【SEROW】☆セロー・総合スレ☆161台目【旧/ヌ/FI/19/FE】

1 ：774RR ：2021/05/25(火) 00:20:08.35 ID:5k1StqRWr.net

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
　立てられなかった時は他の方に依頼してください
　スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
　スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆160台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618988168/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

797 ：774RR ：2021/06/28(月) 09:45:37.16 ID:Uys5YgnId.net

マジか
1万キロ位いくわ

798 ：774RR ：2021/06/28(月) 11:15:32.84 ID:Xy+3liyI0.net

過走行ってなに？

799 ：774RR ：2021/06/28(月) 13:21:02.27 ID:tdrWToZ9r.net

>>796
消耗品費交換してけば、フレーム逝くまで乗れるだろ。

800 ：774RR ：2021/06/28(月) 15:57:52.11 ID:kQ/adtHJ0.net

セローFE乗ってるんだけど
イリジウムプラグに変えようとネット色々検索したら
デンソーのix22が引っかかってくるんだが
ix22じゃだめだix24だって記事もあって
どっちが正しいのかわからないんだ
イリジウム入れてる人はどっち入れてるの？

801 ：774RR ：2021/06/28(月) 22:48:27.23 ID:/LqZ49K90.net

雨の後の林道は走りたくないよね

802 ：774RR ：2021/06/28(月) 23:20:27.14 ID:Cw9kRLFQ0.net

濡れた舗装路でさえ走りたくない

803 ：774RR ：2021/06/28(月) 23:33:35.56 ID:jb6JusGc0.net

バイク屋のあんちゃんが言ってたけど、雨だから林道いくんすよって言ってたで
滑るし、バイク汚れても奇麗になるし、って

俺は絶対嫌だけどね

804 ：774RR ：2021/06/28(月) 23:57:27.92 ID:kBZLxqEv0.net

おんぶセロー納車された〜
カモシカが可愛すぎる

805 ：774RR ：2021/06/29(火) 00:23:21.78 ID:d//6qdCR0.net

>>800
イリジウムに換えたら良くなるなんて迷信だよ

806 ：774RR ：2021/06/29(火) 01:04:48.62 ID:EDF5ZSfM0.net

イリジウムって寿命伸ばすのに使うんじゃないの？
イリジウムじゃなかった？

807 ：774RR ：2021/06/29(火) 01:29:29.06 ID:2fXL1qWg0.net

セローでイリジウムが効いてるかどうかは微妙だったけど、車のV8エンジンで変えた時はかなり軽く回るようになったから、迷信って事は無いと思う

808 ：774RR ：2021/06/29(火) 04:51:38.36 ID:lTg8SoRI0.net

>>807
結構な走行距離走ってからの交換だったとかじゃね？

809 ：774RR ：2021/06/29(火) 06:33:32.32 ID:yFinX9lE0.net

>>805
イリジウムや、プラチナ電極は耐摩耗性向上には効果ありますが、着火性向上は疑問ですね
電極が細いので、例えば一点にカーボンが溜まった場合や、かぶりに弱い傾向があり
電極が太い方が、いろんな場所で点火出来るのでその点有利

あと、どうしてもカーボンが溜まるので同じ値段なら頻繁に交換する方が効果高いと思いますね

810 ：774RR ：2021/06/29(火) 11:00:28.23 ID:Zx5iH3HHd.net

セロー225ならイリジウム入れたら始動性良くなるけどな。

811 ：774RR ：2021/06/29(火) 11:17:18.23 ID:2ZA4ibV9r.net

俺の18はトルクの微増があった

812 ：774RR ：2021/06/29(火) 12:20:53.29 ID:y+ms91F8d.net

>>810
そんなゴミにイリジウムとか言われても噴飯ものだな( ^o^)

