【ホンダ】 PCX 144台目 【HONDA】

1 ：774RR：2021/06/28(月) 20:05:21.71 ID:SWINUZZW.net

バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCXスレ（ワッチョイなし）

前スレ
【ホンダ】 PCX統合 143台目 【HONDA】
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次スレは>>970を踏んだ人が立てる ※ﾜｯﾁｮｲなし
即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内

797 ：774RR：2021/08/04(水) 09:55:14.94 ID:cfmKNaUm.net

>>791
三重県かな?

798 ：774RR：2021/08/04(水) 11:10:25.39 ID:pxPalqvv.net

俺は4型オーナーだが別に振動なんてないぞ。
ただ、停止中にブレーキを握ると謎の振動があり、前後握るとぶるっぶる震えるのは確か。
でも停止中に前後ブレーキなんて握らんから別にいい。
それよりも段差での突き上げがやばい
歴代最強クラスでやばい
マジで3型か新型NMAXに乗り換えようか考えてる。

799 ：774RR：2021/08/04(水) 11:32:02.97 ID:67OShxCU.net

はえーもうすぐ納車だけどそんなに大変ならリアショック変えるかな　部品代安いしねー

800 ：774RR：2021/08/04(水) 11:56:44.29 ID:Rq7OFmX/.net

>>181
>>189

801 ：774RR：2021/08/04(水) 13:32:56.76 ID:4gjhmkx/.net

>>800
そんなつもりはないのかも知れんが、レスの流れがブロントさんの自演を思い出させて
不覚にも爆笑してしまったわ

802 ：774RR：2021/08/04(水) 15:16:20.13 ID:gOytIhD+0.net

リアショックってどれがええの？

803 ：774RR：2021/08/04(水) 19:32:52.98 ID:CU+QJ1EH.net

スゲえ自演w
失敗してるしw

804 ：774RR：2021/08/04(水) 20:38:58.31 ID:0s8ltzX2.net

>>802
新型はサスのストローク伸ばして改良されてるのに旧型や他の原付より乗り心地がわるい
ということはサス換えても意味がないことぐらい分かるよな

805 ：774RR：2021/08/04(水) 20:44:08.81 ID:/xTKYRW+.net

>>804
デブの自覚がねぇんだろ
今時体重が７０ｋｇを超えてる成人病予備軍の戯言は聞く耳を持たなくてヨシ

806 ：774RR：2021/08/04(水) 21:10:35.48 ID:mdIctNFO.net

70キロとか、なんでチビ前提なんだよ

807 ：774RR：2021/08/04(水) 21:21:24.86 ID:3MNTLcQx.net

180cm70kg(デブ、成人病予備軍)

808 ：774RR：2021/08/04(水) 21:24:24.15 ID:yhxXVw08.net

体重もだが体脂肪いくつなんだよ

809 ：774RR：2021/08/04(水) 23:13:50.69 ID:LhupTmYi.net

つきあげすごいよな。アドレスから乗り換えて完全に失敗した

810 ：774RR：2021/08/05(木) 06:09:19.44 ID:4CvXGTjv.net

>>809
今すぐ下取りに出してアドレスに乗り換えてくだちい

811 ：774RR：2021/08/05(木) 08:08:52.90 ID:zN6+qUoL.net

3型はespエンジン最終形だから
いわばver 2final

新型はすべて新規設計だから
いわば ver3β

あとはわかるな

812 ：774RR：2021/08/05(木) 09:35:05.59 ID:WZqakrTi.net

身長176　体重90kg　体脂肪率29%　デブかな？　

813 ：774RR：2021/08/05(木) 10:03:39.63 ID:xycAZUtH.net

別に面白くないわ

814 ：774RR：2021/08/05(木) 10:29:07.69 ID:Tcn2DQ/o.net

>>809
それはこういうこと

「突き上げ感」とはタイヤが段差で上に跳ねて、ライダーを下から突き上げるから起こる
当然タイヤが重い方が突き上げ時のエネルギーが大きくなる
10インチでタイヤ幅の小さいアドレスより、13インチで太くて重いビクスク用タイヤを履いた新型PCXの方がライダーが受ける衝撃が大きくなる
タイヤが大きく重くなればそれに相応しいフレームやサスにしないと、突き上げ時のエネルギーを吸収しきれずに乗り心地が著しく悪くなる
つまり新型PCXのフレームは履いているタイヤに対してあまりにも貧弱だということ
タイヤに対してフレームが負けてしまっているということ
原付のフレームの場合、タイヤが細くて軽い方が受ける衝撃が小さくなるので乗り心地も良くなる
タイヤを太くし過ぎると足回りが重くなって、加速力も燃費も悪くなる>>27だけでなく乗り心地まで悪くなる

