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【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part87【MT/DCT】
- 1 :774RR :2021/06/12(土) 14:39:59.15 ID:09tMpnKh0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
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■二輪車製品アーカイブ
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■パーツカタログダウンロード
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■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
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前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part86【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617888565/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 355 :774RR :2021/07/07(水) 20:12:30.98 ID:wyvjgVApa.net
- 乗り心地で思い出したけど、みんな空気圧は指定の数値で入れてる?
昔からのバイク乗りなんでNCの指定空気圧は高すぎに思えるんだよね燃費の為なんだろうけど。乗り心地にも影響ありそう
- 356 :774RR :2021/07/07(水) 20:18:54.31 ID:8wjOa6/b0.net
- 新型も同じだよ。
サスのストロークとか見直しされたみたいだけど
乗り心地は良くない
特にフロントサス
- 357 :774RR :2021/07/07(水) 23:07:10.17 ID:lLtQwTjw0.net
- 綺麗な道だと問題ないけど少しでも道が荒れてくるとサスペンションは気になるね
- 358 :774RR :2021/07/08(木) 13:08:11.15 ID:DaQnyywr0.net
- o
- 359 :774RR :2021/07/08(木) 20:10:28.11 ID:QolZ9GNF0.net
- 新車デフォルトのタイヤはアドベンチャー系のタイヤだったんだな。
タイヤ交換して初めて気が付いた。
- 360 :774RR :2021/07/08(木) 22:49:46.90 ID:9SFwHLKi0.net
- Sはツーリング系なのにね
わざわざ分けなくてもと思う
- 361 :774RR :2021/07/09(金) 05:04:57.25 ID:60qci0xQ0.net
- o
- 362 :774RR :2021/07/09(金) 07:53:33.34 ID:pUeDg6J1H.net
- 明後日タイヤ交換の予定、エンジェルGT前後交換で3万8千円だって。
- 363 :774RR :2021/07/09(金) 10:07:40.41 ID:p3GnuJWI0.net
- 工賃込みなら安い
- 364 :774RR :2021/07/09(金) 10:24:43.74 ID:WILHOncsa.net
- 安すぎてちゃんと作業してくれるか不安になるレベル
- 365 :774RR :2021/07/09(金) 11:56:09.78 ID:5R2R1KEiM.net
- 日帰り出来るならツーリング兼ねて
そこでタイヤ変えるのもいいかも
- 366 :362 :2021/07/09(金) 12:29:06.46 ID:pUeDg6J1H.net
- 交換終わったら報告します。今までずっとSTだったので楽しみ。
- 367 :774RR :2021/07/09(金) 13:15:43.03 ID:p3GnuJWI0.net
- ってSTかと思ったらGTか
それ安すぎじゃない?製造年数大丈夫?
- 368 :774RR :2021/07/09(金) 15:21:38.74 ID:EzLawEM0p.net
- 少なくとも発売より前じゃない
- 369 :774RR :2021/07/09(金) 15:39:16.71 ID:0ANSe3ESa.net
- 冷暗所で保管されてたら問題なかろう
- 370 :774RR :2021/07/09(金) 15:48:18.04 ID:qrKFFa+w0.net
- 霊安所
- 371 :774RR :2021/07/09(金) 17:27:49.28 ID:GsiVeFd90.net
- 同じく問題なかろう
- 372 :774RR :2021/07/09(金) 19:04:00.27 ID:pUeDg6J1H.net
- エンジェルST前後交換工賃込で3万2千円でお釣りがくる店が無くなったから今度からそこに行きたい。
- 373 :774RR :2021/07/09(金) 19:04:45.46 ID:pUeDg6J1H.net
- 行きたいじゃなくてそこにした だ
- 374 :774RR :2021/07/09(金) 19:06:54.05 ID:ZFS9DzN00.net
- どこだよ。
- 375 :774RR :2021/07/09(金) 20:27:39.40 ID:ZFS9DzN00.net
- このバイクのオイル交換サイクルどうしてる?
