【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part87【MT/DCT】

1 ：774RR ：2021/06/12(土) 14:39:59.15 ID:09tMpnKh0.net

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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
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■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/

■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/

■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ

■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/

前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part86【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617888565/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

532 ：774RR ：2021/07/24(土) 11:32:05.19 ID:ZSmFCiDfM.net

次のモデルチェンジでS復活の兆しとみた

533 ：774RR ：2021/07/24(土) 13:38:02.24 ID:LHZZWwls0.net

レブル１０００でDCT出すならNC７５０Xは不要だったｗ

534 ：774RR ：2021/07/24(土) 16:23:04.13 ID:oX7VI1Hf0.net

レブル1000めっちゃ売れてるんだろうな

535 ：774RR ：2021/07/24(土) 16:46:48.34 ID:fmTFlrFRd.net

>>531
去年の9月なかばくらいで受注停止してたけど
いよいよ在庫がはけたんだろうね

536 ：774RR ：2021/07/24(土) 16:47:35.39 ID:fmTFlrFRd.net

>>533,534
そんなバイクなど１台も売れてない

537 ：774RR ：2021/07/24(土) 18:15:00.31 ID:ikkqgSyPd.net

>>534
あんなの何がいいんだろうな？腐ってもホンダ？

538 ：774RR ：2021/07/24(土) 19:03:34.95 ID:uPqXYk+r0.net

レブル1100悪くないと思うけどな
航続距離、防風、積載量で1台持ちならNC選ぶけどね
スクリーンとパニアがよく似合う

539 ：774RR ：2021/07/24(土) 21:46:41.92 ID:8MBr+UZha.net

客観的に見たらレブル110自体は悪くないと思うけど俺はアメリカンに興味がないからな
だからどちらが不要かと聞かれたら俺はレブルだよ。こんなもんでしょ必要不要論なんてくだらねー

540 ：774RR ：2021/07/24(土) 23:52:51.48 ID:/VVwtjiX0.net

アフリカツインのあのエンジンを載せてクルコン付きDCT車が120万円は超絶お買い得でしょ。

あれベースのNC1100Xがあれば理想。
アフリカツインほど本格派じゃなくて良いんだよね…って層向けに。

541 ：774RR ：2021/07/25(日) 00:39:03.13 ID:0tNkVzxUd.net

o

542 ：774RR ：2021/07/25(日) 00:40:14.19 ID:KIuN7dUv0.net

NC1100Ｘ出たら買うわ
でも値段次第やろね120万くらいなら蟻やね

543 ：774RR ：2021/07/25(日) 06:20:58.18 ID:7vpr0QLj0.net

NC1100Xつくってもエンジンあれならアフリカツイン並の重さと大きさになるのは確実なんだから、いらんと思うなぁ。

544 ：774RR ：2021/07/25(日) 06:56:27.65 ID:qK2JpKHmM.net

日本人のオジサンにはナナハンぐらいがちょうどいい
アフツイとか乗ってるの見てると。。。いろいろつらそう

545 ：774RR ：2021/07/25(日) 07:40:20.80 ID:eeFSFPPi0.net

暑すぎてとても乗る気にならないんだけど、バッテリーって3ヶ月くらいは平気？

546 ：507 ：2021/07/25(日) 07:48:55.35 ID:vdBp9Joe0.net

リッタークラスのNCがあれば購入検討するけど、現状の低燃費系エンジンで新設計して欲しい。
俺にとってNCの魅力って燃費だけなんで、レギュラーガソリンでツーリング30km/L走るエンジンを造って欲しいわ！
例えば、ハイオクで25km/L以下とかなら、価格が安くても魅力ないわ。