815 ：774RR：2021/08/05(木) 10:45:04.90 ID:sukOYnXQ.net

>>814
マジかよくわかったわ
タクト買うことにするわ

816 ：774RR：2021/08/05(木) 10:46:01.98 ID:Tcn2DQ/o.net

新型はタイヤが太くて重いくせに、リアフレームの縦剛性が弱すぎて衝撃に負けてたわんでいる
https://car.motor-fan.jp/images/articles/10017544/big_main10017544_20201211102011000000.jpg
リアフレーム自体がタイヤの衝撃を受けて曲がっていると思われるのでサスを変えても意味がない
フレームと直結されているメットイン内に20キロ〜30キロの重りでも入れて、
タイヤの衝撃を受け止めてフレームのたわみを抑えるしかない

817 ：774RR：2021/08/05(木) 10:53:06.99 ID:Tcn2DQ/o.net

＞フレームと直結されているメットイン内に20キロ〜30キロの重りでも入れて、

メットイン内に入れてもあまり意味がない
「リアボックス」内に重りでも入れてリア側の最端部の重量を増やして衝撃を緩和するしかない

818 ：774RR：2021/08/05(木) 11:00:51.52 ID:C61arXVs.net

>>816
この画像ソースってどこの？
このひとやっぱ内部関係者じゃね？

819 ：774RR：2021/08/05(木) 11:01:04.09 ID:4CvXGTjv.net

長文くそ先生降臨
E1に飽きて戻ってきたようやな
ってか戻って来んなよww

820 ：774RR：2021/08/05(木) 11:06:56.69 ID:Tcn2DQ/o.net

サスが一本しかなく明らかにサスペンションの性能悪いDio110やリード125でも乗り心地が悪いというようなことは言われていない
それは上に書いたようにタイヤ自体が細くて軽いので、段差を乗り越えた時に発生するエネルギーが小さいから
サスの性能が悪くても突き上げ感がない
タイヤ自体が軽いからである
サスが原因ではない新型PCXのサスを変えても、全く何の根本的な解決にならないことぐらいバカでも分かる

新型PCXの乗り心地を改善しようと思えばリア側のフレームを強化するか、リアタイヤを細くして軽量化するしかない
それら全てが最初から揃っているのが3型PCX
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/assets/images/performance/image-06.png
3型はリア側のフレーム剛性が段違いに高い上に、タイヤが細くて軽い上に、直径が大きいので段差に強い
こんなバイクでないと高額なサスペンションなど入れる意味がない
タイヤに負けてしまっているようなフレームヘナヘナのバイクに高額なサスペンションなど無駄

