【油冷】GIXXER ジクサーSF250 8台目【コロ鍋出禁】

1 ：774RR ：2021/05/22(土) 22:56:35.64 ID:BlW18orx0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立てされる方は、上記を1行目に記入すること。

新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。


【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】

バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/


・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
※前スレ
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 7台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616918162/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

753 ：774RR ：2021/07/26(月) 21:12:06.43 ID:DPSDIiCn0.net

皆様リアのプリロード調整ってしてますか？
固い、跳ねると言われているようなので…
まだ慣らし中ですが、コーナーリング中に
ギャップで！となる事があります

754 ：774RR ：2021/07/26(月) 21:13:37.84 ID:DPSDIiCn0.net

ちなみに足つきはベタ足です
体重は60キロ位かな

755 ：774RR ：2021/07/26(月) 21:19:49.87 ID:mvBT1WBI0.net

プリロード調整して２にしてます。

756 ：774RR ：2021/07/26(月) 22:08:49.90 ID:DPSDIiCn0.net

>>755
ありがとうございます
プリロード弱めた場合の旋回性能はどうですか？

757 ：774RR ：2021/07/26(月) 22:19:05.62 ID:ACuBu1Qw0.net

プリロードは最弱安定
インドの2ケツ前提のバカ固い仕様なので



社外マフラー検討してるけどヤマモトレーシングがダントツでかっこいいな
ただ、単気筒でマフラーかえるとしょうもねえ音になるんだよなぁ・・・

758 ：774RR ：2021/07/26(月) 22:30:12.29 ID:70WMOPXb0.net

>>752
自分も今9000程で同じ感じ
大型乗りの知り合いいわくまだまだ乗れるそうな。

759 ：774RR ：2021/07/26(月) 22:53:17.53 ID:ignAj8ql0.net

溝の減りでタイヤ交換するうちはバイクを楽しめてる証拠。いい時期。
そのうちバリ山でも経年で交換するようになる……

760 ：774RR ：2021/07/27(火) 11:27:49.71 ID:otMcGwLK0.net

>>752
俺の16000越えてそろそろ変えなきゃなって感じになってきた
つぎのタイヤはどうしようか悩んでるんだが、ここの住人的にオススメのタイヤある？

761 ：774RR ：2021/07/27(火) 11:37:56.60 ID:2MJ/3XJd0.net

同じのw

762 ：774RR ：2021/07/27(火) 11:43:07.13 ID:sFgKMYu5M.net

信頼と安心のMRF製reVZ-FC

763 ：774RR ：2021/07/27(火) 12:02:38.38 ID:RCZNnA2Ea.net

>>758
コスパ半端ねえな　色々替えるのが楽しいのにライフ長いジレンマよ
>>759
今のツータイヤが昔のハイグリだから全然減らんまま経年劣化で死にそうだね
>>760
ダンロップならα14とやらがスポーツタイヤで良さげ　ツーリングならs22を試してみたい

764 ：774RR ：2021/07/27(火) 12:46:53.97 ID:h+kMehhI0.net

>>752
1万�q超えてフロントは早めに替えたが
リアは13000�qでもまだ持ってる。ど真ん中は多少スリップサインきそうだが

765 ：774RR ：2021/07/27(火) 12:48:54.90 ID:h+kMehhI0.net

>>763
公道用途だったら純正からついてたダンロップの300だっけ
これで充分だな。ライフ長いし総合的な性能もいい

766 ：774RR ：2021/07/27(火) 12:55:27.76 ID:h+kMehhI0.net

>>753
一段階やわらかくしたらかなり体感できるほど変わった
これは
プリロード調整だけではなく、バイク各部とライダーのケツの慣らしが終わったからっていうのも大きいと思ってる

767 ：774RR ：2021/07/27(火) 13:47:50.21 ID:Ej92evN/r.net

>>756
グッと沈んで低速時のハンドル旋回はかなり切れるようになる反面
50km超えたあたりからのバンク角はかなり浅くなるので攻める走りの速度がメーター読みで5〜10kmくらい落ちる

