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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part61
- 1 :774RR:2021/06/02(水) 01:08:40.07 ID:qezCce1c.net
- 公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/
前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part59
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614241838/
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part60
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618927910/
関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622115865/
パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
※注意事項※
・次スレは>>980が建てて下さい
・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい。
・次スレのURLを前スレに貼り、誘導して下さい。
・即死回避のため20レスまで保守をお願いします。
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁。
- 88 :774RR:2021/06/06(日) 21:14:16.42 ID:0yVcGyRn.net
- MD47納車してまだ2000キロほどだが、結構ガンガン回して(オンロードのみ)トータルで32km/Lほどだわ
- 89 :774RR:2021/06/06(日) 21:38:50.30 ID:fX2vRXYX.net
- よほど僻地じゃない限り200km走ってからスタンド探すぐらいでも余裕なのは助かる
- 90 :774RR:2021/06/06(日) 22:10:15.13 ID:Fc2jU9EV.net
- >>88
ガンガン回すって9500くらいでシフトアップ?
- 91 :774RR:2021/06/07(月) 00:58:24.05 ID:fQI/ggt0.net
- 新車のCRF250Lと、まあまあの中古WR250Rの相場が同程度なんだけど、
例えば加速性能はどれくらい違うの?
- 92 :774RR:2021/06/07(月) 01:13:41.93 ID:D9IbDQsC.net
- >>91
結構違うと思うよ
- 93 :774RR:2021/06/07(月) 01:36:58.64 ID:RRoqpMJP.net
- 林道遊びするなら無印CRF一択だな
それ以外ならWRの圧勝
- 94 :774RR:2021/06/07(月) 07:37:44.72 ID:NRRaLLTy.net
- CRFの方が下からトルクあるし直進安定性も高く乗りやすい
WRの10000rpmまで一気に吹け上がるエンジン、これはこれで気持ちいい
- 95 :774RR:2021/06/07(月) 09:53:35.96 ID:JQILaDak.net
- CT125とどっち買うか悩むな
ほとんど遠出しないけどたまに高速使いたいんだよな
- 96 :774RR:2021/06/07(月) 11:29:08.08 ID:iM9xHvDg.net
- CRFとカブで悩むもんなのかな
- 97 :774RR:2021/06/07(月) 11:54:32.18 ID:PEM4cbqy.net
- https://i.imgur.com/sLqc8Sh.jpg
このホース何処に繋げるかわかりますか?
- 98 :774RR:2021/06/07(月) 12:08:23.48 ID:6o+ajpzW.net
- >>95
間を取ってセロー
- 99 :774RR:2021/06/07(月) 12:18:25.75 ID:1WKB9pHh.net
- >>97
たぶんセロー
- 100 :774RR:2021/06/07(月) 12:30:09.54 ID:gEu436vt.net
- >>99
吹いたw
- 101 :774RR:2021/06/07(月) 12:34:45.90 ID:WSTrOT2W.net
- >>97
MD38?
それともエンジン周り弄ってある?
- 102 :774RR:2021/06/07(月) 12:40:30.77 ID:PEM4cbqy.net
- md38です
林道でインシュレーター外れて修理中
この辺から出てたはずなんだけど、、、https://i.imgur.com/xckPmkX.jpg
- 103 :774RR:2021/06/07(月) 13:00:16.02 ID:zAdbLePK.net
- >>102
公式からパーツリスト見ろ
- 104 :774RR:2021/06/07(月) 13:04:26.13 ID:zAdbLePK.net
- https://www.hondamotopub.com/HMJ/
- 105 :774RR:2021/06/07(月) 13:27:01.43 ID:WSTrOT2W.net
- >>102
そのチューブは大気開放で良いです
燃料タンクのブリーザーホースなので
- 106 :774RR:2021/06/07(月) 13:29:08.83 ID:naYJJLoF.net
- えっ
- 107 :774RR:2021/06/07(月) 13:40:08.03 ID:PEM4cbqy.net
- >105
ありがとうございます♪
何処にも繋ぐ所がなかったんで
このまま放置します
- 108 :774RR:2021/06/07(月) 15:13:39.03 ID:ft1lPXqf.net
- いつの時代の話だよ
- 109 :774RR:2021/06/07(月) 15:19:15.31 ID:E0A4/Mlr.net
- MD47からキャニスター付いてるな
- 110 :774RR:2021/06/07(月) 15:28:29.18 ID:WSTrOT2W.net
- MD44から付いてる
- 111 :774RR:2021/06/07(月) 15:35:35.69 ID:WSTrOT2W.net
- MD38はチャコールキャニスターが無いので
ガソリンタンクのブリーザーチューブは2つに分岐して一方はシート下で
もう一方はスイングアームピボットのあたりで大気開放されてる
- 112 :774RR:2021/06/07(月) 18:32:32.69 ID:8Eo3OT63.net
- リコール処理してもらってきた
- 113 :774RR:2021/06/07(月) 23:04:49.24 ID:pFBLu891.net
- >>95
ボアアップ!
