【BMW】Rシリーズ総合 Part62【4バルブ】

675 ：774RR：2021/08/16(月) 17:56:47.39 ID:ykQS9P66.net

中古車の下取りは安いぞ

676 ：774RR：2021/08/16(月) 18:02:01.46 ID:tVNLrETM.net

店頭在庫新車で3週間

677 ：774RR：2021/08/16(月) 18:21:02.33 ID:7JduzNCD.net

>>675
買ったら乗り潰す勢いですね俺のような貧乏人は…(´TωT｀)

678 ：774RR：2021/08/16(月) 18:21:34.58 ID:7JduzNCD.net

>>676
店頭在庫無いと思うので2ヶ月はかかるって事っすね…

679 ：774RR：2021/08/16(月) 18:35:17.38 ID:c3FZ3ouV.net

>>677
乗れば乗るほど金掛かるから飽きたらすぐ捨てるのが吉。

680 ：774RR：2021/08/16(月) 18:49:51.46 ID:ykQS9P66.net

>>677
バイクに何を求めるかという本質を自分に問いかけるのがよいと思う。
それがBMWで叶うなら、高くても待たされても買う価値はあるよ。
単にブランドに価値を求めると期待に沿わないかもしれない。難しい話だけど。

681 ：774RR：2021/08/16(月) 19:07:12.06 ID:Sg5TZPF0.net

ボクサーとエンブレムのかっこよさ（主観）でBMW以外のバイクに乗る理由がない

682 ：774RR：2021/08/16(月) 20:08:58.81 ID:4Ky94Xhb.net

シャフトドライブ目当てでBMW乗ってる俺が通りますよ

683 ：774RR：2021/08/16(月) 20:51:01.03 ID:2MEt5j5B.net

シャフトドライブ万歳

684 ：774RR：2021/08/16(月) 20:51:47.86 ID:6maOcMBN.net

部品供給かな
限定車は値段下がらないの

685 ：774RR：2021/08/16(月) 21:18:33.98 ID:XdTmoiFN.net

シャフトドライブで選ぶならmoto guzziとBMWどっちがいいんだろう…
予算は200万までなんだけど、moto guzziとBMWで価格差が結構あるから悩む…

686 ：774RR：2021/08/16(月) 21:19:13.66 ID:4ZfKh+8m.net

>>677
新車に延長保証つけて2回目の車検までに乗り換えるか乗り潰すかの二択

687 ：774RR：2021/08/16(月) 21:41:53.31 ID:V+dijLLd.net

>>685
要求するシチェーションじゃね

688 ：774RR：2021/08/16(月) 21:54:56.54 ID:Q4TfUDvF.net

>>686
そう思ってたけど新しいRninetが全然別モノだと聞いて乗り続けようかBMWを降りようか迷い始めた

689 ：774RR：2021/08/16(月) 23:27:43.84 ID:7Jx+F7Mv.net

純正ナビホルダに装着してスマホに無線給電できる中華製のスマホホルダを買おうかと思ってるんだけど、使っている人いる？
おすすめあったら教えてほしい

ワイヤレスでの充電速度が実用になるか気になっている
USBで充電するタイプを使ってたんだが、2A出力できたからGoogleナビ使いながらでも満充電にできた

690 ：774RR：2021/08/16(月) 23:44:07.57 ID:te6nLDB4.net

>>689
安牌なのはツアラテックで扱ってるやつだと思う。あれも元は中華製だと思うが

691 ：774RR：2021/08/17(火) 00:33:16.07 ID:izKqQWpI.net

>>687
ツーリング用途だけど、パワーはそこまで求めてないんだよね
rninetかv7のどっちかで考えてて値段差が馬力以外にどう影響してるのか気になる…

692 ：774RR：2021/08/17(火) 00:36:51.76 ID:cR2tahKz.net

維持費はV7の方が安いね

693 ：774RR：2021/08/17(火) 08:01:11.68 ID:63lw/GHz.net

そもそもシャフトに拘って選ぶ意味ないと思うが

694 ：774RR：2021/08/17(火) 08:06:19.39 ID:jguuGC5z.net

チェーンメンテ面倒だからな

695 ：774RR：2021/08/17(火) 08:14:31.54 ID:izKqQWpI.net

どちらも空冷シャフトドライブだから日常的に掛かる維持費はエンジンオイルくらいだよね
車検でかなり差が出るのかな？

696 ：774RR：2021/08/17(火) 08:19:52.94 ID:izKqQWpI.net

>>693
前に車検出した時チェーンとスプロケットも新品に交換してもらったんだけど、1ヶ月もたずにチェーンが脱落して死にかけたからもうチェーンはこりごりなんだよね…

697 ：774RR：2021/08/17(火) 08:32:48.00 ID:ptIX11zz.net

初期のび考えないで開けまくったんかい？

698 ：774RR：2021/08/17(火) 08:55:21.00 ID:izKqQWpI.net

>>697
チェーンスライダーが脱落して、それに巻き込まれる形でチェーンも外れたんだよね…
バイク屋が言うにはスライダーが劣化してたらしいけど、もうあんな怖い思いはしたくないのでシャフトドライブにしたい

699 ：774RR：2021/08/17(火) 08:55:46.10 ID:cR2tahKz.net

チェーンの張りが緩すぎたんだろうね
一ヶ月で外れるなんて整備ミス以外に考えられない

700 ：774RR：2021/08/17(火) 09:03:38.56 ID:kr8Z2Hyh.net

スライダーを定期的に交換していけば済む話でしょうに

701 ：774RR：2021/08/17(火) 09:46:57.79 ID:cR2tahKz.net

要するに整備ミスと言うか整備不良じゃん

702 ：774RR：2021/08/17(火) 10:08:17.18 ID:izKqQWpI.net

そうなんだよね…
車検でバイク屋に出してもスライダーとか見てくれないとわかったからチェーンはもう嫌なんよ…
てか話が脱線しててごめん…

703 ：774RR：2021/08/17(火) 10:16:52.63 ID:cR2tahKz.net

r100GSみたいにシャフト折れが発生するケースもあるから
トラブルに関しては何とも言えんねぇ

704 ：774RR：2021/08/17(火) 12:23:42.69 ID:loyDzIvQ.net

>>689
無線給電は熱が通常より多く出る。夏場ではスマホの画面がすぐ真っ黒になって使えなくなく可能性あり大。ちなみにそんな時はUSB給電でもまもなく真っ黒になるでしょう。35℃くらいじゃない？ トルクは違うだろうけど。

705 ：774RR：2021/08/17(火) 13:03:57.10 ID:7tuyrqQr.net

チェーンの点検も自分出来ないやつは乗らなくても良いのに
なんか勘違いしてる日本人多いけど、車両の点検は運転者の義務だからな

706 ：774RR：2021/08/17(火) 13:48:54.74 ID:n8SXeHoa.net

現RnineT乗りだけどR100RSにも興味湧いてきた
フェアリング外したカスタムがかっこいいね

でも維持費とかどうなんだろう

707 ：774RR：2021/08/17(火) 14:40:47.40 ID:izKqQWpI.net

>>705
なんだか誤解されてるみたい…
チェーンのたるみ確認や掃除は自分でやってたよ
たるんできたらその都度バイク屋に調整してもらってたんだけど、
車検時にそろそろ交換した方が良いと言われたんでスプロケットと一緒に交換したら1ヶ月も経たないうちにスライダー脱落という流れ

それよりシャフトでも折れるって言うのが気になる…
国道や高速で普通に走ってる分には大丈夫だよね？

708 ：774RR：2021/08/17(火) 14:41:21.37 ID:kr8Z2Hyh.net

（それならRSでなくてよくね…？）

709 ：774RR：2021/08/17(火) 15:15:54.07 ID:ci3A0iOA.net

元々不確実な乗り物なので、チェーンだけシャフトだけ心配しても仕方ないかもしれない

710 ：774RR：2021/08/17(火) 15:51:27.95 ID:ui9tR6ey.net

>>707
OHVボクサーのテレレバーは仕方ない

711 ：774RR：2021/08/17(火) 15:52:41.43 ID:OMYuVwlt.net

>>691
自分なら　絶対V7だね。
理由は簡単　OHV　2Vだから。
まあ、こんなこだわりも以外と重要だと思う。

712 ：774RR：2021/08/17(火) 19:04:20.76 ID:kd4dfxWe.net

>>707
ゼロコロナが無理なのと同じ
±4σ位のトラブルをどう考えるかだと思う。

713 ：774RR：2021/08/17(火) 19:46:03.78 ID:tAp561D+.net

スッキリした
折れてないけど

714 ：774RR：2021/08/17(火) 20:39:57.88 ID:7gp9YdKJ.net

>>691

ブルーのv7スペシャル見たけど、格好と質感はv7
メッキパーツが多いから綺麗に維持するのは大変そうだなとは思った

715 ：774RR：2021/08/17(火) 21:22:25.11 ID:vLL+GI7a.net

スリッパクラッチいつか付かないのだろうか？

716 ：774RR：2021/08/17(火) 22:11:56.29 ID:xG8OVwSA.net

K1でサーキット走ってたらシャフト折れた例は知ってる。駆動が途切れただけなので特に危険無く止まれてた。スイングアーム内部は折れたシャフトが大暴れしてボロボロになってたけど、スイングアーム自体破損していなかった。
今は軽量化重視だからどうなるかわからんね。そもそも折れるなんてことは無いだろうけど。

