【空冷】SRオーナーよ集え STAGE178【単気筒】

1 ：774RR ：2021/06/15(火) 19:26:05.71 ID:qem9lKy20.net

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない



▽公式サイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/
▽SR Cafe
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr-cafe/
▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
▽SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/

SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス＆カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)

▽過去スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE177【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619834142/


▽次スレ時コピペ用
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---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

81 ：774RR ：2021/06/20(日) 16:06:53.71 ID:ayI+SbPnr.net

交換する前に落っことして無くなるの見た目にイヤだから裏から補修しといたよ

82 ：774RR ：2021/06/20(日) 22:02:03.63 ID:XqVQQCuW0.net

ボロバイクなんて直ぐ交換だろ

83 ：774RR ：2021/06/20(日) 23:25:36.78 ID:eDaMCK7S0.net

最近ナンバーかフェンダーからか
ビリビリ音凄いわ
見た目は割れてないんだけどなー

84 ：774RR ：2021/06/21(月) 01:18:27.12 ID:51/VLfSh0.net

バイク交換時期だね

85 ：774RR ：2021/06/21(月) 01:44:27.40 ID:8vifR+R/M.net

SR女子にでもフられたか？

86 ：774RR ：2021/06/21(月) 02:15:27.61 ID:51/VLfSh0.net

SR女子おばちゃんと家庭子持ち多くね？

87 ：774RR ：2021/06/21(月) 06:20:05.98 ID:8vifR+R/M.net

経産婦ﾊｱﾊｱ

88 ：774RR ：2021/06/21(月) 10:30:15.09 ID:vDGTqHJ1d.net

お前らだってオッサンだろ
俺なんて最近流行りのフード付きメッシュジャケット試着して鏡見たらオッサン×パーカーのアンバランスさに愕然としたぞ

89 ：774RR ：2021/06/21(月) 11:33:54.10 ID:UMk7GelOd.net

セル無いせいのもあるけど バッテリー08から一回も交換してないや
ちゃんとニュートラルも点くし
こんなの初めて

90 ：774RR ：2021/06/21(月) 11:55:13.20 ID:BhPzuR5iD.net

>>89
自分も全く同じく08年式新車からバッテリー替えてない。キーオンでライト点灯しないのとキックオンリーがいいんだろうね。ただもうそろそろ交換考えてる、イモビライザーキーだからバッテリーあがったら怖いわ。

91 ：774RR ：2021/06/21(月) 16:28:32.49 ID:51/VLfSh0.net

ONでライト点灯しないのにイモビついてるとかとんちんかんの極やないけ

92 ：774RR ：2021/06/21(月) 16:58:44.68 ID:ixsLX+4Rd.net

好きだった
『ついでにとんちんかん』

93 ：774RR ：2021/06/21(月) 18:50:55.07 ID:EjVCYmkL0.net

新車で買ったらやっぱナンバーに細工しないと割れちゃうんかね？

94 ：774RR ：2021/06/21(月) 19:51:41.73 ID:t1cZGewG0.net

>>93
今のは大丈夫っぽい

95 ：774RR ：2021/06/21(月) 22:32:28.04 ID:j/TBtX2K0.net

これどこのメーカーのバックステップか分かる人います？

https://i.imgur.com/YdNRf9H.jpg

96 ：774RR ：2021/06/21(月) 22:44:05.49 ID:D0SabXTKd.net

ブレーキペダルのストッパーがこんな感じのやつWMにあったね

97 ：774RR ：2021/06/21(月) 23:27:38.40 ID:ixsLX+4Rd.net

ファイナル4月に納車して二ヶ月
今日気付いたわ
プリロードが最弱だったことに
安いバイクだし飛ばすようなジャンルでもないのでこんなもんかと思い込んでたわ
素人丸出しで恥ずかしい(*/□＼*)
今は満足している

98 ：774RR ：2021/06/22(火) 07:16:36.30 ID:icJ/DTaM0.net

全て試したが、自分は体重も軽いせいか
むしろプリロード最弱は乗りやすいと思った
結局ひとつ上げて2段目で乗ってる

>>88
おっさんがパーカー着たってイイジャナイ！

99 ：774RR ：2021/06/22(火) 08:14:52.18 ID:CvGQapE90.net

>>98
100kgオーバーの巨漢でもない限り最弱で良いと思う

100 ：774RR ：2021/06/22(火) 09:40:34.06 ID:dDYz2tMV0.net

SRのリアサスは乗り心地優先だからレート自体が低く、加速時にリアが戻ってこないしカーブの立ち上がりで腰砕け感がある。
とりあえずプリロード強めにしておいた方が良いと思う。
でもおすすめはRCサスみたいな安物でいいから丸ごと交換。あんなのでもクソゴミ純正よりはよっぽど良いから。