- 114 :774RR:2021/06/08(火) 13:45:41.56 ID:jEhfXJjY.net
- 親子照り焼きが精子照り焼きに見えた...
疲れてんだな。
- 115 :774RR:2021/06/08(火) 14:08:27.02 ID:7HOqJg6y.net
- CT150って出るんかね
出ても発表→発売→納車で半年〜一年は待たされそうだけど
- 116 :774RR:2021/06/08(火) 19:02:58.34 ID:X3LuUJwC.net
- カブで高速走るとか怖すぎない?
- 117 :774RR:2021/06/08(火) 20:00:54.51 ID:vecmhvPh.net
- ?
ボアアップと勘違いしてんのか?
Honda純正で150になったCTがでる、って噂だぞ
まあ正直俺はイランけど
- 118 :774RR:2021/06/08(火) 20:10:06.33 ID:NOUJpBIe.net
- お前こそ一体なにを勘違いしてるんだ
- 119 :774RR:2021/06/08(火) 21:39:01.19 ID:tNr+Gg8d.net
- >>116
東名120km/hは怖いけど自動車専用道路走れるのはデカいよ
PCX125と150みたく選択肢としてはありじゃん?
- 120 :774RR:2021/06/08(火) 21:42:56.20 ID:609LH8PY.net
- >>91
WRはハイオク
- 121 :774RR:2021/06/08(火) 23:26:16.37 ID:vecmhvPh.net
- >>118
150になればそれに合わせて
高速もそれなりに走れるようにつくるのに
「カブで高速走る」の
何が怖いのか意味不明じゃん
150で高速走るのは怖い
なら理解できるが
それはカブ関係ないじゃん
- 122 :774RR:2021/06/08(火) 23:35:50.12 ID:YnPfxh3t.net
- カブをディスられてオコなんすか?
- 123 :774RR:2021/06/08(火) 23:43:55.12 ID:p8n7BeHF.net
- CT125の形でCRFのエンジンを寝かせて
100キロ巡航出来るCT250が出れば欲しい。
250の機動力とCRF程度のオフ性能と大箱が似合う実用車。
- 124 :774RR:2021/06/08(火) 23:47:21.32 ID:NOUJpBIe.net
- 勝手に迷宮入りしてろ
150になったらボスカブみたいに巨大化するわけじゃないし怖いったら怖いんだろ
オフ車で高速乗るのだってちと怖いわ
- 125 :774RR:2021/06/09(水) 00:43:25.10 ID:yOPHH0Xj.net
- >>122
イラネーってレスしてんの読めない能無しか
>>124
なんだ
タダのバカか
- 126 :774RR:2021/06/09(水) 08:48:26.55 ID:PW/U46mG.net
- 排気量や馬力の問題ではなく、カブの車体で高速を走ること自体が危ないともうのだが
- 127 :774RR:2021/06/09(水) 09:33:40.36 ID:2WIbZ2Py.net
- もうスレチの話題はスルーしようぜ
いつも全然関係ない車種でギスギスとか
- 128 :774RR:2021/06/09(水) 10:02:25.03 ID:e4tLGeip.net
- >>123
CRF程度のオフ性能だとすると足着きが絶望的になると思われw
- 129 :774RR:2021/06/09(水) 10:28:43.12 ID:BYF6Vc5M.net
- なんで高速の話ししてるんや。。すべきは林道の話やで
昨日慣らしも終わってヒルクライムやってみたんやがギア比が高くてしんどかったわ
ドライブ側1丁落とそうと思うんやけどやってる人いたらどんな感じか聞いてみたい
- 130 :774RR:2021/06/09(水) 10:59:47.49 ID:/colPTLr.net
- >>129
>ドライブ側1丁落とそうと思う
基本よ
そこからがスタート
- 131 :774RR:2021/06/09(水) 11:32:39.41 ID:V+aKI1OQ.net
- さわやかスーパー高速林道ツーリング
- 132 :774RR:2021/06/09(水) 15:26:01.64 ID:acx1h1+e.net
- 自走現地でフラットしか走らんからノーマル比でいいかな
- 133 :774RR:2021/06/09(水) 16:38:02.27 ID:e4tLGeip.net
