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【ホンダ】 PCX 144台目 【HONDA】
- 827 :774RR:2021/08/05(木) 13:49:08.74 ID:mGZO+4K7.net
- 突き上げてもいいけど
その先はどうなん?
瞬間で収束するなら
それはスポーツ走行向けのチューン
ぽよんぽよんして荷重移動が発生するならクソ足
俺のPCXはサス変えてるから
高速走行でも地面に吸い着く
ただ固いだけじゃない
突然の衝撃でも角がまるい
これが本物のサス
- 828 :774RR:2021/08/05(木) 14:39:33.04 ID:YoUgMa2w.net
- 納車されてきたー 暑くて帰ってくるのがやっとだったわ
スクーター初めてだけど荷物いっぱい入るの便利だなー
- 829 :774RR:2021/08/05(木) 15:25:21.92 ID:Mf/X32lw.net
- 高速走行もスポーツ走行も長距離走行も原二のレベルを遥かに超えてる。
特定の突き上げの収束は一瞬。ただ一発の衝撃が結構大きい。
- 830 :774RR:2021/08/05(木) 15:55:32.86 ID:mGZO+4K7.net
- んーやっぱそれ聞くと
ブーブーいってるアホどもは
PCXの真のステージをわかってない
鈍足へたれどもばかりなんだな
がっかりしたわ
こいつの性能は80から上のゾーンが本当の姿
そのサスのありがたみがわかるし
第一エンジンのふけ上がり方が
全然別物になる
おまえらPCXの性能の半分もしらない
限界領域のすごさはスクーターの域超えてる
- 831 :774RR:2021/08/05(木) 16:39:33.43 ID:JtmKSIfc.net
- >>830
それを公道で体験するの?
- 832 :774RR:2021/08/05(木) 17:19:35.27 ID:mTl5bt5P.net
- >>831
150/160の方なら合法的に
- 833 :774RR:2021/08/05(木) 19:22:12.79 ID:+N4uFc8x.net
- こんなバカばっかりだから真面目にバイク乗ってるやつの肩身が狭くなるんだぞ
- 834 :774RR:2021/08/05(木) 20:13:57.85 ID:CoZ0Th2E.net
- だったら肩パッド入りのウェアー着たら良いですよ
- 835 :774RR:2021/08/06(金) 12:03:27.57 ID:rL14jxkt.net
- 俺、コミネマン。片道8kmの通勤時に、肩胸背面パッド入りジャケット着てる。重いし信号停止すると暑い。
- 836 :774RR:2021/08/06(金) 16:19:58.89 ID:CZUEZDy2.net
- トップケース付けたら降りる時に蹴っちゃっていきなりキズが(´・ω・`)
- 837 :774RR:2021/08/06(金) 18:02:14.20 ID:YhbcVnik.net
- >>835
ベジータの戦闘服を想像した
- 838 :774RR:2021/08/06(金) 18:27:45.02 ID:y1GRbGXI0.net
- >>836
あるある
- 839 :774RR:2021/08/06(金) 19:07:14.14 ID:g3IDnmbe.net
- >>836
しゃーない
切り替えてけ
- 840 :774RR:2021/08/06(金) 23:07:43.52 ID:IXXry1AN.net
- さっき、赤信号ですり抜けたら、先頭のワゴン車が抜かれたのが余程イヤだったみたいで、ハイビームでメチャメチャ煽ってきた。
キチガイ運転手を引きずり出し、正座させて説教してやりたかったが、思いっきり加速しても振り切れなかったこっちもヘタレなんで、勘弁してやった。
- 841 :774RR:2021/08/06(金) 23:16:18.37 ID:GXjSNV6N.net
- 赤信号ですり抜けからの追い越しスタートって大体停止線超えてるから信号無視してるっしょ
自業自得だな
- 842 :774RR:2021/08/06(金) 23:30:54.57 ID:A3LcGCyT.net
- >>840
自分の前の車を追い越せば
ワゴン車が自分の直後につかれることはあるまい
自分は基地害にはそう対抗している
- 843 :774RR:2021/08/06(金) 23:57:36.00 ID:k44Lv0KI.net
- 俺だったら路地まで追い込んで追いかけ回すけどな
- 844 :774RR:2021/08/07(土) 03:43:01.61 ID:q3KQBZxA.net
- >>840
初代乗りだろ?
ドライバーがトイレ我慢してて
目の前にオマルが飛び出てきたから
思わず追いかけたんだろ
- 845 :774RR:2021/08/07(土) 09:49:05.54 ID:nRMKRKjU.net
- PCXなどただの原付スクーターとしか思われない
特に車高の高いミニバンやトラック、SUVの座席から見れば50ccと何ら見分けも付かない
前を走ると邪魔なだけのハエのような存在
それを何か、速いバイクにでも乗ってるかのような勘違いをして走っているバカ共がいる
煽られて当然
- 846 :774RR:2021/08/07(土) 09:54:34.54 ID:ce/ReoB9.net
- h
- 847 :774RR:2021/08/07(土) 09:57:41.50 ID:lf9Ja8W/.net
- 長生きしたけりゃ四輪と張り合うような事はやらない方がいい
- 848 :774RR:2021/08/07(土) 10:16:45.65 ID:VEAUMroH.net
- ただの原付スクーターなのはその通りなんだが、シグナルスタートで前に出られたからって、煽ってくる4輪ドライバーの方がバカ。
- 849 :774RR:2021/08/07(土) 11:10:36.01 ID:v0ZFKYTR.net
- 対バイクは空間的に交わしやすいが、車はそうは行かない。
バイクの公道での主な敵は四輪なのである。
交通マナーが身に付いていないドライバーは1〜2割は居る。
交通ルールを守らないライダーは5割近くは居るだろう。
モラルの許容を超えると、人は圧力を掛けたい衝動に及ぶ。
これの度が過ぎると煽り運転、危険運転に発展してしまう。
ドラレコ付けるのもひとつの手だが、まだ付けていない。
自分は交通マナーを遵守して安全運転を心掛けている。
- 850 :774RR:2021/08/07(土) 12:33:13.34 ID:v0ZFKYTR.net
- 信号待ちのすり抜けで前に出る時は、
先頭のドライバーに何かしらの形で挨拶すると良い。
ヘルメットを斜め下に振って会釈や、手を軽く上げるとか、
右折待ちに割り込むのはなるべくやらない方が良い。
止む得ない場合は大げさに挨拶しておかないと
相手の逆鱗に触れる可能性が上がるので注意が必要。
ジェスチャーとしては
腹痛い(お腹に手を当てる)から急いでる(腕を駆けっこ)、
見たいTVがある(四角を描いて両目を覗く)から↑同。
タイミング的に割り込む形になった場合も、PCXは
