◆◇◆シグナスX & BW's125 part137◆◇◆

1 ：774RR ：2021/04/30(金) 23:30:08.91 ID:DuGdOwRPd.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part134◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599049620/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part135◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607902592/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

◆◇◆シグナスX & BW's125 part136◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613453439/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

200 ：774RR ：2021/05/16(日) 09:31:57.95 ID:8RNx56tPM.net

>>197
2チャンでは威勢がいいな
ヘタレのくせにw

201 ：774RR ：2021/05/16(日) 09:54:30.39 ID:gT1hygPCM.net

>>197
無視しないとダメだよ
ヘタに反応したら嬉嬉として続けるだけだし

202 ：774RR ：2021/05/16(日) 09:57:11.04 ID:jyxuDAdf0.net

これを機に専ブラ入れてNG突っ込んどけ

203 ：774RR ：2021/05/16(日) 10:16:40.55 ID:GY01FJPr0.net

>>202
入れたよｗ

>>200
たぶんリアルだともっと威勢がいいよ俺。

204 ：774RR ：2021/05/16(日) 11:16:26.20 ID:WvPKkg2u0.net

>>203
それってあなたの感想ですよね？

205 ：774RR ：2021/05/17(月) 00:27:03.50 ID:wSEUaz1J0.net

もうかまうなよ

206 ：774RR ：2021/05/17(月) 06:06:59.64 ID:IJnEpIoia.net

5型新車納車から3ヶ月で走行2500km使用頻度が高いので仕方ない。連日通勤往復34kmで。
使用頻度が高くても見かけないモンチッチカラーだが。まだ同色とすれ違ったこと無い。

207 ：774RR ：2021/05/17(月) 06:42:37.58 ID:JDldn60Zd.net

このシグナスを引き取る予定なんだけど、年式って2005年くらいであってる？　https://i.imgur.com/7fP8xhN.jpg

208 ：774RR ：2021/05/17(月) 07:23:39.56 ID:KWvLDDf/F.net

やめといた方がいいよ

209 ：774RR ：2021/05/17(月) 07:35:05.10 ID:Vbprm1Vl0.net

>>207
2006くらいじゃね

210 ：774RR ：2021/05/17(月) 07:44:36.34 ID:KMhmb7Qu0.net

2型かぁ

211 ：774RR ：2021/05/17(月) 08:02:18.64 ID:7dAwlOrS0.net

>>207
2007からだよ

212 ：774RR ：2021/05/17(月) 08:16:14.92 ID:xY1RxYNfM.net

良品も有るんだw
https://www.goobike.com/smp/spread/8500457B30200918005/index.html

213 ：774RR ：2021/05/17(月) 08:16:43.19 ID:gzapOwIoM.net

ミラーのセンスからして駄目だわ

214 ：774RR ：2021/05/17(月) 08:42:29.37 ID:KMhmb7Qu0.net

2型国内のノーマルを17万？いらないわー

215 ：774RR ：2021/05/17(月) 09:52:19.43 ID:KqiAc7KlM.net

>>212
2007年で4000kmって、ホントなら凄いけど
その金額なら3型はおろか、4型も圏内じゃね？

216 ：774RR ：2021/05/17(月) 11:11:40.24 ID:JDldn60Zd.net

2型なのね。サンクス　　諸事情があってタダで引き取るんだけど確かにこのミラーはおっさんの俺にはキツイなw
整備しつつ街乗り用で使えればいいかな　　　てかフロントにディスク使ってるんだね　25年振りだから怖いわぁ

217 ：774RR ：2021/05/17(月) 12:54:08.61 ID:rRQnB5GQd.net

水冷空冷シグナスの醜い低次元の言い争いを見て、ふと思う。
煽り文句の貧乏人、低学歴、無能、馬鹿、不細工等々色々あるんだけど、書き込む奴等の双方に当て嵌まるやないかい。
これ、書いてる俺も同罪やぞ。5chみたいな陰キャ御用達のサイトを頻繁に来てること自体が、その証拠やな。基本的に高学歴やイケメン、陽キャやパリピは、5chと無縁な生活しとるからな。

