【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part15【DL1000/DL1050】

1 ：774RR：2021/06/30(水) 19:23:52.76 ID:v8XENdE9.net

他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1050/1000/XTのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。

公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl1050rcm0/

専用ページ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/v-strom1050_xt/

Moto Map
http://www.motomap.net/

前スレ
【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part14【DL1000/DL1050】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608525562/

319 ：774RR：2021/08/28(土) 06:57:58.21 ID:6BXJ7IvQ.net

そんなに『楽(らく)』したけりゃ車でも乗ってればいいのに…

320 ：774RR：2021/08/28(土) 07:04:26.46 ID:RHFK6oZP.net

大型スクリーンもフェアリングも楽に乗るためのもんだろ甘えんなってネイキッド乗りに言われそう

321 ：774RR：2021/08/28(土) 07:58:25.89 ID:C+8D/J+o.net

そりゃおめぇマラソンランナーに「そんなに早く移動したいなら車に乗ればいいのに」っていうくらいナンセンスだぜ

322 ：774RR：2021/08/28(土) 08:24:48.08 ID:R75gohi1.net

>>320
そういうこと言う昭和爺いるよね
趣味で楽しんでんのに楽すんなって意味ワカンね

323 ：774RR：2021/08/28(土) 08:26:25.20 ID:MdQKxTUW.net

そもそもVスト選んだ時点で『楽したい』が頭のどこかにあったはず

324 ：774RR：2021/08/28(土) 08:41:11.24 ID:aXAkeQMk.net

>『楽(らく)』

これになんの意味が

325 ：774RR：2021/08/28(土) 11:34:10.47 ID:O2N88cUI.net

楽したいじゃなくてバイクで楽して愉しみたいだから

326 ：774RR：2021/08/28(土) 12:26:31.12 ID:uOLVXvPY.net

まぁ、たまにいるんだよ。自分が見てる世界が全てだと思い込んでいるタイプ。
幸せでもあり可哀想でもある。

327 ：774RR：2021/08/28(土) 13:53:37.62 ID:QYqmHZ2m.net

そういう頭硬いジジイに気の利いた設備を体験させるとコロッと信者になるんだよ。
メーカーもやってて面白いポイントだろうね。

328 ：774RR：2021/08/28(土) 22:46:44.33 ID:8qggbBeB.net

それでもVストは乗ってて楽しいよ

329 ：774RR：2021/08/29(日) 11:09:57.16 ID:mLDoUPl5.net

タイヤ交換（5セット目）とブレーキパッド交換の後、
低速でカンカンと変な音。速度上げると何やらカーッと。
タイヤが新しくなってロードノイズが大きい？
いやいや前セットと同じ、アナキーアドベンチャーで、
アナキー3の時より、はるかにロードノイズは小さかった。

点検すると、フロントフェンダーのボルトが１本、緩んでいた。
締め直したら音も消えた。

330 ：774RR：2021/08/29(日) 13:45:53.97 ID:0NK1ytUP.net

アナキーアドベンチャーいい？
オンオフのレポがあれば教えて欲しい

331 ：774RR：2021/08/29(日) 18:25:15.70 ID:oNzYkZvW.net

バイクが倒れそうになったので250オフのつもりでアクセル開けたらバイクが飛んでった
1050ccってすごいね

332 ：774RR：2021/08/29(日) 18:32:41.31 ID:fXujBwf8.net

>>330
おれには合わなかった。ハンドリングに癖あるね、パタンって倒れる感じ。オフは正直おれにはどのアドベンタイヤも違いが分からん。寿命はA40、ROAD5あたりより2割くらい長かったかな。

