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【BMW】Rシリーズ総合 Part62【4バルブ】
- 1 :774RR:2021/06/20(日) 07:24:18.44 ID:JvoB67uV.net
- 4バルブのRシリーズ(R1100以降)総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part61【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618654448/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい
- 806 :774RR:2021/08/26(木) 20:51:00.65 ID:vGdtoMME.net
- ツインにもいろいろあるからなあ
初めてビーエム乗ったときは四輪みたいなバイクだなと思った
- 807 :774RR:2021/08/26(木) 22:31:37.56 ID:fY79AWJC.net
- ボクサーは基本的に高回転型だからね。
- 808 :774RR:2021/08/26(木) 23:03:02.44 ID:VIrggSmu.net
- 水平対向2気筒は左右の気筒が交互に爆発し、なめらかフィーリングが
持ち味だけど、あまり高回転には向かない
- 809 :774RR:2021/08/26(木) 23:10:47.92 ID:ad6U7pvm.net
- そもそもツインらしさってどんなところ?
教えてプリーズ
- 810 :774RR:2021/08/26(木) 23:41:34.91 ID:1TUQL3rf.net
- 暴力的な加速
- 811 :774RR:2021/08/26(木) 23:41:39.35 ID:YXqWmNJd.net
- ハーレー基準でアイドリング付近からモリモリトルクが出てるってイメージじゃないの?
トライアンフなんかもそんなだし
- 812 :774RR:2021/08/26(木) 23:57:16.76 ID:HVVCpTuT.net
- ツインらしさってエンジンの鼓動感もなくは無いけど本質的にはトラクションのかかり具合なんじゃないの?
- 813 :793:2021/08/27(金) 00:06:03.35 ID:6OP9vbSb.net
- なんかすまない。
下からトルクが出てスロットル開け始めからガツンと加速する感じ?
かつ低音の効いた排気音だったら良いなーと。
- 814 :793:2021/08/27(金) 00:07:20.64 ID:6OP9vbSb.net
- が、私の思うツインらしさでした。
後出しですんまそん。
- 815 :774RR:2021/08/27(金) 00:11:18.99 ID:g9QSbNfr.net
- 排気量があるから下のトルクもあるにはあるけど
本領を発揮するのは中回転からかな
- 816 :774RR:2021/08/27(金) 00:13:22.86 ID:rXSG29Ss.net
- >>813
> 下からトルクが出てスロットル開け始めからガツンと加速する感じ?
4発のエンジンの方が下からガツンとトルク出てるよ
ホンダのCB1300とか乗ったらきっと目からウロコだよ
- 817 :774RR:2021/08/27(金) 00:46:02.15 ID:1IRKSM+s.net
- ツーリングタイプの4気筒出ないかなー
- 818 :774RR:2021/08/27(金) 05:44:14.10 ID:H3Dd+w8v.net
- >>813
それを求めるならスポスタだろうね。イメージ通りだと思うよ。
ビッグツインはデカくて重いからRninetと比較にならない
- 819 :774RR:2021/08/27(金) 06:25:51.70 ID:yFBpsD2c.net
- 一般的なツインらしさはドルルルルゥー
フラットツインはブーーーン
シングルはドッパパパ
マルチはシュイーン
- 820 :774RR:2021/08/27(金) 06:59:31.09 ID:NXNMfyEY.net
- ここで2気筒らしさって言ってる人は、昔の車種だけど900SSみたいなドゥカのエンジン特性を求めてるんじゃないかな?
