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【ホンダ】 PCX統合 143台目【HONDA】

619 ：774RR：2021/06/20(日) 07:13:59.01 ID:Uls1KaK4.net: あんたやたら知能指数って単語にこだわるが、結局のところ長文キチみたいになってんな
気付いてんのか気付いてないのか知らんけども
620 ：774RR：2021/06/20(日) 07:25:25.09 ID:InSxBnqm.net: ごちゃごちゃうるさい！！ツーリング行くよ！！
621 ：774RR：2021/06/20(日) 07:45:26.33 ID:k55CajWt.net: ○2CVの生みの親 >>294
○３代目シトロエン社長
○ピエール・ブーランジェ
○"手押し車"から1930年代の半ばに着想
○ミニマム・トランスポーテーション構想
○こうもり傘に下に４個の車輪をつけた車
○大きなボディと居住空間（でも全幅は狭い）
○現在の日本の軽自動車ブームを７０年前に先取り
○2021年現在のパーソナル・モビリティに相当
○"老練な哲学車"と哲学的経営者(自動車誌)
○日本の有名アニメ映画のあのキャラクターが乗っていた車(宮崎監督もお好き？）
○スバル360やホンダN360の360cc規格は2CVを排除する為だったとすら言われる。
○日本のンダヲタは当然としてスズキ・ダイハツ海苔なども見習い・敬い・勉強すべき車
622 ：774RR：2021/06/20(日) 07:58:45.09 ID:GMkci45a.net: >>619
頭が良いと信じたい馬鹿に対してはちょうど良いセリフだろ？
馬鹿だと自覚させるのは難しいが、反論できない現実と併せると楽しめる
623 ：774RR：2021/06/20(日) 08:15:54.37 ID:Uls1KaK4.net: >>622
なるほど歪み具合は長文キチのそれと同次元って事か
624 ：774RR：2021/06/20(日) 10:18:33.07 ID:UIaLxVpN.net: >>580
長文ガイジの思惑にまんまとハメられてて草
625 ：774RR：2021/06/20(日) 10:36:04.09 ID:kUplO/8b.net: >>623
そう言わずにおれないお前も変わらんて
自覚がないのは悲しいことだけどな
626 ：774RR：2021/06/20(日) 10:49:16.37 ID:egOU7+XK.net: >>614
ウソを書くな
どこにも「強度向上が目的」などと言われていなかった
大幅な「コストダウン」と「軽量化」の要求を出されて、鋼材や接合点減らしつつなんとか、最低限の強度も確保したと開発者が言っている
新型のフレームは3型から760グラムも骨抜きにされている
特にリア側のフレームが3型から簡略化され、大幅に劣化している

3型PCXのフレーム
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/assets/images/performance/image-06.png

　　　　↓

新型PCXのフレーム
https://motor-fan.jp/images/articles/10017544/big_main10017544_20201211102011000000.jpg

結局新型はコストダウンのために鋼材量や鋼材点数、接合点を減らすことに始終しているだけ
強度向上などを目的にしていない
３型フレームのコストダウンと軽量化、生産性向上を強行しただけ
いわば新型フレームは3型フレームの単なる「コストダウン仕様」に過ぎない
627 ：774RR：2021/06/20(日) 11:51:18.73 ID:vhFRS/yo.net: 所有すらしてないのに、何故こんなに必死なの？
628 ：774RR：2021/06/20(日) 11:58:27.73 ID:TVv7SaN8.net: >>625
全然別物やんけ
自分と同じとか考えるカスはまだまだおるもんやな
長文基地害といいコイツといい本当どうなってんや
629 ：774RR：2021/06/20(日) 12:01:27.43 ID:dl8kKIKP.net: 記者：エンジンが大きくなり、出力も上がって、車体の開発は大変だったのではないですか？

前田：苦労しました。“車体全体で強化しないといけない”と同時に、軽量化をしつつ
さらにコスト抑制も‥‥と、大森の方からは非常に厳しい枠組みが与えられました。
骨格の仕上がり具合で操縦安定性やモデルのキャラクターが変わってしまうので
これまでのモデルで確率された性能を踏襲しつつ、進化させていくことに注力しました。

さらに3代目pcx開発者の発言

大森：私は先代の車体を担当しましたが、その当時はベストだと思っていたわけですが
今回は前田が担当して、軽量化とコストダウン、そして生産領域の問題など、厳しい要求をクリアして今回のフレームができたことを考えると
やはり｢考える｣ということが大事なんだなと認識しました。
当初はこれ以上はできないかな‥‥とも思いましたが
部品点数を削減できたことに自分自身も驚いていますし
さらに良いものができたと思っています。

開発者インタビューから切り抜き

長文書いても読まれないから要点だけまとめて短く書いたから実際の発言とは違う点は認めるが何か嘘を言ってるかな？
630 ：774RR：2021/06/20(日) 12:13:02.45 ID:gUNtVdDT.net: >>629“車体全体で強化しないといけない” ≠ >>614強度向上

コンピュータ構造解析で従来の強度を確保の意味だと思う。
631 ：774RR：2021/06/20(日) 12:32:45.27 ID:dl8kKIKP.net: >>630
なるほど。
フレーム技術向上と書けば良かったですね
でも排気量上げてきてるので実際に強度を上げてる可能性もありますが、
まぁ、どちらにしろ新型下げに必死になってる人が言ってるような
コストダウンだけの骨抜きフレームじゃないって証明にはなったかな？
632 ：774RR：2021/06/20(日) 12:33:38.29 ID:1elk2sZ+.net: ３型フレームは無能が作った手抜きフレームって事を暗に言ってて草
633 ：774RR：2021/06/20(日) 12:37:19.25 ID:gUNtVdDT.net: 大森主任「テヘペロ(笑)」
634 ：774RR：2021/06/20(日) 12:45:41.27 ID:egOU7+XK.net: >>631
なぜ排気量を6㏄上げるのにフレームを強度を上げる必要があるのか意味不明

新型がフレームを変更したのは開発者が明言しているように、車体価格を抑えるためのコストダウンに過ぎない
新しいエンジンやABSなどを付けたせいで、フレームをコストダウンせざるを得なかっただけ
またフレーム以外の部分が重くなってしまったので、3型のフレームのままでは重量増になるので、
無理やり骨抜きにして軽量化しただけ

その結果が骨抜きされ、簡略化されまくったコストダウンフレーム
https://www.honda.co.jp/PCX/assets/images/performance/image-06.png

よく見ると初代PCX（前期）のフレームと何ら変わらない
https://shop.r10s.jp/auc-b-city/cabinet/pic/14900/1615513439_1.jpg

PCXのフレームは4型になって初期型フレーム同等レベルのものに戻った
特にリアサス付近は原付にありがちな中空鉄パイプ一本の最弱構成

こんなフレームを良くなったとか言ってるのは負け犬の遠吠えに過ぎない
635 ：774RR：2021/06/20(日) 12:49:06.43 ID:dl8kKIKP.net: 車体の強化も明言してますが
636 ：774RR：2021/06/20(日) 12:53:31.13 ID:egOU7+XK.net: >>629
「車体全体で強化しないといけない」＝「フレームを強化した」ではない
どこにも「フレーム剛性を強化した」と書かれていない

理念的には車体を強化するということがあったとしても、
コストダウンと軽量化要求で、フレーム鋼材を760gも削減し、フレーム本数を減らし、
3型で多用されていたトラス構造が完全に廃されている
これで3型よりフレーム強度があがったなどと言うことは不可能
特にサスの衝撃を受けるはずのリアのフレームが完全に骨抜きにされ、U字型にひん曲げた中空鉄パイプ一本という有様で、
こんなもので3型より強度が高いわけがないのである
637 ：774RR：2021/06/20(日) 12:58:19.78 ID:dl8kKIKP.net: へぇ～3代目の開発者もさらに良いものができたと絶賛してるのにね
まぁ自社で開発された新商品を悪く言えるわけもないのかもしれないが
それならそれで客を騙すようなことを言うヤツが作った機種が3型ということになるが
それならそれで3型のイメージ悪くなるな
638 ：774RR：2021/06/20(日) 13:05:17.40 ID:gUNtVdDT.net: >>634
そのJF28初期型のサブフレーム付きに、新型NMAX125のフレームが似ていて驚いた。
あれで諸元にはバックボーン形式を語っているのも。ひとつ時代の流れかな。

3型のフレームは愛好者(マニア)で語り継げば宜しいかと。もう型落ちなのだから。

ちと出掛けてきま(略
639 ：774RR：2021/06/20(日) 13:06:23.05 ID:vhFRS/yo.net: >>634
あなたはPCXを所有した事ありますか?
640 ：774RR：2021/06/20(日) 13:09:35.73 ID:egOU7+XK.net: >>629
ソースも明示せずコピーペーストで貼り付けるリテラシーの無さ
https://mc-web.jp/motorcycle/47321/

3型のフレームを設計したエンジニアと新型のフレームを設計したエンジニアは違う
また3型と違って新型は重量の増加した新型エンジンを乗せるためにさらに、軽量化とコストダウンを図らなければならない、
という要求のもとに設計されている
コストダウンを度外視して、自由に設計できた3型とは根本的に設計思想が違う
新型はさらなる軽量化とコストダウンという要求のもとに設計された、劣化フレーム

完成したものを見ての通り、どんどん単純化され、初期型フレームとそっくりなものにまで退行した

簡略化されまくった新型のコストダウンフレーム
https://www.honda.co.jp/PCX/assets/images/performance/image-06.png

よく見ると初代PCX（前期）のフレームと何ら変わらない
https://shop.r10s.jp/auc-b-city/cabinet/pic/14900/1615513439_1.jpg
641 ：774RR：2021/06/20(日) 13:10:11.74 ID:uMSgqlbP.net: >>636
コスト削減による３型から４型でフレームの曲げ方向と捻り方向で剛性と強度が具体的に何%低下した？
感覚的な事ではなく具体的な数字を示せ
642 ：774RR：2021/06/20(日) 13:16:33.51 ID:egOU7+XK.net: 2型→3型で大幅に進化したフレームが、排ガス規制対策の重量増化エンジンを乗せるために、
コストダウンと軽量化のために、1型レベルにまで劣化した
これが事実
どこにも3型PCXより強度が上がったなどと書かれておらず、
特にリア側のフレームがメットインを広げるために大幅に骨抜きされているのが分かる

3型
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/assets/images/performance/image-06.png
https://www.honda.co.jp/ADV150/assets/images/performance/image-05.png

↓

新型
https://motor-fan.jp/images/articles/10017544/big_main10017544_20201211102011000000.jpg
https://www.honda.co.jp/PCX/assets/images/performance/image-06.png

特にリアのサスペンションやタイヤの衝撃を受ける一番重要なフレームが「U字型にひん曲げた中空鉄パイプ一本」という、
大幅なコストダウンで、サスペンションを強化しても車体の揺らぎや軋みを抑えられない粗末なものになっているのが分かる
643 ：774RR：2021/06/20(日) 13:20:11.33 ID:aYbSGUz2.net: みなさん、この新型ディスりの統合失調症陽性持ちにレスしても逃げるだけなのでスルーしましょう
どんな正論より相手にしない事が一番効果ありますから
644 ：774RR：2021/06/20(日) 13:24:48.77 ID:Uls1KaK4.net: 新型にセットバックスペーサー付けたって人の画像まだかな
結構期待して待ってる
645 ：774RR：2021/06/20(日) 13:29:09.23 ID:dl8kKIKP.net: データのソースも貼らず飽きもせず思い込みや先入観でディスに勤しむ人にリテラシーとか注意受けちゃったよw
646 ：774RR：2021/06/20(日) 13:30:10.91 ID:dl8kKIKP.net: >>643
そうします。
647 ：774RR：2021/06/20(日) 13:56:03.89 ID:kUplO/8b.net: >>628
別物だと信じているのだろ？
病識ってのはその本人にはなかなか持てないもんだ
気にするな
648 ：774RR：2021/06/20(日) 16:24:20.19 ID:Uls1KaK4.net: >>647
あんたも長文と同じで鬱陶しいから２人まとめて他所行ってどうぞ
649 ：774RR：2021/06/20(日) 16:44:01.84 ID:dMmr8X2E.net: ＰＣＸ乗りって頭おかしい奴とか粘着質なの多すぎね？www
650 ：774RR：2021/06/20(日) 17:06:17.12 ID:4fnxmNeI.net: そこまで言うなら人のブログレビューじゃなくて、
3型と4型購入（レンタルでも可）して、プロ、素人集めてユーチューブで検証動画でも上げてくれ。
651 ：774RR：2021/06/20(日) 17:56:02.54 ID:UrX9RLw/.net: 3型のコストダウン品である4型はガンダムに例えるとジムやリガズィってとこか
652 ：774RR：2021/06/20(日) 18:16:22.92 ID:Uls1KaK4.net: >>651
ミリもおもんねーしガノタとかキメーわ
653 ：774RR：2021/06/20(日) 18:17:43.83 ID:Uls1KaK4.net: ほんで新型にセットバックスペーサー付けたって人は見てないんかな
画像期待してんだけどな

まさかガセかね？
654 ：774RR：2021/06/20(日) 18:19:06.74 ID:JZwmzHiK.net: いい歳してガンダムってw
655 ：774RR：2021/06/20(日) 19:37:21.97 ID:BTMNpaj5.net: にりんかんにプロステージ(MB)10w-40置いてないのな

0w-30ならあるのに
656 ：774RR：2021/06/20(日) 19:51:03.64 ID:QpZkATWg.net: 10年もののうちのPちゃんの座席が綻びてきたんだけど、どうやって修繕すればいい？
バイクシート用のガムテとか売ってない？
張り替えするしかない？
657 ：774RR：2021/06/20(日) 19:54:04.55 ID:YLJpF+Ze.net: >>6541
ガンダムに出てくる戦艦の名前を会社名に起業したり
登場するロボットの名前をペットに付けて溺愛してる奴なら知ってる
658 ：774RR：2021/06/20(日) 20:31:52.62 ID:d6vm9Hnr.net: >>656
カスタムシートでも買う
一万もしないやろ
659 ：774RR：2021/06/20(日) 20:40:41.97 ID:Uls1KaK4.net: >>656
張り替えは根気と腕
カスタムシートならナット２個
660 ：774RR：2021/06/20(日) 20:52:03.83 ID:gUNtVdDT.net: >>656
デイトナのシート補修シール600～1200円は余計にみすぼらしくなるのと、
猛暑で座ると次第にズレるからお勧めしない。
661 ：774RR：2021/06/20(日) 20:58:18.19 ID:tNmYilV3.net: 新型放置しすぎてバッテリー上がったｗ買ったはいいけどここまで乗らないとは思わなかった…
662 ：774RR：2021/06/20(日) 21:03:19.48 ID:gUNtVdDT.net: >>660補足
自分のJF28初期型は8年で座面に1～2mmの小さい穴が空いてた。
多分猫にやられた(笑。
663 ：松田　：2021/06/20(日) 21:14:36.76 ID:yT6YFwl0.net: ラジオフューチャーズ　
よろしく。
664 ：774RR：2021/06/20(日) 21:19:09.61 ID:xPiETkgA.net: やっとスレが落ち着いてきたな
665 ：774RR：2021/06/20(日) 21:40:52.08 ID:DP53g0Ns.net: >>651
調べてなんとなく分かったのですが、そういうことですね

3型でコストダウン度外視で徹底的にこだわって設計したものを、4型のコストダウン要求で劣化してしまったということでしょう
新型フレームなど巷を走ってる原付となんら違いありませんからね
リタイヤの小径化といい、生産性と利益をあげるためのコストダウンに走った4型は、オールドタイプ向けの量産型PCXということですね
前後14インチで車体性能の高い3型はライディングスキルの高いニュータイプ向けの上位車体と言えるでしょう
666 ：774RR：2021/06/20(日) 21:48:58.72 ID:DP53g0Ns.net: これが初代PCX（前期型）のフレーム
https://shop.r10s.jp/auc-b-city/cabinet/pic/14900/1615513439_1.jpg

そしてこれが新型PCXのフレーム
https://www.honda.co.jp/PCX/assets/images/performance/image-06.png

結局コンピュータ解析なんだのと言って、軽量化とコストダウンしようと思ったら、同じような形状に収斂せざるを得ない
コストを度外視、剛性を重視して初めて3型PCXのような高性能なフレームが出来上がる

3型PCXのフレーム
https://www.honda.co.jp/ADV150/assets/images/performance/image-05.png

原付スクーターでこのようなリアまで完全にトラス構造を採用した、贅沢なフレーム形状をしているバイクは他にない
3型PCXのフレームは唯一無二

まさに「原付スクーターの王様」と呼ばれたPCXに相応しいフレーム
667 ：774RR：2021/06/20(日) 21:57:13.58 ID:4JAEGWaD.net: 単純な話、現代技術についていけず否定する事でしか自分を満たせないカスやん長文ウンコちゃんは
668 ：774RR：2021/06/20(日) 21:58:14.45 ID:Uls1KaK4.net: 結局セットバックスペーサー付けたって人は画像上げないのかぁ
669 ：774RR：2021/06/20(日) 22:03:14.84 ID:VueSYmzK.net: >>651
その例えでいうなら
3型はGMIIIで4型はジェガンというのが妥当かとw

