GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその19

1 ：774RR ：2021/06/28(月) 05:02:39.26 ID:drtGC5/z0.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその15【包丁…？】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612822922/
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616145463/
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619340567/
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622457496/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

304 ：774RR ：2021/07/05(月) 08:26:04.68 ID:TAeqF/FiD.net

令和元年早々に令和ナンバーワンの人気機種と月刊O誌は書いていたのに
なんで売れないんでしょうね

305 ：774RR ：2021/07/05(月) 08:47:32.69 ID:R2CVvTQLd.net

>>304
バイクオブザイヤー2年連続金賞なのになー

最近は開発陣を叩く流れは少ないけど、
どうみても経営陣が一番悪い
隼やGSX250Rを見ればわかるだろ

昔みたいに株主が新聞で株価を見て対面で取引してた時代ではないし、
足りない開発予算を強引に別枠から引っ張ってこれたもしないし、
開発者の情熱で夜中までサービス残業してた時代でもない

306 ：774RR ：2021/07/05(月) 08:47:38.96 ID:TaVr9k7S0.net

各雑誌は常に４メーカーの広告が載ってるので、宣伝広告費は月当たりの定額制なんかな？
だとしてもKATANAのしつこい提灯記事は個別に別途で支払われたんかな？

307 ：774RR ：2021/07/05(月) 08:56:00.44 ID:JxKc+aTV0.net

>>306
本当の人気車なら雑誌社側から率先して特集記事の企画があがるとおもうけど、
KATANA提灯記事はスズキ側が依頼してお金出してるだろうな

308 ：774RR ：2021/07/05(月) 09:35:30.78 ID:8HDsshava.net

>>305
中華250(GSX250、vストローム250 )も一応グローバルモデルだが、事実上日本専売だからな
GSR250が売れちゃったのが間違いの始まりかね

309 ：774RR ：2021/07/05(月) 10:17:59.59 ID:WKZVnHomd.net

4バルブじゃないのにGSXGSR
V型じゃないのにVstrom

310 ：774RR ：2021/07/05(月) 10:20:19.43 ID:TaVr9k7S0.net

でもGSR250はそんなに走ってるトコ見たことなかったぞ
Ninja250Rが凄く見かけるようになって次はCBR250Rに取って替わったって感じでスズキの
250はそんなに好調だった印象はなかったな

311 ：774RR ：2021/07/05(月) 12:02:54.90 ID:nHVSuFESd.net

ディスプレイに刀の文字が！
この演出を見た時、正直震えた。

312 ：774RR ：2021/07/05(月) 12:18:50.82 ID:vE9LaZxj0.net

リッターバイクなんて嗜好品であって仕方なく乗るもんじゃないからな
所謂カタナが好きだとして、いくら旧カタナが乗りにくかろうがパーツ供給に不安があろうが仕方なく新型乗るかにはならないよ

313 ：774RR ：2021/07/05(月) 12:28:58.74 ID:LWvVJbG70.net

スズキはカタナの「名」を復活させてボロ儲けを企んだが
市場の反応は「何でこんなのにカタナを名乗らせるんだ！」と総スカン

314 ：774RR ：2021/07/05(月) 12:42:46.66 ID:kfSDZI4sa.net

>>310
一番売れたときで4000台/年くらい、スズキバイクとしては破格の売れ行きだった
ただ当時(2013)はこの台数でトップ3に入るくらいで、今ほどバイクは売れてなかった
GSRも安かったから売れたってだけじゃないかな

