GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその18

678 ：774RR ：2021/06/18(金) 16:41:35.70 ID:aYT4qm7id.net

開発期間がちゃんとあったんだったらもうちょっとハンドルなりタンクなりなんとかなったんじゃないの？
逆に開発期間が短いってことを言い訳にして安上がりのでっち上げでも許してもらえると思ったか

679 ：774RR ：2021/06/18(金) 16:50:10.60 ID:9DYwMULlp.net

スズキは「モーターショーでKATANA3.0を見てこれなら行けると感じ9ヶ月で仕上げた」と言ってたけど
カスタム車両が展示されたモーターショーでは最初社外ブースではなくスズキ公式ブースに展示されていて
慌てて場所を移すという騒動があったり
元祖カタナをデザインしたターゲットデザイン社にも新KATANA案作らせてたり
デザイナーのサイトにはKATANA3.0のクライアントがスズキだと書かれていたり
完全にでっちあげのストーリーなんよ

680 ：774RR ：2021/06/18(金) 16:56:26.57 ID:uQGPi2wo0.net

ファンミでも本当はうちがデザインさせた的な事言ってなかった？

681 ：774RR ：2021/06/18(金) 17:17:00.93 ID:7oxEuTI+d.net

>>678
EICMAに出てたビルダーが作ったカタナ3.0のデザインをスズキが買って売り出したのが新型カタナだからね。

デザインを購入する契約の時にデザインに手を加えないことが条件に入ってたからスズキはどうしようも出来なかった。

682 ：774RR ：2021/06/18(金) 17:20:10.43 ID:ZZ2khmeDM.net

真相はわからんよなー

確実に言えるのはS1000ベース、それも型式認証を取り直さないで済む範囲で
カタナというレジェンドネームを売りにしたやや高額な派生車を作って売り出した
ということだな

683 ：774RR ：2021/06/18(金) 17:39:33.77 ID:ZZ2khmeDM.net

>>681
それホントなのかね

花瓶ならまだしも二輪自動車って人が跨がる乗り物だよ
いくらカッコよくても必要な補機類を配置して必要な操縦性居住性保守性等の性能を確保した上で、現実的な予算に収めなくてはならない
普通は目標とする外観デザインとコストを含めた現実とをすり合わせして開発を進める
最初からデザイン決め打ちで路線変更が効かない開発なんてリスキーすぎる

アップハンになったりリアにバッテリー移してシート下が少し出っ張ったりと、
KATANA3.0がそのまま発売されたわけじゃないんだけど、どんな契約だったのだろうか

684 ：774RR ：2021/06/18(金) 17:57:28.90 ID:rnITWq3u0.net

でもあのイタリやん、インタビューでこのまま出すとは思わなかったとハッキリ言ってたからな
契約云々の話と真っ向から食い違う

685 ：774RR ：2021/06/18(金) 18:09:05.68 ID:QpPr4WE70.net

アラビヤン焼そば

686 ：774RR ：2021/06/18(金) 18:18:14.59 ID:cdj6WASSr.net

↑爺い失せろ

687 ：774RR ：2021/06/18(金) 18:23:42.23 ID:oKVhmAmXa.net

タンク容量激減は、デザインも含めゼロからやり直すべき大問題。
やり直しが出来ないまで開発費が少なかったとか、社長がカッコ良く「これで行こう！革新的だ！」とズレた経営センスを発揮したとか、そんな事だろうなあ。
下手すると「3.0で行こう！責任は俺が取る！by社長」とかあったりしてな。
であっても、さすがに誰も社長に「責任取って下さいよ」とは迫れない現実。
※あくまでも空想です※

688 ：774RR ：2021/06/18(金) 18:32:57.66 ID:Vq1CRKtX0.net

契約っていうかそれなりの金額でデザイン買い取りゃあとは煮るなり焼くなりスズキの自由のはず
だから金を惜しんで変更を加えない前提でデザイン借りただけとか
あるいは本当に手を加える金と暇がなかったか

689 ：774RR ：2021/06/18(金) 18:54:27.26 ID:wwqYhKxT0.net

>>681
> デザインを購入する契約の時にデザインに手を加えないことが条件に入ってたからスズキはどうしようも出来なかった。
この真相はわからんだろ。
誰かがデザインを変えるなって言ったのは確かだけど。

690 ：774RR ：2021/06/18(金) 19:20:10.13 ID:rnITWq3u0.net

ただの手抜きの言い訳だろうね

691 ：774RR ：2021/06/18(金) 20:23:25.45 ID:0mvZ2YFU0.net

>>688
まあそれも契約内容次第だよな
一昔前までは日本国内の会社同士だと契約書を交わしても後から力関係でひっくり返されるなんて日常茶飯事だったけど
海外企業とではそうは行かないからな

でもそんな契約したのが事実なら、その時点でスズキの負けだ
S1000ベースで、
・メカは小変更
・低く構えつつ車体は短く
この時点でムリゲーだろ。
開発者に意見を確認せずに上層部が契約したならアホそのものだし、
開発者も「おー、これはいいっすねーやりましょう」って言ったのならソイツが戦犯

692 ：774RR ：2021/06/18(金) 20:47:59.52 ID:jFvX+2Lwd.net

開発費が少なかったんじゃなくて


宣伝費が多すぎたんだろw

693 ：774RR ：2021/06/18(金) 21:06:05.55 ID:0mvZ2YFU0.net

>>692
マジレスすると開発費と広告宣伝費は税務処理が異なる

開発費は出せないけど、広告宣伝費なら出せるって状況は特別なことではない

694 ：774RR ：2021/06/18(金) 23:20:27.09 ID:/b/oWZ3gD.net

変なデザインにお金を払ってアホな宣伝広告を派手にやって
旧来からのスズキファンに見切られているんだからなかなかのスゴ技

695 ：774RR ：2021/06/18(金) 23:23:25.91 ID:EFKYQBwOx.net

>>693
何言ってんだこの馬鹿w

696 ：774RR ：2021/06/19(土) 01:36:16.48 ID:M3HhKm6Na.net

広告宣伝で頑張っても、商品がダメなら無駄なんだよね。
KATANAがダメだったのにアンチの影響力とか無いから。
勝手に「2000台の予約ガーッ」と自慢して、それから１〜２ヶ月くらいで店に並び始めて「ん？」となった。
KATANAミーティングも自爆した感じになった、色々と。
確かデザイナーもあの場で「まんま出すとは思わなかった」とポロリしちゃったんだっけか。
旧カタナが沢山集まった事で「やっぱ旧型は凄い」となったし。
センスゼロのカタナメットや、駅で展示してみるとか、NHKにカタナ出ると告知したけどほぼ出てないとか、ことごとく逆効果だったな。

697 ：774RR ：2021/06/19(土) 04:18:09.25 ID:vmZ1GuPEd.net

中の人が来ると盛り上がるなぁw

698 ：774RR ：2021/06/19(土) 04:46:22.67 ID:e0Fx7hbk0.net

>>688
スズキはガッツリ支払ってるだろうな
9割5部中抜きされてそんな契約しか出来なかっただけで

699 ：774RR ：2021/06/19(土) 05:02:27.48 ID:oozFz9C40.net

KATANAよりマイナーチェンジレベルで派手に値上げして、またまた宣伝やネット活動で
何とかしようとしてるハヤブさの方が深刻だと思う
実行してるのが凄くアホだからハヤブサスレなんか露骨なステマスレになってる

700 ：774RR ：2021/06/19(土) 05:58:13.76 ID:7rxNyNRTa.net

いうても、カタナと違って提灯記事があんまり上がってこないから既に空気化してないか
デカくて重くてR1000より出力も燃費も劣る微妙なバイクになっちまったからな

701 ：774RR ：2021/06/19(土) 07:01:04.38 ID:oozFz9C40.net

世間を驚かす凄いパフォーマンスが出せないんならハヤブサでなく、もっと大柄なカウルと
高いハンドルでＧＳＸナントカって気取らない標準的な大型ツアラーで出せばいいのにな
KATANAと同じでモノに合致しない名前使うから落ち目な感じに見えてしまう

702 ：774RR ：2021/06/19(土) 08:00:39.95 ID:BfVlzQ9Hd.net

>>700
今は250kg超級のバイクは敬遠するひと多いんじゃないかなー

一昔前はリッタークラスは250kg前後も珍しくはなかったしミドルクラスも200kg超えてて普通だったけど
今はリッタークラスで220kg前後、ミドルなら200kg切りもゴロゴロ
加えてマス集中デザインが一般化してかつての同重量バイクよりも扱いやすくなってるよな

703 ：774RR ：2021/06/19(土) 08:03:59.27 ID:1NSXhZGJ0.net

新型ハヤブサは重くても扱いやすいよ

704 ：774RR ：2021/06/19(土) 08:03:59.27 ID:1NSXhZGJ0.net

新型ハヤブサは重くても扱いやすいよ

705 ：774RR ：2021/06/19(土) 08:14:36.62 ID:oozFz9C40.net

だから隼の前のZZRやブラバの頃からそれ以前のバイクに対し重くても扱い易くなってるってば

706 ：774RR ：2021/06/19(土) 08:59:04.61 ID:T4XXZdQgD.net

新ハヤブサは女子との密着タンデムを強要出来ないから
新カタナ程の人気は出ないんじゃないのかな

707 ：774RR ：2021/06/19(土) 09:07:30.13 ID:xu87TE3N0.net

カタナはタンク容量少なくても乗りやすいよ

708 ：774RR ：2021/06/19(土) 09:40:01.18 ID:vmZ1GuPEd.net

新型S1000のタンク容量増加には笑ったw

709 ：774RR ：2021/06/19(土) 09:46:11.05 ID:cTDwlQPyM.net

前から見たら幅の太さが際立ちすぎだろ

710 ：774RR ：2021/06/19(土) 10:07:44.73 ID:X1c5uPjPd.net

>>707
同クラス車と比べて明らかに乗りやすいならセールスポイントになると思うけどね
S1000のほうがハンドル切れる上にちょっと軽いしシートも低いけどその点についてどうおもいますか

711 ：774RR ：2021/06/19(土) 10:37:41.03 ID:K3ZJ4pzwa.net

カタナより7リットルも多いのにカタナより軽いんだぜ
笑うしかないわ

712 ：774RR ：2021/06/19(土) 11:25:31.17 ID:eBSa6vzwD.net

燃料タンク容量は12リットルで何の問題も無いと新カタナのオーナー達が力説していたではないか
新ハヤブサも新GSX-S1000も何故無駄な燃料を沢山積もうとするのか？
スズキは新カタナの自称オーナー達の熱い発言を無視しているのか？