取説には1万キロごとと書いてあるけど
流石に1万キロはなー。クルマみたいな回転数だし
5000キロでいいかなぁと思いながら皆に質問してみる。
- 376 :774RR :2021/07/09(金) 20:30:54.60 ID:GsiVeFd90.net
- 2000キロ毎ぐらい
- 377 :774RR :2021/07/09(金) 20:31:50.20 ID:mWFg7VEV0.net
- >>375
1年ごとの法定点検時にいっしょにオイル交換してもらってる。
だいたい1年で7000〜8000km走るからほぞ取説通りって感じ
- 378 :774RR :2021/07/10(土) 12:03:51.19 ID:zklvkiSR0.net
- セットバックスペーサー良いわ
手短いから乗りやすくなった
- 379 :774RR :2021/07/10(土) 14:16:11.12 ID:NG/Dgq4N0.net
- >>375
最終750SだけどG1 5w-30を5千km毎の予定。軽四ターボと一緒でいいかって感じ
クラッチのタッチや渋さなんかで変えるかも。DIYでやる予定なんでオイル消費や汚れもチェックして決めていこうと思う
でも1万kmは。。。昔車でも1万km指定の車で守ってたら音が出たとかの経験もある
- 380 :774RR :2021/07/10(土) 14:41:16.45 ID:f3fwKHqU0.net
- メーカー指定通りの1年1万キロで全然大丈夫だけど、それが保証されてるのはあくまで純正オイルの場合。
社外の高価なオイルではテストされてないから、早めの交換が良いだろうね。
- 381 :774RR :2021/07/10(土) 17:03:04.24 ID:8hGhpNuEM.net
- azの一番安いの2千キロ位で換えてる
diyね
- 382 :774RR :2021/07/10(土) 17:04:08.01 ID:G5oVmFJsa.net
- >>380
確かに純正オイル1年1万キロで良いと思う
頻繁に乗ってる人は途中でオイル劣化したわかると思う
前の空冷車でエンジン音がおかしいのでオイル交換したら
オイルに水が混じったらしく乳化してコーヒー牛乳みたいな色になってた
- 383 :774RR :2021/07/10(土) 17:25:07.19 ID:jnryfH6b0.net
- 下道だと通常3千回転以下で十分走れるしオイル劣化かなり遅いだろうなとは思う
- 384 :774RR :2021/07/11(日) 02:13:15.54 ID:41I89lgG0.net
- オイルが劣化すると燃費が有意によくなるよ。触るとサラサラってやつね。
試す気にはならんけど0w-20のオイルとか使えば燃費更に良くなるんだろなと納得の結果。
- 385 :774RR :2021/07/11(日) 06:54:45.24 ID:nVZDMod8a.net
- 1年又は5000キロの基準で交換してるが、ほとんど1年交換となっている。
- 386 :774RR :2021/07/11(日) 08:03:18.50 ID:UnlgBZHB0.net
- 6ヶ月点検12ヶ月点検の年2回だな
- 387 :774RR :2021/07/11(日) 09:26:54.75 ID:Btbtkcbh0.net
- 普通のバイクの半分くらいなエンジン回転数だし、年1か1万kmの早い方で。
- 388 :774RR :2021/07/11(日) 10:29:29.22 ID:H2GahO3A0.net
- >>384
エンジン壊れるぞ。
指定オイルより粘度の低いオイル使用はヤバイんだよ。
- 389 :774RR :2021/07/11(日) 10:37:02.91 ID:4hE3MQuL0.net
- >>388
エステル系の金属に粘着するオイルなら番手一つ下げても大丈夫らしいぞ
- 390 :774RR :2021/07/11(日) 11:35:41.64 ID:hY1PCwXJ0.net
- o
- 391 :362 :2021/07/11(日) 13:30:18.00 ID:vdNiTfzzH.net
- エンジェルGT交換しました。
39,800円なり、まだSTとの違いはわからん。
- 392 :774RR :2021/07/11(日) 17:55:27.10 ID:41I89lgG0.net
- >>388
「試す気にはならんけど」だから。
劣化して手触りサラサラなオイルと新品0w-20ってどっちが柔らかいんだろ。とか気になってしまうわ。
- 393 :774RR :2021/07/12(月) 01:43:09.62 ID:GMzrOuB50.net
- エンジェルGT2なんてもんがいつの間にかに。
- 394 :774RR :2021/07/12(月) 07:03:50.80 ID:yUIR34uo0.net
- o
- 395 :774RR :2021/07/12(月) 09:25:37.53 ID:0HloM2Wm0.net
- サイドスタンドを軸にその場でターンしてもスタンドは耐えますか?
