【YAMAHA】YZF-R7 part4

1 ：774RR ：2021/06/19(土) 16:58:15.96 ID:uiVCYCUF0.net

ヤマハ　YZF-R7

2021年5月18日　発表
2021年冬　　販売予定

ヤマハヨーロッパ公式(製品情報)
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/supersport/r7/

ヤマハUSA公式(製品情報)
https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r7

ヤマハ日本公式(ニュースリリース)
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2021/0519/yzf-r7.html

※前スレ
【YAMAHA】YZF-R7 part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622617661/

前スレでの議論により、ワッチョイあり、IPありです。

---

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694 ：774RR ：2021/07/19(月) 22:16:40.77 ID:BTNZ9s2B0.net

それでも欧米では派生車種バンバン出てるし成功でしょ
小さい市場規模の日本なんておこぼれもらう程度

695 ：774RR ：2021/07/19(月) 22:18:08.57 ID:rSESdggz0.net

そんな批判する人いますかね
なんか蓋開けたら大人気で納期が凄い事になりそうな気がする

SV650Xに試乗してみてイマイチ何かが物足りなかった人、とかにも満足度高そうだし

696 ：774RR ：2021/07/19(月) 22:54:13.46 ID:bB45GO+qa.net

既に大人気なのにね…

697 ：774RR ：2021/07/19(月) 23:04:47.25 ID:wWhc7rwb0.net

日本人の所得はずっと下がってるからね。

698 ：774RR ：2021/07/19(月) 23:13:12.51 ID:/V/V9U/E0.net

>>693
日本では09と価格差がないからな。
前に出てた話では欧米では09は保険料がすごいことになるせいで、
車両価格は大差なくても07で断念せざる得ない人たちが多いという話だったかと。

R7も結局そういう人たち向けだから日本では「YZF-Rとして出すのは違うよな」という意見が多くなってしまうのだと分析。
YZF-R9も商標はすでに押さえてあるみたいだから近日中に出ると見られてるみたいだし。

699 ：774RR ：2021/07/19(月) 23:18:33.86 ID:njoAKDvP0.net

そういう人達は既にR1なりR6買ってるわな。

フルカウルのMT-07が欲しい人向けだし。

700 ：774RR ：2021/07/19(月) 23:23:20.49 ID:/V/V9U/E0.net

まあでもYoutubeを見てると「糞スペックｗR7なんていらねぇからとっととR9を出しやがれ！！」みたいな動画をアメリカ人も作ってるなｗ

とはいえ、無理して100馬力超えに乗ってる人や初大型の人にはニーズがあると思う。
MT-09スレでも「フルスロットルにしたことなんて一度もない^^;」という声がわりとあるからな。

MT-09がよく売れた揺り返しで日本でも「やっぱ07で^^;」という買い替え需要がかなりありそう。
あくまでMT-09スレを見ている印象だけど。

701 ：774RR ：2021/07/19(月) 23:41:30.62 ID:njoAKDvP0.net

なぜR1やR6をその外人が買わないのか…　R9が出たところでR1より低スペックなのにな。保険も大して変わらんだろーし。

702 ：774RR ：2021/07/19(月) 23:43:29.11 ID:KvVarlAvd.net

個人的には売れてほしいし、楽しみなんだけどね
選択肢が増えることも良いことだと思うし、YZF―R7の名前を冠することにも不満はないし
ただ、最終的にはXSR700の二の舞になるんじゃないかと危惧してる
勝手な予想だけど

703 ：774RR ：2021/07/19(月) 23:44:40.42 ID:od/6pNlO0.net

>>698
馬力で保険料変わるからね
EUは100馬力オーバーのSS乗りたくても乗れない貧困層が多い
日本は貧困層でも頑張ればSS乗れるからね
ユーザーの温度差が大分あると思う