315 ：774RR ：2021/07/05(月) 13:17:06.52 ID:tsseta8pa.net

スレ違いですみません

スズキの30年前のバイクを買ったんですが
純正品番を入力して在庫があるのか絶版か、わかるサイト教えてもらえないでしょうか？

カワサキみたいにスズキは無いんですかね？

316 ：774RR ：2021/07/05(月) 14:23:10.12 ID:qtx4ubVi0.net

>>315
こちらを
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html

317 ：774RR ：2021/07/05(月) 17:35:06.77 ID:TaVr9k7S0.net

確かウェビケはスズキ車だけは現行車種限定だったと思った
他のメーカーは旧車対応なのになんでだろうね？

318 ：774RR ：2021/07/05(月) 18:20:10.97 ID:qtx4ubVi0.net

ちょっと前に数十年前の車両のデカールは買えたけどパーツ系はメーカー在庫あってもダメなの？

319 ：774RR ：2021/07/05(月) 19:47:01.74 ID:Yb3MeAA4d.net

>>307
webオート●イはよくスズキ提灯記事って言うか、広告記事みたいなの載せてるね。今はSV650X。前傾きついけど大丈夫って

320 ：774RR ：2021/07/05(月) 19:55:10.70 ID:F9H4vvCm0.net

>>296
まったく環境に影響のないコンビニ袋すら意識高い系バカのせいで節約させられてるのに
1台当たり250キロのコンテナを需要の無い外国に送ってまた戻してくるとか、環境負荷も半端じゃないなｗｗ

321 ：774RR ：2021/07/05(月) 20:21:25.72 ID:wBqhI6B/0.net

>>319
それはスズキ関係ないって・・・何にでも難癖をつけてたら言葉が軽くなるぞ？
アップハンとは基本的に違うSS系の乗り方をマスターしてりゃハナクソみたいなもんだ

322 ：774RR ：2021/07/05(月) 20:21:56.07 ID:Wc79U3fB0.net

>>315
カタナならユニコーンのサイトでわかる。
他のならモノタロウだな。
https://www.monotaro.com/s/c-124702/

323 ：774RR ：2021/07/05(月) 20:34:12.80 ID:WKZVnHomd.net

>>319
いつもの歯の浮くような記事のあいつか！


いくら貰ってんだろうな

324 ：774RR ：2021/07/05(月) 20:51:13.31 ID:qtx4ubVi0.net

>>319
記事の元はここからだよ　https://suzukibike.jp/
どう見てもスズキがスポンサーの記事広告でしょ
ただ「PR」表記がないのがグレーゾーンだけど


参考
記事広告は、掲載先のメディアや第三者の視点で書かれた記事形式の広告です。
「記事広」「記事体広告」「タイアップ広告」といわれることもあります。
具体的には、新聞や雑誌・ニュースサイトなどの広告メディアに記事の体裁にして届ける広告です。
直接購買行動は促さず、商品を購入するきっかけとなる悩みや願望に焦点をあて、お役立ち情報や体験談を伝えていることが特徴です。
https://www.tsuhan-marketing.com/blog/digital/articlead_advertorial_overview

325 ：774RR ：2021/07/05(月) 20:59:32.04 ID:JxKc+aTV0.net

ピュアな人もいるようだけど
バイク雑誌の記事は全部広告だと思ったほうがいいよ

メーカーから特集記事書いてくれって依頼する場合もあるし、
雑誌社から企画をメーカーに持ち込む場合もある
そのほかに広告ページに出稿してもらうために広告料の他に記事についての注文もあったりなかったり

326 ：774RR ：2021/07/05(月) 21:01:49.31 ID:c7JRKwswD.net

まあ広報部に原作者と脚本家とがいて締めに担当取締役という監督さんがいるんでしょう

327 ：774RR ：2021/07/05(月) 21:23:12.37 ID:wBqhI6B/0.net

>>324
グレーも何もないって。
一通りのジャンルのバイクを乗りこなしてる業界人の個人的な感想を外野が全否定する理由などあるものか
どっちかというと自分が気に入らない→このバイクは糞、否定する奴は全て工作員っていう短絡思考の方が圧倒的に多いんだからww

328 ：774RR ：2021/07/05(月) 21:52:41.24 ID:TaVr9k7S0.net

凄く頭悪そう

329 ：774RR ：2021/07/05(月) 22:15:10.73 ID:AUZ99ocXa.net

「KATANAはヨーロッパでブランド」のはずなのにユーロ仕様を日本で叩き売りしなきゃならんのが現実だからね
このタマ不足も、カタナのあまりの不出来と不人気ぶりには奏功しなかったようだ