713 ：774RR ：2021/06/19(土) 11:33:31.63 ID:BmTN71XPx.net

>>711
スズキ自体が新型カタナを全否定w
失敗を認めた形だな

714 ：774RR ：2021/06/19(土) 11:34:11.35 ID:WEXKYhbS0.net

確かにw

715 ：774RR ：2021/06/19(土) 11:49:21.74 ID:xu87TE3N0.net

>>710
いや>>703に対するネタなんだけど…

716 ：774RR ：2021/06/19(土) 12:16:54.48 ID:X1c5uPjPd.net

承知した

ほんと、新S1000Fにカタナオマージュのスクリーンをつけて
裏話的に「少しカタナを意識してみようという狙いがあったことも確かです」ってコメントするくらいで良かったと思うし、
正直に「今手元のコンポーネントでカタナの復刻に近いバイクを作るのは難しいですね。新造となると現代としては個性的な車体となりますので我々としてもチャレンジしたいところですが残念ながら現時点で計画はないんですよ」って言えばよかった

717 ：774RR ：2021/06/19(土) 13:15:28.42 ID:OKrTE64Kd.net

やるなら社運をかけて博打をうつか、それができないなら搦め手なんか使わずに潔く正直な方がスズキらしくて好きだわ

718 ：774RR ：2021/06/19(土) 14:18:44.56 ID:1kfYgSnd0.net

新S1000Tが外観カタナだったらスズキのことちょっと見直すかもしれん

719 ：774RR ：2021/06/19(土) 14:52:11.61 ID:oozFz9C40.net

また文鳥だから大丈夫

720 ：774RR ：2021/06/19(土) 19:06:55.94 ID:vmZ1GuPEd.net

鳩サブレーでも可

721 ：774RR ：2021/06/19(土) 19:10:20.97 ID:rpDB+Hh3d.net

週末なのにいつもの子が来ないと思ったら、隼スレに物凄いの沸いてるな
53レスww
キチ粘着っぷりが似てるわw

722 ：774RR ：2021/06/19(土) 19:47:13.10 ID:oozFz9C40.net

あの独特の句読点の使い方ではないな　別人ぽい

723 ：774RR ：2021/06/19(土) 20:04:56.74 ID:g6V9ndPQa.net

別人でも同じこと手合いでしょ
端金で使われる書き込みバイト

724 ：774RR ：2021/06/19(土) 21:11:00.34 ID:rpDB+Hh3d.net

うーん、てことはこのスレに来るのは明日かねー

725 ：774RR ：2021/06/20(日) 00:30:06.46 ID:tCiSnaNVd.net

アスペ擁護くん、来なけりゃ来ないで心配になるなぁ
元気してんのかなぁ

726 ：774RR ：2021/06/20(日) 01:28:23.84 ID:QOCQWol0a.net

まあ仕事だろうし
あれで1日1000円くらいは稼いでるのかな

727 ：774RR ：2021/06/20(日) 05:23:44.27 ID:3rXOrnoQ0.net

発狂くんの在宅ワーク

728 ：774RR ：2021/06/20(日) 06:28:38.40 ID:Pb6dQvR4d.net

>>712
オーナーにとってみれば、最初から分かって買ってるから何の問題も無いって言ってるだけなのに、頭悪いとそういう風に解釈するんだろうな。
逆に言えば、どうしても航続距離欲しいならカタナ選ばないだけの事。

729 ：774RR ：2021/06/20(日) 06:50:47.73 ID:jIGU7L8X0.net

オーナーなんてこの世にいるの？
KATANAオーナーなんて都市伝説だと思ってた

730 ：774RR ：2021/06/20(日) 07:01:03.75 ID:oVVBCvYAa.net

去年までは実在してたらしい
今年最後の１人も乗り換えていなくなったらしい

731 ：774RR ：2021/06/20(日) 07:56:35.56 ID:jIGU7L8X0.net

>>725
お前が呼ぶからココと隼スレに同時に現れて、特にあっちでイカレた全開擁護を炸裂させてるだろうが
責任取れよ

732 ：774RR ：2021/06/20(日) 08:32:47.24 ID:f6jfflxZd.net

キター！

733 ：774RR ：2021/06/20(日) 09:33:05.98 ID:O9HIl0ny0.net

三浦半島だけど通勤で１台すれ違うわ
それ以外では見たことない

734 ：774RR ：2021/06/20(日) 12:13:36.97 ID:4P/o2bRPa.net

>>728
お前バイク持ってないじゃん

735 ：774RR ：2021/06/20(日) 12:34:30.89 ID:OYnIINyv0.net

>>728
R1もR6も写真撮って上げてたけど君はまだだね
いつかな？

736 ：774RR ：2021/06/20(日) 13:43:28.66 ID:Pb6dQvR4d.net

>>735
残念。
ID書いた紙と一緒に取ってもお前のバイクって証明にはならんよ。
ID書いた紙持ってバイク屋でどアップな写真撮ればいいだけだしね。

R1も、R6も今更自慢出来るバイクじゃナイんだけど理解してる？
RR-R辺りのじゃないと興味すらないよ。

737 ：774RR ：2021/06/20(日) 13:51:57.74 ID:tCiSnaNVd.net

>>728
キターーーー！！！
いよっ、待ってました！！

738 ：774RR ：2021/06/20(日) 13:56:49.67 ID:jIGU7L8X0.net

>>736
それでは自分が逃げ回ってる理由になってはいないね
お前って結局話を摩り替える逃げ口上しかしていない
多分、人生そのものから逃げ回って生きてきたからそんな風になってしまったんだろう

739 ：774RR ：2021/06/20(日) 13:59:22.05 ID:DB9KQZUxd.net

>>736
お！
発狂爺？

740 ：774RR ：2021/06/20(日) 14:08:13.88 ID:G/5b3KvL0.net

>>736
ということは、736はIDと車両の写真と車検証をUPして、
所有してることを証明くれるのかな？

741 ：774RR ：2021/06/20(日) 14:13:02.93 ID:tCiSnaNVd.net

隼スレとH2スレがお留守になってるぞ、どうしたガンバレ！
お前はそんなもんじゃないだろ！？

742 ：774RR ：2021/06/20(日) 14:19:12.96 ID:PO1NxM8P0.net

R1とR6が自慢できるバイクじゃなかったら
このKATANAなんかもうはなくそみたいなもんやないの…

743 ：774RR ：2021/06/20(日) 14:31:49.39 ID:4P/o2bRPa.net

>>736
グダグタ言ってないで自分のバイク撮ってアップしろよ雑魚

744 ：774RR ：2021/06/20(日) 18:39:36.43 ID:OYnIINyv0.net

>>736
＞ID書いた紙と一緒に取ってもお前のバイクって証明にはならんよ。

屁理屈捏ねてねぇでIDと車検証撮ってこいよww


＞ID書いた紙持ってバイク屋でどアップな写真撮ればいいだけだしね。

そんな事するお前位しか居ねえよw
大分時間開いてるけど今バイク屋さんですか？

＞R1も、R6も今更自慢出来るバイクじゃナイんだけど理解してる？
＞RR-R辺りのじゃないと興味すらないよ。

自慢されてると感じてるんだね。
悔しいの？

745 ：774RR ：2021/06/20(日) 19:11:13.63 ID:pVewkcfcd.net

KATANA美味しい！一番好きなバイクです！

746 ：774RR ：2021/06/20(日) 19:52:47.25 ID:zqcEf2CL0.net

>>745
それはそれでいい。
個人の好みを否定する権利は誰にもない。

747 ：774RR ：2021/06/20(日) 19:53:12.72 ID:VPdM9Caq0.net

KATANA、食べてしまったんですか！！！​！？？？？

748 ：774RR ：2021/06/20(日) 21:22:18.74 ID:jIGU7L8X0.net

口の中が油臭くなりそう

749 ：774RR ：2021/06/20(日) 21:45:54.85 ID:yFl/MfQZ0.net

そんな人にスズキのバイクを判断されたら、もう心外なんですよ、はぁーはぁーはぁっ

750 ：774RR ：2021/06/20(日) 23:29:01.69 ID:I4yW8eyjp.net

新S1000にTと名のつくツアラー仕様の派生車種があるようだが
ごくわずかなKATANA需要も新S1000に食われそうだな

751 ：774RR ：2021/06/21(月) 00:11:23.16 ID:g08POvd3d.net

それはそれとして新S1000Sも特に代わり映えせずお出しされるんだろうな

752 ：774RR ：2021/06/21(月) 00:33:39.05 ID:5eA3AkSUd.net

S950S

753 ：774RR ：2021/06/21(月) 06:20:18.19 ID:BBsBDTK90.net

作ったところで販売店がこれ以上は入れんだろう
現在庫と入れ替えるって条件なら引取るだろうけど

754 ：774RR ：2021/06/21(月) 07:28:20.84 ID:FPhpi/yd0.net

実際にやったら、販売店からの申し出が殺到しそう

755 ：774RR ：2021/06/21(月) 07:34:53.02 ID:BBsBDTK90.net

まぁダメ元だからね

756 ：774RR ：2021/06/21(月) 07:36:38.89 ID:SsIYVq3rd.net

よしKATANA950S（70kw≒95ps）を出そう！

757 ：774RR ：2021/06/21(月) 07:56:39.12 ID:fuYl2xmId.net

>>744
ジャンルも用途も違うバイクなのに自慢になる訳ないじゃん馬鹿だな。
SS乗り以外に自慢するならそれなりにインパクトのあるのじゃないと弱いな。

758 ：774RR ：2021/06/21(月) 08:07:24.93 ID:BBsBDTK90.net

なんで話を反らすんだ？
R1の奴は自慢でなく嘘ツキ呼ばわれされないように写真上げただけだろう
お前はそっちが上げたら上げるという約束も守らず粘着してるだけ
どうせ逃げるんだったらココにもう来なけりゃいいじゃん

759 ：774RR ：2021/06/21(月) 08:49:02.67 ID:q3jiiS7l0.net

KATANAカッコいい！って主観も、だから買ったって現実もそうなのかも知れないけど

デザインがダメって客観も、全く売れてないとか、カスタムはデザイン全否定とか新車にナンバーつけた
偽装中古車に公道童貞のまま車検が来てしまうとか、Z900RSは新車販売中なのに
中古に新車以上のプレミアがつくほどタマ不足なのにKATANAに誰も流れてこないとかって現実もある。