704 ：774RR ：2021/07/19(月) 23:48:27.07 ID:PxyeJaACa.net

ま、海外同様日本も大ヒットは間違いないだろうな。後追いでスズキもSV650のプアフルカウル出すみたいだし。

705 ：774RR ：2021/07/19(月) 23:53:46.12 ID:njoAKDvP0.net

だな。YAMAHAは良くプアSSで出したわ。100万以下なら売れるだろ。

706 ：774RR ：2021/07/20(火) 00:34:56.75 ID:QN4EK4zl0.net

R7をSSって言うのはオーナーだけになるだろうな、他のちゃんとしたSS海苔からはSSっぽい外観にしたツアラーとしか見られないだろう
しかも外観の為だけにポジションキツくして快適性まで捨ててるし

707 ：774RR ：2021/07/20(火) 00:44:48.06 ID:4y7EWeDo0.net

>>706
そのちゃんとしたSSって新型CBR600とかでしょ？
あと数年で四気筒のミドルSSは販売終了になるから今後は700ツインがミドルSSとしてレースでも使われていくよ
販売されてる車両じゃなきゃレースできないんだからそれしかない
AMAツインカップやWSSがなくなるとも思えないし

708 ：774RR ：2021/07/20(火) 00:47:53.86 ID:nFsSOLbw0.net

>>704
>> 後追いでスズキもSV650のプアフルカウル出すみたいだし。

せめてスイングアームの形状とフロントフォークは変えた方が良いだろうね。
しかしsv650xが現状で197kgもあるからフルカウル化すれば200kgは超える。
YZF-R7が188kgだからミドルSSとして200kgオーバーは重たすぎるな。
エンジンもフレームも設計が古いから仕方ない部分ではあるが。

709 ：774RR ：2021/07/20(火) 00:52:05.00 ID:mcH6njcO0.net

>>706
ツアラーはトレーサー7が既にあるからSSだよ。プアマンズ用の。

ガチSS勢にはR1やR6がある。

710 ：774RR ：2021/07/20(火) 00:58:43.92 ID:bd1GshRua.net

>>708
R7の後だと霞むな…
スズキがコテ入れしてまで出すかな…SV650がレースで活躍してるから出すか

711 ：774RR ：2021/07/20(火) 01:02:38.27 ID:iwzXh5Xv0.net

あえてR7を選択した人まで「お金無くてSS買えないからR7にしたんでしょ」とか思われるのは嫌だな

712 ：774RR ：2021/07/20(火) 01:04:30.94 ID:mcH6njcO0.net

ネイキッド→MT-07
ネオレトロ→XSR-700
オフ車→テネレ700
ツアラー→トレーサー700
SS→R7
アメリカン→???

汎用性高いな…

713 ：774RR ：2021/07/20(火) 01:07:38.56 ID:Fs/NcZIEa.net

>>711
思わせとけばいいんじゃね？
衝動買い予定の俺みたいなのもいる。

714 ：774RR ：2021/07/20(火) 01:12:28.79 ID:EwTVC2k80.net

しかし、インプレ動画でののんびりした加速を見てるとこれをレーサーと呼ぶのは抵抗あるｗ
瞬発力ないからアミダとか公道で危険運転するフルカウル馬鹿が少なくなるメリットはありそうだが。

公道でイキがりたい人はストファイに乗る時代なのかもな。

715 ：774RR ：2021/07/20(火) 01:20:17.64 ID:nFsSOLbw0.net

小排気量のレプリカ全盛期のレベルなら馬力は多い方が良かったんだけど
今のリッターSSは電制無しでは操れない全開にできる場所も殆どない、人間の制御から遠い乗り物になってしまった。
必要充分なパワーで全開にしても怖さが無く最低限の電制(義務化されたABS)たけで乗れる、プロでない一般ライダーでも使い切り感が出る絶妙な設定。
軽二輪ではパワー不足、リッターSSではパワーありすぎ。
ちょうどいいパワーのYZF-R7は名車の予感。

