【ホンダ】 PCX 144台目 【HONDA】

38 ：774RR：2021/07/01(木) 21:01:42.16 ID:LpzEXG4j.net

【　新型PCXはタイヤが太すぎ、乗り心地やグリップ性能までもが悪くなっている　】

新型PCXのリアタイヤ　130/70-13 『荷重指数　63　＝　　2　7　2　�s　』

新型PCXの履いているタイヤはなんと、荷重指数　2　7　0　キロのビクスク用タイヤである
タイヤ設定を太くし過ぎたせいで、ビクスク用にタイヤメーカーが設計しているタイヤしか選択肢がなくなってしまった

当然このようなタイヤは車重200�s前後のビクスクの荷重下で最適なグリップ力と耐摩耗性を発揮できるように設計されているため、
原付スクーターに履かせてもガチガチなだけで、所定のグリップ力が発揮されず、乗り心地まで悪くなる

本来原付スクーターは軽量な車体のバイク用に配合した柔らかいコンパウンドを採用した原付用タイヤを履くべきなのである

3型PCXは荷重指数55というバイクに加え、大人が二人乗りしてちょうどよい荷重指数のタイヤだった
３型PCX　120/70-14 荷重指数　55　＝　218�s
新型PCXと3型PCXではタイヤの荷重指数が50キロ以上も違う

新型PCXのタイヤは3型PCXのタイヤよりガチガチで乗り心地が悪く、グリップ力まで低い

「タイヤが太いから乗り心地が良くなっている」
「タイヤが太いから滑りにくくなっている」

　　　　　　↑

これら全て　完　全　に　間　違　い　である