- ヒルクライムがどの程度の崖の事を言ってるのか分からないからね
ガレ場とかの基準も人によってバラバラだしw
- 134 :774RR:2021/06/09(水) 18:01:35.53 ID:n2KT/as/.net
- ヒルクライムだの言うぐらいなら人に聞く前にサッサと替えてるやろ
- 135 :774RR:2021/06/09(水) 18:06:21.58 ID:8JpN10QP.net
- その前にタイヤだよな
- 136 :774RR:2021/06/09(水) 18:07:18.95 ID:nxYkuVxa.net
- 仕事帰り男爵寄ったんでMのMD44の中古車在庫どんなもんか調べて貰った。
全然無い‥。MD38がちょろっと‥。
- 137 :774RR:2021/06/09(水) 18:23:00.21 ID:1kTTx6n8.net
- >>123
そんなの作ろうとしたらどうなるか自分の頭で考えたことあるか?
CRF250Lのシリンダー前に倒すと長さが30cmは伸びて、前輪の位置もそれだけ前に行く
となるとどうだ、オフ車の足回りとタイヤ履いたやたら長いレブルみたいな奇形バイクが出来上がるぞ
シート高もそこまで下がらないしそんな変なもの乗りたいのか?
- 138 :774RR:2021/06/09(水) 20:07:52.15 ID:jRjPGRA2.net
- ゴックンしてもらうと俺のものになったて気がする(´・ω・`)
- 139 :774RR:2021/06/09(水) 20:18:18.32 ID:qp9JwfAH.net
- >>136
バイク王にあるよ
- 140 :774RR:2021/06/09(水) 21:11:11.27 ID:s/hVYBXM.net
- お店にあるノーマルとSに跨がってきたがノーマルはセロー感が有ったな。
アタックはノーマル、林道ツーならSだと再認識したよ。
- 141 :774RR:2021/06/09(水) 21:38:01.57 ID:HQaoW94X.net
- Mってバイク王にすら4台しかないのか
しかも2台はMD44なのに型式JBK-MD38ってなってる
原動機型式はMD38Eだけど型式は2BK-MD44やろ…
所詮マイナー車だからか
それにしても中古車市場高騰してるな
- 142 :774RR:2021/06/09(水) 21:50:53.19 ID:F8mzGsBp.net
- >>141
マイナーだし乗ってる奴は手放さない
俺の事だけどなw
他の人はしらん
- 143 :774RR:2021/06/09(水) 21:57:24.15 ID:BYF6Vc5M.net
- クソ初心者やから35度くらいのところでもワイからしたらヒルクライムや笑
タイヤは買った時から変える予定やったけどもったいない精神で変えられてないやつ
最初はフラット林道しか走らないつもりだったけど先輩とかがヒルクライムやってるのみてるうちにやりたくなってしまったよね
- 144 :774RR:2021/06/09(水) 21:58:43.83 ID:lYu/WJ58.net
- >>138
拒否されるとツライ
- 145 :774RR:2021/06/09(水) 22:16:17.25 ID:zu0Xz9On.net
- >>137
君の発想力がその程度だと言うこと。
わざと悪い方向に勝手に持って行ってるし。
キミのかんがえたさいきょうのバイクには興味無い。
- 146 :774RR:2021/06/09(水) 22:54:56.27 ID:Zq4ymHv2.net
- >>145
横からすまんが自分のCRFのエンジン見てみ、めちゃくちゃでかいから笑
CT250の形にエンジンそのまま突っ込んだらやばいバイク完成するの想像するのはそう難しいことではないで
せっかく面白い構想考えたのなら詳細設計しようとしたらどうなるかまでも考えてみると色々気がつくことできるもんや
否定をしたいわけではなく新たな発想につながるかもよって話
- 147 :774RR:2021/06/09(水) 23:58:48.30 ID:HQaoW94X.net
- >>142
オレも手放さない
大型のサブで買ったが最近これしか乗ってないってゆーあるある
一般道で使い切れるパワー感とヒラヒラ感がサイコー
- 148 :774RR:2021/06/10(木) 07:17:27.31 ID:nv1SCp0G.net
- オイラの初期型黒金のM
15000kmほど
どのくらいで売れるんだろうか?