547 ：774RR ：2021/07/25(日) 08:23:34.61 ID:mepThBSz0.net

>>545
余裕余裕
俺のは端子も外してないのに半年生きてた

548 ：774RR ：2021/07/25(日) 08:27:41.32 ID:tzqELcThF.net

その条件で年間1万キロ走って燃料費の差は1.5万円ぐらいだよね？
割とどうでも良い気がするけどw

549 ：774RR ：2021/07/25(日) 08:28:23.99 ID:tzqELcThF.net

>>547
ありがとう。9月になったらまた乗ろう。

550 ：774RR ：2021/07/25(日) 13:08:03.49 ID:Xqo8gctKM.net

DCTの不具合はリコールで治ったの？

551 ：774RR ：2021/07/25(日) 14:36:45.31 ID:yW/GPwhG0.net

>>542
NC1100Xは出ないけどNT1100は出る可能性が大だな

552 ：774RR ：2021/07/25(日) 15:07:19.44 ID:RYzdrSU0M.net

俺だと燃料費より航続距離が重要かな。400kmは走れるのはたすかる。気合を入れたら500kmも行ける。

553 ：774RR ：2021/07/25(日) 15:09:54.14 ID:hEeJ1GOM0.net

決して金持ちではないが、オートバイの燃費が仮に　15km/l　でも別に維持できるし
それほど負担にも感じない。
ただNCの場合、「燃費どれくらい伸ばせるかな~」ってのも、楽しみの一つだな。
燃費がよいと、気分もいいわ。　

554 ：774RR ：2021/07/25(日) 16:07:57.01 ID:BasXIAa50.net

航続距離が重要に一票
リッター10kmでも40Lタンクがあればいい
航続距離が300kmないとガソリンスタンドの営業時間とか気になってしょうがない

555 ：774RR ：2021/07/25(日) 17:23:03.60 ID:hEeJ1GOM0.net

>>554 は、燃費10km/lで　40Lタンクのバイクが出ても、絶対買わないと思うわ。

556 ：774RR ：2021/07/25(日) 18:03:42.62 ID:2LX4y0jc0.net

空の状態から満タンにすると30キロくらい重くなる（しかも重心アップ）ってのは乗り難そう
一回あたりの支払いも2倍以上になるとさすがに気分悪いっしょ

557 ：774RR ：2021/07/25(日) 18:07:22.29 ID:IaJE8IYh0.net

>>554
GSアドベンチャー買いなよ　30Lタンクで燃費はだいたい18Km/Lくらいだったから
500Km以上は無給油で走れるよ　
取り回しやばいことになるからあまり満タンにはしなかったけど