717 ：774RR：2021/08/17(火) 22:42:50.17 ID:izKqQWpI.net

>>714
あれかっこいいね
純正でツーリング用のスクリーンもあるみたいだし購入候補の一つ

>>716
サーキットとか酷使するような環境だと危ないのか…
まぁ林道もサーキットも行かないし、普通に乗ってる分には大丈夫と思いたい…

718 ：774RR：2021/08/18(水) 09:21:24.91 ID:dYpIbFBS.net

R1100RSで散々サーキット走ったけど、シャフトは無事だったよ。
周りで折った人も見たことない。

多分その前にミッションが壊れるから、大丈夫だと思う。

719 ：774RR：2021/08/18(水) 11:57:55.93 ID:H2eDUyfx.net

R1250GSAにフルパニアでバイクカバー使ってる人いますか？
デイトナかヤマハか迷ってるんだけど他に良いとこある？

720 ：774RR：2021/08/18(水) 12:49:11.94 ID:5q1+URvS.net

匠とか？あれ重いんだよね。
ヤマハのスーパーテネレ用使ってる。
これに限らず、フルパニアだと下から風が入りやすく、強風で飛ばされやすいよ。
あと車高が高いから脱着が面倒。

721 ：774RR：2021/08/18(水) 13:11:57.77 ID:GqLVi2x7.net

>>719
Amazonでは取り扱いがなくなったけど「デイトナ バイクカバー ブラックカバー アドベンチャー専用 トップBOXタイプ 94202」を使ってた。なんかブカブカだったような。

722 ：774RR：2021/08/18(水) 13:31:26.54 ID:2/rxM3a8.net

ヤマハの高級なヤツ、タイプGだったか使ってるんだけど廃盤みたいだな
すごく良いのに

723 ：774RR：2021/08/18(水) 13:46:39.03 ID:jEL0bT7L.net

GSLCフルパニアでヴァリチェロバイクカバーの7Lサイズ使ってる。
サイズは丁度いいし価格も安く高コスパ
バタつき防止で腹下ベルトと前後輪に布団バサミしてる

724 ：774RR：2021/08/18(水) 14:17:58.93 ID:w6QUXg0m.net

今、前のGSからバリチェロのバイクカバー移植したんだけど半年で水漏れしたから安物はもういいや

>>721デイトナのもちはどうでした？

725 ：774RR：2021/08/18(水) 15:54:16.24 ID:dYpIbFBS.net

RTでデイトナのカバー使ってるけど、コストパフォーマンスは充分満足してる。
3年以上使ってて、まだ交換が必要な感じはなし。ヤマハの安物カバーより上。

726 ：774RR：2021/08/18(水) 21:20:40.42 ID:54eb/vRL.net

rninet 乗っているのですが、おすすめというか皆さん好んで使ってるブレーキパッド教えてください
シンタードかセミメタルなのかも出来れば教えてもらえるとありがたいです

727 ：774RR：2021/08/18(水) 21:25:21.73 ID:30Rk+i2w.net

>>726
ノーマルに不満あるか？
必要十分だと思うが

728 ：774RR：2021/08/18(水) 21:48:06.00 ID:q4+ocSTh.net

>>691
V7遅いぞ

729 ：774RR：2021/08/18(水) 22:04:14.76 ID:D0zMLhCJ.net

>>725
ありゃます

730 ：774RR：2021/08/19(木) 05:08:23.10 ID:mRi/gfU2.net

チェーンのサビとフロントフォークのオイル漏れ修理に心折れてBMW乗りになった俺が通りますよっと
そういや倒立フォークとか点サビ出たらどうしてんでしょうね。

731 ：774RR：2021/08/19(木) 06:34:01.66 ID:xeDRwC32.net

テレレバーの方が錆びたら困る摺動面多い

732 ：774RR：2021/08/19(木) 12:51:25.65 ID:5r80c4HZ.net

V7でコンロッドがエンジン突き破りオイル吹き出して死にかけた人いるみたい

733 ：774RR：2021/08/19(木) 13:09:02.43 ID:uzp4kZE7.net

>>717
横ですが

> サーキットとか酷使するような環境だと危ないのか…
> まぁ林道もサーキットも行かないし、普通に乗ってる分には大丈夫と思いたい…
R100GSとかK1とか、パラレバーを採用しているリヤシャフトが経年劣化で折れるのは
半ば”お約束”です。サーキットで酷使とかではなく、R100GSなら3〜4万キロ
K1とかの4V系車両で6〜8万キロとかで、普通に折れた車両を何台も見てきました。
現行車種がどうなのかは知りません。

734 ：774RR：2021/08/19(木) 15:00:34.54 ID:cU9n1WtT.net

>>732
その動画見た！
エンジンの信頼性という点ならBMWの方がいいのかなぁ
流石に改良されてるとは思うけど…

>>733
古い車種だと10万キロもたないんだね…
でもブログで10万キロ超えのrninetがあったから、現行車種は大丈夫だと思う

初外車だから色々と悩み過ぎてハゲそう…

735 ：774RR：2021/08/19(木) 15:13:26.66 ID:3k8RveuX.net

>>734
モトグッチは決して信頼性が高いバイクではないけども
だからと言ってBMWの信頼性が高いわけでもないｗｗ

モトグッチは部品が揃うのに時間かかったりする場合があるけども部品そのものは安いし
BMWほど複雑怪奇な作りじゃないので修理時間が短い分だけ工賃も安いから金銭的な維持はしやすい

BMWは部品はすぐに揃うけど部品が高くて凝った作りの分だけ工賃も高いから金銭的な負担は大きい

テレレバー以降のBMWがちゅっと古くなると途端に見なくなるのはこの辺が理由での買い替えが多いからだね

736 ：774RR：2021/08/19(木) 16:16:16.84 ID:cU9n1WtT.net

>>735
高いから信頼性があるというわけでもないのね
うーん悩む…

737 ：774RR：2021/08/19(木) 16:21:29.77 ID:kw8buv0/.net

乗り換えるより乗り続けた方が安いですよ。R1100GSの21万キロ。

738 ：774RR：2021/08/19(木) 16:50:42.32 ID:BTb8RURX.net

>>736
結論から言うとどっちのバイクが好きか格好良いと思うかで選ぶのが吉

739 ：774RR：2021/08/19(木) 17:51:27.28 ID:Zyq6a9Wz.net

>>737
ハーネスの被覆とかガチガチに固まってないか？ 曲げたら折れそうなくらいに。
長く乗ることに否定しないが、命がかかってる以上、どこかで手放す時が来るんじゃないかって思う

740 ：774RR：2021/08/19(木) 19:19:14.71 ID:J2puEf24.net

ウチのR100GSPDは8万キロでジョイント逝った
初期のテレレバーは仕方ないよ

741 ：774RR：2021/08/19(木) 19:31:16.41 ID:IeHb3pXg.net

知り合いのPD乗りも、必ず逝くから予防交換すると言ってた。
同時期のほかモデルと比べ、最低地上高稼ぐ為にジョンイントの角度がキツくなってて逝きやすいらしい。

742 ：774RR：2021/08/19(木) 19:49:20.23 ID:J2puEf24.net

>>741
その通り
角度がキツいからね

743 ：774RR：2021/08/19(木) 21:20:59.26 ID:kw8buv0/.net

>>739
10年位前に替えたので、まだ平気ですよ。

744 ：774RR：2021/08/19(木) 22:24:35.85 ID:u6ikLmbj.net

R9T純正シートのケツの痛さに耐えかねてネットで調べまくったら本国ドイツ製の純正シートは3cmほど分厚いらしいですね。金額合ってるのかどうか分からないけど社外シートより安価っぽいし…どなたか詳しい方いらっしゃいませんかね

745 ：774RR：2021/08/19(木) 23:00:17.04 ID:D9udXL9A.net

シートも短足な日本人向けなんだな。

746 ：774RR：2021/08/20(金) 05:32:14.79 ID:32a9lDLp.net

>>744
純正痛いよね
俺は最近K&Hのシートにしてから初めてのツーリングに今から行くからどんなもんか楽しみだわ

747 ：774RR：2021/08/20(金) 08:54:23.49 ID:2t+4ZXWH.net

>>744
スクランブラーのハイシートにしてるけど快適

748 ：774RR：2021/08/20(金) 11:42:11.25 ID:UZNgvmm3.net

Pure乗っててケツは痛くならんがシートの形が絶望的にダサイので替えたいよ(´;ω;｀)

749 ：774RR：2021/08/20(金) 14:26:12.95 ID:HcGE+SBk.net

ダサいのになんで買ったんだよw

750 ：774RR：2021/08/20(金) 18:00:23.23 ID:OvoP0oKT.net

ケツ痛いからってシートのせいにするのは軟弱
ケツの形を変えろ
ケツの肉を増やすんだ

751 ：774RR：2021/08/20(金) 18:39:34.39 ID:xyqXWgS1.net

基準が若かかりし頃のレプリカで毎週通った大垂水峠なんで
5mm厚のゴム板に座って5時間超は余裕だからさ大抵のシートはソファーだよ

752 ：774RR：2021/08/21(土) 00:09:13.33 ID:eIn5T8ne.net

オフ車で鍛えられてるからケツの痛さは我慢できるが、脚の窮屈さはどうにもならないというのは贅沢な悩みか

753 ：774RR：2021/08/21(土) 15:30:25.56 ID:3TjnaFa+.net

r9tの純正シートだと前が微妙に盛り上がってるのがね…あんこ盛りして平に近づけたい

754 ：774RR：2021/08/21(土) 18:58:17.45 ID:1ccPybdD.net

シート鍵穴に鍵刺したままツーリングしてたわ。
アブねー(>_<)
皆も気を付けてな！

755 ：774RR：2021/08/21(土) 19:07:14.25 ID:D5q5iGW8.net

鍵はストラップで首から下げてます。

756 ：774RR：2021/08/21(土) 19:22:51.10 ID:FaWO5FeU.net

>>754
気づいて良かった。BMWは色々センサーも付いてるけど、目視チェックも大事だね。

757 ：774RR：2021/08/21(土) 19:24:51.13 ID:cxqsBMvc.net

パニアケースに鍵を入れた上着閉じ込め
あると思います

758 ：774RR：2021/08/21(土) 21:04:13.03 ID:Ll5oUs66.net

>>754
あるあるだよね〜トップケースから鍵抜き忘れて高速200km走ったことあるわｗ
アドベのアルミケースは鍵わりと硬いから抜けなくて安心ｗ
とは言えケース開ける用の予備キー作ってるから無くしても大丈夫なんだけどな
3000円ぐらいだから皆んなも作るとええよ

