【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part61

1 ：774RR：2021/06/02(水) 01:08:40.07 ID:qezCce1c.net

公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part59
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614241838/

【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part60
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618927910/

関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622115865/

パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

※注意事項※
・次スレは>>980が建てて下さい
・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい。
・次スレのURLを前スレに貼り、誘導して下さい。
・即死回避のため20レスまで保守をお願いします。
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁。

102 ：774RR：2021/06/07(月) 12:40:30.77 ID:PEM4cbqy.net

md38です
林道でインシュレーター外れて修理中
この辺から出てたはずなんだけど、、、https://i.imgur.com/xckPmkX.jpg

103 ：774RR：2021/06/07(月) 13:00:16.02 ID:zAdbLePK.net

>>102
公式からパーツリスト見ろ

104 ：774RR：2021/06/07(月) 13:04:26.13 ID:zAdbLePK.net

https://www.hondamotopub.com/HMJ/

105 ：774RR：2021/06/07(月) 13:27:01.43 ID:WSTrOT2W.net

>>102
そのチューブは大気開放で良いです
燃料タンクのブリーザーホースなので

106 ：774RR：2021/06/07(月) 13:29:08.83 ID:naYJJLoF.net

えっ

107 ：774RR：2021/06/07(月) 13:40:08.03 ID:PEM4cbqy.net

>105
ありがとうございます♪
何処にも繋ぐ所がなかったんで
このまま放置します

108 ：774RR：2021/06/07(月) 15:13:39.03 ID:ft1lPXqf.net

いつの時代の話だよ

109 ：774RR：2021/06/07(月) 15:19:15.31 ID:E0A4/Mlr.net

MD47からキャニスター付いてるな

110 ：774RR：2021/06/07(月) 15:28:29.18 ID:WSTrOT2W.net

MD44から付いてる

111 ：774RR：2021/06/07(月) 15:35:35.69 ID:WSTrOT2W.net

MD38はチャコールキャニスターが無いので
ガソリンタンクのブリーザーチューブは2つに分岐して一方はシート下で
もう一方はスイングアームピボットのあたりで大気開放されてる