フルモデルチェンジしたジェガンの登場によって活動期間が短命だったところもそっくり
670 ：774RR：2021/06/20(日) 22:12:58.34 ID:DP53g0Ns.net: 新型PCXの劣化ポイント
・コストダウンと軽量化で車体フレームが劣化
・乗り心地を良くするため、従来から評価されていた前後14インチの走行性能を犠牲にしてまでリアタイヤを小径化
・タイヤ設定が太すぎて、荷重指数270㎏のガチガチのビクスク用タイヤしか履けなくなり、乗り心地が悪化
・タイヤが太すぎて足回りが重くなり、加速力が鈍くなり最高速も遅くなった
・4バルブ化＆ショートストローク化エンジンで低回転トルクがスカスカになり、常用回転数が上がり燃費がリッター5km以上悪化
・燃費悪化により航続距離が40km以上低下

まだ何かありましたっけ？
671 ：774RR：2021/06/20(日) 22:25:17.29 ID:rwxI/1gi.net: 5型は良いのが出ると良いな
672 ：774RR：2021/06/20(日) 22:28:38.31 ID:DP53g0Ns.net: 歴代最高のPCXの雄姿
https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/03/webcartop_hondapcx_001-680x453.jpg
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/618/kumi03.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10005221/big_main10005221_20180813143340000000.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2019/03/20190312_pcx_kurabe_02-650x433.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2019/03/20190312_pcx_kurabe_09-650x433.jpg
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/04/th_B-660x400.jpg
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2018/09/pcx_pcx-hybrid_run/_7176105.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/a/730wm/img_8a56b712c6174320eb30a4e57e2142b7306501.jpg
673 ：774RR：2021/06/20(日) 22:31:40.04 ID:nO4/nzro.net: 気持ち悪いの涌きすぎだろなんだこれは
674 ：774RR：2021/06/20(日) 22:37:02.30 ID:Zc5zI6Pz.net: ３型推しの糖質、無免バイク無しやからスルー
675 ：774RR：2021/06/20(日) 22:38:35.53 ID:4fnxmNeI.net: 長文うんこガ〇ジ
いつになったらご自分のバイク画像あげるんですか？笑
都合の悪いコメントはスルーでちゅか？笑
676 ：774RR：2021/06/20(日) 22:56:11.58 ID:DP53g0Ns.net: ま、3型は特別出来が良すぎたというのがあるな

排ガス規制施行前でエンジン性能も追及できたし、フレームもコストダウンせずに奢れた
2型まで言われてきたタイヤの太さを是正して、初めてシティグリップを純正採用し、
原付スクーターとして初めてスマートキーも採用した
歴代最高の燃費性能、走行性能に加え、利便性まで確立し、非の打ちどころのない車体に仕上がっている

元から非の打ちどころがなかったものを無理やり排ガス規制と、コストダウンのダブルパンチで強制劣化したが4型だからな
「3型は元々存在しなかった」と思えば、4型買ってしまった負け犬の皆さんも納得が行くんじゃないかな
たまに3型を見かけたら「あれは別の時空を走っている幻のPCXの残像なんだ！」と思えば良いんじゃね？
677 ：774RR：2021/06/20(日) 22:59:32.33 ID:nO4/nzro.net: ほんとキメエwwwwww
678 ：774RR：2021/06/20(日) 23:00:37.16 ID:L8ISxVMh.net: 旧型のPCXのオーナー必死だな。
好きなバイクに乗っていれば古くても気にしない
679 ：774RR：2021/06/20(日) 23:03:52.02 ID:nO4/nzro.net: 今日やたら気温高かったのどこだ？
糖質だと気温で頭涌いて電波受信感度上がるから地域分かるかもだぞwww
680 ：774RR：2021/06/20(日) 23:06:39.11 ID:DP53g0Ns.net: 凡庸なデザインの4型に見飽きてくると、段々3型がかっこよく見えてくるんだよな>>672
すると段々3型の方が斬新で、新型に見えてくる

もともと4型のデザインなんてちょっと離れると２型と殆ど違いが分からないレベルだったからな
3型はデザイン的にも4型より進んでいるから、センスのない奴が受け入れるにはどうしても遅れてしまうんだよな

だからこうやって並べられるとどちらが新型なのか分からなくなる
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/04/ym2102-040-honda-pcx-01-768x432.jpg?v=1617531559
どころか3型の方が明らかに新型に見えてしまう（爆笑）

デザインも遅れてて、燃費も走行性能も劣ってる4型って、マジでなんなの？（失笑）
こんなもの「新型」ってよんで良いの？
681 ：774RR：2021/06/20(日) 23:07:17.16 ID:DP53g0Ns.net: https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/04/ym2102-040-honda-pcx-01-768x432.jpg
682 ：774RR：2021/06/20(日) 23:24:33.20 ID:6y9u/rFY.net: 3型開発当時はボディ剛性の強化が命題化され細フレームの組み合わせで重量を抑えつつ、当時最善の答えを出したのは見て取れる。

ただ天才の発想や進化の構造はもっとシンプルで、スパコンの構造計算で3型を超える4型のシンプルなフレームを導き出したのは自然の進化の摂理だよ。
683 ：774RR：2021/06/20(日) 23:28:56.85 ID:nO/eQPcU.net: 固けりゃ良いって物でもないからなぁ
684 ：774RR：2021/06/20(日) 23:30:59.91 ID:DP53g0Ns.net: スパコン（失笑）
また高卒か専門学校出のバカが訳の分からん事ぼやいてるぞ

これが初代PCX（前期型）のフレーム
https://shop.r10s.jp/auc-b-city/cabinet/pic/14900/1615513439_1.jpg

そしてこれが新型PCXのフレーム
https://www.honda.co.jp/PCX/assets/images/performance/image-06.png

↑

はい、何も変わってない

本当にありがとうございました
685 ：774RR：2021/06/20(日) 23:38:22.65 ID:JbrHxhYK.net: また自分の書き込みに対して自分で返事してるバカが書き込みしてんのかw
686 ：774RR：2021/06/20(日) 23:43:08.51 ID:DP53g0Ns.net: 恐らく新型のフレームでもフロント部分は3型と大差ない
しかしリア側は完全に3型の圧勝

新型はU字型にひん曲げた中空鉄パイプ一本なので、どうあがいてもタイヤやサスの衝撃で軋みやたわみが生じる
3型のフレームはトラス構造をしているので、曲げようとすると片方は伸びるが、もう片方が縮もうとするので曲がらない

お前らの尻が乗る部分より後方は完全に3型の方が強度が高い

特にタンデムした時、同乗者がちょうどフレームが二本になっている部分に乗るので、安定性が段違いに高いと思われる
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/assets/images/performance/image-06.png

一方新型PCXは文字通り同乗者は鉄パイプ一本の上に乗ることになる
https://motor-fan.jp/images/articles/10017544/big_main10017544_20201211102011000000.jpg

俺なら新型のような中空鉄パイプ一本の上に愛する家族の命など乗せて走れない
タンデムするなら絶対に3型の方が良い
687 ：774RR：2021/06/21(月) 00:06:48.91 ID:XxRk3ZYS.net: 3型の歌舞伎顔は新しいデザインに振っては見たものの
やっぱりシンプルさに勝るデザインはないってんで
4型では先祖帰りしたってのが素人目にもわかるw
688 ：774RR：2021/06/21(月) 01:39:24.83 ID:rrvN5xxr.net: 愛する家族の命など乗せて走れないって奴はそもそもタンデムなんかせんよｗｗｗ
つかお前チャリしか乗ってねーし家族なんていねーだろ長文うんこ野郎ｗｗｗｗ
689 ：774RR：2021/06/21(月) 02:00:08.24 ID:aruff4y4.net: 長文ウンコちゃんの愛する家族はフィギュアか薄い本だろ？
タンデムどころか１００人乗っても大丈夫だよな
690 ：774RR：2021/06/21(月) 02:36:45.70 ID:Nvpl0OqH.net: 臭チンコ包茎先生は死ねばいいのに
691 ：774RR：2021/06/21(月) 02:55:37.78 ID:QFAkM3Eg.net: >>648
単にお前に対してもアノ阿呆と同じ扱いをしているだけだ
692 ：774RR：2021/06/21(月) 03:29:15.21 ID:vhA/e3cA.net: このスレの流れを見て一つだけ言い切れるのは、
3型だけは絶対買いたくねえ（笑）
3型本体もキモく感じるし、乗ってる人間がこんなビョーキまみれとかゲロがでるよ
693 ：774RR：2021/06/21(月) 04:37:02.96 ID:FSSozgA9.net: >>691
何か知らんけどあの阿呆とやらとお前は同レベルだから認定されないうちにいい加減やめとけその構って粘着は
694 ：774RR：2021/06/21(月) 10:00:56.50 ID:RtqgyC2v.net: 新型より優れた旧型などない
695 ：774RR：2021/06/21(月) 10:24:58.56 ID:VEQ4F3ON.net: PCX以外は
696 ：774RR：2021/06/21(月) 10:53:49.63 ID:eOrRdo6S.net: >>693
鏡見てみろ阿呆
697 ：774RR：2021/06/21(月) 14:02:31.18 ID:CRlCAjR9.net: 兄より優れた弟などいねえ！！
698 ：774RR：2021/06/21(月) 14:08:35.77 ID:KyDlpLnq.net: 1型　ラオウ
2型　トキ
3型　ジャギ
4型　ケンシロウ
699 ：774RR：2021/06/21(月) 14:58:35.83 ID:Lkmer2oe.net: 排ガス規制さえなければもっと出来が良かったはずなのにね
残念
700 ：774RR：2021/06/21(月) 17:13:41.08 ID:LioXqfkp.net: セットバックスペーサー付けたって奴が以降現れないのはウソだったからか？
701 ：774RR：2021/06/21(月) 17:42:31.68 ID:Iw5ELQXv.net: 最初から画像はネットを参考にしてくれ、って書いてるじゃん
画像頼んでる方が勝手に後日あげてくれるって解釈してるけど
702 ：774RR：2021/06/21(月) 18:10:44.28 ID:gDezfcH/.net: >>701
いや新型に取り付けしてるネット画像ないだろ
だから取り付けたってもんが画像上げたら済む事だ
俺も探したが２型１、２台、３型１台、新型はセパハンとバー交換はあれどセットバックスペーサーの取り付け画像は１台もねえよ
新型に取り付け出来るかどうかを知りたい奴は新型に取り付けてる証拠画像が欲しいって事だろ
それをネット画像ネット画像てそりゃお前ガセ言われるわ
ないんだから
703 ：774RR：2021/06/21(月) 18:12:21.98 ID:gDezfcH/.net: >>701
何なら新型に取り付けたっていうあんたがそのネット画像上げてみろよ
２型３型だったら一気にガセ認定しかされんぞ
704 ：774RR：2021/06/21(月) 18:30:49.02 ID:/zaS3Ra5.net: 知りたい人というのは新型に取り付けているという証明の写真を求めているんだから、新型にセットバック付けた画像は１つもないのにネットを参照は違うでしょう
あるというならそのURLを出して言うべきですね
705 ：774RR：2021/06/21(月) 18:46:16.73 ID:cnEYB2PG.net: いや俺は知らんがな
そう書いてあったよって言っただけで

最初から話噛み合ってなさそうな感じで待ってる方が勝手に期待してるだけなんだろうな～って見てたら案の定の流れだったからそう指摘しただけだ
706 ：774RR：2021/06/21(月) 19:41:06.80 ID:XopwIJFs.net: と、逃げるガセ野郎であった

大方付けた付けれた吹いて人柱やらせてその報告待つとかいうカスなんだろうよ

はい解散
707 ：774RR：2021/06/21(月) 20:04:20.68 ID:CETfzlw9.net: ネジ径が合えば物理的には取り付けられるんだろうけど、
要はハンドルを左右に切った時にケーブル類に余裕があるのか、

左右ブレーキ、スロットル2本、左右スイッチボックス電装類。
一度結束バンドを切って、再度取り回して束ねて走行テストして確認しないと。

他人のしかも1件だけの装着画像は自分なら信用しないし、自らヒトバシラーする。

つーか、新型のライポジって旧型と変わってないと思うのだが？
https://www.honda.co.jp/PCX/assets/images/spec/image-01.png
708 ：774RR：2021/06/21(月) 20:15:41.36 ID:XopwIJFs.net: 新型に取り付けた、問題なかった→じゃあその画像を上げて→ネット画像見て→？？？

こういうこったろ？
そりゃガセ認定されるわw
長文ウンコと変わらんもんだからな
709 ：774RR：2021/06/21(月) 20:27:26.08 ID:CETfzlw9.net: いや、長文は何度も何度も同じネタ繰り返すから。少し違うかな。
昨日はガンダムネタ入れてみた様なのに、完全スルーされてたし(笑)。

別にニュータイプじゃなくても万人が乗りこなせるのがPCXだ。
710 ：774RR：2021/06/21(月) 21:03:50.39 ID:6RpczuQL.net: ガセか
711 ：774RR：2021/06/21(月) 21:21:10.55 ID:r+ldAB7M.net: PCXをお考えの方へ
○あれ？モペッドは２０万円で買えるじゃん？
○学生の長距離の移動手段として、４０万円とか、７０万円のオートバイは手が出しにくい。
○モペッドは最高時速55km程度だそうだから、原付と比較しても問題無い。
○モペッドは非常にオシャレで美容院やアパレルにディスプレイされるケースも
○モペッドは超軽いので原付の2/3以下の50kg未満が主流
○遅いけど自転車モードで漕いで走れる。
○モペッドは２ｓｔが大半でその分エコで無いが、昔の125ccクラスのパワー
712 ：774RR：2021/06/21(月) 21:26:57.96 ID:SJxvFbEX.net: >>707
右側のコード類に余裕が無く、限界まで切れないことを確認しました
ハンドルの位置と角度を再度調整してみようと思います
713 ：774RR：2021/06/21(月) 21:43:10.20 ID:Nyd9YdNh.net: >>711
55kmも出ないと思う
714 ：774RR：2021/06/21(月) 21:55:17.20 ID:8RzJIx/p.net: >>712
んじゃハンドル起こしたら逆に握りがきつくなるかもな
715 ：774RR：2021/06/21(月) 22:03:16.26 ID:/zaS3Ra5.net: >>582
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2009088/car/3096876/6362961/note.aspx

ほい
716 ：774RR：2021/06/21(月) 22:52:37.38 ID:ubQ0hooZ.net: ＲＰＭのサスは３００ｋｍ位走るとスムーズに動くようになるよ
717 ：774RR：2021/06/22(火) 05:23:11.48 ID:cNK9Uo36.net: サスは素人が想像してる以上に
強烈な負荷がかかる

こんな素人の小細工調整が必要な取り付けなんて
危なくて走れない

いつか金属疲労で突然破綻して
クラッシュするわ

自分だけが死ぬならいいが
周りに迷惑かけるような改造すんな

だからバイクのりはアホなんだよ

機械をなめすぎてる
718 ：774RR：2021/06/22(火) 06:43:39.54 ID:ZLD3baqf.net: チンポは女の子が想像してる以上に
強烈な負荷がかかる