101 ：774RR ：2021/06/22(火) 13:01:15.18 ID:nDFGlAuPM.net

>>100
ワロタwそこまで言うほど純正ひどいん？

102 ：774RR ：2021/06/22(火) 13:18:10.05 ID:kBUdOI5sp.net

デイトナのアジャスタブルリアショックとリアガスショックって何が違うの？
情弱の俺にもわかりやすく解説して

103 ：774RR ：2021/06/22(火) 13:20:53.43 ID:milOEnSH0.net

>>101
ほんとにゴミなのはフロント

104 ：774RR ：2021/06/22(火) 13:22:39.30 ID:2aV9zFoc0.net

>>96
あー、やっぱりWMですかね…。
検索するとペダルに穴が空いたタイプばかりだけど、
数少ない穴が空いてないタイプと比較すると形状がそっくりだからWMかもしれないです。
昔出てたモデルなのかな。

105 ：774RR ：2021/06/22(火) 13:32:31.54 ID:5UrIbdbNd.net

>>103
サス自体もオモチャみたいな上にハンドルライザー付け根のゴムブッシュ、アレがもうね…
最終型でもまだ付いてるんかあのゴム？

106 ：774RR ：2021/06/22(火) 15:42:42.38 ID:ONl+scel0.net

>>104
多分コワースとかもっと安いヤツ

107 ：774RR ：2021/06/22(火) 16:39:31.11 ID:dDYz2tMV0.net

>>101
品質は悪くないけどセッティングが酷い。
まぁその品質言うても「50万円しなかった」安バイクにセットされてるパーツだからお察しくださいｗ

>>103
フロントもゴミだよなあ。アウターブッシュが無いんだもんな。ディスク車はフェンダー無かったらめっちゃ捩れるし。

108 ：774RR ：2021/06/22(火) 18:29:53.74 ID:LMXqSpWfr.net

新車買ったら、リアサスとマフラーは早めにに交換する事。予算だいたい10万くらい。

109 ：774RR ：2021/06/22(火) 18:37:25.42 ID:sbaAs9Cy0.net

とりあえず純正でいいです

110 ：774RR ：2021/06/22(火) 19:33:50.08 ID:vZ1r99NP0.net

>>100
さすがにRCは耐久性の面でダメだろw
純正は新車でもプリロード関係なく接地感ないから、言いたいことは分かる

111 ：774RR ：2021/06/22(火) 19:39:10.10 ID:dDYz2tMV0.net

>>110
確かに耐久性はイマイチだけどｗｗ

112 ：774RR ：2021/06/22(火) 20:19:07.86 ID:TPpogX6j0.net

ホントにゴミなのは高校生でも出来るキック始動に一喜一憂するにわか
動画でドヤって上げているのはゴミ以下の恥ずかしい可哀想なチリ

113 ：774RR ：2021/06/22(火) 21:01:43.25 ID:xPB5DWWn0.net

一発でかかるとちょっと嬉しいのは嘘ではない

114 ：774RR ：2021/06/22(火) 21:50:34.35 ID:eRQ4Yx6S0.net

>>111
いやさすがに走行中に逝きかねないのを進めるのはどうかとw

115 ：774RR ：2021/06/22(火) 21:51:01.11 ID:icJ/DTaM0.net

摩耗した中華タイヤから新品GS-19に交換した時に
さっぱり違いがわからんかったんで、社外リヤサス入れても
変化を感じ取れない自信がある

116 ：774RR ：2021/06/22(火) 22:13:31.58 ID:qhsONsdta.net

走行中に逝くって折れるの？
それともオイルダダ漏れになるの？

117 ：774RR ：2021/06/23(水) 09:05:55.93 ID:KJ1KKkJb0.net

リアサスと共締めのサイドバッグステーも悪さするな

118 ：774RR ：2021/06/23(水) 10:21:46.51 ID:jfv9rU8h0.net

>>114
さすがにそれはないから安心していい

119 ：774RR ：2021/06/23(水) 11:50:58.73 ID:3UfFafBaM.net

純正のリアサスバネレート高めなのに更にプリロードかけるほど評判良くないの？
でもフロントは柔らかすぎると思ってる

120 ：774RR ：2021/06/23(水) 12:04:55.79 ID:wnndYwV2d.net

最初にリアをKGS-325に変えて
しばらくしてフロントインナースプリングを
オイル付きでお得感があったのでWPに変えて
何となく高速域で真っ直ぐ走るようになって
179cm 62kの自分にはフロントのサスが硬く
今は某エースのスプリングに交換で個人的には快適かな