768 ：774RR ：2021/07/27(火) 13:48:14.87 ID:Ej92evN/r.net

標準から最弱に変えた場合ね

769 ：774RR ：2021/07/27(火) 15:21:58.23 ID:+eLRp6Om0.net

753です
プリロード情報ありがとうございます
4→2で試してみようと思います

770 ：774RR ：2021/07/27(火) 16:51:48.43 ID:RCZNnA2Ea.net

おっとs22はブリヂストンのバトラクスシリーズでした失礼　旧いカタログにジクサー250のサイズ載って無いな
>>764
走行距離マンロクとかマンサンとかカブ並のライフだな…軽い車体+積載ゼロならではのエコである
>>765
うん純正最高は解るがどうせ替えるなら上位互換の粘いやつとか　なんなら用途別にエンデューロとかアドベンチャーも試してみたくならない？
進化しまくってる最新タイヤは国産信者にも選択肢あるからね
それはそうと噂のルテニウムプラグ買ってきた　万km余裕らしいがマジなのかね　

771 ：774RR ：2021/07/27(火) 20:15:38.88 ID:ge23iSxF0.net

>>770
S22つくのかずっと調べてたや
ルテニウムプラグは5000キロで初期プラグから替えたけど今の所不調は感じないなぁ

772 ：774RR ：2021/07/27(火) 20:34:04.02 ID:+CghjZ3U0.net

エンデュランスのリアキャリア着けたよ
https://i.imgur.com/niIv1Ly.jpg
タンデムバー外すとデカい穴があくから
そこは要対策だな

箱は問題なく着いた
https://i.imgur.com/1Z5iz3q.jpg

これで便利になると思うけど
1つ難点が
鍵が増えたことだな
バイクのエンジンキー、箱の鍵、ヘルメットホルダーの鍵、ワイヤーロックの鍵、家の鍵
で計5つの鍵を持ち歩くことになる
ポケットにジャラジャラ入れて歩くと、流石に邪魔
何かいい感じのキーケースを買わなくては

773 ：774RR ：2021/07/27(火) 22:02:40.80 ID:czPEQ+450.net

SFかネイキッドか悩む

774 ：774RR ：2021/07/27(火) 22:49:45.32 ID:5zlPKuNH0.net

ハンドルポジション高いネイキッド一択

775 ：774RR ：2021/07/27(火) 22:58:07.86 ID:ge23iSxF0.net

体型や骨格によっちゃネイキッドの方が拷問って事もある
乗り比べるのがよろし

776 ：774RR ：2021/07/27(火) 23:42:05.21 ID:WKVJRdYpa.net

ネイキッドをカウル化と
SFをネイキッド化どっちが大変か考えればいいと思う
社外カウルでもいいなら

777 ：774RR ：2021/07/28(水) 00:01:21.00 ID:JoIE71Tj0.net

ネーキッドを選ぶときにフルカウル化を前提にする人ってあまりいないと思う。

778 ：774RR ：2021/07/28(水) 00:20:59.15 ID:QLbyqrjN0.net

好きな方でいいよー
現物見て直感。

779 ：774RR ：2021/07/28(水) 00:24:54.47 ID:Rx/xZQep0.net

>>773
同じ車種でＳＳかネイキッドで悩むなら見た目で好きな方に乗るって結論は出てる
俺もネイキッドかSFかで迷って店行って実車みたらSFに決めたわ写真とはやっぱり感じ方が違うよ

780 ：774RR ：2021/07/28(水) 01:04:43.68 ID:QLbyqrjN0.net

ほんと写真とちがうよね。
スズキのバイクはなんか実物で見た方がカッコイイんだよね。

781 ：774RR ：2021/07/28(水) 10:14:08.58 ID:IIvX7eTV0.net

ネイキッドはどうしてもライト形状が好きになれなくてSFにした。

782 ：774RR ：2021/07/28(水) 11:54:33.45 ID:1zIJnsixp.net

>>781
あのライトの形状、使徒みたいでカッコいいと思うんだけどなあ

783 ：774RR ：2021/07/28(水) 12:03:30.77 ID:u6T/YkBW0.net

>>772
もっと巨大な箱でもいけそうだな
キャリアあるとシートバッグも巨大なのを積みやすい

784 ：774RR ：2021/07/28(水) 12:04:42.26 ID:E3RstmzYd.net

>>781
gsx-s125よりマシ

785 ：774RR ：2021/07/28(水) 12:05:58.95 ID:u6T/YkBW0.net

>>774
見た目ならSF
汎用性ならネイキ

SFの見た目に慣れてきたらネイキッドの楽そうなポジションに惹かれてくるわ
だが逆もしかりなんだろうな
SFは多少でも前傾してるのでコーナリングしやすいしな

786 ：774RR ：2021/07/28(水) 12:13:18.16 ID:Mim2I/2T0.net

コーナーを攻めるようなタイプのバイクじゃないし
街乗りメインで考えればハンドルポジションがラクなネイキッドがいいと思うけど
プラス3万って価格差でフルカウルが付いてくるSFもコスパ面で優秀
風防が必要ないって人もいるだろうけど
無いよりはあった方が良いからな