218 ：774RR ：2021/05/17(月) 14:10:58.51 ID:zvW6WsB10.net

3型シグナスでメーター交換されてないか(走行距離少ないものと交換されてないか)
わかる方法とかありますか？

219 ：774RR ：2021/05/17(月) 14:23:28.51 ID:KqiAc7KlM.net

>>216
走行距離が分からんけど、前所有者がメンテ怠ってなけりゃ暫くは乗り続けられるんじゃね

ただ、仮に2型最終モデル(28S6)だったとしても10年経つから劣化からくるトラブルは覚悟した方がいいぞ

220 ：774RR ：2021/05/17(月) 17:00:26.10 ID:rRQnB5GQd.net

>>218
無いよ。別部品に交換された段階で終了。
車検対象外の単車なら、全て共通じゃね？
250以下は、1年点検や半年点検するユーザー
殆ど居ない。

221 ：774RR ：2021/05/17(月) 17:12:42.42 ID:PyoagCFP0.net

センスって大事だね

222 ：774RR ：2021/05/17(月) 18:42:37.73 ID:s5gH7EYg0.net

>>207
2型の日本仕様だろう
タコメーター無いだろ？

223 ：774RR ：2021/05/17(月) 20:39:39.94 ID:BXB253vOd.net

>>207
四期かと思ってドキドキした。
ポジションが白いから、日本仕様車で間違いない感じかなぁ？
2008年ぐらぃじゃなかったっけ？

224 ：774RR ：2021/05/17(月) 22:20:24.81 ID:cF6M5GsdM.net

>>222
日本仕様でもSRは台湾仕様同様にタコ付いてるぞ

ノーマルならFキャリパーの色で簡単に判断できる
無印は銀色で赤いのがSRな

225 ：774RR ：2021/05/17(月) 22:39:37.92 ID:aNYWxHOJ0.net

>>224
そうだったっけ？2型国内はタコ無かったような記憶だった。

226 ：774RR ：2021/05/17(月) 23:23:45.43 ID:TB2r6KEr0.net

国内でも2011年式のSRとGP50周年仕様だけタコ付き
サイドに音叉マーク付いてるのは2008年式でタコ無し
>>207がどこもいじってなければの話だけどね

227 ：774RR ：2021/05/17(月) 23:47:34.40 ID:rRQnB5GQd.net

仕方ねーな、教えてやる。
シグナスの2型は、世界戦略車だったから、様々な仕様が存在する。
しかも調教師の生産国期間を誇る。
ベース車の核となる台湾仕様で説明すると、前期が4C6型でキャブレターとEFIの2種類。
前期の改良版が、4P9型だ。4C6型に対しての製造コストダウンが図られた。
後期になると1CJ型になり大幅に改良され、アルミタンデムステップを採用。

228 ：774RR ：2021/05/18(火) 07:07:06.96 ID:xxIusDcbd.net

つまり？

229 ：774RR ：2021/05/18(火) 17:08:14.01 ID:ZwCKhvsjM.net

5型シグナスのリアブレーキパッド交換するのにマフラー外して
o2センサーのカプラー指し忘れたままエンジン掛けちゃって
エンジンチェックランプ消すのに2,200円掛かったのでみんな気をつけてね…

230 ：774RR ：2021/05/19(水) 01:11:59.05 ID:xsbpyFrT0.net

マフラー外さなくても出来るだろ

231 ：774RR ：2021/05/19(水) 07:47:46.06 ID:tp7ZVfK80.net

YSPで何台も買ってる店舗でならダイアグツールでの診断無料でやってくれるけどね
親密度次第だけど

232 ：774RR ：2021/05/19(水) 12:27:35.96 ID:KAjAoRa30.net

>>227
タンデムステップ付いたの実質3型だと思ってた。

233 ：774RR ：2021/05/19(水) 13:12:16.51 ID:7v29Ma+oM.net

そういや2011年にマイナーチェンジしてタコと格納式タンデムステップが付いたんだよな

234 ：774RR ：2021/05/19(水) 20:39:15.63 ID:VxD3BxcB0.net

アメリカでは新型BW'sがZUMA125として発売されるんだな

235 ：774RR ：2021/05/19(水) 21:47:38.83 ID:jqOHWXtX0.net

新ズーマ125
国内導入してほしいな即買いやわ

236 ：774RR ：2021/05/19(水) 22:32:43.35 ID:oCoHULvv0.net

確かにズーマーのデザインだな

237 ：774RR ：2021/05/20(木) 00:03:37.11 ID:8F+3e6GLD.net

これか？マクラーレンの広告がうぜーw

https://bike-news.jp/post/189054

238 ：774RR ：2021/05/20(木) 00:10:37.93 ID:XROCdgtK0.net

>>237
んにゃ、こっち
https://bike-news.jp/post/210379

239 ：774RR ：2021/05/20(木) 00:11:55.63 ID:GyLhpQa10.net

ターゲッティング広告やろ？

240 ：774RR ：2021/05/20(木) 00:31:11.37 ID:kbYuyPIc0.net

台湾とアメリカでは売ってるのな
なお本国

241 ：774RR ：2021/05/20(木) 04:13:28.03 ID:j8X77puTM.net

>>198
相場くらいなら欲しいなぁ
3-5が互換性あるからカブラー変更のみなんか
あのヘンテコカプラー売ってるなら
1-2のでもいいんだねぇ
マジぇ125も同じよな
たぶん

