GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその18

1 ：774RR ：2021/05/31(月) 19:38:16.83 ID:ExjNSZnF0.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその15【包丁…？】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612822922/
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616145463/
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619340567/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

585 ：774RR ：2021/06/13(日) 22:19:43.49 ID:tIi8iO770.net

発狂爺、あっちに書き込んだら早速出てきて草

586 ：774RR ：2021/06/13(日) 22:25:34.99 ID:DqY5v03O0.net

ええ…釣れるの早っ

587 ：774RR ：2021/06/13(日) 22:27:44.78 ID:cNWM0MA4p.net

まあ普通の知能してたらアンチスレにアンチを叩きに()くるなんて事する訳ないしな

588 ：774RR ：2021/06/14(月) 05:59:50.68 ID:WeAwmEy2D.net

豊中市では車両価格154万円　支払総額154.01万円
諸経費100円ですよ　笑いを取り越して泣けてきますね
全額返金で回収するか販売報奨金100万円で投げ売りするか

投げ売りセールが上手く行けば月刊販売台数1位に輝けるかもしれない
バイクメディアやアホライターが『新型カタナ販売台数1位スゴイ』と
また書いてくれるかもしれない

589 ：774RR ：2021/06/14(月) 06:37:52.14 ID:jNYGzmWs0.net

値下げしても売れんだろう
お前は買うのか？
ケニーイ左川でさえ上っ面だけで褒めて身銭を切って買いもしてないだろう

590 ：774RR ：2021/06/14(月) 06:47:37.17 ID:1VzOeyEHa.net

別に高いから売れないって訳じゃないと思うけどな
S1000が100万円で買えるって現実がある中 100万円の値札つけたとこで大して売れないと思う
100万円のS1000と100万円のカタナ ２台並んでたらS1000選ぶ人のが多いと思う やっぱ100km航続距離が短いのかネックになるだろうな その大きなネガが気にならない程見た目が好みなようなら今の価格でも買ってるでしょ

591 ：774RR ：2021/06/14(月) 07:02:27.06 ID:zIBz4jgYD.net

新車コミコミ50万円くらいから買ってくれるお客さんがいるかも
スズキにも新型カタナにも全く興味の無い層ですかね
自分はタダでも要りませんがそんな層が多ければ
返金回収しかないですね

592 ：774RR ：2021/06/14(月) 08:08:33.70 ID:iBe8hE5Yd.net

S1000に戻せば売れるんだけどな

593 ：774RR ：2021/06/14(月) 10:17:22.30 ID:+FQhdRyga.net

>>588
諸費用1000円くらいならよくあったけど100円は草
でもそれやると「ほかのバイクでも100円でできるだルォォ？」って言われそう
カタナのみの特別キャンペーンです！で終わりかもしれんが

594 ：774RR ：2021/06/14(月) 16:54:48.14 ID:2F8HAvtE0.net

昨年、今年のコロナ禍のどさくさに紛れて損金処理してしまえば良かったのに
損切りできずに目を背けていても結局決断しなきゃならん時は来るのにさ
この弾不足の状況でさえ相手にされてないんだからもう絶望的

595 ：774RR ：2021/06/14(月) 17:11:02.67 ID:35/ik6nKa.net

ウイルス騒ぎは車やバイクには禍いどころか恩恵をもたらしたわけだが、バイクが売れすぎてタマがない現状でも売れ残るとなればねぇ…

596 ：774RR ：2021/06/14(月) 17:58:43.63 ID:CwV4ZkjJ0.net

車体の基本構成を作っておけばS1000シリーズに転用可能っぽいので損はしない。
KATANAは元々数を売るつもりがないから外装やら少量生産＝コスト高であの値段なのかもね？
まぁ、KATANAのデザインが嫌いなら、安くて航続距離の長いS1000乗ってろって話だ。