こんな女の子の小細工調整が必要な取り付けなんて
危なくて走れない

いつか肉体疲労で突然破綻して
クラッシュするわ

自分だけが死ぬならいいが
周りに迷惑かけるようなセックスすんな

だからバイクのりはアホなんだよ

おまんこをなめすぎてる
719 ：774RR：2021/06/22(火) 07:57:25.82 ID:vzsTfrJa.net: ボロボロのカブが放置されていた近所の家にピカピカのPCXが置いてあった
ええのう
720 ：774RR：2021/06/22(火) 08:42:49.12 ID:7qktyKkx.net: 盗難対策忘れずに
721 ：774RR：2021/06/22(火) 10:45:14.03 ID:jDFOVRWT.net: h
722 ：774RR：2021/06/22(火) 12:09:34.41 ID:vdH6WhHJ.net: トップボックスを同色のマットシルバーで塗装したいんだけど
同色のスプレーってどこで買えるんだろ
723 ：774RR：2021/06/22(火) 12:40:28.22 ID:6to253q4.net: >>722
ない
724 ：774RR：2021/06/22(火) 19:07:34.27 ID:7DpiYNST.net: age
725 ：774RR：2021/06/23(水) 04:17:29.74 ID:S/s1PDgg.net: 僕旧型cpxで腰がイタイイタイなので新型購入お財布空っぽトホホなのであった
726 ：774RR：2021/06/23(水) 06:23:23.17 ID:6lSnXxsI.net: h
727 ：774RR：2021/06/23(水) 07:06:53.49 ID:sEcqX1yP.net: 通勤用でPCX検討して検索したとき盗難とか盗まれるとか出てきたけど行く先々で地球ロック必須レベルで盗まれるんですか？
他のスクーターより盗まれやすい理由とかってあります？
728 ：774RR：2021/06/23(水) 07:25:32.53 ID:LIQo8E8/.net: >>725
素直に新型ほしかったって言えば
いいんだよ…
729 ：774RR：2021/06/23(水) 07:35:04.71 ID:493FDs+C.net: 新型でも痛いもんは痛い
730 ：774RR：2021/06/23(水) 08:13:38.63 ID:nkPXXqF+.net: >>727
盗まれやすいのはスマートキーじゃない1型2型
731 ：774RR：2021/06/23(水) 08:35:41.58 ID:uJmalbAq.net: スマートキーのON/OFF機能使ったことなかったんだが
仕事中に知らない間にOFFになってて
バイクのノブ？を押しても全く反応無いし当然全く回らずですげぇ焦った。
キーを適当に触ってたらONになってバイク動いたけど
取説最初に読んでからON/OFF機能完全に頭から抜けてた。
新たに買った方お気をつけください。
732 ：774RR：2021/06/23(水) 09:03:37.94 ID:osp5XWTo.net: ボタンを長押しするだけだからポケットの中で勝手に長押しされたんだなww
733 ：774RR：2021/06/23(水) 09:31:02.10 ID:k2u+rJEj.net: >>727
行く先々で地球ロックとか無理だからw
大型SSは盗難に気をつけてるけどPCXは純正のアラームだけだな
購入時にホンダの盗難保険に2年分安く入れるんだから入っときな
まあその後は最悪盗まれても30万の価値すら無くなってるから書い直せばいいよ
734 ：774RR：2021/06/23(水) 13:20:21.63 ID:sr4BDAYK.net: 新型は3型より防犯性能が上がってるからなぁ
735 ：774RR：2021/06/23(水) 14:39:11.75 ID:/t5kdnQH.net: どゆ事？
736 ：774RR：2021/06/23(水) 17:24:17.17 ID:XlvdseVk.net: バイク盗難に合わないこつは泥棒が手付けたくないって思わせる効果が必要で
例えば目に入るハンドル部分に太いワイヤー巻いてるだけでも触られることはない
視覚的効果ってかなりいいぞ
駐車時は絶対に車体にカバーかけとけ、20年乗ってる俺が言うんだ、間違いない
737 ：774RR：2021/06/23(水) 18:29:35.95 ID:Z+1m9rmd.net: >>736
逆に自分が泥棒だとしたらカバーまで外してまでは盗もうと思わんからな
良いアイデアだとおもう
738 ：774RR：2021/06/23(水) 18:41:18.22 ID:XlvdseVk.net: >>737
あとは点滅する物体置いとくだけで近づくことすら無いよ
LEDで自作するだけで安価に作れるから俺はこれ付けてる
自宅はちゃんとカバーかけててイタズラも盗難もあったことないわ
739 ：774RR：2021/06/23(水) 19:02:33.56 ID:LsTKimdS.net: 昔はシャッター付きガレージで上が家ってつくりの建物でもシャッターこじ開けてバイク盗まれたりとかあったけど
今はそこまでするヤツはいないんだな
740 ：774RR：2021/06/23(水) 19:49:27.35 ID:V1P8xjsv.net: スマートキーだと盗んでも使い物にならんのじゃないの？
741 ：774RR：2021/06/23(水) 20:00:07.98 ID:LsTKimdS.net: >>740
車とバイクで勝手が違うのかもしれないけど
スマートキーは鍵よりも複製が容易で初期投資こそ必要なもののグループ率いる窃盗団にとってありがたいらしいよ
あと所有者は安心して油断してる人間が多いからカモられるんだと
ちなみに俺の話しは車での話しだから
そもそも単価が安いバイクではそこまでしないのかもしれないけどね
742 ：774RR：2021/06/23(水) 20:10:27.43 ID:oVUc7Srm.net: 袋小路住宅街だから変な奴がまず入ってこない入り口にカメラもあるし
743 ：774RR：2021/06/23(水) 20:56:52.49 ID:decnwTGm.net: >>735
歴代PCXで最も性能の悪い新型PCXなんか盗む奴いないってことだよ（笑）
燃費悪い、航続距離短い、走行性能低い、骨抜きフレーム、リアタイヤ13インチだぞ？
3型と4型並んでたら3型から盗んでいくだろ、普通
744 ：774RR：2021/06/23(水) 21:02:39.94 ID:decnwTGm.net: もともとPCXが盗難されるのは途上国で燃費が良くて航続距離の長いバイクが重宝されるからなんだよな
検挙された窃盗団の話だとアフリカなどに輸出していたらしい
タンデムもしやすい車体サイズなので、足として使い勝手が良いわけだ
ところが新型PCXは燃費が露骨に悪くなったので、魅力が半減してしまった
途上国に持っていっても性能の悪い劣化品としか見られないわけだ
745 ：774RR：2021/06/23(水) 21:03:43.29 ID:BXurADW+.net: 今こそ試そうスルー力。
746 ：774RR：2021/06/23(水) 21:06:09.29 ID:decnwTGm.net: 燃費が悪い上にスマートキーで扱いが面倒臭いので新型PCXなど盗られる訳がない
燃費が良くスマートキーのついていない1型や2型が取られ、次に歴代最高性能の3型が盗られる
性能の悪化した新型は窃盗対象としても不人気だから心配しなくていい
747 ：774RR：2021/06/23(水) 21:08:15.22 ID:qODYsDOQ.net: またバカ野か東久留米がPCX持ってないのに書き込みしてんのかよw
748 ：774RR：2021/06/23(水) 21:08:54.22 ID:decnwTGm.net: >>740
いや車体自体何の魅力もなくて使い物にならない
途上国では燃費の良し悪しが絶対で、燃費が悪くなった新型など、ただの下位互換としか見られない
太いタイヤとか、リアディスクだとか、ABSだとか何の意味もないからな
輸出先では新型PCXはただの劣化品としか映らない
749 ：774RR：2021/06/23(水) 21:21:38.11 ID:x61yPnG7.net: スルースルーゴーゴースルー(^ρ^)
750 ：774RR：2021/06/23(水) 21:29:08.61 ID:Z+1m9rmd.net: >>738
点滅する物体いいね
絶対セキュリティ関係の何か細工がされてると怖がりそうｗ
カバーの中で点滅してたらヤバさ倍増だね
751 ：774RR：2021/06/23(水) 21:31:59.62 ID:BXurADW+.net: >>738
猫よけにも効果がありそうだな。
752 ：774RR：2021/06/24(木) 06:07:14.55 ID:fobfVk07.net: h
753 ：774RR：2021/06/24(木) 08:30:11.77 ID:TPhn6rq+.net: >>743
なんで３型の在庫ダブついてるんだろな
前も言ったが買ったバイク屋全色在庫あり即納可能だぞ、プレミア付くんなら買ってやってくれよw
754 ：774RR：2021/06/24(木) 08:36:07.53 ID:VN0bS/Ju.net: >>744
なるほど、確かに新型PCXは排ガス規制対策の劣化エンジンのせいで、PCX125はおろか、PCX150より燃費が悪いですからね>>354

燃費
3型PCX125（54.8km/L)　＞＞＞　3型PCX150（50.3km/L）＞　4型PCX125（49.5km/L）＞＞＞＞＞＞　4型PCX160（45.0km/L）

「3型PCX125より大幅に燃費が悪いどころか、PCX150よりも燃費が悪い」とか、もはや何のために存在するのか分からないですよね（笑）

新型PCXなんて盗むぐらいなら、3型PCXを盗んだ方が百倍良いですね
って言うか、新型PCXはタダでも要らない子なのに、35万出して新車で買う奴がいるなんてマジで信じられない！
一体何が悲しくて燃費も悪いし、パワーもない劣化品を好き好んで買う人がいるのですかね？
理解に苦しみますね
755 ：774RR：2021/06/24(木) 08:44:11.19 ID:VN0bS/Ju.net: 全てが中途半端な未完成品の4型なんて完全にスルー対象でしかないよね

歴代PCXで最悪の燃費まで悪化した劣化エンジン、125㏄のくせに150㏄より燃費が悪くトルクもパワーもない
コストダウンの骨抜きフレームに13インチタイヤ
コストダウンでフロントだけのABSリアタイヤがロックしまくり

↑こんなもの中古で20万円で買っても高すぎる
5型で燃費が改善されて前後ABSが付いたら、マジで誰も見向きもしなくなるだろうな
4型は劣化エンジンにコストダウン車体で中途半端な装備しか付いていない不人気車種として中古でも誰も買わないだろうな
756 ：774RR：2021/06/24(木) 08:46:45.99 ID:lG2bz0FG.net: まーたはじまった
757 ：774RR：2021/06/24(木) 08:52:07.54 ID:mvoDr+y5.net: スルーパス
758 ：774RR：2021/06/24(木) 09:54:48.87 ID:zbI0d8U3.net: このスレでこのレベルの長文書く香具師なんて独りしかいねーしなw
まさに自演乙って奴
759 ：774RR：2021/06/24(木) 10:29:07.11 ID:jd9CGejp.net: 検定中
760 ：774RR：2021/06/24(木) 10:44:44.19 ID:+yk1fIeV.net: ゴタクなんざどーでもいいから、ジャイロ効果の測定とトルク換算の期限は分かってんだろーな？

逃げるなよクズが
761 ：774RR：2021/06/24(木) 11:43:49.75 ID:vOVK7h5n.net: >>755
自演バレバレで草。
こいつガチで頭逝ってんのな笑
762 ：774RR：2021/06/24(木) 12:27:57.31 ID:/A/KP8WJ.net: 逆に今新車で3型買うやつなんているの？
763 ：774RR：2021/06/24(木) 13:36:18.17 ID:2FOLjAth.net: >>762
このスレを見て３型に乗ってる奴は漏れなくガイジだというのが分かった
これからは道の駅とかで3型を乗ってる奴を見たら指をさして笑ってまうわ
764 ：774RR：2021/06/24(木) 15:17:09.44 ID:lhpGxvSD.net: >>762
居ない事はないと思うけどね
金銭的な理由（一括前提、増額問題等）で
その他ならまぁ普通に考えて新型買うのが普通かと
765 ：774RR：2021/06/24(木) 16:27:29.79 ID:giGPxYdT.net: >>755
臭チンコ包茎先生乙
766 ：774RR：2021/06/24(木) 16:43:07.09 ID:OE4mQY8O.net: 燃費燃費言ってたら楽しくもなくなるわ
767 ：774RR：2021/06/24(木) 17:20:53.47 ID:bNkqpr17.net: トータルな走行性能としては新型が最良
燃費がーなんて言ってるような奴がトータル性能語るとか草
768 ：774RR：2021/06/24(木) 18:22:06.92 ID:Amny7bYG.net: スルー対象とか言ってる時点で自分は買いたくても買えないから悔しいっつってんのと同じやな
769 ：774RR：2021/06/24(木) 19:07:15.28 ID:2FOLjAth.net: >>766
原付程度の二輪で燃費でﾏｳﾝﾄとか憐れよなｗ
770 ：774RR：2021/06/24(木) 19:16:26.47 ID:cm7zDd1e.net: 真っ当で世界的なメーカーが新型出すのに劣化品造るわきゃないじゃん
問題だったのはEURO規制なんだから
771 ：774RR：2021/06/24(木) 20:02:38.03 ID:COWmey9B.net: EURO規制ありきのモデルチェンジだから
マイナーチェンジに留めることなくエンジン、フレームから再設計しましたってことだからな
既存モデルの積み重ねがあってゼロベースで設計したらトータルバランスが向上するのは自明の理だわな

ま、ピンポイントで劣る点があってもそれは設計思想による取捨選択の結果でしょうとしか
772 ：774RR：2021/06/24(木) 20:24:20.91 ID:RLsfUT/s.net: 規制さえなければ出てこなかったのが4型だからな
規制さえ無ければ3型から全面ブラッシュアップのPCXになっていたはずなのに
発売前は期待の声も高かった車種ではある
ところが蓋を開けてみれば何一つ3型から進化していないどころか、劣化しかしていなかったという
773 ：774RR：2021/06/24(木) 20:28:31.85 ID:4tC2i/EF.net: スルー検定開始されました。
774 ：774RR：2021/06/24(木) 20:43:48.39 ID:RLsfUT/s.net: >>754
新型は3型より燃費が10パーセント前後も悪くなっているということは、
3型の燃費と航続距離で計算すると燃料タンクが1リットル近くも小さくなったのと同じことだからな
新型PCXの燃料タンクはせいぜい7.2リットルしかない
実質燃料タンクまで小さくなって、航続距離まで短くなっただけという
これじゃあ従来から通勤などで乗ってるPCX乗りは見向きもしないわな
乗り換えるだけ損でしかない
775 ：774RR：2021/06/24(木) 20:50:46.94 ID:RLsfUT/s.net: 3型から新型に乗り換えても燃費悪化でガソリン代が10パーセント高くなるだけ
3型のままだと常に10パーセントオフでガソリンを入れ続けられる

しかも新型は燃費悪化により燃料タンクの実質的な削減8リットル→約7リットルで航続距離が短くなり給油回数が増える
これじゃあ通勤スクーターとしてのPCXの魅力は半減どころじゃない

こんなもの新型に乗り換える方がバカってなもん
776 ：774RR：2021/06/24(木) 21:02:19.11 ID:RLsfUT/s.net: >>754
これマジで酷いよね

＞3型PCX125（54.8km/L)　＞＞＞　3型PCX150（50.3km/L）＞　4型PCX125（49.5km/L）＞＞＞＞＞＞　4型PCX160（45.0km/L）

新型PCXはPCX150よりも燃費が悪くなっている上に、3型PCX125やPCX150よりも当然遅いという現実↓

＞JK05（4型PCX125）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで53.2km/h、200mで70.7km/h、300mで78.7km/h
＞JF81（3型PCX125）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで54.0km/h、200mで73.0km/h、300mで80.0km/h
＞KF30（3型PCX150）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで57km/h、200mで79km/h、300mで88km/h
http://autostrada125.under.jp/miss.hjk06.html
http://autostrada125.under.jp/miss.hkf30.html

つまり新型PCXは「3型PCXより大幅に燃費が悪いだけでなく、遅い」という
全く何の取り柄もないバイクだからな

これだけ言って未だに劣化していないとかいう奴は現実を見れないバカだけだろ
777 ：774RR：2021/06/24(木) 21:03:25.98 ID:RLsfUT/s.net: 逆にこれだけ大幅に劣化しまくっていて、どこに乗り換える理由があるのか知りたい（爆笑）
778 ：774RR：2021/06/24(木) 21:26:41.10 ID:Zi6llA/Y.net: 4型だけど、800km乗った頃から燃費が伸びてきて、現在52km/Lくらいだ。
779 ：774RR：2021/06/24(木) 21:42:31.65 ID:jEVp1uCO.net: 東久留米のオッサンうるさいぞ
780 ：774RR：2021/06/24(木) 21:46:59.02 ID:toa13BeZ.net: ３型ってＤＱＮ多い印象しかない
781 ：774RR：2021/06/24(木) 22:01:11.84 ID:2FOLjAth.net: >>773
草
782 ：774RR：2021/06/24(木) 22:02:37.41 ID:2FOLjAth.net: >>774
>>776
ID:RLsfUT/sの自作自演糞ﾜﾛ
（嘲笑）だの（）を付けてる文面で直ぐにﾔﾂだと分かるな
783 ：774RR：2021/06/24(木) 22:10:08.87 ID:GDUrR4eZ.net: >>773
検定1級取得w
784 ：774RR：2021/06/24(木) 22:33:53.96 ID:o1SgTzUq.net: 4型にしてよかったわ、こんなのと一緒なの嫌だ。
785 ：774RR：2021/06/24(木) 23:08:03.70 ID:I3/6fGLi.net: 全くだ
786 ：774RR：2021/06/24(木) 23:28:49.16 ID:LS7vbBx5.net: >>778
気温が上がってきているからでは？
787 ：774RR：2021/06/24(木) 23:28:52.15 ID:0XEzzWwX.net: ３型が悪い訳じゃないんだ

一匹の基地が３型をダメにしてるんだ
788 ：774RR：2021/06/24(木) 23:31:41.66 ID:7yxBBDi2.net: 横浜だけど新型ほんとにみんな乗ってんの？全然見ないんだが
ハンターカブの方が見るわ
789 ：774RR：2021/06/25(金) 02:38:03.41 ID:2RHjHOJs.net: 相手すんなって言ってんだろ！！！
790 ：774RR：2021/06/25(金) 06:50:03.30 ID:vQFny/1L.net: 長文おっさん、誤自慢の持論がオーナー達に次々に論破され
エアオーナーだから所有者視点での再反論も出来ずに
もう燃費にしがみつくしかないのがウケるw
791 ：774RR：2021/06/25(金) 08:46:14.08 ID:mR+jNCfe.net: >>778
新型PCXってマジで燃費悪いんだな
俺3型乗ってるけど、余裕でリッター50キロ後半(58km/L）出てるから
4型は3型よりリッター5キロ～10キロ燃費が悪いってマジだな
PCX150でもこの時期リッター55ぐらい出るぞ
過去スレでPCX150で2月にリッター58出してる画像あったし
792 ：774RR：2021/06/25(金) 08:54:54.75 ID:mR+jNCfe.net: >>790
出鱈目書いてんじゃねーよ
長文は新型が発表された時からずっと「新型は劣化しているだけ」と言い続けてたからな
燃費が大幅に悪くなっていることも、加速力が低下していることも、乗り心地が悪くなっていることも全て発売前から予言していた
そして新型が発売され、いざ色んなレビューを読むと完全に長文が言っていた通りだった
新型を有難がっている奴は旧型PCXにも乗ったことがない奴らで、
NMAXやシグナスのような性能の悪いクソバイクしか乗ったことのないド素人連中だけ
旧型を知らないので新型が劣化しているということにすら気づいておらず、自分が乗っていたクソバイクよりマシなので有難がってるだけ
旧型に乗っていた奴らのレビューを読むと皆口を揃えて、買い替える価値がないと言っている
そしてそれはすべて長文が言っていた通りの内容だった
まさに長文は預言者だと言っていい
793 ：774RR：2021/06/25(金) 09:04:12.08 ID:QCAPx9VW.net: 自演スルー?ww
794 ：774RR：2021/06/25(金) 09:08:13.73 ID:mR+jNCfe.net: >>776
>これだけ言って未だに劣化していないとかいう奴は現実を見れないバカだけ