112 ：774RR：2021/06/07(月) 18:32:32.69 ID:8Eo3OT63.net

リコール処理してもらってきた

113 ：774RR：2021/06/07(月) 23:04:49.24 ID:pFBLu891.net

>>95
ボアアップ！

114 ：774RR：2021/06/08(火) 13:45:41.56 ID:jEhfXJjY.net

親子照り焼きが精子照り焼きに見えた...
疲れてんだな。

115 ：774RR：2021/06/08(火) 14:08:27.02 ID:7HOqJg6y.net

CT150って出るんかね
出ても発表→発売→納車で半年〜一年は待たされそうだけど

116 ：774RR：2021/06/08(火) 19:02:58.34 ID:X3LuUJwC.net

カブで高速走るとか怖すぎない？

117 ：774RR：2021/06/08(火) 20:00:54.51 ID:vecmhvPh.net

?
ボアアップと勘違いしてんのか?
Honda純正で150になったCTがでる、って噂だぞ

まあ正直俺はイランけど

118 ：774RR：2021/06/08(火) 20:10:06.33 ID:NOUJpBIe.net

お前こそ一体なにを勘違いしてるんだ

119 ：774RR：2021/06/08(火) 21:39:01.19 ID:tNr+Gg8d.net

>>116
東名120km/hは怖いけど自動車専用道路走れるのはデカいよ
PCX125と150みたく選択肢としてはありじゃん？

120 ：774RR：2021/06/08(火) 21:42:56.20 ID:609LH8PY.net

>>91
WRはハイオク

121 ：774RR：2021/06/08(火) 23:26:16.37 ID:vecmhvPh.net

>>118
150になればそれに合わせて
高速もそれなりに走れるようにつくるのに
「カブで高速走る」の
何が怖いのか意味不明じゃん

150で高速走るのは怖い
なら理解できるが
それはカブ関係ないじゃん

122 ：774RR：2021/06/08(火) 23:35:50.12 ID:YnPfxh3t.net

カブをディスられてオコなんすか？

123 ：774RR：2021/06/08(火) 23:43:55.12 ID:p8n7BeHF.net

CT125の形でCRFのエンジンを寝かせて
100キロ巡航出来るCT250が出れば欲しい。
250の機動力とCRF程度のオフ性能と大箱が似合う実用車。

124 ：774RR：2021/06/08(火) 23:47:21.32 ID:NOUJpBIe.net

勝手に迷宮入りしてろ
150になったらボスカブみたいに巨大化するわけじゃないし怖いったら怖いんだろ
オフ車で高速乗るのだってちと怖いわ

125 ：774RR：2021/06/09(水) 00:43:25.10 ID:yOPHH0Xj.net

>>122
イラネーってレスしてんの読めない能無しか

>>124
なんだ
タダのバカか

126 ：774RR：2021/06/09(水) 08:48:26.55 ID:PW/U46mG.net

排気量や馬力の問題ではなく、カブの車体で高速を走ること自体が危ないともうのだが

127 ：774RR：2021/06/09(水) 09:33:40.36 ID:2WIbZ2Py.net

もうスレチの話題はスルーしようぜ
いつも全然関係ない車種でギスギスとか

128 ：774RR：2021/06/09(水) 10:02:25.03 ID:e4tLGeip.net

>>123
CRF程度のオフ性能だとすると足着きが絶望的になると思われw

129 ：774RR：2021/06/09(水) 10:28:43.12 ID:BYF6Vc5M.net

なんで高速の話ししてるんや。。すべきは林道の話やで
昨日慣らしも終わってヒルクライムやってみたんやがギア比が高くてしんどかったわ
ドライブ側1丁落とそうと思うんやけどやってる人いたらどんな感じか聞いてみたい

130 ：774RR：2021/06/09(水) 10:59:47.49 ID:/colPTLr.net

>>129
>ドライブ側1丁落とそうと思う
基本よ
そこからがスタート

131 ：774RR：2021/06/09(水) 11:32:39.41 ID:V+aKI1OQ.net

さわやかスーパー高速林道ツーリング

132 ：774RR：2021/06/09(水) 15:26:01.64 ID:acx1h1+e.net

自走現地でフラットしか走らんからノーマル比でいいかな

133 ：774RR：2021/06/09(水) 16:38:02.27 ID:e4tLGeip.net

ヒルクライムがどの程度の崖の事を言ってるのか分からないからね
ガレ場とかの基準も人によってバラバラだしw

134 ：774RR：2021/06/09(水) 18:01:35.53 ID:n2KT/as/.net

ヒルクライムだの言うぐらいなら人に聞く前にサッサと替えてるやろ

135 ：774RR：2021/06/09(水) 18:06:21.58 ID:8JpN10QP.net

その前にタイヤだよな

136 ：774RR：2021/06/09(水) 18:07:18.95 ID:nxYkuVxa.net

仕事帰り男爵寄ったんでMのMD44の中古車在庫どんなもんか調べて貰った。
全然無い‥。MD38がちょろっと‥。

137 ：774RR：2021/06/09(水) 18:23:00.21 ID:1kTTx6n8.net

>>123
そんなの作ろうとしたらどうなるか自分の頭で考えたことあるか?
CRF250Lのシリンダー前に倒すと長さが30cmは伸びて、前輪の位置もそれだけ前に行く
となるとどうだ、オフ車の足回りとタイヤ履いたやたら長いレブルみたいな奇形バイクが出来上がるぞ
シート高もそこまで下がらないしそんな変なもの乗りたいのか？

138 ：774RR：2021/06/09(水) 20:07:52.15 ID:jRjPGRA2.net

ゴックンしてもらうと俺のものになったて気がする(´･ω･`)