760 ：774RR ：2021/06/21(月) 09:46:13.24 ID:bQtctPRSa.net

>>757
寝言ほざいてないでお前も自分のバイクの写真撮ってアップしろってんだよ

761 ：774RR ：2021/06/21(月) 10:21:11.44 ID:fuYl2xmId.net

>>758
誰と戦ってんだよ？
お前の臭っせぇR1になんて興味ないから、画像上げられても迷惑なだけだぞ。

762 ：774RR ：2021/06/21(月) 10:45:31.01 ID:Whu8nmdRa.net

>>761
逃げてんじゃねえよいいからお前はバイクの写真撮ってアップしろ
バイク屋に行ってID書いた紙と一緒に撮りゃいいんだろ？
自分で言ったことじゃねえか
やれるもんならやってみろ

通報されても知らんがな

763 ：774RR ：2021/06/21(月) 11:30:05.81 ID:2YUMjWdAd.net

>>761
お前のバイクの画像は迷惑じゃないからあげてみな

764 ：774RR ：2021/06/21(月) 11:38:58.54 ID:ZjCc4P+s0.net

♪強さ引き出す〜　R1♪

765 ：774RR ：2021/06/21(月) 11:48:03.64 ID:quxXtyje0.net

もはやカタナ無関係の戦いにｗ

766 ：774RR ：2021/06/21(月) 12:00:29.91 ID:fuYl2xmId.net

>>762
Webに自分のバイク？上げるなんて情弱の馬鹿しかやらない事だぞ。
バイク屋が不味いならレンタルバイクでも良いんじゃない？
それなら更に写真撮り放題だぞ。
どのみち、R1もR6もどうでもいいけどな。

767 ：774RR ：2021/06/21(月) 12:02:33.52 ID:o2OqaPk50.net

>>766
で、あなたは何に乗ってるの？

768 ：774RR ：2021/06/21(月) 12:28:41.02 ID:SsIYVq3ra.net

>>766
ま、お前はR1やスポーツスターはおろか、カタナ程度にも一生乗れないんだろうな

そう、一生ね

769 ：774RR ：2021/06/21(月) 12:30:21.61 ID:SsIYVq3ra.net

底辺カキコミバイトの収入なんてせいぜい日給1000円でしょ
ニートじゃないだけマシだけど、どうせ親のスネ齧ってんだろ

770 ：774RR ：2021/06/21(月) 12:32:54.13 ID:BBsBDTK90.net

>>761
俺はR1じゃないぞ
前にもチラっと書いたが、ガッカリして新カタナ貯金をスポスタに回した方だ
で、お前は何に乗ってんだ？
スウィッシュか？

771 ：774RR ：2021/06/21(月) 12:41:51.15 ID:SsIYVq3ra.net

いや、スイッシュはアレで32万円もするんだ
ID:fuYl2xmId には到底手が出る代物ではないよ

772 ：774RR ：2021/06/21(月) 12:50:25.76 ID:wg/fCOsxd.net

ID付きの写真がないと信じられないとか言いながら上げたら上げたでそんなの要らないとか最低やな擁護荒らし

773 ：774RR ：2021/06/21(月) 15:22:38.93 ID:w7pQdFezM.net

>>766
この人もしかして免許すら持ってないのでは……

774 ：774RR ：2021/06/21(月) 15:26:04.56 ID:E3dCVQnE0.net

実はバイクに憧れる中高生くらいのがきんちょだったりして

775 ：774RR ：2021/06/21(月) 15:53:36.11 ID:BBsBDTK90.net

ガキンチョが新隼やKATANA、その他スズキ車を病的に擁護し歩く動機は無いだろう

776 ：774RR ：2021/06/21(月) 19:34:21.94 ID:WwPQfiePD.net

スズキや新カタナを擁護する奴の程度はこんなものかとしか思われないのにね

777 ：774RR ：2021/06/21(月) 20:49:41.66 ID:6pZA38Hka.net

擁護君にも育ててくれたご両親がいるんだよなぁ
今の彼を見たらどう思うんだろう…

778 ：774RR ：2021/06/21(月) 23:21:53.82 ID:YiZefs9S0.net

お前らバイトには優しくしてやれよ
俺もテレアポ相手に苛ついて怒鳴りつけたこと有るけど
クソみたいな時給で人に嫌がられてるんだなと今は反省してる
こいつはまともな仕事できないんだ

779 ：774RR ：2021/06/22(火) 07:57:14.99 ID:DjJtXCCbd.net

底辺書き込みバイトって仕事があるのかは判らないが、給料ってのは仕事の対価として支払われる物だ。
つまり依頼元ってのが存在した場合、一日千円をお前等の頭数で割ったのが、依頼元が判断するお前等の価値なり脅威度って事なw
道端に落ちてる空き缶の値段が幾らかは知らないけど、多分より安いと思うんだけどどう？

780 ：774RR ：2021/06/22(火) 08:39:50.68 ID:h4vXLS6Jd.net

まあこんなところでちまちま糞にもならない書き込みしてないで新型カタナでUberでもやりゃあいいのにな
まさにうってつけのバイクだろ

781 ：774RR ：2021/06/22(火) 09:46:49.73 ID:ev2qBdLha.net

>>779
なるほど、金を使って対抗策を練らねばならぬほどこのスレが驚異なわけだ

ま、そうでなきゃいつまでも擁護君がしつこく妨害してきたりしないわね

782 ：774RR ：2021/06/22(火) 10:03:59.79 ID:okQBCWcsa.net

>>779
そうだ、擁護君もたまには親御さんに顔見せてやれよ
擁護君がどんな惨めな生活してたって、会いに行けば両親も喜ぶだろ
貧しい境遇の中でも擁護君を必死で育ててくれたご両親にはちゃんと感謝しとかないと
仕事のこと聞かれたら「IT系」とでも答えておけばいい

頑張って稼いで、アドレスくらい買えるようになるといいな、擁護君

783 ：774RR ：2021/06/22(火) 10:29:55.81 ID:DjJtXCCbd.net

今のところ、日給の四分の一として250円。
3匹だから250円を3で割って83円チョイですねw
匹数増えれば更に下がる随分安い脅威だけど大丈夫？

784 ：774RR ：2021/06/22(火) 11:02:07.57 ID:FAKvARkHd.net

>>779
冗談で言ってるんだろうけど、
「5chの特定スレにアンチを否定する書き込み1件100円」だとかそんな仕事は普通は無いw

現実的には利害関係者かスズキファンが暇をみて書き込んでる可能性が一番高いんじゃないかな
広告代理店を通じて総合的なネット対策（SNSやブログ含む）を依頼するケースもあると思うけどね

785 ：774RR ：2021/06/22(火) 11:33:13.52 ID:BRkj1BCoa.net

>>783
擁護君の糧になってやってるんだから、感謝しろよ？
擁護君が底辺の暮らしを続けられるのもこのスレあればこそだ
ぶっちゃけ擁護君、生保申請した方がいい暮らしできるんじゃね？

786 ：774RR ：2021/06/22(火) 11:56:58.79 ID:vtKQxKEc0.net

SNSはネット工作の温床だと分かり易いけど掲示板類は確かに微妙だな
でも、最近のスズキ車の新車発売前後だけは確実に匿名掲示板でも明らかな販促は仕掛けまくってる
しかもタチの悪い輩にさせるから確実にイメージ毀損してる
アホだよな・・・

787 ：774RR ：2021/06/22(火) 11:57:17.00 ID:DjJtXCCbd.net

>>785
4匹目かな？
日当千円なんだろ？
阿呆が何匹湧こうが日当は変わらないんじゃないの？知らんけどw
一日千円だから半日で500円。
4匹だから1匹125円の対策費って奴？
お前の価値は自動販売機のジュース並って事だ。

788 ：774RR ：2021/06/22(火) 12:12:04.39 ID:UTh7ZVLta.net

>>787
それは、擁護君の価値だよ
自分の生涯を振り返ってみてごらんよ
1日千円でも仕方ない薄っぺらい人生だったろ？

努力して成したことなんて一つもないだろ
目標を立てて達成したことなんて一度もないだろ

仕方ないんだよ、貧困は怠惰の結果なんだから

789 ：774RR ：2021/06/22(火) 14:18:00.05 ID:DjJtXCCbd.net

>>788で5匹目って事で。
まだ、3/4日にもなってないけど、飽きてきたからもう良いかな？
釣られて新型カタナに関するレスが0になったよw
これって、馬鹿5匹は日当千円以下って事になるなぁw
そんなゴミ処理に金払う会社あると思う？
俺は無いと思うんだけど。

790 ：774RR ：2021/06/22(火) 14:22:21.20 ID:VikcvWCN0.net

道端の空き缶以下の脅威を金払ってなんとかしようとする依頼者も
それを請け負うやつもバカじゃん…

791 ：774RR ：2021/06/22(火) 16:12:34.25 ID:jhsDrkQOa.net

>>789
擁護君、まんまと乗せられ仕事でやってることを認めちゃってる
まともに働いたことないからその辺の駆け引き全然ダメよね

中学校の生徒会役員の方がずっとしっかりしてるよ

792 ：774RR ：2021/06/22(火) 17:57:11.25 ID:E6EKLw3VM.net

s1000モデルチェンジして
Tも出るならカタナも期待できるのかな

793 ：774RR ：2021/06/22(火) 18:22:52.04 ID:R7vxCFRX0.net

>>792
カタナがS1000ベースな時点で失敗は約束されてるよ
刀真打を名乗るのであれば現行のゴミデザインをデザイナーごとゴミ箱に放り込んで、SZ刀から派生した両モデル、隼かR1000ベースでデザイン起こしから始めなきゃならない

794 ：774RR ：2021/06/22(火) 18:24:37.28 ID:T3MGu8wQa.net

隼は重すぎるからなぁ
R1000ベースの方が良いと思う
燃費も最大馬力もR1000の方が上だし

795 ：774RR ：2021/06/22(火) 18:26:23.22 ID:DjJtXCCbd.net

>>791
俺が何故お前を馬鹿扱いしてるか知ってる？
労基行って｢日当千円で掲示板に書き込む仕事してる奴がいるんですー。｣って言えば解決するかもよ？
運が良ければ精神科か心療内科にも連れて行ってくれるかも知れないよ？
IQがある程度離れてると会話にならないって何処かで聞いたけど、お前ってばIQ目茶苦茶低い人？
それか、頭に強い衝撃受けて高次の脳障害持ってたりする？

796 ：774RR ：2021/06/22(火) 18:48:40.59 ID:UfpSYWBia.net

mt-09/トレーサー9が国内正式発表されたし、GSXSもそろそろかな
多少はマシになったのかね
あのエンスト病とドッカンアクセルはもはや治しようが無いと思うんだが