いやホントこれ
発売されてからずっと劣化していると証拠上げられ続けてるのに、
未だに「新型は進化している」とか「ホンダが劣化させるわけがない」とか言ってる奴はマジでバカだろ

4型はもともと完成度の高かった3型を無理やり排ガス対策させれて出された3型の改悪品に過ぎない
ホンダ自体やる気がない証拠に「eSP+」という中途半端な仕様のエンジンでしかない
本気だしてるならネーミングも「eSP2」になるだろうし、eSTTも可変バルブも搭載していない有様

おそらくEURO6に対応させるために出す5型で「eSP2」エンジンで出すつもりで、
それはeSTTや可変バルブ機構付きで4型などよりずっと燃費が良くて、トルクもパワーも増す

手抜き仕様ですべてが中途半端な4型はマジで買う価値がないスルー対象
795 ：774RR：2021/06/25(金) 09:10:19.07 ID:vQFny/1L.net: スルー対象なのは長文おっさんだけw
796 ：774RR：2021/06/25(金) 10:09:11.74 ID:OtUBsfub.net: 自演に走るしかなくなったか
797 ：774RR：2021/06/25(金) 10:22:00.08 ID:mSC23BsA.net: とうとう自分で長文名乗りだしたか
面倒だから長文コテハンにしてくれや
見ないで済むから
798 ：774RR：2021/06/25(金) 11:17:32.68 ID:3OtAJs7s.net: 無茶かっこいいバイク走ってると主ったら
3型PCXでした！
どこにいけば買えますか！
799 ：774RR：2021/06/25(金) 12:49:46.41: 4型pcxを買ってきた。明後日から免許合宿で、免許取得後に納車だわ。
800 ：774RR：2021/06/25(金) 12:09:34.31 ID:BQThQnvX.net: 見た目だけで言えば
1型間抜け
2型かわいい
3型dqn
4型無色透明
801 ：774RR：2021/06/25(金) 12:11:16.33 ID:gDBrXT/S.net: >>792
自演とかどういう気持ちでやんの？
答えてみろよ？できんの？
802 ：774RR：2021/06/25(金) 13:12:43.27 ID:ora5Pyk1.net: よくこれでバレないと思ってるものだ
803 ：774RR：2021/06/25(金) 14:19:30.10 ID:tPKTqroq.net: 燃費燃費うるさい奴は自転車でも乗ってろよ。まったく貧乏くせえ
804 ：774RR：2021/06/25(金) 14:40:45.04 ID:2j/QL0VK.net: >>792
頭足らない奴程長文書いていつまで経っても結論に至らない
まさしくお前の自演だと誰でも分かるんだが、分からないと思ってたのか？
頭足らないとそういうもんか？
805 ：774RR：2021/06/25(金) 15:26:07.89 ID:Xoba4tTb.net: >>740
部品が盗まれるかもと思って警戒してる
806 ：774RR：2021/06/25(金) 15:40:00.74 ID:2j/QL0VK.net: >>805
そこまで心配なら最初から買わない事よ
807 ：774RR：2021/06/25(金) 15:43:42.56 ID:N7loqRl0.net: 世の中の３型乗りがこの長文糖質ジジイのせいで一律キモいという目で見られるな
かく言う俺も３型見たら嘲笑するようになっちったわ
808 ：774RR：2021/06/25(金) 15:43:57.15 ID:Xoba4tTb.net: え、警戒はしてるけど、心配はそんなにしてないけど？
809 ：774RR：2021/06/25(金) 15:46:56.01 ID:XZKyQBOf.net: 新型は乗り心地がいい旧型で腰痛
810 ：774RR：2021/06/25(金) 16:18:37.53 ID:plzRp8af.net: >>808
うっとーしーなw
んなら勝手にビクついとれやwww
811 ：774RR：2021/06/25(金) 16:21:13.24 ID:Xoba4tTb.net: とりあえず、盗難保険はいっているから最悪盗まれても良い思ってるだけだよ
812 ：774RR：2021/06/25(金) 16:41:52.88 ID:Aljbo8i+.net: >>811
んならいちいち書かんでもよかろうに
構ってちゃんか？
813 ：774RR：2021/06/25(金) 17:04:28.10 ID:P6cKb/jR.net: 先日納車されたばかりで、まだ100kmも走ってないけど
油圧のリアブレーキがコントロールしやすくていいわぁ
これだけで買い替えた価値があるわ
814 ：774RR：2021/06/25(金) 18:30:37.00 ID:iNzqLszB.net: スルースルー言って全くスルーできない奴もいて
それに反応する俺みたいな奴もいて
PCXに相応しい楽しいスレですね
815 ：774RR：2021/06/25(金) 18:53:46.66 ID:2j/QL0VK.net: >>814
長文糖質ジジイはスルーするのがここの義務みたいになってるから理解出来るよ
アレに構うと面倒なだけだし追及すると逃げるだけの２パターンだしな
このとこそれの影響か自演レスしてんの見てるとアワレな生き物だなとしか思わないけど、長文糖質ジジイにはそれがバッチリお似合い過ぎてw
816 ：774RR：2021/06/25(金) 19:22:44.20 ID:KeLOd7BN.net: >>813
俺もそう思った。
817 ：774RR：2021/06/25(金) 20:52:38.78 ID:e4uNlVuw.net: >>788
同じく横浜(中部～北東)だが、重複は除いて10台は見てるぞ？

今朝も対抗車線の赤とすれ違って、初め何型だろと区別が付かなくて、
テールランプで識別できた感じだ。160とe:HEVはまだ0台だけどな。

10台見掛けたら市内に200台はいる筈。県内に400台、全国で8000台
3型は全国で5万台はいるだろうな。
818 ：774RR：2021/06/25(金) 21:35:27.00 ID:S34jNVcF.net: フロントABSとコントロール性の高いリアディスク、ワイドタイヤで好きに曲がってくれと言ってるようなもん
819 ：774RR：2021/06/26(土) 03:34:36.61 ID:CdPmAH/F.net: 最近PCX乗り始めたんだけどキタコの電源取り出しハーネスが軒並み売り切ればっかり
ACCどっから取ればいいんだろ
820 ：774RR：2021/06/26(土) 06:45:33.00 ID:wdgLr4+p.net: h
821 ：774RR：2021/06/26(土) 10:22:54.29 ID:k9EoElQ3.net: ヒューズ
822 ：774RR：2021/06/26(土) 12:02:34.55 ID:aGCZ+ize.net: 今日買うつもりで店にいって跨いでみたら想定より足元狭くて迷ってきた…

隣のNMAXも跨いだのがいけなかった…
身長182cm で今コマジェ
823 ：774RR：2021/06/26(土) 12:08:49.44 ID:rSi//vZM.net: 信号待ちのバイクに大型トラックが追突…バイクの男性が全身強く打ち死亡トラック運転の男を現行犯逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf52fbb14c18b219d123067ac358d561db518d20

かわいそう・・
824 ：774RR：2021/06/26(土) 12:39:29.24 ID:skjSib8v.net: >>823
避けようがないし怖いな
825 ：774RR：2021/06/26(土) 13:07:38.74 ID:fcj5VCGD.net: ワイのツレも同じように信号待ちでトラックに追突されて死んでしまったわ
最低でも前は見て運転するべきだよ
下を向いてるトラックドライバーが多すぎる
826 ：774RR：2021/06/26(土) 13:48:52.91 ID:Aaydih75.net: タブレットをハンドルと一緒に持って見ながら運転してる糞トラックもいる
マジで人巻き込まずにお前だけ死ねよって感じ
827 ：774RR：2021/06/26(土) 13:51:02.94 ID:UDrucorm.net: 全身を強く打ちって･･
この場合ペチャンコってこと？
828 ：774RR：2021/06/26(土) 15:36:52.49 ID:I6y6QLTn.net: 前を見てないトラックや車もめちゃくちゃ怖いが、同様にトラックやバスや車をコーナーですり抜けて抜こうとするバイク、逆にバイクをコーナーで抜こうとする車やトラックもマジで怖いね
829 ：774RR：2021/06/26(土) 15:47:56.55 ID:0dDUWB+k.net: クルマ側から見ればバイクはとてつもなく邪魔で轢き殺したくなるもの
830 ：774RR：2021/06/26(土) 15:56:51.25 ID:thX1qEUU.net: >>829
信号待ちの車をあみだくじみたいに縫って爆走するバイクは俺も消えて欲しいと心から願ってる

あいつらまじで何なの
831 ：774RR：2021/06/26(土) 19:35:09.68 ID:erLKMyBj.net: 人一人が移動するためだけに車使うのをやめたらすり抜けも無くなるのにな
座席はスカスカ、荷室も空みたいな車がチンタラ走ってる
それですり抜けする羽目になるんだから悪いのは車ですわ
832 ：774RR：2021/06/26(土) 20:58:00.41 ID:Ka17XrzY.net: いやバイクの方が世間的には邪魔だろ俺もそう思ってる
833 ：774RR：2021/06/26(土) 21:42:32.63 ID:yhdbj8OF.net: ド素人の集まりなのでいつまでもスレチの話を止められない
バイク知識ゼロなのでバイク自体の話になると全く付いていけない
代わりに小学生がやるようなクソ以下のヤジを書き込んでスレを汚すだけのゴミ共
834 ：774RR：2021/06/26(土) 22:18:01.02 ID:T04U+VgI.net: ＰＣＸの（新型の）話をしようぜ～
835 ：774RR：2021/06/26(土) 22:26:08.66 ID:aeTjaql8.net: ド素人をNGワード登録すればスッキリするな(笑)
836 ：774RR：2021/06/26(土) 22:45:16.25 ID:yhdbj8OF.net: >>835
もしもこのスレで新型についての真実を語っている書き込みを全てNGにしたとすれば、
お前らは何も知らずに新型に乗ってるあの大多数の情弱連中と全く同じレベルになる

なんだかんだ言って新型乗りの内、このスレを読んでる奴など10人に1人もいないだろう
新型に乗っているとしても、きちんと新型について知って乗っている奴と、知らずに乗ってしまっている奴では雲泥の差がある
弱点まで全て理解して初めてそのバイクを知っていると言えるのであり、また次回乗り換える時の知識として役に立つのである

結局何も自分で勉強してこなかったから新型の欠点についても全く見抜けず、また過ちを犯してしまったのである
新型を買っているのはNMAXなどから乗り換える奴らばかり
結局太いタイヤやリアディスクが何の意味もないことにもいつまでも気が付かず、諸元値を読み込む読解力もない
だから新型がただの劣化品だと見抜く眼力もない
学習しない奴は永遠にド素人のまま、レベル１から進化しない
837 ：774RR：2021/06/26(土) 22:52:54.22 ID:aeTjaql8.net: あぼーん
838 ：774RR：2021/06/26(土) 22:54:09.78 ID:yhdbj8OF.net: >>835
そしてこうやって他の奴にNGを勧める奴は天敵を見つけた動物の反応と全く同じ

集団性の草食動物は天敵を発見した際、自分一人で逃げると群れから一人で離れたところを襲われる危険があるので、
仲間に警告の声を出して、一緒に逃げようとする
自分一人で逃げれば良いものを、独りでは余計危険になるので絶対に逃げようとしない
こういう奴らはそれと全く同じことをしているのである
自分一人で逃げることもできない無能がこうやって他の奴にスルーしろだの、無視しろだのと連投するわけである
自分一人で対抗する能力もなく、しかも一人で逃げる能力すらもない
こいつらはつまり「弱者中の最弱者」なのである
少なくとも有能な奴は反論したり、相手にもせず自分一人さっさとスルーするだろう
この負け犬共はそれすらできない雑魚の中の雑魚なのである
839 ：774RR：2021/06/26(土) 23:06:49.82 ID:aeTjaql8.net: >>838
スレチ
840 ：774RR：2021/06/26(土) 23:10:00.67 ID:kos0aPTR.net: >>838
引っ込んでろ
841 ：774RR：2021/06/26(土) 23:20:35.45 ID:skjSib8v.net: 新型ええやん。タイヤが細いのがダサい原因の一つだだし改善されて良かった
842 ：774RR：2021/06/27(日) 00:04:55.73 ID:cUubwD63.net: また東久留米の50過ぎのおっさんが暴れてんのか
843 ：774RR：2021/06/27(日) 00:13:40.27 ID:Y1YKscm3.net: ド素人がなんか言ってるぞ！
844 ：774RR：2021/06/27(日) 00:17:06.73 ID:fQqzJuNb.net: NG推奨ワード
ド素人
劣化
845 ：774RR：2021/06/27(日) 00:25:09.72 ID:YCqXH/D9.net: >>533
>>534

新型PCXって期待したほど乗り心地が良くなくてガッカリだったのですがこういうことですか
846 ：774RR：2021/06/27(日) 00:28:09.94 ID:xOpiTVi8.net: >>838
うるせーぞ長文うんこ。
お前いつになったら自分のバイク画像上げるんだ？？
都合の悪いことはスルーでちゅか？笑
負け犬？雑魚？
チャリしか乗っていないのに新車買える人馬鹿に出来るん？ｗｗｗ
やっぱり悔しいコメはスルーするんでちゅか？ｗ
847 ：774RR：2021/06/27(日) 02:05:31.28 ID:6rAy+yEy.net: h
848 ：774RR：2021/06/27(日) 03:13:10.79 ID:xzMWfYlx.net: はいはい。
お薬の時間でちゅよ～＾＾
849 ：774RR：2021/06/27(日) 05:26:17.29 ID:3IShopui.net: マジで無限電光買うかな。
850 ：774RR：2021/06/27(日) 05:57:20.22 ID:LOT7rioy.net: スルースキル検定開始！
851 ：774RR：2021/06/27(日) 10:16:53.93 ID:iJ+R6lCD.net: >>656
シートの補修はその後どうした？

バナー広告からこんなん出てきた。
https://www.monotaro.com/g/01331486/
852 ：774RR：2021/06/27(日) 10:58:38.27 ID:iJ+R6lCD.net: >>836 暇なんで横から反論させて頂く。

>もしもこのスレで新型についての真実を語っている書き込みを全てNGにしたとすれば、
真実？ユーザーインプレの過半数なら概ね真実とみなせると思うが。

>なんだかんだ言って新型乗りの内、このスレを読んでる奴など10人に1人もいないだろう
1000人に一人位だと見積もっている。
新型乗り全国で約10000人中、5ちゃんねる利用1%の内、当スレROM10%で10人の計算。

>新型に乗っているとしても、きちんと新型について知って乗っている奴と、知らずに乗ってしまっている奴では雲泥の差がある
乗って活用すること自体には大差ないと思う。

>弱点まで全て理解して初めてそのバイクを知っていると言えるのであり、また次回乗り換える時の知識として役に立つのである
これは同意。

以下はバイクについてではなく、他人への批判であり、スレチで議論する必要がないので省略。
853 ：774RR：2021/06/27(日) 12:05:12.32 ID:oxemcrlA.net: 自身が乗った感想や動画を上げれば済む話を
他人の褌で壊れたレコーダーのように長文書き殴るから
誰も相手にしないし、弄るかスルーするかの2択というね
854 ：774RR：2021/06/27(日) 13:49:21.31 ID:mEEzMBgd.net: >>852
俺の言っていることが全部妄想だと思ってる？

実際に新型PCXに乗った人が口を揃えてこう↓言っている

【乗り心地】
リアサスがカチカチで突き上げが凄い、サスがないみたいな衝撃には驚き。
劣化すれば柔らかくなり落ち着くと考えてます。

【乗り心地】
他のレビューにもあるようにリアが硬くてガツガツくる。サスがヘタってくるとよくなるのだろうか。

【乗り心地】
・硬い乗り心地（ただし徐々になじむ）
　→タンデムなら問題なし。ソロなら少し硬く感じる。おそらくサスではなく、
リアタイヤからの振動のようで、タンデムとソロで指定空気圧がちがう。適正にすればそれほど硬く感じない。