759 ：774RR：2021/08/21(土) 23:39:21.62 ID:P2a1964U.net

1万キロで片側のフォークだけ少しオイル滲みがあるんだけどOH必須？

760 ：774RR：2021/08/22(日) 01:27:33.85 ID:Y5uQMCBH.net

ペール缶で安くて良い鉱物油か部分合成オイル買おうと思いちょっと前に質問してたけど、またカストロの4ℓの安い15w買ってもうた

761 ：774RR：2021/08/22(日) 14:40:44.29 ID:VpD0yFNJ.net

>>759
ダストシールからのオイル漏れは故障だから直すのが原則だよ。この場合、オーバーホール。
オイル漏れがひどくなってブレーキを汚すと最悪だし、走れるうちに直した方がよいのでは？

762 ：774RR：2021/08/22(日) 15:39:15.38 ID:0alCy5Sl.net

>>759
1万キロではちょっと早いな、ごみ噛みかもしれないし、
だめもとで耐水ペーパーやってみては

763 ：774RR：2021/08/22(日) 17:51:53.76 ID:8JoSmyJW.net

759だけど今日ディーラーに診てもらったところ、若干だけど滲み出てるとのことでオーバーホールの見積もりもらってきました
1万キロだけど年式が少し古いので経年劣化だと思われます

764 ：774RR：2021/08/22(日) 21:11:25.10 ID:i8em3MV5.net

トランスコンチネンタル、これだ！とモトラッド行ったけどナビは日本仕様使えないしカープレイもアンドロイドオートも
ダメってなによそれ・・・

765 ：774RR：2021/08/25(水) 00:33:06.44 ID:cLLGMgiJ.net

先人の方々はけっこうバイク乗られてますか？
本格的に買おうか迷ってるんですが…
今まで買っても半年立たずに売って数年してからまた乗りたくなってからが続いて…
ドンピシャにかっこいいRS欲しいんですが飽きたり買ってすぐ手放して借金だけ残るとかちょっと不安でした。
こんなに高い高性能なバイク買って後悔はないですか？

766 ：774RR：2021/08/25(水) 00:43:11.82 ID:77c5GETB.net

BMWのバイクは飽き性な人はすぐに飽きると思うよ

767 ：774RR：2021/08/25(水) 00:51:17.41 ID:fqt00gvJ.net

ドカの方が面白味があるかもね。
BMWは乗りやすい。エンジンもまるで4発の様な吹け上がり。

768 ：774RR：2021/08/25(水) 01:42:24.35 ID:rU76Pl0n.net

デザインが好きかどうかは飽きる飽きないの要素になると思う
自分も手に入れてからエンジン自体は、ふーんこういうものなんだと、予想外の普通のエンジンでとくに官能なところはなく仕事してるだけの雰囲気がある　拍子抜けした覚えある

試乗お勧め

769 ：774RR：2021/08/25(水) 04:40:53.83 ID:ruL11JFk.net

RSの去年までの茶色にドハマりして乗ってるけど
走行性能重視する人には絶対向かないよ
堅牢なボクサーツインが載ったツアラー
シフトカムのおかげで6500位までは
回しても楽しめるけど、基本は3000でゆったり

80ぐらいで巡航してると燃費28キロ出てて
あー4発じゃなくて良かったーってなる

あと、内股が熱くならないのが素晴らしい

770 ：774RR：2021/08/25(水) 04:52:19.10 ID:ruL11JFk.net

音がー最高速がーって高性能を求める人には
Rシリーズは向かないよ
なにぶん液晶メーターデザインがカッコ悪い
メッツラーの純正ツーリングタイヤは
地面に吸い付く感じがないから攻めたくもならない

淡々と長距離走って「あーバイクって楽しいなー」って
言える人向け

771 ：774RR：2021/08/25(水) 06:20:55.90 ID:iWbX4LuR.net

長距離走る為に敢えて官能やら刺激やらを切り捨てたエンジンだからな

772 ：774RR：2021/08/25(水) 06:43:54.96 ID:cLLGMgiJ.net

皆様ありがとうご意見ありがとうございます。かなり参考になります。
ツーリング行くまでは楽しくて楽しくて
うひょーってなって帰る時疲れたー早く家につけー
って感じでした。エンジンとかスピードとかはあんまり求めてなくてあの見た目で優雅に走りたいなって思ったんです
後悔しても良いぜって感じで衝動的に買いそうでした

773 ：774RR：2021/08/25(水) 13:17:33.71 ID:imSMwBKf.net

タイヤは交換できるし、いつかは交換しなきゃいけない部品なんだがご存じない？

774 ：774RR：2021/08/25(水) 14:05:45.69 ID:dKx2hOZZ.net

RSならスポーツメーターも使えるから標準よりは楽しいね
乗るたびに切り替えなきゃいけないけど

775 ：774RR：2021/08/25(水) 15:03:42.94 ID:GehlpNiS.net

RSは安定志向のハンドリングだけど、いざ曲げようとするとかなりクイックに行けるのが楽しい。タイトコーナーが結構速い。

776 ：774RR：2021/08/25(水) 15:38:11.25 ID:ua8LSSmM.net

一年点検で見てもらったけど
俺のRSはスポーツメーターになりませぬ…

777 ：774RR：2021/08/25(水) 16:13:59.11 ID:dKx2hOZZ.net

あらら、メーター日本語化はできてますか？
いつのタイミングからかわかりませんが、今なら日本語化すればもれなくスポーツメーターついてくると思いますけど…

778 ：774RR：2021/08/25(水) 18:26:42.88 ID:zQLnAvhx.net

>>772です

やっぱり乗りたいので、生活かなり圧迫しますが&#8234;笑
本審査落ちなかったら買っちゃいます！！
貧乏ぼっちライダーだけど頑張るっ
フルローン借金持ちだけど頑張るっ

779 ：774RR：2021/08/25(水) 18:44:11.76 ID:GehlpNiS.net

頑張れ！
スタンドの立ち過ぎと思ったら中国仕様に換えると良い。
アエラの可変ハンドルもお勧め。
スポーツシートも忘れずに！

780 ：774RR：2021/08/25(水) 18:57:30.38 ID:eN4JhSMA.net

任意保険、毎年かかる整備費、3年目の車検費用とかも見といた方がいいぞ

781 ：774RR：2021/08/25(水) 18:59:09.93 ID:zQLnAvhx.net

>>779
スポーツシートは足が…
可変ハンドルにする予定です！
スタンドだけ心配なんすよね…

782 ：774RR：2021/08/25(水) 19:00:19.52 ID:zQLnAvhx.net

>>780
ありがとうございます。
任意はダイレクト型で6万くらい予定でした

整備費 どんなもんでした？年間1万キロ以下くらいよ想定です

783 ：774RR：2021/08/25(水) 19:03:49.92 ID:zQLnAvhx.net

ハンドル→×
レバーでした…

ハンドル盲点でした。やっぱり姿勢きついです？

784 ：774RR：2021/08/25(水) 19:55:30.82 ID:GehlpNiS.net

いや、アエラのバーだとノーマルより遠くなるけど、不思議と疲れない自然なポジションになる。
ハンドルを高く手前にすると、一見楽なようで違和感のあるポジションになる。体格にも寄るだろうけど、当方165センチでスポーツシート＆アエラバー。

785 ：774RR：2021/08/25(水) 19:58:03.52 ID:cLLGMgiJ.net

>>784
俺と同じ身長で…

足の長さが違うんすね…

でも遠くなるのに疲れないのはなんか不思議っくね

786 ：774RR：2021/08/25(水) 20:13:31.44 ID:GehlpNiS.net

背中の丸まり具合が丁度良くて、自然と腹筋背筋で支えられるからむしろ楽、という感じ。

787 ：774RR：2021/08/25(水) 21:24:32.93 ID:7It7lIMk.net

俺も飽き性だから早いときは三ヶ月で乗り換えたりしてたけど、10台目くらいでR乗り始めて初めて車検通した
これからも乗り続けると思う
食べ物に例えると毎日食べる白米みたいなもんです

788 ：774RR：2021/08/25(水) 22:40:24.99 ID:j+LybT4r.net

もうちょっと軽けりゃなあ、R

789 ：774RR：2021/08/26(木) 01:52:57.11 ID:r7Yqwki+.net

重さは慣れた
ドカSSのハンドルの切角の無さはビビるがあれも慣れって言うし

790 ：774RR：2021/08/26(木) 12:30:04.61 ID:yriyS2fI.net

RSってサイドスタンドの角度気になる？

791 ：774RR：2021/08/26(木) 13:01:27.85 ID:NGucR3C2.net

買ってすぐ不安になりここで相談して中国仕様に交換しました

792 ：774RR：2021/08/26(木) 14:49:06.62 ID:/AD3tgBF.net

>>790
結構気になる。左側少し高くなってるだけで直立みたいになる。

793 ：774RR：2021/08/26(木) 15:42:51.56 ID:8mF6n8jx.net

２気筒を求めてRnineT検討中ですが、2気筒らしさは薄いですか？
マフラー変えたら２気筒らしい音はしますか？

794 ：774RR：2021/08/26(木) 15:52:29.76 ID:xervcvJE.net

>>793のイメージする2気筒らしさが分からんから答えにくいけど
個性を強調してくるエンジンではないよ

795 ：774RR：2021/08/26(木) 16:02:01.36 ID:V+V2U6lG.net

2気筒らしさかぁ
停止時のブリッピングと、アクセル煽ってシフトダウンくらいかな。
加速時とクルージング時は存在感ない。

796 ：774RR：2021/08/26(木) 16:55:17.01 ID:/AD3tgBF.net

それが良さだからね

797 ：774RR：2021/08/26(木) 17:06:43.44 ID:J080P998.net

上り坂は負荷が掛かるのでフラットツインぽさは感じられる、足元を見るとシリンダーヘッドが生えてるのでそう言った意味ではエンジンの存在感はある

798 ：774RR：2021/08/26(木) 17:15:42.85 ID:cMGD+uC1.net

エンジンの存在感って意味では、アイドリング、加速時、巡航時、スポーツスターのが良い味出してる。
でもスポスタで遠乗りとか拷問

799 ：774RR：2021/08/26(木) 18:08:49.64 ID:VIrggSmu.net

>>793
ツインらしさを求めるならVツインか、270度クランクの
パラツインの方がらしさを味わえる

800 ：774RR：2021/08/26(木) 18:36:35.98 ID:0vxVSp7l.net

>>782
RSでなくて、GSだけど、毎月1万円位を貯金しておけば、整備費用は間に合うと思う。
車検、1年点検、5000km毎のエンジンオイル交換、15000km毎の前後タイヤ交換。
あと延長保証は入ったほうがいいと思う。5年間は安心できるので。