821 ：774RR：2021/08/05(木) 11:08:00.66 ID:JtmKSIfc.net

>>818
画像でググりましたか？

822 ：774RR：2021/08/05(木) 11:08:54.74 ID:Tcn2DQ/o.net

もはや他人のレスなど読んでいない
どうせ意味のないことしか書いていないので

823 ：774RR：2021/08/05(木) 11:52:18.63 ID:JbQtogBz.net

３行以上のコメは見る価値ナッシング

824 ：774RR：2021/08/05(木) 12:05:53.48 ID:C61arXVs.net

ホンダの中の人降臨してくれー

825 ：774RR：2021/08/05(木) 12:20:37.90 ID:mdAiUkVF.net

✕もはや他人のレスなど読んでいない
○そもそも長文の発言など誰も相手にしてない

つか、他人のレス気にしないのならここに書く意味無くね？ｗ

826 ：774RR：2021/08/05(木) 13:39:11.57 ID:Mf/X32lw.net

Dio110で長距離ツーリングやった時は、もう二度とやらんと思ったけど
新型はまだまだ走りたいと思ったので、そもそものポテンシャルに差があるわな。

国道のデコボコ、ヒビ、橋の継ぎ目程度ならスピード出てても問題無し。
特定の突起系にだけ低速でも突き上げ。

剛性の高さに比べてリアショックの限界までが低いかな

827 ：774RR：2021/08/05(木) 13:49:08.74 ID:mGZO+4K7.net

突き上げてもいいけど
その先はどうなん？
瞬間で収束するなら
それはスポーツ走行向けのチューン
ぽよんぽよんして荷重移動が発生するならクソ足

俺のPCXはサス変えてるから
高速走行でも地面に吸い着く
ただ固いだけじゃない
突然の衝撃でも角がまるい
これが本物のサス

828 ：774RR：2021/08/05(木) 14:39:33.04 ID:YoUgMa2w.net

納車されてきたー　暑くて帰ってくるのがやっとだったわ
スクーター初めてだけど荷物いっぱい入るの便利だなー

829 ：774RR：2021/08/05(木) 15:25:21.92 ID:Mf/X32lw.net

高速走行もスポーツ走行も長距離走行も原二のレベルを遥かに超えてる。
特定の突き上げの収束は一瞬。ただ一発の衝撃が結構大きい。

830 ：774RR：2021/08/05(木) 15:55:32.86 ID:mGZO+4K7.net

んーやっぱそれ聞くと
ブーブーいってるアホどもは
PCXの真のステージをわかってない
鈍足へたれどもばかりなんだな
がっかりしたわ

こいつの性能は80から上のゾーンが本当の姿
そのサスのありがたみがわかるし
第一エンジンのふけ上がり方が
全然別物になる

おまえらPCXの性能の半分もしらない

限界領域のすごさはスクーターの域超えてる

831 ：774RR：2021/08/05(木) 16:39:33.43 ID:JtmKSIfc.net

>>830
それを公道で体験するの？

832 ：774RR：2021/08/05(木) 17:19:35.27 ID:mTl5bt5P.net

>>831
150/160の方なら合法的に

833 ：774RR：2021/08/05(木) 19:22:12.79 ID:+N4uFc8x.net

こんなバカばっかりだから真面目にバイク乗ってるやつの肩身が狭くなるんだぞ

834 ：774RR：2021/08/05(木) 20:13:57.85 ID:CoZ0Th2E.net

だったら肩パッド入りのウェアー着たら良いですよ

835 ：774RR：2021/08/06(金) 12:03:27.57 ID:rL14jxkt.net

俺、コミネマン。片道8kmの通勤時に、肩胸背面パッド入りジャケット着てる。重いし信号停止すると暑い。

836 ：774RR：2021/08/06(金) 16:19:58.89 ID:CZUEZDy2.net

トップケース付けたら降りる時に蹴っちゃっていきなりキズが(´・ω・`)

837 ：774RR：2021/08/06(金) 18:02:14.20 ID:YhbcVnik.net

>>835
ベジータの戦闘服を想像した

838 ：774RR：2021/08/06(金) 18:27:45.02 ID:y1GRbGXI0.net

>>836
あるある

839 ：774RR：2021/08/06(金) 19:07:14.14 ID:g3IDnmbe.net

>>836
しゃーない
切り替えてけ

840 ：774RR：2021/08/06(金) 23:07:43.52 ID:IXXry1AN.net

さっき、赤信号ですり抜けたら、先頭のワゴン車が抜かれたのが余程イヤだったみたいで、ハイビームでメチャメチャ煽ってきた。
キチガイ運転手を引きずり出し、正座させて説教してやりたかったが、思いっきり加速しても振り切れなかったこっちもヘタレなんで、勘弁してやった。

841 ：774RR：2021/08/06(金) 23:16:18.37 ID:GXjSNV6N.net

赤信号ですり抜けからの追い越しスタートって大体停止線超えてるから信号無視してるっしょ
自業自得だな

842 ：774RR：2021/08/06(金) 23:30:54.57 ID:A3LcGCyT.net

>>840
自分の前の車を追い越せば
ワゴン車が自分の直後につかれることはあるまい
自分は基地害にはそう対抗している

843 ：774RR：2021/08/06(金) 23:57:36.00 ID:k44Lv0KI.net

俺だったら路地まで追い込んで追いかけ回すけどな

844 ：774RR：2021/08/07(土) 03:43:01.61 ID:q3KQBZxA.net

>>840
初代乗りだろ？
ドライバーがトイレ我慢してて
目の前にオマルが飛び出てきたから
思わず追いかけたんだろ

845 ：774RR：2021/08/07(土) 09:49:05.54 ID:nRMKRKjU.net

PCXなどただの原付スクーターとしか思われない
特に車高の高いミニバンやトラック、SUVの座席から見れば50ccと何ら見分けも付かない
前を走ると邪魔なだけのハエのような存在
それを何か、速いバイクにでも乗ってるかのような勘違いをして走っているバカ共がいる
煽られて当然

