:2ncb8Qbn.net
- >>685
フューエルメーターが残1セルになってしばらくすると給油マークが点滅し出す
これが最初の警告で残容量約4.2L
そのまま走り続けると最後の1セルも点滅し出す。
これが最終警告で残容量約1.7L
走行可能距離もこの頃には0kmとかになるが、案外持つので、
都市部なら最終警告が出てからガススタ探しても間に合うレベル
郊外走ってるなら1回目の警告で探せば、北海道とかでもない限り何とかなる。
- 695 :774RR:2021/05/24(月) 18:51:32.90 ID:oSR9Xbog.net
- 君らが2000年頃のFI車に乗ったら文句ばっか言いそうやな
ドンつきめっちゃ酷いよ
それに較べたらこのバイクはモーターみたい
- 696 :774RR:2021/05/24(月) 19:38:07.70 ID:xTrD+kR9.net
- >>695
ま、Euro4に対応すべく
低速域で燃料が薄いのは
間違いない事実
ECU書き換えで大幅に改善するので
選択肢が有るというのは幸せかなw
- 697 :774RR:2021/05/24(月) 19:50:47.59 ID:oSR9Xbog.net
- 早く新車の国内販売の概要を発表して欲しい
- 698 :774RR:2021/05/24(月) 20:14:47.09 ID:4b75yuNo.net
- TL1000Sを経験してるオラは これくらいなら無問題
- 699 :774RR:2021/05/24(月) 21:32:41.50 ID:X7IAxNl8.net
- 初期型乗りだけど、低回転のアレなんてギアを落とせば何でもない。市街地なんか1.2速で走っても充分スムースだしすぐに慣れる。
そんなことよりキーがまた回んねー。これこそ本当にくそだわ。
- 700 :774RR:2021/05/24(月) 21:37:08.90 ID:f/jboHGV.net
- >>697
まだKATANAの新車が売れ残ってるからな。
- 701 :774RR:2021/05/24(月) 21:49:03.53 ID:DQ68KTF2.net
- カタナの新車てww
いつまで売れ残ってんだよ、19年発売だったよね?
スズキ幹部は責任とって全員買えや
- 702 :774RR:2021/05/24(月) 21:50:25.66 ID:oczKBIEW.net
- レンタルもしてみますわ。詳細くださってありがとうございます。
市街地でそこ抜けるまでの時間かかるのと
普段市街地楽しむこと多くて、信号が多い地域だから大型での低速走行気にしてました。
でもやっぱこのバイクかっこいいのよね。
- 703 :774RR:2021/05/24(月) 22:34:58.06 ID:K7TuxmGl.net
- クラッチの重さ気にしたほうがいいと思う
- 704 :774RR:2021/05/24(月) 23:10:17.64 ID:8SLLMQwi.net
- >>698
昔、まだ免許も持ってない頃に憧れてたわ
今見てもカッコいい
- 705 :774RR:2021/05/25(火) 05:58:37.54 ID:XLvm4oSX.net
- 新型ならクイックシフター付いたし、現行でも調整機能付きレバーにすればそこまでクラッチつらくないぞ。
- 706 :774RR:2021/05/25(火) 08:52:28.08 ID:XlkD/JqM.net
- クラッチも今時のバイクの中では重いと言えば重いが、普通に走ってる分には特に気にならない
辛くなるのはアクセルもほぼいらないローrpmだけで発進停止を繰り返すような激しい渋滞の時やな
流石にそのレベルだと、ゆっくりすり抜けて行くが…
- 707 :774RR:2021/05/25(火) 09:05:01.33 ID:JTtHRxVW.net
- 友人のバイク(kawasaki)でアシスト付きに乗った事あるけれど、軽すぎて気持ち悪かった
クラッチワイヤーが切れたバイクって感じで、半クラを感じづらかった
慣れの問題だろうけど
確かに軽ければ、705で言うようなシチュエーションでも遥かに楽にはなるだろう
現行型でも、渋滞を除けば格別クラッチの重さは気にはならない
- 708 :774RR:2021/05/25(火) 09:25:48.59 ID:4eYKPOD9.net
- 300キロ以上のツーリングすると最後は確実に左手死んでるわ
- 709 :774RR:2021/05/25(火) 09:53:13.67 ID:a70HOQ2x.net
- シフトアップでクラッチ切ってたりしている?
自分はシフトダウン以外はクラッチ使わない
このバイク、トロトロ走っても、ガンガン引っ張っても、ノークラッチでのシフトアップはとてもやりやすい
- 710 :774RR:2021/05/25(火) 10:00:40.00 ID:Brm2M6PF.net
- アジャスター付きレバーにしてクラッチワイヤー緩めれば渋滞で腱鞘炎になりそうなCBでも楽になるな
- 711 :774RR:2021/05/25(火) 11:08:59.45 ID:WKj4Vgqb.net
- >>709
ツーリング後半はダウンもノークラッチだわ
- 712 :774RR:2021/05/25(火) 11:36:50.77 ID:a70HOQ2x.net
- >>711
ダウンも出来るっちゃ〜出来るね
出先でクラッチワイヤー切れた時は、アップもダウンもノークラでしのいだ
停止直前には1速までダウンし、最終的にキルスイッチで強制停車
発進は、クラッチレバーを握り(握ればセルは回るし、クラッチは繋がっているので発進可能)、セルモーターで発進&エンジン始動
これで、そこそこ走れちゃうのが意外だった
けど、ノークラ&シフトダウンは、機械的な負荷が大きい気がするから、普段はやらない
- 713 :774RR:2021/05/25(火) 17:03:47.20 ID:ZTaffNsV.net
- 積載量アップのためにKIJIMA4のリアキャリア取り付けようかなって考えているのですが、
バイク屋で取り付け不可と言われて「まいったな〜」てな感じです。
なんでもWORLDでは4月以降、社外品の取り付けは行わなくなったとのこと。
どこか、取り付けてくれるところないかな〜
- 714 :774RR:2021/05/25(火) 17:15:17.72 ID:QgLcSt32.net
- >>713
2輪かんとかその辺のバイク屋ならポン付部品なら大抵やってくれる。地域によるのか?
- 715 :774RR:2021/05/25(火) 17:48:46.95 ID:28g1w53L.net
- >>714
スズキワールドは去年の4月から社外品の取り付けがダメになった
付けたからといって保証しなくなる訳じゃないから取り付けだけ他の店に行くのが無難だな
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