813 ：774RR ：2021/06/29(火) 13:02:47.40 ID:48hXOjfQr.net

気のせい

814 ：774RR ：2021/06/29(火) 13:04:57.63 ID:lTg8SoRI0.net

始動性は純正からリチウムに変えたほうが違いがわかる。始動音が違う

815 ：774RR ：2021/06/29(火) 13:06:18.27 ID:JCn/RlDbd.net

始動性か気から。

816 ：774RR ：2021/06/29(火) 13:21:11.60 ID:lTg8SoRI0.net

https://imgur.com/a/UGCFFK9
これを聴いても「気」と言えるかな

817 ：774RR ：2021/06/29(火) 14:35:15.81 ID:7R+Kiw08d.net

>>813
使ったことないだろ。冬でも直ぐエンジンかかるぞ。
純正プラグの時はバッテリー上がるまでセル回してもかからなかったからな。

818 ：774RR ：2021/06/29(火) 14:56:13.70 ID:P7u2epZf0.net

ちゃんと新品の純正プラグと比較したん？

819 ：774RR ：2021/06/29(火) 15:16:03.78 ID:48hXOjfQr.net

>>817
ただの交換時期じゃん

820 ：774RR ：2021/06/29(火) 16:17:47.23 ID:FluNv5rgd.net

俺はプラグをイリジウムにエキパイをパワーボックスに変えても違いが分からんかった

821 ：774RR ：2021/06/29(火) 16:41:38.02 ID:m1WqlQ1ed.net

>>818
新品に交換しても始動性悪かったからイリジウムを試したのよ。
バッテリー買うより安いし

822 ：774RR ：2021/06/29(火) 17:02:02.15 ID:pFqZYkhm0.net

始動が悪いってもう別の要因では？

823 ：774RR ：2021/06/29(火) 17:24:16.37 ID:2yw22uA5d.net

>>822
色々要因はあるだろうからまず手の付けやすい所からやろうと思ってたのよ。
それで実際改善したし今も不具合は出てないからまあ良しと思ってるよ

824 ：774RR ：2021/06/29(火) 17:46:20.90 ID:mJPp8PK+d.net

>>823
プラグキャップが外れてたのが交換の際にキチンと着いたんだろ

825 ：774RR ：2021/06/29(火) 18:19:11.84 ID:bYpyA8mdd.net

>>824
交換前にもプラグ見るために外したしその時にしっかり付けても変わらなかったよ
てか単なる言いがかりだよそれは

826 ：774RR ：2021/06/29(火) 18:51:50.36 ID:gU8HVWe4a.net

何でそんな必死に乗り手のせいにしたがんねん

827 ：774RR ：2021/06/29(火) 19:05:39.71 ID:DW6XX9j/0.net

>>800
'18からは標準でNGK8番=デンソー24番じゃなかったっけ
プラグ外したこと無さそうだけど、まずは外してみたら?

セローならプラグも1本で安いんだから、イリでもブリでも気軽に楽しめるよ

828 ：774RR ：2021/06/29(火) 19:52:52.93 ID:yFinX9lE0.net

>>821
イリジウムは被りやすい、これはガチ
理由は細い電極が湿ると他に逃げ場が無いから
普通のプラグは面積があるので逃げる余地がある

始動性は別の要因かと
私の225は、セル交換で冬でも一発始動
交換後、グズった事は一度も無い

829 ：774RR ：2021/06/29(火) 20:14:08.04 ID:YeE8tXnDd.net

>>828
まあ確かに別の要因もあるだろうね。
ただプラグ変えるだけで改善したからプラグも要因の一つだったんだろあ
プラグ変えても改善しないなら別に要因があるとはっきり分かるけどね
俺のセローはキックも付いてるけどキックの始動性もイリジウム入れた後の方が良いよ。

830 ：774RR ：2021/06/29(火) 20:21:41.27 ID:Sbe4awYO0.net

点火系システムが弱ってると考えたほうが良いのでは？
コイルとか

831 ：774RR ：2021/06/29(火) 20:22:23.04 ID:6zmQIJBd0.net

>>828
ゴミはゴミ箱へ(^-^)