121 ：774RR ：2021/06/23(水) 12:44:26.35 ID:3K3OBQyqd.net

SRの高速域って何キロから？

122 ：774RR ：2021/06/23(水) 13:16:07.74 ID:jfv9rU8h0.net

>>119
バネレート高くないよ。レートに対してダンパーも硬め。経年での抜けを想定してるのかわからんけど。
元々スイングアームの垂れ角もそんなに付いてないし、加速時のリア荷重が大きいリアステアなバイクなので
このリアサスのセットだとフル加速や中高速コーナーで大きく沈んだときに中々戻って来ないわけ。

本来お勧めしたいのはリア1〜2cmアップでバネ硬め、フロントも併せて硬めにして突き出し1cm。
少し前荷重にしてキャスターを相対で0.5度くらい立てて、スイングアームの垂れ角も少し増やすと中々の
コーナリングマシンになる。元々ディメンションが古すぎるのでこういう改変を深く考えなくても良い。

>>120
WPええね。プログレッシブは硬すぎたわ。
最終的に320mmのブレーキ力に抗うためにフォーク三又一式XJR400にしたけど。

123 ：774RR ：2021/06/23(水) 15:30:04.05 ID:3UfFafBaM.net

>>122
ガチすぎてよくわらんけど参考にします
素人感覚だと低めのセパハンにして前荷重に寄った分フロント固くしたくてハイパープロ検討してる
あとリアは純正19Nでよく見るデイトナとかKYBが16N位らしいから相対的に固いのかと思ってた

124 ：774RR ：2021/06/23(水) 16:09:23.34 ID:CAKUOL8h0.net

WPもオーリンズもフロントはもう廃盤よね？

125 ：774RR ：2021/06/23(水) 17:03:10.07 ID:jfv9rU8h0.net

>>123
デイトナやKYBは知らん…

126 ：774RR ：2021/06/23(水) 18:42:51.32 ID:oPGUgEgD0.net

つか純正のバネレートってSMにすら書いてないんやがどうやって知ったん？
イマムラのログでも攫うと出てくるんか？

127 ：774RR ：2021/06/23(水) 20:19:41.17 ID:9uVWGREZ0.net

出どころ良く分からんが、純正と良く売れてるKGS325、デイトナショーワ、オーリンズ36Eなどのバネレートを比較してるブログは見たことある。
そのブログではデイトナのみ純正より低いバネレートになってたな。

128 ：774RR ：2021/06/23(水) 21:14:01.97 ID:3UfFafBaM.net

純正は19NってSMに書いてあったよ
KGS325は14-24の不等で80kg位が境目
デイトナは16だから純正より柔い方がなんか評判いいんだよね

129 ：774RR ：2021/06/23(水) 21:23:59.27 ID:B7mnqDVU0.net

デイトナの2万ちょっとの安い奴の事なら俺使ってるよ
サビサビでダンパー抜けたノーマルの代用品として買っただけだから
高性能を求めて選んだわけじゃないけど乗り心地も悪くないし動きも悪くない
路面が悪い場所での追従性とかは言いっこなしで

130 ：774RR ：2021/06/23(水) 21:43:49.39 ID:9uVWGREZ0.net

>>129
俺も使ってるが悪くないと思う。
純正も外観綺麗だしヘタってもないけど戻す事はないと思う。

131 ：774RR ：2021/06/23(水) 21:56:37.15 ID:Niw74Wwj0.net

フロントはハイパープロ？

132 ：774RR ：2021/06/23(水) 22:18:56.59 ID:wnndYwV2d.net

>>121
高速道路の法定速度くらいかな

>>122
体重や乗り方や操作やバイクの扱い方的な⁇
言い出したらキリが無いけど…
ハード的に言うとやらスプリングのバネレートやら
調節効くならイニシャルやら…
理屈じゃなく身体能力や反射神経やら…
個人的その日の体調やら気分やら気候やら…
個人的には突き詰めたら答えは永遠に出ないと思う…
それだけ自分は順応性が無いテクニック不足のヘタレって話しっす‼︎