797 ：774RR ：2021/06/22(火) 18:49:32.81 ID:Emyunllwd.net

刀・真打ち、いいじゃん…！
今度は頼むぜ！？

798 ：774RR ：2021/06/22(火) 18:54:44.00 ID:Nb0D52k0a.net

仮にカタナを作り直すとしたら、今市場に出回ってるゴミをどうするのかって問題はあるが、まあ放置だよな
産廃の不法投棄にも等しい

799 ：774RR ：2021/06/22(火) 19:01:26.03 ID:Nb0D52k0a.net

この車両不足で中古車が軒並み値上がりする中、カタナは相変わらず119万円あたりが相場か

120万円の新車・注文販売になってるやつ開くとユーロ仕様だったりする
あっちで腐ってた廃棄物の輸入が本格化してきたかな
日本はゴミ捨て場じゃねえんだぞクソが

800 ：774RR ：2021/06/22(火) 19:24:19.62 ID:Bdtyem3dp.net

擁護君めっちゃ効いてて草

801 ：774RR ：2021/06/22(火) 19:25:05.29 ID:APpzF0NpD.net

新型カタナが売れている世界のまとめ　として皆でゲラゲラと笑っていたやつ
もう削除されていて見れないけど　個人的バイクブログってやつ
あれの書き込みにGSX-S1000はEURO4で終わりだから新型カタナは2年売って終わりと
そういうのがあったんですけど後先考えず何とか慌てさせて素人さんに買わそうとしていたのかな

802 ：774RR ：2021/06/22(火) 19:37:02.04 ID:3olI6AbE0.net

>>800
効きすぎて人格否定とかIQだとかゴミだ無価値だとか無茶苦茶な事言い始めてるww

もう免許もバイクも持ってねえってバレてんのに楽しい人だよ

803 ：774RR ：2021/06/22(火) 19:58:57.17 ID:ZoSInMEV0.net

今度は急ぐ必要ないんだから新型S1000ベースでじっくり作ればいいよ。

804 ：774RR ：2021/06/22(火) 19:59:51.04 ID:as7gOAL2a.net

>>801
あそこはメーカーの尖兵だから…
svでクソみてぇな記事ばっか連発してだので見るのやめた

805 ：774RR ：2021/06/22(火) 20:13:53.79 ID:Emyunllwd.net

もういい加減、トレンドだからって極端な尻切れはやめて欲しいなぁ
欧州のバイク見てるとさらに尻切れ進んでて引くレベル
https://i.imgur.com/Gfm87JS.jpg
向こうな美意識じゃこれがカッコいいとされてんだろうな

これ乗ってるとこ後ろから見たらケツ突き出しの丸出しで超絶ダサい

806 ：774RR ：2021/06/22(火) 20:28:21.76 ID:as7gOAL2a.net

これは流石に極端な例じゃね？
どう見てもCGだし
モンスターだってこのくらいだし
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/06/025

807 ：774RR ：2021/06/22(火) 20:29:58.99 ID:as7gOAL2a.net

なんか写真うまく貼れんな

https://young-machine.com/2021/06/11/203185/

808 ：774RR ：2021/06/22(火) 20:31:30.47 ID:amA4boHT0.net

S1000Tはリアフレームを変えたツーリング仕様と言われてるから
それを採用していい感じになることを期待

809 ：774RR ：2021/06/22(火) 20:34:14.94 ID:amA4boHT0.net

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/06/024_ducati-monster.jpg?v=1623374899
こうすれば写真貼れる

810 ：774RR ：2021/06/22(火) 20:39:35.75 ID:Emyunllwd.net

>>806
CGだとかコンセプトだとか思うやん？
これ実車やで
販売される
アグスタだから確かに極端だけど、実用廃してカッコ良さだけを最優先させたバイクの理想形が向こうではこれなんじゃないか？
BMWもコンセプトではリアぶった切りデザイン出してた

811 ：774RR ：2021/06/22(火) 20:39:55.75 ID:as7gOAL2a.net

センキュ

なんか、先代GSXSと尻周り似てるな…
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/files/images/productcolor_412.jpg

812 ：774RR ：2021/06/22(火) 20:41:36.69 ID:as7gOAL2a.net

>>810
そうなんかね？
でもここまでやるんなら無理にタンデムシートつけるなよとは思うかな

813 ：774RR ：2021/06/22(火) 20:48:57.06 ID:Emyunllwd.net

>>812
バイクの尻切れデザインに関しては、欧米の美意識が理解できん
本当に後ろから見るとダサい！
ダサいっていうか恥ずかしい、ケツが罰ゲーム！

814 ：774RR ：2021/06/22(火) 21:30:02.66 ID:Papcjkhga.net

>>801
個人的バイクの方は基本ヨイショだが、売れない世界の方は「スズキの営業がそう言ってた」という話だよ。
http://baikuto.doorblog.jp/archives/55792713.html

815 ：774RR ：2021/06/22(火) 22:29:26.97 ID:vtKQxKEc0.net

「隼は何も出来てない」って記述が載ってるのが味わい深いな
只の適当マイナーチェンジで御茶を濁すってのがそん時から決まってたんだろな

816 ：774RR ：2021/06/23(水) 11:49:55.26 ID:xxmDVJBvd.net

>>815
エンジンもフレームも先代の発展型で外装は完全新規だからマイナーチェンジではないね。

817 ：774RR ：2021/06/23(水) 11:57:16.54 ID:u1VA00ix0.net

ど・こ・が・エンジンもフレームも先代の発展型なんだ？？
全く同じ設計だぞ
相変わらず逃げたと思ったら再び舞い戻りキチガイじみた擁護活動するやっちゃな

818 ：774RR ：2021/06/23(水) 12:25:56.88 ID:dZuIqs/ZM.net

全く同じ設計
つまり６気筒も排気量アップも過給器も試したなんて
全部ウソだったってことさ
カラーチェンジしただけでも先代からの発展型で完全新規だと宣うのさ

819 ：774RR ：2021/06/23(水) 12:35:50.38 ID:u1VA00ix0.net

KATANAの電制の話の時といい、アイツって凄く無知なのか虚言癖があるのか
どちらか計りかねるんだよな・・・

820 ：774RR ：2021/06/23(水) 12:59:30.25 ID:1dPLnROKd.net

うっ、なんかいろんなハンドルを試して今の新型カタナのハンドルに決定したという話とだぶった

821 ：774RR ：2021/06/23(水) 13:11:21.78 ID:4tOCgXyc0.net

このスレ、色んな世界線混じってますねw

822 ：774RR ：2021/06/23(水) 13:24:53.06 ID:BTpXDEHaa.net

６気筒とか、超嘘臭いんだよなあ。
つか、仮に本当に６気筒を試作したとしても、それは世に出て無いわけで、なら言っちゃダメ。
６気筒をやめて４気筒にしたとか、妥協したみたいでカッコ悪い。
６気筒は色々デメリットはあるだろうけど、隼ならそれを承知で載せても客は喜んで買った。
世界最速は無理でも、本物の「唯一無二」にはなれたよ。
でも６気筒を採用しなかったわけで、なら言うべきじゃないよ。

823 ：774RR ：2021/06/23(水) 13:24:59.93 ID:QH9Jmxdna.net

>>820
あのタンクでどうやってセパハンを試したんだろうな

824 ：774RR ：2021/06/23(水) 13:26:01.54 ID:QH9Jmxdna.net

>>822
GSX250Rからスズキ二輪の決め台詞になった「出来たけどあえてやらなかった」が今回も炸裂した

825 ：774RR ：2021/06/23(水) 14:00:58.54 ID:u1VA00ix0.net

もしホンダが６気筒を試作してましたって言ってたら本当だろうなと思ってしまふ
カワサキだったら発売まで漕ぎ付けてただろなと思ってしまふ

826 ：774RR ：2021/06/23(水) 15:00:49.77 ID:xxmDVJBvd.net

>>817
発狂して連投するのが癖みたいだなw

まず、車体の型式が違う。
新しい車種を発売する前には、しっかりお役所に届け出されて受理されなきゃならんのだけど知ってる？
何の権利も無いお前と違って、公的に別のバイクだと認定されてるって意味だ。

エンジンが同じ？
日産GTRになる前の平成スカイラインGT-R3台は全て同じRB26DETT積んでるけど、それもマイナーチェンジって言うっけ？

フレームが同じ？
基本的に同じってのは完全に同じって意味じゃないけど、日本語判る？

なんにせよ、此処は隼スレじゃないし、基地外は巣に帰れよw

827 ：774RR ：2021/06/23(水) 15:09:04.70 ID:u1VA00ix0.net

車体の型式が違うのは当たり前だろうバカじゃないのか？
「GT-R3台はそれもマイナーチェンジって言うっけ？」
形どころか大きさまで全然違う車体だろうが
本当にバカだな

828 ：774RR ：2021/06/23(水) 15:16:31.68 ID:1iOcN0izp.net

>>826
ここはアンチを叩きに来て叩き返されるスレじゃないからお前も帰れ

829 ：774RR ：2021/06/23(水) 15:48:54.84 ID:1dPLnROKd.net

カタナにしても隼にしてもメーカーにしたら一生懸命努力して新型にしたつもりかもしれないけどユーザーが見て｢これじゃない｣とか｢ただのマイチェン｣って思われた時点でメーカーの負け

830 ：774RR ：2021/06/23(水) 15:53:40.67 ID:Zm2/+gn/d.net

>>826
型式?
そんなもんメーカーが申請すれば問題点が無い限り役所は何も言わん。

831 ：774RR ：2021/06/23(水) 17:11:54.26 ID:qb3QvE440.net

いろいろ試させてもらった挙句に元に戻したってんなら、スズキの技術者のレベルは10年の年月をチャラにして余りあるほど低下してるってことだね
控えめに言って穀潰しだよな

832 ：774RR ：2021/06/23(水) 17:35:58.42 ID:Dn/ZUyLvp.net

10年も前のフレームに、本当に改善点が見当たらないのだとすると、開発陣の目が節穴としか言いようがない。改善するべきポイントは必ずあって、無いわけがない。本当にないと言うのなら開発も技術もいらん。やらなかったのはスズキの体力の問題に他ならない。

833 ：774RR ：2021/06/23(水) 17:48:00.24 ID:CGbKLR8MH.net

スズキがなんだか可愛そうになってきた
開発担当は、予算がない中無理難題を押し付けられて開発し、広報はアピールポイントがないバイクを必死に宣伝しているんだね

834 ：774RR ：2021/06/23(水) 17:59:28.19 ID:u1VA00ix0.net

まぁ全ては予算の都合だろうな
フレームはたとえ小変更でも強度試験やら生産ラインの変更やらで億単位の出費だろうからな
元々カツカツなスズキ二輪にKATANAが追い討ちをかけただろうから、出費を抑えて口先だけで商売しなけりゃならんのも頷ける
色々な意味で今度の隼を買う奴は凄いね