832 ：774RR ：2021/06/29(火) 20:38:52.36 ID:YeE8tXnDd.net

>>830
どうなんだろうね。通勤とツーリングに使うけど走行中にエンストしたりとか、再始動がしづらいとか点火系にありがちな症状は無いからまだ大丈夫だとは思う

833 ：774RR ：2021/06/29(火) 21:27:02.07 ID:h45hJtxs0.net

FIでカブる心配するのか……

834 ：774RR ：2021/06/29(火) 21:29:07.49 ID:462e26lJ0.net

摩耗した純正プラグは別として
他人が勝手にイリジウムに交換してたとして変換に気づく割合はどんなもんだろうか
たぶん半分以下だと思う

835 ：774RR ：2021/06/29(火) 21:30:42.44 ID:8yK0fBrN0.net

225はPwkがあるけど、250のキャブ車って何かマッチするキャブはあるの？

836 ：774RR ：2021/06/29(火) 21:35:04.82 ID:NZTqUIm90.net

イリジウムでもデンソーのIXプラグは良くも悪くもなんも無かったな

けど、NGKのRXプラグは良いよ、低中域のトルク感良くなるよ

点火強化なんてエンジンチューンの基本なのにはなから全否定する人ってなに？

837 ：774RR ：2021/06/29(火) 22:01:14.44 ID:pFqZYkhm0.net

手軽にできてプラシーボ効果もあるプラグ交換はマジオススメだよな

838 ：774RR ：2021/06/29(火) 23:06:28.64 ID:yFinX9lE0.net

>>836
全否定はしないけれど、経験上効果は無かったな〜と振り返っての感想です

http://park20.wakwak.com/~pudding/car/b4/sparkplug.html
こう言うマルチポイント点火の方が、可能性ありそう

839 ：774RR ：2021/06/29(火) 23:08:02.37 ID:CIfNkObMd.net

プラグ交換の効果がプラシーボっていう根拠を示しなさいよ。

840 ：774RR ：2021/06/29(火) 23:12:00.72 ID:yFinX9lE0.net

>>838
https://motor-fan.jp/tech/10018180
因みに、ここまで多点点火するとかなり効果的らしいです

841 ：774RR ：2021/06/29(火) 23:19:54.68 ID:SQGbfs4K0.net

インジェクションのセローて、インジェクション壊れたら即廃車？

842 ：774RR ：2021/06/29(火) 23:30:25.70 ID:aoJSpDKsd.net

そうなら株車でヨカタ

843 ：774RR ：2021/06/29(火) 23:32:48.59 ID:NZTqUIm90.net

〇〇ありそうとか、〇〇らしいですとか
プラシーボよりたち悪いな

844 ：774RR ：2021/06/29(火) 23:37:50.41 ID:AlFYlCe+a.net

BRISKのZCプラグは振動が減るよ
FIセロにIX22と交互に付け替えて比較した結果ね
IX22はトルク感が増すけど振動も少し増すフィーリング
DR7EIXの方がスムーズだけどトルク感は落ちる
いずれにしてもキャブ車はともかくFI車は激変しない
僅かな差に価値を見いだせるか否かはその人次第

845 ：774RR ：2021/06/29(火) 23:46:17.49 ID:yFinX9lE0.net

>>841
https://xt249.way-nifty.com/blog/2018/10/post-24ef.html
インジェクター単体で部品出ないので、アッシー交換らしいですね
https://www.monotaro.com/p/1840/3648/
この部品交換で直りそう

846 ：774RR ：2021/06/29(火) 23:47:21.19 ID:6zmQIJBd0.net

>>843
点火はパワーには関係なく、燃費にしか関係しないのはエンジン設計者の常識や。

847 ：774RR ：2021/06/29(火) 23:56:41.70 ID:yFinX9lE0.net

>>846
多点点火で高速燃焼が実現すると、デトネーションがおきにくくなるので、高圧縮にできる
その結果パワーが上がるらしいですよ

848 ：774RR ：2021/06/29(火) 23:59:45.53 ID:d//6qdCR0.net

新車でイリジウム入れてるエンジンもあるけど、それはイリジウム前提で設計してるから良いのであって、
普通のプラグで設計してるエンジンはイリジウムに替えても意味ないよ

849 ：774RR ：2021/06/30(水) 00:01:51.90 ID:qb1it/Yga.net

マジっすか。
インジェクター（キャブ）でシリンダーヘッドにガソリンが送られる段階で燃料消費量って一緒じゃないの。
あとは回転数の問題じゃって思ってましたわ。
１工程でシリンダーヘッドに送られる燃料に若干の変化があるにせよ点火ってかんけーねーって思ってました。
そりゃ失火が多けりゃ走らんけど。

850 ：774RR ：2021/06/30(水) 00:12:07.01 ID:aI7Ke/4H0.net

長く乗るならキャブのセローだよねえ。

851 ：774RR ：2021/06/30(水) 00:21:27.47 ID:ZEObYhYq0.net

>>827
ありがとう
一本だし大した値段じゃないからngkの方に買い直したよ

852 ：774RR ：2021/06/30(水) 00:22:04.84 ID:lRtguakq0.net

>>839
あるって方が効果示さなきゃ

853 ：774RR ：2021/06/30(水) 00:31:17.07 ID:Jr8hMXo30.net

FEセローにUSB電源取り付けるのに、デイトナのリレー回路云々で電源取ろうと思うのだけど、狭くて設置や配線の取り回しにかなり苦労します？

854 ：774RR ：2021/06/30(水) 01:13:44.84 ID:1vrdsOAKa.net

セローはどれ使っても狭くて苦労するw
FEでUSB電源だけなら電源取り出しハーネスがコンパクトで楽そう(つべに取り付け動画がある)
D-UNITとやらは箱を納めるスペースに難儀しそうだから、長過ぎるハーネスを切れる分だけワイズギアのサブハーネスキットの方がましだと思う
自分は丸く束ねて無理矢理閉めてるけど