716 ：774RR ：2021/07/20(火) 01:27:25.13 ID:EwTVC2k80.net

ネイキッドかハーフカウルなら名車だったかも知れんが、
やはりこの出で立ちだからな・・・

YZR-Rにすべきでは無かったという意見はずっと残りそう。

717 ：774RR ：2021/07/20(火) 01:30:02.96 ID:nFsSOLbw0.net

ヤマハのフルカウルSS→YZF-R +排気量という誰でも理解できる単純な形式だよ。

718 ：774RR ：2021/07/20(火) 04:15:36.19 ID:zIeRN/ejd.net

>>711
お金あるやつは「金ないと思われるの嫌だな」なんて思わない

719 ：774RR ：2021/07/20(火) 04:16:28.42 ID:llyV3tYD0.net

その単純な形式を捻ってこねくり回して
何かとケチつけたい一部の人間

720 ：774RR ：2021/07/20(火) 04:30:20.75 ID:mcH6njcO0.net

いつものバカだからNG余裕

721 ：774RR ：2021/07/20(火) 08:05:33.28 ID:bAIWRp5X0.net

NG機能いいね

>>715
まさにこの通り

722 ：774RR ：2021/07/20(火) 08:26:20.07 ID:VGLdWZiY0.net

初心者のサーキット入門向けだしな。慣れたらステップアップしてR1にでも乗り換えても良い。

723 ：774RR ：2021/07/20(火) 09:46:53.07 ID:EwTVC2k80.net

まーた、少しでも気に入らないことを書かれたらＮＧ、ＮＧ言ってるのかｗ

この板ってやけにそういうのが多いけど同一人物なのかもな。
ＩＰコロコロ変えながら自演猿してるやつがいるわ。

724 ：774RR ：2021/07/20(火) 09:49:22.76 ID:VGLdWZiY0.net

ハーフカウル

NG推奨

725 ：774RR ：2021/07/20(火) 09:58:34.62 ID:EwTVC2k80.net

インプレ動画を見てもR7の加速力ってオフ車と大差ない。
この性能でスーパースポーツを名乗られてもMT-09やストリートトリプルなどのネイキッドの方が余程速いという違和感が残るのは当然だろ？

そんな当たり前の感想ですらNG、NG騒ぐからおかしいことになる。

726 ：774RR ：2021/07/20(火) 10:09:37.91 ID:hGoghYUha.net

>>725
もっと衝撃的なことを言うとMT-07と同じエンジンだからほぼ変わらない加速度
カウルでどれだけ空気抵抗を減らせるか程度
故に低速の100km/h程度では低速トルクのあるMT-07の方が速い

727 ：774RR ：2021/07/20(火) 10:38:56.16 ID:lrbxcbS0d.net

>>725
排気量が上のネイキッドと比べて負けてるってアホかいな。
そんなこと言い出したらR6やらロクダボだって1290SDR持ち出されたら手も足も出ないぞ

728 ：774RR ：2021/07/20(火) 10:55:08.02 ID:6T+UUWFRa.net

Z900RSやカタナ、ZX25Rなど新車が出る度に必ず現れるアンチ。

絶対に買わないくせに誰よりも書き込みに熱心w

何がしたいのやらw

729 ：774RR ：2021/07/20(火) 10:55:20.64 ID:lrbxcbS0d.net

1290SDRなんか出さなくてもストリートトリプリより速いミドルSSもそうは居ないな。
あのエンジンかなり速いし

730 ：774RR ：2021/07/20(火) 10:56:33.54 ID:EwTVC2k80.net

>>726
そうなのよね・・・
「スーパースポーツ」っていう言葉が名が体を表していないし、もはやなぜカウルを着けているのかも分からない。
走らせてもストファイの方がよっぽど速い。

何がしたいんだか、よく分からないんだよな。

まあ、この性能では一部の運転マナーの悪い連中も悪さできんだろうみたいなメリットはありそうだが。
でもやはり「スーパースポーツ」を称する意義とか目的が分からんよね。非常に混乱させられるわ。
デザインがそうだという話で良いのだろうか？

正直、デザインは大嫌いなんだがｗ

731 ：774RR ：2021/07/20(火) 11:03:12.66 ID:EwTVC2k80.net

>>728
いや、たぶん俺は買い換えサイクル的にかなり高い確率でこれになりそうなのよね・・・
ゆえにハーフカウル版を用意するなり、糞みたいな外見をどうにかして欲しいという強い要望があるのよ。