801 ：793：2021/08/26(木) 18:57:05.58 ID:8mF6n8jx.net

うーん、微妙な回答が多いですね…。
試乗して決めるしか無いですね

802 ：774RR：2021/08/26(木) 19:07:31.40 ID:xervcvJE.net

試乗したほうが良いと思いますよ
高い買い物ですから買った後に「これじゃない感」を感じたら悲劇です
外車ですから下取りも安いですし

803 ：774RR：2021/08/26(木) 19:50:27.66 ID:KHgmOplL.net

俺も「2気筒やし2気筒らしいやろ」って決めつけて試乗もせずR9T買っちゃったけど2気筒らしい？て聞かれると違うかもなぁ〜
思ってるより下が強くないし、上は2気筒らしからぬ伸びがある

804 ：774RR：2021/08/26(木) 20:04:22.00 ID:poA8Sgf5.net

RnineT乗ってるけど2気筒らしさってよくわからんなぁ2気筒にもいろいろあるし
個人的にはRnineTはエンジンフィーリング含め個性の塊だと思う

805 ：774RR：2021/08/26(木) 20:49:54.09 ID:WGH0rxif.net

スポスタも新型は水冷エンジンになったから回るんだろうな
ドイツ人は２気筒らしさとかあまり意識しない気がする
アウトバーンの国だし

806 ：774RR：2021/08/26(木) 20:51:00.65 ID:vGdtoMME.net

ツインにもいろいろあるからなあ
初めてビーエム乗ったときは四輪みたいなバイクだなと思った

807 ：774RR：2021/08/26(木) 22:31:37.56 ID:fY79AWJC.net

ボクサーは基本的に高回転型だからね。

808 ：774RR：2021/08/26(木) 23:03:02.44 ID:VIrggSmu.net

水平対向2気筒は左右の気筒が交互に爆発し、なめらかフィーリングが
持ち味だけど、あまり高回転には向かない

809 ：774RR：2021/08/26(木) 23:10:47.92 ID:ad6U7pvm.net

そもそもツインらしさってどんなところ？
教えてプリーズ

810 ：774RR：2021/08/26(木) 23:41:34.91 ID:1TUQL3rf.net

暴力的な加速

811 ：774RR：2021/08/26(木) 23:41:39.35 ID:YXqWmNJd.net

ハーレー基準でアイドリング付近からモリモリトルクが出てるってイメージじゃないの？
トライアンフなんかもそんなだし

812 ：774RR：2021/08/26(木) 23:57:16.76 ID:HVVCpTuT.net

ツインらしさってエンジンの鼓動感もなくは無いけど本質的にはトラクションのかかり具合なんじゃないの？

813 ：793：2021/08/27(金) 00:06:03.35 ID:6OP9vbSb.net

なんかすまない。

下からトルクが出てスロットル開け始めからガツンと加速する感じ？
かつ低音の効いた排気音だったら良いなーと。

814 ：793：2021/08/27(金) 00:07:20.64 ID:6OP9vbSb.net

が、私の思うツインらしさでした。
後出しですんまそん。

815 ：774RR：2021/08/27(金) 00:11:18.99 ID:g9QSbNfr.net

排気量があるから下のトルクもあるにはあるけど
本領を発揮するのは中回転からかな

816 ：774RR：2021/08/27(金) 00:13:22.86 ID:rXSG29Ss.net

>>813

> 下からトルクが出てスロットル開け始めからガツンと加速する感じ？

4発のエンジンの方が下からガツンとトルク出てるよ
ホンダのCB1300とか乗ったらきっと目からウロコだよ

817 ：774RR：2021/08/27(金) 00:46:02.15 ID:1IRKSM+s.net

ツーリングタイプの4気筒出ないかなー

818 ：774RR：2021/08/27(金) 05:44:14.10 ID:H3Dd+w8v.net

>>813
それを求めるならスポスタだろうね。イメージ通りだと思うよ。
ビッグツインはデカくて重いからRninetと比較にならない

819 ：774RR：2021/08/27(金) 06:25:51.70 ID:yFBpsD2c.net

一般的なツインらしさはドルルルルゥー
フラットツインはブーーーン
シングルはドッパパパ
マルチはシュイーン

820 ：774RR：2021/08/27(金) 06:59:31.09 ID:NXNMfyEY.net

ここで2気筒らしさって言ってる人は、昔の車種だけど900SSみたいなドゥカのエンジン特性を求めてるんじゃないかな？

821 ：774RR：2021/08/27(金) 07:04:30.27 ID:Gy+ODC9k.net

水平対向はそもそもか振動の相殺を狙ったものなんだから
他のツインとは違ってモーターみたいに回るのがらしさでは

822 ：774RR：2021/08/27(金) 07:31:55.57 ID:PHjNuBZw.net

フィーリング的なものなら試乗するしかないね

823 ：774RR：2021/08/27(金) 07:32:33.95 ID:35j7agoz.net

最初はそういうツインらしくないようには感じた
今は滑らかで疲れないんで長く相棒になることがわかった
エンジンはドカほどは壊れないと思うし
アイドル？か美人の奥さんどっち取るって言う
自分はもちろん後者で満足　エロさとかこれ以上は下ネタになりそうなんでやめておく　まぁマフラーはかえ

824 ：774RR：2021/08/27(金) 08:12:45.41 ID:H3Dd+w8v.net

色々わかってて余裕がある人はBMWとHD両方とも所有するよね
追加でドゥカかアグスタも有れば良いな

825 ：774RR：2021/08/27(金) 09:45:53.81 ID:Ttcyr4ro.net

オレは大型はBMW(R1150)とDUCATI(900MHR)の二台

826 ：774RR：2021/08/27(金) 09:49:49.33 ID:4H+Y8pW/.net

ドゥカティも欲しかったけど、クラッチくそ重くて挫折…
イタリア人はみんなリンゴ握りつぶせるぐらいの握力してんのかな

827 ：774RR：2021/08/27(金) 11:40:24.43 ID:SdbsYqlV.net

質問なんですが
今日バロンでR1200R-LCの2015年モデル、走行4500ｋｍほどのが120万ほどであって
買おうか迷ってるんですが
信頼性はどんなもんでしょう　以前2007のR1200Rに乗ってた時は直しても直してもABSエラー出て大変だったですが

828 ：774RR：2021/08/27(金) 12:02:26.06 ID:g9QSbNfr.net

電子制御が増えた分だけ大変です
信頼性が上がってるッて事はありません

829 ：774RR：2021/08/27(金) 12:12:42.97 ID:yGZDg/Oj.net

>>826
それは一昔前まで。
今は軽いよ。

830 ：774RR：2021/08/27(金) 12:30:53.54 ID:Ej6bwb2l.net

>>817
S1000XRじゃダメなの？

831 ：774RR：2021/08/27(金) 13:33:49.42 ID:SdbsYqlV.net

>>828
大変というのは金銭的に、という意味ですか？
出先で突然死ししてレッカー呼んだり予定が狂ったりで大変、などの意味ですか？
質問ばかりですみません

832 ：774RR：2021/08/27(金) 13:43:45.57 ID:4r7xQOpY.net

>>830
XRはスタイルがちょっとカッコよい鳩サブレーなので、、

833 ：774RR：2021/08/27(金) 13:54:07.63 ID:L9Q3V2f7.net

>>832
思い切って６気筒にするとか

834 ：774RR：2021/08/27(金) 20:07:49.75 ID:i4E7QaUw.net

チューブレスのバイクからにRnineTに乗り換えたら空気抜けるのが早くなったわ
チューブタイヤの方が抜けやすいのかな

835 ：774RR：2021/08/27(金) 20:23:12.32 ID:0abuYy+R.net

>>827
2015 R1200GS 9万キロくらいだけど、
致命的な故障は今まで無いですね。
リアアクスルからオイル滲みがあったけど、これは林道でしょっちゅう泥水被ってるからだろうし。
周りに何人か2015〜2020のGS-LC居るけどトラブルや不具合は無いですね。

836 ：774RR：2021/08/27(金) 20:58:05.82 ID:L7KvAP+7.net

>>835
827です、
9万kmとはすごいですね
トラブルは個体によるかなと思ってたんですけど、周りの人も不具合無いということなら安心できそうです

車にせよバイクにせよ故障が無い機械は無いと思ってるし、壊れたら直せばいいと思ってますが
できれば心配は少ない方がいいので質問させてもらいました
おかげで購入に踏み切れそうです　ありがとうございました