3型以降はサンキューハザード出して手を上げるとか、
以上、バイク乗り交通マナーの一例として紹介してみた。
- 851 :774RR:2021/08/07(土) 12:34:58.79 ID:v0ZFKYTR.net
- あっゴメン2型にもハザード付いてたので訂正。
- 852 :774RR:2021/08/07(土) 13:36:32.63 ID:nRMKRKjU.net
- PCXは125だろうが160だろうがただの「原付スクーター」に過ぎない
公道は600ccから3000ccの車がガンガン走る世界
125や160など虫けらのような存在に過ぎない
キッチンに行って1リットルのペットボトルを1本〜3本並べて、その横のコップに125cc注いで見ろ
それが原付
150cc注いでもペットボトルの水と比べると誤差に過ぎず、そんな程度の違いで速いだの遅いだの言ってるのがバカらしくなる
- 853 :774RR:2021/08/07(土) 13:43:39.20 ID:nRMKRKjU.net
- 結局走行面で原付スクーターなど燃費以外で車に勝てる要素が全くない
信号変わった瞬間の数秒でイキっててもベタ踏みされれば最終的には軽自動車にも勝てない
しかもちょっとでも接触すれば死ぬのは自分
安全性も快適性も走行性もない
原付が車に勝てるのは維持費や燃費だけで、それ以外に原付に乗るメリットなどない
つまり原付の優劣というのは走行性より経済性や信頼性を主として議論されるべきもの
それを頭の悪い連中はたった大さじスプーン10杯にも満たない排気量のものを、金と時間をかけて改造して、
あたかも10倍の排気量のバイクにでも乗っているかのように勝手に妄想して公道でイキった運転をしている
- 854 :774RR:2021/08/07(土) 13:48:15.19 ID:FXnlBTaX.net
- なんかうんこくせーな
- 855 :774RR:2021/08/07(土) 13:52:16.92 ID:nRMKRKjU.net
- 何を誤解したのか、原付などに求めるべくもないものを求めて、
リアディスク(失笑)だの、太いタイヤ(失笑)だの喜んでイキっている
自分が乗っているのが、何か高速で走れるスーパーカーだとでも勘違いしている
ところが原付など最終的にはタイヤが4つついている軽自動車にも走行性で勝てない
世間知らずで頭が悪く、原付の意味も分かっておらず自分が乗っているのが客観的に何なのかということも理解していない
そんなバカが乗ってるがNMAXやシグナス、新型PCXなどのような中味のないバイク
- 856 :774RR:2021/08/07(土) 13:52:49.06 ID:nRMKRKjU.net
- 以下↓の書き込みは全く読みません
- 857 :774RR:2021/08/07(土) 14:23:08.52 ID:NLdRvoD+.net
- アホ長文クソ先生
おちつけよ
- 858 :774RR:2021/08/07(土) 15:10:12.41 ID:v0ZFKYTR.net
- たかが原付、されど原付、125ccで12PS、156ccで15.8PSある。
これは馬12頭、15-6頭に相当するかというと、そうではない。
せいぜい2〜3頭分であろう。
では熊と比較するとどうか、
相手がヒグマなら一頭でもPCXでは勝てる気がしないが、
ツキノワグマなら体重70kgで何とかなりそう。
サラブレッドの体重は450〜500kg、PCXは126〜136kg、
ヒグマの体重は250〜500kg位である。この違いは何か。
片側3車線、制限速度80キロの第三京浜で、追越車線を
150キロ超で爆走するパンダが居た。その県警交機風パンダの
体重は1.8トン、赤灯も回さずに追尾も失敗したらしく、
只横を通過しただけで物凄い気を感じた。困ったもんだ。
- 859 :774RR:2021/08/07(土) 15:22:07.46 ID:KFHmUD+L.net
- 意味のねえ日記やめてほしい先生
- 860 :774RR:2021/08/07(土) 15:40:54.24 ID:ZKmN6Rk+.net
- 長文 連投
文脈からしてもまさしくうんこだな
新型ディスりはもうやめたんかw
- 861 :774RR:2021/08/07(土) 16:11:21.33 ID:FF7aHggR.net
- クランクケース内でオイル漏れてるっぺえんだけどこれ修理なんぼすんの?
オイルシール交換で直るような話してんだけど
今月金欠でヤベエんだよな
- 862 :774RR:2021/08/07(土) 17:12:37.45 ID:v0ZFKYTR.net
- >>858
あっ度々ゴメン、4型の125ccは12.5PSだわ訂正。
- 863 :774RR:2021/08/07(土) 17:50:36.05 ID:PdE2zxQJ.net
- 長文先生はバイク乗ったことないからパワーウエイトレシオとか慣性重量とか理解できないんだよなぁ
- 864 :774RR:2021/08/07(土) 20:05:44.87 ID:FY7WsLEM.net
- 田舎で国道とかバイパスとか言ってる奴等には原付・原ニは向かないだろうね。都心の朝通勤ならフェラーリよりも原付の方が現着は速い。
- 865 :774RR:2021/08/07(土) 20:14:02.28 ID:v0ZFKYTR.net
- >>858の話は人は権力を得ると偉くなったと勘違いする典型だが、
ミニバンでも上位の車種だと同様の傾向があり注意が必要である。
それは勿論>>840がワゴン車に煽られた話に繋がっている。
煽られるには原因がある。それはバイクが小さいからではなく、
相手のドライバーのモラルに抵触するマナー違反があったから
と想像できる。>>849-850
昔はエスティマ/シーマ/セルシオには注意が割と定番だったが、
今はヴェル・アル/エルグランド/レクサス辺りかな。
- 866 :774RR:2021/08/07(土) 21:44:29.55 ID:eCpf9DA7.net
- (失笑)君が沸いてて草
いい歳して恥ずかしくないんか
- 867 :774RR:2021/08/07(土) 23:08:34.81 ID:aszfbcJX.net
- ツーリング中の大型いたのでハザード焚いて道譲ったら、こっちが車でもPCXでも振り替えって
やたら丁寧にお礼しながら加速していくし、やっぱ気持ち良いしカッコいい
自己主張の強いオラオラなすり抜けはやっぱ腹立つので
腰の低いすり抜けを心掛けよう
- 868 :774RR:2021/08/07(土) 23:12:03.57 ID:v0ZFKYTR.net
- >>856で読まないと書いておいて、雑魚の荒らしのフリして
何の反論もせずにゴミ撒きしてる方が余程恥ずかしいと思う。
- 869 :774RR:2021/08/07(土) 23:16:55.60 ID:v0ZFKYTR.net
- >>868は>>866へのレスです。
- 870 :774RR:2021/08/08(日) 02:26:13.86 ID:swri4xZx.net
- >>868
お前のレスはお前自身の知能指数の低さが溢れかえっている
どこがどうだからそうなのか
その自覚はないだろ
知りたいなら教えてやるが、どうする?