835 ：774RR ：2021/06/23(水) 18:19:10.59 ID:BTpXDEHaa.net

スズキはストラトスフィアという６気筒のコンセプト車を開発した過去がある。
あの時、それなりに金かけて本物の６気筒エンジンを作ったわけで。
スズキにとってスリムな６気筒は決して不可能じゃない。
「６気筒どころかターボも作りました、でも現行４気筒に勝てなかった」
などと寝言の様な事を言ってたけど、そりゃ完成されてた市販エンジンに試作エンジンが勝てる訳ない。
「ちょっと作ってみた→ダメだった」みたいなノリなんだぜ、呆れるわ。
「試作１号→ダメだった→改良しよう→試作２号→」が普通の開発だろうに。
つか、ターボも６気筒も、試作車作る前段階で物になるかどうか、だいたいわかるだろうに。
マジで五里霧中の開発状態だったのなら、マジで終わってる。

836 ：774RR ：2021/06/23(水) 18:49:20.07 ID:fMJAVwdfa.net

各種メディアにまとめサイト
広告には資金を惜しまないようだがなw

837 ：774RR ：2021/06/23(水) 18:55:40.52 ID:8uErf4Nq0.net

まぁ新型ハヤブサは１型２型みたいな世界最速が開発コンセプトじゃないから
大幅変更がないのはある程度仕方がない。
KATANAと違って金と保管場所に余裕があれば俺は買ってるわ。

838 ：774RR ：2021/06/23(水) 19:05:08.74 ID:BLDbFIGUd.net

とりあえずトヨタから役員迎えて抜本的に売れるバイクを「考えて貰う」ようにしないと真面目にヤバいな

839 ：774RR ：2021/06/23(水) 19:07:03.19 ID:MnNCuxfp0.net

トヨタから役員招いて…
｢二輪事業は廃止だっ｣

840 ：774RR ：2021/06/23(水) 19:12:14.02 ID:fMJAVwdfa.net

最近のトヨタなら簡単に廃止にはしないと思うが、実態を全て把握した上で見込みなしとなれば容赦はないだろうな

ホンダはs660を簡単に終わらせてしまったがダイハツはコペンを延命させた
色々と昔とは変わった

841 ：774RR ：2021/06/23(水) 19:36:20.07 ID:MnNCuxfp0.net

じゃあ
｢お前らは原付だけ作っとけっ｣

842 ：774RR ：2021/06/23(水) 19:40:43.71 ID:V2u9u8WZD.net

トヨタから見て使える社長や役員や技術者って何人くらい居るんだろう

843 ：774RR ：2021/06/23(水) 20:17:30.41 ID:mhHEObBqd.net

時系列的にカタナが鳴かず飛ばずと判明してから隼の開発を一旦白紙にして現行ママにしたとかじゃない？
カタナをもっと真摯に作ってちゃんと売れてたら隼でも冒険できてたのかもしれん
カタナを大ゴケさせたスズキトップ陣が全ての元凶
カタナってトップの肝いりの手抜きバイクでしょ？

844 ：774RR ：2021/06/23(水) 20:47:02.95 ID:fMJAVwdfa.net

>>843
普通に考えたらそう思うよな
カタナの大コケでハヤブサにシワ寄せが行ったというのは自然な流れ

大排気量化(ロングストローク化)が燃費や排ガスの面で有利なのは間違いない
なので1400ccになるというのが大方の予想で、実際当初はそのつもりだったと思う
燃費も出力も落として1300を維持する理由は資金不足以外に見当たらない

845 ：774RR ：2021/06/23(水) 20:57:07.13 ID:BvsHGQcX0.net

>>834
かと思えばこのGSX-S1000系のフレームのように、
はじめはR1000の物を小変更で流用しようとする
→フレームネックが低すぎてネイキッドらしくないという事で新設計する事に
→完成寸前になってエンジンハンガーの形がかっこ悪い事に気付いて再設計
→ネイキッド以外に流用しづらい高コストフレームが完成
…とまあこんな感じでちょっと無駄の多い開発をしたりもするんだよね
コスト削減しようとする割に節約に繋げるのが下手…

846 ：774RR ：2021/06/23(水) 20:59:31.31 ID:fMJAVwdfa.net

せ、節約のためスイングアームは流用したし(素材まで同レベルかは不明)

847 ：774RR ：2021/06/23(水) 21:15:34.76 ID:Qat6J2sO0.net

>>845
>フレームネックが低すぎてネイキッドらしくないという事で新設計する事に
そのままだったらカタナも多少はマシな形になってたんかな

848 ：774RR ：2021/06/23(水) 22:04:35.03 ID:BTpXDEHaa.net

>>845
系譜の人の内容を噛み締める様によくよく見ると、案外大した事無いのかも、と少し思うんだよね。
・R1000のフレームを使う予定（あくまで予定）だったけど、新設計にした（剛性を落とす→材料費的には安上がりへ）。
・設計開発が終わりかけた時（あくまでも設計の段階）にエンジンハンガー再設計。
普通に「設計を煮詰めるエピソード」という…。
自分がこういう風に捉え始めたのは、隼の「６気筒やターボも試した」という謎の自慢に違和感を抱いたから。
何事も説明の仕方、話のまとめ方次第かなあ、とかね。
S1000/Fは上手く盛れて、隼では上手く漏れなかったのかな、と。

849 ：774RR ：2021/06/23(水) 22:47:21.14 ID:u1VA00ix0.net

どうせホラ吹くんなら「ドローンの技術を応用して空飛ぶ隼を試作したが、陸運局の認可が
どうしても下りなくて断念した」とかだったら拍手してやったのにな

850 ：774RR ：2021/06/23(水) 23:15:11.01 ID:FfRKEwx80.net

ドローンのエンジンはハ25(別名:栄)ですか？

851 ：774RR ：2021/06/23(水) 23:29:01.58 ID:fMJAVwdfa.net

>>848
sv650辺りからハリボテ自慢が始まったな
196kgとライバルより重たいのに、ひたすらライトウェイトライトウェイトとうるさかった
ただ、あれは20年前のスズキの設計だけあってエンジン単体では負けてなかったし、グラディウスから丸々流用したフレームも軽くはないがしっかりした作りだった

しかしそのあとのGSX250R、これは決定的だった
重い、馬力ない、安くない、ABSない、中華品質…
カタナの生まれる素地を作ったのは、16〜17年デビューのバイク達だろう

852 ：774RR ：2021/06/24(木) 01:03:07.34 ID:cc5LF+4ia.net

>>851
GSXR250って、結構良いデザインだから惜しい。
GSR250が謎のヒットを続けていた時、真面目に新型二気筒エンジン作っていたら、YZF-R25と良い勝負出来たと思う。
今からでも、新柄二気筒エンジン作って（YZF程度で良い）載せ変えると良い。
Vスト250と購買層が違うし無問題、売れてないジクサーは放置で。
スズキには新ツインエンジン250からの仕切りなおしが絶対に必要。

853 ：774RR ：2021/06/24(木) 01:45:23.80 ID:wfjDAGjGa.net

確かにそうだが、登場確実と目されていたGSX-R250がジグサーに化けたからな…
あんなに気合の入った特許図面チラつかせておいて…

854 ：774RR ：2021/06/24(木) 03:44:53.11 ID:PJWU7zVDd.net

GSX-S1000fをGSX-250Rのデザインで出せば良かったのに


文鳥だしな

855 ：774RR ：2021/06/24(木) 04:54:06.79 ID:EN1cGl3fd.net

みんなスズキにしか出せない変態バイク待ってるんだ
頼むよ、スズキ！！

856 ：774RR ：2021/06/24(木) 05:13:34.38 ID:9gi6qAQZD.net

真っ当な変態バイクなら歓迎ですけど変なバイクは要らないです

857 ：774RR ：2021/06/24(木) 06:36:49.11 ID:eJoXfBmr0.net

高額な手抜きバイクで御布施を集める今のスタイルをいつまで続ける気なのかねぇ・・・

858 ：774RR ：2021/06/24(木) 06:45:19.93 ID:QiGmUBDNx.net

リカージョンはどうした！

全て新型カタナの失敗が尾を引いているのか！

859 ：774RR ：2021/06/24(木) 09:25:57.88 ID:qpeOtNWna.net

リカジはカタナ出る前から消滅してたっぽくね？
600ccを過給してリッター並みの出力というが、そんならリッターでいいやんと

860 ：774RR ：2021/06/24(木) 10:14:17.99 ID:PJWU7zVDd.net

>>857
鈴菌から

手抜きんにシフトしたのかよ…

861 ：774RR ：2021/06/24(木) 11:18:09.15 ID:eJoXfBmr0.net

先立つものが無いんだから仕方が無いんだろうな

862 ：774RR ：2021/06/24(木) 11:50:51.44 ID:gChDCY5MM.net

リカージョンはターボなしの2気筒で開発継続中だといわれてる
SV650エンジンの後継ではないかと

863 ：774RR ：2021/06/24(木) 12:09:22.10 ID:x9AeLkBF0.net

んーなもんAR600でいいだろ

864 ：774RR ：2021/06/24(木) 12:10:21.56 ID:MUwngsnEa.net

svを延命させた方が絶対マシなモノになるだろうな…

865 ：774RR ：2021/06/24(木) 12:15:21.00 ID:3x2rTYDDa.net

何年も隼待っててアレだからな
リカージョンなんていつまで待っててもでねーよ

866 ：774RR ：2021/06/24(木) 12:59:12.16 ID:SL6LZxrEd.net

>>858
2010年以降の発売車両を調べてみましょう
リーマンショック後、意欲作はほとんど無いよ

867 ：774RR ：2021/06/24(木) 13:46:10.15 ID:PJWU7zVDd.net

企画開発側が売れるようなコンセプト提示しても、最終的な役員判断でいつもgdgdになってるんだよな

バイクの専門家も居なければ、マーケッティングの専門家も居ないんだろう

868 ：774RR ：2021/06/24(木) 14:28:26.21 ID:oNjQYWcva.net

リカジが売れるであろうかといえば、これは言いにくいことだが

869 ：774RR ：2021/06/24(木) 15:07:49.06 ID:EN1cGl3fd.net

リカージョンみたいな方向がこれぞスズキって感じがするんだ
ターボじゃなくてよくね？なんてヤボだぜ！
値段だけが懸案だけど、多少高いくらいなら俺は買うぞ
バイクにターボ！！
ロマンだぜ！

870 ：774RR ：2021/06/24(木) 15:13:17.97 ID:SL6LZxrEd.net

>>862
？「ターボやV4も試作しましたが、SVのVツインを踏襲、磨き上げる選択をしました（ﾄﾞﾔｧ）」

871 ：774RR ：2021/06/24(木) 15:18:27.56 ID:WCeTi1ra0.net

>>867
2代目ハスラーも役員会でコテンパンに叩かれて、急遽デザイン変更したら中途半端にハイトワゴンくさい形になって受注が落ちたと聞いた
リカージョンは市販寸前まで開発が進んでいたのが、上のやっぱやらない病が発病して中止
開発者は大ゲンカして他社に転職していったとさ