597 ：774RR ：2021/06/14(月) 18:20:35.72 ID:jNYGzmWs0.net

鼻息荒く「カタナはブランドで今後はGSX-Rシリーズに並ぶ主軸にしてゆく」と沸いたことを公言してたぞ
お前は相変わらず無っ知無知ですな

598 ：774RR ：2021/06/14(月) 19:08:01.56 ID:jblmqByma.net

>>596
>KATANAのデザインが嫌いなら、安くて航続距離の長いS1000乗ってろって話だ
君の言う通りにKATANAは売れなかったけど、だからといってS1000が代わりに売れる事も無かったな、S1000/Fの旬は過ぎていたし。
新S1000は、特にKATANAから受け継ぐ物も無かったよなあ。

599 ：774RR ：2021/06/14(月) 19:11:14.68 ID:8khvmKGkD.net

国内は客注分をボチボチと生産していくつもりだったのかもしれない
しかし先行して発売した欧州の販売状況が壊滅惨敗となってしまいそうもいかなくなった
そこからは取り敢えず国内の販売店に2000台程度買って貰おう　
提灯記事で初心者層に買って貰おう　勢いに乗って欧州分を取り返そう
でもダメで
北米輸出インド輸出と展開してみるも・・・まあ残念でした

600 ：774RR ：2021/06/14(月) 19:25:12.11 ID:8j6y35qD0.net

普通の人はS1000じゃなくて150〜200万の違うバイクを買うだろうね
スズキじゃなきゃ死んじゃうわけじゃないし

601 ：774RR ：2021/06/14(月) 19:26:16.33 ID:iBe8hE5Yd.net

ナンピン失敗

602 ：774RR ：2021/06/14(月) 20:04:11.57 ID:GRDBy32C0.net

スズキの目論みじゃkatanaはz900rs並みに大人気になって令和のカタナブームが起きる予定だった
ユーザー小馬鹿にし過ぎ

603 ：774RR ：2021/06/14(月) 20:08:36.13 ID:DaiJJLdX0.net

今までスズキでブームになるほど売れてバイクって何があるんでしょうか。

604 ：774RR ：2021/06/14(月) 20:09:55.61 ID:8WpHhsa10.net

バイク雑誌やネット記事ではz900rs以上に人気だった

605 ：774RR ：2021/06/14(月) 21:08:45.30 ID:jblmqByma.net

>>602
雑誌やネットメディアだと、すでにKATANAは令和の名車になってるから恐ろしい。
メディアでは「KATANA大ヒット」と書く事はあっても、決して「失敗」とか書かない。
さすがにブームとは書いてないか、あのカタチで250とか出て無いし。