- 821 :774RR:2021/08/27(金) 07:04:30.27 ID:Gy+ODC9k.net
- 水平対向はそもそもか振動の相殺を狙ったものなんだから
他のツインとは違ってモーターみたいに回るのがらしさでは
- 822 :774RR:2021/08/27(金) 07:31:55.57 ID:PHjNuBZw.net
- フィーリング的なものなら試乗するしかないね
- 823 :774RR:2021/08/27(金) 07:32:33.95 ID:35j7agoz.net
- 最初はそういうツインらしくないようには感じた
今は滑らかで疲れないんで長く相棒になることがわかった
エンジンはドカほどは壊れないと思うし
アイドル?か美人の奥さんどっち取るって言う
自分はもちろん後者で満足 エロさとかこれ以上は下ネタになりそうなんでやめておく まぁマフラーはかえ
- 824 :774RR:2021/08/27(金) 08:12:45.41 ID:H3Dd+w8v.net
- 色々わかってて余裕がある人はBMWとHD両方とも所有するよね
追加でドゥカかアグスタも有れば良いな
- 825 :774RR:2021/08/27(金) 09:45:53.81 ID:Ttcyr4ro.net
- オレは大型はBMW(R1150)とDUCATI(900MHR)の二台
- 826 :774RR:2021/08/27(金) 09:49:49.33 ID:4H+Y8pW/.net
- ドゥカティも欲しかったけど、クラッチくそ重くて挫折…
イタリア人はみんなリンゴ握りつぶせるぐらいの握力してんのかな
- 827 :774RR:2021/08/27(金) 11:40:24.43 ID:SdbsYqlV.net
- 質問なんですが
今日バロンでR1200R-LCの2015年モデル、走行4500kmほどのが120万ほどであって
買おうか迷ってるんですが
信頼性はどんなもんでしょう 以前2007のR1200Rに乗ってた時は直しても直してもABSエラー出て大変だったですが
- 828 :774RR:2021/08/27(金) 12:02:26.06 ID:g9QSbNfr.net
- 電子制御が増えた分だけ大変です
信頼性が上がってるッて事はありません
- 829 :774RR:2021/08/27(金) 12:12:42.97 ID:yGZDg/Oj.net
- >>826
それは一昔前まで。
今は軽いよ。
- 830 :774RR:2021/08/27(金) 12:30:53.54 ID:Ej6bwb2l.net
- >>817
S1000XRじゃダメなの?
- 831 :774RR:2021/08/27(金) 13:33:49.42 ID:SdbsYqlV.net
- >>828
大変というのは金銭的に、という意味ですか?
出先で突然死ししてレッカー呼んだり予定が狂ったりで大変、などの意味ですか?
質問ばかりですみません
- 832 :774RR:2021/08/27(金) 13:43:45.57 ID:4r7xQOpY.net
- >>830
XRはスタイルがちょっとカッコよい鳩サブレーなので、、
- 833 :774RR:2021/08/27(金) 13:54:07.63 ID:L9Q3V2f7.net
- >>832
思い切って6気筒にするとか
- 834 :774RR:2021/08/27(金) 20:07:49.75 ID:i4E7QaUw.net
- チューブレスのバイクからにRnineTに乗り換えたら空気抜けるのが早くなったわ
チューブタイヤの方が抜けやすいのかな
- 835 :774RR:2021/08/27(金) 20:23:12.32 ID:0abuYy+R.net
- >>827
2015 R1200GS 9万キロくらいだけど、
致命的な故障は今まで無いですね。
リアアクスルからオイル滲みがあったけど、これは林道でしょっちゅう泥水被ってるからだろうし。
周りに何人か2015〜2020のGS-LC居るけどトラブルや不具合は無いですね。
- 836 :774RR:2021/08/27(金) 20:58:05.82 ID:L7KvAP+7.net
- >>835
827です、
9万kmとはすごいですね
トラブルは個体によるかなと思ってたんですけど、周りの人も不具合無いということなら安心できそうです
車にせよバイクにせよ故障が無い機械は無いと思ってるし、壊れたら直せばいいと思ってますが
できれば心配は少ない方がいいので質問させてもらいました
おかげで購入に踏み切れそうです ありがとうございました
- 837 :774RR:2021/08/27(金) 21:29:35.65 ID:+k1NFbLo.net
- まあなんだかんだいってもドイツの工業力よ
- 838 :774RR:2021/08/27(金) 21:53:21.42 ID:g9QSbNfr.net
- そうそう良くも悪くもドイツ製
アメリカ未満、イタリア以上って感じ
- 839 :774RR:2021/08/27(金) 22:43:36.54 ID:xJLCp1oH.net
- ドイツの科学力は世界1イイイイイイイ
- 840 :774RR:2021/08/27(金) 23:03:21.31 ID:qipxDA1i.net
- BMWのバイクは10万キロからと言われるのは本当ですか?
- 841 :774RR:2021/08/27(金) 23:46:08.74 ID:eQcv4loy.net
- は?