333 ：774RR：2021/08/29(日) 18:53:14.41 ID:mLDoUPl5.net

>>330

アナキーアドベンチャーだけど、↑で言われた通り、
山が高い間は、倒れ込みが早い印象。
少し減ると、ちょうどいい感じ。
かなり減ると、倒れにくい感じ。

wet性能は、最初はかなりいい感じ。
でも、かなり減ってくると、急に限界が訪れる印象。

オフはフラットダート程度しか行かないけど、まあ、
急に弱気にならずとも、それなりのペースで走れはする。

wet性能が落ちたと思うところをライフの終わりと考えるなら、
アナキー3とライフは同程度かな。（乗り方次第だけど12,000-15,000km前後か）

334 ：774RR：2021/08/29(日) 21:16:40.88 ID:dAOZa8Fj.net

A40よりもライフ長いんだ･･･でも>>333見てウェット性や倒れ込み性･･･悩みどころ

335 ：774RR：2021/08/29(日) 23:35:38.72 ID:0NK1ytUP.net

ありがとう、なかなか気にかかるインプレだなぁ

336 ：774RR：2021/08/30(月) 05:06:27.68 ID:/pIpcYsR.net

atlasって言うスロットルロックの方が操作が楽そうでいいな。

337 ：774RR：2021/08/30(月) 14:17:53.20 ID:UtlKyetr.net

333　だけど

以前A40でその後、アナキー3 → アナキーアドベンチャー → アナキーアドベンチャー
の印象からすると、dryで真っ平らなアスファルトだけならA40。

それ以外は、全てミシュラン（アナキー3、アドベンチャー）が上と思う。

倒れ込みは、好き嫌いだから何とも言えないけど、
余程、山が減るまでは、wetもミシュランの方が上と思う。

A41がどれくらいかは知らないけど。

338 ：774RR：2021/09/01(水) 12:40:46.53 ID:jaJFvjNv.net

クーケースのS48を取り付けたけど、ベースプレートとネジ穴の相性が悪く、ちょっと後ろ気味になった。
このキャリア意外と使いにくい。
やっぱり純正のプレートとケースが安心なのかな？
皆さんはどのボックスを使ってますか?

339 ：774RR：2021/09/01(水) 16:10:59.12 ID:zki1yRFN.net

Motech TRAX EVO

340 ：774RR：2021/09/01(水) 17:01:10.97 ID:r2hakRop.net

純正だとキャリアの補強バーもついてくる

341 ：774RR：2021/09/01(水) 19:23:31.05 ID:KAsHlZtn.net

>>338
標準装備キャリアにGiviのおまけで付いてくるベース付けてるよ。ボルト長足りないからホムセンで買ってきた。

342 ：774RR：2021/09/02(木) 15:39:37.68 ID:x+Zgo9Mw.net

ダンロップのミックスツアーはゴーーてタイヤノイズがすごい。
穴キーアドベンではほとんどしやかったのに。

343 ：774RR：2021/09/02(木) 15:46:26.48 ID:v9ifaFfP.net

>>342
お、実際履いてる人初めてかも。
ノイズ以外の感想も聞かせて。特にオンロードのハンドリング。安いし気になってた。

344 ：774RR：2021/09/02(木) 18:09:29.57 ID:2Kxj6Eqr.net

Giviのシールド付けてたんだけど前が見えないから元に戻したよ
昼間ならすこぶる好調なんだけど夕暮後や雨天なんかだときつかった
高かったんだけど。

345 ：774RR：2021/09/02(木) 21:02:47.46 ID:hFMPht8v.net

プーチも夏は暑いし夜の雨天時は恐怖を感じる。

346 ：774RR：2021/09/03(金) 04:52:16.37 ID:pYo9mxep.net

純正が一番ということですね

347 ：774RR：2021/09/03(金) 07:01:46.50 ID:YmLhr00j.net

付けてみた感じだと総合満足度的に。
MRA>純正オプションロング>17年式純正>14年式純正>プーチ
カッコ良さで行ったらプーチ一択。

348 ：774RR：2021/09/04(土) 11:43:00.84 ID:FytdIMXp.net

>>343
オンロードは完全、オンのツーリングタイヤだね。
軽快さはアナキーアドベンとかわらず。
オフはアナキーアドベンのほうが蹴る力はやや上いと思う。
ブロックベースか、オンタイヤの溝を深く太くした物ベースかの、スタート地点の違いだろうね。
ただ、やはりロードノイズで次はないかなあ。