606 ：774RR ：2021/06/14(月) 21:39:49.11 ID:8j6y35qD0.net

あのカタチで250だと完全にビッグスクーターだな
それでいいような気もするが

607 ：774RR ：2021/06/14(月) 21:43:28.98 ID:FCUdQwTi0.net

車体に対してやたらコンパクトな外装デザインは
1000ccよりも250cc向きだよな

608 ：774RR ：2021/06/15(火) 05:02:30.03 ID:j9rdUaGFD.net

110cc〜150ccあたりのネタ車枠なら受け入れられたかもしれない

609 ：774RR ：2021/06/15(火) 05:40:29.58 ID:D1Iy+z8M0.net

小排気量のスクーターぽいバイク買うくらいなら最初からスクーター買った方が便利だな

610 ：774RR ：2021/06/16(水) 06:51:25.27 ID:icByYRifd.net

大人気の限定カラーマダー？

611 ：774RR ：2021/06/16(水) 07:27:03.11 ID:B73NB4cXM.net

バーグマンカタナでいいじゃん

612 ：774RR ：2021/06/16(水) 08:46:29.77 ID:bOvvQ0iE0.net

モタードライクなポジションなのにカウルは異様な前下がりってどうにもならんよね

613 ：774RR ：2021/06/16(水) 09:12:02.28 ID:a5CHKp1V0.net

発狂さん来ないと過疎るね

614 ：774RR ：2021/06/16(水) 09:30:20.00 ID:Sjhj4BD7a.net

あいつも仕事でやってんだろ

615 ：774RR ：2021/06/16(水) 12:43:28.00 ID:Sar32pWVd.net

在庫処分価格に釣られて契約してきた

616 ：774RR ：2021/06/16(水) 13:00:32.54 ID:Vga05SE2d.net

>>615
おめ色
でいくらだったの？

617 ：774RR ：2021/06/16(水) 13:17:50.19 ID:gvac+VcZd.net

大人気のはずのカタナが処分価格

618 ：774RR ：2021/06/16(水) 13:26:43.93 ID:Sar32pWVd.net

>>616
20黒諸経費込で132マンでした

昔のカタナに何の思入れもないし、個人的には現行のカタナはかっこいい
不人気のおかげで安く買えてラッキーだったよw

619 ：774RR ：2021/06/16(水) 14:53:48.12 ID:xCgeS//cx.net

残飯処理乙

620 ：774RR ：2021/06/16(水) 15:18:30.25 ID:icByYRifd.net

新しいステーマ？

621 ：774RR ：2021/06/16(水) 15:26:02.10 ID:DR5KkcPip.net

高い…

622 ：774RR ：2021/06/16(水) 16:03:56.29 ID:a5CHKp1V0.net

大丈夫
写真上げてみてと言うと消える

623 ：774RR ：2021/06/16(水) 16:05:02.77 ID:Vga05SE2d.net

いや>>618はえらい
不良在庫で困ってるショップにすれば神様だ
少なくとも口だけの自称オーナーよりはるかにまし
で、写真の一枚くらいアップできるよね？

624 ：774RR ：2021/06/16(水) 22:59:57.04 ID:uJJ+vzfg0.net

このバイクやっぱり不人気車なんだ．．．
TMSで跨るだけで行列になってたのはなんだったんだ．．．

625 ：774RR ：2021/06/16(水) 23:03:28.70 ID:FDwkGLGf0.net

皆新しいKATANAに興味はあったけど
またがってみるとシート高825mmが結構きつかったり
タンクに空いた穴の異様さに引いたりするんだろうな

626 ：774RR ：2021/06/17(木) 06:01:10.58 ID:1PACdzxe0.net

>>625
写真ではイマイチだけど
現物で見ると悪くないってこともあるからな

この場合は、写真でイマイチで現車なら…!
と思って一縷の望みを託して見に行ったらガッカリだったってことだよね

627 ：774RR ：2021/06/17(木) 07:49:29.67 ID:QWuRce6Zd.net

タンクのブラの質感に目の前に広がるクレーター
メーターぶった斬るワイヤーにビヨヨーンハンドル&ウィンカー
そりゃなあ…

628 ：774RR ：2021/06/17(木) 08:39:33.54 ID:J8Sxgo2zd.net

タンクブラw

629 ：774RR ：2021/06/17(木) 09:13:38.40 ID:NtE8XpB+a.net

列に並んでいて前の人が跨がってるチンチクリンな姿が一番デカかったろうな
それを正面から見た日にゃトラウマもんよ

630 ：774RR ：2021/06/17(木) 09:27:09.04 ID:QWuRce6Zd.net

トラウマと言えば嵐山の試乗会
あの写真を見た時の衝撃は忘れられないな

631 ：774RR ：2021/06/17(木) 10:23:20.79 ID:2IixfHs2d.net

新S1000て燃料タンク19Lに増えてるのな
スズキもKATANAの12Lで問題ないと考えているなら、
17Lから増やす必要ないだろうにw

632 ：774RR ：2021/06/17(木) 10:57:54.52 ID:vF/XeJPRa.net

最近はタンク小さいのがほとんどだから19は特大だな
というかアドベンチャ並み、下手すりゃ大きい
ますますツアラー向きといえるが、ならば尚のことカウル付きのFを消す意味がわからぬ