そういやロードキングマンも車検証の一件以来姿を消してしまったな

330 ：774RR ：2021/07/05(月) 22:21:29.05 ID:TaVr9k7S0.net

擁護は変則的に姿を変えて現れるからな
次はアフリカツインあたりで現れるでしょ

331 ：774RR ：2021/07/06(火) 05:24:12.67 ID:XvhJLfQO0.net

新型契約してきました。
スレではあんまり人気ないみたいですね。普通にかっこいいと思うんですけどね。
納車まで二週間待ち遠しー！

332 ：774RR ：2021/07/06(火) 05:45:32.94 ID:+WozlZ9D0.net

二週間後にID付けて写真上げてね

333 ：774RR ：2021/07/06(火) 06:57:46.43 ID:e86b40Lid.net

新手のステマ

334 ：774RR ：2021/07/06(火) 07:05:23.60 ID:CLpoIsBza.net

>>331
おめ、いい色KATANA

335 ：774RR ：2021/07/06(火) 07:26:22.44 ID:+WozlZ9D0.net

新手でも何でもない
予約しました！購入しました！はSNS含めると500回は見てる
本当に証拠写真上げてきたのはたった一人、イメピクのみ

336 ：774RR ：2021/07/06(火) 07:47:07.25 ID:pLLXn15Rd.net

>>335
お前に証明しなきゃならない理由が無いしなあ。
っていうか500回ってw
どんだけ新型カタナに粘着してんだよ？
お前みたいな気持ち悪いのがいるなら誰もUpしないんだと思うよ。
家に押し掛けて来たりとかやりそうだしな。

337 ：774RR ：2021/07/06(火) 08:06:55.56 ID:+WozlZ9D0.net

はい
擁護目的の嘘確定
まぁ、いつも通りで今更どうでもいいけどね

338 ：774RR ：2021/07/06(火) 08:38:51.00 ID:e86b40Lid.net

本日も朝も早よからステマ爆釣だな！

339 ：774RR ：2021/07/06(火) 09:25:35.09 ID:hQj9orwk0.net

新型S１０００ベースにモデルチェンジというフェイクニュース

340 ：774RR ：2021/07/06(火) 09:33:24.31 ID:pLLXn15Rd.net

>>337
どうでも良いのに500件見回りしてんだ？
気持ち悪いな。

341 ：774RR ：2021/07/06(火) 09:43:33.78 ID:wKH41cz2a.net

>>339
逆にカタナが残ってると新GSX1000出しにくいってのはあるかもね
だからヨーロッパの大量の売れ残りを日本に持ってこようとしてたり？

日本ではある程度ゴミが片付くまでGSXS出さないかもな

342 ：774RR ：2021/07/06(火) 09:49:44.83 ID:e86b40Lid.net

燃えないゴミかよ…

343 ：774RR ：2021/07/06(火) 09:55:59.61 ID:XSOg7GzEa.net

GSXSはあっちじゃ6月発売らしいので、グーバイクにユーロ仕様が増えてきた時期と重なるよな
GSXS1000もあちらでは不人気だが、カタナと比較したら誰だってGSXSを選ぶでしょ、とくに外人は

腹立つが日本はスズキにとって都合の良いゴミ捨て場になってるな

344 ：774RR ：2021/07/06(火) 10:29:55.92 ID:v/JZP/2f0.net

2019年のガソリンスタンド数が日本は面積37万km2で約30000箇所
イギリスは24万km2で8400箇所、フランスが55万km2で11000箇所
ドイツが35.7万km2で14500箇所