787 ：774RR ：2021/07/28(水) 13:55:42.52 ID:Q1fI0ZP40.net

最高速150程度のバイクならカウル無い方がスピード感あって好きだな

788 ：774RR ：2021/07/28(水) 15:05:11.11 ID:0ctRHhnz0.net

タイヤの性能かわからんけど、結構コーナリング高いと思うよ

789 ：774RR ：2021/07/28(水) 15:59:30.12 ID:mpwj3m7Qr.net

レスポンスの良さと車体の軽さから峠でも五速ノーブレーキで突っ込めるバイクなのは事実
純正だとまだ倒せるなくらいのところでステップとマフラー擦るから決して攻めるバイクでないことも確かだけどね
攻めるバイクじゃないが攻められないわけでもないくらいの塩梅

790 ：774RR ：2021/07/28(水) 16:51:22.06 ID:ls/PRcB9a.net

>>771
s22現状どうなんですかね　無理ぽなら石橋限定でRSシリーズになっちゃう感じかねえ
最新スポーツ試したいのでダンロップα14のが正解ですかね　しかし替える頃には恐らく冬期…ロングライフ履いてると変に交換タイミング悩みますな
それとお陰様でルテプラグを無事挿しました　プラシーボ効果は絶大である！
ま、なーにも変わらんね　判らん　インジェクションは燃焼異常皆無なので常に好調だかんね

791 ：774RR ：2021/07/28(水) 17:23:15.24 ID:B9mNof1lr.net

>>781
わかる。
丸ライトならよかったけど、あれはあれでSUZUKIらしいかもしれん

792 ：774RR ：2021/07/28(水) 18:13:16.12 ID:Vz0qc3XAa.net

>>790
通勤とツーリングしか使ってないから雨耐性と寿命がGPR300より良くて同価格以下のがあるなら変えたいなぁ
ルテニウムプラグは、自分は上り坂で「お？少し力強くなってない？」と感じたけど、まあ微々たるものかも

793 ：774RR ：2021/07/28(水) 18:54:09.92 ID:ls/PRcB9a.net

>>792
その用途だと直近でエナセーブとかロードスマートてのがダンロップで用意されてるみたいだがサイズが無さげだね
減らないツーリングタイヤならブリヂストンのが豊富みたいだよ　種類めちゃ多いが新開発コンパウンドを謳うやつは高価だと思う
GPR300で安定な気がするね

794 ：774RR ：2021/07/28(水) 19:39:40.48 ID:JOjEVEi4a.net

GPR300は乗り心地もいいから換えると損だぜ

795 ：774RR ：2021/07/28(水) 21:25:57.07 ID:Rx/xZQep0.net

>>791
ネイキッドは万人受けしないって言うかダサいとカッコイイで両極端なイメージで
SFの方は割とカッコイイと普通って感じの評価だと思う、ネイキッドは丸目だと没個性だし難しいね

796 ：774RR ：2021/07/28(水) 21:40:11.95 ID:HN51GaoI0.net

S22はライフ短いぞ、同じくらいグリップしてGPR300と同じくらいライフ長いロッソがある

797 ：774RR ：2021/07/28(水) 21:45:59.23 ID:Soc48KSJ0.net

ネイキッドってカジュアルな服装で乗ってても似合うかなって思ってるんだけど。
セパハン付けれるかな？

798 ：774RR ：2021/07/28(水) 23:00:08.30 ID:iTQgVgBB0.net

最近納車されてもうそろそろ慣らしも終わりそうなのですが、気になることがあります。フロントサスをブレーキかけながら上下に動かすとキコキコ音がなるんですがみなさんも同じですか？

799 ：774RR ：2021/07/28(水) 23:16:33.00 ID:Rx/xZQep0.net

キコキコって音はサスからなってるのそれともディスクあたりとか？
まあ、慣らし終わるなら初回点検だろうしその時に相談してみたら、言っておかないと
実は前から鳴ってましたって言っても初期不良対応とかしにくくなるらしいから