- 396 :774RR :2021/07/12(月) 09:47:50.38 ID:H/I1ZVJZp.net
- そんなに低燃費のサラサラオイルが良ければ
人柱になってリポートしろよ。当然エンジン壊れても知らん
- 397 :774RR :2021/07/12(月) 09:50:25.91 ID:/D2gXeQE0.net
- じゃあサラダ油でもいいだろ
- 398 :774RR :2021/07/12(月) 09:52:01.40 ID:ok0v6cz00.net
- またオイルキチガイが湧いたのかよ
定期的に湧くな
ぞうせ俊足とかいうクソコテのキチガイだろ
- 399 :774RR :2021/07/12(月) 10:59:14.05 ID:f7BTGByB0.net
- 箱付きバイク最近増えたよね、5台に1台ぐらいでトップケース付いてる、SSでも付けてるのいた
- 400 :774RR :2021/07/12(月) 11:17:21.29 ID:H/I1ZVJZp.net
- 箱がクソ高いんだよ。
箱一個に10万円とかぼったくりだろ?
大した荷物載せる訳でもないのに
- 401 :774RR :2021/07/12(月) 11:40:48.65 ID:f7BTGByB0.net
- 純正はぼったくり
GIVIなりクーケースなりリーズナブルなのあるやん
- 402 :774RR :2021/07/12(月) 12:47:30.77 ID:qPo/uQaEa.net
- リアキャリア付いててトップケースだけなら1万円前後であるしサイドバッグも5000円くらいからある
newNCでハードケースで揃えるなら純正だけかな?GIVIフィッティングまだだよね
- 403 :774RR :2021/07/12(月) 15:21:31.40 ID:xxjlyO3m0.net
- 別バイクだがGivi歴25年。E36×2、E45×1 パッキンそろそろ交換以外は無問題
NC750Sには付けない(今のところ)
- 404 :774RR :2021/07/13(火) 05:50:29.40 ID:wkC7EXWw0.net
- o
- 405 :774RR :2021/07/13(火) 12:13:07.00 ID:Nhb6MHNoa.net
- >>403
NCにE36付けると97cm位の幅になっちゃうからちとキツいかも?
ヘプコ&ベッカーみたいのだと1mはゆうに超えるよね
幅と容量考えたら純正が良いと思う
- 406 :774RR :2021/07/13(火) 13:13:12.28 ID:lIXoEq+B0.net
- givi本家サイト見ると21用に1192FZてあるけどまだ発売されてないんかね?
- 407 :774RR :2021/07/13(火) 15:37:38.98 ID:mLtu4b2g0.net
- 俺は常にパニアを着けてるわけじゃないので外してる時のスタイルから純正を選んだ。
- 408 :774RR :2021/07/14(水) 02:11:55.34 ID:DnE+VUPmM.net
- >>405
もうパニアはいいやって自分がいる。軽快性がね。。。
旅に出るならトップケース+αぐらいの感じにしたい
ヘビーなキャンプツーは無理だけど装備絞ればとか、思案してる
- 409 :774RR :2021/07/14(水) 04:48:03.34 ID:Jje4qjpha.net
- >>408
NC特にDCTは重いのでちょっとわかりづらいけど
狭いS字カーブで深く寝かせてから反対に素早く切り替えして寝かせる時
トップだけ付けてると後ろの高い位置に重さを感じてよっこいしょって感じになる
パニアだけだと操縦の邪魔に感じた事は無い。飛ばしたい時はトップを外していく
- 410 :774RR :2021/07/14(水) 09:56:49.79 ID:eXLw9g5t0.net
- 分かる。重装備ツーリング(空荷のトップケース装備だけでも)では無理は禁物だね。
左右にパニア装着すると横幅広いのがもう無理って感じなんだよね。慣れだけど色々気を使うし。FJR1300?の水没動画を思い出すw
古い水冷四気筒1Lに3つパニア付けて乗ったりしてるから今はおなかいっぱいなんだ
- 411 :774RR :2021/07/14(水) 10:02:22.66 ID:6H9KX5v0d.net
- o
- 412 :774RR :2021/07/14(水) 10:13:45.65 ID:zgrBKPBG0.net
- トップは付けっぱ、ヘルメット収納用
パニアはロンツーの時荷物なくても付けるかな
GIVIのV47+V35で特に気にならない