Vスト650・1050→20L
トレーサー900→18L
アフリカ(ノーマル)→18L
アフリカ(アドスポ)→24L
ベルシス1000→21L

633 ：774RR ：2021/06/17(木) 11:08:25.71 ID:7cp13rE6d.net

>>631
カタナのタンクはデザイン変えるなって契約されたからしょうがなくそのままにしただけだし

634 ：774RR ：2021/06/17(木) 11:23:05.47 ID:Xjt4wzrla.net

>>631
新規制に合わせて燃費が少し落ちたからトータルで航続距離が減らないよう配慮した容量増加だろう
スズキがユーザーの事を全く考えてないメーカーとは言えないしそれがスズキの通常の開発なんだろう
それからも分かるよう新型カタナの開発がいかに異常な特別案件だったのかが分かる

635 ：774RR ：2021/06/17(木) 11:25:50.52 ID:J8Sxgo2zd.net

電通？博報堂？

アホの極みだな

636 ：774RR ：2021/06/17(木) 11:27:43.18 ID:oWshpRGX0.net

https://i.imgur.com/AwmkjEG.jpg
合成が雑で申し訳ないんだけど
KATANAのテールってこれくらいが
バランス取れてて良いと思うんだけど
短くしたのは何か理由があるの？
単なる流行りだからとか？？

637 ：774RR ：2021/06/17(木) 12:01:04.25 ID:J8Sxgo2zd.net

イタ公が

638 ：774RR ：2021/06/17(木) 12:01:55.12 ID:QWuRce6Zd.net

フラスコーリ｢あのまま出すとは(ry｣

639 ：774RR ：2021/06/17(木) 12:23:01.10 ID:+zA4yHHQ0.net

そもそもタンクカバーが破滅的に寸詰まりなんだよ
元ネタから8cmも前進させた着座位置を逆に2cm程度後退させるのが正道
ショートテール？そんなの知らん

640 ：774RR ：2021/06/17(木) 12:39:19.94 ID:stDRwXXad.net

>>636
まあ流行りといえばそうだろうけど
昔からコンパクトなフレームに最小限のシートをくっつけたミニマムなボディでスッキリしたカッコ良さを狙ったデザインスタディってあるじゃんまさにそれ

ただ、現実にはポジションは窮屈になるし
実用性が低くなるから量産車ではあまり採用されないよね

KATANAはコンパクトなシルエットのためにシート前端をS1000比で80mmも前に出した
これだと結局タンク形状見直してハンドルを低いセパハンにしたとしても、やたらとライダーの腰とハンドルが近いバイクになってしまう
それに対処するためにアップハンを採用したのは、乗り物としてはベターな選択

ただし、そもそもスッキリしたカッコ良さを狙ったはずなのにハンドルやミラーが悪目立ちして、
ライダー込みだとサマにならないとなると、コンセプトの具現化に失敗したと言われても仕方のないところだろう

https://bike-lineage.org/suzuki/gsx1100s/img/katana3.0_sketch.jpg

641 ：774RR ：2021/06/17(木) 14:14:08.58 ID:by9xXMTG0.net

オリジナルカタナのデザインは称賛するがリアシートの造形だけは納得できなかった的なことをパスタ野郎が言ってた

642 ：774RR ：2021/06/17(木) 15:11:46.09 ID:OuSINacs0.net

>>639
空力的に意味があるのかわからないくらい低く前傾したカウルとバランスをとるためにタンクを8cm縮め、
縮んだタンク周りのボリューム感を演出するために大きなダミーカバーをつけ、
そのカバーがハンドルまわりのクリアランスを殺した…
このKATANAの問題の大半はカウルを引っ張り上げてタンクの長さに余裕をもたせる事で解消するな