558 ：774RR ：2021/07/25(日) 19:22:31.58 ID:BasXIAa50.net

昔のモトエルフ見たいに車体下に置けば重量変化による重心変動の影響が小さいんじゃ

559 ：774RR ：2021/07/25(日) 19:49:04.55 ID:NEovo4KF0.net

>>540
クルコン付いてるの？知らなかった。馬鹿にしてすいませんでした。

560 ：774RR ：2021/07/25(日) 20:14:16.73 ID:QbOx9f7z0.net

まあアフリカツインミニがどんなもんだか発表までは新型NCXも様子見だな。

561 ：774RR ：2021/07/25(日) 20:25:00.61 ID:7vpr0QLj0.net

ラゲッジスペースをNCの特徴とみるなら、アフリカツインミニは400Xに寄るんじゃないの？
NCユーザーの半分は拒否反応示すだろう。

562 ：774RR ：2021/07/25(日) 20:38:21.46 ID:QbOx9f7z0.net

半分は多すぎで1/3くらいじゃないかな、NCでトップケースつけてる人も
自分含めて結構いるし、あくまでもミニの出来具合と価格次第では。

563 ：774RR ：2021/07/26(月) 03:52:49.02 ID:Iy4FqsaN0.net

o

564 ：774RR ：2021/07/26(月) 08:04:49.59 ID:QEpUF3100.net

アフリカツインミニ？初耳なんだけど
どこの情報ですか？

565 ：774RR ：2021/07/26(月) 08:08:18.09 ID:QcJfuh+ur.net

アフリカツインミニは出るにしても250cc以下でしょう。型番的にCRF250の名称変更&モデルチェンジでちょうどいいし。

566 ：774RR ：2021/07/26(月) 09:04:34.80 ID:hj7N8AU2a.net

>>565
250以下でtwinのオフ車なんてまともに走れなさそうだぞww

567 ：774RR ：2021/07/26(月) 10:47:53.64 ID:/21OBGtca.net

＞566
ヴェルシスは良さげだぞ
CBRRR250のエンジンでオフ車作れば大丈夫

568 ：774RR ：2021/07/26(月) 12:59:25.08 ID:T9HcnQoUM.net

ヤンマシのトランザルプのトバシ記事しか知らないけどこれとは別？

https://young-machine.com/2021/05/25/178178/

569 ：774RR ：2021/07/26(月) 14:41:12.13 ID:QDqRDzim0.net

X-ADV、アフツイ、ヴェルシスどれも格好いいんだけど
スポークホイール好きじゃないんだよな
掃除しづらそうでｗ

皆はあまり気にしない？

570 ：774RR ：2021/07/26(月) 14:42:03.88 ID:LBbbHSIJ0.net

>>564
CRF850とも言う。

571 ：774RR ：2021/07/26(月) 14:52:53.81 ID:LBbbHSIJ0.net

>>569
雨とかで泥が付いたら放置しないで早めに洗剤とブラシで落せば汚れがこびり付かないので
あとは日常的に気が向いた時にボロ布とかでさっと拭くだけ。よって自分にはラゲッジBOX
以上にセンタースタンドが必須。

572 ：774RR ：2021/07/26(月) 15:06:58.54 ID:i+sAx9l5a.net

>>569
スポークでAfricaTwinやX-ADVみたいなチューブレスタイヤが良い
タイヤは >>568 の絵みたいに細いのが好き

573 ：774RR ：2021/07/26(月) 15:06:59.47 ID:R8YlnX77d.net

>>570
Thanks
雑誌の予想記事でしたか。

574 ：774RR ：2021/07/26(月) 17:17:50.17 ID:LBbbHSIJ0.net

>>573
CRF850で検索してください、あやしい雑誌の予想ではなく海外の情報もいろいろとヒットしますよ。

575 ：774RR ：2021/07/26(月) 17:27:03.22 ID:ROctHl7Zd.net

nc750xの白黒液晶がチープで嫌。スズキかよ、と思った

576 ：774RR ：2021/07/27(火) 01:06:05.30 ID:0eAIyQcIM.net

お客様、だから安いんですよ！

577 ：774RR ：2021/07/27(火) 07:05:55.59 ID:qzEdpyv60.net

あんまりって言うかぜんぜんメーター交換の話、過去含めて聞かないね
物的にはグロムとかのメーターと一緒だろ？
グロム乗りはタコのみアナログのマルチメーターに交換している人もチラホラ見るが