- 413 :774RR :2021/07/14(水) 12:37:00.28 ID:NsuehX9vd.net
- >>409
原2スクあたりだとアルミ箱つけてると顕著にハンドリングに影響でる。
NCも外すと軽快なハンドリングになるのはわかるな。
- 414 :774RR :2021/07/14(水) 20:39:18.49 ID:mFcGSHtF0.net
- 旧型の純正パニアは幅方向ほぼ自分の身体と一緒だからお気楽。
荷物を目一杯詰め込んだ状態だと流石に重さを感じて立ちゴケ危機は感じる。
ハンドリングは気にしたこと無いからネガに感じるほどじゃないのでしょう。
- 415 :774RR :2021/07/14(水) 23:05:17.10 ID:b6z5CPsq0.net
- (400スレからのコピペです)
新免中免ですが初バイクに400xかNC750DCTかで迷っています
用途は買い物通勤から車代わりの長距離まで賄いたいくらいで、新型400x(かっこいい!万能低燃費!)で気持ちも固まっていたのですが、最近大型も停めれるようになり選択肢が増えてしまいました。
予算的には限定解除含めてもNC750DCT(装備充実!DCTも楽そう)の方がお買い得に見えていますが、長距離ならいいだろうけど街乗りも含めるとさすがに童貞が750は持て余すのではないか?(400xの方が取り回しやすいのか?)とも不安です。(ビジュアル面では400xの方が若干有位です)
主に重量面、生活面、街乗り面での取り回しについてご意見いただけないでしょうか?
- 416 :774RR :2021/07/14(水) 23:45:09.79 ID:45GPWGdQ0.net
- >>415
大型取ってこっちおすすめする。免許だけ取って両方試乗するとかでもいいぞ。
取り回しはNCのが重いからそれなりに慣れは必要。400Xはカスタムパーツがあまりないからいじって遊ぶならNCかな。
- 417 :774RR :2021/07/14(水) 23:56:39.44 ID:AcF0XKaRH.net
- 700Sだが250感覚で乗れる
- 418 :774RR :2021/07/15(木) 00:08:44.13 ID:PtX13hFnM.net
- >>414
でもお小さいんでせう?
- 419 :774RR :2021/07/15(木) 01:33:20.48 ID:1Hz2wYdL0.net
- 私もCB400Rの方とNC750Xは大いに迷った。
CB400Rはエンジンフィールもシフトフィールも結構良くて取り回しも少し楽。
日常の足としてのシーン重視なら400Xも良いよね。
NCの重さをどうみるかだけど、重心が低いから倒すリスクは400Xと大差無いかもしれない。
あとは住んでる市域の渋滞状況次第では、DCTのありがたみが増す事でしょう。
装備同等にすると、工賃含めて支払額は大差無いか逆転しちゃうから悩ましいよね。
- 420 :774RR :2021/07/15(木) 06:14:12.10 ID:TI3QY/kJ0.net
- o
- 421 :774RR :2021/07/15(木) 06:59:31.11 ID:+O6fqHSM0.net
- なんでメットインのないバイクが比較に上がるのか謎過ぎる
- 422 :774RR :2021/07/15(木) 07:15:46.27 ID:W/BNBzop0.net
- 前モデルだけどメットインにメットが入らない(62-63cmだったかな?)ので、メットインは荷物入れになってて、前のバイクのタンクバッグと同じ用途。
もちろんタンクバッグとは比較にならない容量あるけど、トップケースつけてるからメットインがマストとは思わないな。
- 423 :774RR :2021/07/15(木) 12:35:47.22 ID:IsoSVAqkM.net
- >>419
CB400Rってどんなバイク?
- 424 :774RR :2021/07/15(木) 16:22:28.55 ID:4W+FzCGia.net
- >>415
未舗装路楽しみたいなら400X
街中はPCXや電チャリの方が便利そう
迷ってるならNC買っちまえって思う
- 425 :774RR :2021/07/15(木) 16:36:09.92 ID:Be3Fqb7N0.net
- 400X 乗ったことあるけど、軽い。250かと感じるくらい。
エンジン過不足なしだけど、トルクは細いな。
- 426 :774RR :2021/07/15(木) 16:50:23.53 ID:d43Oh8zUp.net
- 軽いと言っても196キロもあるやないか?
そんな思い250なんてないだろ?