872 ：774RR ：2021/06/24(木) 15:29:37.98 ID:eJoXfBmr0.net

KATANAもやっぱやらない病が発病すれば助かったのにね

873 ：774RR ：2021/06/24(木) 15:35:27.26 ID:Q9BsOgyHM.net

修が全て悪い

874 ：774RR ：2021/06/24(木) 15:44:20.75 ID:EN1cGl3fd.net

>>872
カタナみたいな中身カラッポ手抜きで売れたらボロ儲けバイクだけが上のお眼鏡にかなうんだろうな

875 ：774RR ：2021/06/24(木) 16:23:47.12 ID:Vnaa8Izmd.net

ヤマハの社長はバイクブーム世代で、
今もR1Mに乗ってるというのにな
最下位のスズキが大企業病みたいに、
現場やユーザーの気持ちがわからないとは・・・

876 ：774RR ：2021/06/24(木) 16:28:01.35 ID:ZE4m1mE2M.net

>>875
いま、ヤマハが一番ポンコツじゃね？
R7が100万だよ

877 ：774RR ：2021/06/24(木) 17:23:53.29 ID:sGK95w+l0.net

MT-07の安く作ってるとこをそれなりの作りにしたらそんなもんじゃね？

878 ：774RR ：2021/06/24(木) 17:26:45.29 ID:pBwJSE640.net

うむ

879 ：774RR ：2021/06/24(木) 17:42:23.37 ID:UOa3cuaea.net

mt-09は相変わらず内容に対して爆安だと思う

880 ：774RR ：2021/06/24(木) 17:51:43.45 ID:/UHRdeTpM.net

スズキのバイクって買う気失せるのばかりだな

881 ：774RR ：2021/06/24(木) 18:06:04.25 ID:eJoXfBmr0.net

スズキほどではないが、確かにヤマハも近頃は微妙だな
逆にカワサキはスーパーチャージャーだの250四気筒だの何であんなに張切ってんだろうね

882 ：774RR ：2021/06/24(木) 18:18:47.91 ID:EN1cGl3fd.net

>>881
ヤマハはナイケンが奮わなかったのが響いてるんじゃないかな
バイク業界はホンダはさすがの貫禄だけど、もうカワサキしか勢いない感ある

883 ：774RR ：2021/06/24(木) 18:34:41.93 ID:w5prUieT0.net

>>875
正直言うとあの社長言動が無能というかやる気無さそう

884 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:10:37.42 ID:PJWU7zVDd.net

軍人には四つのタイプがある
有能な怠け者は指揮官にせよ
有能な働き者は参謀に向いている
無能な怠け者は連絡将校か下級兵士が務まる
無能な働き者は銃殺するしかない



スズキの役員は何回銃殺されてるんだ

885 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:49:40.57 ID:QCfWtd4WM.net

スズキは修ちゃんの「うちは二輪屋」って意地だろうな。

死んだらSVのこしての撤退もある。

886 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:50:14.23 ID:sGK95w+l0.net

ヤマハはスズキよりは元気ありそうに見えるし
実際スズキより売れてるけど
デザインの方向性見てるとそんなに攻めて大丈夫か？という気はする

887 ：774RR ：2021/06/24(木) 20:02:44.85 ID:Xw4lcOIZa.net

今のヤマハはまんまかつてのスズキ

888 ：774RR ：2021/06/24(木) 21:40:39.31 ID:PTXobLJMD.net

>>884
トップダウンだと想われますが異例のスピード稟議に関わっていた連中は軍法会議もの

889 ：774RR ：2021/06/24(木) 22:03:37.05 ID:GjgKgPCu0.net

それみんな二輪カンパニーの奴らなんじゃないの？

890 ：774RR ：2021/06/24(木) 22:20:44.94 ID:WCeTi1ra0.net

二輪事業部に戻しても中のメンバーは実質そのまんま

891 ：774RR ：2021/06/24(木) 22:31:53.39 ID:PJWU7zVDd.net

腐ったみかんの方程式

892 ：774RR ：2021/06/24(木) 23:27:19.63 ID:ybtmI+YjM.net

来年はもう濱本社長のベラんメェが聞けないのは残念だな

893 ：774RR ：2021/06/25(金) 06:05:55.12 ID:3uh7JH4k0.net

誰が社長かなんて知ったこっちゃない
誰が幹部だろうが、この凋落ぶりを見る限り無能な連中なのは間違いなかろう

894 ：774RR ：2021/06/25(金) 07:06:55.69 ID:ql7vp1oTd.net

もうヤマハの下請けになるしかないな

895 ：774RR ：2021/06/25(金) 09:07:41.87 ID:2NqObp5iM.net

いうほど凋落してるか？
というか昇ってたことあるか？

896 ：774RR ：2021/06/25(金) 09:51:10.90 ID:Mi2ShecFd.net

これより下はないんだからあとは昇るだけだっ❗

897 ：774RR ：2021/06/25(金) 10:34:35.20 ID:FN+GcOxS0.net

「市販車初、クラス初」を連発した頃のスズキが懐かしい。
あの勢いはどこへ行った？

898 ：774RR ：2021/06/25(金) 12:30:14.79 ID:ZANbbb6ca.net

俺はスズキのバイクを２台所有したことがあるけど、どちらも他にはない魅力的な個性を持っていた
たまにスベることがあるけど、他のメーカーにはない魅力があったな
今のスズキは、過去の栄光に縋ってポンコツや凡庸をごまかしで売るメーカーに見える

899 ：774RR ：2021/06/25(金) 12:31:54.87 ID:ksnt5IBMM.net

クラス初のクソバイクだと思う

900 ：774RR ：2021/06/25(金) 12:34:38.26 ID:/Ed/QP3J0.net

こういうマシンはスズキしか作れない
なぜみんな気が付かん
スズキパワー！

901 ：774RR ：2021/06/25(金) 12:41:29.25 ID:VBXSA6I50.net

>>895
早くアグスタ作ってほしい。

902 ：774RR ：2021/06/25(金) 16:07:51.28 ID:3uh7JH4k0.net

スズキパワーハラスメントのことか？
確かに横行してそうだけど

903 ：774RR ：2021/06/25(金) 17:49:43.86 ID:JjHy59mCD.net

>>900
新型カタナの事？
いや気が付かないんじゃなくて全身が凄まじくダメ過ぎて
言葉ではボロカスにしか表現できないんですけれども
心と言うか感性の中ではスズキは終わった感が占めているんですよ

904 ：774RR ：2021/06/25(金) 18:01:42.07 ID:60UgBor9d.net

たしかにホンダもヤマハもカワサキもこんなにユーザーを小馬鹿にした手抜きバイクは作らないから、スズキにしか作れんわな
スズキパワー！

905 ：774RR ：2021/06/25(金) 19:30:47.47 ID:/Ed/QP3J0.net

手抜きなんかしていない
新型カタナは黄金に輝いて見える
スズキパワー！

906 ：774RR ：2021/06/25(金) 20:11:24.01 ID:3uh7JH4k0.net

うん、宣伝活動に限っては一切の手抜きは無かったね

907 ：774RR ：2021/06/25(金) 20:42:31.15 ID:dgfp6Ywj0.net

>>905
オウ、新型KATANA最高だぜ？

908 ：774RR ：2021/06/25(金) 20:52:36.09 ID:p6Mb62gCa.net

グーバイクにユーロ仕様が増えてきた…
やはり日本しか持っていく先がないんだな

909 ：774RR ：2021/06/25(金) 20:54:08.95 ID:60UgBor9d.net

>>905
なん……だと………
違う世界から来たんじゃないのか

ちなみに輝いて見える部分を教えてくれ
煽ってるんじゃなくて惹かれる部分を真面目に知りたい

910 ：774RR ：2021/06/25(金) 21:26:37.62 ID:hO9m/MS7a.net

2019年に予約して買った人は、本当に欲しかったんだと思う。
200人くらいはマジで「伝説復活だ！超カッコいいぜ！」と思って買ったと思う。
なんだかんだで計500人は居たと思う。
今もそう思って所有している人は最低でも100人は居ると思う。
すっかり気持ちがさめて妥協して足と割り切って所有している人が100人、手放した人が300人とか、じゃね？
あとはパーツ業者が試作等の為に買ったり、レンタル業者が買ったり、限定赤は転売で買った人が最低でも１人居る（ヤフオクに何回か出したが売れず）。

911 ：774RR ：2021/06/25(金) 22:03:04.70 ID:LwAFYFle0.net

ヤフオクに出してた赤はもう諦めたんか？

912 ：774RR ：2021/06/25(金) 22:12:50.45 ID:p6Mb62gCa.net

3回出して落札ゼロやからね
オマケに本人の地雷臭がスゴイから無理だろうな

913 ：774RR ：2021/06/25(金) 23:59:47.22 ID:B76YRDCv0.net

>>897
ネオクラ/リバイバルブームで初の大爆死。

914 ：774RR ：2021/06/26(土) 00:00:54.88 ID:N+Xce+0U0.net

>>897
クラス初のバッテリーサイズ

915 ：774RR ：2021/06/26(土) 00:03:14.64 ID:N+Xce+0U0.net

>>908
レジ袋すら有害って言われる時代になんという輸送エネルギーのムダ使い。

916 ：774RR ：2021/06/26(土) 00:46:12.74 ID:lW3DSYO1a.net

艶消し黒もやめたみたいやね
まあ、赤であの有様だったからな

917 ：774RR ：2021/06/26(土) 05:20:37.87 ID:g9HWMr2f0.net

>>912
あれはスズキアンチの嫌がらせなんじゃねえかとすら思えるｗ

918 ：774RR ：2021/06/26(土) 05:30:14.27 ID:g9HWMr2f0.net

>>897
STMS(スズキタンデム密着システム)搭載

919 ：774RR ：2021/06/26(土) 06:06:27.08 ID:aOjva4/k0.net

さすがに計500人は無理っぽい
理由はよく知らんがレンタル業者に渡った数がハンパなかったからな
偽装中古も結構並んでたからそれも差し引くと本当に僅か

920 ：774RR ：2021/06/26(土) 10:56:06.60 ID:IQ+x+USV0.net

>>893
国内自動車販売台数で１位トヨタ2位スズキだから幹部有能だろ。
株価だってしばらくの間ホンダより高い。というかホンダが相当やばい。
スズキは2輪部門を潰せばもっと儲かる。
カタナはスズキの2輪部門を潰すために放たれた矢に違いない。