643 ：774RR ：2021/06/17(木) 15:41:59.10 ID:iJikz/Uxp.net

ベースの1000Sが新型になればいよいよ存在感無くなるね
販売店泣かせの不動在庫車として君臨しそう
赤を限定に釣られて購入した情弱はイジメられるだろうなあ
可哀想に

644 ：774RR ：2021/06/17(木) 16:32:18.88 ID:oWshpRGX0.net

https://i.imgur.com/LMLBwRg.jpg
WestPowerのアルミタンク付けて
こんな感じでテールを伸ばしたらいい感じになるかな？

645 ：774RR ：2021/06/17(木) 16:41:10.24 ID:TvEdqZTAa.net

テールに角度が付いてるからただ伸ばしただけでは間抜けになる

646 ：774RR ：2021/06/17(木) 17:00:39.80 ID:5BbdTTCw0.net

Oh!NoのセパハンとGTテールはパーツ代だけで約30万か。
そこに塗装代と工賃加えると50万ぐらいいくな。
まぁ、それでもタンクは12Lは変わらんけどｗ

647 ：774RR ：2021/06/17(木) 17:11:35.74 ID:9wpEpR340.net

このミニチュア、実車より格好良く見えると思ったら尻下がりなんだよな
ケツの上げすぎが格好悪さの原因の一つではないかと
https://www.1999.co.jp/itbig61/10616358a6.jpg
https://www.1999.co.jp/itbig61/10616358a9.jpg

648 ：774RR ：2021/06/17(木) 17:11:50.79 ID:oWshpRGX0.net

https://stat.ameba.jp/user_images/20201012/12/jamesbond88/ff/fe/j/o1280072014833662611.jpg?caw=800
テールはやっぱりこんな角度だよね

649 ：774RR ：2021/06/17(木) 17:16:48.85 ID:6UVpLKzNd.net

あと黒だから脳内補正かかってる説

650 ：774RR ：2021/06/17(木) 17:18:04.26 ID:6DIDNMha0.net

https://handl-mag.com/wp/wp-content/uploads/2020/09/TOG5919.jpg
やっぱこんな感じ

651 ：774RR ：2021/06/17(木) 17:47:51.11 ID:UizBgiq2p.net

>>650
これはNinjaだけどカタナと言われて納得しやすいシルエットはこの系統だよな

652 ：774RR ：2021/06/17(木) 17:56:16.84 ID:GlxSXOeO0.net

ニンジャはカタナと違ってセミアップのバーハン換装が主流になったな
換装率がハンパないから、よく知らない人はバーハンが標準だと思ってるんじゃないかな

653 ：774RR ：2021/06/17(木) 18:49:35.93 ID:EjB9FZGV0.net

>>650
カッコいい
やっぱ真打ちはちがうな
それにくらべて>>648のバッタもん臭さといったら…

654 ：三重県 ：2021/06/17(木) 18:51:59.85 ID:GlxSXOeO0.net

バッタもん臭さだけならいいんだが、人が乗った姿を見るとうへぇ・・となる方がキツい

655 ：774RR ：2021/06/17(木) 19:56:05.70 ID:6UVpLKzNd.net

>>650
有無を言わさない
すれ違ったりしても強引に意識を持ってかれる
カッコ良いってこういうことだよな

656 ：774RR ：2021/06/17(木) 20:55:00.98 ID:BONsFOEa0.net

>>636
3人乗り

657 ：774RR ：2021/06/17(木) 21:20:28.59 ID:lnnqVkXu0.net

>>653
そらそうよ、GPZ900Rオリジナルだからな。
比べるならGSX1100Sを持ってこなきゃフェアじゃない。

658 ：774RR ：2021/06/17(木) 21:22:48.84 ID:9wpEpR340.net

ボクを忘れないで
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/4455/1_l.jpg

659 ：774RR ：2021/06/17(木) 21:24:55.23 ID:1PACdzxe0.net

>>636
ああそうか３段シートとかさ
族車として廃品利用すればワンチャンあるんじゃね？

660 ：774RR ：2021/06/17(木) 21:55:17.16 ID:lnnqVkXu0.net

>>658
当時から少なめだったけど
もうまったく見かけないねー。
完全に忘れてました。

661 ：774RR ：2021/06/17(木) 21:59:06.19 ID:lnnqVkXu0.net

>>618
諸経費込みで比べると、S1000F＋20万ってとこか。
S1000Fは乗ると最高だけど、見た目が嫌いだったんで
S1000F＋10万になったらカタナ買おうと思ってた。
でも新型S1000が出たので今はそっちのほうが良い。