139 ：774RR：2021/06/09(水) 20:18:18.32 ID:qp9JwfAH.net

>>136
バイク王にあるよ

140 ：774RR：2021/06/09(水) 21:11:11.27 ID:s/hVYBXM.net

お店にあるノーマルとSに跨がってきたがノーマルはセロー感が有ったな。
アタックはノーマル、林道ツーならSだと再認識したよ。

141 ：774RR：2021/06/09(水) 21:38:01.57 ID:HQaoW94X.net

Mってバイク王にすら4台しかないのか
しかも2台はMD44なのに型式JBK-MD38ってなってる
原動機型式はMD38Eだけど型式は2BK-MD44やろ…
所詮マイナー車だからか

それにしても中古車市場高騰してるな

142 ：774RR：2021/06/09(水) 21:50:53.19 ID:F8mzGsBp.net

>>141
マイナーだし乗ってる奴は手放さない
俺の事だけどなw
他の人はしらん

143 ：774RR：2021/06/09(水) 21:57:24.15 ID:BYF6Vc5M.net

クソ初心者やから35度くらいのところでもワイからしたらヒルクライムや笑
タイヤは買った時から変える予定やったけどもったいない精神で変えられてないやつ
最初はフラット林道しか走らないつもりだったけど先輩とかがヒルクライムやってるのみてるうちにやりたくなってしまったよね

144 ：774RR：2021/06/09(水) 21:58:43.83 ID:lYu/WJ58.net

>>138
拒否されるとツライ

145 ：774RR：2021/06/09(水) 22:16:17.25 ID:zu0Xz9On.net

>>137

君の発想力がその程度だと言うこと。
わざと悪い方向に勝手に持って行ってるし。
キミのかんがえたさいきょうのバイクには興味無い。

146 ：774RR：2021/06/09(水) 22:54:56.27 ID:Zq4ymHv2.net

>>145
横からすまんが自分のCRFのエンジン見てみ、めちゃくちゃでかいから笑
CT250の形にエンジンそのまま突っ込んだらやばいバイク完成するの想像するのはそう難しいことではないで
せっかく面白い構想考えたのなら詳細設計しようとしたらどうなるかまでも考えてみると色々気がつくことできるもんや
否定をしたいわけではなく新たな発想につながるかもよって話

147 ：774RR：2021/06/09(水) 23:58:48.30 ID:HQaoW94X.net

>>142
オレも手放さない
大型のサブで買ったが最近これしか乗ってないってゆーあるある
一般道で使い切れるパワー感とヒラヒラ感がサイコー

148 ：774RR：2021/06/10(木) 07:17:27.31 ID:nv1SCp0G.net

オイラの初期型黒金のM
15000kmほど
どのくらいで売れるんだろうか？
最近ラリーが欲しくなってきた

149 ：774RR：2021/06/10(木) 07:22:18.45 ID:wCVxk+P8.net

店だと足元見られて10万とか値段つかないとか言われそう…

150 ：774RR：2021/06/10(木) 07:27:53.91 ID:KWTEtLH0.net

今は令和のバイクブームで何処も入荷待ちで手に入らない
おかげで即納で入手し易いと言う事であのスズキまで売れてる始末らしいw

151 ：774RR：2021/06/10(木) 09:07:37.57 ID:A407ESvh.net

バイクブームっていうか船便減少やら半導体不足で品薄なだけじゃないの

152 ：774RR：2021/06/10(木) 09:22:00.08 ID:dbsOReCh.net

>>145
ぼくのかんがえたCT125とCRF250Lをくみあわせたさいきょうのばいく
をひけらかしてくるせに他人の指摘には興味が無いと？
そも発想力ではない、現実を見て、何処に何がおさまっているか、どの程度スペースを占有しているか知って
その上でもし要望通りの構造になった場合を考えてるんだが？
まあセミダブルクレードルのCRF250Lからシリンダー前に倒すならフレームもダイヤモンドフレームになるんか？とかそう言うのは今気付いたけど
そもこのオフ性能に至るまで脈々とメーカーが試行錯誤してきたんだ、EV化とかの大変革が無い限り同等のオフ性能持たせたら同じ形になるか見たこともない奇形になるのは当たり前だろ