【乗り心地】
サスは少しでも大きな段差を乗り越えようものなら「ガツンッ」っと衝撃が来るのは相変わらず。

【乗り心地】
初めてのスクーターが、この新型PCX。噂通りのコンフォート仕様かと思って乗り込んだら、あまりに硬い乗り心地！！
納車までYouTubeの試乗動画を見まくっていたので、『これでも先代より快適なのか！？』と予想を大きく裏切られました。
スポーツバイクじゃないので、もっと柔らかなサスペンションでも良いように思います。

https://review.kakaku.com/review/K0000097113/#tab
855 ：774RR：2021/06/27(日) 13:59:30.35 ID:HeT5d4Ne.net: リアサスの固い柔らかいの意味を履き違えてるレビュー出されてもな

ビルシュタインのしなやかさを固いと言ってんとの同じだわ
856 ：774RR：2021/06/27(日) 14:05:12.56 ID:mEEzMBgd.net: １．タイヤがガチガチで乗り心地が悪い件
上に書いた通り、大多数のユーザーがハッキリとレビューで「乗り心地が悪い」と明言している
よってこれは俺の妄想でもなんでもないのは明白
乗り心地が悪い理由は>>533 >>534

２．加速力が全く速くなっていない件
そもそも諸元値を見れば全く速くないことが分かる
3型PCX…130㎏,12Nm＠5000RPM 、新型PCX…132kg,12Nm@6500RPM
加速力を示す肝心のトルクウエイトレシオが新型と3型で全く変わらない
それどころか車体が重くなっている上に、最高トルク発生回転数が1500回転も上がっている
タイヤも太くなりすぎて、これで「速くなった」などと言う方がおかしい
むしろ遅くなっていると推測して当然
そして実際に計測した結果でも遅くなっている>>432

３．新型PCX燃費が大幅に悪化しPCX150寄り燃費が悪く、航続距離が50km近くも短くなっている件
これもいろいろなレビューに散々書かれていることであり、実際に300km走って計測した結果事実であると判明している>>354
新型PCXは3型PCX150よりも燃費が悪いレベルで、トルクもパワーも劣っており遅いだけ

４．フレームがコストダウンで大幅に骨抜きされて劣化している件
これも妄想でもなんでもなく、フレーム画像を見れば明白なこと
3型PCXのフレーム
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/assets/images/performance/image-06.png
新型PCXのフレーム
https://motor-fan.jp/images/articles/10017544/big_main10017544_20201211102011000000.jpg
明らかに新型はリア側のフレームが骨抜きされており、開発者も「コストダウンした」と明言している
857 ：774RR：2021/06/27(日) 14:10:20.32 ID:GCXxvkhw.net: また東久留米の50過ぎの禿げたおっさんが暴れてんのか
858 ：774RR：2021/06/27(日) 14:15:05.57 ID:mEEzMBgd.net: その他にも

５．タイヤを太くし過ぎて、ガチガチでグリップ力が無くてコーナリング性能が劣化している件
全く同じタイヤサイズで、全く同じ荷重指数のタイヤを履いており、車重もほぼ同じNMAXがコーナーで転倒しまくっている>>511
これもガチガチでグリップ力のないビクスク用高荷重タイヤを履いているから当然こうなる
新型PCXはNMAXと同じでコーナリング性能がクソ以下
タイヤを太くし過ぎて、ガチガチのビックスクーター用タイヤしか履けず、コーナリング性能がクソになっている
これも全て事実
嘘だと思うなら自分でタイヤを触ってみろ
ガチガチで全くグリップ力が無いと分かるだろう
そしてそのタイヤはもともと200㎏クラスのビクスク用での耐久性を考慮されて設計されたタイヤなので、PCXが履くと2万キロも余裕で持つ
レース用のハイグリップタイヤが17インチで5000キロ前後しかもたないことを考えると、如何にグリップ力が無いタイヤであるか分かる

これら全て俺の妄想でもなんでもない
全て事実
859 ：774RR：2021/06/27(日) 14:16:43.79 ID:ZAZno9Eg.net: 尚一度も乗った事はありません
860 ：774RR：2021/06/27(日) 14:19:18.72 ID:mEEzMBgd.net: 新型PCXは

乗り心地もクソ
加速力もクソ
燃費もクソ
車体もクソ
コーナリング性能もクソ

これが多数のユーザーの証言や検証結果、諸元値から分析された事実

新型PCXは排ガス規制対策をしただけの、3型の完全な下位互換の劣化品

もはやこれは事実として認めざるを得ない
861 ：774RR：2021/06/27(日) 14:28:10.81 ID:mEEzMBgd.net: >>855
サスのせいにしても無駄
新型PCXはリアサスを改善しているのに、乗り心地が全く上がっていない
なぜならタイヤを太くしたせいでガチガチの荷重指数270㎏のビクスク用タイヤを履く羽目になったから
サスは完全に無罪

また新型PCXに性能の良いサスに入れ替えても無駄
新型PCXのフレーム構造を見て分かるように、コストダウンの新型はリアサスを鉄パイク一本で支えている
https://motor-fan.jp/images/articles/10017544/big_main10017544_20201211102011000000.jpg

これは初期型PCXやアドレスのリアフレームと全く同じ↓
初期型PCXのフレーム
https://shop.r10s.jp/auc-b-city/cabinet/pic/14900/1615513439_1.jpg
アドレスのフレーム
https://junkyard-parts.com/wp-content/uploads/231102027-600x450-2016120900001.jpg

こんな貧弱な原付仕様のリアフレームのバイクに高額なサスを入れても、フレーム自体が軋みまくって安定性がクソのまま
新型PCXの乗り心地や安定性が悪いのは、ガチガチのタイヤとコストダウンされたリアフレームが原因

サスは完全に無罪
862 ：774RR：2021/06/27(日) 14:37:13.92 ID:iJ+R6lCD.net: >>854
価格コムの新型PCXに関するレビュー(他人のフンドシ)の「乗り心地」は、
何からの乗り換えでそう書いているか、当たり前だが重要な着目点だと思う。

従来からのPCXユーザーなら、ああそうねって感じにしか取れない。

段差の突き上げ → 当たり前にスタンディングスルー
硬いサス → フニャサスよりはマシ
タイヤからの細かい振動 → 路面情報を察知するのに有用

歴代乗りならどうコンフォートになったか、コンフォート路線を狙った故に
PCXがお初の人のレビューがそうなると察しが付くのではないだろうか。
863 ：774RR：2021/06/27(日) 14:42:12.71 ID:mEEzMBgd.net: 新型PCXは排ガス規制対策の劣化エンジンのせいで、燃費性能と加速性能の比率が著しく悪化している
これはつまり3型の方が潜在的な走行性能が高いことを意味する

燃費　
3型PCX125（54.8km/L)　>>>　3型PCX150（50.3km/L）＞　4型PCX125（49.5km/L）＞＞＞　4型PCX160（45.0km/L）

加速力
＞JK05（4型PCX125）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで53.2km/h、200mで70.7km/h、300mで78.7km/h
＞JF81（3型PCX125）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで54.0km/h、200mで73.0km/h、300mで80.0km/h

http://autostrada125.under.jp/miss.hjk06.html
http://autostrada125.under.jp/miss.hkf30.html

新型PCXは燃費重視のチューニングで手加減した状態の3型にも勝てない
つまりノーマル状態でも4型より速い可能性のある3型を、ウエイトローラーを軽くするなどして4型レベルの燃費まで落とすと、4型より確実に速くなる
3型のエンジンの方が低回転トルクが高いので、加速力が欲しければ3型を買って、ウエイトローラーを軽くした方が圧倒的に3型の方が速くなる

加速力で選んでも確実に3型の方が性能が高い
864 ：774RR：2021/06/27(日) 14:52:19.26 ID:GCXxvkhw.net: このコピべをずっと保存してるのが凄いよな日曜日なのに暇なんかなwwww
865 ：774RR：2021/06/27(日) 14:52:49.63 ID:mEEzMBgd.net: もはや劣化エンジンで加速力も低い、燃費も悪い、おまけにフレームやタイヤまで劣化してる新型など買う理由が全くないのである

加速力が欲しいなら、普通にPCX150を買ったり、3型125を買ってウエイトローラーを軽くするだけで同じ燃費水準で新型より速い
おまけにフレームが高品質でタイヤも前後14インチで走行安定性も抜群に高い

PCXを知り尽くしているプロ中のプロが乗るのが3型PCXで、何も知らない新参の情弱が乗るのが新型PCX
新型PCXに乗ってるのは何も知らないでメットインが広いなどといって喜んでいる素人だけ

走行性能で選ぶと圧倒的に3型の勝ち
866 ：774RR：2021/06/27(日) 14:53:07.22 ID:iJ+R6lCD.net: >>854
つーか、あちらのレビューほど先生にとっては素人レビュー甚だしいんじゃないかと。
クチコミには詳しい人が何人かいるけどさ。

今話題になってる停止時の異常振動って、
ドライブシャフトとセカンダリープーリー間の組み付けか、
或いは設計の問題なのか、ホンダのサポセンの回答も何なのだろうと(略。
867 ：774RR：2021/06/27(日) 15:03:45.19 ID:mEEzMBgd.net: 走行性能、安定性、燃費どころか期待された乗り心地まで新型は終わってるな

また新しいレビューでも乗り心地を酷評されている↓

＞２０２１モデルPCXは、足が固すぎる、この前、４車線道路の段差で、
＞車体から体に堪えるようなショックが来て（購入後約５００K走行時）なんと給油カバーが、ショックで開いたのには驚きました。
＞ホンダのバイクの社員さん、せめてフュージョンに乗って、３５年前の完成度の高さを体感してみてください。　
＞２０２１PCXは、やり直してください。　やり直し。
https://review.kakaku.com/review/K0000097113/

給油カバーが衝撃で開くとは（爆笑）
こんなことは歴代PCXでは全くなかった
タイヤを太くしたせいで荷重指数270㎏のガチガチのビクスク用タイヤしか履けなくなったせいでこうなった
車体もコストダウンでヘナヘナだから車体が軋んで勝手にフタが開いたりするんだろうな
新型の乗り心地は恐らく3型より悪いな
868 ：774RR：2021/06/27(日) 15:13:43.58 ID:iJ+R6lCD.net: いや、フタ開きやすくなって良かったじゃん(笑)。
給油リッドの不具合はPCXの伝統だし。

35年前のフュージョンって、バブル期全盛の頃か。
＃遊んだんで出掛けて来ま(天気予報め。
869 ：774RR：2021/06/27(日) 15:23:45.73 ID:oxemcrlA.net: >>854
だからさ、そんな他人の褌じゃなくて
自分で乗った感想はどうだって皆が聞いてるんだよ？

長文先生ルールだとそれに答えられないと敗北、爆笑！じゃなかったっけ？
870 ：774RR：2021/06/27(日) 15:31:40.33 ID:mEEzMBgd.net: もう薄々気づき始めてる奴も多いだろうな

「こいつが言ってること全部『ガチ』だったんだ」って

そう、その通りである
発売前から俺が言い続けていたことは尽く当たっていた
乗るまでもなく、諸元値や車体の仕様を読み込めば上級者なら分かるのである
それが分からないからお前らは「素人」と呼ばれバカにされているのである
乗らないと分からないのは、知識がないからである
バカなので殴られないと分からなないのと同じ
賢い奴は殴られる前に予測できるので殴られない

お前らは新型を数年以内には俺が言って来たことを理由にして手放すことになる
そしてその時に俺の存在と俺の言葉を思い出して、後悔の涙に暮れることになる
871 ：774RR：2021/06/27(日) 15:41:23.98 ID:oxemcrlA.net: 【正解】

もう薄々気づき始めてる奴も多いだろうな

「こいつが言ってること全部『妄言』だったんだ」って
872 ：774RR：2021/06/27(日) 15:44:32.49 ID:mEEzMBgd.net: >>871
あなたは「妄言」と言いましたね？

はい、では反論していただきましょう

>>856
>>858

に書かれている主張すべてに対して反論しなさい
今日の午後9時までに反論しないと逃げたと見做す
873 ：774RR：2021/06/27(日) 15:44:43.00 ID:2ASkT59s.net: ド素人のドを取ってるあたりが
小物感マックスだなあwww

クソ長文アホは本当にしょうもない
やってることも内容も
874 ：774RR：2021/06/27(日) 15:49:07.06 ID:mEEzMBgd.net: 小物とか雑魚とかいうのはこういう奴の事を言う↓

集団性の草食動物は天敵を発見した際、自分一人で逃げると群れから一人で離れたところを襲われる危険があるので、
仲間に警告の声を出して、一緒に逃げようとする
自分一人で逃げれば良いものを、独りでは余計危険になるので絶対に逃げようとしない
こういう奴らはそれと全く同じことをしているのである
自分一人で逃げることもできない無能がこうやって他の奴にスルーしろだの、無視しろだのと連投するわけである
自分一人で対抗する能力もなく、しかも一人で逃げる能力すらもない
こいつらはつまり「弱者中の最弱者」なのである
875 ：774RR：2021/06/27(日) 15:57:56.57 ID:oxemcrlA.net: >>872
え？
じゃぁ妄言じゃないっていうご自身で乗った感想を述べてくださいよw

>>853
>>869

には答えてませんよね？
それに回答するのが先ですよ？

>> 今日の午後9時までに反論しないと逃げたと見做す

今日の午後9時までにご自分で乗った感想と画像、（可能であれば）動画も上げてください
新型が無理なら御自慢の3型でも結構ですから

それがなされたらこっちの負けでいいですよ～w
876 ：774RR：2021/06/27(日) 16:30:00.91 ID:iSYEfpCg.net: 他人のフンドシで屁理屈しか言えない無免許に上げれるわけないじゃん爆笑
877 ：774RR：2021/06/27(日) 16:45:21.97 ID:qoxwkIWc.net: キチガイは都合の悪い事からは全力で逃げまくるから今回もきっとそうだなw
878 ：774RR：2021/06/27(日) 16:57:17.79 ID:kdiwzRVq.net: まぁたキチガイ糖質ジジイか
お前ビルシュタイン搭載車とか人生１度も乗ったこたねーだろがよ
語るなゴミカスが
879 ：774RR：2021/06/27(日) 17:00:38.79 ID:7t/rfsMv.net: >>875
全く何の反論にもなってない
俺が乗ろうが乗るまいが、新型がクソであることに何ら変わりない

>>856
>>858

これが俺の主張
これに対して>>871でお前は「妄言」と言った
では上の「俺の主張が妄言であるという根拠」を自分の言葉で反論しろ

今日の午後9時までに反論しないと逃げたと見做す
880 ：774RR：2021/06/27(日) 17:04:49.11 ID:7t/rfsMv.net: >>877
>都合の悪い事からは全力で逃げまくる
完全に自己紹介乙
新型乗ってる奴らはこれらについて全く反論できない↓

１．タイヤがガチガチで乗り心地が悪い
上に書いた通り、大多数のユーザーがハッキリとレビューで「乗り心地が悪い」と明言している
よってこれは俺の妄想でもなんでもないのは明白
乗り心地が悪い理由は>>534

２．加速力が全く速くなっていない
そもそも諸元値を見れば全く速くないことが分かる
3型PCX…130㎏,12Nm＠5000RPM 、新型PCX…132kg,12Nm@6500RPM
加速力を示す肝心のトルクウエイトレシオが新型と3型で全く変わらない
それどころか車体が重くなっている上に、最高トルク発生回転数が1500回転も上がっている
タイヤも太くなりすぎて、これで「速くなった」などと言う方がおかしい
むしろ遅くなっていると推測して当然
そして実際に計測した結果でも遅くなっている>>432

３．新型PCX燃費が大幅に悪化しPCX150寄り燃費が悪く、航続距離が50km近くも短くなっている
これもいろいろなレビューに散々書かれていることであり、実際に300km走って計測した結果事実であると判明している>>354
新型PCXは3型PCX150よりも燃費が悪いレベルで、トルクもパワーも劣っており遅いだけ

４．フレームがコストダウンで大幅に骨抜きされて劣化している
これも妄想でもなんでもなく、フレーム画像を見れば明白なこと

５．タイヤを太くし過ぎて、ガチガチでグリップ力が無くてコーナリング性能が劣化している件
全く同じタイヤサイズで、全く同じ荷重指数のタイヤを履いており、車重もほぼ同じNMAXがコーナーで転倒しまくっている>>511
これもガチガチでグリップ力のないビクスク用高荷重タイヤを履いているから当然こうなる
新型PCXはNMAXと同じでコーナリング性能がクソ以下
タイヤを太くし過ぎて、ガチガチのビックスクーター用タイヤしか履けず、コーナリング性能がクソになっている
嘘だと思うなら自分でタイヤを触ってみろ
881 ：774RR：2021/06/27(日) 17:07:00.51 ID:7t/rfsMv.net: ID:oxemcrlAは早く具体的に反論しろ↓できないなら逃げたと見做す

１．タイヤがガチガチで乗り心地が悪い
上に書いた通り、大多数のユーザーがハッキリとレビューで「乗り心地が悪い」と明言している
よってこれは俺の妄想でもなんでもないのは明白
乗り心地が悪い理由は>>534