133 ：774RR ：2021/06/23(水) 22:33:52.28 ID:JXymHKol0.net

うーむ、シビアな運転してる人意外と多いんだな
オレなんか本当に真のヘタレだからそういうの考えたこともないしフルノーマルでも楽しくて仕方ないや

134 ：774RR ：2021/06/24(木) 01:54:25.52 ID:pkoB9j6y0.net

男の自己満は金がかかるねえ

135 ：774RR ：2021/06/24(木) 05:24:07.87 ID:2TPfsYmBd.net

女の自己満はもっと金かかるからセーフ

136 ：774RR ：2021/06/24(木) 06:53:32.86 ID:rdj14DlCM.net

カヤバTGS325のバネレートも教えてｸﾚｸﾚ( ・∀・)

137 ：774RR ：2021/06/24(木) 11:52:50.31 ID:sqdcwYa70.net

純正=1.94(19Nm)
デイトナ=1.6(15.7Nm)
KGS325=1.4(13.7Nm)
TGS325=1.29(12.7Nm)
HGS325=1.3(12.7Nm)

上記はあくまでも拾ったデータ

138 ：774RR ：2021/06/24(木) 12:13:54.79 ID:Xpn8mPbHM.net

ｻﾝｸｽｻﾝｸｽ(-人-)

マジかよ純正案外カタいのな…
拾ったってんで真偽はわからんのかもしらんが

139 ：774RR ：2021/06/24(木) 12:20:45.93 ID:sqdcwYa70.net

>>138
純正は2004年のマニュアルのデータなので確定。
純正はダンピング強いし、バネレートが違ってもダンパーが違えばサス自体の動きはそれぞれ別物だと思ってOK。
あと巻きの粗密でも実際のレートが変わるし。レート計測はあくまでも1cm短縮時のものだから。

140 ：774RR ：2021/06/24(木) 12:22:41.09 ID:sqdcwYa70.net

あとワイが純正のレートが低い言うてすまんかった。実際は結構硬めなのな。
腰砕けして戻って来ない感覚があるのは減衰（特に伸び側減衰の差）だろうか…？

141 ：774RR ：2021/06/24(木) 12:28:38.04 ID:/2G17bWl0.net

KGSとTGSで違うのかよ

142 ：774RR ：2021/06/24(木) 12:32:01.45 ID:tL/qvcTF0.net

ペイトンのKGSはプログレッシブだからまた違いそうだな

143 ：774RR ：2021/06/24(木) 13:10:59.11 ID:gmXi8H4u0.net

TGS柔らかいな
鈍感な俺でもすぐにわかったのはこのせいか

144 ：774RR ：2021/06/24(木) 13:40:54.52 ID:66B2cLAx0.net

75kgに合わせてナイトロン作ってもらったけど、レートは12-20N/mmってなってるわ

145 ：774RR ：2021/06/24(木) 15:22:32.08 ID:Ygk6tubt0.net

旧型の燃料コックのオーバーホールを考えてるんだけど、
旧型もカワサキの純正部品で全て賄えたり出来るのかな？
コック下のガスケットは特殊な形してるから、それはヤマハ純正じゃないと無理っぽいけど…。
社外コックに変える以外だと、K&Fのセットをebayで買うか、
コックごと純正新品にしちゃうぐらいしか方法はないのかな

146 ：774RR ：2021/06/24(木) 18:54:30.20 ID:66B2cLAx0.net

ボアアースのチェンジアシストってつけてる人居たら感想聞かせて。効果ある？ ファイナル買ったけどごりごりいうシフトフィールに幻滅しとります。

147 ：774RR ：2021/06/24(木) 18:58:11.43 ID:MNHzIahWd.net

>>146
その内なんとか
なるだろう

148 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:01:00.55 ID:AWNhpxUzM.net

>>146
4型につけたけどよくわからん…気持ちスッキリ入るかなって感じ
ノーマルでもそんな不満感じなかったからあんま参考にならんかも

149 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:07:56.51 ID:sqdcwYa70.net

>>145
素直に純正にした方がええよ。

>>146
効果あるならメーカーが最初からカバーに支持穴を装備してる。。
ごりごりシフトフィールがそんなにひどいなら直ぐにYSPに持って行った方がいいと思うがﾄﾞｳｯだろう

150 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:09:57.68 ID:2c/se4eg0.net