- 871 :774RR:2021/08/08(日) 07:31:23.56 ID:c7RIpofW.net
- >>867
追い抜かしたバイク
「ハザード?原付のくせに?いきり過ぎて故障したか?すまんねー原付はバイクじゃないんで直すの無理だわーメンゴメンゴwww」
- 872 :774RR:2021/08/08(日) 08:02:36.19 ID:6oIOr9Mu.net
- >>867
自分も50の原チャで峠走ってた頃、手上げながら
爽やかにパスしていく中型や大型を沢山見てきた。
小型から普通に限定解除した時、二俣川試験場では
上位の免許なんだから、周りに見られているのを意識して
規範的な運転しろよと言われた。今も心掛けている。
- 873 :774RR:2021/08/08(日) 08:03:17.37 ID:6oIOr9Mu.net
- >>870
お好きにどうぞ。
- 874 :774RR:2021/08/08(日) 08:11:56.97 ID:Ztfhx2hP.net
- >>853
そうだなおっさんw
- 875 :774RR:2021/08/08(日) 10:35:40.17 ID:OjSYx+mI.net
- 中央線超えて右から信号停止中の車の先頭に行くとか、動いてる車の横を
すり抜けとかも横行している昨今、信号ですり抜けとか普通やろ。
これ否定されたら2輪の価値半減やな。
- 876 :774RR:2021/08/08(日) 10:47:52.66 ID:swri4xZx.net
- >>873
言うまでもないことだと思うが、お前の謝罪と二度と書き込みをしないことが前提だが、それでいいな?
- 877 :774RR:2021/08/08(日) 10:49:00.26 ID:HMDjCmwu.net
- 急いでる場合じゃない限りはゆっくり運転するし先に行きたい奴は車でもバイクでもどんどん追い越させてるな。
- 878 :774RR:2021/08/08(日) 12:13:36.34 ID:6oIOr9Mu.net
- >>876
必要ならネットマナーに沿った謝罪はするが、
5chルールに従えば書き込むのは自由だから後半は断る。
昨日のID:v0ZFKYTRより
- 879 :774RR:2021/08/08(日) 12:24:52.34 ID:cdF2KONn.net
- 新型にあうブレーキストッパーってないのかな?
レビュー見ても新型は対応していませんばかり。
PCXにはパーキングブレーキがないから、ツーリングに行く度に坂道で停車する際に欲しいと思っていたんだが、付けている人いる?
- 880 :774RR:2021/08/08(日) 12:51:44.94 ID:yMhBIgB4.net
- フレーム云々は置いておいて3型って4型に比べたら、段差でのショック良いってほんまなんか?
どのレビューでもどの型でも硬いって言われているが?どうなんうんこ
- 881 :774RR:2021/08/08(日) 12:52:49.58 ID:sn/YCwL9.net
- グローブボックスからハンドルのスマホホルダーに充電しながら使おうと思ったら蓋が閉まらない…薄型のケーブルなら閉まるかな
- 882 :774RR:2021/08/08(日) 13:01:24.88 ID:57aNZucW.net
- >>880
ぶっちゃけサスの固さはどっちも固めで大差ない
3型の方がタイヤ直径大きいしフレームのおかげで段差で突き上げ感が少ない
3型の衝撃は車体全体が揺さぶられる感じなのに対して、新型はリアが跳ねるような感じ
- 883 :774RR:2021/08/08(日) 13:04:12.58 ID:swri4xZx.net
- >>878
ネットマナーとかどーでもいい
知能指数が低いくせに持論を語り続けるお前が気に入らないだけなんだわ
自分が書いていることに自信があるなら、お前にとってまったく問題ない条件だが、逃げ出すということでいいか?
- 884 :774RR:2021/08/08(日) 13:17:30.46 ID:ht8ZSVaz0.net
- >>881
平ケーブルならイケるよ
- 885 :878:2021/08/08(日) 13:18:25.04 ID:6oIOr9Mu.net
- ID: swri4xZxは板TOPの「書き込む前に読んでね」
から一切スルーしま。お騒がせご容赦>ALL
- 886 :774RR:2021/08/08(日) 13:32:52.07 ID:fju5Zp8g.net
- またhの人?ほんと迷惑だな
- 887 :774RR:2021/08/08(日) 13:57:45.38 ID:6oIOr9Mu.net
- >>884経由>>881
蓋のシール右下に切込み入れるって手も。
安い部品なんでストックしとけば尚吉。
インナーボックスシール
JF81/JF84/KF30/JK05/JK06/KF47共通
81136-K97-T00 \374(税込, monotaro)
- 888 :774RR:2021/08/08(日) 14:32:39.21 ID:ht8ZSVaz0.net
- HONDAに限らないけど、BOX内電源は外にコード出せるようにしてほしいわ
- 889 :774RR:2021/08/08(日) 14:46:13.56 ID:PmW6MuKu.net
- JK05、直線で手放しすると右側に傾いていかないか?