837 ：774RR：2021/08/27(金) 21:29:35.65 ID:+k1NFbLo.net

まあなんだかんだいってもドイツの工業力よ

838 ：774RR：2021/08/27(金) 21:53:21.42 ID:g9QSbNfr.net

そうそう良くも悪くもドイツ製

アメリカ未満、イタリア以上って感じ

839 ：774RR：2021/08/27(金) 22:43:36.54 ID:xJLCp1oH.net

ドイツの科学力は世界１イイイイイイイ

840 ：774RR：2021/08/27(金) 23:03:21.31 ID:qipxDA1i.net

BMWのバイクは10万キロからと言われるのは本当ですか？

841 ：774RR：2021/08/27(金) 23:46:08.74 ID:eQcv4loy.net

は？

842 ：774RR：2021/08/28(土) 00:16:12.41 ID:d9RPGZ2B.net

まぁそんなわけないよねｗ

843 ：774RR：2021/08/28(土) 00:51:57.88 ID:DU3HbIFs.net

>>840
今の話ではないが
2万、3万は慣らしのうちと聞いたことがある

844 ：774RR：2021/08/28(土) 01:26:07.29 ID:d9RPGZ2B.net

昔々のBMWが世界のバイクメーカーの中で一番品質が高いと言われてた時代にできた
「BMWは丈夫だ話」がどんどん膨れ上がって大袈裟に誇張され都市伝説となったのを
未だに真に受けてる人がいるってだけの話

車種で言うとR50とかの年代の話だね

845 ：774RR：2021/08/28(土) 02:25:43.60 ID:ZnTjQHmx.net

HDと同時所有っていうのがさっぱりわからない。ドカと同時所有はわからないでもないが

846 ：774RR：2021/08/28(土) 06:44:19.61 ID:cBoREgTM.net

>>845
BMもハーレーも違うメーカーのに乗り換える時はメンバーとの別れになるからでは？

847 ：774RR：2021/08/28(土) 07:40:03.36 ID:D5TNtTMZ.net

>>845
全然性格の違うバイクを所有するって良いじゃない
自分はHDの買い増しを考えてる
あの三拍子に強いシンパシーを感じる

848 ：774RR：2021/08/28(土) 10:44:43.39 ID:qT3130RU.net

車体全体の性能はBMWが上だがエンジンのフィーリングはハーレーの方が好きだったな。
２台所有出来なかったからハーレーは手放したがそのまま手元に置いといても良かったと未だに思う

849 ：774RR：2021/08/28(土) 11:43:46.98 ID:ZnTjQHmx.net

初大型がBMWでそのままだから他知らないんだよね
コミュニティ問題で増車ってのはなるほどって腑に落ちます

850 ：774RR：2021/08/28(土) 17:00:26.89 ID:7KUyMopf.net

ぼっちライダーだからメンバーとか意味わからん
強度メンバーのことかと思った

851 ：774RR：2021/08/28(土) 19:12:39.30 ID:imEYymFV.net

定期的にきちんとメンテナンスを受けて消耗パーツ劣化パーツを交換していれば
基本的な部分は丈夫でパーツの供給期間も長いから他メーカーより長く乗れますよ
くらいに
さすがに縦Kあたりの年式になるとABSが壊れてたり欠品パーツも多そうだけど

852 ：774RR：2021/08/28(土) 20:09:08.23 ID:gs3c+gEf.net

OHVも欠品だらけ。

853 ：774RR：2021/08/28(土) 20:19:29.59 ID:0zuUVXvF.net

別に供給期間いうほど長いわけじゃないだろ

>>定期的にきちんとメンテナンスを受けて消耗パーツ劣化パーツを交換していれば
これやればどこのメーカーでも長く乗れるだろう
1100とか現役時代呪われたように故障したし

854 ：774RR：2021/08/28(土) 20:27:28.50 ID:yaYR7+oB.net

結構長く乗れるけど、それなりにコストかかるよね。
保証期間切れた後の電子制御サスやABSご臨終とかリビルト出来ればラッキー
笑顔で数十万ポンと出せる人でないとキツイ

855 ：774RR：2021/08/28(土) 20:33:44.63 ID:ZnTjQHmx.net

>>853
　1100現役時代はそんなに壊れたのですか？

856 ：774RR：2021/08/28(土) 21:59:19.94 ID:gs3c+gEf.net

>>854
部品代修理代もローンでOK、早く直して乗った方が楽しいよ。

857 ：774RR：2021/08/28(土) 23:11:30.61 ID:W5MaKLae.net

言ってるうちに電動化とかでレシプロエンジンの部品なんかますます出なくなるんだろうな…Rninet、あと20年ぐらい乗るつもりでいたけどムリかもしれんね

858 ：774RR：2021/08/29(日) 07:08:49.35 ID:940Q7dGZ.net

とか言いつつ、何かと理由を付けて乗り換えるのがバイク乗りあるある。

859 ：774RR：2021/08/29(日) 09:09:42.74 ID:izYDp6/Z.net

R1200GSの後期型ですが
1速に入ってるつもりで発進すると
実は2速に入ってて
その時は確実にエンジンストールします
今朝も交差点の発進でこけそうになりました
この辺の低速トルクは1250では改善されているのでしょうか？

860 ：774RR：2021/08/29(日) 09:37:22.44 ID:Vrxxvo9g.net

流石に下手すぎないかそれ

861 ：774RR：2021/08/29(日) 09:55:19.95 ID:ufleiK1G.net

2速発進しないように努めなさいよ

862 ：774RR：2021/08/29(日) 10:00:26.26 ID:UN2JJ5CC.net

4速発進はできなかったが、
3速発進までなら1250できるよ

863 ：774RR：2021/08/29(日) 10:08:43.39 ID:EnJPAVI9.net

>>859
1250GSでボケた時2速発進しちゃうけど空冷よか半クラ少なめでいけるかも
発進>あれ？トルク少なくね？>1速じゃない予感！半クラ長くしよ
を半クラになった瞬間に身体で反応できるセンサー身につけないとだからバイク変えても自分の性能上げなきゃエンストするんじゃないかな〜
家の前で2速発進の練習して1速との違いでも学習したら？

864 ：774RR：2021/08/29(日) 10:12:03.37 ID:YoC6Eruz.net

意識すれば2速発進も苦じゃないけど、1速のつもりでクラッチミートしたらほぼエンストします
ライダーの操作の問題であってマシンの性能じゃないよね･･･

865 ：774RR：2021/08/29(日) 10:15:23.23 ID:0jkjLnhf.net

そう思う。止まるときに1速かニュートラルにする習慣を着けるのは、それほど難しいことではないのでは

866 ：774RR：2021/08/29(日) 10:55:50.96 ID:izYDp6/Z.net

言い訳ですがR1200GSの前はＦＪＲのASに乗ってて
クラッチが無くて止まるときに勝手に1速まで落ちる機構に
なってたんでそれに慣れきってた
エンストとは無縁だったしヤマハのYCCSって言うの？
あれだけは良かった

867 ：774RR：2021/08/29(日) 10:58:00.53 ID:AyPltStv.net

えーと　すいません
そもそも　インジケータとか無いのですか？

868 ：774RR：2021/08/29(日) 11:01:35.32 ID:YoC6Eruz.net

>>866
うちもFJR-ASからの乗り換えだから気持ちは解る
乗り換えて最初の頃はシフトダウンし忘れた
YCCSは便利で素晴らしい機構だけど、ライダーがズボラになるねw
慣れの問題だと思うので楽しみつつ頑張って

869 ：774RR：2021/08/29(日) 11:57:08.57 ID:NsvwQX2h.net

3年経つが、ヒルスタートコントロールを使うと1速でもエンストすることある。そう考えると「慣れ」に頼るだけでもダメかもね。
シフトアシストプロもそうだがBMWが後から追加したいくつかの機能は中途半端だと思うよ。

870 ：774RR：2021/08/29(日) 12:36:31.53 ID:940Q7dGZ.net

2速発進でも難なく動くK100の2バルブエンジン。2速発進で40キロ位になっならトップギアの5速に入れて後はオートマ状態。

871 ：774RR：2021/08/29(日) 13:04:54.55 ID:yPh5Capb.net

手足短いからか、r1250gs1日乗ると死ぬほど疲れるしケツと膝が痛い。俺は何乗れば楽になるのか…
売ったら安そうだから困ってる。
GSから乗り換えた人って何乗ってるの？？不満内容にもよると思うけど

872 ：774RR：2021/08/29(日) 13:24:47.47 ID:yIqQaA5n.net

足長いと膝が窮屈になって痛くなるのはありがちだけど、短くても膝が痛むものなんだね

873 ：774RR：2021/08/29(日) 14:12:23.45 ID:940Q7dGZ.net

恐らくローシートなのでは？

167cmだけど、プレミアムラインのk＆hスタンダードシート、ボーゲのハンドル。これだけでもポジションが凄く楽になって疲れ知らず。
ノーマルハンドルは広すぎる。

874 ：774RR：2021/08/29(日) 14:29:06.97 ID:ZchIONkd.net

>>871
1200GS(2004)で、シートが前下がりのため、腰が前にずれて脚がきつくなることがあった。当時、車高は1種類しかなかった。
業者に頼んでシートの表皮張り替えと、スポンジを削って前下がりの軽減と、腿に当たる角を削ってもらった。
結果は、腰の位置が落ち着いたのと、足付きもよくなった。10年前で57000円くらい。
シート買い換えと比べると、前後シートを貼り替えても多少安くすんだ。どうしても辛いなら考えてもいいかも。

875 ：774RR：2021/08/29(日) 14:43:41.11 ID:kTxFjWk/.net

>>859
なんの為のギヤポジションインジケータなのか

876 ：774RR：2021/08/29(日) 16:26:32.98 ID:05UN4bDX.net

ローシートではないけど、ローポジションだね。
ハイポジにしたら足つき辛すぎるからローポジションですわ。
プレミアムラインの去年モデル。
170センチだけど手足短い。
最初の1〜2時間くらいは乗ってしまえば凄く楽ちんなんだけど、途中から辛くなってくる。