153 ：774RR：2021/06/10(木) 09:29:06.80 ID:UaEMh2Rj.net

物理法則すら歪曲することができるManiaが考えることに触れちゃなんねぇ
ってじっちゃまが言ってた

154 ：774RR：2021/06/10(木) 09:58:30.04 ID:OAyRlMWj.net

CT250ってシルクロードなんだな
あれってまったくと言っていいほど売れてなかった感じがする

155 ：774RR：2021/06/10(木) 12:28:06.21 ID:jInaHBVx.net

なんか度々（多分同じ人）がCRF250Lのオフ性能なカブが欲しいって書いてるの見かけるけれど
どういう意図なんだろうな
CRF250L（とラリー）もキャリアでも付ければ十分実用的なバイクなんだが
もしかしてクラッチ操作が出来ないとか短足過ぎて跨げないとかで、ぼくでものれるさいきょうのオフ車くださいって言ってるんか？

156 ：774RR：2021/06/10(木) 12:32:15.77 ID:UaEMh2Rj.net

最後の1行は触れちゃいけない部分

157 ：774RR：2021/06/10(木) 12:44:24.73 ID:ejj7SqsQ.net

シート高的に気軽さが足りない点は今回ノーマルをLDにしたことで解決してるし
あと何が足りないかと言ったらカブっっぽいデザインとレッグシールドだな

158 ：774RR：2021/06/10(木) 13:35:48.47 ID:dHPrwRhk.net

>>157
レッグシールドはクロスカブ、ハンターカブには付いてないから無問題

159 ：774RR：2021/06/10(木) 14:24:27.53 ID:FuuxBLZ1.net

厳冬期に限っては自衛隊KLXのレッグシールド裏山って思う

160 ：774RR：2021/06/10(木) 18:05:12.98 ID:pC+G4wCL.net

（S)はスタンダードのS

161 ：774RR：2021/06/10(木) 19:21:23.41 ID:VEv1n111.net

今日CRF250L〈S〉跨がった。両踵が約1センチ浮き、久々に敗北感を味わった
RALLYの方が重量あるけど更に5ミリ高く885か。ちょっと辛いかな

162 ：774RR：2021/06/10(木) 20:38:39.69 ID:rvKlgiaw.net

>>161
1cmぐらいならオフブーツ履けば届くんじゃない？

163 ：774RR：2021/06/10(木) 21:19:21.75 ID:bHNHjtiE.net

>>161
踵までベッタリとか何を贅沢な事を言ってんのw

164 ：774RR：2021/06/10(木) 21:24:53.46 ID:pC+G4wCL.net

恵体の人は踵の浮きを妙に厭う印象がある。

165 ：774RR：2021/06/11(金) 06:25:52.67 ID:gXlx/oOE.net

両足着くバイクしか乗ってこなかったから怖いのよ。で今は体重63しかないんでサスが沈まない
あと降りる時に足を上げるのがキツかった

166 ：774RR：2021/06/11(金) 06:38:16.71 ID:dGx9Mi5B.net

>>165
63キロもあれば十分でしょ
足着きが不安なら一度セローに跨ってみたら良いかも
無理してフルサイズに乗る事もないからね

167 ：774RR：2021/06/11(金) 08:05:29.27 ID:V1xqPtTy.net

体重があるとオフ車の軽快感が無駄になるからねえ

168 ：774RR：2021/06/11(金) 13:12:16.47 ID:9Cr4p5zl.net

シートとステップの距離が短く過ぎて膝が痛い
ハイシートにせんといけんのう

169 ：774RR：2021/06/11(金) 22:57:22.39 ID:SZ/gAvgu.net

わかる

170 ：774RR：2021/06/11(金) 23:28:50.41 ID:XeaGuFg+.net

最低地上高を確保しつつ足つきを良くしようという涙ぐましい仕様
いっそシート高90〜95cmくらいにしちゃえば良いのにな

171 ：774RR：2021/06/12(土) 01:02:15.55 ID:Tu3zTAvk.net

>>170
売れなくなるじゃんw

172 ：774RR：2021/06/12(土) 15:35:55.24 ID:bs+hbbIU.net

>>155

それじゃ重心が高くて積載性能が低いよな。
レースに出るわけじゃないのに、
なぜモトクロス由来のスタイルじゃなきゃいかんの？
せめてダウンフェンダーにすりゃ良いのにな。
実用車なら。