921 ：774RR ：2021/06/26(土) 11:28:43.21 ID:o+8g41Tzd.net

>>919
レンタル819だけで最初100台ほどあったよね

922 ：774RR ：2021/06/26(土) 12:05:17.24 ID:lW3DSYO1a.net

>>920
株価は額面で比較しても無意味やろ
せめて時価総額で比較せんと
スズキ→2.34兆円(一株4760円)
ホンダ→6.51兆円(一株3593円)

ホンダの時価総額はスズキのおよそ2.8倍
スズキの時価総額をホンダと同じにしようと思ったら、スズキ株は13000円を超える必要がある

923 ：774RR ：2021/06/26(土) 12:11:39.42 ID:vdKluXIC0.net

国内2000台超の予約とか騒いでいたわりには、S1000/Fと合算で1646台だったという・・・
しかもレンタル819の分もそれに入る

924 ：774RR ：2021/06/26(土) 12:12:30.40 ID:9tPwi4HdD.net

ホンダの車はデートが出来る
スズキの車は農林業が出来る

925 ：774RR ：2021/06/26(土) 13:29:55.23 ID:yfTSvdRU0.net

>>912
評価欄はもちろん質問の対応で人となりを見極めてる人は多いな
高額な取引になるほど相手がどんな人か気にするし

926 ：774RR ：2021/06/26(土) 15:40:09.45 ID:5Ju3mXYyd.net

>>924
KATANAはタンデムで密着できるぞ

927 ：774RR ：2021/06/26(土) 15:59:20.78 ID:OIYiCh4K0.net

>>924
カワサキはオッパイを堪能できる。
https://i.imgur.com/1WSca0z.jpg

928 ：774RR ：2021/06/26(土) 16:12:08.36 ID:SHNzfKPI0.net

いい時代だったねw

929 ：774RR ：2021/06/26(土) 16:19:51.43 ID:aOjva4/k0.net

>>926
これからの時期、灼熱の炎天下で男二人だと地獄だぞ

930 ：774RR ：2021/06/26(土) 16:21:53.29 ID:+VQufIBz0.net

>>927
これを今の時代やっちゃうスズキってスゲェや

931 ：774RR ：2021/06/26(土) 18:44:01.50 ID:KuDBCbBC0.net

>>922
ホンダの発行株式数はスズキの3.7倍、日産は8.6倍。
てか時価総額ランクでスズキが68位で驚いた。
スズキより上位の国内自動車メーカーはトヨタとホンダだけか。

932 ：774RR ：2021/06/26(土) 18:49:01.21 ID:KuDBCbBC0.net

調べれば調べるほどスズキ好調じゃねーか。
足引っ張ってんのは二輪だな。
おまえらスズキ株式会社の繁栄の為に
スズキのバイクをもっとディスれよ。足らねーよ。

933 ：774RR ：2021/06/26(土) 19:08:10.72 ID:Z6x7AtxgD.net

>>926
>>927
小さいシートによる密着と
軽い前傾姿勢による圧着ですね

圧着を選択します

934 ：774RR ：2021/06/26(土) 19:38:10.89 ID:YPnjJ+5qa.net

>>931
うん、だから株価の額面だけで比較しても無意味だってわかる？

935 ：774RR ：2021/06/26(土) 19:41:45.07 ID:GqjpN6jfa.net

>>929
これからは男色・衆道の時代だろ、LGBTだのと色々言ってるし。

936 ：774RR ：2021/06/26(土) 19:55:20.53 ID:aOjva4/k0.net

スズキの株式の時価総額がどうのこうのなんざどーでもいー
ボッタクリの手抜き路線を反省して、昔通り安いヘンテコリンなバイクを出すメーカーに戻れよって

937 ：774RR ：2021/06/26(土) 20:11:22.32 ID:BFFExlAhd.net

現状の二輪部門の株価換算だとマイナスかも

938 ：774RR ：2021/06/26(土) 20:23:23.32 ID:Vvtb3oXEM.net

株式は株の評価が全て
基本

939 ：774RR ：2021/06/26(土) 20:34:22.71 ID:xOvhdACk0.net

>>930
30年前のカワサキ並のセンスって事か…
しかもカワサキでもそれを詳細にレビューする所まではやってないだろうしなぁ…

940 ：774RR ：2021/06/26(土) 20:54:31.03 ID:YPnjJ+5qa.net

Cカップという控えめなサイズなので小さい女性にもじゅうぶん配慮しております

ここでFカップにしてしまうと大半の女の子から叩かれるし、Aカップではフェチが出てしまう

941 ：774RR ：2021/06/26(土) 22:15:53.01 ID:wyWoM5270.net

>>940
絶妙な分析で草。

942 ：774RR ：2021/06/26(土) 22:25:42.66 ID:w7mRLZxL0.net

>>940
昭和の頃はCカップはOh!スゴイだった

943 ：774RR ：2021/06/26(土) 22:34:20.14 ID:Vvtb3oXEM.net

>>942
Oh ! 猛烈〜
だろ
言わせんな恥ずかしい

944 ：774RR ：2021/06/26(土) 22:40:16.18 ID:Gbjq7lbP0.net

A : accident
B : boy
C : cute
D : diamond
E : excellent
F : fantastic
G : great
H : harley-davidson
I : international
J : jambo-jet
試験に出るので覚えておいてください

945 ：774RR ：2021/06/26(土) 22:50:42.30 ID:/c/dT6Nt0.net

伸びてるからまた擁護くんでも来たのかと思ったらお前ら…

946 ：774RR ：2021/06/26(土) 22:52:27.79 ID:Gp3lA94D0.net

バイク板なんだからハーレーダビッドソンで止めとけばいいのに欲張るから滑るんだよ

947 ：774RR ：2021/06/26(土) 22:59:33.70 ID:xOvhdACk0.net

わっふるわっふる

948 ：774RR ：2021/06/26(土) 23:06:39.93 ID:wyWoM5270.net

A : accident　わははは。

949 ：774RR ：2021/06/26(土) 23:06:58.70 ID:YPnjJ+5qa.net

>>944
Cにcuteというのは良いな
しかしAとB酷くない？

950 ：774RR ：2021/06/26(土) 23:15:28.45 ID:xOvhdACk0.net

ボーイッシュな女の子なら好きです

951 ：774RR ：2021/06/26(土) 23:20:04.20 ID:Gbjq7lbP0.net

ちな、これは芸人の有吉弘行が名付けたものです

952 ：774RR ：2021/06/27(日) 06:00:28.87 ID:RHNg5+uWd.net

CB1100と1300、z900rs、どれも人気なのに新カタナはさっぱり話題にならないのはなぜですか？

953 ：774RR ：2021/06/27(日) 06:17:12.73 ID:fPDp+Lzsd.net

>>952
KATANAは去年と一昨年、
バイクオブザイヤー2年連続金賞やぞ？

954 ：774RR ：2021/06/27(日) 07:37:18.67 ID:Zz8fHT5t0.net

>>952

ツーリングに行けるバイクと行けないバイクの違い。

955 ：774RR ：2021/06/27(日) 08:19:33.35 ID:JEF1eQ+P0.net

>>953
食い物でモンドセレクション●年連続受賞、みたいなものですか？

956 ：774RR ：2021/06/27(日) 09:04:16.35 ID:GBBYPDo6a.net

>>953
KARAGE みたいなもんか

957 ：774RR ：2021/06/27(日) 12:13:20.79 ID:fTaVcMLq0.net

悪評も評判の内ってことでいいんじゃない

958 ：774RR ：2021/06/27(日) 14:57:42.20 ID:+5Wjms/Ua.net

>>952
その３車種に共通しているのはETC標準装備だね。
そしてセンタースタンドを持つ（Z900RSはオプション）。
堂々とした車格と値段に相応しい装備なんだよ。
KATANAにはセンスタもETCも無い、オプションにすら無い。
CB1300/1100にはグリヒまで装備されているからお買い得感もある。
KATANAは足付きが悪く、タンク容量は少なく、オプションも少なく、値段はCB1300SFと同等。
それでも買うという人が相対的に少ないのは当然である。

959 ：774RR ：2021/06/27(日) 15:13:15.76 ID:7HULGXU2d.net

堂々とした…



タンクカバー！

960 ：774RR ：2021/06/27(日) 15:52:29.73 ID:16D5xfNj0.net

仮にカタナが装備や価格等で妥当なスペックだったとして売れたか？というと売れないと思う
カタナはロマンやノスタルジックで求められる指名買いが主だから

961 ：774RR ：2021/06/27(日) 16:17:53.27 ID:ONZbL7wt0.net

少なくともこの外見のままじゃ色物枠は脱せなかったろうね

962 ：774RR ：2021/06/27(日) 17:18:25.43 ID:7HULGXU2d.net

カタナはホリゾンタルドラフトでダブルクレードルかダイヤモンドじゃないと失敗は確定していたのかなぁ

スズキの自分都合ばかり優先させてB菌愚と同じ誤ちを繰り返しただけ

963 ：774RR ：2021/06/27(日) 17:22:48.90 ID:+5Wjms/Ua.net

旧カタナは、当時としては最先端の造形だった。
日本刀云々はおいといて、セパハンとかカウルとかスクリーンとか、旧カタナ以降は当たり前の装備になる。
つまり、新KATANAに求められたのは奇抜な造形じゃなく、今となっては王道の普通のバイクだった。
低過ぎないセパハンor高過ぎないバーハン、普通のタンク容量、ハーフカウル、スクリーン、それらをバランス良くデザインすれば良い。
王道のデザインこそ難しい、でもハマればば長く愛されるバイクとなる。
王道こそ至難の技だと思うが、自社デザインを避けてカスタムビルダーに丸投げとか、そのカスタム車をほぼ再現して生産とか、情けないよなあ。

964 ：774RR ：2021/06/27(日) 17:27:14.06 ID:fTaVcMLq0.net

そのクセ隼は昔のまんま出してきたけどね　不評だけど
カタナも余計なこと考えずに昔の車体に適当な水冷エンジン乗せて出しとけばよかったのに

965 ：774RR ：2021/06/27(日) 17:30:37.25 ID:RtJe95Fy0.net

なんか代理店が考えそうな安っぽいストーリーに拘りすぎちゃったなあ
昔だったら雑誌とかのよいしょ記事で押しきれたのかもしらんが

966 ：774RR ：2021/06/27(日) 18:02:31.06 ID:4XMCTtLT0.net

ガソリンスタンドがピーク時の1994年に60000店舗を超えていたのが、
2017年には30000店舗を割り込むほど減少している
現状はEV化推進で減少がさらに加速する可能性が高い
ちょっとコンビニまでとか、通勤、通学で駅までに使われる原2ならともかく、
大型で燃料タンクを大幅に減らすというのは時代の流れが見えてないし、
ユーザーのことを考えてないとしか言いようがない