まあ通常の運転には全く問題無いのでいいんだけど。
- 890 :774RR:2021/08/08(日) 15:13:03.17 ID:sn/YCwL9.net
- >>884
>>887
ありがとう。平たいケーブル買ってみる しかし暑くてなかなか乗る気にならないな
- 891 :774RR:2021/08/08(日) 15:33:04.11 ID:sn/YCwL9.net
- >>879
アマゾンにパーキングブレーキレバー売ってたよ 6000円くらい。坂道止める事ってあんまりないけどあったら安心なのかな
- 892 :774RR:2021/08/08(日) 16:22:09.38 ID:ACa5Yxy30.net
- 正直必要ないかな
心配なら輪ゴムで充分
- 893 :774RR:2021/08/08(日) 16:31:43.46 ID:RX7cNuRC.net
- 坂道はセンスタでよくない? いちいち危ないほうの停め方でやらなくても。
- 894 :774RR:2021/08/08(日) 16:38:56.15 ID:9mHyv0Vw.net
- そもそもタイヤをロックさせる力の弱いディスクブレーキはパーキングブレーキに向いていないと言われている
ドラムブレーキはワイヤーで引っ張ってブレーキシューを押し当ててホイールをロックできる
だから自動車はリアがドラムブレーキでパーキングブレーキをかねている車種が多い
新型アクアもリアドラムである
リアドラムというのは非常に合理的な選択で機能性と信頼性が非常に高い
- 895 :774RR:2021/08/08(日) 16:47:50.66 ID:9mHyv0Vw.net
- 特に旧型PCXはリアドラムな上にコンビブレーキが付いているので、パーキングレバーを付けると前後輪を確実にロックできる
ギアを入れて停車ができないスクーターに取って、リアドラム+コンビブレーキの組み合わせはパーキング時に非常に有効な装備である
ウーバーイーツなどの配送業務では停車場所が坂道であることも多い
停車時にパーキングを必須とするシチュエーションは非常に多い
このような配送業務に置いてもリアドラム+コンビブレーキの3型PCXは非常に優れている
しかも1型や2型と違いスマートキーも付いているので乗り降りもスムーズに行える
燃費もずば抜けて良い3型PCXはウーバーイーツなどの配送業務に措いても最強のバイクなのである
- 896 :774RR:2021/08/08(日) 16:53:42.50 ID:9mHyv0Vw.net
- しかも3型はリア側のフレームがしっかりしているため、リアボックスや配送用の大型クーラーボックスを付けた時の安定性も高い
原付スクーターで唯一のダブルクレードルフレーム縦剛性が高く、リアに付けた箱が振動し辛い
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/assets/images/performance/image-06.png
ウーバーイーツで料理を積んでも荷崩れしにくく、料理の配送にも最強の性能を発揮する
- 897 :774RR:2021/08/08(日) 16:57:21.33 ID:9mHyv0Vw.net
- パーキング性能に優れたリアドラム+コンビブレーキ
乗車時の時間短縮となるスマートキー
燃費がずば抜けてよく、配送コストが安くすみ
車体剛性が高くリアにつけたクーラーボックスの安定性が高い
まさに3型PCXはウーバーイーツの流行を予言していたようなバイクである
- 898 :774RR:2021/08/08(日) 16:57:53.63 ID:9mHyv0Vw.net
- ↓以下の書き込みは読みません
- 899 :774RR:2021/08/08(日) 16:59:06.41 ID:mLjD4PmJ.net
- >>895
長文先生コンニチハ
車のリアドラムブレーキは廉価グレードや廉価車両しか付いてないよ
高級車やスポーツグレード等は無縁の装備
コンビブレーキも廉価車専用だよネ
- 900 :774RR:2021/08/08(日) 17:03:20.18 ID:mLjD4PmJ.net
- >>898
ワロタ
事実は恐怖だよね
- 901 :774RR:2021/08/08(日) 17:34:43.48 ID:GGwvY+GW.net
- 長文うんこは精神かなり病んでるっぽいな
犯罪犯す前に病院行けよ マジで
- 902 :774RR:2021/08/08(日) 18:06:45.96 ID:6E+BdpNz.net
- >>897
3型っていつ発売されますか?
はやくほしいです!
- 903 :774RR:2021/08/08(日) 18:33:58.15 ID:3YyqHk+a.net
- 3型は出るのが早すぎた早生児
先進的なデザインといい、圧倒的な走行性能といい、発売された2年前にはすでに5年後の未来スペックだった
恐らく3型が評価されるまであと3年はかかるだろう
そして3型を超えるPCXはもう出ない
- 904 :774RR:2021/08/08(日) 19:34:19.55 ID:X3+2jUNB.net
- 2型は出るのが早すぎた早生児
先進的なデザインといい、圧倒的な走行性能といい、発売された9年前にはすでに20年後の未来スペックだった
恐らく2型が評価されるまであと11年はかかるだろう
そして2型を超えるPCXはもう出ない
- 905 :774RR:2021/08/08(日) 21:01:14.42 ID:5ZQRdJmG.net
- 早すぎたのならユーロ5だかユーロ7だかに対応しといてくれ・・・
- 906 :774RR:2021/08/08(日) 21:24:07.37 ID:6oIOr9Mu.net
- >>889
息子が左向いてると右側に、女子は乳の大きい方に傾く
ってのが初代PCXスレでは定番の回答だった様な…(?)