まあ、最終的にそこには目を瞑ることになるのだろうけど。

732 ：774RR ：2021/07/20(火) 11:04:30.99 ID:lrbxcbS0d.net

>>731
嫌なら買わない方がいいよ。

733 ：774RR ：2021/07/20(火) 11:11:32.54 ID:EwTVC2k80.net

>>732
とくに新モデルの発表が無ければ消去法でこれになっちゃう感じだ。
SV650Xのグラディウスがあればそれでも良かったのだが・・・

しっかし、ヤングマシンのR7想像図はハーフカウルだったのになぁ。
まあ、文句言い出したら切りがないからデザインが糞極めてる点は目を瞑るわ。
どうせ自分からは見えないし、乗車姿勢とスリムなタンク形状などはロードスポーツとして申し分ないからな。

734 ：774RR ：2021/07/20(火) 11:16:15.79 ID:lrbxcbS0d.net

>>733
嫌なら買わない方がいいよ

735 ：774RR ：2021/07/20(火) 11:17:52.22 ID:VGLdWZiY0.net

いつものバカだからスルーしましょう

736 ：774RR ：2021/07/20(火) 11:34:17.54 ID:EwTVC2k80.net

>>732
しつけーなｗ
買い換えサイクルなんだから仕方ないだろｗ

やっぱ、通勤スクーターとスーパースポーツの運転マナーの悪さには日頃からウンザリさせられてるから個人的に一番嫌いなカテゴリなんだけどな。
珍走団仕様のバイクとあんま変わらん。

ハーフカウルにしてくれるだけで、そういう悪いイメージじゃなくなるのにな。

737 ：774RR ：2021/07/20(火) 11:59:15.19 ID:Rrty4+r9M.net

荒らしに反応する奴も同類
餌やって喜ばすなや
さっさと専ブラ入れてNG突っ込め

738 ：774RR ：2021/07/20(火) 12:05:32.10 ID:s3qDVOaBa.net

また還暦セパハンが暴れてんのか

739 ：774RR ：2021/07/20(火) 12:21:35.83 ID:EwTVC2k80.net

>>737
NG、NG、騒いでるデリケート親父にはそもそも5chが向いてないと思うわｗ

おじさん傷ついちゃう〜、ってかｗ

740 ：774RR ：2021/07/20(火) 12:33:54.59 ID:tiQXm1MZd.net

【YZF-R7を買わない理由探し】
YZFなのに4気筒じゃない→現在ではYZFの主流は2気筒です。
ハーフカウルじゃない→YZF-R7なのでフルカウルです。
ストファイの方が速い→そりゃパワーある方が直線では速いでしょう。
加速力がMTと変わらないのにSS名乗るなんて…→SSの定義にパワーは関係ありません125ccだろうが50ccだろうが車体次第でSSになります。
文句あるけど買うよ→YZF-R1を買えば上記全ての不満は解消されます。R1を買いましょう。

【発言のパターン】
1、階級やジャンルの違うバイクを持ち出して頓珍漢な比較をする。
2、仮想の人物に蔑まれるという妄想。
3、社会に蔑まれる行動を取る人物と同じだと見なされるのではないかという脅迫観念。

741 ：774RR ：2021/07/20(火) 12:58:06.19 ID:aoStSEYe0.net

困ったもんだね…
なんか一部の特定の人のせいで多くの人が気分悪くなってるように思うんだ

特に、発売前の新型のスレには必ず例の人が奇妙な自説を展開しに来る。それで、一時の統合失調症なのか遺伝形質の機能障害なのか知らないけど、本人は自分こそ正しいと思ってるフシがあって、全然楽しいバイク談義にならないよね

バイク車種板の自治議論のスレでも建てたら、どうするのがいいか意見言いたいって人いますかね？

742 ：774RR ：2021/07/20(火) 13:05:53.64 ID:el/09v3x0.net

肝心のデザインが好みじゃないのに「買い替えサイクル」ってだけで買わなきゃいけないのか…全く理解できない

743 ：774RR ：2021/07/20(火) 13:08:11.34 ID:kFN+i/msM.net

雑魚共が調子のるなよ
馬鹿にしたって乗りこなす事が出来ないだろうが(笑)雑魚がいっちょ前に語ってんじゃないよ。

744 ：774RR ：2021/07/20(火) 13:49:51.45 ID:EwTVC2k80.net

>>741
やっぱ不満の多くはフルカウルだった点だろうな。
MT-07ベースのスポーツモデルだからスペックはこれでいいと思う。いい感じ。

ヤングマシンの予想でもハーフカウルモデルで登場という感じだったからな。

それがR6そっくりの外観で「スーパースポーツだぜ！」とか言い出すからおかしくなるｗ
先日、バイパスで中年カップルの歩行者を轢き殺して自分も死んだヴァカもR1で暴走運転した果てだからな。