- 842 :774RR:2021/08/28(土) 00:16:12.41 ID:d9RPGZ2B.net
- まぁそんなわけないよねw
- 843 :774RR:2021/08/28(土) 00:51:57.88 ID:DU3HbIFs.net
- >>840
今の話ではないが
2万、3万は慣らしのうちと聞いたことがある
- 844 :774RR:2021/08/28(土) 01:26:07.29 ID:d9RPGZ2B.net
- 昔々のBMWが世界のバイクメーカーの中で一番品質が高いと言われてた時代にできた
「BMWは丈夫だ話」がどんどん膨れ上がって大袈裟に誇張され都市伝説となったのを
未だに真に受けてる人がいるってだけの話
車種で言うとR50とかの年代の話だね
- 845 :774RR:2021/08/28(土) 02:25:43.60 ID:ZnTjQHmx.net
- HDと同時所有っていうのがさっぱりわからない。ドカと同時所有はわからないでもないが
- 846 :774RR:2021/08/28(土) 06:44:19.61 ID:cBoREgTM.net
- >>845
BMもハーレーも違うメーカーのに乗り換える時はメンバーとの別れになるからでは?
- 847 :774RR:2021/08/28(土) 07:40:03.36 ID:D5TNtTMZ.net
- >>845
全然性格の違うバイクを所有するって良いじゃない
自分はHDの買い増しを考えてる
あの三拍子に強いシンパシーを感じる
- 848 :774RR:2021/08/28(土) 10:44:43.39 ID:qT3130RU.net
- 車体全体の性能はBMWが上だがエンジンのフィーリングはハーレーの方が好きだったな。
2台所有出来なかったからハーレーは手放したがそのまま手元に置いといても良かったと未だに思う
- 849 :774RR:2021/08/28(土) 11:43:46.98 ID:ZnTjQHmx.net
- 初大型がBMWでそのままだから他知らないんだよね
コミュニティ問題で増車ってのはなるほどって腑に落ちます
- 850 :774RR:2021/08/28(土) 17:00:26.89 ID:7KUyMopf.net
- ぼっちライダーだからメンバーとか意味わからん
強度メンバーのことかと思った
- 851 :774RR:2021/08/28(土) 19:12:39.30 ID:imEYymFV.net
- 定期的にきちんとメンテナンスを受けて消耗パーツ劣化パーツを交換していれば
基本的な部分は丈夫でパーツの供給期間も長いから他メーカーより長く乗れますよ
くらいに
さすがに縦Kあたりの年式になるとABSが壊れてたり欠品パーツも多そうだけど
- 852 :774RR:2021/08/28(土) 20:09:08.23 ID:gs3c+gEf.net
- OHVも欠品だらけ。
- 853 :774RR:2021/08/28(土) 20:19:29.59 ID:0zuUVXvF.net
- 別に供給期間いうほど長いわけじゃないだろ
>>定期的にきちんとメンテナンスを受けて消耗パーツ劣化パーツを交換していれば
これやればどこのメーカーでも長く乗れるだろう
1100とか現役時代呪われたように故障したし
- 854 :774RR:2021/08/28(土) 20:27:28.50 ID:yaYR7+oB.net
- 結構長く乗れるけど、それなりにコストかかるよね。
保証期間切れた後の電子制御サスやABSご臨終とかリビルト出来ればラッキー
笑顔で数十万ポンと出せる人でないとキツイ
- 855 :774RR:2021/08/28(土) 20:33:44.63 ID:ZnTjQHmx.net
- >>853
1100現役時代はそんなに壊れたのですか?
- 856 :774RR:2021/08/28(土) 21:59:19.94 ID:gs3c+gEf.net
- >>854
部品代修理代もローンでOK、早く直して乗った方が楽しいよ。
- 857 :774RR:2021/08/28(土) 23:11:30.61 ID:W5MaKLae.net
- 言ってるうちに電動化とかでレシプロエンジンの部品なんかますます出なくなるんだろうな…Rninet、あと20年ぐらい乗るつもりでいたけどムリかもしれんね
- 858 :774RR:2021/08/29(日) 07:08:49.35 ID:940Q7dGZ.net
- とか言いつつ、何かと理由を付けて乗り換えるのがバイク乗りあるある。
- 859 :774RR:2021/08/29(日) 09:09:42.74 ID:izYDp6/Z.net
- R1200GSの後期型ですが
1速に入ってるつもりで発進すると
実は2速に入ってて
その時は確実にエンジンストールします
今朝も交差点の発進でこけそうになりました
この辺の低速トルクは1250では改善されているのでしょうか?