２．加速力が全く速くなっていない
そもそも諸元値を見れば全く速くないことが分かる
3型PCX…130㎏,12Nm＠5000RPM 、新型PCX…132kg,12Nm@6500RPM
加速力を示す肝心のトルクウエイトレシオが新型と3型で全く変わらない
それどころか車体が重くなっている上に、最高トルク発生回転数が1500回転も上がっている
タイヤも太くなりすぎて、これで「速くなった」などと言う方がおかしい
むしろ遅くなっていると推測して当然
そして実際に計測した結果でも遅くなっている>>432

３．新型PCX燃費が大幅に悪化しPCX150寄り燃費が悪く、航続距離が50km近くも短くなっている
これもいろいろなレビューに散々書かれていることであり、実際に300km走って計測した結果事実であると判明している>>354
新型PCXは3型PCX150よりも燃費が悪いレベルで、トルクもパワーも劣っており遅いだけ

４．フレームがコストダウンで大幅に骨抜きされて劣化している
これも妄想でもなんでもなく、フレーム画像を見れば明白なこと

５．タイヤを太くし過ぎて、ガチガチでグリップ力が無くてコーナリング性能が劣化している件
全く同じタイヤサイズで、全く同じ荷重指数のタイヤを履いており、車重もほぼ同じNMAXがコーナーで転倒しまくっている>>511
これもガチガチでグリップ力のないビクスク用高荷重タイヤを履いているから当然こうなる
新型PCXはNMAXと同じでコーナリング性能がクソ以下
タイヤを太くし過ぎて、ガチガチのビックスクーター用タイヤしか履けず、コーナリング性能がクソになっている
嘘だと思うなら自分でタイヤを触ってみろ
882 ：774RR：2021/06/27(日) 17:07:22.62 ID:GYSzibv6.net: 全然関係ない２型乗りから言わせてもらう
お前ら２人とも妄言しか言えない素人
883 ：774RR：2021/06/27(日) 17:11:32.27 ID:ZAZno9Eg.net: ２人ではなく複数垢の１人
884 ：774RR：2021/06/27(日) 17:13:12.08 ID:7t/rfsMv.net: >>882
はいではお前も2型乗りの視点からどこが「妄言」なのか説明しろ

実際に乗った奴が口を揃えて「新型は乗り心地が悪い」と言っているし、
諸元値を見ても新型が速くなったという根拠など全くなく、
実測した結果、燃費が大幅に悪いことも、加速力も全く上がっていないことも証明されている>>880

つまり新型が「乗り心地が良くなった」とか、「速くなったとか言っている」ことが「妄言」なのは明白

>都合の悪い事からは全力で逃げまくる

これは新型に乗っている奴らのこと
そしてまたID:oxemcrlAも逃げようとしている
885 ：774RR：2021/06/27(日) 17:20:31.02 ID:7t/rfsMv.net: 俺が新型に乗ったことがないなどと言っても無駄
何の反論にもならない

俺が乗ろうが乗るまいが、新型に乗った奴が口を揃えて「新型は乗り心地が悪い」と言っており、
実際に新旧で比較計測した結果、まったく速くなっておらず、燃費だけ悪くなっていることも証明されている

俺はしかもこういったレビューが情報として出る前から、発売前から新型は乗り心地も走行性能も低下しているだろうと主張してきた
そしたら案の定俺の主張を裏付ける多数の証拠が挙がりまくっている

一方で「新型の方が加速力が高い」などと言っていた連中は全く証拠も挙げられず、
ID:oxemcrlAのように意味のない幼稚な書き込みをして逃げ回っている
886 ：774RR：2021/06/27(日) 17:20:41.79 ID:sGlTDAJ6.net: キチガイ糖質ジジイにもうレスするなって
ホンダが劣化品作ってるとか騙してるとか５chでしつこく書いてる奴が居るけど本当ですか？とホンダ二輪に連絡してっからそのうち営業妨害、販売妨害、風評被害とかそこらで終わるわ
887 ：774RR：2021/06/27(日) 17:32:40.43 ID:Dy3sTa5I.net: すげえな
久々に来たけどまだやってるんだな
PCX新しくなってもう半年くらい経つだろ
888 ：774RR：2021/06/27(日) 17:34:40.81 ID:7t/rfsMv.net: 新型乗りは早く立場を決めろ

主張
１．新型は3型より遅い
２．新型は3型から全く速くなっていない
３．新型は3型より速くなっている

俺の元来の主張は「１．寄りの２．」であった

２．を主張する理由は、加速力を定義するトルクウエイトレシオが殆ど変わらなかったから
3型PCX…130㎏,12Nm＠5000RPM 、新型PCX…132kg,12Nm@6500RPM
車重が殆ど変わっておらず、最高トルクも変化していないので速くなっているわけがないのである

また車重が僅か重くなっている上に、低回転トルクが低下しているので、１．の可能性もあるだろうと思っていた
これに対して例のサイトが検証した結果、「新型は3型よりも加速力も最高速も遅い」という１．に近い結果が出た>>378

これをただの測定誤差だと断じることは可能である
しかし測定誤差に紛れてしまうぐらいであれば、「新型は3型から有意に速くなっていない」ということであり、２．の主張を支持することになる
また3型と4型で加速力に差がないのであれば、燃費が10パーセント以上良い3型のウエイトローラーを軽くして、変速比を弄るだけで４型より速くなるのは明白である
つまり結局「実質的に3型の方が速い」ということになる
889 ：774RR：2021/06/27(日) 17:35:21.45 ID:oxemcrlA.net: ID:7t/rfsMv は早く画像上げてくださいよーw

上げたらその時点で敗北認めるって言ってるでしょーw
890 ：774RR：2021/06/27(日) 17:37:06.81 ID:7t/rfsMv.net: もしもこれにも懲りず、

３．新型は3型より速くなっている

と主張したいのであれば、さっさと根拠を出せ
出せなないのであれば、お前ら全員、俺と同じ上の１．2.を事実として認めることになる
891 ：774RR：2021/06/27(日) 17:38:12.20 ID:7t/rfsMv.net: >>889
ID:oxemcrlAは早く以下の内容に対して具体的に反論しろ↓できないなら逃げたと見做す

１．タイヤがガチガチで乗り心地が悪い
上に書いた通り、大多数のユーザーがハッキリとレビューで「乗り心地が悪い」と明言している
よってこれは俺の妄想でもなんでもないのは明白
乗り心地が悪い理由は>>534

２．加速力が全く速くなっていない
そもそも諸元値を見れば全く速くないことが分かる
3型PCX…130㎏,12Nm＠5000RPM 、新型PCX…132kg,12Nm@6500RPM
加速力を示す肝心のトルクウエイトレシオが新型と3型で全く変わらない
それどころか車体が重くなっている上に、最高トルク発生回転数が1500回転も上がっている
タイヤも太くなりすぎて、これで「速くなった」などと言う方がおかしい
むしろ遅くなっていると推測して当然
そして実際に計測した結果でも遅くなっている>>432

３．新型PCX燃費が大幅に悪化しPCX150寄り燃費が悪く、航続距離が50km近くも短くなっている
これもいろいろなレビューに散々書かれていることであり、実際に300km走って計測した結果事実であると判明している>>354
新型PCXは3型PCX150よりも燃費が悪いレベルで、トルクもパワーも劣っており遅いだけ

４．フレームがコストダウンで大幅に骨抜きされて劣化している
これも妄想でもなんでもなく、フレーム画像を見れば明白なこと

５．タイヤを太くし過ぎて、ガチガチでグリップ力が無くてコーナリング性能が劣化している件
全く同じタイヤサイズで、全く同じ荷重指数のタイヤを履いており、車重もほぼ同じNMAXがコーナーで転倒しまくっている>>511
これもガチガチでグリップ力のないビクスク用高荷重タイヤを履いているから当然こうなる
新型PCXはNMAXと同じでコーナリング性能がクソ以下
タイヤを太くし過ぎて、ガチガチのビックスクーター用タイヤしか履けず、コーナリング性能がクソになっている
嘘だと思うなら自分でタイヤを触ってみろ
892 ：774RR：2021/06/27(日) 17:41:31.57 ID:7t/rfsMv.net: 新型乗りは早く立場を決めろ

主張
１．新型は3型より遅い
２．新型は3型から全く速くなっていない
３．新型は3型より速くなっている

俺の元来の主張は「１．寄りの２．」であった

２．を主張する理由は、加速力を定義するトルクウエイトレシオが殆ど変わらなかったから
3型PCX…130㎏,12Nm＠5000RPM 、新型PCX…132kg,12Nm@6500RPM
車重が殆ど変わっておらず、最高トルクも変化していないので速くなっているわけがないのである

また車重が僅か重くなっている上に、低回転トルクが低下しているので、１．の可能性もあるだろうと思っていた
これに対して例のサイトが検証した結果、「新型は3型よりも加速力も最高速も遅い」という１．に近い結果が出た>>378

これをただの測定誤差だと断じることは可能である
しかし測定誤差に紛れてしまうぐらいであれば、「新型は3型から有意に速くなっていない」ということであり、２．の主張を支持することになる
また3型と4型で加速力に差がないのであれば、燃費が10パーセント以上良い3型のウエイトローラーを軽くして、変速比を弄るだけで４型より速くなるのは明白である
つまり結局「3型の方が速い」ということを認めることになる

もしもこれにも懲りず、

３．新型は3型より速くなっている

と主張したいのであれば、さっさと根拠を出せ
出せなないのであれば、お前ら全員、俺と同じ上の１．もしくは2.を事実として認めることになる
893 ：774RR：2021/06/27(日) 17:58:36.86 ID:sGlTDAJ6.net: >>892
俺の書き込み読んだか？
しばらく掛かるようだがお前そのうち終わるぜ？
まだやり続けるなら好きにしたらいいがな
894 ：774RR：2021/06/27(日) 18:00:44.85 ID:oxemcrlA.net: さて、ここでネタ晴らしすると自分はPCXユーザじゃないんよw
EURO対応でフルモデルチェンジしたPCXの動向が気になってるADV150乗り

その進化がそのまま次に出るであろうADV160？にフィードバックされるハズと情報収集してるのに長文の盲言にウンザリしてたってわけ

まー長文の言い分が本当なら3型のアッパーバージョンであり最後のESPエンジン搭載のADVが最強ってことになるかなw
（燃費では負けるけど）

https://i.imgur.com/v2hGSQw.jpg

長文はさっさと画像上げることw
895 ：774RR：2021/06/27(日) 18:01:30.31 ID:3IShopui.net: ちょこっと早いとか遅いとか、燃費がチョコッと良いとか悪いとか、どうでもええわ。4型で実用上なんの問題も無いし、そもそも型云々というより個体差のレベルちゃうのんか？
896 ：774RR：2021/06/27(日) 18:06:48.59 ID:7t/rfsMv.net: これ↓も典型的な負け犬の類型

　892774RR2021/06/27(日) 17:58:36.86ID:sGlTDAJ6
　俺の書き込み読んだか？
　しばらく掛かるようだがお前そのうち終わるぜ？

頭が悪く反論する能力がないので、誹謗中傷や脅しで封殺しようとする
メーカーに密告する、住所を晒すなどと幼稚な書き込みをし、そして結局自分では何もしない
まさにただの無能
負け犬の遠吠え以外の何物でもない

こういうバカはいっそ何も書き込まず、不快なら掲示板から消えればいいのである
新型に乗っている奴でこんな掲示板を見ている奴は10人に1人いるかいない
それをノコノコとやって来て、律儀に読んで勝手に腹を立てているのである
他の奴らと同じく、何も知らずに満足した豚でいればいいのである
897 ：774RR：2021/06/27(日) 18:11:22.16 ID:d67SU+m1.net: 新型買ったんやけどみんな盗難保険とか入ってる？大阪市内なら人通り多いし盗まれないかな？
898 ：774RR：2021/06/27(日) 18:13:32.27 ID:7t/rfsMv.net: >>894
お前がADVに乗っていようが自転車に乗っていようがどうでもいいから
お前は俺の書き込み↓を全て妄言だと言った
早くこれらに反論しろ、できないなら全て認めたと見做す

１．タイヤがガチガチで乗り心地が悪い
上に書いた通り、大多数のユーザーがハッキリとレビューで「乗り心地が悪い」と明言している
よってこれは俺の妄想でもなんでもないのは明白
乗り心地が悪い理由は>>534

２．加速力が全く速くなっていない
そもそも諸元値を見れば全く速くないことが分かる
3型PCX…130㎏,12Nm＠5000RPM 、新型PCX…132kg,12Nm@6500RPM
加速力を示す肝心のトルクウエイトレシオが新型と3型で全く変わらない
それどころか車体が重くなっている上に、最高トルク発生回転数が1500回転も上がっている
タイヤも太くなりすぎて、これで「速くなった」などと言う方がおかしい
むしろ遅くなっていると推測して当然
そして実際に計測した結果でも遅くなっている>>432

３．新型PCX燃費が大幅に悪化しPCX150寄り燃費が悪く、航続距離が50km近くも短くなっている
これもいろいろなレビューに散々書かれていることであり、実際に300km走って計測した結果事実であると判明している>>354
新型PCXは3型PCX150よりも燃費が悪いレベルで、トルクもパワーも劣っており遅いだけ

４．フレームがコストダウンで大幅に骨抜きされて劣化している
これも妄想でもなんでもなく、フレーム画像を見れば明白なこと

５．タイヤを太くし過ぎて、ガチガチでグリップ力が無くてコーナリング性能が劣化している件
全く同じタイヤサイズで、全く同じ荷重指数のタイヤを履いており、車重もほぼ同じNMAXがコーナーで転倒しまくっている>>511
これもガチガチでグリップ力のないビクスク用高荷重タイヤを履いているから当然こうなる
新型PCXはNMAXと同じでコーナリング性能がクソ以下
嘘だと思うなら自分でタイヤを触ってみろ
899 ：774RR：2021/06/27(日) 18:14:34.34 ID:YCqXH/D9.net: 東久留米のおっさんうるさい
900 ：774RR：2021/06/27(日) 18:39:06.07 ID:sGlTDAJ6.net: じゃあ負け犬でいいわ
お前はホンダ二輪に訴訟起こされて詰めや
901 ：774RR：2021/06/27(日) 19:11:24.27 ID:iJ+R6lCD.net: >>897
大阪の犯罪遭遇率の高さからして盗難保険は必須じゃね？
https://www.alsok.co.jp/person/recommend/safe-ranking/
https://www.alsok.co.jp/person/recommend/img/111_01_sp.png

バイク泥棒は国内PCX窃盗団は一昨年に検挙されたけど、
国際ハブ港に潜む海外窃盗団は、コロナ禍のコンテナ不足で鳴りを潜めているだけで、
ホント忘れた頃に盗まれるから気を付けよう。
902 ：774RR：2021/06/27(日) 19:31:20.60 ID:LOT7rioy.net: 4型乗り心地いいわー
903 ：774RR：2021/06/27(日) 19:54:51.75 ID:dawlJFCR.net: 要するに、俺は無免許バイク無しだが言ってる事は正しいんだ…とwww
904 ：774RR：2021/06/27(日) 19:57:57.13 ID:LOT7rioy.net: 長文を表示しない設定にしたらスッキリ
905 ：774RR：2021/06/27(日) 20:04:36.59 ID:c/F0C/EX.net: めちゃ乗り心地いいよ
悪いっていう人たちは原チャスクしか乗ったことないんだろうね
これで硬いって言ったらスクーター以外のバイク乗れないだろw
906 ：774RR：2021/06/27(日) 20:08:24.92 ID:tQBCZpT9.net: >>897
大阪が日本で1番危ないやろ
907 ：774RR：2021/06/27(日) 20:39:46.08 ID:fQqzJuNb.net: NG推奨ワード
素人
劣化
フレーム
908 ：774RR：2021/06/27(日) 20:40:50.39 ID:hcO8Uuo1.net: まだ買って2週間の4型乗りが来ましたよっと
前車はシグナス2型ね

まずリアサスは全く硬くないよ。
かなりストロークするし柔らかい方だと思うがなぁ(ノーマルシグ比）
ただシートが薄くて乗り心地は硬く感じるかも
で、最初ロングホイルベースのせいか曲がらないな、と思ったら
こいつは倒すのではなく尻でコントロールするタイプだった
尻の荷重移動でクルクル回るよ
それでリアタイヤを太くしてバランス取る必要があるのね
でもあまりタイヤブランドの選択肢は無さそう
またリアブレーキが油圧でコントロールしやすくてgood
ハンドルの左右にオイルリザーブタンクがあるのは珍しいね
そして前後両ブレーキが同時に「真綿で締める」感覚もステキ
フルブレーキ時にコンビブレーキ止めてフロントABSで正解だね
このハンドリングとブレーキのバランスがかなりいい感じ
加速はまだ全開は試してないのでこれからだけど燃費は50まですぐ到達
プリウスと同じ燃費のシグナスより２倍走るので大満足
他はUSB-Cが容量upで地味に便利!!普通にiPad8世代が使える