それとクラッチ操作が出来るのを自慢するとか
AT免許世代か？

173 ：774RR：2021/06/12(土) 15:39:00.89 ID:bs+hbbIU.net

>>137

125と250でストロークが30センチも違うのか？

174 ：774RR：2021/06/13(日) 09:35:52.95 ID:eNF3+4il.net

>>173
そんな事は書いていない

175 ：774RR：2021/06/13(日) 11:09:45.13 ID:AFp75dCR.net

リターンライダーで手軽で楽しそうなバイク探してたらCRFに行きついたんだけどパンク修理とか出来ないけど買っちゃってもええの？
初のオフ車でどうせなら林道とか行ってみたい

176 ：774RR：2021/06/13(日) 11:11:24.32 ID:DqY5v03O.net

>>172
それじゃ始めからCRF250L程度のオフ性能とか求めなければ良いのでは？
不整地での直進性と岩とか段差を超えるための大径タイヤと、それらを十分に伸縮させて接地を得るために
長いサスが必要で、そのためにこのでかいフロントフェンダー(当然バネ下に付けると性能に支障があるのでバネ上、そのため更に大型化)と跳ね上がったリアなんだろう
オフ性能のために理詰めでこの形になってるのに、オフ性能維持したまま低重心化だのなんだのは無理な話
あとその文章でクラッチ操作出来るのを自慢してるように読めるのか？
クラッチ操作出来なくて、足が短くてCRF250Lのシート高程度すら跨げないだけでなく、更に文盲か？

177 ：774RR：2021/06/13(日) 11:12:50.82 ID:VfXZ+2xF.net

7万km走ってるけどパンク修理なんてしたこと無いしできない(パンクするかは運たけど)
林道行ってみたいな〜くらいならちょうどいいと思うよ

178 ：774RR：2021/06/13(日) 11:26:03.53 ID:AFp75dCR.net

>>177
おぉー7万キロすごい
意外とパンクしないものなのかな？
オフ車　林道でググるとパンクの話しばかり出てくるからビビってた

179 ：774RR：2021/06/13(日) 11:37:19.98 ID:wgffjG9t.net

取っ掛かりはパンク修理は出来なくても良いけど、ロードサービスで積車で帰るハメになった時に保険が効くかは確認しといた方が良いよ。後は予備チューブ積んでおけば付近のバイク屋さんか通りがかりの親切なオフ乗りがやってくれるかもしれない。

180 ：774RR：2021/06/13(日) 12:35:26.83 ID:DJ2JgrGi.net

エアバルブねじ切るような乗り方しなきゃお守りにパンク修理剤もってけば帰れるべ

181 ：774RR：2021/06/13(日) 12:39:18.26 ID:wgffjG9t.net

チューブタイヤにパンク修理剤なんか使いもんにならん　それやったらその辺の草木詰めた方がマシ

182 ：774RR：2021/06/13(日) 12:54:03.66 ID:hvcNkARH.net

単独で行ったりするならパンク修理できた方が絶対いいよ
自分もパンクしたことはないけどパンク修理道具は常に携行してる
ちなみにCRFではないけどヘビーチューブでビードストッパ2個噛ましてた

183 ：774RR：2021/06/13(日) 13:20:56.26 ID:p2VLNAKG.net

>>175
できる人が比較的多いけど出来なくてもまぁ大丈夫かと
オフでは空気圧を落として走るから走行中チューブがズレる事によりバルブの付け根が裂けるパンクが起こり易いので、それの予防としてビードストッパーと純正のナットを取っ払ってエアバルブマッドガードに替えると良いよ(社外品は耐久性が低いからメーカー純正が良い)
ヘビーチューブも入れといた方がいいね
おれも林道行き始めた頃は予備のチューブ積んでたけどね