846 ：774RR：2021/08/07(土) 09:54:34.54 ID:ce/ReoB9.net

h

847 ：774RR：2021/08/07(土) 09:57:41.50 ID:lf9Ja8W/.net

長生きしたけりゃ四輪と張り合うような事はやらない方がいい

848 ：774RR：2021/08/07(土) 10:16:45.65 ID:VEAUMroH.net

ただの原付スクーターなのはその通りなんだが、シグナルスタートで前に出られたからって、煽ってくる4輪ドライバーの方がバカ。

849 ：774RR：2021/08/07(土) 11:10:36.01 ID:v0ZFKYTR.net

対バイクは空間的に交わしやすいが、車はそうは行かない。
バイクの公道での主な敵は四輪なのである。

交通マナーが身に付いていないドライバーは1〜2割は居る。
交通ルールを守らないライダーは5割近くは居るだろう。

モラルの許容を超えると、人は圧力を掛けたい衝動に及ぶ。
これの度が過ぎると煽り運転、危険運転に発展してしまう。

ドラレコ付けるのもひとつの手だが、まだ付けていない。
自分は交通マナーを遵守して安全運転を心掛けている。

850 ：774RR：2021/08/07(土) 12:33:13.34 ID:v0ZFKYTR.net

信号待ちのすり抜けで前に出る時は、
先頭のドライバーに何かしらの形で挨拶すると良い。

ヘルメットを斜め下に振って会釈や、手を軽く上げるとか、

右折待ちに割り込むのはなるべくやらない方が良い。
止む得ない場合は大げさに挨拶しておかないと
相手の逆鱗に触れる可能性が上がるので注意が必要。

ジェスチャーとしては
腹痛い(お腹に手を当てる)から急いでる(腕を駆けっこ)、
見たいTVがある(四角を描いて両目を覗く)から↑同。

タイミング的に割り込む形になった場合も、PCXは
3型以降はサンキューハザード出して手を上げるとか、

以上、バイク乗り交通マナーの一例として紹介してみた。

851 ：774RR：2021/08/07(土) 12:34:58.79 ID:v0ZFKYTR.net

あっゴメン2型にもハザード付いてたので訂正。

852 ：774RR：2021/08/07(土) 13:36:32.63 ID:nRMKRKjU.net

PCXは125だろうが160だろうがただの「原付スクーター」に過ぎない
公道は600ccから3000ccの車がガンガン走る世界
125や160など虫けらのような存在に過ぎない

キッチンに行って1リットルのペットボトルを1本〜3本並べて、その横のコップに125cc注いで見ろ
それが原付
150cc注いでもペットボトルの水と比べると誤差に過ぎず、そんな程度の違いで速いだの遅いだの言ってるのがバカらしくなる

853 ：774RR：2021/08/07(土) 13:43:39.20 ID:nRMKRKjU.net

結局走行面で原付スクーターなど燃費以外で車に勝てる要素が全くない
信号変わった瞬間の数秒でイキっててもベタ踏みされれば最終的には軽自動車にも勝てない
しかもちょっとでも接触すれば死ぬのは自分
安全性も快適性も走行性もない

原付が車に勝てるのは維持費や燃費だけで、それ以外に原付に乗るメリットなどない
つまり原付の優劣というのは走行性より経済性や信頼性を主として議論されるべきもの

それを頭の悪い連中はたった大さじスプーン10杯にも満たない排気量のものを、金と時間をかけて改造して、
あたかも10倍の排気量のバイクにでも乗っているかのように勝手に妄想して公道でイキった運転をしている

854 ：774RR：2021/08/07(土) 13:48:15.19 ID:FXnlBTaX.net

なんかうんこくせーな

855 ：774RR：2021/08/07(土) 13:52:16.92 ID:nRMKRKjU.net

何を誤解したのか、原付などに求めるべくもないものを求めて、
リアディスク（失笑）だの、太いタイヤ（失笑）だの喜んでイキっている
自分が乗っているのが、何か高速で走れるスーパーカーだとでも勘違いしている
ところが原付など最終的にはタイヤが4つついている軽自動車にも走行性で勝てない