まぁ原2クラスではかなりコスパ高いね
ちなみにSHOEIのフルフェイスZ7Ｌサイズは余裕で入ったよ
909 ：774RR：2021/06/27(日) 20:45:32.24 ID:VnJerBBy.net: >>898
お前はジャイロ効果についての回答から現在絶賛逃亡中だということを忘れるなよ
910 ：774RR：2021/06/27(日) 20:57:53.26 ID:hcO8Uuo1.net: >>897
ホンダの盗難保険2年に入ったよ
1年目無料+2年目5千円だった
911 ：774RR：2021/06/27(日) 21:00:15.07 ID:KSJKvBV3.net: はい9時になりました

私の書き込みに対して「全て妄言の出鱈目」と書き込んだ>>871 ID:oxemcrlAは何の反論も出来ずに　逃　げ　ま　し　た
こいつもまた前スレで逃げた2匹と同じ、口先だけのヘタレで、反論しろと指名した途端口を濁して逃げだしました

新型乗ってる奴はこんな雑魚ばかり
グチャグチャ中身の無いことを言ってくるくせに「反論しろ」というと、途端に口を濁してIDを変えて他人の中に隠れる
そしてまたしばらくすると過去に逃げたことを棚に上げて、また書き込んでくるに決まっているのである（失笑）

こいつらが負け犬の　ヘ　タ　レ　なのは明らか
一対一では全く議論も出来ず、自分と同じレベルの低い奴らの書き込みを勇気にして、群衆心理で強気になっているだけの雑魚
「免許をもってない」とか「バイクに乗ってない」などと、延々と反論にもなっていない小学生がするような書き込みをして悔しさを紛らわすだけの負け犬
こちらから吠え掛かるとあっという間に逃げ出す（爆笑）

こんなゴミはノイズに過ぎず、スレに存在する理由がないのでさっさとこんなスレから退場すべき
だれもお前の中身のない書き込みなど求めていない
912 ：774RR：2021/06/27(日) 21:07:18.11 ID:KSJKvBV3.net: >>908
だからお前のその感想が全て3型以下だって言ってんだよ
しかも「はじめてのぴーちーえっくちゅ」で、12インチのシグナスにしか乗ったことがない奴の感想なんか何の参考にもならんから
リッター50キロ出るだけの喜んでるレベルの低さだろ？（失笑）
シグナスなんて20年以上前のレベルのポンコツだから
旋回の感想云々も、前後14インチに乗ったことがないからそう感じるだけで、歴代PCXに乗ってた奴らからすれば何の新鮮味もないから
913 ：774RR：2021/06/27(日) 21:08:57.69 ID:dawlJFCR.net: >>811
おまえも自分の３型の写真上げてないやろがwww
914 ：774RR：2021/06/27(日) 21:12:12.23 ID:KSJKvBV3.net: >>905
それ完全に逆じゃね？

原チャスクしか乗ったことないからこそ、「新型PCXは乗り心地が良い」などとまず絶対あり得ない感想を書き込むんだろ
モノサスでハイグリップタイヤ履いたスポーツバイクに一度でも乗ったことがあったら、新型PCXの乗り心地がクソだと普通に気づくが

価格コムのレビュー読んでも半数以上が「乗り心地が悪い」とレビューを書いているわけだが
https://review.kakaku.com/review/K0000097113/#tab

新型乗って乗り心地が良いとか言ってる奴は、強がり言ってるだけかセンスのない奴だけ
恐らく50㏄しか乗ったことがない初心者だけ
915 ：774RR：2021/06/27(日) 21:13:51.14 ID:hcO8Uuo1.net: >>912
悔しさが文章中から滲み出てるよwww

1度4型に乗ってみなよ
今のままじゃ4型乗りの言ってること理解できないでしょ
机上論じゃあ説得力ないからさ
レンタルできるから検索してみて
916 ：774RR：2021/06/27(日) 21:18:21.87 ID:fEL7IIx7.net: 東久留米のオッサンうるさいぞ
917 ：774RR：2021/06/27(日) 21:20:37.84 ID:iSYEfpCg.net: >>914
モノサスでハイグリップタイヤ履いたスポーツバイクに一度でも乗ったことがあったら、新型PCXの乗り心地がクソだと普通に気づくが

とは具体的な車種は何だ？
その比較なら３型も変わらない評価になると思うが？
918 ：774RR：2021/06/27(日) 21:22:28.97 ID:iJ+R6lCD.net: >>912
いや、ユーザーの意見は参考になる部分が沢山ある。一つには
>尻の荷重移動でクルクル回る

これ、ADV150スレの某有名人が良く使う表現。
ホイールベースが更に長くて新型と同じタイヤサイズの。

PCXばかり10年以上乗ってると、
自分は普段どうやって曲がってるのか分からなくなってるかも知れん。
リーンin・with・outときちんと荷重移動してるのかどうか…とか。
919 ：774RR：2021/06/27(日) 21:23:20.00 ID:KSJKvBV3.net: ちなみに3型も乗り心地は確かに固いが、新型PCXほどボロクソな言われ方はしていなかった
3型は5000キロも走ると固めだが、悪くはない適度にタイトな乗り味になる

これは明らかにタイヤが原因

新型PCXはタイヤを太くし過ぎて、荷重指数の高いタイヤしか選択肢がなくなった
新型PCX　130/70-13 荷重指数　63　＝　272㎏
当然、こういった荷重指数270㎏のタイヤというものは、車体の重いバイクで高圧で使用してもバーストや変形しないように、
構造自体がガチガチにできており、また耐摩耗性も重視して、コンパウンドも極端に固い
だから乗り心地が悪い上に、車体の軽い原付に履かせるといたずらに耐摩耗距離だけ長くなる

新型PCXと全く同じタイヤサイズのNMAXなど3万キロ走ってもまだ溝が残っているという有様

＞タイヤの減りの遅さに驚いてます。私の場合、２７，０００ｋｍで画像の通り。
https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/821/2821621_m.jpg

3型PCXは荷重指数55というバイクに加え、大人が二人乗りしてちょうどよい荷重指数のタイヤだった
３型PCX　120/70-14 荷重指数　55　＝　218㎏

荷重指数が低い分３型のタイヤの方が柔軟で、乗り心地が良いと思われる
また柔らかく、グリップ力も高い可能性がある
920 ：774RR：2021/06/27(日) 21:30:43.09 ID:xzMWfYlx.net: 原２スクーター如きでここまで熱くなれるとはｗｗｗ
いい人生を歩んでんねー
921 ：774RR：2021/06/27(日) 21:31:25.86 ID:iJ+R6lCD.net: >>911
質問いいいですか？
>グチャグチャ中身の無いことを言ってくるくせに「反論しろ」というと、途端に口を濁してIDを変えて他人の中に隠れる
>そしてまたしばらくすると過去に逃げたことを棚に上げて、また書き込んでくるに決まっているのである（失笑）

これって誰かさんそのものだと思いますが、笑う所ですか？
922 ：774RR：2021/06/27(日) 21:35:47.66 ID:KSJKvBV3.net: タイヤガッチガチの新型PCXに乗って「乗り心地が良い」とか「コーナリング性が高い」とか言ってんのはマジで何も理解していないアホだけ
新型PCXのタイヤは恐らくNMAXと全く同じで、2万キロ走っても余裕で溝が残っているはずである

>>499に書いたように、ガチガチなタイヤは絶対的にグリップ力がない
＞「グリップする」とはなにか？
＞路面上には目に見える凹凸や、見えない凹凸が無数に存在する
＞タイヤは表面が柔らかいゴムでできているため、路面に押し付けると路面上の凹凸にめり込むように変形する
＞ギア同士が噛みあうのと全く同じ原理で、ゴムが路面の凹凸に噛みあうことによってグリップしているのである
＞柔らかいゴムほど変形し易く、路面の凹凸と噛みあいやすくなるため、グリップ力が高くなる

本来通り、ビクスクでの使用ならば、車体が重いのでゴムがガチガチでも路面へ食い込むが、車体が130㎏しかないPCXやNMAXでは全く路面へ食い込まない
ましてタイヤ幅が広く、接地面積が広くなっていると面圧が分散されて尚更食い込まなくなる
車体の軽い原付がこのような高荷重タイヤを履いている状態が、「最もグリップ力がない危険な状態」になる

スポーツバイクが履いているような17インチのハイグリップタイヤは5000キロも持たない
17インチで径が大きい上に、車体も重いはずなのに、である
つまり如何に新型PCXのタイヤがガチガチでグリップ力が無いか分かる

だから　こ　う　な　る　→　>>511

ケガしたり、死にたくなかったから新型PCXのコーナリング性能を過信するな
ただの通勤エコスクーター（しかも旧型より燃費が悪い上に遅い）でしかないと思え
923 ：774RR：2021/06/27(日) 21:39:02.40 ID:KSJKvBV3.net: >>921
俺はハンドルネームは使ってないが、明らかに特定されるように書き込んでることぐらい分かるよな？
たまにふざけて自演やってるが、それもわざとバレるようにやっている（ほぼネタでやっている）

ところがお前らは、反論も出来ないくせに、小学生がやるようなゴミ以下の書き込みを連投し、
都合が悪くなると逃げだし、全くバイクの話もしない
俺に粘着して、幼稚な書き込みをしてくるだけのお前らはただのゴミ
924 ：774RR：2021/06/27(日) 21:41:25.18 ID:Y1YKscm3.net: あー4型買ってよかった笑
925 ：774RR：2021/06/27(日) 21:53:26.96 ID:OEj1LrUa.net: >>923
なんで自演ワザとしてんの？
926 ：774RR：2021/06/27(日) 21:54:45.69 ID:KSJKvBV3.net: >>925
お前をからかってバカにしてんだよ
最初から最後まで
知らなかった？（失笑）
927 ：774RR：2021/06/27(日) 21:57:54.98 ID:XtfVO/ow.net: >>926
あんたが大将
928 ：774RR：2021/06/27(日) 21:58:45.60 ID:iJ+R6lCD.net: >>923
先生の3型上げの新型下げが「ほぼネタでやってる」のは知ってるyo!
PCXのタイヤとブレーキ性能を過信しない様に警鐘を鳴らしてる事も。

この照れ屋さんめ(笑。
929 ：774RR：2021/06/27(日) 21:59:49.01 ID:OEj1LrUa.net: あらら
そんな事書いちゃってwww
930 ：774RR：2021/06/27(日) 22:01:02.13 ID:KSJKvBV3.net: 「お前を」じゃなかったな、お前ら全員な

お前らは何か俺に幼稚な書き込みをしてバカにして優越感にでも浸ってるらしいが、
俺はその遥かに上からお前らをバカにしている

お前らはバカすぎて自分がバカにされていることに気づきもしない（失笑）
そして自分がNGにされていることも気が付かず、同じ単語を書き込みまくってるバカまでいる
931 ：774RR：2021/06/27(日) 22:02:57.24 ID:hcO8Uuo1.net: 4型は低速走行中に中腰でゆっくり倒していくと、リヤサスがすごくストロークするのがはっきりわかる
乗り心地やタイヤとは別問題
932 ：774RR：2021/06/27(日) 22:06:47.00 ID:dawlJFCR.net: その割には「昨日の自分へのレス」を突っ込まれた後はしばらく恥ずかしくて出てきてないじゃねーかwww
933 ：774RR：2021/06/27(日) 22:06:51.73 ID:KSJKvBV3.net: 俺の書き込みを読みたくなければNGにするも何も、さっさとワッチョイスレにでも移動すれば良いのである
ところがこのスレの奴らは全くそうしない
なぜならお前らは俺を無視できないから
俺はお前らを無視してスルー出来るがお前らは俺をスルー出来ない
これが権力＝強さの証明
お前らは俺の書き込みを読んで、負け犬の遠吠えをし続けるしかない
934 ：774RR：2021/06/27(日) 22:08:59.57 ID:dawlJFCR.net: スルーじゃなくて、都合の悪い事は逃げてるだけやろがwww

ジャイロの宿題は進んでるのかー？www
935 ：774RR：2021/06/27(日) 22:10:07.29 ID:6rAy+yEy.net: >>911
いや、お前は他人に対してとやかく言える立場にないからな？
知能指数150に満たないようなカスしかいないのが人間だが、お前もそうだろ
カスの分際で理屈っぽいことを語るんじゃあない
936 ：774RR：2021/06/27(日) 22:10:08.10 ID:a4Zq75Xg.net: なぜ長文キチガイ糖質ジジイにいちいちレスすんのか・・・
937 ：774RR：2021/06/27(日) 22:11:29.92 ID:KSJKvBV3.net: 今日のまとめ
新型PCXに関する以下の私の主張は反論もなく、全面的にこのスレの事実として認められました

１．タイヤがガチガチで乗り心地が悪い
上に書いた通り、大多数のユーザーがハッキリとレビューで「乗り心地が悪い」と明言している
よってこれは俺の妄想でもなんでもないのは明白
乗り心地が悪い理由は>>534

２．加速力が全く速くなっていない
そもそも諸元値を見れば全く速くないことが分かる
3型PCX…130㎏,12Nm＠5000RPM 、新型PCX…132kg,12Nm@6500RPM
加速力を示す肝心のトルクウエイトレシオが新型と3型で全く変わらない
それどころか車体が重くなっている上に、最高トルク発生回転数が1500回転も上がっている
タイヤも太くなりすぎて、これで「速くなった」などと言う方がおかしい
むしろ遅くなっていると推測して当然
そして実際に計測した結果でも遅くなっている>>432

３．新型PCX燃費が大幅に悪化しPCX150寄り燃費が悪く、航続距離が50km近くも短くなっている
これもいろいろなレビューに散々書かれていることであり、実際に300km走って計測した結果事実であると判明している>>354
新型PCXは3型PCX150よりも燃費が悪いレベルで、トルクもパワーも劣っており遅いだけ

４．フレームがコストダウンで大幅に骨抜きされて劣化している
これも妄想でもなんでもなく、フレーム画像を見れば明白なこと

５．タイヤを太くし過ぎて、ガチガチでグリップ力が無くてコーナリング性能が劣化している件
全く同じタイヤサイズで、全く同じ荷重指数のタイヤを履いており、車重もほぼ同じNMAXがコーナーで転倒しまくっている>>511
これもガチガチでグリップ力のないビクスク用高荷重タイヤを履いているから当然こうなる
新型PCXはNMAXと同じでコーナリング性能がクソ以下
嘘だと思うなら自分でタイヤを触ってみろ
938 ：774RR：2021/06/27(日) 22:13:54.85 ID:dawlJFCR.net: 900も超えたし次はワッチョイで良いかな？
939 ：774RR：2021/06/27(日) 22:15:30.17 ID:Zhj10vo7.net: うむ
940 ：774RR：2021/06/27(日) 22:27:56.28 ID:KSJKvBV3.net: >>938
何千回いわせりゃ気が済む？
ここはワッチョイなしスレ

新型を買ったお前らの仲間が1月に勝手に乱立したワッチョイスレなら未だに139のまま放置されている↓

【ホンダ】 PCX139台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610311810/l50

この↑バカが勝手に乱立した139スレは138スレが半分も消費される前に重複して乱立され、一時期、車種メーカー板のPCXスレは4つも存在した

そもそもワッチョイスレは存在するから立てるなと散々言われたのに意味の分からないバカが勝手に乱立した

昔からあるワッチョイスレ↓

【ホンダ】 PCX131台目【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/l50

ワッチョイスレが欲しければ、まず上のスレを消費しろ
941 ：774RR：2021/06/27(日) 22:30:57.04 ID:001PT7bS.net: https://youtu.be/GPbRjCHZuoY
942 ：774RR：2021/06/27(日) 22:31:53.11 ID:S62xaQvE.net: 　　

長文の書き込みがウザい人のための次スレ

　　　　　　　　↓　↓　↓　

【ホンダ】 PCX139台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610311810/l50

【ホンダ】 PCX131台目【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/l50

※長文の書き込みがウザい人は次スレを無視して上のワッチョイスレに移動しましょう
943 ：774RR：2021/06/27(日) 22:37:20.12 ID:cCCUcmH0.net: https://youtu.be/IbpLi0d7WNA
944 ：774RR：2021/06/27(日) 22:53:17.28 ID:MEtajtV/.net: https://youtu.be/sz6QlJ4g8-0
945 ：774RR：2021/06/27(日) 22:54:54.62 ID:caQ51Cqx.net: 正直どこも似たり寄ったりなんだよな
ここは長文キチガイ糖質ジジイがって感じで他所はツーリングだのなんだのどーでもいい話ばっかだし
946 ：774RR：2021/06/27(日) 23:02:14.44 ID:SRObEK2p.net: ひととおり見たけどやっぱり新型のほうがいいじゃんw
947 ：774RR：2021/06/27(日) 23:12:16.80 ID:5VStwuPg.net: 新型買って慣らし中だけど50キロ巡航するとタイヤパターンのせいなのか微振動がするね
948 ：774RR：2021/06/27(日) 23:28:12.49 ID:C/4kdf1O.net: 長文君にレスしてる人は3型上げの新型下げがネタだと解ってレスしてるからな。
彼がいないと遊べないからスレが過疎るだけ。