- 860 :774RR:2021/08/29(日) 09:37:22.44 ID:Vrxxvo9g.net
- 流石に下手すぎないかそれ
- 861 :774RR:2021/08/29(日) 09:55:19.95 ID:ufleiK1G.net
- 2速発進しないように努めなさいよ
- 862 :774RR:2021/08/29(日) 10:00:26.26 ID:UN2JJ5CC.net
- 4速発進はできなかったが、
3速発進までなら1250できるよ
- 863 :774RR:2021/08/29(日) 10:08:43.39 ID:EnJPAVI9.net
- >>859
1250GSでボケた時2速発進しちゃうけど空冷よか半クラ少なめでいけるかも
発進>あれ?トルク少なくね?>1速じゃない予感!半クラ長くしよ
を半クラになった瞬間に身体で反応できるセンサー身につけないとだからバイク変えても自分の性能上げなきゃエンストするんじゃないかな〜
家の前で2速発進の練習して1速との違いでも学習したら?
- 864 :774RR:2021/08/29(日) 10:12:03.37 ID:YoC6Eruz.net
- 意識すれば2速発進も苦じゃないけど、1速のつもりでクラッチミートしたらほぼエンストします
ライダーの操作の問題であってマシンの性能じゃないよね・・・
- 865 :774RR:2021/08/29(日) 10:15:23.23 ID:0jkjLnhf.net
- そう思う。止まるときに1速かニュートラルにする習慣を着けるのは、それほど難しいことではないのでは
- 866 :774RR:2021/08/29(日) 10:55:50.96 ID:izYDp6/Z.net
- 言い訳ですがR1200GSの前はFJRのASに乗ってて
クラッチが無くて止まるときに勝手に1速まで落ちる機構に
なってたんでそれに慣れきってた
エンストとは無縁だったしヤマハのYCCSって言うの?
あれだけは良かった
- 867 :774RR:2021/08/29(日) 10:58:00.53 ID:AyPltStv.net
- えーと すいません
そもそも インジケータとか無いのですか?
- 868 :774RR:2021/08/29(日) 11:01:35.32 ID:YoC6Eruz.net
- >>866
うちもFJR-ASからの乗り換えだから気持ちは解る
乗り換えて最初の頃はシフトダウンし忘れた
YCCSは便利で素晴らしい機構だけど、ライダーがズボラになるねw
慣れの問題だと思うので楽しみつつ頑張って
- 869 :774RR:2021/08/29(日) 11:57:08.57 ID:NsvwQX2h.net
- 3年経つが、ヒルスタートコントロールを使うと1速でもエンストすることある。そう考えると「慣れ」に頼るだけでもダメかもね。
シフトアシストプロもそうだがBMWが後から追加したいくつかの機能は中途半端だと思うよ。
- 870 :774RR:2021/08/29(日) 12:36:31.53 ID:940Q7dGZ.net
- 2速発進でも難なく動くK100の2バルブエンジン。2速発進で40キロ位になっならトップギアの5速に入れて後はオートマ状態。
- 871 :774RR:2021/08/29(日) 13:04:54.55 ID:yPh5Capb.net
- 手足短いからか、r1250gs1日乗ると死ぬほど疲れるしケツと膝が痛い。俺は何乗れば楽になるのか…
売ったら安そうだから困ってる。
GSから乗り換えた人って何乗ってるの??不満内容にもよると思うけど
- 872 :774RR:2021/08/29(日) 13:24:47.47 ID:yIqQaA5n.net
- 足長いと膝が窮屈になって痛くなるのはありがちだけど、短くても膝が痛むものなんだね
- 873 :774RR:2021/08/29(日) 14:12:23.45 ID:940Q7dGZ.net
- 恐らくローシートなのでは?