4型はFタイヤ太くした分、ハンドリングが重くならぬ様
トレール長を減らしてるから、手放し安定性はどうだろ。
偏平率は110/70で接地幅は一番あるけど。
自分は3型100/80より1型90/90のが手放し安定してたか、
個体差あるだろうけど。リアボもずっとデフォだし。
- 907 :774RR:2021/08/08(日) 21:43:45.60 ID:sjb6iEkf.net
- 3型は完成度が高すぎて、一般的な素人には理解できない代物
開発者がガチで最高のモノを作ろうとした結果が3型
結果的に素人にはその価値が理解できずユーザーの方が置いてけぼり
一部の上級者のみがその真価を見抜き受け入れた
一方、排ガス規制対策と3型の反省から素人ユーザーに媚びるような仕様変更をしてしまったのが4型
足まわりが鈍重化して加速力も燃費も悪くなるだけの太タイヤ化
コンビブレーキを排除してタイヤがロックして滑りまくる全く意味のないリアディスク
一方で素人には分からない部分は徹底的にコストダウン
フレームを骨抜きにし、排ガス規制対策でエンジンの諸元性能は明らかに低下
燃費も加速力も乗り心地もクソ
素人に対して見栄えを良くしているだけの中身のない製品
無知な素人しかこんなもの乗らない
- 908 :774RR:2021/08/08(日) 21:51:51.57 ID:Mdqz02uT.net
- >>907
誰も呼んでないから
引っ込んでろアホ長文が
- 909 :774RR:2021/08/08(日) 21:57:46.35 ID:mLjD4PmJ.net
- >>907
4型乗ったこともないのにわかるんだぁ
こりゃ3型も乗ったことあるのか怪しいなwww
知らない事や分からない事を、あたかも正しいかのように断言しちゃダメだよ
夏休みで可哀想な中坊が信じちゃうかもしれないからさ
- 910 :774RR:2021/08/08(日) 22:00:56.73 ID:sjb6iEkf.net
- 新型に乗って喜んでいるのは十中八九素人
バイクの価値を全く理解しておらず、表面的な事しか見えていない「見た目だけで乗ってる層」
新型は排ガス規制で性能の低下したエンジンを素人相手に叩き売るために作られた「トロイの木馬」
燃費も加速力も悪化し、そうでもしないと誰も買い換えない
だから上っ面だけ整えて、エンジンの性能低下に気が付かない素人層をターゲットにした
意味のないリアディスク、太いタイヤ、フロントだけのワンチャンABS
これら全てが素人を釣るエサ
そして見事にNMAXやシグナスに乗っていたような典型的ド素人相手にバカ売れ
しかもこの手の連中は前に乗っていたバイクの性能が悪すぎるので新型の性能が低下した事にも気が付かず、大喜びしている(失笑)
- 911 :774RR:2021/08/08(日) 22:02:19.39 ID:T8+H9YFO.net
- >>907
3型は素人が乗れないような欠陥品だから素人が乗れる4型は大正解ってことだね
- 912 :774RR:2021/08/08(日) 22:03:17.00 ID:sjb6iEkf.net
- 自分の書き込み以外全く読んでいないので何か書きこんでも無断
- 913 :774RR:2021/08/08(日) 22:08:46.44 ID:mLjD4PmJ.net
- そりゃ反論なんてできないもんね
抽象的な事しか書いてないし
4型乗りが増えると嘘がバレバレになるしね
- 914 :774RR:2021/08/08(日) 22:12:22.12 ID:Mdqz02uT.net
- >>912
無断ってなんすかwwww
ニホンゴも使えないのか
- 915 :774RR:2021/08/08(日) 22:16:45.70 ID:sjb6iEkf.net
- 何か書き込んでるらしいが、一行たりとも全く読んでいないのであしからず
- 916 :774RR:2021/08/08(日) 22:18:37.01 ID:6oIOr9Mu.net
- 長文先生へのお手紙
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/買ってこい// /
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- 917 :774RR:2021/08/08(日) 22:21:44.00 ID:Mdqz02uT.net
- 何書いてもこのアホ長文
「見えない」らしいよ
- 918 :774RR:2021/08/08(日) 22:30:06.70 ID:sjb6iEkf.net
- 低速時、減速自にほんの少しで段差でも乗り越えようものなら「ガツンッ」っとくる衝撃はどうにかならないものでしょうか?
高速時フロント部分は小さな凸凹道で金属音(恐らくフレーム)が共振音か何かがミシミシ鳴ります。
どうにかならないものでしょうか
https://s.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=24278280/
- 919 :774RR:2021/08/08(日) 22:36:43.19 ID:mLjD4PmJ.net
- >>918
ガンバって他人の偽レビュー引っ張ってきたのね
うちの4型はそんな反応しないが、それは無視?
- 920 :774RR:2021/08/08(日) 22:37:33.14 ID:5ZQRdJmG.net
- 「バイクの価値」とは
- 921 :774RR:2021/08/08(日) 22:55:47.24 ID:T8+H9YFO.net
- >>918
ほとんどの製品でネガティブレビューしかしないクソやんけ
- 922 :774RR:2021/08/08(日) 23:12:22.42 ID:sjb6iEkf.net
- >>918
私ならこう返信しますね
新型PCXは排ガス規制対策のエンジンのせいで走行性能(特に燃費)がガタ落ちしているのに加え、
重くなったエンジンを詰むためにフレームを骨抜き&コストダウンしていますからね
エンジンリンク周りの最低限の剛性だけ確保して、フロントとリア端の剛性が低下しているからでしょう
ハンドルの軋みやリアの突き上げは仕方がないと思います
- 923 :774RR:2021/08/08(日) 23:17:26.23 ID:6oIOr9Mu.net
- 人それぞれかと。>>920
どんだけ活用したか、どんだけ乗ったか、楽しめたとか。
型落ちになってからの愛着度とかも。
- 924 :774RR:2021/08/08(日) 23:28:38.47 ID:mLjD4PmJ.net
- >>922
自演バレバレ
フレーム剛性の低下は根拠の無い妄想
スケッチ見ただけで太さや肉厚や構造など分からないクセに、さも測ったかようなウソを吐き
ネジ曲がったウソの結論ありき
ウソだらけで情緒優先の隣国と論法が一緒
- 925 :774RR:2021/08/08(日) 23:31:26.31 ID:sjb6iEkf.net
- 乗り心地の悪いバイクは最悪のバイクである
もしも低い段差如きで腰を痛めているならそれは50年前の、博物館に有るようなバイクと何も変わらない
特にPCXのような快適性で売っている先進的スクーターの乗り心地が悪いなど言語道断である
もはやコンセプトから外れているどころか時代錯誤ですらある
この令和の時代に昭和のような乗り心地のバイクを売っていてはならないのである
些細な段差如きで腰を痛めるようなバイクはバイクとしての当たり前の品質もクリアしていない欠陥品に等しい
上の価格コムのユーザーのようにもっと声に出して言わなければならないのである
- 926 :774RR:2021/08/08(日) 23:49:43.77 ID:ZbMCz95j.net
- 800 FROM名無しさan sage
2021/08/08(日) 23:45:43.32 ID:A7GWfJdt
なんとか日付け変わる前に終了
来週もウーバーで20万稼ぐよ
https://i.imgur.com/gnpjz0X.jpg
- 927 :774RR:2021/08/08(日) 23:52:19.50 ID:sjb6iEkf.net
- 新型PCXの乗り心地が悪いのはタイヤの質量に対してフレーム剛性が低すぎるからである
段差でタイヤが跳ね上がり、サスペンションで吸収すると同時にリアフレームが曲がってしまいライダーをタイヤが直撃しているのである
サスペンションを替えたところでフレームのたわみ量は大して変わらずライダーが受ける衝撃は変わらない