加速性能思ったより悪い、デカいのに燃費良い、乗り心地自体は悪くない、直進安定性高い、コーナーとブレーキはかなり良い、CB250R並に足つき悪い
見た目は新型っぽくてカッコいい
他の原二から乗り換えるとPCXはこんな印象
949 ：774RR：2021/06/27(日) 23:31:25.99 ID:aWfpclUE.net: たかだか１２５CCの40万円そこそこの下駄バイクに何を粘着してるんだか。
新型が旧型よりも劣っていたとしても、これを使う人間の9割以上はそんな枝葉末節の事なんか気にしてないぞ。
所詮原2スクーターを使う理由の大半は道具としてだよ。
暇人にはそれも理解できないかもしれないけどね。
950 ：774RR：2021/06/28(月) 00:11:20.80 ID:tWalzx5V.net: ブレーキ性能3型と新型では全然違うよね？
新型の方がかちっと止まってくれる
それだけで新型選ぶ価値あるわ
951 ：774RR：2021/06/28(月) 00:26:59.55 ID:cQGdEV8n.net: >>910
これバイク屋で勧められたやつよりかなり安いな！これに入るわ！
952 ：774RR：2021/06/28(月) 04:31:03.67 ID:Sq3UqRMJ.net: h
953 ：774RR：2021/06/28(月) 06:47:26.29 ID:PNh+rUlf.net: 長文は画像を上げられませんでしたwwwwwww

スレの流れ的に長文の　完　全　敗　北　じゃん

どれだけ屁理屈捏ね回しても所詮は他人の褌、それを誰が信じるんだよ
954 ：774RR：2021/06/28(月) 07:59:04.16 ID:Y6US+xcG.net: 加工可能な画像なんざ不要。
ここは修正不可能な文章表現の場所だ。
そいつは既に、ジャイロ効果につき妄想を垂れ流しただけだと証明寸前だ。
一つ一つ潰していけば良い。
これまで通り同レベルの馬鹿同士仲良くじゃれ合いたいなら、そうして続けろや。
955 ：774RR：2021/06/28(月) 07:59:32.85 ID:gz+rRXbK.net: 知恵遅れ糞馬鹿チンパン爺だからそんな事も分かんねーんだろww
たかだか125cc〜160cc程度のバイクの燃費だのパワーだのスピードだの馬鹿かよw
何時迄も同じ事繰り返してんだから何かしら障害でもあんだろw
みみっちい野郎がw
956 ：774RR：2021/06/28(月) 08:36:26.20 ID:Sq3UqRMJ.net: 障害者だろ、恐らくは。
だが、いつまでたっても圧倒できないのは、お前の能力が足りないせいだ。
私から見たら、お前とその障害者はさほど変わらんよ。
957 ：774RR：2021/06/28(月) 10:17:48.25 ID:75l10sL6.net: マジレスすると、

真っ当な事を書いても逃げるだけな
958 ：774RR：2021/06/28(月) 10:50:22.58 ID:YNfkM3jK.net: >>947
道路はガラスの上だと思ってて草
959 ：774RR：2021/06/28(月) 12:27:19.08 ID:Sq3UqRMJ.net: 逃げてもいいんだよ
その逃げたという事実があればいい
他人を馬鹿にできるほどの能力がない証拠があれば、それでいい
調子に乗ったことを語るなら、その事実を列挙してやればいい
その程度の知能で調子に乗るなと書くだけで済む
960 ：774RR：2021/06/28(月) 12:27:27.24 ID:WqzD5L4m.net: >>954
だからその加工でもなんでもしてしれっと
俺は3型乗りだって言えばいいだけの話を逃げ回ってるのが長文なんだってw

そのくせ人のブログの画像とかは大事に保存してるというね
961 ：774RR：2021/06/28(月) 14:50:43.92 ID:tBFoHrCV.net: 意味のないことを求めるのは仕方がないか
障害者と同レベルだものな
好きにしてろ
962 ：774RR：2021/06/28(月) 17:41:22.62 ID:A+9XEQ0/.net: ここは長文キチガイさえいなけりゃな、とは思う
963 ：774RR：2021/06/28(月) 18:04:32.64 ID:cQGdEV8n.net: このスレ荒れてんなーPCXユーザーて他のバイクスレよりヤバいやつ多そうやな
964 ：774RR：2021/06/28(月) 18:34:58.25 ID:DyX4N7iD.net: >>963
それは間違いない
他社からの乗り換えだが頭おかしいのと粘着ととにかく他人を罵倒する奴がかなり多い
965 ：774RR：2021/06/28(月) 18:37:00.73 ID:75l10sL6.net: 罵倒するのは基本1人だけだ
966 ：774RR：2021/06/28(月) 18:55:55.60 ID:4ECsBtHs.net: 見たとこ二人
長文とジャイロ効果で粘着してる奴
967 ：774RR：2021/06/28(月) 19:22:11.66 ID:gz+rRXbK.net: >>956
何言ってんだオメーは
何時迄も圧倒出来ないのは能力が足りないとか何訳わかんねー事言ってんだよw
俺はアイツに何もレスした事ねーよ、誰と勘違いしてんだカスw
968 ：774RR：2021/06/28(月) 19:27:03.12 ID:rYtYQQRC.net: ここでは誰が誰だ、などということには意味がない
お前が自分にレスをされたと思うなら、｢そう｣なのかもしれんが、な
969 ：774RR：2021/06/28(月) 19:30:31.64 ID:wp3ptB2y.net: 此処はフォーラムの会議室じゃないんで、程々に頼むわ。＞論客h
970 ：774RR：2021/06/28(月) 19:35:31.23 ID:y40CY3KP.net: 過去に長文NGしようって本スレにﾜｯﾁｮｲ導入した事があったけど
順調にスレ消費してたら長文が唐突にﾜｯﾁｮｲ無しのスレを建ててここが本スレ宣言からの長文連投、普通なら1日10～レスが付く程度のところ一人で20～30も書き殴るいつもの芸風w
掲示板の性質上、発言数の多いスレの方が目立つからまんまとﾜｯﾁｮｲスレを埋もれさせちゃったというマジモンのｱﾚ
971 ：774RR：2021/06/28(月) 19:38:22.82 ID:+potcaGa.net: >>967
指摘された通りに罵倒してんじゃんお前
972 ：774RR：2021/06/28(月) 19:45:47.60 ID:6XIqzzwH.net: この前、初めて街中で4型の白見たが、正直、パッと見、2型と区別が付かんかった。銀、グレーだと色で分かるんだけどね。
973 ：774RR：2021/06/28(月) 20:07:07.11 ID:SWINUZZW.net: 次スレ

【ホンダ】 PCX 144台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624878321/
974 ：774RR：2021/06/28(月) 20:18:20.29 ID:SWINUZZW.net: 　　

長文の書き込みがウザい人のための次スレ

　　　　　　　　↓　↓　↓　

【ホンダ】 PCX139台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610311810/l50

【ホンダ】 PCX131台目【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/l50

※長文の書き込みがウザい人は次スレを無視して上のワッチョイスレに移動しましょう
975 ：774RR：2021/06/29(火) 03:38:17.39 ID:NqhrjL4f.net: しかもPCXまっまく無関係な煽りあいしてるだけだったりするしな
976 ：774RR：2021/06/29(火) 06:38:14.61 ID:DZTVO9YI.net: >>971
ズレてんなーお前
977 ：774RR：2021/06/29(火) 06:43:31.34 ID:DZTVO9YI.net: >>959
それならば偉そうな事言ってる貴方が見本を見せて下さいよ
978 ：774RR：2021/06/29(火) 09:46:48.16 ID:b1cjJ53y.net: その邪魔をしているのが、障害者と同レベルのお前らだ
まずは邪魔をしないで寝てろ
979 ：774RR：2021/06/29(火) 13:27:32.83 ID:wkWyTDsm.net: >>910
このホンダコミューター盗難保証付帯サービスってめちゃくちゃオトクだけど新車で買う人はみんな入ってるんだよな？

正規店なら誰でも入れるならズットライドよりこっちのがいいね
980 ：774RR：2021/06/30(水) 01:06:14.46 ID:ULXAygVy.net: どうしたお通夜やないか
981 ：774RR：2021/06/30(水) 01:10:10.57 ID:Ox4AUPa8.net: >>897
全国トップレベルでバイク窃盗の多い大阪市でトップレベルの盗難率のｐｃｘ購入して盗難保険入らないとかチャレンジャーだな。
982 ：774RR：2021/06/30(水) 03:16:16.38 ID:ChRd1Cin.net: h
983 ：774RR：2021/06/30(水) 11:51:04.44 ID:SilKnJ6c.net: コマジェからの乗り換えなので楽しみ！来週納車や✩.*˚

前乗ってたシグナスX並に加速はやなるし燃費もよくなって乗り心地もサルーンやろ
スカイウェイブ250からコマジェに乗り換えた時は乗り心地の悪さに愕然としたがスカイウェイブなみになると思うと楽しみだ！
984 ：774RR：2021/06/30(水) 13:14:18.40 ID:FHpwECIZ.net: 残念だが乗り心地はスカブみたいならんよ
985 ：774RR：2021/06/30(水) 20:30:22.95 ID:gs4458e+.net: >>983
お前ってこのスレ>>1から全部読んだ？
特にこのスレの後半部のメインテーマは乗り心地だったからな
そこで散々新型は乗り心地が悪いって、理由まで言及されてる>>508 >>861のに全然読んでないんだな
ド素人だからイメージから乗り心地が良いとか勝手に思っちゃうんだろうな
986 ：774RR：2021/06/30(水) 20:32:52.23 ID:gs4458e+.net: >>983
まあ精々後悔してくれ

【乗り心地】リアサスがカチカチで突き上げが凄い、サスがないみたいな衝撃には驚き。
劣化すれば柔らかくなり落ち着くと考えてます。

【乗り心地】他のレビューにもあるようにリアが硬くてガツガツくる。サスがヘタってくるとよくなるのだろうか。

【乗り心地】・硬い乗り心地（ただし徐々になじむ）
　→タンデムなら問題なし。ソロなら少し硬く感じる。おそらくサスではなく、
リアタイヤからの振動のようで、タンデムとソロで指定空気圧がちがう。適正にすればそれほど硬く感じない。

【乗り心地】サスは少しでも大きな段差を乗り越えようものなら「ガツンッ」っと衝撃が来るのは相変わらず。

【乗り心地】初めてのスクーターが、この新型PCX。噂通りのコンフォート仕様かと思って乗り込んだら、あまりに硬い乗り心地！！
納車までYouTubeの試乗動画を見まくっていたので、『これでも先代より快適なのか！？』と予想を大きく裏切られました。
スポーツバイクじゃないので、もっと柔らかなサスペンションでも良いように思います。

【乗り心地】２０２１モデルのPCXはガチガチの足回りで、処分したくなる。
足が固すぎる、この前、４車線道路の段差で、車体から体に堪えるようなショックが来て（購入後約５００K走行時）なんと給油カバーが、ショックで開いたのには驚きました。
ホンダのバイクの社員さん、せめてフュージョンに乗って、３５年前の完成度の高さを体感してみてください。　２０２１PCXは、やり直してください。　やり直し。

https://review.kakaku.com/review/K0000097113/#tab
987 ：774RR：2021/06/30(水) 21:16:14.12 ID:ZoS90Gjx.net: 長文ﾁﾝｶｽｳﾝｺまだ息してたのかよ
地球の未来のためにも息止めて
少しでもCO2を排出するのをやめろ
悔し涙を拭いながら
988 ：774RR：2021/06/30(水) 21:48:56.65 ID:SRU6LKgD.net: 構う人がいるから嬉しくて荒らすんだから、何があっても触れなきゃいいのに
989 ：774RR：2021/06/30(水) 22:02:00.34 ID:172/FrtH.net: NGワード推奨
ド素人
劣化
フレーム
素人
990 ：774RR：2021/06/30(水) 22:32:32.21 ID:mS6O+nP1.net: 長文は早く3型所有してる画像上げてくださいよーw

上げられなければさらに連敗記録更新な
991 ：774RR：2021/06/30(水) 23:00:17.66 ID:gs4458e+.net: >>990
気づいてないようなので教えてやるが、お前のような意味のない書き込みなどもはや読んですらないから
バイクの話をしに来ているので、バイクの単語も入って無いような書き込みは一切読んでない
不動産のチラシと同じで読みもせず全部捨てている
バイクに関する書き込みや、反論らしいものなら読んでいるが、それ以外はもはや読んですらない
992 ：774RR：2021/06/30(水) 23:50:47.94 ID:NUb7lZV0.net: 長文ってさりげなく画像上げてたよな
>>193
>>202
こういうやつには何言っても合成写真だとか言うから無駄なんだろうけどさすがにうるさいわ
993 ：774RR：2021/07/01(木) 00:14:50.50 ID:5DBqh1WF.net: 長文は自動でNGなるからいいけど、それに反論してる嵐のが邪魔だな
994 ：774RR：2021/07/01(木) 01:42:21.31 ID:IdYjdjCb.net: 長文に反応しているヤツも結果として荒らしていると一緒。
スルースキルが試される。よろ
995 ：774RR：2021/07/01(木) 02:10:09.59 ID:5kr+zB/P.net: >>992

出た長文うんこ自演ｗｗｗ
996 ：774RR：2021/07/01(木) 02:23:34.95 ID:5kr+zB/P.net: つか30万そこらのスクーター（下駄）でそんなに優越感に浸れるのがすごいよな。
低レベルすぎてｗｗｗ
せめて150万くらいのバイク買ってから見栄張ってくれｗｗｗ
まぁそれでも4輪の高級車所有してる人から見たら鼻くそだけどな笑
997 ：774RR：2021/07/01(木) 06:48:30.82 ID:tG4IqwCR.net: >>991
それを言うなら長文というだけで誰からも読まれてないぞｗ

自分の意見を見てもらいたいならもっと文章の構成力を上げて語彙を増やせって話
998 ：774RR：2021/07/01(木) 06:52:03.48 ID:YArf2Ahk.net: 遊んでやってるとか言ってるけど結局こいつスルーできないだけだし
結局長文に踊らされてるだけのバカなんだよな
999 ：774RR：2021/07/01(木) 07:10:49.10 ID:syIOcNry.net: PCXの話さえやる気ないなら問答無用で消えて欲しい、他の奴にとって荒らしでしかない
1000 ：774RR：2021/07/01(木) 07:11:54.41 ID:vyYslryG.net: ■加速力

3型PCX150　＞　新型PCX160　＞　3型PCX125　＞＞＞　4型PCX125

＞JK05（新型PCX125）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで53.2km/h、200mで70.7km/h、300mで78.7km/h
＞JF81（3型PCX125）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで54.0km/h、200mで73.0km/h、300mで80.0km/h
＞KF47（新型PCX160）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで57.6km/h、200mで77.3km/h、300mで85.5km/h
＞KF30（3型PCX150）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで57km/h、200mで79km/h、300mで88km/h、

■最高速

3型PCX150　＞　新型PCX160　＞　3型PCX125　＞＞＞　4型PCX125

＞このとき(再度計測した時）の最高速（GPS値）はJF81（3型PCX125)は100.2km/hで、JK05（新型PCX125）は98.2km/hだった。
＞（新型PCX160）1,900mで平地最高速の104km/hを表示した。この時、KF47のメーターは110kmを表示していた
＞（3型PCX150）1,700～2,000mで平地最高速の108km/hを表示した。このときKF30の速度計は116km/hを表示していた

■燃費

3型PCX125（54.8km/L)　＞＞＞　3型PCX150（50.3km/L）＞　4型PCX125（49.5km/L）＞＞＞　4型PCX160（45.0km/L）

JK05（4型PCX125）で比較対象区間（臨）324kmを走行したところ、オドメーターは323.8kmを示した。その区間の平均燃費は満タン法で49.5km/L
KF47（4型PCX160）で比較対象区間（臨）324kmを走行したところ、オドメーターは322.8kmを示した。その区間の平均燃費は満タン法で45.0km/L
JF81（3型PCX125）で比較対象区間324.6kmを走行したところオドメーターは333.2kmを表示した。その区間の平均燃費は満タン法で54.8km/L
KF30（3型PCX150)307.4kmを走行したところオドメーターは318.2kmを表示した。その区間の平均燃費は満タン法で50.3km/L

（間違いだらけのコミューター選びより）
http://autostrada125.under.jp/miss.hjk06.html
http://autostrada125.under.jp/miss.hkf30.html
1001 ：774RR：2021/07/01(木) 07:13:07.98 ID:vyYslryG.net: 　
【　結　論　】

排ガス規制対策により、2021年型PCXは2018年型PCXの完全な下位互換バイクと化してしまっている

加速力、最高速、燃費性能いずれも旧型から劣化している

特に燃費悪化が著しく、燃費、航続距離が10パーセント低下し、長距離通勤スクーターとしての本来の魅力も半減してしまっている

新型PCX125に於いては、旧型PCX150よりも燃費が悪い上に加速力で大幅に負けており、もはや選択する理由が全く見当たらない

車重増加とタイヤを太くしたため、足回りが鈍足化し、加速力も最高速も旧型に劣っている

しかも燃費性能が大幅に悪化しているため、この差分をウエイトローラーの変更などにより加速力に還元されると、新型PCXは旧型PCXに全く追いつけなくなる

燃費で選んだとしても、加速力で選んだとしても、新型PCXは全く　選　択　肢　に　も　入　ら　ず　、2018年型PCXを買った方が良い
　
1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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