578 ：774RR ：2021/07/27(火) 10:29:11.77 ID:rsC8OFBGp.net

てか自動変速のＤＣＴにタコメーターは不要だろ？
MTにしてもすぐにシフトアップしなきゃいけないし
タコメーターとか見てる暇はない

579 ：774RR ：2021/07/27(火) 11:04:05.85 ID:uVLhJjwOa.net

>>578
DCTでも回転数見てる。無いと嫌だな。GB350はタコ無いみたいだけど
フォルツァみたいな丸の針メーターだといいのにな

580 ：774RR ：2021/07/27(火) 12:47:51.52 ID:I62hjrZjM.net

マニュアルモードがあるから、必須

581 ：774RR ：2021/07/27(火) 12:48:36.97 ID:I62hjrZjM.net

引っ張るとき、必要。

582 ：774RR ：2021/07/27(火) 12:57:18.11 ID:OCc8xjWt0.net

o

583 ：774RR ：2021/07/28(水) 05:37:06.63 ID:FZuBk2FS0.net

o

584 ：774RR ：2021/07/28(水) 10:58:01.35 ID:4GqUU8QS0.net

NC750以外にフルカラー液晶メーターのオートバイ持ってるけど、カラーだからいいと感じたこともないな。

585 ：774RR ：2021/07/28(水) 11:01:50.63 ID:IUl89nGNa.net

Googleナビの画面を表示出来たりすると値打ちあるんだろうな

586 ：774RR ：2021/07/28(水) 11:13:49.81 ID:itYeYV3yp.net

タコメーター見ながらシフトチェンジすることないな
音でだいたいの回転わかるしそれでレブに当てたこともない

587 ：774RR ：2021/07/28(水) 11:16:42.92 ID:93jMVTSO0.net

ディスプレイ的なデカイメーターだとカッコよくデザインするのにセンスが必要だよね
カラーは1週間で見慣れてどうでもよくなりそう
新型のメーターで充分だな

588 ：774RR ：2021/07/28(水) 12:12:25.51 ID:OcHcX1vPM.net

カラーは不要。
携帯あるし

589 ：774RR ：2021/07/28(水) 12:20:28.68 ID:MpxIy4A3a.net

>>586
お前がその程度の底辺ライダーだってことだろw
なんの自慢にもならんな

590 ：774RR ：2021/07/28(水) 12:23:46.53 ID:itYeYV3yp.net

おまえこそ底辺のくせにw

591 ：774RR ：2021/07/28(水) 12:50:44.36 ID:6fuiCwV80.net

ごちゃごちゃ言ってないで会ってお互いに確認しろよ

592 ：774RR ：2021/07/28(水) 14:03:49.69 ID:Tz8VPvtIa.net

>>591
デートのお誘い？

593 ：774RR ：2021/07/28(水) 14:06:57.76 ID:6fuiCwV80.net

シラネエヨ

594 ：774RR ：2021/07/28(水) 14:29:49.28 ID:xCXlnfDyM.net

そしてマブダチに

595 ：774RR ：2021/07/28(水) 18:07:32.71 ID:+InfNU11d.net

車がカラー液晶だから、モノクロはどうもね

596 ：774RR ：2021/07/28(水) 18:34:59.48 ID:RGo++NGr0.net

VWアウディみたいなバーチャルコクピット良いなあ

597 ：774RR ：2021/07/29(木) 11:33:47.25 ID:L+B2xxir0.net

多機能なフルカラー液晶メーターのバイク乗っているけど、機能を使いきれない。
トリップメーターをリセットするにも、ジョグダイヤルで何回も操作が必要、結構面倒くさい。
個人的にはオートバイはNC750みたいなシンプルなのがえーわ。

598 ：774RR ：2021/07/29(木) 13:54:03.20 ID:YE/lk4TW0.net

俺的には
大きめなスクリーン下にバックモニター（録画付き）兼て
スピード表示だけでいい
　情報パネルを別途用意してくれ走行中に見る必要性はないよね
アラートは適時メインモニターにポップアップ
　バイクによっては高速で後ろから追いついてくるのがやばい奴かどうか
見分けが付かないほどミラーがブレて困る！

599 ：774RR ：2021/07/29(木) 14:49:46.96 ID:EboOwh/o0.net

自動車でも標準装備されてないのにバイクに装備されないでしょ
プラス10万でサスペンション良くして欲しい

600 ：774RR ：2021/07/29(木) 15:29:13.77 ID:oKcc7fZWM.net

>>598
スーパーGT車両のバックモニターはそんな感じだったはず

601 ：774RR ：2021/07/30(金) 08:58:43.47 ID:2CIY7cgx0.net

o

602 ：774RR ：2021/07/30(金) 09:21:47.66 ID:ymCLsTZc0.net

360度モニター付きヘルメットで出てるよね。
あれが一番見やすいと思うけど、安全基準クリアとはいえ、ヘルメット自体の安全性が他メーカーと比べて実際のところよくわからんのと、重量が重い、値段が高い・・・がネックだなぁ。