>>146
シフトペダルをちゃんと調整するだけでいい場合もあるから購入店にまずは相談してみれば？ガタ、緩みもチェック。
あとはDIYで調整できるからググってみたらどうかな

151 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:21:14.35 ID:66B2cLAx0.net

みんなあまりシフトフィールに不満ないのか… もちろん普通に入るんだけど気持ちよくないんだよね。調整するってもペダル直付けだし。5000km超えてマシになってきたからもう少し様子みるか。ヤマハの新車は渋いからね。

152 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:22:34.69 ID:/ipd2sN10.net

シフトフィールに不満は特に無いかな
と言うか気にしたことがない

153 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:24:08.06 ID:2c/se4eg0.net

クラッチがちゃんと切れていないとエスパー

154 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:30:07.35 ID:66B2cLAx0.net

>>153
別のバイクは2本指なんだけど、SRは4本がけでがっちゃんってやってる。SR、確かにキレは悪いよね。

155 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:37:39.92 ID:pkoB9j6y0.net

N→1にヌルスコ入るホンダ車味わっちゃうと
SRは渋いってかよく言えばかっちりしてるね
BMWほど堅牢じゃないけど
癖やコツさえつかめばわりと乗りやすい

156 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:46:09.13 ID:2c/se4eg0.net

>>154
4型中古1万kmだけど普通に切れるよ。。。自分で調整して合わせないと。。。
俺は2本指で問題なくクラッチ操作できるように調整したよ。レバー側だけならなお簡単。店とか信用ならんよ
最近買ったホンダのナナハンの方が純正状態でいくらクラッチ調整してもガッチャンだよ。レバー替えたら快適。バックステップにしたらさらに 笑

157 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:51:18.56 ID:IzzJOt+i0.net

オイル交換した直後はシフト軽くなるけど、500km行かないくらいで渋くなってくる印象
気になるなら安オイルを頻繁に変えるのが手っ取り早いかも

158 ：774RR ：2021/06/24(木) 19:59:18.84 ID:66B2cLAx0.net

>>156
調整って何やったの？よかったら教えて。フツーの調整はもちろんしてる。オフ車に入れてる人多いけど。クラッチスプリングリテーナーも替えてみようかと検討中。

159 ：774RR ：2021/06/24(木) 20:31:04.71 ID:TUc49Fte0.net

シフトペダルをめっちゃ重くしてみたらどうか
クルマのシフトノブ重くしたら勢いでスコッと入るのと同じ原理
効果あるかは知らんけど

160 ：774RR ：2021/06/24(木) 20:40:00.00 ID:2c/se4eg0.net

>>158
俺はクラッチ側だけ調整して遊びの量を調整（クラッチが完全に切れる位置の確認・調整）をしただけで良かった。エンジン側は触っていない
ちゃんと切れるかはクラッチレバーを握ってローなどに入れて車体を無加重の状態にして（乗らずにハンドル持つだけ）も車体が全然前に進んでいかないかで確認。でも重要
ハンドル切っても完全にクラッチが切れたままかの確認もした方がいい。転倒しないように・・・あなたの言う「フツーの調整」が見えないので何とも言えないが。。。
ググればたくさん出てくるよ。この人のが分かりやすいかな　https://imp.webike.net/diary/144967/

161 ：774RR ：2021/06/24(木) 20:47:57.32 ID:66B2cLAx0.net

>>160
ありがとう。エンジン側は見てないんで新車だけど見た方が良さそうだな。フツーの調整ってのはグリスアップして遊び調整、バイスでレバーのガタ調整とかかな。操作系スムーズじゃないのってストレス大きくて。神経質でごめん。