800 ：774RR ：2021/07/29(木) 22:59:53.87 ID:wrIZvwb10.net

明日契約しようと思います！
2ヶ月以内に納車されたら嬉しいなー

801 ：774RR ：2021/07/30(金) 12:20:54.71 ID:yuHnB7+V0.net

>>786
いや、コーナーも攻めれるバイクだよ
250�tくらいの軽量軽快でタイヤもそれほど太くなくホイールベースも短いんだから
スペック見ただけでコーナーヒラヒラパタパタ倒せるのは確定してるようなもんだろ
実際乗ってみてもじくさーSF250はめちゃくちゃコーナーリングは自在

例えばまあ本物の600SS,リッターSSは置いといて、
CBR650RとかMT07、09とかがコーナー攻めるバイクだと思ってるとすれば
それよりもGSX-R125やジクサーSF250やCB250Rなんかの方がコーナーは攻めやすい
パワーや速度の話ではなく、コーナリングの話な
小排気量で軽量で車体も小さくホイールベースも短くタイヤもそれほど太くない小排気量バイクなんて手足のように自在にコーナーをくるくる曲がれるし振り回せる

あまり適当に、コーナー攻めるバイクじゃないとか
小排気量＝コーナー攻めるバイクじゃない　とか言ってると逆にバイク知らない素人っぽいよ
大排気量でパワーあればなんでも優れてるとか思ってる、ちょっとバイクかじったあたりの一番恥ずかしいにわか

802 ：774RR ：2021/07/30(金) 12:28:25.28 ID:yuHnB7+V0.net

>>789
ステップは後からどうにでもなります
とジクサー250所有のジムカーナの優勝者が言ってたな
ノーマルの状態でも僕(ほどの実力者がジムカーナのような状況でハードに振り回しても)全然へこたれない車体とポテンシャルと褒めていた

803 ：774RR ：2021/07/30(金) 12:37:45.90 ID:yuHnB7+V0.net

>>793
フロント110っていうのがそんなにないような気がする
普通の用途ならやはり純正に付いてるGPR300が安定かねえ

804 ：774RR ：2021/07/30(金) 12:44:34.36 ID:yuHnB7+V0.net

>>800
青か黒かな
まだシルバーって手に入るのかな　その内なくなるかな
シルバーのジクサーSF250に乗ってると初代モデルから乗ってるという証明になりそうだな

805 ：774RR ：2021/07/30(金) 13:31:05.06 ID:kaFO+XC70.net

コロ鍋注意報発令中

806 ：774RR ：2021/07/30(金) 20:55:12.77 ID:H7IRfHWd0.net

ネイキッドに決めたお

807 ：774RR ：2021/07/30(金) 21:29:44.24 ID:XeynZv650.net

>>801
タイヤの性能かホントわかんないんだけど、すんげえ踏ん張る。
滑ったって感じることもないし、変にコーナー入ってもどうにでもなる感じによく曲がると思ってる(バイク歴長くない)