スーパースポーツって乗ってるやつアホばっかだから嫌なんだよ。わりとガチで嫌ってる。

745 ：774RR ：2021/07/20(火) 14:34:54.74 ID:RUoW+oNOF.net

ガキのくせに上から目線とかなんなのこいつ

746 ：774RR ：2021/07/20(火) 14:35:31.84 ID:+DzJKpWi0.net

買ったあとノコギリで切ってハーフカウルにすればよいね

747 ：774RR ：2021/07/20(火) 15:15:51.15 ID:3SnBf9W/M.net

mt07とR7で迷ってる人いる？
ツーリングならmt07がいいと思うけど、サーキットもちょっと走るんでR7にも惹かれてる。あと高速はR7の方が楽そう
スリッパーついてるしポジションがツーリングでも許容範囲ならR7かなーと思ってる

748 ：774RR ：2021/07/20(火) 15:25:11.80 ID:bAIWRp5X0.net

>>747
少し迷ったよ
ただサーキット走るならバンク角の面でR7が良いと思うよ

749 ：774RR ：2021/07/20(火) 15:35:42.56 ID:OkjfXxFOa.net

この程度のポジションでツーリングが無理って言うならR1やR6は絶対止めた方がいいな。

750 ：774RR ：2021/07/20(火) 16:59:50.42 ID:ClTPJO1W0.net

１台で何でもってのはどうしても無理があるな。
それぞれ経済事情が違うから何とも言えないけど、３台持ちだと大体まかなえる。

751 ：774RR ：2021/07/20(火) 17:12:45.50 ID:EwTVC2k80.net

ライポジなんて体格によると思うのだがなぁ・・・
例えば俺はT175W62MS84AL82なのでR7はジャストサイズ、R6は若干かかとが浮く感じ。
腕も脚も人並みの長さがあるのでR7はツアラー寄りに感じるはずだ。
マシンを軽くフンワリと抱える感じになるはず。

これがT170に届かない小柄な体格の人になると、ハンドルが遠すぎて前傾も深くなりすぎて、運転どころではない辛い体勢になる。ように思う。

752 ：774RR ：2021/07/20(火) 17:21:07.44 ID:ObRSO+mia.net

その昔セロー225とサンダーキャットの2台体制で満足してた俺。

後に900SS一本に乗り替えて今はなし。一台で何でもだと900SSはベストだったなあ…

753 ：774RR ：2021/07/20(火) 17:22:10.71 ID:Cg/YZ6wQa.net

いやSSの定義なんてレース準拠やん、市販車レースで使われるために開発されたかどうかの一点
R7が発売されたからってレース準拠には絶対にならんからSSとはいえん
スーパースポーツっていう枕詞に騙されすぎ

754 ：774RR ：2021/07/20(火) 17:24:02.50 ID:g9VD8E5A0.net

サーキット用のr7
ツーリング用のr7
通勤用のr7の３台だな、よし

755 ：774RR ：2021/07/20(火) 17:26:19.08 ID:s3qDVOaBa.net

還暦セパハンが何書き込んでるかは分からんけど荒らしに反応するのも荒らしだから

756 ：774RR ：2021/07/20(火) 17:32:56.07 ID:lrbxcbS0d.net

>>753
レース準拠はスーパーバイクって別カテゴリだからな。
スーパースポーツはレース準拠ではない。

757 ：774RR ：2021/07/20(火) 17:38:45.55 ID:EwTVC2k80.net

たぶんSS乗りが重大事故を起こすのは危険運転もさることながら、そもそも体格が足りてないやつが事故るんだと思うんだよな。
結局、ショックやフレームが吸収しきれない挙動はライダーが体を伸縮させることで吸収するわけだけど、体格が足りないと体が伸び切った状態で乗車してるのだろうからな。