MT07より全然重いし
- 427 :774RR :2021/07/15(木) 16:53:35.21 ID:pZKp5Kzva.net
- 回してなんぼの400Xと回さんでもスルスル走るNCとではキャラが違いすぎるよね
- 428 :774RR :2021/07/15(木) 18:16:06.90 ID:AruzNdos0.net
- 俺は購入時は、Vスト250とヴェルシス250で迷ってたなー
そっから色々あってNC750Xになったけど
- 429 :774RR :2021/07/15(木) 18:39:03.39 ID:AS79fbXmM.net
- 自分の購入時は中古のNC700X MTか新車のNC750X MTかで迷った
結局いろいろあって新車のNC750X DCT買った
- 430 :774RR :2021/07/15(木) 21:27:24.07 ID:a9X/FRlh0.net
- >>415
NC750Xのデメリットは、
先祖が貧乏バイクの代名詞でプラスチッキーだったため、その印象が拭えず貧乏くさいこと。
乗ってる人が大勢いてプレミアム感が全く無いこと。
エンジンが静か過ぎて所有での優越感がないこと。
NC750Xのメリットは、
400X含め、どの大型よりも燃費が良いこと。
それでいて、そこそこトルクが有りよく走ること。
回転が低くマフラー変えればドコドコ感を味わえること。
ダミータンクの収納性が大きいこと。
- 431 :774RR :2021/07/15(木) 21:42:38.76 ID:QZPEKdV+0.net
- 俺は同クラスの2気筒バイクと悩んだな
で、遅いバイクと思っていたら結構走ってくれる
但し、周りからは遅いバイクに思われる。
でもそれも面白い
遅そうなバイクが速いと皆驚く
- 432 :774RR :2021/07/16(金) 03:05:49.85 ID:M+zraj5X0.net
- o
- 433 :774RR :2021/07/16(金) 05:13:13.46 ID:pKADANNad.net
- 軽くて良さげだったけど、上がりの1つ前のバイクのつもりでCB1100rsにした。最後のバイクはカブのクラウンC125か、ナナハンのカブnc750xかな。アラ還ジジイ
- 434 :774RR :2021/07/16(金) 08:12:22.60 ID:0NgOgzf8p.net
- そのまま棺桶でいいだろ
- 435 :774RR :2021/07/16(金) 08:16:45.84 ID:QECi2cuQa.net
- 上がりバイクはたぶん電動化してるんだろなと思う
- 436 :774RR :2021/07/16(金) 08:23:33.25 ID:28MDu8Z9a.net
- >>433 立ちゴケして起こす時腰気を付けてね
俺は車検ありバイクとしてはNCが最後だな
70になった時まだ売ってたら鶏シティ155がいいな
- 437 :774RR :2021/07/16(金) 13:14:41.75 ID:r2KOOh9L0.net
- >>426 400Xって196kgもあるんか・・・
400Xを借りて乗った時は、自分は4発ナナハンに乗ってたけど、「コレ250のトレールか?」
みたいな印象だったんだけどな。 シート幅とか狭いんでそう感じたのかも知れんが
Uターンとか、すごく軽い印象だった。
- 438 :774RR :2021/07/16(金) 14:13:54.05 ID:VxHg30/Yd.net
- そりゃあ、そういう乗り味を狙って重心高めに作ってあるからな。
取り回しすると普通に400ccの重さだ。
- 439 :774RR :2021/07/16(金) 19:23:36.82 ID:G0Tq5uMq0.net
- >>415
取り回しは個人的には圧倒的に400Xのほうが上
重心は高く車重もそれなりだが不思議と扱いやすい
NCはホイールベースの関係上見た目に反して小回りはし辛く、重さもあって取り回しは少し大変
しかし素直に穏やかに回転が上がり、かつ超低回転からトルクが出るエンジンの特性上街乗りは下手な中型バイクより楽(個人的には400Xより上)
まぁ究極的にはDCTを取るか否かだと思う
俺も400XとNCXで迷った人だけど決め手はDCTだった
DCT否定派が結構多いけど、非常に優秀な機構なんだからホンダはもっと搭載車を増やすべきだと思う
せめて250〜400tの区分に1車種用意して間口を広げてほしい
百考は一行に如かず、だよ
- 440 :774RR :2021/07/16(金) 21:05:56.09 ID:H7ID97Qs0.net
- エンスト事例がそこそこ書き込まれるDCTを優秀っていうのはどうなん?楽したければDCT、エンストしてコケたくなかったらMTってレベルじゃね?