世間知らずで頭が悪く、原付の意味も分かっておらず自分が乗っているのが客観的に何なのかということも理解していない
そんなバカが乗ってるがNMAXやシグナス、新型PCXなどのような中味のないバイク

856 ：774RR：2021/08/07(土) 13:52:49.06 ID:nRMKRKjU.net

以下↓の書き込みは全く読みません

857 ：774RR：2021/08/07(土) 14:23:08.52 ID:NLdRvoD+.net

アホ長文クソ先生
おちつけよ

858 ：774RR：2021/08/07(土) 15:10:12.41 ID:v0ZFKYTR.net

たかが原付、されど原付、125ccで12PS、156ccで15.8PSある。

これは馬12頭、15-6頭に相当するかというと、そうではない。
せいぜい2〜3頭分であろう。

では熊と比較するとどうか、
相手がヒグマなら一頭でもPCXでは勝てる気がしないが、
ツキノワグマなら体重70kgで何とかなりそう。

サラブレッドの体重は450〜500kg、PCXは126〜136kg、
ヒグマの体重は250〜500kg位である。この違いは何か。

片側3車線、制限速度80キロの第三京浜で、追越車線を
150キロ超で爆走するパンダが居た。その県警交機風パンダの
体重は1.8トン、赤灯も回さずに追尾も失敗したらしく、
只横を通過しただけで物凄い気を感じた。困ったもんだ。

859 ：774RR：2021/08/07(土) 15:22:07.46 ID:KFHmUD+L.net

意味のねえ日記やめてほしい先生

860 ：774RR：2021/08/07(土) 15:40:54.24 ID:ZKmN6Rk+.net

長文 連投
文脈からしてもまさしくうんこだな
新型ﾃﾞｨｽりはもうやめたんかw

861 ：774RR：2021/08/07(土) 16:11:21.33 ID:FF7aHggR.net

クランクケース内でオイル漏れてるっぺえんだけどこれ修理なんぼすんの？
オイルシール交換で直るような話してんだけど
今月金欠でヤベエんだよな

862 ：774RR：2021/08/07(土) 17:12:37.45 ID:v0ZFKYTR.net

>>858
あっ度々ゴメン、4型の125ccは12.5PSだわ訂正。

863 ：774RR：2021/08/07(土) 17:50:36.05 ID:PdE2zxQJ.net

長文先生はバイク乗ったことないからパワーウエイトレシオとか慣性重量とか理解できないんだよなぁ

864 ：774RR：2021/08/07(土) 20:05:44.87 ID:FY7WsLEM.net

田舎で国道とかバイパスとか言ってる奴等には原付・原ニは向かないだろうね。都心の朝通勤ならフェラーリよりも原付の方が現着は速い。

865 ：774RR：2021/08/07(土) 20:14:02.28 ID:v0ZFKYTR.net

>>858の話は人は権力を得ると偉くなったと勘違いする典型だが、
ミニバンでも上位の車種だと同様の傾向があり注意が必要である。

それは勿論>>840がワゴン車に煽られた話に繋がっている。

煽られるには原因がある。それはバイクが小さいからではなく、
相手のドライバーのモラルに抵触するマナー違反があったから
と想像できる。>>849-850

昔はエスティマ/シーマ/セルシオには注意が割と定番だったが、
今はヴェル・アル/エルグランド/レクサス辺りかな。

866 ：774RR：2021/08/07(土) 21:44:29.55 ID:eCpf9DA7.net

（失笑）君が沸いてて草
いい歳して恥ずかしくないんか

867 ：774RR：2021/08/07(土) 23:08:34.81 ID:aszfbcJX.net

ツーリング中の大型いたのでハザード焚いて道譲ったら、こっちが車でもPCXでも振り替えって
やたら丁寧にお礼しながら加速していくし、やっぱ気持ち良いしカッコいい
自己主張の強いオラオラなすり抜けはやっぱ腹立つので
腰の低いすり抜けを心掛けよう