808 ：774RR ：2021/07/30(金) 23:52:09.14 ID:11iKgY1La.net

>>807
ソイツ出禁のアレな輩だからな

809 ：774RR ：2021/07/31(土) 02:06:41.21 ID:2g/sONNb0.net

おまえら今日は密を避けてどこいくの？

810 ：774RR ：2021/07/31(土) 07:09:20.56 ID:/8e1ctmN0.net

>>809
県北を犬のように走り回る予定

811 ：774RR ：2021/07/31(土) 08:01:20.10 ID:iiHLe3Hba.net

わし峠6発しばいてきた　3時間の朝練である　暑くなる前に走り欲を満たす大人の嗜みやで

812 ：774RR ：2021/07/31(土) 10:14:08.31 ID:WrAMEDfh0.net

おネーちゃん この店で一番高いの持ってきてくれや

813 ：774RR ：2021/07/31(土) 11:29:43.26 ID:pzyg+sgU0.net

お待たせしました、こちらHayabusaになります

814 ：774RR ：2021/07/31(土) 11:58:11.72 ID:WrAMEDfh0.net

大きいバイクやな。今日乗って帰れるんか?
三百万ほどハラマキに入れてきたけど、足りんかったらまた持ってくるで。

815 ：774RR ：2021/07/31(土) 12:05:37.28 ID:xZkQLQ4Fa.net

タイヤ交換高いなー。同じGPR前後で工賃込み六万かー。自前で出来るようにした方がいいかなぁ……

816 ：774RR ：2021/07/31(土) 12:10:51.81 ID:AsrAAzjHp.net

>>815
前バイアスにしたら？

817 ：774RR ：2021/07/31(土) 12:15:00.19 ID:Mn4qoxrf0.net

GPR300は通販の持込みで45000位よ

818 ：774RR ：2021/07/31(土) 16:23:45.00 ID:uYrxxZGk0.net

今9500km、そろそろタイヤ交換控えてるけど、やっぱ高いんだなぁ……
出来れば同じの履きたいけど6万はキツい。

2りんかんとかよりも、持ち込みがいちばん安くなる？

819 ：774RR ：2021/07/31(土) 16:29:17.34 ID:GxljcBPp0.net

純正タイヤそんなに高いんかよ、、、
そんなら用品店のセットタイヤでいいや

820 ：774RR ：2021/07/31(土) 17:17:05.04 ID:R6+MvgZH0.net

たけえ

821 ：774RR ：2021/07/31(土) 18:42:47.33 ID:AMoq29kDM.net

インドジクサーが履いてるやつなら
安いんじゃないの？
知らんけど

822 ：774RR ：2021/07/31(土) 19:42:39.97 ID:ydgxFwDC0.net

たっかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


ちなみにインド版のタイヤならヤフオクで1500円で転がってるで😂
そもそももう1万キロ走ったのにいまだにバリ山とかいう意味不明な謎の材質で作られてるし
全く挙動が読めないからクッソ怖いけどな😂😂😂

823 ：774RR ：2021/07/31(土) 19:59:58.26 ID:ZpmXBQ/a0.net

815だけど、俺の行きつけの店だけかもしれん
懇意にしてる店だし、300より耐久良し・雨の中良し・コントロール良しで安いタイヤないならこれでいいやってなる
ただ、今回はフロントだけ変えてもらおう……
チェーンはスプロケ交換まで金かけられん

824 ：774RR ：2021/07/31(土) 20:17:27.11 ID:+xzDTZc5a.net

>>815
6万はボラれてる、その値段タイヤサイズ180とか190じゃないといかねぇわ
S22入れたときSOXでパンク補償入れても49000だったぞ

825 ：774RR ：2021/07/31(土) 20:22:58.32 ID:R6+MvgZH0.net

タイヤってそんな高いんか！？

826 ：774RR ：2021/07/31(土) 20:26:36.94 ID:+xzDTZc5a.net

>>825
バイアスならもっと安い
ラジアルだと110と150程度のサイズでも前後でタイヤ代だけで35000〜くらいだ、自分で交換すればそんなもん

827 ：774RR ：2021/07/31(土) 20:28:27.28 ID:E362hnIY0.net

ファイナル変更とかじゃなければチェーンとスプロケは同時交換が基本だと思うのだが・・・

828 ：774RR ：2021/07/31(土) 20:33:18.87 ID:iiHLe3Hba.net

コスト抑えたい人は国産バイアスをチョイスしてみては

829 ：774RR ：2021/07/31(土) 20:51:28.55 ID:iiHLe3Hba.net

>>827
少し偏のびしたらメッキチェーンに替えてスプロケは純正のままなパターンが俺は多かった
オイルメンテしたら3万とか余裕で保つ 常に綺麗に維持する根気が要るけど
今時の純正スプロケは凄い　進化した特殊鋼で焼きの技術もハイレベルだからな

830 ：774RR ：2021/08/01(日) 02:16:39.95 ID:f/i8bYAI0.net

2りんかんは純正ラジアルのタイヤをバイアスに変えるの断られるから注意してな

831 ：774RR ：2021/08/01(日) 08:48:51.61 ID:Bu3QJN2K0.net

>>830
安そうなイメージで2りんかんで交換する予定だったわ……
ircの140/70断られるか。。

832 ：774RR ：2021/08/01(日) 09:21:55.53 ID:94yOS9nza.net

>>831
所謂タイヤ屋で注文交換してくれるよ　バイク屋より安い　場合もある　丁寧な仕事かどうかは運
今日も峠の朝練してきた　8〜9千回転が美味いな250最高だわ　125やリッター捲れて糞楽しい

833 ：774RR ：2021/08/01(日) 09:28:34.49 ID:Nko10AG1a.net

>>827
摩耗してないスプロケ交換は流石に無駄だろ、純正にありがちな鉄スプロケなんてチェーン1本伸びきるまで使ったくらいじゃ全然摩耗しないぞ
チェーン交換時に確認して必要なら交換程度でいい
前後同時交換ならわかるけどチェーンと同時は頻度高すぎ