※下手くそがMTでエンストさせてコケるのは笑い話(俺自身も1回やらかした)だけど、DCT信じてそうなるのは気の毒って趣旨だ。
- 441 :774RR :2021/07/16(金) 21:36:27.03 ID:ghPcZRfta.net
- 俺のDCTは一度もエンストした事ないし
MTエンストでコケる440はダッセーで恥ずかしいけど、DCTエンストはマシンのせいにできるから恥ずかしくないし
- 442 :774RR :2021/07/16(金) 23:11:14.36 ID:084JgiCS0.net
- 新型でエンスト事例が多いらしいのでおそらくECU交換のリコール来るぞ
- 443 :774RR :2021/07/17(土) 05:54:49.33 ID:Gukz9OVK0.net
- >>440
https://i.imgur.com/8Vv3daV.jpg
- 444 :774RR :2021/07/17(土) 07:09:49.40 ID:C+hfY9Yq0.net
- 俺のもエンストは一度もない
実はこの間、暇な休日に郊外でエンストしないか物凄く微速で発進したり色々やってみたんだがエンストされれなかった
何が違うんかね?
因みに初期ロット
- 445 :774RR :2021/07/17(土) 09:33:37.40 ID:YgYClMYI0.net
- o
- 446 :774RR :2021/07/17(土) 11:12:10.45 ID:TFIa3Xz00.net
- dct付けると重くなるし価格も上がるから大型以外には向かないんじゃないか。
でもzx25rみたいなのがバカ売れしている現実もあるからな。ワンチャンあるかも。
- 447 :774RR :2021/07/17(土) 11:46:52.12 ID:IvJuH641M.net
- カワサキか。。。
- 448 :774RR :2021/07/17(土) 12:52:16.30 ID:7iaSFfYC0.net
- >>440
エンストの発生は事実だが頻度と危険性、通常時の性能と快適性を考慮すると優秀と言っていいだろ
車のオートマだって条件次第では普通にエンストするんだが優秀だからこれだけ普及してんだぞ
>>446
10sくらい重くなるのがネックではあるんだよね
全車種に搭載しろとは流石に思わんけど、400XやGB350、レブル250辺りには搭載モデルがあってもいいと思うんだ
価格に関してもPCXhevのこと考えたら10万以内に収めればどうとでもなるだろう
- 449 :774RR :2021/07/17(土) 15:38:25.98 ID:ILjvYrKj0.net
- 小排気量だとシフトチェンジも頻繁になるしトラブル増えるんじゃね。
DCTの調整も難しくなりそう。
某サイトに書かれたカブ用の簡易版?DCTの噂が本当になら楽しみ。
- 450 :774RR :2021/07/17(土) 16:57:08.82 ID:GLzF/sKHa.net
- レブル250もGB350も初心者が最初に買ってバイクを覚えるのに最適なバイク
軽くて安いし文句なし。DCTにして重く高くするのは悪手だと思う
ATならフォルツァやPCXも凄く良い
DCTは750以上で特別感を出してる今のラインナップで良い
- 451 :774RR :2021/07/17(土) 18:12:10.30 ID:yls1Jm1A0.net
- 発進時、エンジン回転数が少し落ち込む時と全くスムーズな時があるんだよな
繋いだ時のピストンの位置とかスロットル開度とか微妙に関係してるんかな?
- 452 :774RR :2021/07/17(土) 20:29:37.69 ID:hIdzZQO30.net
- DCTは1000cc以上で展開して欲しい
- 453 :774RR :2021/07/17(土) 20:54:39.96 ID:TFIa3Xz00.net
- 昔からの人だと低排気量で重くて高いものが売れるわけないと思うんだろうけど、最近の傾向をみるとそうでもないと思う。
zx25rとかVストロームとかは180kg超えてるけど人気だし、コロナ禍でバイクの価格自体も全体的に上昇傾向にある。
初心者やリターンライダーも増えてきてるから、DCTのような機能は歓迎されるんじゃないかな。
例えばレブル250あたりにDCTモデルが増えたら、そっち選ぶ人が増えそうな気がするんだよな。
- 454 :774RR :2021/07/18(日) 01:00:43.84 ID:Do77xJT20.net
- o
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