662 ：774RR ：2021/06/17(木) 23:37:20.58 ID:v93zEKJ20.net

S1000Tでいいんじゃね
タンク19L電子制御も最新じゃないけど必要十分のツアラーだろ

663 ：774RR ：2021/06/17(木) 23:47:20.31 ID:UF1fr/Q6a.net

国内は出ないんじゃね？
ヨーロッパでも国毎の専用仕様でツアラーっぽいのあったりするけど日本で出た試しがない

664 ：774RR ：2021/06/17(木) 23:53:03.67 ID:J8Sxgo2zd.net

GSX-S950S KATANA
標準小売価格税込100万円以下で出して


でも売れないかw

665 ：774RR ：2021/06/18(金) 00:35:47.19 ID:lU1P8RYPa.net

あの950ってのは排気量ちょい下げデチューン版なのかね？
A2仕様もあるっぱいからFに続いて750も消えてしまうんかな

666 ：774RR ：2021/06/18(金) 01:45:16.44 ID:oKVhmAmXa.net

950も1000も排気量は同じ999cc。

667 ：774RR ：2021/06/18(金) 07:23:54.81 ID:EdsowWC40.net

>>664みたいなのを乞食っていうｗ

懐古趣味の老害に新型が受け入れられないだろうけど基本Ｓ1000だし、悪くないバイクだよ。
航続距離は短いがｗ
デザイン好きなら買う。
そうじゃないなら買わない。
シンプルな選択でいいんじゃね？

668 ：774RR ：2021/06/18(金) 07:47:00.98 ID:wMBrxmBj0.net

>>667
レス乞食くんにめぐんでやるよ
懐古趣味って・・・それ以外の人達にも全く受けてないし
デザイン面では「好きじゃない」じゃなく「嫌い・醜い」が多いんじゃね？

669 ：774RR ：2021/06/18(金) 07:57:22.17 ID:9VGDLRyoa.net

つまり若者達は欲しいけど高額だから手を出せないでいるって訳だ

670 ：774RR ：2021/06/18(金) 09:13:20.77 ID:QpPr4WE70.net

個人的バイクまとめブログによると、
GSX-S1000Fの新型はGSX-1000Tになる
型式認証もとっているらしいので間違いないらしい
FのフルカウルからTのツーリングに
S1000より25mm長いためリアフレームが変更されてるか、
キャリヤが装備されいる

リアフレームが変わってるならパニア装着のためかもね
新S1000のタンク容量増やしたのもツアラー対応のためかな
新S1000とS1000TでKATANAは完全にイラナイ子になるね

671 ：774RR ：2021/06/18(金) 09:25:45.89 ID:SXb1ZZ520.net

似てる
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/4460/1_l.jpg

672 ：774RR ：2021/06/18(金) 10:51:44.32 ID:wwqYhKxT0.net

それならこっちだろ
https://picture.goobike.com/840/8400938/J/8400938B3019081000101.jpg

673 ：774RR ：2021/06/18(金) 11:12:23.03 ID:gD2+d0RIM.net

>>667
だいたいなー20年も30年も経って今更カタナが欲しいとかそれ自体懐古趣味なんだよ それが悪いとは全然思わないけどな 逆に懐古趣味的志向が全くなきゃカタナって名前である必要性は全くない