ヨーロッパのガソリンスタンド密度は日本の半分以下
これじゃタンク容量の減ったバイクなんて売れるわけない

345 ：774RR ：2021/07/06(火) 10:42:29.37 ID:1I3dPx5r0.net

海外は都市でなけりゃスタンド毎に給油が基本だから
一概にスタンド数の少なさは売れない理由にならない。

346 ：774RR ：2021/07/06(火) 11:16:30.12 ID:HXGAzAMZa.net

そもそもカタナはブランドなどではなかった
外人にとっては変なデザインで値段の高いデチューン版GSXSというだけの商品
売れる道理はない

347 ：774RR ：2021/07/06(火) 11:18:04.52 ID:+WozlZ9D0.net

つまり「カッコ悪い」のが全て

348 ：774RR ：2021/07/06(火) 13:20:45.35 ID:gPK5uG220.net

>>346
そもそも論として過去のビッグネームが復活、といっても反応して買う人はごく一部だよね
例えばビューエル復活！と聞いても
本当に買う人はそれほど多くないよ

349 ：774RR ：2021/07/06(火) 13:20:53.21 ID:ZPr0/5FM0.net

イメピクさんではない、たまに書き込む新型乗りだが
結構具体的なこと書いてるのに写真あげないと脳内新型乗りにされてしまうのか。

350 ：774RR ：2021/07/06(火) 13:23:08.87 ID:gPK5uG220.net

>>349
いや俺は信じるぞ

いちいち所有を証明しないと認められないだとかオーナーズクラブじゃないんだし

351 ：774RR ：2021/07/06(火) 13:55:26.32 ID:e86b40Lid.net

KATANAの回収して新型S1000に部品を組み替えてるだけだったりして

352 ：774RR ：2021/07/06(火) 14:01:24.51 ID:+Kve8XZKa.net

>>351
フレームに刻まれた車体番号をメーカー自ら削って再刻印するの？

353 ：774RR ：2021/07/06(火) 14:13:31.83 ID:KfSOzYPE0.net

>>346
日本で1100リプロを発売したりしてカタナの名前を保全してた同時期に、欧米ではデメキンや原チャリにカタナって名付けて販売した
そこで一足先にカタナのブランドイメージは崩壊したんだろう

354 ：774RR ：2021/07/06(火) 14:24:31.48 ID:u7dlwUpgM.net

マイナーチェンジて外装いじらないのかね？
ビッグマイナーして、中身新型S1000で
外装カッコよかったら売れるでしょ
初号オーナーには酷だけど

355 ：774RR ：2021/07/06(火) 14:58:03.54 ID:8XCuGx8j0.net

隼も新型s１０００もユーロ５期制に適合して燃費が悪くなってるから
タンクが小さいままだと更に頻繁な給油が必要になるな

356 ：774RR ：2021/07/06(火) 15:44:15.64 ID:231DCgf60.net

>>353
2016年発売のGSX250Rの北米仕様初期型もKATANAのステッカー張ってあったからな
長い時間をかけて販売戦略をミスり続けてきたツケなのかもしれない