855 ：774RR ：2021/06/30(水) 03:13:09.24 ID:8fcplXc70.net

>>850
俺のヌセロが最強なのか？
燃ポンもインジェクターもない。
バッテリーあがっても走るよ。
燃費悪いけど。

856 ：774RR ：2021/06/30(水) 03:25:20.45 ID:lRtguakq0.net

適時モバイルバッテリーを使うのが一番楽という結論になった

857 ：774RR ：2021/06/30(水) 05:18:40.67 ID:xA/5+PYFd.net

工具取っ払ってそのスペースに分岐させた配線纏めてるわ

858 ：774RR ：2021/06/30(水) 06:58:15.82 ID:sN+9UnKn0.net

>>853
FEにデイトナユニットってズバリの人がおったわ
https://garageakira.com/serow2_men004.htm

859 ：774RR ：2021/06/30(水) 07:11:16.60 ID:U3TxQE4Y0.net

>>835
タンデムさんで、TT250Rのキャブを付けた記事を見たような。

860 ：852 ：2021/06/30(水) 07:25:13.68 ID:e9H+ijemM.net

ごめんなさい
エーモンのリレー回路を組んで使うつもりでした
(デイトナはミス

ヤマハ純正からも出ているのですね。
作成事例のサイトを見て検討してみます

861 ：774RR ：2021/06/30(水) 11:16:42.34 ID:UJkp9a9Nd.net

Y字連発で根っこにヒューズと四極だけだな
後付けの電装なんて壊れても大した額でないし

862 ：774RR ：2021/06/30(水) 19:55:48.18 ID:ILlLnm9+0.net

車載工具見直そうと思うんだけど
これはおすすめってのある？

あと、パンク修理剤ってあれ役に立つのか
予備チューブ持っとく方がいいかな？

863 ：774RR ：2021/06/30(水) 20:05:44.11 ID:A+n1853RM.net

クニペックスのプライヤーレンチ。150mmでも足使えばアクスル緩むよ

864 ：774RR ：2021/06/30(水) 20:37:42.02 ID:pWsBhjEJ0.net

>>862
ライツール
https://www.asahi-tool.co.jp/product/lightool.html

865 ：774RR ：2021/06/30(水) 21:11:36.65 ID:fdBquZIo0.net

おおよそ7万km走行のリアショックを交換した
古代の偉い人が言うように嫁とショックは新しい方がいい

866 ：774RR ：2021/06/30(水) 21:12:18.73 ID:3dvzmMI+0.net

>>862
どこ走るかでまるで変わってくると思うけど

一般道ツーリングならJAFとかロードサービス入ってればおｋ

867 ：774RR ：2021/06/30(水) 21:15:06.79 ID:pTyq7nJTd.net

通算で30万キロ以上は走ってるけど一度もパンクした事ないからいつしか修理セット持ち歩くのやめた
持って行くとしたら北海道くらいかな

868 ：774RR ：2021/06/30(水) 21:39:44.80 ID:HRCMCoMia.net

>>864
カッコええなー

869 ：774RR ：2021/06/30(水) 21:54:36.38 ID:ILlLnm9+0.net

>>863
>>864
ほうほう、参考にするわ
トネのビットラチェット辺りも入れとこうかなと思ってる

870 ：774RR ：2021/06/30(水) 21:58:17.13 ID:ILlLnm9+0.net

パンクはどうしよ
修理剤は真夏は爆発したとかいう話も聞くんでやめとくかな…
緩めの林道にはちょこちょこ行くから
いつかやらかしそうな気はするんだけど
ロングの時だけタイヤレバーとチューブ持ってくかな

871 ：774RR ：2021/06/30(水) 22:04:18.66 ID:ETiJ+iZS0.net

>>862
林道行くなら予備チューブ持って行った方が良い。
パンクに気付いた時にはチューブがボロボロの事が多いから。
ビードストッパー付ければ、多少は耐えれるけど。