877 ：774RR：2021/08/29(日) 21:49:09.57 ID:trO2TudP.net

>>869
1200と1250ではヒルスタートコントロールは全く別物
1200はエンストしそうで切っていたが
1250はブレーキ解除が自然になってる

878 ：774RR：2021/08/29(日) 23:28:09.69 ID:eFPZieKu.net

R1250GSA乗ってるけど下道500km１日で走っても全然疲れないぞ
ローダウン仕様のチビだが

879 ：774RR：2021/08/30(月) 03:01:10.33 ID:Mafpbi2L.net

GSLC身長170cmだけどハンドル遠くて疲れるからライザーでハンドル手前に。
そしたら今度は足が窮屈に感じて標準高シートに。
なんかまだステップ位置が後ろ過ぎでイマイチだからアジャスタブルフットレストで前下位置に。
ステップ位置変わったらペダル類も調整式にしなきゃね。
ポジションは良くなったけどなんかまだ疲れるな・・低速走行多いからステダン邪魔なのかな? 外そうかな?←イマココ
170cm＋日本の速度域だと若干ミスマッチな感じするよこのバイク。まあその辺調整できるパーツがあるからいいけど

880 ：774RR：2021/08/30(月) 06:00:20.26 ID:hJBBolWD.net

R1200GS試乗したけどトルク盛り盛りでした。
1250ってトルクそれ以上かとやはり違い体感ありますか？

881 ：774RR：2021/08/30(月) 06:35:24.28 ID:bcpKOE/i.net

>>879
一周回って、ノーマルに戻したら一番マシだったってパターンじゃなきゃ良いな

882 ：774RR：2021/08/30(月) 07:24:54.07 ID:LPGBEzZs.net

GSにラクポジハンドルブラケットを付けて乗った瞬間は
楽になったと感じたが
姿勢が起きた分、長距離走るとおしりが痛くなって来る
腕も上がるから肩も凝る
結局ノーマルが一番マシ

883 ：774RR：2021/08/30(月) 08:04:10.01 ID:q1t3f1yn.net

GSは適度な前傾が無いと尻が痛くなる。
運転楽だけどそこだけが弱点だな。

884 ：774RR：2021/08/30(月) 08:41:15.23 ID:iaytieZg.net

体重が足りない？

885 ：774RR：2021/08/30(月) 10:07:11.40 ID:QpND4KX9.net

876だけどライザー噛ませてるから取ってみるわ。
上にあったボーグ？のハンドルって楽になるのかね。


あと、k&hのハイウェイペグみたいなのつけてる人いる？あれ楽になるかな？

886 ：774RR：2021/08/30(月) 12:24:01.47 ID:GUubvb27.net

>>880
全然違いますよ
1250エンストさせれる人はバイク降りた方がいいと思えるぐらいモリモリです

887 ：774RR：2021/08/30(月) 16:48:26.57 ID:iaytieZg.net

1200の時はブースタープラグつけてたけど、1250ではその必要は感じない。
ただし2気筒だから、CB1300みたいなのとは違うよ。

888 ：774RR：2021/08/30(月) 17:17:36.28

R1250RT 2021のでかいモニターにナビを表示させることが出来たというツワモノがいると噂に聞いたのですが、ググり力が脆弱で一向に方法がわかりません。
どなたかご存じという偉いかたがいたら嬉しいのですが・・・

889 ：774RR：2021/08/30(月) 22:31:07.15 ID:Ljrjf3fF.net

>>871

R1250GS プレミアムライン。Vorgueのテーパーハンドルとアールズギアのハンドルバーライザー、K&Hのミドルシートにしてポジションはかなり楽になりましたよ。ちなみに身長170cm。
ただ、やっぱり重さだけはどうしようもなく、自分の使い方にもあってないと判断してF 750GSに乗り換えました。

890 ：774RR：2021/08/31(火) 23:49:01.85 ID:cTGT9Yme.net

>>889
ありがとう。参考になります。
あの重さは低身長だと乗り降りの時もキツイですよね…
なので、自分はめんどくさくなってしまいほとんどのってないです。
夏は特にしんどい。
冬の方がまだ風防性能的に乗りたくなる。

891 ：774RR：2021/09/01(水) 17:11:34.72 ID:mmsL0GiW.net

バイクの選択を間違ったパターンだな

892 ：774RR：2021/09/01(水) 17:26:28.16 ID:VbtACocN.net

好んで楽しくないバイクを買ったんじゃないかな…

893 ：774RR：2021/09/01(水) 17:32:34.06 ID:oqVrVbja.net

まぁ重いバイクだからね
気になるポイントができると面倒臭さが先にたってくるっては有るだろうね

894 ：774RR：2021/09/01(水) 20:27:15.68 ID:KhSjXUHv.net

FJRからGSのプレミアムスタンダードに乗り換え

足つきは若干良くなった程度だけど
取り回しはかなり軽く感じる
ハンドル位置が遠いと感じる事は無い

クソ重くて車高が高いバイクは沢山ありそう

895 ：774RR：2021/09/01(水) 20:59:58.99 ID:UJ1iWfTq.net

まあ、間違えたと認めるよ…
憧れもあったし、試乗したら感動したんだけどなぁ。

どうせならプレミアムスタンダードでも良かったかもなとやや思ってはいる。

896 ：438：2021/09/01(水) 22:08:56.10 ID:lywUWtKo.net

久々にかきこ
どうやらRIDはHIDのバラストの影響でバグってた模様
某ブログでそのまんまの症状、対策案が出てた

897 ：774RR：2021/09/02(木) 19:12:51.17 ID:pTUOjcHZ.net

R-GSは重くなっている。1150が270kg、1200(空冷)が240kgで一番軽かったが、1250(水冷)が256kg以上に増えた。
軽いという価値の大きさをBMWは忘れちまったんだろうか。

898 ：774RR：2021/09/02(木) 22:19:09.65 ID:E1+pGAfu.net

体感重量は数値ほどでは無いというか。数字上一番軽い1100GSより、1250GSの方が取り回しから何から軽いけどね。

899 ：774RR：2021/09/02(木) 22:28:50.50 ID:QAsc72XD.net

Gsを押し引きしているとハンドル歪んで重いバイクと実感する。

900 ：774RR：2021/09/03(金) 04:32:52.30 ID:qN78bHLE.net

重いですね

901 ：774RR：2021/09/03(金) 07:57:53.58 ID:C84MGjE2.net

R1150GSから初期型のR1200GSに乗り換えた時は
確かに軽くて取り回ししやすかったけど
遠乗りしたら軽けりゃ良いわけでもないなって思った

902 ：774RR：2021/09/03(金) 08:41:00.57 ID:tIgPO3ga.net

体感だと一般的な大型って感じだけどなぁ
鍛えればいいんだよ

903 ：774RR：2021/09/03(金) 11:35:34.35 ID:NB41W2w9.net

長距離だと軽けりゃ良いってわけても無いってのは同意するが
それは車重が150キロとかの軽量バイクに対して言うことであって
200キロオーバーのバイクに言う事ではないかなｗ

904 ：774RR：2021/09/03(金) 11:51:53.59 ID:r4BGDRKf.net

CB1300から1250GSに乗り換えたけど、取り回しかなり軽く感じる。

905 ：774RR：2021/09/03(金) 16:19:10.09 ID:lumOQ82C.net

Z900RSの軽さに惹かれる

906 ：774RR：2021/09/03(金) 16:30:56.77 ID:DWOAsVCI.net

60近いオッサンだけど、まだまだ1200GSの取り回しは余裕ですよ。
身長体重169-63だけど。

907 ：774RR：2021/09/03(金) 16:31:44.59 ID:NB41W2w9.net

Z900RSは軽いよねぇ
押し引きも軽いけどそれ以上に走ってて軽さを感じる

908 ：774RR：2021/09/03(金) 17:51:37.89 ID:2K+ttGol.net

かつてはFシリーズが軽量で楽しいライディングを担っていた。Fは fun + enduro の造語の頭文字。
そのFも、初期のF650GSが200kg、現在のF850GSは236kg。重くなってしまった。

重量は二輪のセールスポイントだし、各社とも軽いモデルを出してるのに、BMWは逆行してるように見える。
思うに、無批判でBMWを選んでしまっているユーザーにも原因があるじゃないかな。

909 ：774RR：2021/09/03(金) 18:17:03.39 ID:NB41W2w9.net

重くなってもユーザーが気にせず買ってるんだから何の問題もないわな

910 ：774RR：2021/09/03(金) 19:05:24.56 ID:VKAV1nxE.net

バイクが250キロでも自分の体重が105キロなのでなんとも言えん

911 ：774RR：2021/09/03(金) 19:06:49.94 ID:r4BGDRKf.net

シングルとツインの差は大きい

912 ：774RR：2021/09/03(金) 20:16:08.33 ID:kqxvmxic.net

Fシリーズは他社と比べてそんなに重い訳でもないが、水冷RシリーズやKシリーズは
載せられる機能全部載せでプレミアム商売してるから重くなるのは仕方ない
Sシリーズみたいに全部載せだけどうっかり軽く作ってしまいました仕様が出たら嬉しいけど

913 ：774RR：2021/09/03(金) 20:33:10.85 ID:eq2z3ewB.net

水平対向で中排気量のをだしたらいいのになと思

914 ：774RR：2021/09/03(金) 20:37:01.50 ID:NB41W2w9.net

>>913
それやっちゃうと利益率の高いモデルが売れなくなるやん

915 ：774RR：2021/09/03(金) 20:49:15.94 ID:eq2z3ewB.net

中排気量だからって安くする必要はないのよ
排気量半分でも同じ値段でいい

916 ：774RR：2021/09/03(金) 21:09:02.43 ID:lumOQ82C.net

>>915
マジでそれ
Z900SEも高くてバカ売れ

917 ：774RR：2021/09/03(金) 21:11:14.88 ID:r4BGDRKf.net

エンジン小さくしたところであんまり変わらないんじゃないかな？

918 ：774RR：2021/09/03(金) 21:20:33.54 ID:qRThPJN2.net

今までにもコッソリ出してたR850とかが
日本では全く売れてない事実を認識した方が良い

919 ：774RR：2021/09/03(金) 21:24:49.70 ID:NB41W2w9.net

同じ値段でも良いって人がビジネスとして成り立つくらいいればいいだろうけど
現実味の無い話だよね
むしろBMWはR18なんてモデルを出してくるあたりデカくて高いのが売りたいわけで。。。。。
排気量が大きいモデルが上位モデルでってラインナップは世界共通と言っていい事だし