242 ：774RR ：2021/05/20(木) 10:08:47.93 ID:BgsBe1vId.net

>>241
コイルは、1型2型前期と後期が共通。3型は、1型のカプラ形状違いだ。カプラ変更すれば使える。
4型5型は、全く違う。3型迄との共通性無し。エンジンの台座も穴位置が異なる。配線も短い。
フラマグは、キャブレター車以外なら、1〜5型のインジェクション車で全て共通する。

243 ：774RR ：2021/05/20(木) 11:04:08.72 ID:LN5zhnVgM.net

>>240
ホンマに本国で売って欲しい。ヤマハに期待しても無理か…

244 ：774RR ：2021/05/20(木) 12:06:43.02 ID:siuG6WRkr.net

海外発表〜国内導入のヤマハの遅さは異常
ホンダはさっさと国内導入してくれるのに

台湾北米欧州インドネシアに比べたら日本市場なぞ小さく後回しにされるのもわかるけど…

245 ：774RR ：2021/05/20(木) 12:08:26.87 ID:TTePlvFtM.net

>>242
トンクス
エンジン的にそれが合ってそう
強化ジェネの区分けが3-5だったんよ
カプラーは発見した
トンクスだなぁ

246 ：774RR ：2021/05/20(木) 12:08:50.89 ID:1OD6zEo1M.net

スクーターは特に遅いな
1年ほったらかしとか余裕である

247 ：774RR ：2021/05/20(木) 12:16:13.18 ID:0iNqGP710.net

>>241
3極の方は250型で合ってると思うんだけどきつかった。送込み3000円で買ってくれるんなら相方のコネクターもサービスするよ。

248 ：774RR ：2021/05/20(木) 12:48:47.91 ID:JvGOAUxhM.net

yzf-r7なんか要らんしテネレ700も要らんかったろ
グリフィスとズーマー125国内導入しろや

249 ：774RR ：2021/05/20(木) 12:59:19.93 ID:JvGOAUxhM.net

ようやくNMAX国内発表
グリとズーマはよ

250 ：774RR ：2021/05/20(木) 13:19:30.73 ID:Z+e191Lad.net

NMAXは2019年にインドネシアで出たものがようやくってとこか
その間に新型PCXに先越されて顧客持ってかれてしまった

251 ：774RR ：2021/05/20(木) 13:37:11.66 ID:Z6eHLzB10.net

バーグマンみたいにSOXが売るかもね

252 ：774RR ：2021/05/20(木) 14:14:56.54 ID:n7DbgaGS0.net

ヤマハは250のアドベンチャー出さない上にセローは終売だし、
125の

253 ：774RR ：2021/05/20(木) 14:26:37.68 ID:n7DbgaGS0.net

なんか途中で書き込まれてしまった

ヤマハは250のアドベンチャー出さない上にセローは終売だし、
125のMT車はないし、125と155のスクーターはほとんど被ってるし、
同様にR25とR3、MT-25とMT-3なんて意味あるように思えないし、
NIKENなんて訳の分からない車種を発売するぐらいなら、
125、250クラスを充実させた方が良かっただろ
ホンダの125クラスの充実はすごいし、155クラスでもPCXを流用して、
ADV150出すとか商売が上手いよね

254 ：774RR ：2021/05/20(木) 16:03:51.07 ID:mdPh35Vh0.net

別にセローが消えてもいいんだけど、普通のオフ車が
ラインナップから無くなったのが痛い。昔と違って気軽に
走れる場所が無くなってきたからかな？

255 ：774RR ：2021/05/20(木) 17:46:43.28 ID:kbYuyPIc0.net

モンキーとかDAXとかホンダが羨ましいわ

ヤマハは…🤔

256 ：774RR ：2021/05/20(木) 18:17:02.90 ID:vtWPc2x8M.net

別にバイクなんて好きなの買ってどっかに隠しておけば良いじゃん

257 ：774RR ：2021/05/20(木) 18:40:23.26 ID:vHK3HcfZd.net

販売の立ち回りを辿るとシグナスXは真っ先に消されるべき対象だったので何も言えねぇ

258 ：774RR ：2021/05/20(木) 19:05:34.68 ID:j7ACDt0Yd.net

オマルのNMAXなんかよりグリフィス発表しろよ糞YAMAHA

259 ：774RR ：2021/05/20(木) 19:20:44.47 ID:siuG6WRkr.net

NMAX購入時に比較するのが主にPCXだとしたらグリフィスは何と比較されるのだろうか
シグナスは指名買い多そうなイメージだがやはりリード、スウィッシュ、現行5型あたりになるのかね