868 ：774RR：2021/08/07(土) 23:12:03.57 ID:v0ZFKYTR.net

>>856で読まないと書いておいて、雑魚の荒らしのフリして
何の反論もせずにゴミ撒きしてる方が余程恥ずかしいと思う。

869 ：774RR：2021/08/07(土) 23:16:55.60 ID:v0ZFKYTR.net

>>868は>>866へのレスです。

870 ：774RR：2021/08/08(日) 02:26:13.86 ID:swri4xZx.net

>>868
お前のレスはお前自身の知能指数の低さが溢れかえっている
どこがどうだからそうなのか
その自覚はないだろ
知りたいなら教えてやるが、どうする？

871 ：774RR：2021/08/08(日) 07:31:23.56 ID:c7RIpofW.net

>>867
追い抜かしたバイク
「ハザード？原付のくせに？いきり過ぎて故障したか？すまんねー原付はバイクじゃないんで直すの無理だわーメンゴメンゴwww」

872 ：774RR：2021/08/08(日) 08:02:36.19 ID:6oIOr9Mu.net

>>867
自分も50の原チャで峠走ってた頃、手上げながら
爽やかにパスしていく中型や大型を沢山見てきた。

小型から普通に限定解除した時、二俣川試験場では
上位の免許なんだから、周りに見られているのを意識して
規範的な運転しろよと言われた。今も心掛けている。

873 ：774RR：2021/08/08(日) 08:03:17.37 ID:6oIOr9Mu.net

>>870
お好きにどうぞ。

874 ：774RR：2021/08/08(日) 08:11:56.97 ID:Ztfhx2hP.net

>>853
そうだなおっさんw

875 ：774RR：2021/08/08(日) 10:35:40.17 ID:OjSYx+mI.net

中央線超えて右から信号停止中の車の先頭に行くとか、動いてる車の横を
すり抜けとかも横行している昨今、信号ですり抜けとか普通やろ。
これ否定されたら2輪の価値半減やな。

876 ：774RR：2021/08/08(日) 10:47:52.66 ID:swri4xZx.net

>>873
言うまでもないことだと思うが、お前の謝罪と二度と書き込みをしないことが前提だが、それでいいな？

877 ：774RR：2021/08/08(日) 10:49:00.26 ID:HMDjCmwu.net

急いでる場合じゃない限りはゆっくり運転するし先に行きたい奴は車でもバイクでもどんどん追い越させてるな。

878 ：774RR：2021/08/08(日) 12:13:36.34 ID:6oIOr9Mu.net

>>876
必要ならネットマナーに沿った謝罪はするが、
5chルールに従えば書き込むのは自由だから後半は断る。

昨日のID:v0ZFKYTRより

879 ：774RR：2021/08/08(日) 12:24:52.34 ID:cdF2KONn.net

新型にあうブレーキストッパーってないのかな？
レビュー見ても新型は対応していませんばかり。

PCXにはパーキングブレーキがないから、ツーリングに行く度に坂道で停車する際に欲しいと思っていたんだが、付けている人いる？

880 ：774RR：2021/08/08(日) 12:51:44.94 ID:yMhBIgB4.net

フレーム云々は置いておいて3型って4型に比べたら、段差でのショック良いってほんまなんか？
どのレビューでもどの型でも硬いって言われているが？どうなんうんこ

881 ：774RR：2021/08/08(日) 12:52:49.58 ID:sn/YCwL9.net

グローブボックスからハンドルのスマホホルダーに充電しながら使おうと思ったら蓋が閉まらない…薄型のケーブルなら閉まるかな

882 ：774RR：2021/08/08(日) 13:01:24.88 ID:57aNZucW.net

>>880
ぶっちゃけサスの固さはどっちも固めで大差ない
3型の方がタイヤ直径大きいしフレームのおかげで段差で突き上げ感が少ない
3型の衝撃は車体全体が揺さぶられる感じなのに対して、新型はリアが跳ねるような感じ

883 ：774RR：2021/08/08(日) 13:04:12.58 ID:swri4xZx.net

>>878
ネットマナーとかどーでもいい
知能指数が低いくせに持論を語り続けるお前が気に入らないだけなんだわ
自分が書いていることに自信があるなら、お前にとってまったく問題ない条件だが、逃げ出すということでいいか？