フレームが軟弱な上にさらに柔らかいサスを入れるとリア側の剛性感がさらにヘナってトラクションもかかりづらくなる
結果的にフワフワするばかりで何のスポーティーさもない、さらなるクソバイクになる
フレームがクソなバイクは所詮は軽自動車のようなものでサスを換えても何の意味もないのである
それにもかかわらず、バカ素人はこんな安物コストダウンフレームのバイクに意味のない投資をしている
そんなことだから ド 素 人 と嘲笑われるのである
- 928 :774RR:2021/08/09(月) 00:01:34.46 ID:h2py/KqJ.net
- >>927
なんか見てきたように書いてるけどすべて想像(妄想)でしょ
- 929 :774RR:2021/08/09(月) 01:54:24.68 ID:6Qp7wnqX.net
- のである(笑)
- 930 :774RR:2021/08/09(月) 04:46:38.60 ID:06/n0YGp.net
- そもそもPCXに乗ったことないからねw
- 931 :774RR:2021/08/09(月) 05:52:18.05 ID:HLvy7gbs.net
- いちいち反応すんな。
- 932 :774RR:2021/08/09(月) 06:41:09.37 ID:VSSmWmUo.net
- >>927
力学を学んだことがない典型例
- 933 :774RR:2021/08/09(月) 06:45:30.29 ID:80PPcMlU.net
- >>918
不良品だから
- 934 :774RR:2021/08/09(月) 09:05:00.71 ID:1LQwNQwL.net
- ここ数日のレスを見ると新型でも問題ないことが分かる。
これが上で言ってた3型基地外か。やべーな。隔離スレにお帰り頂きたい。
- 935 :774RR:2021/08/09(月) 09:09:45.60 ID:pW4vZ5n9.net
- 此処が長文自ら立てた隔離スレですが?
- 936 :774RR:2021/08/09(月) 12:10:41.32 ID:+zTWYNJC.net
- 長文先生は長文に嫌気が差した住人が対策として本スレにワッチョイ導入しても
ワッチョイ無しのスレを構わず立ててここが本スレ宣言した挙句
長文連投して勢いつけるから結果的にワッチョイアリの本スレが目立たなくなって現在に至る
というわけでここは本スレに見えるけど実は隔離スレなんだw
- 937 :774RR:2021/08/09(月) 13:06:48.39 ID:pW4vZ5n9.net
- んー、クソスレにしか見えないけどなぁ。
長文先生へのお手紙-2
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/次スレは /_//
/こちらを // /
/消化してね// /
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【最強】PCX 3型スレ【4型は黒歴史】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623904841/l50
- 938 :774RR:2021/08/09(月) 16:23:52.89 ID:80PPcMlU.net
- >>907
なんかもう宗教じみてて草
- 939 :774RR:2021/08/09(月) 16:28:28.20 ID:iArBOImT.net
- ありとあらゆる面がリファインされた新型PCXは欲しくならざるを得ない出来映え
http://wonderdriving.com/archives/2018/04/pcx150.html
- 940 :774RR:2021/08/09(月) 17:25:54.00 ID:pW4vZ5n9.net
- >>939
それ3年前の新型だし、ネイキッド状態はEUモデルだし(CITY GRIP2)、
国産モデル(赤150)はコンビブレーキ排除のF-ABSモデルだな。
- 941 :774RR:2021/08/09(月) 17:58:53.71 ID:pW4vZ5n9.net
- 違った失礼。>>940
ネイキッド状態は国産125モデル(JF81)なんだわ。
旧ネイキッド状態が150のKF18で、カウル150赤がKF30(ABS)。
- 942 :774RR:2021/08/09(月) 18:16:19.77 ID:pW4vZ5n9.net
- >>941
更に訂正スマソ。国産125× → 国内向け125○
- 943 :774RR:2021/08/09(月) 19:31:17.47 ID:eHh+rKv2.net
- 新型PCX試乗会レポート!(画像20枚)
先代PCXの魅力を受け継ぎ、さらに進化をした新型PCX
https://www.moto-auc.com/report/news/pcx-150-20
- 944 :774RR:2021/08/09(月) 19:43:36.49 ID:80PPcMlU.net
- なんでか知らんが3〜1型と並んだら新型デカく見えるな
- 945 :774RR:2021/08/09(月) 21:05:18.85 ID:EsY7tTDd.net
- >>939
>>943
3型のコンテンツは産廃やから貼らんでええで
- 946 :774RR:2021/08/10(火) 01:23:30.51 ID:vgB6FsMU.net
- h
- 947 :774RR:2021/08/10(火) 09:52:05.16 ID:lqicsK5i.net
- e
- 948 :774RR:2021/08/10(火) 10:31:08.78 ID:tFlTpdcQ.net
- n
- 949 :774RR:2021/08/10(火) 11:16:58.05 ID:Syg1kr18.net
- t
- 950 :774RR:2021/08/10(火) 12:14:42.04 ID:Gmp6eanE.net
- 試乗した大屋氏が絶賛
「全然別物。新型は車体がしっかりしてるからサスの動きらからして違う。スッと入るんですよ。久し振りに感動しました」と新旧PCXを乗り比べた大屋氏は開口一番こう語った
https://young-machine.com/2018/04/12/9245/
- 951 :774RR:2021/08/10(火) 13:33:08.22 ID:93iROsj8.net
- ai
- 952 :774RR:2021/08/10(火) 14:10:03.23 ID:PS80IZM0.net
- このペースで進化したら10代目PCXなんてあったら隼カモれるな
- 953 :774RR:2021/08/10(火) 15:51:48.58 ID:7lLQ0U4d.net
- 今までアドレスV50に乗ってて4型しか乗ったことないけど
4型の乗り心地を絶賛してる評論家の言うことは信じたらあかんというのだけは分かる。
- 954 :774RR:2021/08/10(火) 16:28:34.32 ID:a0Yt2U0C.net
- PCX125RR-R OMARUBLADE
がでるまで買わない
- 955 :774RR:2021/08/10(火) 18:25:21.54 ID:O5pCZeGT.net
- >>952
進化?退化の間違いだろ
加速力も燃費も乗り心地も悪くなって
排気ガス中のCOやNOxの量が僅かに減っただけ
消費者メリットゼロだからな
燃費が悪くなって年間ガソリン代が10パーセント以上上がってる
実質的にこれは「EURO5税」と同じだからな
新型乗る奴は旧型乗ってる奴と違って、ずっとこの意味のない税金を納め続ける事になる
- 956 :774RR:2021/08/10(火) 18:27:48.64 ID:FgDU+EaI.net
- >>955
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2095508/car/2827855/6311558/note.aspx
- 957 :774RR:2021/08/10(火) 18:29:01.17 ID:O5pCZeGT.net
- それだけ払って良いバイクなら良いが、>>27にも有るように走行性能まで下がっている
おまけに車体まで大幅に退化して乗り心地まで悪いというオマケ付き
何故にそんなバイクに余分な税金まではらって乗らねばならんのか?