603 ：774RR ：2021/07/30(金) 09:25:53.12 ID:D+x9mAaP0.net

>>602
酷評
https://youtu.be/T2Jtge1WE2g

604 ：774RR ：2021/07/30(金) 10:08:18.23 ID:KOPKGDd70.net

360モニターシステムだけ売ってくれ

605 ：774RR ：2021/07/30(金) 11:55:20.47 ID:ymCLsTZc0.net

>>603 なるほどｗ　何と言っても重量からして買うことはないと思ったけど、
想像以上の出来(笑

しかし動画の中で「普通のヘルメット1400ｇ云々」って言ってるけど、今のヘルメットって
結構重いんだな。　

606 ：774RR ：2021/07/30(金) 13:35:38.21 ID:D+x9mAaP0.net

自分んが普段使ってるaraiのASTRAL-Xが1600g、夏はジェットのSZ-RAM1450g
意外と重量あるんだね、重量を感じさせないのが一流メーカー物だよ

607 ：774RR ：2021/07/30(金) 19:32:38.03 ID:LBL11KeO0.net

アライの最高級はいいよね〜　
だがミドルフルフェイス、てめーは駄目だ

608 ：774RR ：2021/07/31(土) 07:11:54.96 ID:wffFVGyp0.net

o

609 ：774RR ：2021/07/31(土) 10:17:33.77 ID:NfTwO0T00.net

>>607　 Arai以外はほとんど知らんけど、確かに。
ずっとRX-7被っているけど、Araiの一番安いヤツ試着したら、ある意味衝撃だった(笑

昔、NAVA3が流行った頃被っていて、小ぶりで軽くて気に入っていたけど、今あったら
どうなんかなぁ・・・

610 ：774RR ：2021/07/31(土) 11:17:18.50 ID:Mqchk4D20.net

クロスヘルメットはやろうとしてることはいいけど理想が現実に追いついてないのよな
カメラとディスプレイとバッテリー内蔵して防護性能維持して重量抑えて風の抵抗考慮して…
今の技術レベル、しかもノウハウのない新興メーカーじゃそりゃあそれなりのものしかできないわ

現状での正解はスカウター型モニターの外付けだろうな
SHOEIが開発してるようなやつに車体に取り付けたリアカメラと電源を外付けするのが最適解だと思う

ただまぁ独立式のオールインワンなのが最高ではあるから酷評にめげずどんどん改良していってほしい

611 ：774RR ：2021/07/31(土) 22:59:23.06 ID:n7gI8otf0.net

2016モデル750Xから2021モデル750Xに乗り換えて
パーツ移植が一通り終わったので参考になれば
プロスマンエンジンガード→流用不可
フレーム変更のため取付できず
ブレーキ＆クラッチレバー→流用可
クラッチレバーは同一品番、ブレーキレバーは品番変更有ですが、
形状は一緒なので取付可
GIVIトップケースステー→流用可
GIVIサイドパニアステー（PLR）→要加工にて流用可
ステップ側に伸びているパイプを切断し取付
（3点支持となるため強度が落ちます）
ブレーキパット→流用可
シールド（社外含む）→流用不可
取付穴位置が違うため

612 ：774RR ：2021/07/31(土) 23:06:45.50 ID:n7gI8otf0.net

続きです

ラジエーターガード→流用可
フロントフェンダーエクステンション→流用可
リヤーフェンダー（プーチ）→流用可
デイトナのエンジンガードですが、前の方が書いていた通り取付可
クラッチケーブルと右側にある純正ガードパイプ取付ステーらしきものに干渉あり。
クラッチケーブルの干渉はそれほど問題なし。
ガードパイプステーは折り曲げて取付しました。

参考になれば幸いです。

613 ：774RR ：2021/08/01(日) 00:17:11.71 ID:9ckk1p5b0.net

>>611
乙
次回のテンプレに入れて欲しい

614 ：774RR ：2021/08/01(日) 06:35:54.71 ID:pH5EH4zq0.net

もう売れ筋と言えるほど売れてないしプロスマンも新型用作ってくれないかねぇ

615 ：774RR ：2021/08/01(日) 08:17:55.86 ID:+E2SNgJv0.net

>>611-612
GJ!!!!