357 ：774RR ：2021/07/06(火) 15:45:55.69 ID:ZPr0/5FM0.net

>>350
ありがとう。
早めの給油でも2Lくらいしか入らないから申し訳ないとか書いてるのはオレだｗ

358 ：774RR ：2021/07/06(火) 15:48:31.10 ID:mbTTl9cJp.net

>>348
ビューエルは立ち位置がカタナよりもマニアックすぎるような…

359 ：774RR ：2021/07/06(火) 16:09:53.07 ID:TFlQBJR2d.net

>>358
まあ日本ではそうかもね

EUならカタナ復活よりもニュースになりそう
でも数は売れないと思う

360 ：774RR ：2021/07/06(火) 16:32:36.89 ID:1I3dPx5r0.net

ビューエルみたいにフレームもタンクにすりゃ良かったのにな。

361 ：774RR ：2021/07/06(火) 16:32:45.13 ID:Td+JQNUba.net

>>354
ヨーロッパでブランドどころかクソバイクの代名詞にしちゃったんだから無理でしょ

362 ：774RR ：2021/07/06(火) 16:44:44.58 ID:MuNxizR2d.net

スズキはもう新開発やめて、スクエニのリメイク商法みたいに焼き直しで稼ぐしかないんだからカタナも一発当たるまで焼き直しし続けようか

363 ：774RR ：2021/07/06(火) 16:51:49.15 ID:bSV39UdDa.net

マイチェンでタンク容量アップしたら買ってやるぞ

クソがぁ

364 ：774RR ：2021/07/06(火) 17:35:33.75 ID:iLMqNiRdd.net

新型S1000/FがTになるんだよな
もしかしたら ka T ana かもしれん

365 ：774RR ：2021/07/06(火) 17:41:33.71 ID:231DCgf60.net

タンク容量をまともにしようと思ったら
S1000比で80mmも縮めたタンクを元の長さに戻すかあるいは更に延長する必要があるから
自ずとオリジナルに近いシルエットで作り直すことに繋がりそう

366 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:08:02.42 ID:Ffp96WTW0.net

>>365
フラスコおじさんのデザインに縛られなければ今とは全く違った状況だと思うよ
デザインは個人の好みだからどうでもいいけどまともに使えない乗り物にしたのは当時の経営判断がマズかった・・・
せめて実用性を殺さずそこそこ売れるブツに仕上がってれば「よりオリジナルに拘る層に向けた真打」って流れもあったかもだが。

ここの流れはず〜っと関係者はﾀﾋねﾀﾋね謝罪しろっていう流れで、「どんなカタナを出しても結局ヤベー」という事の再確認の場だわな
コアな連中は自分が気に入らなきゃどうせ延々と叩き続ける事が証明された以上俺が中の人なら二度と出さんわ、商売として関わりたくない。

367 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:17:40.92 ID:+WozlZ9D0.net

だから１兆円で電気自動車作ってる真っ最中だからKATANAどころじゃねーわ

368 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:21:08.59 ID:Ffp96WTW0.net

写真を上げろなどとほざくネガ活動に熱心なおまいうw
自分が買わないなら関係ないだろ

369 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:25:52.73 ID:+WozlZ9D0.net

独特の読点や文体でいつもの粘着擁護キチって分かるから写真上げる訳がないって最初から分かっとるわ
しかも、いっっつもﾜｯﾁｮｲとｽﾌﾟｯｯを交互に書き込むし

本当にバカだよな、お前って

370 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:26:16.54 ID:iLMqNiRdd.net

可愛さ余って憎さ百倍になっちゃってるから
我ながらドルオタと同じだなって
ファンの「好き」は怖い

でも、逆も然りなわけで
満点じゃなくても80点ぐらいのそこそこまともなカタナが出ればそれだけで大絶賛されそう

371 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:28:35.87 ID:XvhJLfQO0.net

まーバイクなんて完全自己満の世界だしね。自分がかっこいいと思って買ったのならいいんじゃない(笑)

今朝新型契約した者です。

372 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:29:21.87 ID:DxiHPvRB0.net

>>369って本気でそう思ってるのか？ネタ？
マジなら林先生案件だろ

373 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:29:34.99 ID:XvhJLfQO0.net

今朝新型契約したって投稿した者です。

374 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:34:51.97 ID:DxiHPvRB0.net

>>373
おめいろ！

375 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:35:12.92 ID:iLMqNiRdd.net

おめいろ！！

376 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:38:51.77 ID:Ffp96WTW0.net

>>373
おめいろ。
ID付きの写真をupした所で「それはお前の物だという証明にならない」から始まって
「車検証を上げろ」とか「契約書を上げろ」とか「〇〇で跨ってる写真を撮れ」とか
どうせろくでもない難癖と要求が増えるだけだから丁寧な無視でおｋ

377 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:41:27.24 ID:XvhJLfQO0.net

>>376
わかりました！ありがとうございます！

378 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:53:32.46 ID:+Kve8XZKa.net

>>354
中身が新S1000なら、外装も新S1000で間に合う。
基本的にもうカタナというブランドは向こう十年売れないよ。
商業的失敗ってのはそういう事。
ブランドはイメージが失墜したらそこで終了。
今後はSV650/XとS750のモデルチェンジで忙しいだろうし。
今も生き残る貴重な車種を大事にするべき。
カタナはもう死んだから、最低でも10年は考える必要が無い。