834 ：774RR ：2021/08/01(日) 10:16:51.25 ID:Bu3QJN2K0.net

>>832
バイクのタイヤ置いてるとこだと、自分の県では南海くらいかな。
値段聞いてみる！ありがとう！

835 ：774RR ：2021/08/01(日) 10:26:11.56 ID:MKFuYr4+0.net

ネイキッドの方、ハリケーンのハンドルアップスペーサーつけたよ。楽になった

836 ：774RR ：2021/08/01(日) 10:46:06.53 ID:94yOS9nza.net

>>834
いやあの…ミスターなんちゃらマンとかブリナントカタイヤショップとかのトラックステーション的なタイヤ屋さん…無い？
クルマメインのタイヤ修理販売店でも二輪やってるとこあるよー　を伝えたかった
>>835
ワイヤーと電装ケーブルの取り回しは無交換でクリア出来た？立ち乗りし易い？ロングランでケツ痛くならない？

837 ：774RR ：2021/08/01(日) 10:51:54.68 ID:MKFuYr4+0.net

>>836
ケーブル類は全くそのままで大丈夫だった。アクセルワイヤーの遊びだけ少し緩めたよ。
まだ全く走ってないからまた報告します！

838 ：774RR ：2021/08/01(日) 11:00:54.73 ID:Bu3QJN2K0.net

>>836
そうなんだ
全く知らなかった！
そういったタイヤ店ならたくさんある！
聞いてみます、ありがとう

839 ：774RR ：2021/08/01(日) 11:51:08.46 ID:FLgLsjxjx.net

ジクサー欲しいけどカラーバリエーションが少なすぎる
あのいかにもな青はおっさんにはキツすぎるしシルバーも地味すぎる

840 ：774RR ：2021/08/01(日) 11:59:39.37 ID:rXmt4o4F0.net

>>839
そんなにこだわるならぬれば？

841 ：774RR ：2021/08/01(日) 12:28:17.95 ID:tb2mHMHCa.net

>>839
ネイキッドジクサーなら青はそこまで目につかんぞ？
というかデカールはがせばSFの青だって地味になるぞ？

842 ：774RR ：2021/08/01(日) 12:58:20.84 ID:iiNPXpnp0.net

>>815
6万って実際かかったのか？
それ大型バイクのタイヤサイズで見てるだろ

俺はフロントのみ持ち込みなしでそこで注文して交換で工賃込みで18000円だった
おまえらはどう？

843 ：774RR ：2021/08/01(日) 13:02:09.99 ID:iiNPXpnp0.net

>>818
>>819
いや、250�tクラスのツーリングタイヤで6万はないわ
そいつは何も知らないか、あえてネガキャンで書いているんだろ
要するに間違った情報

844 ：774RR ：2021/08/01(日) 13:08:27.75 ID:iiNPXpnp0.net

>>835
ハンドルアップスペーサーは振動が出るとか
聞いた

845 ：774RR ：2021/08/01(日) 13:08:29.78 ID:iiNPXpnp0.net

>>835
ハンドルアップスペーサーは振動が出るとか
聞いた

846 ：774RR ：2021/08/01(日) 13:24:49.71 ID:nb+snCh90.net

6万あったら無印H2のタイヤを前後替えられるよ
しかも安いのじゃなく思い切り高いクラスのを。

847 ：774RR ：2021/08/01(日) 13:33:12.53 ID:lBCbBZhZ0.net

行き付けのバイク屋の卸売り価格ならそのぐらいするぞ
だからこそ持込みになる

848 ：774RR ：2021/08/01(日) 16:51:51.75 ID:4DvwbpiQa.net

>>847
やっぱそうなのか。今回はフロントタイヤの発注込でお願いするけど、今後は持ち込みオーケーか相談してからにするわ

849 ：774RR ：2021/08/01(日) 16:58:14.11 ID:irEKo0itr.net

>>847
完全にぼったくられてるだけ
250クラスのタイヤじゃハイグリップ買っても6万はありえん

850 ：774RR ：2021/08/01(日) 18:56:53.00 ID:Bu3QJN2K0.net

もしかしてだけど、これ田舎と都会で値段違ったりするのかな？

851 ：774RR ：2021/08/01(日) 20:15:51.08 ID:rELXBIdra.net

他店購入で店的にはやりたくなくて吹っかけたけど相場も調べす無知で何も言わずに交換したパターンかな

852 ：774RR ：2021/08/01(日) 21:31:17.43 ID:lBCbBZhZ0.net

>>849
まともに文章読めんのか？