162 ：774RR ：2021/06/24(木) 21:15:31.27 ID:C+ew+AUX0.net

>>151
気持ち良くはならないよ
「カチッと入るようになったような気がする」も1時間で忘れる。装着者より。

163 ：774RR ：2021/06/24(木) 21:34:19.07 ID:wUYpY5Uz0.net

クラッチワイヤーの初期伸びでクラッチ引きずってキレが渋くなってるだけでしょ。
クラッチレバーのとこのネジ緩めてアウター張ってみ？

164 ：774RR ：2021/06/24(木) 21:41:06.40 ID:66B2cLAx0.net

>>163
w
さすがにそのレベルじゃないわ

165 ：774RR ：2021/06/24(木) 22:01:48.04 ID:aqF0z2Io0.net

>>146
自分は3型
2速からニュートラルに入れやすくなった

166 ：774RR ：2021/06/24(木) 23:15:40.26 ID:wUYpY5Uz0.net

>>164
情報少ないからファイナル買ったばかりのご新規さんと思った。許してたもれ。
オイルイイヤツに交換してみるとか？

167 ：774RR ：2021/06/25(金) 01:08:13.72 ID:ti0WgVHG0.net

BSAのパクリは何やってもパクリだから意味ないし

168 ：774RR ：2021/06/25(金) 06:11:52.79 ID:us42MTFDd.net

>>160
そのページは紹介しちゃダメだろ…素人あるあるのよくわからないけどこれでいいやじゃん

169 ：774RR ：2021/06/25(金) 07:14:11.81 ID:4JMoMXTu0.net

>>155
ホンダ車でも80年代中盤設計の空冷シングルは当たり外れ大きいよ。
水冷→マルチ→ホモロゲの順でハズレがなくなるけど。
んで、ワイはヤマハ車のシフトフィールで（大先生が弄ったリンケージがおかしくなってる以外で）悪いものを経験した
ことが無いし、SRはスピンドル剛性も高くてかなり入りがいい方だと思う。

シフト悪いっていう人は出荷状態でシフトスピンドルの調整にズレが出ているかもしれないので、保証内ならYSPで
クラッチハウジング外して見てもらった方が得策。ぶっちゃけこういうのはクラッチレバーの調整程度で直るもんじゃないです。

170 ：774RR ：2021/06/25(金) 07:31:16.52 ID:M/ha0EoNM.net

つまり外れですか。わかります

171 ：774RR ：2021/06/25(金) 08:15:31.45 ID:VdfG8QEud.net

スレの人達はすごいな、バリバリカスタムしててもちろんバイク知識もあって
カスタム全く興味ないのにSR乗ってるけどずっとどノーマルだ、付けたのスマホホルダーとUSBとサイドバッグくらい
オイル交換程度でもお店に頼むレベル

172 ：774RR ：2021/06/25(金) 08:26:36.31 ID:07g68ffx0.net

>>169
だな。YSPに言ってみればいいんだよな。
試乗車もあったし比較せてもらうわ。ありがとー

173 ：774RR ：2021/06/25(金) 09:05:26.00 ID:iRiyOrPqF.net

>>171
それはそれでいいんよ。結局餅は餅屋。
オイルフィルタ外そうとしてナット緩めた瞬間「あ、まだオイル抜いてねぇや」なんてこともないだろうし

174 ：774RR ：2021/06/25(金) 09:08:22.97 ID:lvEISfmo0.net

>>171
いっしょです。
49歳で中免取って初バイク。
サスやマフラー変えると乗り心地変わるよと言われても、このままでいいかと思ってノーマルのまま。

175 ：774RR ：2021/06/25(金) 09:59:10.85 ID:JXV7+9I50.net

昔はタイヤもメッツラーだしな　新車からもっと頼りなかった

176 ：774RR ：2021/06/25(金) 11:16:42.26 ID:4JMoMXTu0.net

>>172
日本人って販売店に相談するだけでも「クレーム」って括ってどことなく悪いイメージを持ってるけど、
本来クレームというのは品質向上になる貴重な現場情報なのでどんどんしたらいいんだよ。通らなくても言うだけはタダだし。
うちメーカーだけどマジ助かってるし。もちろんモンスターもいるけどね。

177 ：774RR ：2021/06/25(金) 11:22:50.86 ID:fVf2DFhk0.net

直営店でもない限りメーカーと販売店は別だからその辺勘違いしないように

178 ：774RR ：2021/06/25(金) 11:24:03.57 ID:4JMoMXTu0.net

YSPは直営に近いでしょ

179 ：774RR ：2021/06/25(金) 11:25:58.61 ID:4JMoMXTu0.net

仮に直営じゃないにしても、そこで諦めてゲームオーバーにするの？タイ米はたいて新車買った人が？
せめてヤマハお客様相談室に聞けば何らかの最善手を教えてくれる。

180 ：774RR ：2021/06/25(金) 12:04:41.16 ID:fVf2DFhk0.net

メーカーと販売店を同一視しないようにと言ってるだけで諦めろとか一言も言ってないが

181 ：774RR ：2021/06/25(金) 12:12:27.90 ID:nabqs5sQM.net

弄るにしてもノーマルで一万キロぐらい乗りこんでからの方がいいと思う派。ええ、50過ぎのバイク歴30年20万キロ以上の古い奴です