ちょっとしたことですぐ制御不能になって転ぶんだと思う。
ようするに、やつらの運転はただの運任せなのよ。それを巧いと勘違いしてイキって事故った上に関係ない人まで巻き込む。

まあ、クズっすわ。

758 ：774RR ：2021/07/20(火) 17:43:36.72 ID:s3qDVOaBa.net

還暦セパハン、バイバイ

759 ：774RR ：2021/07/20(火) 17:52:00.54 ID:EwTVC2k80.net

>>754
うん、それ結構当たってると思う。
スーパースポーツとか息巻いてるけどMT-07ベースの汎用性が高いモデルだからな。

外見だけどうも極端な感じになっているけどさ。

760 ：774RR ：2021/07/20(火) 17:53:55.26 ID:mcH6njcO0.net

>>753
SSはただの公道前提のスーパースポーツ。レース用のレーサーは別にあるんだが？

761 ：774RR ：2021/07/20(火) 17:56:36.31 ID:hTgqG/xya.net

>>753
SSは危ないもんなwww
R7でバッチリやな!

www

762 ：774RR ：2021/07/20(火) 17:58:02.60 ID:zQNLsYcv0.net

>>753
スーパースポーツ言われ出したのはCBR900RRや初代R1だ
これらがレースに出るために作られたとでも？
ちょっとググってこい

763 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:14:36.27 ID:lrbxcbS0d.net

現行でもZX-6Rやデイトナmoto2 765、F3-800とかレースを意識してないスーパースポーツもあるってのにな

もっと言えばR7はAMAツインズカップを意識した車両だからレースありきのバイクなんだわ

764 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:15:35.61 ID:mcH6njcO0.net

昔、CB750だかもスーパースポーツて言ってたような気がする…

765 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:15:52.07 ID:dh7WCg960.net

カッコいいんだもん

766 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:18:17.29 ID:3AS1Y2uDM.net

レースベース車も無いような車種をSSと呼ばないでくれw

767 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:19:28.18 ID:3AS1Y2uDM.net

>>763
6Rはレースベース車あるからな
ストリート用に排気量上げてるだけでれっきとしたSSよ

768 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:21:53.38 ID:mcH6njcO0.net

?

769 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:26:24.72 ID:aoStSEYe0.net

>>753
えっ
前半と後半矛盾してないか
MotoAmerica のクラス名が以下で

Superbike
Stock 1000
Supersport →★
Twins Cup →★
Junior Cup

700ccの2気筒だと、上記★の2クラスに該当
つまり MotoAmerica の定義だと R7 はSuperSports に含まれるように見えるんだが

https://en.wikipedia.org/wiki/MotoAmerica

770 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:28:55.17 ID:QN4EK4zl0.net

アホか、レーサーと市販車レースの違いもわからん奴しかいない

771 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:28:57.05 ID:aoStSEYe0.net

ていうかみんな言ってる事違う…
みんな「SSの定義」の話で揉めるの大好物だよね

772 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:30:56.36 ID:QN4EK4zl0.net

カワサキはSSの定義が明確だからもめることなくて楽なんだがな、ヤマハはそもそもロードスポーツでSSなんてありませんってスタンスだから

773 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:34:43.50 ID:zKYwzEjO0.net

からかうと面白いってだけじゃないの?
元々たいした定義があるわけでもないんだから言いたい放題好き放題だよね。
この手の機種には必ず湧いてくるし、いなきゃいないで寂しかったりもする。

774 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:35:45.38 ID:mcH6njcO0.net

いつものバカだからスルーでよし

775 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:39:05.07 ID:lrbxcbS0d.net

>>767
6Rのレースベース車は2009年式のZX-6Rだから現行のものとは違うんよ。

776 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:40:46.08 ID:aoStSEYe0.net

>>769
えーそれダウト
スーパースポーツって、今となってはクラシックと呼ばれる形のバイクから使ってる

777 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:41:48.57 ID:aoStSEYe0.net

あっ
間違えて自分にレスしてしまった…アホかワシ

778 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:42:08.45 ID:lrbxcbS0d.net