最近ラリーが欲しくなってきた
- 149 :774RR:2021/06/10(木) 07:22:18.45 ID:wCVxk+P8.net
- 店だと足元見られて10万とか値段つかないとか言われそう…
- 150 :774RR:2021/06/10(木) 07:27:53.91 ID:KWTEtLH0.net
- 今は令和のバイクブームで何処も入荷待ちで手に入らない
おかげで即納で入手し易いと言う事であのスズキまで売れてる始末らしいw
- 151 :774RR:2021/06/10(木) 09:07:37.57 ID:A407ESvh.net
- バイクブームっていうか船便減少やら半導体不足で品薄なだけじゃないの
- 152 :774RR:2021/06/10(木) 09:22:00.08 ID:dbsOReCh.net
- >>145
ぼくのかんがえたCT125とCRF250Lをくみあわせたさいきょうのばいく
をひけらかしてくるせに他人の指摘には興味が無いと?
そも発想力ではない、現実を見て、何処に何がおさまっているか、どの程度スペースを占有しているか知って
その上でもし要望通りの構造になった場合を考えてるんだが?
まあセミダブルクレードルのCRF250Lからシリンダー前に倒すならフレームもダイヤモンドフレームになるんか?とかそう言うのは今気付いたけど
そもこのオフ性能に至るまで脈々とメーカーが試行錯誤してきたんだ、EV化とかの大変革が無い限り同等のオフ性能持たせたら同じ形になるか見たこともない奇形になるのは当たり前だろ
- 153 :774RR:2021/06/10(木) 09:29:06.80 ID:UaEMh2Rj.net
- 物理法則すら歪曲することができるManiaが考えることに触れちゃなんねぇ
ってじっちゃまが言ってた
- 154 :774RR:2021/06/10(木) 09:58:30.04 ID:OAyRlMWj.net
- CT250ってシルクロードなんだな
あれってまったくと言っていいほど売れてなかった感じがする
- 155 :774RR:2021/06/10(木) 12:28:06.21 ID:jInaHBVx.net
- なんか度々(多分同じ人)がCRF250Lのオフ性能なカブが欲しいって書いてるの見かけるけれど
どういう意図なんだろうな
CRF250L(とラリー)もキャリアでも付ければ十分実用的なバイクなんだが
もしかしてクラッチ操作が出来ないとか短足過ぎて跨げないとかで、ぼくでものれるさいきょうのオフ車くださいって言ってるんか?