379 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:56:16.58 ID:ZnP67U2XM.net

>>376
イメピクさんにそんなレスなかっただろ
写真は上げたければあげればいいよ

380 ：774RR ：2021/07/06(火) 18:57:21.72 ID:iLMqNiRdd.net

なら電動化まで次のカタナは出ないか
カタナの未来的デザインは電動化と親和性ありそう

381 ：774RR ：2021/07/06(火) 19:07:37.37 ID:Wdishzdx0.net

根底から間違ってるからな
S1000のベースをいくら弄り回した所でカタナのカスタムカーが出来るだけ
ファンはデザインじゃなくてカタナのコンセプトを示して欲しいんじゃないか？

382 ：774RR ：2021/07/06(火) 19:07:43.76 ID:v6glWJCBD.net

もうカタナは出さないでしょ
スズキの凋落にとどめを刺したモデルが最後だったと語り継げば良い

383 ：774RR ：2021/07/06(火) 19:27:59.75 ID:0DkwKeC60.net

発狂くん、朝から大発狂中
ワッチョイとスプッッを交互に書き込むところは本当に毎回だな

384 ：774RR ：2021/07/06(火) 19:29:26.02 ID:XvhJLfQO0.net

旧型派、新型派仲良くしやしょう！

バイク買うって事になってスレ覗いたんですけど、何故にこんなに新型アンチばっかり(笑)

385 ：774RR ：2021/07/06(火) 19:36:27.99 ID:Ffp96WTW0.net

ｺﾚｼﾞｬﾅｲのお爺ちゃんが多いんよ
鈴菌なんて言葉が定着する前はスズキに乗ってる事自体が後ろ指をさされる事が多かったし
惚れてしまえばアバタもエクボで笑い飛ばしてた側のはずなんだけど(*´・ω・)(・ω・`*)ﾈｰ

386 ：774RR ：2021/07/06(火) 19:37:16.99 ID:DxiHPvRB0.net

そういえば有名アフィブログにマイナーチェンジ情報が載っていたが「古い情報」とか予防線を張っていたからガセだろうな

387 ：774RR ：2021/07/06(火) 19:42:25.68 ID:ImTaiQnhD.net

新型カタナに関しては笑えないですね
酷すぎる

388 ：774RR ：2021/07/06(火) 19:43:55.64 ID:Ffp96WTW0.net

>>387
>>1

389 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:09:11.99 ID:XvhJLfQO0.net

そりゃ形って進化していくものですからね。
プロのデザイナーが今時のデザインにしてそれが古参には受けないと。

刀に特に思い入れないですが、旧型はね・・プレミア価格ですけど、あれかっこいいかな・・

爆弾放り込んだか

390 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:12:11.79 ID:64RL81hHa.net

>>386
はるばるヨーロッパから運んできた売れ残りを日本で118万で売ってるくらいだぞw
マイチェンなんてするわけがねえw

391 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:16:43.48 ID:gPK5uG220.net

>>389

392 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:17:21.38 ID:ZnP67U2XM.net

このバイクは機能を犠牲にしてまで作り上げたデザインがかっこ悪いことが致命的

393 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:20:28.40 ID:64RL81hHa.net

>>378
死んだんじゃなくて、スズキが殺した
Z900RSの大成功をみて、「過去の名車リメイク風にすればどんなゴミでもボッタクリ価格で飛ぶように売れる」と勘違いしたんだろう

その慢心の代償が、二輪カンパニー解体・隼クソ化・そして溢れる在庫の山
ヨーロッパでブランドのはずの刀を「眼中にない」らしい日本で叩き売りする惨めな姿

394 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:21:57.46 ID:DxiHPvRB0.net