新型はただの罰ゲームみたいなもん
- 958 :774RR:2021/08/10(火) 18:30:05.16 ID:O5pCZeGT.net
- 他のレスは一切読んでません
- 959 :774RR:2021/08/10(火) 18:40:25.00 ID:O5pCZeGT.net
- ガソリン代が150円の時、新型乗りは燃費が悪化した分、常にリッター辺り15円以上余分に「税金」を払い続けなければならない
常にハイオクを入れ続けているかのような無駄である
しかも10パーセント燃費が悪いということは、燃料タンクが小さくなったのと同義である
新型乗り場は3型比で実質7リットル程度のタンク容量しかない
逆に新型と比べると、3型は9リットルもの燃料タンクを搭載しているに等しい
これは長距離線通勤では強力な武器である
3型の方がガソリン代も安い上に給油回数も少なくていい
新型など完全に3型の下位互換でしかない
- 960 :774RR:2021/08/10(火) 18:47:57.99 ID:O5pCZeGT.net
- 新型に乗って通勤しているのはただのアホである
余分なガソリン代払って、頻繁に給油をさせられていることに気づいているか?
3型なら安いガソリン代でハイオクも入れ放題、しかも給油回数は少なくてすむ
これが本当の 性 能 の 違 い である
3型のeSPエンジンは排ガス制前の「実用性能カチ上げ」エンジンで、燃焼効率がずば抜けて高く、他のバイクを全く寄せ付けない超高性能エンジン
3型のエンジンを超えるような高性能な低排気量エンジンは二度と登場しない
- 961 :774RR:2021/08/10(火) 18:51:12.36 ID:O5pCZeGT.net
- 3型が素晴らしいのは125ccで最強性能のエンジンに、原付スクーターで唯一のダブルクレードルフレームを採用した事にある
最強のエンジン × 最強の車体
3型PCXに走行性能で勝てるようなスクーターなど有るわけがないのである
- 962 :774RR:2021/08/10(火) 18:52:24.47 ID:O5pCZeGT.net
- 他の書き込みは一切読みません
- 963 :774RR:2021/08/10(火) 19:00:44.24 ID:O5pCZeGT.net
- 今後更なる排ガス規制(EURO6、7)で内燃スクーターは益々性能が悪くなって10年以内には消滅する
あと10年乗るなら今買える排ガス規制前の最高性能のバイクに乗るべきではないか?
何をバカ正直に、消費者メリットゼロの排ガス規制対策で性能低下したバイクに乗って、余分な税金や不便さを我慢し続けなければならんのか?
目の前により便利な道具が有るのに、なぜあえて不便な方を選んで苦労し続けようとするのか?
この選択こそ知性が試される選択である
- 964 :774RR:2021/08/10(火) 19:01:30.19 ID:FgDU+EaI.net
- >>955
どーすんの?
加速性能慣らし前の新車と比較
燃費性能同上
ブレーキABSとCBS
サス性能ストローク10mm差
- 965 :774RR:2021/08/10(火) 19:04:54.83 ID:FgDU+EaI.net
- >>963
自分さえ良ければいい(≧∇≦)b
電車に乗るときも並ばず、われ先に乗るような後進国の考え方だなwww
- 966 :774RR:2021/08/10(火) 19:07:06.43 ID:eUopFeKl.net
- 長文の書き込みなんざ誰もマトモに取り合わねーから
>>937 のスレに行ってくれよw スレタイからして本望だろ?
- 967 :774RR:2021/08/10(火) 19:43:21.83 ID:FZBrJ7pc.net
- >>960
>新型に乗って通勤しているのはただのアホである
流石にこれはなぁ…。
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/母 / /
`/よ / /
/り / /
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/ 異議 /_//
/ あり! // /
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次スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623904841/l50
- 968 :774RR:2021/08/10(火) 20:05:37.45 ID:FZBrJ7pc.net
- 初代ユーザーが居たから二代目PCXがあった。
二代目ユーザーが居たから三代目PCXがあった。
三代目ユーザーが居たから四代目新型が出てる。
四代目ユーザーが居るから、次のPCXも期待できる。
- 969 :774RR:2021/08/10(火) 20:20:48.73 ID:7DMcaXDK.net
- うんこ書き込み禁止な
隔離スレへ行っとけよ
レス読まないとか言っててしっかり読んでるしな
- 970 :774RR:2021/08/10(火) 20:35:04.54 ID:DAh5k7tM.net
- 世間につまはじきされたヤツは哀れだな
- 971 :774RR:2021/08/10(火) 20:48:37.41 ID:FZ6hVwgt.net
- JF56が1番カッコイイ
- 972 :774RR:2021/08/10(火) 20:53:51.20 ID:Z9cW4eA5.net
- JF56に乗ってるけどJF56が一番かっこいいと思う。ハンドルの付け根がさびやすいのだけどうにかしてほしい(新型は錆びないようになってる)。
- 973 :774RR:2021/08/10(火) 20:55:57.40 ID:WCUe8igN.net
- 1回の給油に数千円差額とかならまだ分かるが1リッターあたり15円で攻撃してくるのはさすがに笑うわ
それでダメージあると思うってどんだけ底辺なのよw
- 974 :774RR:2021/08/10(火) 21:01:09.09 ID:j/rfGbhN.net
- おまいら喜べ
PCXよりださいバイクが存在したぞ!!