616 ：774RR ：2021/08/01(日) 09:07:58.93 ID:tLcD/6Nc0.net

o

617 ：774RR ：2021/08/01(日) 11:46:00.14 ID:a+HuCzmh0.net

ジビもエンジンガード出して来たけど高いね。アッパーとアンダーとみたいに２種類あるけど
それぞれ４万円超
純正に寄せて価格吊り上げてきた感じか？
やっぱりキジマ待ちかなぁ

618 ：774RR ：2021/08/01(日) 15:58:17.50 ID:OUwu1FD3M.net

NC750Sのやる気のないノーマルスクリーン、真夏は最高だなおい
腹から腰あたりも走ってると涼しい
この春に買って初めてノーマルスクリーンにした

619 ：774RR ：2021/08/01(日) 18:47:39.79 ID:2Jf7SW0M0.net

ハイスクリーンにバイザー付けてるけど確かに夏は暑いかも

620 ：774RR ：2021/08/02(月) 00:44:55.97 ID:NqNGQEWz0.net

o

621 ：774RR ：2021/08/02(月) 07:32:57.74 ID:PCOxIafL0.net

ノーマルに戻したいが虫アタックがヤダから我慢する

622 ：774RR ：2021/08/02(月) 09:50:06.43 ID:Fxyzo+R20.net

前スレだったか、CB400SF用のフロントフォークスプリングアジャスターつけた人の
話を読んで、オレも2014年ＮＣ７５０Ｓにつけてみた。ついでにフォークオイルも適当に20ｃｃほど足してみた。
プリロードノーマル比＋10ｍｍから始めた。最終的に＋15mm。姿勢は明らかに前が上がったが、路面のショック吸収性が全然違う。
もうね、びっくりだわ。良い方に激変。乗り出した瞬間に分かった。有効ストロークが増えたのが一番効いているんだろうね。
ノーマルセッティングはなんなんだ？って感じ。
近くの峠走ってみたら、車高は少し上がっているはずなのに、いきなりステップ擦ってびっくり。
フロントが安定しているから、安心して倒し込める。前に書き込んだ人と同じ感じだ。
ただブレーキング時、フォークの沈み込みの浅いところで踏ん張り過ぎるのがちょっと気になる。
あとダンパーがスプリング反力に対してやや弱い。今度、フォークオイル#15に替えて、油面は逆に下げる方向で
試してみようと思う。
フォークスプリングアジャスター、AMAZONで2000円くらいで買えるから、超お勧めですよ。
＊無加工で取り付けできました。

623 ：774RR ：2021/08/02(月) 16:08:58.42 ID:vASJ2JG+0.net

荒れた路面だと跳ねる感じにならんの？
0Gで沈まなくなるんでしょ？

624 ：774RR ：2021/08/02(月) 18:13:36.15 ID:dBS68N9gM.net

ノーマルで乗り方探求中@750S5千km

625 ：774RR ：2021/08/02(月) 18:15:27.28 ID:Fxyzo+R20.net

>>623 プリロード＋15ｍｍでも十分沈み込んでるし荒れた路面でもすごく良い。　
ノーマルはプリロード弱すぎで沈みすぎやな。

626 ：774RR ：2021/08/02(月) 20:34:56.91 ID:yIGz1sUjM.net

>>622
ただフルブレーキング時…のあとのネガティブなとこはノーマルのほうがいいわけだから、ノーマルはそれ狙ってるんだろ。
ノーマルは万人受けで、力量ある人はそれ不満ならセッティングしてってこと。
622のセッティングが気に入らない人も多いんじゃない？どんなとこをどういうペースで走るかでガラッと変わったりするからな。

627 ：774RR ：2021/08/03(火) 04:30:37.07 ID:IvAbuRvr0.net

o

628 ：774RR ：2021/08/03(火) 06:40:43.32 ID:IFBkTe+40.net

DCTのエンストたまに起こるけど、カーブ走行中だと怖いな
https://youtube.com/shorts/p2acrprIcoo?feature=share

629 ：774RR ：2021/08/03(火) 06:56:36.16 ID:Zr2eCn3rd.net

このスレ、気持ち悪い

630 ：774RR ：2021/08/03(火) 08:34:18.52 ID:GaIu+fmBa.net

>>629
お薬出しておきますね
つぎの方どうぞ

631 ：774RR ：2021/08/03(火) 14:00:27.18 ID:Wse8Dcq70.net

アイドル回転数上げるとかで対応できないのかねDCTのエンスト問題