- 156 :774RR:2021/06/10(木) 12:32:15.77 ID:UaEMh2Rj.net
- 最後の1行は触れちゃいけない部分
- 157 :774RR:2021/06/10(木) 12:44:24.73 ID:ejj7SqsQ.net
- シート高的に気軽さが足りない点は今回ノーマルをLDにしたことで解決してるし
あと何が足りないかと言ったらカブっっぽいデザインとレッグシールドだな
- 158 :774RR:2021/06/10(木) 13:35:48.47 ID:dHPrwRhk.net
- >>157
レッグシールドはクロスカブ、ハンターカブには付いてないから無問題
- 159 :774RR:2021/06/10(木) 14:24:27.53 ID:FuuxBLZ1.net
- 厳冬期に限っては自衛隊KLXのレッグシールド裏山って思う
- 160 :774RR:2021/06/10(木) 18:05:12.98 ID:pC+G4wCL.net
- (S)はスタンダードのS
- 161 :774RR:2021/06/10(木) 19:21:23.41 ID:VEv1n111.net
- 今日CRF250L〈S〉跨がった。両踵が約1センチ浮き、久々に敗北感を味わった
RALLYの方が重量あるけど更に5ミリ高く885か。ちょっと辛いかな
- 162 :774RR:2021/06/10(木) 20:38:39.69 ID:rvKlgiaw.net
- >>161
1cmぐらいならオフブーツ履けば届くんじゃない?
- 163 :774RR:2021/06/10(木) 21:19:21.75 ID:bHNHjtiE.net
- >>161
踵までベッタリとか何を贅沢な事を言ってんのw
- 164 :774RR:2021/06/10(木) 21:24:53.46 ID:pC+G4wCL.net
- 恵体の人は踵の浮きを妙に厭う印象がある。
- 165 :774RR:2021/06/11(金) 06:25:52.67 ID:gXlx/oOE.net
- 両足着くバイクしか乗ってこなかったから怖いのよ。で今は体重63しかないんでサスが沈まない
あと降りる時に足を上げるのがキツかった
- 166 :774RR:2021/06/11(金) 06:38:16.71 ID:dGx9Mi5B.net
- >>165
63キロもあれば十分でしょ
足着きが不安なら一度セローに跨ってみたら良いかも
無理してフルサイズに乗る事もないからね
- 167 :774RR:2021/06/11(金) 08:05:29.27 ID:V1xqPtTy.net
- 体重があるとオフ車の軽快感が無駄になるからねえ
- 168 :774RR:2021/06/11(金) 13:12:16.47 ID:9Cr4p5zl.net
- シートとステップの距離が短く過ぎて膝が痛い
ハイシートにせんといけんのう
- 169 :774RR:2021/06/11(金) 22:57:22.39 ID:SZ/gAvgu.net
- わかる
- 170 :774RR:2021/06/11(金) 23:28:50.41 ID:XeaGuFg+.net
- 最低地上高を確保しつつ足つきを良くしようという涙ぐましい仕様
いっそシート高90〜95cmくらいにしちゃえば良いのにな
- 171 :774RR:2021/06/12(土) 01:02:15.55 ID:Tu3zTAvk.net
- >>170
売れなくなるじゃんw
- 172 :774RR:2021/06/12(土) 15:35:55.24 ID:bs+hbbIU.net
- >>155
それじゃ重心が高くて積載性能が低いよな。
レースに出るわけじゃないのに、
なぜモトクロス由来のスタイルじゃなきゃいかんの?
せめてダウンフェンダーにすりゃ良いのにな。
実用車なら。
それとクラッチ操作が出来るのを自慢するとか
AT免許世代か?
- 173 :774RR:2021/06/12(土) 15:39:00.89 ID:bs+hbbIU.net
- >>137
125と250でストロークが30センチも違うのか?
- 174 :774RR:2021/06/13(日) 09:35:52.95 ID:eNF3+4il.net
- >>173
そんな事は書いていない
- 175 :774RR:2021/06/13(日) 11:09:45.13 ID:AFp75dCR.net
- リターンライダーで手軽で楽しそうなバイク探してたらCRFに行きついたんだけどパンク修理とか出来ないけど買っちゃってもええの?
初のオフ車でどうせなら林道とか行ってみたい
- 176 :774RR:2021/06/13(日) 11:11:24.32 ID:DqY5v03O.net
- >>172
それじゃ始めからCRF250L程度のオフ性能とか求めなければ良いのでは?