https://www.honda.co.jp/GROM/assets/images/top/image-01.png
https://www.honda.co.jp/GROM/assets/images/top/image-03.png
- 975 :774RR:2021/08/10(火) 21:08:42.78 ID:Mhh6e/9Y.net
- 何も分かってないな
グロムはかっこいいバイクではなくて、面白いバイクなんだよ
- 976 :774RR:2021/08/10(火) 21:15:06.20 ID:vgB6FsMU.net
- h
- 977 :774RR:2021/08/10(火) 22:05:21.75 ID:FZBrJ7pc.net
- 付かぬ事を突然聞くが、今日のあっちの総合スレのこれ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1628201800/188
初期型PCXが出た当初に良く言われてた比喩だと知ってる人は、
このスレ覗いてる人の中に居るだろうか?
- 978 :774RR:2021/08/11(水) 07:34:38.85 ID:soUVHNjR.net
- >>961
tmaxは?
- 979 :774RR:2021/08/11(水) 07:40:17.26 ID:LpeFfWdb.net
- h
- 980 :774RR:2021/08/11(水) 09:48:05.45 ID:WrBd/8r0.net
- 最近のバイクだからかエンジンかける時もキュルキュルいわないね
- 981 :774RR:2021/08/11(水) 11:09:41.08 ID:dK2StRRI.net
- >>980
PCXはゼロエミッションやからな
- 982 :774RR:2021/08/11(水) 13:09:05.63 ID:soD87g/40.net
- ヌルっと起動するからね
- 983 :774RR:2021/08/11(水) 18:51:51.70 ID:3xjzY4XO.net
- 3型だろうが4型だろうがPCXはシート、サスが糞なんでモンキー125(5速)買おうかなっておもったけど40万超えるのな。いらねーモンキーもサスが糞だから前後換えなきゃいけんのにキーレスでもないし40万とかそんな価値ないだろ。
- 984 :774RR:2021/08/11(水) 19:00:37.13 ID:sQTs70Ve.net
- おしりと腰は大事だからな
おっさんには乗り心地が大事だよ
- 985 :774RR:2021/08/11(水) 19:22:18.85 ID:/kKw9mLV.net
- >>983
買わないなら来るなクソが
- 986 :774RR:2021/08/11(水) 20:46:18.47 ID:phh3q/wd.net
- >>980
最近というか、PCXは2010/3発売当初からキュルキュル鳴らないし。
四輪に先んじてACGのスターターとアイストからの再始動を取り入れてた。
バッテリーは2つ死んだけど。
- 987 :774RR:2021/08/11(水) 21:45:53.42 ID:ei6lCTHj.net
- 逆にサスが優秀なスクーターって何があるだろう?
- 988 :774RR:2021/08/11(水) 22:43:33.89 ID:dnTT6hbd.net
- 素人にありがちなふにゃふにゃサスをいいと思ってるだけだろ
- 989 :774RR:2021/08/12(木) 00:29:11.47 ID:vNMpyfKX.net
- 当スレが隔離スレである証
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>>1(長文氏)=>>10(長文氏)=>>27-30(長文氏)
>>731にてスレ放棄するも>>814から再連投
バイク車種メーカー板のPCX本スレの権利は
PCX131台目(ワッチョイあり)で一旦預かり中(ニヤリ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/l50
次スレ
【最強】PCX 3型スレ【4型は黒歴史】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623904841/l50
※ワッチョイなしは↑を消化するまで次スレを立てないで下さい。
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スレ乱立・重複スレの縮小にご協力下さい。
- 990 :774RR:2021/08/12(木) 07:15:11.79 ID:z84l1v6X.net
- h
- 991 :774RR:2021/08/12(木) 08:13:54.91 ID:k0COm5Kj.net
- o
- 992 :774RR:2021/08/12(木) 09:13:03.68 ID:jzKyOjJo.net
- じゃあ段差のたびにケツが浮くほど蹴飛ばされるような衝撃があるサスがフニャサスより良いんだな
- 993 :774RR:2021/08/12(木) 10:36:24.35 ID:otqiFxQh.net
- PCXに乗る人は体重50kg〜100kgくらいの人までいるんだから万人にあうセッティングはむりだろw
まあネジを回せばセッティングを変えられるとかそういう機構があれば便利かもしれんけどね。
- 994 :774RR:2021/08/12(木) 10:39:55.42 ID:qYw2RNmk.net
- 減衰力朝鮮できないの?
- 995 :774RR:2021/08/12(木) 10:49:32.82 ID:vNMpyfKX.net
- 減衰力調整はないけど、4型のリアサスには
隠しプリロード調整機構があるらしい。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/445-n
- 996 :774RR:2021/08/12(木) 11:05:24.30 ID:6ODzxOr/.net
- 柔らかくすると底づきする
固くしたら乗り心地悪い
体重は60〜100キロの人
無理だねw
- 997 :774RR:2021/08/12(木) 11:09:55.17 ID:vNMpyfKX.net
- プリロード(スプリング)調整と減衰力(ダンパー)調整の違い
https://clicccar.com/2021/01/07/1048173/
最近はショックアブソーバーって言わないのか?(笑
- 998 :774RR:2021/08/12(木) 11:15:18.38 ID:uGytSB4b.net
- この際だから腹筋背筋等腰回りの筋肉鍛えよう
将来の腰痛防止を兼ねて
- 999 :774RR:2021/08/12(木) 11:31:17.01 ID:vNMpyfKX.net
- >>989 誤記修正
>>27-30(長文氏) ×
>>27-29(長文氏) ○
>>998
寝たきり防止も
- 1000 :774RR:2021/08/12(木) 12:17:05.42 ID:26pBE/vB.net
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【最強】PCX 3型スレ【4型は黒歴史】
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