184 ：774RR：2021/06/13(日) 13:36:20.70 ID:HWwENMBK.net

ムースタイヤが最強説

185 ：774RR：2021/06/13(日) 14:45:30.09

自分はリム打ちでパンク経験は無いな。
ビードストッパーいれる前まで、空気圧落としすぎてバルブの根元が千切れたくらいだ。
タイヤ交換するスキルが無いなら、空気圧は標準で林道走れば良い。
標準空気圧ならめったにパンクしないが、グリップしないので無理はダメ

186 ：774RR：2021/06/13(日) 15:31:55.03 ID:wgffjG9t.net

何をもってして最強なんか知らんけど、ムースもタブリスも使ったこと無さそう

187 ：774RR：2021/06/13(日) 16:10:43.75 ID:48wiQq1Q.net

林道走るつもりそんなに無かったけどいざ走ると楽し過ぎて装備揃えてるんやがあとブーツくらいなんや
先輩方はブーツ何使ってるか参考に教えてもらえませんか？？

188 ：774RR：2021/06/13(日) 16:35:35.55 ID:VfXZ+2xF.net

EDプロ買って数回使って放置してる
装備揃えると気楽さが損なわれるんじゃい

189 ：774RR：2021/06/13(日) 16:40:01.05 ID:0I9TbSc5.net

20年近く林道走ってるけど、運が良くパンクは経験したことが無い
ただし、ビードストッパーとヘビーチューブにしてる
ノーマルチューブの場合でもビースト、空気圧は規定値

チューブ交換を出先でするとか考えただけで
もうどこにも出かけられない…

190 ：774RR：2021/06/13(日) 16:42:09.39 ID:0I9TbSc5.net

アルパインスターのTECHなんちゃら
初期のTECH6は足首がビクともしない硬さがあって安心であった

191 ：774RR：2021/06/13(日) 17:15:22.12 ID:p2VLNAKG.net

>>187
EDプロ
ブーツ、ニーガードは最初に揃える装備

192 ：774RR：2021/06/13(日) 18:44:55.20 ID:Xb+euZXq.net

>>179
そんなん　やってあげません！

193 ：774RR：2021/06/13(日) 19:41:18.54 ID:lLVSIGLj.net

パンク修理なんて
自転車と理屈は同じなんだから
何も難しくないだろ
自転車より全般的にカタイだけ

194 ：774RR：2021/06/13(日) 20:12:02.58 ID:PXtwH6tx.net

あんまり使ってる人いないみたいだけど、フォーマのアドベンチャーってやつ。
以前使ってたブーツだと、シフトペダルの取付角度を上げないとまともにシフトチェンジできなかったけど、
こいつは角度替えなくても十分対応できる。

7年オフ車乗って、林道も行くけどパンク修理はできんなぁ…

195 ：774RR：2021/06/13(日) 20:35:16.46 ID:PGfaOvDs.net

もうブーツ無しでは乗れない体になった

196 ：774RR：2021/06/13(日) 21:22:18.12 ID:48wiQq1Q.net

ED-PROとフォーマのアドベンチャーは両方とも候補だったのでこの2つで間違いは無さそうですね！
今度ダートフリークで試着して買おうと思います

197 ：774RR：2021/06/13(日) 21:24:34.15 ID:4IhY6rKJ.net

水虫じゃねーよな？

198 ：774RR：2021/06/14(月) 00:00:17.38 ID:eL4UCRlA.net

まったり乗るならトライアルブーツもいいぞ

199 ：774RR：2021/06/14(月) 00:30:29.19 ID:prYByF8y.net

スポークラップにシリコンスプレー注入

200 ：774RR：2021/06/14(月) 00:57:59.79 ID:mZs3+lMe.net

おれも最初のブーツはアルパインスターのトライアルブーツだったけど柔らかくて履き心地が良かったな
EDブーツだとファストバックエンデューロも評判良いね

201 ：774RR：2021/06/14(月) 14:31:50.52 ID:NVflkUjd.net

新型用のハイシート早く発売して欲しいわ

202 ：774RR：2021/06/14(月) 16:27:30.56 ID:tVsLuuva.net

はいはい