872 ：774RR ：2021/06/30(水) 22:45:02.38 ID:+KUQEItC0.net

前輪パンクしたことない。チューブレスで一気に空気抜けたのは国一で折れたスパナが突き刺さった時だけだ。後はスローパンクチャー。

873 ：774RR ：2021/06/30(水) 23:24:11.48 ID:qG1whBAw0.net

JAFとか単独のロードサービスってなんかいいことあんの？
任意保険のロードサービスでよくね？

874 ：774RR ：2021/07/01(木) 00:07:50.91 ID:DbuO1PY40.net

チューブタイヤのパンクが嫌なら見るなtubliss入れてみたら

875 ：774RR ：2021/07/01(木) 00:14:04.47 ID:pZe8TbPQ0.net

>>873
そこの話ではない

876 ：774RR ：2021/07/01(木) 00:21:26.12 ID:Oc8I4l8i0.net

レンチ付タイヤレバー2本と21インチチューブあればどんなパンクにも対応出来るんだからいろいろするよりいいと思う

タブリスは大気圧でもとりあえず走れるってだけで普通にパンクするしインナー逝ったら本当に終わりだしツーリングユースで使うのは適さない

877 ：774RR ：2021/07/01(木) 12:28:37.55 ID:PVl/fnYh0.net

セローのスプロケだが皆やはり山用に13や14Tに落としてるのか？

878 ：774RR ：2021/07/01(木) 16:48:26.71 ID:zY7SMT8+0.net

>>877
うん

879 ：774RR ：2021/07/01(木) 16:59:53.90 ID:rWldCdhG0.net

スプロケ変えるとスピードメーターはともかく
走行距離が狂っていくからあまりおすすめしない

880 ：774RR ：2021/07/01(木) 17:18:44.02 ID:NpeQI9m1a.net

スピードメーターは約10%多めに出るけどトリップメーターはそこまで誤差が無いんだよね

881 ：774RR ：2021/07/01(木) 17:25:07.24 ID:T2wg94IA0.net

バレル4のサイレンサーって差込口50.8ですかね？

882 ：774RR ：2021/07/01(木) 17:31:58.24 ID:NylLgxLA0.net

メーカーに聞けや

883 ：774RR ：2021/07/01(木) 19:25:20.72 ID:aP88MxzsM.net

メーター狂うのがいやなら補正機つければいい

884 ：774RR ：2021/07/01(木) 19:27:32.57 ID:QkH1+b00M.net

2-3000円ならつけるけど、あれ高えよ

885 ：774RR ：2021/07/01(木) 19:38:19.07 ID:WXJ9wrtSp.net

公道に出てる車はほぼ全部メーターズレてるんだから自分だけ高い金出して正確な数値にしてどうするのさと思う

886 ：774RR ：2021/07/01(木) 21:10:24.18 ID:4XuRSZkvp.net

>>885
正確な数値が欲しいんじゃない
途中からズレるのが気に入らない

887 ：774RR ：2021/07/01(木) 21:26:56.11 ID:Tq/Fx14G0.net

林道走る分にはスプロケ変えなくていいけど、山を走るならメーター読み変わってもスプロケ変える価値あると思ってるから変えてる。

888 ：774RR ：2021/07/01(木) 21:48:16.72 ID:0OQrpQkB0.net

メーター誤差どころか最近タコメーターがピクリともしない時あんだよなそのうち治るけど

889 ：774RR ：2021/07/01(木) 21:48:25.26 ID:lrHvdWqQ0.net

やっぱりスピード出ないもんなん？ノーマルだと120〜130くらいまでは出るよね

890 ：774RR ：2021/07/01(木) 22:16:16.97 ID:rWldCdhG0.net

>>889
130は出ない

891 ：774RR ：2021/07/01(木) 23:09:14.51 ID:pZe8TbPQ0.net

下り坂でたまに出るよ

892 ：774RR ：2021/07/01(木) 23:34:03.54 ID:jdAUevDa0.net

スプロケ変えると100kmぐらいまでとか？

893 ：774RR ：2021/07/01(木) 23:38:15.10 ID:ha425BGQ0.net

一時期14-52にしてたことがあるけど高速はきつかった
エンジンきつそうでGPS速度計読みで80強以上は出す気にならんかったわ

894 ：774RR ：2021/07/02(金) 00:05:25.03 ID:0YIfSaLud.net

最高速は出ないよね。
ほんの数馬力の差だけどCRFの方が余裕みたい。

895 ：774RR ：2021/07/02(金) 00:09:30.52 ID:NIxZj4be0.net

今時、獣道でゲロアタックなんて一部の人だけでしょ。
ガレ場林道ツーリング程度なら、ノーマルで充分。

896 ：774RR ：2021/07/02(金) 00:10:43.94 ID:obttwrGhd.net

俺はスプロケ最高速側に振りたいな
なんか高速が怖い