>>390
ユーロ5エンジン＋電制を載せても外観同じなら無意味だからね
しかもタンク容量が変わらないなら更に航続距離が少なくなるしさ
スズキがユーザーの声を聞いているならジクサー250SFタイプのセパハンやテール延長、タンク形状変更で容量アップくらいやってほしい
デザイナーの契約があってデザイン崩せないなら社内デザインでフルチェンジやってみろ！って思うわ

395 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:24:15.01 ID:XvhJLfQO0.net

>>392
機能とは？
普通にいいと思いますけど。
ま、サーキット走るうんぬんはわかりませんけど。
扱いやすい、街乗りいい、加速はそこらのss並、最高じゃないですか！(笑)

396 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:27:13.20 ID:gPK5uG220.net

>>389
＞旧型派、新型派仲良くしやしょう！
ちょw

まあ旧型カタナは斬新なデザインだったけど、普遍的に未来永劫通用するデザインかというと
ちょっとどうかなーとは思うわ
例えばニューヨーク近代美術館に永久収蔵されるようなことはないだろう

あの時代だから通用したと思うし、思い出としてプラスに評価されてる部分もあるだろう
80年代アイドルのディナーショーに若い人ほぼ来ないよね、みたいな

https://image.middle-edge.jp/medium/8f5bcf90061a14080380b0d8cd8504c8.jpg?1469500018

397 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:29:54.75 ID:iLMqNiRdd.net

>>389
いや、勘違いしてる
古参だけじゃなく、全世界の全世代にウケてない
だから大量在庫
全世界で

初代カタナのデザインが好きかどうかはまた別の話かな
ただ初代カタナが隼やジェンマとかに通じる、一度見ると記憶にやたら残るスズキ独特のデザインなのは確か

398 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:33:21.66 ID:XvhJLfQO0.net

確かに例えはすごくわかりやすいです。
刀乗りって結局個性的な奴が乗る印象ですかね。
自分も回りにz900rsを押されて悩んだのですが、現物見て超かっこいいと思って買いました。

399 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:38:37.86 ID:XvhJLfQO0.net

>>397
なるほど、あの旧型が出た当時、自分も世代でしたけど、売れてたのですかね。あの当時このスレがあったら同じ会話してたんじゃないですかね。

まー自分は二輪は人生初めて免許取って合格して、その足で新型契約しに行きました(笑)

400 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:40:34.99 ID:G0FwXulGx.net

>>384
なぜ？
オリジナル刀のイメージから程遠い着せかえバイクだからだろ

401 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:41:28.82 ID:iLMqNiRdd.net

異様に記憶に残るスズキのデザインが、万人にカッコいい！と言わせるものじゃない
でも刺さる人にはブッ刺さって、気がついたら感染者って言われるほど癖になるデザイン
何で刺さるかよく分からないけど変態のスズキとしか言いようがない
それがスズキのよく分からないカッコ良さ

402 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:43:13.25 ID:64RL81hHa.net

>>397
カタナはバイクとしては紛れもなくゴミだが、エンタテインメントとしてはそこそこに楽しめるものに仕上がってると思う

・各国の販売ランキングが公開されるに従い、日本のバイクメディアやアフィブロの主張とは裏腹にヨーロッパで全く売れてないと判明
・日本で即座に2000受注とスズキ広報が発表したが兄弟車と合わせて1600台しか売れなかったと判明
・カタナミーティングに新型が全然来てなかった
・どのカスタムも奇形ハンドルとリヤバンパー撤去に終始
・二輪カンパニーが一年で解体
・ヨーロッパ仕様を日本で叩き売り

いずれも笑わせてもらった

403 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:43:21.70 ID:XvhJLfQO0.net

>>400
では、旧型のデザインのままで、中身は今時の電子制御モリモリみたいほうが売れてたと思いますか？

404 ：774RR ：2021/07/06(火) 20:44:32.21 ID:G0FwXulGx.net

>>395
わからなければ別に良いんだよ
本当か嘘かわからんが、
おまえは新型カタナを購入したのなら
つっかかってくるな。
納車されるまで楽しみに待ってろよボケ