【ホンダ】 PCX統合 143台目 【HONDA】

545 ：774RR：2021/06/18(金) 07:19:06.97 ID:f0he3ZrR.net

>>543
バカ過ぎんだろお前

>>499 「同じ車重でもタイヤの接地面積が増えると、面圧が分散され、タイヤの路面への食い込みが悪くなりグリップ力が下がる 」

って書いてるだろ

結局「面圧」という概念もないバカだから、太いタイヤに憧れてるわけだ
接地面積が増えたところで、路面への食い込みが悪くなったらグリップ力は低下する
柔らかいハイグリップタイヤなら多少面圧が落ちても問題ないが、
PCXが履いているようなビクスク用での耐摩耗性を考えられている、2万キロ近くも平気でもつガチガチのタイヤは、
ただでさえ路面への食い込みが悪いのに、面圧が分散されるとさらに食い込みが悪くなる
しかも排気量200�s前後のビックスクーターでの使用を想定されているタイヤをたった130�sの原付が履いているわけで、
タイヤ自体のグリップ性能も十分に発揮できない

だからこうなる>>511