967 ：774RR ：2021/06/27(日) 18:22:55.23 ID:44YssYGZa.net

開発者が実際バイク乗ってるかも怪しいな
航続距離を気にしない、軽視するのはバイク初心者だよ
ベテランならガス欠の絶望感を知っている
EV車の普及を妨げてるのも車両価格の問題より航続距離の短さの問題だしな

968 ：774RR ：2021/06/27(日) 18:29:18.87 ID:RlUw/qXPd.net

アスペ擁護くん、どうしたの！？
来てないじゃん！！
スマホなくした？
コロナで死んだ？

969 ：774RR ：2021/06/27(日) 18:30:04.37 ID:KcBtfPZmd.net

>>967
としひろボーイはツーリングとか行かなそうだもんな
峠に行くのも部下にトランポで移動させそう

970 ：774RR ：2021/06/27(日) 18:36:34.91 ID:RtJe95Fy0.net

少しだけ開発陣の擁護するとしたらトップダウンであのデザインでそのまま出せって言われてどうしようもなかったと思う

971 ：774RR ：2021/06/27(日) 18:41:07.96 ID:09Azw+vTd.net

このスレが続く限り、擁護爺はやって来るかと

972 ：774RR ：2021/06/27(日) 19:11:11.32 ID:DVNwXvkY0.net

なんかこのスレ一部
頭悪いのいるよね

底辺カキコミバイトがどうとか、
擁護爺がなんだとか

前に
「俺はKATANAはクソバイクだけど、
おそらく上層部がゴリ押しして末端には
どうでも出来なかったんじゃね？」
って書いたら擁護認定されたわw

明白な擁護書き込みする人だって、
スズキ関係者や販売店などの利害関係者の可能性も普通にあると思うし
どこの誰ともわからん文章力も不明なバイトを雇う人がいる可能性はかなり低いと思う

あ、もう一度書いとくけど
KATANAはクソバイクな

973 ：774RR ：2021/06/27(日) 19:20:28.39 ID:rs4oitl40.net

>>958
もともとSSのお下がりだからな。

974 ：774RR ：2021/06/27(日) 19:26:42.19 ID:rs4oitl40.net

>>966
EVはまだ関係ない。
燃費が良すぎる。
20年前は小型セダンで10~12km/Lぐらいが普通だったのに、現行カローラで15km、ハイブリッドなら25km/L、悪燃費の代名詞だったコルベットですら下道ですら10km近く走る。

975 ：774RR ：2021/06/27(日) 19:49:04.43 ID:fTaVcMLq0.net

そういえば2０年くらい前って1000〜1300ccエンジンがリッター当り15km前後で１番燃費が良くて
回転上げて走る軽四は12〜13kmくらいで決して燃費の良い乗り物ではなかったな
660ccでも電子制御インジェクションと可変バルブ３気筒が標準になったら22〜23kmくらい普通に走るようになったな

976 ：774RR ：2021/06/27(日) 20:04:01.50 ID:4XMCTtLT0.net

>>974
文意を理解してないですね
今後はEV化が推進されることで、さらにスタンドの減少が加速すると言っているのですよ
1994年から2017年までのスタンドが減少した原因は、
HV車の登場とそれに対抗するためにガソリン車の燃費が向上したこと、
経営者の高齢化、平成23年2月の消防法改正の影響です

977 ：774RR ：2021/06/27(日) 20:07:33.44 ID:fTaVcMLq0.net

EV化が推進されるかなぁ？
もう１発くらい何かデカい発明が起きないと普及は難しい気がする
例えば５分以内に満充電になる超急速充電技術とか

978 ：774RR ：2021/06/27(日) 20:21:48.37 ID:16D5xfNj0.net

カタナはスズキ社内の技術作品としては最高傑作だと思う
ベースの車体とデザインありきでハンドルやタンク周りをギチギチに詰め込んで完成させてる
もしくは眺めて観る分には素晴らしいと言うべきか

979 ：774RR ：2021/06/27(日) 20:36:29.77 ID:cO3r6hIpa.net

大量に売れ残ったユーロから大量に持ち込まれつつあるカタナ
あちらに置いていても全く見込みがないので結局日本に持ってくるしかない訳だ

ヨーロッパでブランドのはずだったのに

980 ：774RR ：2021/06/27(日) 20:38:34.28 ID:cO3r6hIpa.net

カタナの失敗を認め向き合い検証しなきゃスズキ二輪に先は無いね

検証も何も、ゴミバイクにボッタクリ価格つけりゃ売れるはずがないという、マンドリルでも理解できる理屈なのだが

981 ：774RR ：2021/06/27(日) 21:07:46.45 ID:sOsc5iqA0.net

>>972
擁護爺キタ〜〜〜(ﾟ∀ﾟ)！！

982 ：774RR ：2021/06/27(日) 21:24:20.16 ID:kkH2SJc3d.net

まさかとは思うがS950は売れ残ったKATANAからエンジン載せ替えたりしてないよな

983 ：774RR ：2021/06/27(日) 21:33:36.08 ID:RlUw/qXPd.net

不良在庫カタナにも半導体はついてるんだよなぁ…

984 ：774RR ：2021/06/27(日) 21:39:00.39 ID:+iEsHwzxd.net

https://togetter.com/li/1361790
これももう懐かしいレベルですね
しょっぱなの概要説明から老害だなんだとトバしてんな…

985 ：774RR ：2021/06/27(日) 21:54:14.60 ID:RlUw/qXPd.net

「カタナ復活」自体はすごくワクワクしたし、めちゃくちゃ嬉しかった
今のバイクに何の不満もないし超気に入ってるけど、それでも売ってカタナ買おうと思ってたほど

986 ：774RR ：2021/06/27(日) 23:09:05.72 ID:Zz8fHT5t0.net

>>977
普及は難しいと言う話では無く。
EVしか売ってなけりゃそれ買うしか無いだろ。
と言う話。
中国とヨーロッパ勢がゲームチェンジを仕掛けて環境を旗印にEVを推進、アメリカと日本が引っ張られる。
ガソリン車に多額の税を掛けられれば輸出がメインの日本はEVに切り替えざるえない。
国内でも高騰するガソリンに見切りを付けてEVに移行する人も増えるから負のスパイラルの完成だ。

987 ：774RR ：2021/06/27(日) 23:15:25.81 ID:RlUw/qXPd.net

>>986
話の主旨とはズレるけど、
EVって本当に普及するのかねぇ
追い詰められてるのかもしれないけど、ちょっとゲームチェンジが強引過ぎない
それに、セブンシスターズだかスーパーメジャーだかの国際石油資本が黙ってないと思うんだけどな

988 ：774RR ：2021/06/27(日) 23:40:42.50 ID:4XMCTtLT0.net

正直、一気にEV化するのにはムリがあるね
理由は3つ
1つ目は充電の不足、2つ目は充電時間の長さ、3つ目が発電量の不足
1つ目について、戸建てなら自宅での充電も出来るかもしれないけど、
集合住宅や駐車場を借りている場合は帰宅後の充電が出来ない
2つ目の充電時間は充電スタンドとも関連するけど、
30分とか2時間とか場所を専有するとなるとガソリンスタンド以上の数、スペースが必要になる
そして、根本的な問題として全ての車両をEV化するなら、
発電所をかなりの数造らないと電力が足りないが、
脱炭素にしても風力や地熱じゃ賄えないから原発になる

989 ：774RR ：2021/06/27(日) 23:42:49.45 ID:4XMCTtLT0.net

スタンドが抜けてました
1つ目は充電スタンドの不足です

990 ：774RR ：2021/06/28(月) 00:05:13.54 ID:7pHl8YfYd.net

簡潔かつ明瞭的確に指差してると思う

電気ってのはとにかく金と手間がかかるからそれに見合う需要はじめ条件が必要、それをクリアできる都市部なら確かに限定的にエコロジーかつエコノミーかも
ただし、地方は基本的にデメリットの方が多すぎる

電化に関しては鉄道が先導的モデルで分かりやすい
都市部は電車(電化は大きな固定費がかかるが利用が多いためペイできる)
地方は気動車(走らせるのに必要なインフラが最小かつ最安で済む)
使い分けている
というか、使い分けざるを得ない
これからは気動車もハイブリッドにはなっていくだろうけど、内燃はなくせない

つまりカーボンニュートラルを目指すからと言って、内燃機関をいきなりゼロにするのは乱暴すぎる
それぞれのメリットデメリットで適材適所に使い分けるのが自然かつ最良策だと思うんだけどな

991 ：774RR ：2021/06/28(月) 00:20:26.96 ID:YOXBWksyM.net

長い

992 ：774RR ：2021/06/28(月) 00:41:40.35 ID:r+Pyr+bw0.net

電チャリ乗ればわかるけど、最新式のバッテリーでも1000回充電で充電率は6割に落ちる
エレキ自動車より電チャリのほうがマーケットデカいし簡便な分技術は進んでてコレ
エレキ自動車のバッテリーは200キロくらいある爆発物でとても高価

993 ：774RR ：2021/06/28(月) 00:49:37.99 ID:UfD8OiUIa.net

>>983
すでに製造された分だから今の半導体不足に影響はない、はず…

でも全部z900に回せれたらその方が世の中の為やね

994 ：774RR ：2021/06/28(月) 01:08:21.03 ID:iNM546Nv0.net

今日、ハーレーCVOを処分した。
私はカタナに戻るぞ

995 ：774RR ：2021/06/28(月) 04:30:17.03 ID:FOJ9moMo0.net

次スレで写真待ってる。

996 ：774RR ：2021/06/28(月) 05:07:14.54 ID:drtGC5/z0.net

GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624824159/

>>981
次スレたててやったぞ

997 ：774RR ：2021/06/28(月) 05:56:45.17 ID:f4Fcr0bj0.net

私はカタナに戻るといっても新型があんなだったから４００と２５０まで中古価格が高騰したから戻り難いぞー
今乗ってる人間にとってもパーツの取り合いになったしホントに迷惑なバイク　新型KATANA

998 ：774RR ：2021/06/28(月) 07:48:40.62 ID:3ijQ+md9d.net

だから>>994には是非不良在庫の新型を買ってもらって販売店を助けてもらおう
前がハーレーだったらタンク容量なんて気にならないでしょ

999 ：774RR ：2021/06/28(月) 08:16:00.71 ID:fBWcQ6Gz0.net

質問いいですか？

1000 ：774RR ：2021/06/28(月) 08:27:23.31 ID:kEV5lOHED.net

手短に頼むよ

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