920 ：774RR：2021/09/03(金) 21:44:48.29 ID:eq2z3ewB.net

金はあるけど体力は減る一方、でも廉価版なんか乗りたくないし
なんてセグメントあるとおもうんだよね
綺麗で軽い宝石みたいなのをBMWには期待しちゃうけどなあ

921 ：774RR：2021/09/03(金) 21:49:46.22 ID:NB41W2w9.net

>>綺麗で軽い宝石みたいなのをBMWには期待しちゃうけどなあ

そんなんBMWに期待する方が間違ってるｗｗ

922 ：774RR：2021/09/03(金) 21:52:23.62 ID:eq2z3ewB.net

そかw

923 ：774RR：2021/09/03(金) 22:17:07.56 ID:lumOQ82C.net

これ以上重いの勘弁して、
一度、前下がりの駐車場にドンツキで停めてしまい、バック出来ずにタクシーの運ちゃんに手伝ってもらったことがある。

924 ：774RR：2021/09/03(金) 22:40:05.25 ID:3YgY8wH4.net

アグスタは？

925 ：774RR：2021/09/03(金) 23:18:56.11 ID:aRGG5hE1.net

アグスタは会社として不安定
部品も恐ろしく高い
マッシモ・タンブリーニが死んでからバイクのデザインが
どんどん下品な方向に・・・とても宝石とは呼べない

926 ：774RR：2021/09/04(土) 07:18:22.12 ID:ZOVp/DUG.net

変な成金趣味にしか見えないもんなぁ

927 ：774RR：2021/09/04(土) 07:22:10.25 ID:clhGiFgN.net

排気量下げても水冷ならたいして軽くならないだろな

928 ：774RR：2021/09/04(土) 07:32:40.13 ID:rFr/7IJJ.net

>>918
R850はABSが付いてなかった。安全性を軽視したので売れなかったのでは??
少なくとも自分はABSレスモデルは選ばなかった。

上で指摘されていたが、今のモデルはオプションを盛りすぎてる。特に乗り換える客に向けて
受注生産で納期が半年-1年かかってもいい。個々のオプションを選びたい。

929 ：774RR：2021/09/04(土) 07:56:14.68 ID:e2hcYkjd.net

外したいと思うオプションは何？

930 ：774RR：2021/09/04(土) 08:03:03.01 ID:I7wjj15M.net

850は車体やエンジンのガワが1100や1150と共通だったから車格や基本車重が同じで(省かれたABS分だけ軽かったが)ローパワーなだけが目立った
車体やエンジンが専用設計でコンパクトで軽量ならもっと受け入れられたと思う
200キロ切る軽量コンパクトでR600とかR700だったら欲しい

931 ：774RR：2021/09/04(土) 09:50:17.06 ID:e2hcYkjd.net

エンジンが少し小さくなったところで大して軽くならないと思うよ。
縦置きだからシャフトドライブしか選択肢無いし、その為にスイングアームも太く重いしまま。パラレバーは外さないだろうし、テレレバも重い。
結局F-GSより重くてローパワー、しかも安くないモノが出来るだけ、

932 ：774RR：2021/09/04(土) 10:00:41.05 ID:Qn65Hmww.net

グッチのV7が220キロで、諸々装備の分重くなるとしたやっぱり240キロ近くなっちゃうんじゃない？

933 ：774RR：2021/09/04(土) 10:31:37.43 ID:GDtQpdYQ.net

4輪のスポーツカーで使ってるカーボンプロペラシャフトをシャフトドライブで使えたら
鉄→カーボンだから数キロは軽くなりそう

934 ：774RR：2021/09/04(土) 11:33:23.07 ID:n1Q+whKt.net

>>縦置きだからシャフトドライブしか選択肢無いし

横置きエンジンでシャフト車があるんだから縦置きでもチェーン駆動にできるさ
やるかどうかは別の話だけど

935 ：774RR：2021/09/04(土) 11:34:20.89 ID:x5EUtj4M.net

軽量化にはフレーム、パワートレインも新設計しないとキツいよなあ、
開発予算は電動化に注力するだろうし、起案しても偉い人はサインしないか、

936 ：774RR：2021/09/04(土) 11:43:29.16 ID:n1Q+whKt.net

そもそもFシリーズを新規に開発する気はあっても軽量なボクサーなんて作る気が
無いからこその今のラインナップなわけで・・・

937 ：774RR：2021/09/04(土) 12:04:35.69 ID:NH7s5lZ6.net

G310のシリンダー2個で作ったボクサーエンジンでR620とか

ぼくの考えた最強のボクサー 略して僕サーですけどね

938 ：774RR：2021/09/04(土) 12:31:23.15 ID:BqswFgs7.net

バイクが自分に合わせるんじゃなくて自分がバイクに合わせればいいのに

939 ：774RR：2021/09/04(土) 12:40:54.80 ID:e2hcYkjd.net

>>934
横置きのシャフトはメンテフリーというメリットの為。
縦置きのチェーンはメリットゼロ。

940 ：774RR：2021/09/04(土) 13:00:45.71 ID:n1Q+whKt.net

>>939
バネ下重量の大幅な軽量化と言うとても大きなメリットがあるぞ

941 ：774RR：2021/09/04(土) 15:38:38.73 ID:ePI3pJ3y.net

無いものを妄想してもしょうがない
自分で作れるわけでもないし
趣味の工業製品には既存のもので満足するしかない

942 ：774RR：2021/09/04(土) 16:15:55.76 ID:7E38db5T.net

エンジン付きバイクにこれ以上投資できないのは誰もが分かってるし
BMWが過去の延長線を選ぶのも仕方ないと割り切ってる

同じスタートラインに並ぶという点では100年かけて積み上げてきた資産を
失うのに等しいんだろう

そんな中、数日前、新しいBMWバイクのコンセプトが出たぞ
待望の電動バイクだ

https://electrek.co/2021/09/01/bmw-unveils-fast-funky-electric-motorbike-designed-for-teens-and-young-adults/

943 ：774RR：2021/09/04(土) 17:08:46.75 ID:ZOVp/DUG.net

酷いね。

944 ：774RR：2021/09/04(土) 18:51:12.25 ID:eB3I9VCn.net

旧態依然のボクサーから脱却したくてKやらFやら作ったのに、結局顧客が求めているのはボクサーというジレンマね。クルマメーカーもそれが多いけど

945 ：774RR：2021/09/04(土) 19:10:03.71 ID:e2hcYkjd.net

待望って、前から電動あるじゃない。超加速スクーター。

946 ：774RR：2021/09/04(土) 19:22:14.12 ID:GDtQpdYQ.net

ボクサーエンジンの巨大なクランクケースとミッションケースって完全新設計でも
小さくはならんのかな？4輪だと新設計トランスミッションでサイズそのまま1速増やす
とかあるから6速でコンパクトにとかもできそうに素人は思うんだが
水冷がダウンドラフト化した時でも小さくならなかったから無理なのかな

947 ：774RR：2021/09/04(土) 20:05:07.62 ID:RcjhpFba.net

>>942
ステップがスケボーて、ムテキングのロボットみたいだな
ドイツ人の発想とは思いにくいw

948 ：774RR：2021/09/04(土) 21:03:55.89 ID:e2hcYkjd.net

ミッション部分とエンジン部分ではワケが違うでしょ

949 ：774RR：2021/09/05(日) 06:23:16.87 ID:eLGcR0eM.net

いまの四輪車は、3ナンバーの普通車でも1200cc位の小さなエンジンで駆動して、
5人を載せて、燃費も20km/Lとかいうよね。
ずっと小さくて軽い二輪車で1250ccは大きすぎるという気もしなくもない。
そういう向きには「RnineTがあります」ってことなのか。

950 ：774RR：2021/09/05(日) 07:05:31.15 ID:oKit+dhm.net

四輪のはダウンサイジングターボでしょ

951 ：774RR：2021/09/05(日) 08:49:12.38 ID:w4iL19qV.net

>>949
そういう向きには「Fシリーズがあります」ってこと。

952 ：774RR：2021/09/05(日) 09:41:48.94 ID:1Ei1K4Lw.net

Fは代車でしか乗ったことないけど、燃費よかったなあ
高速だとリッター30超えてた

953 ：774RR：2021/09/05(日) 10:19:03.91 ID:SCFeaXYy.net

rninet 乗る前にミニクーパー乗ってたけど、排気量も燃費も最高速もほぼ同じ
車重や積載量は全然違うのになあ
加速力だけは勝ってるけど

954 ：774RR：2021/09/05(日) 14:55:02.10 ID:TLSORGVE.net

ええなぁ
でも値段が…ｗ
https://www.goobike.com/spread/8300349B30210904001/index.html

955 ：774RR：2021/09/05(日) 14:57:12.74 ID:wbNPYgMi.net

ありえない値段つけてるね。
298000円でも俺は要らないですがw

956 ：774RR：2021/09/05(日) 16:19:04.33 ID:vWILxn/J.net

実際のところアーバンGSってオフロード走れるのか？

957 ：774RR：2021/09/05(日) 20:38:09.53 ID:FfRrV53t.net

アーバンGSって陸サーファー的な語感あるよね

958 ：774RR：2021/09/05(日) 21:01:40.76 ID:5WA5vnXt.net

以前の乾式単板クラッチでエンジン・ミッション別体型から
空水冷のエンジン・ミッション一体型になって随分コンパクトになったけどな
パワーが大幅に上がってるんだから必要な強度を得ようとすれば重くなるわ
レーサーなんかは耐久性を犠牲にして軽量化してるけど
1200ccの二気筒が9000rpmからレッドってすごいなと思うんだが