不整地での直進性と岩とか段差を超えるための大径タイヤと、それらを十分に伸縮させて接地を得るために
長いサスが必要で、そのためにこのでかいフロントフェンダー(当然バネ下に付けると性能に支障があるのでバネ上、そのため更に大型化)と跳ね上がったリアなんだろう
オフ性能のために理詰めでこの形になってるのに、オフ性能維持したまま低重心化だのなんだのは無理な話
あとその文章でクラッチ操作出来るのを自慢してるように読めるのか?
クラッチ操作出来なくて、足が短くてCRF250Lのシート高程度すら跨げないだけでなく、更に文盲か?
- 177 :774RR:2021/06/13(日) 11:12:50.82 ID:VfXZ+2xF.net
- 7万km走ってるけどパンク修理なんてしたこと無いしできない(パンクするかは運たけど)
林道行ってみたいな〜くらいならちょうどいいと思うよ
- 178 :774RR:2021/06/13(日) 11:26:03.53 ID:AFp75dCR.net
- >>177
おぉー7万キロすごい
意外とパンクしないものなのかな?
オフ車 林道でググるとパンクの話しばかり出てくるからビビってた
- 179 :774RR:2021/06/13(日) 11:37:19.98 ID:wgffjG9t.net
- 取っ掛かりはパンク修理は出来なくても良いけど、ロードサービスで積車で帰るハメになった時に保険が効くかは確認しといた方が良いよ。後は予備チューブ積んでおけば付近のバイク屋さんか通りがかりの親切なオフ乗りがやってくれるかもしれない。
- 180 :774RR:2021/06/13(日) 12:35:26.83 ID:DJ2JgrGi.net
- エアバルブねじ切るような乗り方しなきゃお守りにパンク修理剤もってけば帰れるべ
- 181 :774RR:2021/06/13(日) 12:39:18.26 ID:wgffjG9t.net
- チューブタイヤにパンク修理剤なんか使いもんにならん それやったらその辺の草木詰めた方がマシ
- 182 :774RR:2021/06/13(日) 12:54:03.66 ID:hvcNkARH.net
- 単独で行ったりするならパンク修理できた方が絶対いいよ
自分もパンクしたことはないけどパンク修理道具は常に携行してる
ちなみにCRFではないけどヘビーチューブでビードストッパ2個噛ましてた
- 183 :774RR:2021/06/13(日) 13:20:56.26 ID:p2VLNAKG.net
- >>175
できる人が比較的多いけど出来なくてもまぁ大丈夫かと
オフでは空気圧を落として走るから走行中チューブがズレる事によりバルブの付け根が裂けるパンクが起こり易いので、それの予防としてビードストッパーと純正のナットを取っ払ってエアバルブマッドガードに替えると良いよ(社外品は耐久性が低いからメーカー純正が良い)
ヘビーチューブも入れといた方がいいね
おれも林道行き始めた頃は予備のチューブ積んでたけどね
- 184 :774RR:2021/06/13(日) 13:36:20.70 ID:HWwENMBK.net
- ムースタイヤが最強説
- 185 :774RR:2021/06/13(日) 14:45:30.09
- 自分はリム打ちでパンク経験は無いな。
ビードストッパーいれる前まで、空気圧落としすぎてバルブの根元が千切れたくらいだ。
タイヤ交換するスキルが無いなら、空気圧は標準で林道走れば良い。
標準空気圧ならめったにパンクしないが、グリップしないので無理はダメ
- 186 :774RR:2021/06/13(日) 15:31:55.03 ID:wgffjG9t.net
- 何をもってして最強なんか知らんけど、ムースもタブリスも使ったこと無さそう
- 187 :774RR:2021/06/13(日) 16:10:43.75 ID:48wiQq1Q.net
- 林道走るつもりそんなに無かったけどいざ走ると楽し過ぎて装備揃えてるんやがあとブーツくらいなんや
先輩方はブーツ何使ってるか参考に教えてもらえませんか??
- 188 :774RR:2021/06/13(日) 16:35:35.55 ID:VfXZ+2xF.net
- EDプロ買って数回使って放置してる
装備揃えると気楽さが損なわれるんじゃい
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