674 ：774RR ：2021/06/18(金) 13:59:27.13 ID:uQGPi2wo0.net

過去の伝説的名車の名前を約20年ぶりに使いながら
懐古趣味のファンに刺さらないものを作ろうとするのが間違いの元
そもそもファンが語り続けなければ伝説にはならないという事を考えずに
「伝説だから」と名前が持つ力だけを利用しようすればそりゃ失敗する

675 ：774RR ：2021/06/18(金) 14:16:53.69 ID:aYT4qm7id.net

だからカワサキという絶好のお手本があったのに何をどう間違えたのか
結局安上がりに儲けようとしたとしか

676 ：774RR ：2021/06/18(金) 16:15:48.44 ID:uQGPi2wo0.net

発売はZ900RSが1年ほど先だけど
KATANAは2015年らへんから北米などで商標の再登録をしたり
ステッカーやキーホルダーなどのグッズ展開を始めたりしてたんだよな
実際は結構時間をかけて「KATANA復活」を計画していて
Z900RSが発売された段階ではもう変更がきかないとこまで来てたんじゃないかなぁ

677 ：774RR ：2021/06/18(金) 16:22:05.07 ID:cdj6WASSr.net

開発期間って半年くらいなんだからそれはないな

678 ：774RR ：2021/06/18(金) 16:41:35.70 ID:aYT4qm7id.net

開発期間がちゃんとあったんだったらもうちょっとハンドルなりタンクなりなんとかなったんじゃないの？
逆に開発期間が短いってことを言い訳にして安上がりのでっち上げでも許してもらえると思ったか

679 ：774RR ：2021/06/18(金) 16:50:10.60 ID:9DYwMULlp.net

スズキは「モーターショーでKATANA3.0を見てこれなら行けると感じ9ヶ月で仕上げた」と言ってたけど
カスタム車両が展示されたモーターショーでは最初社外ブースではなくスズキ公式ブースに展示されていて
慌てて場所を移すという騒動があったり
元祖カタナをデザインしたターゲットデザイン社にも新KATANA案作らせてたり
デザイナーのサイトにはKATANA3.0のクライアントがスズキだと書かれていたり
完全にでっちあげのストーリーなんよ

680 ：774RR ：2021/06/18(金) 16:56:26.57 ID:uQGPi2wo0.net

ファンミでも本当はうちがデザインさせた的な事言ってなかった？

681 ：774RR ：2021/06/18(金) 17:17:00.93 ID:7oxEuTI+d.net

>>678
EICMAに出てたビルダーが作ったカタナ3.0のデザインをスズキが買って売り出したのが新型カタナだからね。

デザインを購入する契約の時にデザインに手を加えないことが条件に入ってたからスズキはどうしようも出来なかった。

682 ：774RR ：2021/06/18(金) 17:20:10.43 ID:ZZ2khmeDM.net

真相はわからんよなー

確実に言えるのはS1000ベース、それも型式認証を取り直さないで済む範囲で
カタナというレジェンドネームを売りにしたやや高額な派生車を作って売り出した
ということだな

683 ：774RR ：2021/06/18(金) 17:39:33.77 ID:ZZ2khmeDM.net

>>681
それホントなのかね

花瓶ならまだしも二輪自動車って人が跨がる乗り物だよ
いくらカッコよくても必要な補機類を配置して必要な操縦性居住性保守性等の性能を確保した上で、現実的な予算に収めなくてはならない
普通は目標とする外観デザインとコストを含めた現実とをすり合わせして開発を進める
最初からデザイン決め打ちで路線変更が効かない開発なんてリスキーすぎる

アップハンになったりリアにバッテリー移してシート下が少し出っ張ったりと、
KATANA3.0がそのまま発売されたわけじゃないんだけど、どんな契約だったのだろうか

684 ：774RR ：2021/06/18(金) 17:57:28.90 ID:rnITWq3u0.net

でもあのイタリやん、インタビューでこのまま出すとは思わなかったとハッキリ言ってたからな
契約云々の話と真っ向から食い違う