167cmだけど、プレミアムラインのk&hスタンダードシート、ボーゲのハンドル。これだけでもポジションが凄く楽になって疲れ知らず。
ノーマルハンドルは広すぎる。
- 874 :774RR:2021/08/29(日) 14:29:06.97 ID:ZchIONkd.net
- >>871
1200GS(2004)で、シートが前下がりのため、腰が前にずれて脚がきつくなることがあった。当時、車高は1種類しかなかった。
業者に頼んでシートの表皮張り替えと、スポンジを削って前下がりの軽減と、腿に当たる角を削ってもらった。
結果は、腰の位置が落ち着いたのと、足付きもよくなった。10年前で57000円くらい。
シート買い換えと比べると、前後シートを貼り替えても多少安くすんだ。どうしても辛いなら考えてもいいかも。
- 875 :774RR:2021/08/29(日) 14:43:41.11 ID:kTxFjWk/.net
- >>859
なんの為のギヤポジションインジケータなのか
- 876 :774RR:2021/08/29(日) 16:26:32.98 ID:05UN4bDX.net
- ローシートではないけど、ローポジションだね。
ハイポジにしたら足つき辛すぎるからローポジションですわ。
プレミアムラインの去年モデル。
170センチだけど手足短い。
最初の1〜2時間くらいは乗ってしまえば凄く楽ちんなんだけど、途中から辛くなってくる。
- 877 :774RR:2021/08/29(日) 21:49:09.57 ID:trO2TudP.net
- >>869
1200と1250ではヒルスタートコントロールは全く別物
1200はエンストしそうで切っていたが
1250はブレーキ解除が自然になってる
- 878 :774RR:2021/08/29(日) 23:28:09.69 ID:eFPZieKu.net
- R1250GSA乗ってるけど下道500km1日で走っても全然疲れないぞ
ローダウン仕様のチビだが
- 879 :774RR:2021/08/30(月) 03:01:10.33 ID:Mafpbi2L.net
- GSLC身長170cmだけどハンドル遠くて疲れるからライザーでハンドル手前に。
そしたら今度は足が窮屈に感じて標準高シートに。
なんかまだステップ位置が後ろ過ぎでイマイチだからアジャスタブルフットレストで前下位置に。
ステップ位置変わったらペダル類も調整式にしなきゃね。
ポジションは良くなったけどなんかまだ疲れるな・・低速走行多いからステダン邪魔なのかな? 外そうかな?←イマココ
170cm+日本の速度域だと若干ミスマッチな感じするよこのバイク。まあその辺調整できるパーツがあるからいいけど
- 880 :774RR:2021/08/30(月) 06:00:20.26 ID:hJBBolWD.net
- R1200GS試乗したけどトルク盛り盛りでした。
1250ってトルクそれ以上かとやはり違い体感ありますか?
- 881 :774RR:2021/08/30(月) 06:35:24.28 ID:bcpKOE/i.net
- >>879
一周回って、ノーマルに戻したら一番マシだったってパターンじゃなきゃ良いな
- 882 :774RR:2021/08/30(月) 07:24:54.07 ID:LPGBEzZs.net
- GSにラクポジハンドルブラケットを付けて乗った瞬間は
楽になったと感じたが
姿勢が起きた分、長距離走るとおしりが痛くなって来る
腕も上がるから肩も凝る
結局ノーマルが一番マシ
- 883 :774RR:2021/08/30(月) 08:04:10.01 ID:q1t3f1yn.net
- GSは適度な前傾が無いと尻が痛くなる。
運転楽だけどそこだけが弱点だな。
- 884 :774RR:2021/08/30(月) 08:41:15.23 ID:iaytieZg.net
- 体重が足りない?
- 885 :774RR:2021/08/30(月) 10:07:11.40 ID:QpND4KX9.net
- 876だけどライザー噛ませてるから取ってみるわ。
上にあったボーグ?のハンドルって楽になるのかね。
あと、k&hのハイウェイペグみたいなのつけてる人いる?あれ楽になるかな?