260 ：774RR ：2021/05/20(木) 19:20:48.23 ID:Tij7z1c40.net

>>257
在庫処分したいのかな。
シグナスXが在庫無くなれば、グリフィス売るのかシグナス廃止なのか…

261 ：774RR ：2021/05/20(木) 20:39:33.54 ID:1ENFlG+/d.net

水冷シグナスを買うにしても台湾仕様を買った方が結果的にベストなんだよな。

262 ：774RR ：2021/05/20(木) 20:55:14.22 ID:XROCdgtK0.net

なんか、日本で売れないから販売しないって、
魅力的な車種がなければ、さらに買われなくなるよな

263 ：774RR ：2021/05/20(木) 20:57:16.17 ID:Uc9D4SZp0.net

なんか125のくせにデカイからカッコ悪いんだよな。水冷のやつは

264 ：774RR ：2021/05/20(木) 22:23:22.55 ID:N9+tihnHd.net

コマジェに比べたらグリフィスもズーマーも小さいだろ

265 ：774RR ：2021/05/21(金) 01:13:18.11 ID:lV2Mt+yV0.net

>>259
残念ながらPCXだろうな。カッコ悪さ比べだわ。

266 ：774RR ：2021/05/21(金) 07:21:40.67 ID:zJQsNsTO0.net

燃費だの快適だのを求めるならPCXの方が安心だよ。
大人気車種だからリセールも期待できるし間違いない選択肢。

面白いか面白くないかとか改造したいとかを考えると逆に全く視野に入らない。
家電みたいなスクーターだからねあれ。

267 ：774RR ：2021/05/21(金) 08:03:07.79 ID:XXZvQWEe0.net

シグナスやスイッシュは趣味性が高いけどリードは実用、ビジネスって雰囲気

268 ：774RR ：2021/05/21(金) 09:52:42.45 ID:xMvk6Gpk0.net

近所の買い物用途も視野に入れると、PCXは選択肢から外れる。
フラットステップが条件だと、シグナス対抗はリードやスウィッシュだと思う。

269 ：774RR ：2021/05/21(金) 09:54:41.70 ID:gPWBbcDfM.net

そのトップがマジェS

270 ：774RR ：2021/05/21(金) 10:10:45.84 ID:oZz9mnQRa.net

どうせフレームに補強つけるだろ

271 ：774RR ：2021/05/21(金) 10:22:01.74 ID:6Ol6TQfRd.net

シグナスはとにかくアフターパーツの多さが嬉しい
改造マニアは勿論ノーマルからちょっとカスタムしたいだけのライト層まで楽しめる
他車に比べてなぜここまで突出してパーツ豊富なのか…

272 ：774RR ：2021/05/21(金) 11:33:18.42 ID:DBTBAFYH0.net

>>266
下で出てるがPCXと競合なんかねえわ
ウザいからすっ込んでろPCX厨

273 ：774RR ：2021/05/21(金) 11:41:28.33 ID:XXZvQWEe0.net

どう読んだらPCXユーザーに見えるんだw

274 ：774RR ：2021/05/21(金) 11:59:49.80 ID:WJTpi5Omd.net

>>271
50ccを弄る時代から125ccを弄る時代への遷移時期を跨いでいたのと、
サーキットレース向けにも使われて需要があったのと
駆動系を中心に古い世代との互換性が維持されてるからだよね