959 ：774RR：2021/09/05(日) 21:24:19.55 ID:w4iL19qV.net

実は空冷で最もハイパワー

960 ：774RR：2021/09/06(月) 06:04:41.82 ID:GtuskxLt.net

パワーよりもトルクが欲しい。

961 ：774RR：2021/09/06(月) 07:20:15.17 ID:fPDdnlG5.net

>>946
4気筒にする

962 ：774RR：2021/09/06(月) 07:22:32.03 ID:E7iAPn5G.net

>>960
パワー出すためには当たり前にトルクが必要だが
あんさん何言ってるの？

963 ：774RR：2021/09/06(月) 07:45:15.86 ID:0EwAu53C.net

R9T、シートに荷重をかけて座ろうとするとハンドルが遠い…
幅が広いからハンドル替える、てのはよく聞くけど遠いってのも社外ハンドルに替えたら改善するのかな？

964 ：774RR：2021/09/06(月) 07:51:07.27 ID:r/Iu0fvs.net

>>963
純正ほど幅の広くないハンドルに交換＋ハンドルの高さを底上げするハンドルアップライザーってので解決
ノーマルでも遠くて前傾できついって言う人多いよな

965 ：774RR：2021/09/06(月) 08:09:10.56 ID:0EwAu53C.net

>>964
高さと幅を整えてやるだけで遠さは改善されますか？それならちょっとやってみようかな

966 ：774RR：2021/09/06(月) 08:14:50.06 ID:r/Iu0fvs.net

>>965
俺は逆に前傾にしたくて社外の低いハンドルを付けたから実際にやったわけじゃないけどね
ネットのブログなんか見るとライザーとハンドル交換で理想のポジションになったという記事もあったよ

967 ：774RR：2021/09/06(月) 09:51:30.18 ID:JMqygaNP.net

ライザー付けるとタンク持ち上げる時に当たって、いちいちハンドル外す必要あって著しく整備性が落ちる

968 ：774RR：2021/09/06(月) 12:21:15.29 ID:KdSFLgfi.net

タンク外す機会ってそんなにあるか？

969 ：774RR：2021/09/06(月) 13:00:38.59 ID:UZAOd0Ke.net

>>962
ただ高回転パワー型より低回転トルクモリモリの出力特性が欲しいてコトじゃねえの？
R18みたいな

970 ：774RR：2021/09/06(月) 13:04:16.18 ID:B/dJ+bb2.net

ロングストローク化に向かないエンジン型式なんだから低回転トルク型にしようと思ったら
R18みたいに巨大なエンジンにするしか無いけど・・・・・
もしくは過給器つけるか

971 ：774RR：2021/09/06(月) 13:30:48.79 ID:1iEA+eL2.net

スーチャーの設置場所ムズくね？

972 ：774RR：2021/09/06(月) 13:38:09.51 ID:B/dJ+bb2.net

過給器搭載を前提とした新設計は必要だけど
まぁ８０年前にできたんだからやろうと思えばできるでしょ
知らんけど

973 ：774RR：2021/09/06(月) 18:54:51.82 ID:1NznZENa.net

電動アシストで低域トルク補強が時代的に来そうじゃない？
車でもそんな感じだし

974 ：774RR：2021/09/06(月) 20:04:04.19 ID:28tcllKx.net

>>973
pcxハイブリッドか？

975 ：774RR：2021/09/06(月) 20:32:30.73 ID:JMqygaNP.net

>>968
エアフィル交換、ブースタープラグ取り付け、タコメーター取り付け、ドラレコ取り付け
ブレーキ変える時もあげなきゃならんな

976 ：774RR：2021/09/06(月) 20:53:31.61 ID:r/Iu0fvs.net

>>975
そんなもん自分でやるやつなんてごく一部だろ
店に任せればいい

977 ：774RR：2021/09/06(月) 21:08:04.27 ID:9HEdCAyk.net

>>974
ハイブリッ、ブリブリブリッ

978 ：774RR：2021/09/07(火) 07:34:20.52 ID:uvDvwYST.net

>>976
BMW開発陣の考案した構造を見たりするのも楽しみの一つ
それを放棄するなんてもったいない

979 ：774RR：2021/09/07(火) 07:55:17.25 ID:qF5Iork4.net

>>978
だいたいの人はそこまでできる設備や正しい知識はないし道具を揃えたり勉強してまでやるほど興味もない
足回りとか死に直結する部分の分解組み立てを素人に安直に勧めるアンタはどうかしてる

980 ：774RR：2021/09/07(火) 08:19:25.02 ID:ihSPqc5+.net

命に関わる箇所を人任せにする方がもっと怖いよ。
車でもバイクでも何度も整備ミスされてるので必ず確認するようにしてる。

構造を知るだけでも楽しいし何かあったときにすぐに対応できるので勉強するのも悪くないし　工具なんて一回買えば何十年も使えるから安いもんだよ。

981 ：774RR：2021/09/07(火) 09:02:19.37 ID:Ho91lLmZ.net

命に関わる部分、金払ってディーラーにやって貰えれば
万一壊れて死んだ時
遺族が損害賠償請求できるじゃないか
そこが重要

982 ：774RR：2021/09/07(火) 09:08:07.21 ID:dx6iiwqc.net

まるで自分なら完璧な整備が出来ると言わんばかり。本当にそうなら良いんだけどね。

983 ：774RR：2021/09/07(火) 09:30:38.53 ID:mWZOZaXw.net

エアフィルターの交換くらいならわかるけど、流石に命に関わる部分で素人整備はやめた方がいいと思う

984 ：774RR：2021/09/07(火) 18:26:00.06 ID:ps2ZhsJI.net

量販店のバイトの兄ちゃんならともかくディーラーの整備士は主治医みたいなもんでしょ
自分がテクニシャンやマイスターより知識技術があるってんなら言うことは無いが

985 ：774RR：2021/09/07(火) 18:31:55.08 ID:yb7jyWF1.net

ここに書いてる人は日常の運行前点検はやらないのか？ 結果は書いてるか？
その上で整備ミスを指摘するのはともかく、何もしなくて整備士に責任を押しつけるのは違うぞ。

986 ：774RR：2021/09/07(火) 18:46:23.69 ID:ps2ZhsJI.net

逆にネンオシャチエブクトウバシメ以外にエンドユーザーがやるべきことってあるの？

987 ：774RR：2021/09/07(火) 20:22:30.41 ID:kugQaDzO.net

何度も整備ミスされてるとかどうかしてるわ
毎週殺人事件に遭遇するコナン並み

988 ：774RR：2021/09/07(火) 21:09:53.58 ID:o7yiD7jU.net

💩前点検なんてやってる奴いるの？
神経質すぎない？

989 ：774RR：2021/09/07(火) 21:12:37.64 ID:qF5Iork4.net

便座よーし！ペーパーよーし！ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ

990 ：774RR：2021/09/07(火) 21:48:32.73 ID:OokxonvB.net

排便音がボクサーサウンドのヤバい奴きてんね

991 ：774RR：2021/09/07(火) 21:56:00.44 ID:w+2CG7qp.net

自分で整備してる話になると高確率で「店に任せるべき」とか言い出す人いるねｗ
そう言う事をできる環境にないとかスキルがないとか、そもそもやる気がないとか
それは人それぞれだからどーでも良いんだけど

なんで人がやってる事を否定したがるんだろ？
自分に出来ない事は他人にも出来ないと思い込んでるんだろうか？

992 ：774RR：2021/09/07(火) 22:11:04.84 ID:tX2Jpiz/.net

納車整備も自分でやってるんでしょ。命に関わる部分全部見なきゃね。

993 ：774RR：2021/09/07(火) 22:32:31.56 ID:zdyJ0354.net

ユーザーが整備できるバイクでいてほしいね。わけ分からないものだらけになって欲しくないなぁ、

994 ：774RR：2021/09/07(火) 23:34:11.42 ID:cx08ArYb.net

ツーリング時の最初の休憩で各部の確認はするね。
特にタイヤなんかはさ

995 ：793：2021/09/07(火) 23:42:59.93 ID:ppyYVhCy.net

ねんおしゃちえぶくとうばしめ。
みんな習っただろ。

996 ：774RR：2021/09/07(火) 23:44:04.32 ID:OokxonvB.net

古い原付は全部自分で整備ってかレストアしてるけど
ある程度の速度で走るのはディーラーまかせにしてる
やってやれないことはないけど全部自分でやってたらきりがなくて
まともにツーリングとかいけなくなる
なので航空機の点検みたいな気持ちでディーラーにだしてる

997 ：774RR：2021/09/08(水) 00:31:08.43 ID:/6SXLSE/.net

電子制御化と自己診断機能は歓迎。
ランプ切れも教えてくれて助かる。
早くタイヤの空気圧モニタも準標準にして欲しい。
ショップには予防保全を期待してる。

998 ：774RR：2021/09/08(水) 01:44:30.04 ID:+J87NBVq.net

とりあえずスマートキーの残量は教えてくれた。

999 ：774RR：2021/09/08(水) 16:43:56.14 ID:VNlHbaXu.net

>>991
「他人を巻き込む可能性」をどれくらい見積もるかだと思う
整備不良リスク＝交通事故リスク＝自分他人の人命リスク
と考えて、空気圧以外はオイル交換も含めて店任せにしてる
車両の状態に責任を持つのは運転者だが、自分の知識や手をそこまで信用できない
バイクは簡単そうに見えても、万が一を許容できない(例えば車輪が1個外れたら即大事故)んで、普通自動車よりも厳しい

1000 ：774RR：2021/09/08(水) 17:05:09.19 ID:rt7A/ZJf.net

>>999
そんなもんは整備してる本人が一番注意してるわｋで
繰り返しチェックするのは当たり前なんだよ・・・・・

自分でやらない人は想像出来ないかもしれないけどね

それにセルフメンテ派だって全てを自分でやるわけでも無く、自分でできる事を自分でやってるって話なのに
セルフメンテ否定派ってなんでこんな極論でしか話しないんだろう？って不思議でしょうがない

1001 ：774RR：2021/09/08(水) 17:10:24.21 ID:QxLjXwxi.net

命に関わる部分は他人に任せられないという、極端な事を言い出した奴が原因

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