884 ：774RR：2021/08/08(日) 13:17:30.46 ID:ht8ZSVaz0.net

>>881
平ケーブルならイケるよ

885 ：878：2021/08/08(日) 13:18:25.04 ID:6oIOr9Mu.net

ID: swri4xZxは板TOPの「書き込む前に読んでね」
から一切スルーしま。お騒がせご容赦＞ALL

886 ：774RR：2021/08/08(日) 13:32:52.07 ID:fju5Zp8g.net

またhの人？ほんと迷惑だな

887 ：774RR：2021/08/08(日) 13:57:45.38 ID:6oIOr9Mu.net

>>884経由>>881
蓋のシール右下に切込み入れるって手も。
安い部品なんでストックしとけば尚吉。

インナーボックスシール
JF81/JF84/KF30/JK05/JK06/KF47共通
81136-K97-T00 \374(税込, monotaro)

888 ：774RR：2021/08/08(日) 14:32:39.21 ID:ht8ZSVaz0.net

HONDAに限らないけど、BOX内電源は外にコード出せるようにしてほしいわ

889 ：774RR：2021/08/08(日) 14:46:13.56 ID:PmW6MuKu.net

JK05、直線で手放しすると右側に傾いていかないか？
まあ通常の運転には全く問題無いのでいいんだけど。

890 ：774RR：2021/08/08(日) 15:13:03.17 ID:sn/YCwL9.net

>>884
>>887

ありがとう。平たいケーブル買ってみる　しかし暑くてなかなか乗る気にならないな

891 ：774RR：2021/08/08(日) 15:33:04.11 ID:sn/YCwL9.net

>>879
アマゾンにパーキングブレーキレバー売ってたよ　6000円くらい。坂道止める事ってあんまりないけどあったら安心なのかな

892 ：774RR：2021/08/08(日) 16:22:09.38 ID:ACa5Yxy30.net

正直必要ないかな
心配なら輪ゴムで充分

893 ：774RR：2021/08/08(日) 16:31:43.46 ID:RX7cNuRC.net

坂道はセンスタでよくない？　いちいち危ないほうの停め方でやらなくても。

894 ：774RR：2021/08/08(日) 16:38:56.15 ID:9mHyv0Vw.net

そもそもタイヤをロックさせる力の弱いディスクブレーキはパーキングブレーキに向いていないと言われている
ドラムブレーキはワイヤーで引っ張ってブレーキシューを押し当ててホイールをロックできる
だから自動車はリアがドラムブレーキでパーキングブレーキをかねている車種が多い
新型アクアもリアドラムである
リアドラムというのは非常に合理的な選択で機能性と信頼性が非常に高い

895 ：774RR：2021/08/08(日) 16:47:50.66 ID:9mHyv0Vw.net

特に旧型PCXはリアドラムな上にコンビブレーキが付いているので、パーキングレバーを付けると前後輪を確実にロックできる
ギアを入れて停車ができないスクーターに取って、リアドラム＋コンビブレーキの組み合わせはパーキング時に非常に有効な装備である
ウーバーイーツなどの配送業務では停車場所が坂道であることも多い
停車時にパーキングを必須とするシチュエーションは非常に多い
このような配送業務に置いてもリアドラム＋コンビブレーキの3型PCXは非常に優れている
しかも1型や2型と違いスマートキーも付いているので乗り降りもスムーズに行える
燃費もずば抜けて良い3型PCXはウーバーイーツなどの配送業務に措いても最強のバイクなのである

896 ：774RR：2021/08/08(日) 16:53:42.50 ID:9mHyv0Vw.net

しかも3型はリア側のフレームがしっかりしているため、リアボックスや配送用の大型クーラーボックスを付けた時の安定性も高い
原付スクーターで唯一のダブルクレードルフレーム縦剛性が高く、リアに付けた箱が振動し辛い
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/assets/images/performance/image-06.png
ウーバーイーツで料理を積んでも荷崩れしにくく、料理の配送にも最強の性能を発揮する

897 ：774RR：2021/08/08(日) 16:57:21.33 ID:9mHyv0Vw.net

パーキング性能に優れたリアドラム＋コンビブレーキ
乗車時の時間短縮となるスマートキー
燃費がずば抜けてよく、配送コストが安くすみ
車体剛性が高くリアにつけたクーラーボックスの安定性が高い

まさに3型PCXはウーバーイーツの流行を予言していたようなバイクである