同じような傾向としてはアドレスv125系も当て嵌まるか

275 ：774RR ：2021/05/21(金) 14:33:34.30 ID:6Ol6TQfRd.net

>>274
いい歴史刻んてきたんだな…
燃費悪かろうがエンジン古かろうがシグナス買って良かったわ

276 ：774RR ：2021/05/21(金) 18:25:06.86 ID:r3H+qgLCM.net

>>247
三極のは1-3一緒でしょ
まぁでも使えるの欲しいかなぁ
センサー故障は確実な判断がむずいから
新品買うのがね

277 ：774RR ：2021/05/21(金) 22:17:41.48 ID:tROgpiQYM.net

>>276
三極は1-5一緒なんじゃないかな
しらんけど
Zとかも使えそうなんよね
2st時代並に流用できた方がおもろいよね
以上自演でした

278 ：774RR ：2021/05/22(土) 14:52:06.70 ID:AHRmiuiUd.net

2st時代はDC点火車にAC点火車のジェネレーター組んでCDI選びたい放題とかやってたもんなぁ
シグナスで言うとキャブ車のFI化みたいなもんか

279 ：774RR ：2021/05/22(土) 18:38:29.72 ID:lSPvm0zR0.net

>>274
その代わり珍カス仕様も多いんだな。
アドレスV125もそんなのが多い。

280 ：774RR ：2021/05/22(土) 20:32:58.43 ID:v/mJ1Pzz0.net

12と45はジェネレータのコードの長さ違わなかったっけ？

281 ：774RR ：2021/05/23(日) 00:32:20.64 ID:zcvbcE5fH.net

買うときに紙のカタログ貰い忘れて
1ヶ月点検の時にも貰い忘れたんだけど
カタログもらうためだけにバイク屋を訪問してええか

282 ：774RR ：2021/05/23(日) 00:38:12.36 ID:TnEnSdhUM.net

シグナスくそデブだから軽くする方法は
語りつくされとるの？

一人乗り化　マフラー　センスタ外し
カバー外し　ボルト　クランクケース
攻めても10kg痩せは難しそうね

283 ：774RR ：2021/05/23(日) 22:16:56.49 ID:rBFEstbfd.net

輸入業者が国内に入れてるが、X-MAX125の車体がメチャでかい。何せ、400と同じ車体を共用してるとこだな。125,250,300,400と全てデザインも同じってのが芸が無いのがヤマハだよ。

284 ：774RR ：2021/05/24(月) 06:23:22.25 ID:0Vv1vAgb0.net

デザイン変えたらこの排気量で欲しかったのに排気量違うこっちの方がかっこいいから買わないとか言うくせに何言ってんだか

285 ：774RR ：2021/05/24(月) 08:33:37.64 ID:ShPvEePlM.net

>>284
日本後でよろ

286 ：774RR ：2021/05/24(月) 09:00:14.25 ID:b5A7vEXWM.net

っ鏡

287 ：774RR ：2021/05/24(月) 10:10:16.91 ID:JN4lmpVSa.net

考え方によっては125に400移植すればコスパ良さそう

288 ：774RR ：2021/05/24(月) 11:37:16.85 ID:0k/f6Nkk0.net

>>287
こんな感じ？
https://www.youtube.com/watch?v=bTBPHQK4yaY

289 ：774RR ：2021/05/24(月) 21:57:58.18 ID:XAz0Z1eOd.net

水冷シグナスの改造を簡単にするには、NMAX155の事故車を探せば早いよな。エンジンとECU載せ換えすれば良いし。

290 ：774RR ：2021/05/25(火) 06:15:06.75 ID:FWJurcnTd.net

( ﾟДﾟ)

291 ：774RR ：2021/05/25(火) 08:13:33.19 ID:ZusaOnyCM.net

>>289
何でそんな事するん？

292 ：774RR ：2021/05/25(火) 08:44:33.63 ID:lo5cLj2WM.net

155なんかすぐ飽きるのに。

293 ：774RR ：2021/05/25(火) 09:15:17.53 ID:MXFIxJXi0.net

載せ替えておしまい！とか弄る層が１番嫌いなやつでしょ

294 ：774RR ：2021/05/25(火) 10:37:19.03 ID:FWJurcnTd.net

空冷エンジンに話を戻そうぜ！
ハイギヤ入れてるが、160位の排気量ならベストどれだろう？11-39,14-39,13-37辺りかな。

295 ：774RR ：2021/05/25(火) 11:31:25.54 ID:ZusaOnyCM.net

>>294
何でそんな事するん？

296 ：774RR ：2021/05/25(火) 12:20:34.84 ID:LFzU24HLd.net

また変なの湧いてきたな。いじるなよ？

297 ：774RR ：2021/05/25(火) 12:25:39.72 ID:EVbPhm9or.net

13-40にしてるわ
加速はそんなに鈍くならず8000回転で100km/h巡航出来るから充分

298 ：774RR ：2021/05/25(火) 15:04:40.94 ID:A69vw9UGd.net

>>294
型による
４型だと12/40かな

299 ：774RR ：2021/05/25(火) 22:06:27.19 ID:zysXX6q2a.net

埼玉のイーチ潰れた理由は？

300 ：774RR ：2021/05/25(火) 22:48:45.22 ID:FWJurcnTd.net

>>299
本店とのトラブル。詳細は、言えん。
契約外の行為、金銭面、信用性、ここらのどれかだろう。