- 886 :774RR:2021/08/30(月) 12:24:01.47 ID:GUubvb27.net
- >>880
全然違いますよ
1250エンストさせれる人はバイク降りた方がいいと思えるぐらいモリモリです
- 887 :774RR:2021/08/30(月) 16:48:26.57 ID:iaytieZg.net
- 1200の時はブースタープラグつけてたけど、1250ではその必要は感じない。
ただし2気筒だから、CB1300みたいなのとは違うよ。
- 888 :774RR:2021/08/30(月) 17:17:36.28
- R1250RT 2021のでかいモニターにナビを表示させることが出来たというツワモノがいると噂に聞いたのですが、ググり力が脆弱で一向に方法がわかりません。
どなたかご存じという偉いかたがいたら嬉しいのですが・・・
- 889 :774RR:2021/08/30(月) 22:31:07.15 ID:Ljrjf3fF.net
- >>871
R1250GS プレミアムライン。Vorgueのテーパーハンドルとアールズギアのハンドルバーライザー、K&Hのミドルシートにしてポジションはかなり楽になりましたよ。ちなみに身長170cm。
ただ、やっぱり重さだけはどうしようもなく、自分の使い方にもあってないと判断してF 750GSに乗り換えました。
- 890 :774RR:2021/08/31(火) 23:49:01.85 ID:cTGT9Yme.net
- >>889
ありがとう。参考になります。
あの重さは低身長だと乗り降りの時もキツイですよね…
なので、自分はめんどくさくなってしまいほとんどのってないです。
夏は特にしんどい。
冬の方がまだ風防性能的に乗りたくなる。
- 891 :774RR:2021/09/01(水) 17:11:34.72 ID:mmsL0GiW.net
- バイクの選択を間違ったパターンだな
- 892 :774RR:2021/09/01(水) 17:26:28.16 ID:VbtACocN.net
- 好んで楽しくないバイクを買ったんじゃないかな…
- 893 :774RR:2021/09/01(水) 17:32:34.06 ID:oqVrVbja.net
- まぁ重いバイクだからね
気になるポイントができると面倒臭さが先にたってくるっては有るだろうね
- 894 :774RR:2021/09/01(水) 20:27:15.68 ID:KhSjXUHv.net
- FJRからGSのプレミアムスタンダードに乗り換え
足つきは若干良くなった程度だけど
取り回しはかなり軽く感じる
ハンドル位置が遠いと感じる事は無い
クソ重くて車高が高いバイクは沢山ありそう
- 895 :774RR:2021/09/01(水) 20:59:58.99 ID:UJ1iWfTq.net
- まあ、間違えたと認めるよ…
憧れもあったし、試乗したら感動したんだけどなぁ。
どうせならプレミアムスタンダードでも良かったかもなとやや思ってはいる。
- 896 :438:2021/09/01(水) 22:08:56.10 ID:lywUWtKo.net
- 久々にかきこ
どうやらRIDはHIDのバラストの影響でバグってた模様
某ブログでそのまんまの症状、対策案が出てた
- 897 :774RR:2021/09/02(木) 19:12:51.17 ID:pTUOjcHZ.net
- R-GSは重くなっている。1150が270kg、1200(空冷)が240kgで一番軽かったが、1250(水冷)が256kg以上に増えた。
軽いという価値の大きさをBMWは忘れちまったんだろうか。
- 898 :774RR:2021/09/02(木) 22:19:09.65 ID:E1+pGAfu.net
- 体感重量は数値ほどでは無いというか。数字上一番軽い1100GSより、1250GSの方が取り回しから何から軽いけどね。
- 899 :774RR:2021/09/02(木) 22:28:50.50 ID:QAsc72XD.net
- Gsを押し引きしているとハンドル歪んで重いバイクと実感する。
- 900 :774RR:2021/09/03(金) 04:32:52.30 ID:qN78bHLE.net
- 重いですね
- 901 :774RR:2021/09/03(金) 07:57:53.58 ID:C84MGjE2.net
- R1150GSから初期型のR1200GSに乗り換えた時は
確かに軽くて取り回ししやすかったけど
遠乗りしたら軽けりゃ良いわけでもないなって思った
- 902 :774RR:2021/09/03(金) 08:41:00.57 ID:tIgPO3ga.net
- 体感だと一般的な大型って感じだけどなぁ
鍛えればいいんだよ
- 903 :774RR:2021/09/03(金) 11:35:34.35 ID:NB41W2w9.net
- 長距離だと軽けりゃ良いってわけても無いってのは同意するが
それは車重が150キロとかの軽量バイクに対して言うことであって
200キロオーバーのバイクに言う事ではないかなw
- 904 :774RR:2021/09/03(金) 11:51:53.59 ID:r4BGDRKf.net
- CB1300から1250GSに乗り換えたけど、取り回しかなり軽く感じる。
- 905 :774RR:2021/09/03(金) 16:19:10.09 ID:lumOQ82C.net
- Z900RSの軽さに惹かれる
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