>>776
だから？勝手にルール作るなよ

779 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:43:01.12 ID:/5WxihscF.net

R9でるんだ？

780 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:44:22.24 ID:bxCH7JpDa.net

>>776
だから枕詞
ジャンルとしてのスーパースポーツと混同するな

781 ：774RR ：2021/07/20(火) 18:57:31.92 ID:aoStSEYe0.net

ルールがどうとかワシは一言も言ってないんだが

紹介ですが「バイクの系譜」サイトの人の解釈もふーんと思う事書いてあるから一度は見てみてね
https://bike-lineage.org/etc/type-history/supersport.html

782 ：774RR ：2021/07/20(火) 19:02:56.31 ID:lrbxcbS0d.net

>>781
いやまさかレスを自分自身にしてたとは気づかんかったわ。忘れてくれ

783 ：774RR ：2021/07/20(火) 19:07:32.86 ID:EwTVC2k80.net

>>779
商標は押さえてあるらしいから２年後くらいじゃないか？
2年後ならR9を待ち侘びていた層とR7に物足りなさを感じている層の両方を刈り取ることが可能。

784 ：774RR ：2021/07/20(火) 19:09:33.25 ID:bxCH7JpDa.net

R9出たとしてもそこまで行くならセンダボとか10R買うから

785 ：774RR ：2021/07/20(火) 19:16:28.29 ID:EwTVC2k80.net

>>784
おそらくヤマハの目論見としてはR7がフルカウルなのは「R9予備軍」を育成したいというのがあるのだと思う。
この「R9予備軍」に「物足りなさ」を感じさせてR9を売りつけることに成功したらヤマハの勝ち。

ハーフカウルにすると「R9の売上に繋がらないかも知れない」というのが大きいのだろうな。と想像。

あ、そうそう、バイク板の事故スレに新しい重大事故が来てたけど今度は「隼」だったわｗ
R1がポンポンと続いて今度は隼。
もうさ、馬鹿が乗るバイクってだいたい決まってんだよｗ

786 ：774RR ：2021/07/20(火) 19:29:59.22 ID:lrbxcbS0d.net

>>784
値段にもよると思う。

787 ：774RR ：2021/07/20(火) 19:30:23.41 ID:llyV3tYD0.net

R9が出たとしても日本で発売されるかは怪しいぞ
R1Sでさえ日本じゃ発売されてないからな

788 ：774RR ：2021/07/20(火) 19:48:24.39 ID:fJOXeR0Q0.net

>>740
養護たいへんそうだねｗｗｗ

789 ：774RR ：2021/07/20(火) 20:01:42.69 ID:lrbxcbS0d.net

>>787
根拠になってないよ

790 ：774RR ：2021/07/20(火) 22:04:39.91 ID:C+udnknz0.net

>>753
ボッコボコwww

791 ：774RR ：2021/07/20(火) 22:56:01.89 ID:QN4EK4zl0.net

廉価版のお手頃パラツインにSSなんて言う方が恥ずかしい

792 ：774RR ：2021/07/20(火) 23:11:48.48 ID:llyV3tYD0.net

お手軽じゃないと買われないのがミドルクラス
恥ずかしいと思うならハイパフォーマンスミドルSS買ってくださいね
ドンドンカタログ落ちしてるから買うなら今がチャンスですよ

793 ：774RR ：2021/07/21(水) 05:24:55.07 ID:M8NZZFfY0.net

今やYZF-Rシリーズの主役はパラツインだからね。
必要充分なパワーと軽量な車体の組み合わせがYZFのコンセプト(マシンとの一体感やドライバビリティ)に合致する。
単→2→4気筒と進化してきた年代の人には理解しがたいかもしれないが、
現代のYZFコンセプトに最適なのは、現代の技術で作られたツインエンジンなのよ。

R1は初代は公道向けだったが、レースに没頭して今では主戦場がサーキットになった。
フラッグシップだからメーカーの技術全部盛りでどうぞという感じ。

794 ：774RR ：2021/07/21(水) 08:30:34.30 ID:+Sq3QEHd0.net

妥協の流用ツインで何が主役なのかｗ