349 ：774RR：2021/09/05(日) 16:57:21.38 ID:xO49N18J.net

カタログ観て現行に惚れてレッドバロンに観に行ったけど、実物は質感が安っぽいのは相変わらずSUZUKIクオリティーなんだなと思った

350 ：774RR：2021/09/05(日) 17:02:12.10 ID:xO49N18J.net

でも欲しいな〜無印なら結構安く展示車上がりが売られてるんだね

351 ：774RR：2021/09/05(日) 17:02:58.27 ID:6nIj975v.net

確かに全体的にプラスチッキー
けど大人の遊び道具って感じで気に入ってはいる

352 ：774RR：2021/09/05(日) 17:07:55.90 ID:xO49N18J.net

>>351
そこに傷入ったりしていい味になっていったりするんだろうね

353 ：774RR：2021/09/05(日) 18:37:50.97 ID:VcJoMobc.net

Vストに限らず「樹脂パーツが多い=安っぽい」ってよくある論調だけど、実は鋼板よりも樹脂の方がだいぶ高いんだけどね

354 ：774RR：2021/09/05(日) 18:48:11.04 ID:GO/MfoiM.net

どこが樹脂じゃなくなったらいいんだよって感じだよな
ここが金属製ならいいのになって樹脂製の部分ってあるか？

355 ：774RR：2021/09/05(日) 18:51:10.43 ID:1q+sZMMz.net

>>353
安っぽい樹脂パーツが多い＝安っぽい、じゃない？黒い無塗装とかさ。実際安いんだけど

356 ：774RR：2021/09/05(日) 19:01:22.47 ID:M2wXcQXS.net

カーボン調な樹脂ならけっこうあるよね

357 ：774RR：2021/09/05(日) 20:14:42.95 ID:AU7/OvJw.net

樹脂パーツ＝安い　じゃなくて
無塗装樹脂パーツ＝安いだよね。

358 ：774RR：2021/09/05(日) 21:57:44.29 ID:XhuvCJRr.net

安っぽいのがダメな人は無印のメーターじゃすぐに嫌になっちゃうんじゃないの

359 ：774RR：2021/09/06(月) 00:03:49.09 ID:YnuOK9V/.net

実際ほかのアドベンチャーモデルより安いんだからしょうがねーべ
見た目高級品が良ければ300万用意しろってこと

360 ：774RR：2021/09/06(月) 02:10:49.36 ID:RC5VoSzX.net

xtは安すぎるくらい安い

361 ：774RR：2021/09/06(月) 09:30:54.82 ID:AvWgLVxJ.net

プラスチックのところは、そんなに気にはならなかったけど
むしろ金属部分のところが処理が悪くって気になったな
あとこれはいつもだけどステッカーが安っぽいとこ

362 ：774RR：2021/09/06(月) 09:43:56.40 ID:rDE7SwbJ.net

300万の某アドベンチャーもプラスチックばっかだよ
高級に見えるかどうかはデザインと、あと先入観も関係あるんじゃなかろうかと

363 ：774RR：2021/09/06(月) 09:51:31.68 ID:1BRZTY9y.net

スズキで萎えるのはボルトだな、ユニクロ？メッキの安っぽいやつ

364 ：774RR：2021/09/06(月) 10:48:47.12 ID:IBjh5j15.net

無駄に高いよりいいじゃん
必要十分な装備に適正な値段
無駄に高い金払いたいなら外車乗ればいいじゃん
車体価格に輸送費と関税乗ってるから無駄に高いぞ

365 ：774RR：2021/09/06(月) 12:48:03.22 ID:fG4ZZBUr.net

スズキ車は「安っぽい」んじゃなくて「安い」んだよ
プラスチックがーとか言ってるキッズはここんとこを理解してないんじゃないか

366 ：774RR：2021/09/06(月) 12:59:40.24 ID:2CoFsaPO.net

安いの買って安っぽいって言われてもなぁってのはある。
実際すぐ大幅値下げするしね。つまり大幅値下げしても利益出るくらい元が安いってこった。

でもそれは外装だとかメーターだとか見た目の部分がほろんどであって、中身の性能や信頼性はしっかりしてると思うよ。
とにかく安くすませてしっかり走りたい人にはスズキは最適だと思います。
高級感とか所有感とか盆栽感を得たい人はすぐ飽きるだろうけど。

367 ：774RR：2021/09/06(月) 13:07:27.67 ID:AvWgLVxJ.net

気になる所を言ったら、外車乗れとか安いから良いだろ!とか沸点低過ぎないかwいい大人なんだろw

368 ：774RR：2021/09/06(月) 13:11:08.84 ID:fG4ZZBUr.net

そりゃ安物に値段以上のクオリティを求めようとする沸点低いヤツがいたら、
バカなんじゃねーの？とも言いたくなるのは仕方ないだろw

369 ：774RR：2021/09/06(月) 13:17:40.39 ID:YMjZuDB1.net

まぁ3000円の格安民宿泊まっといて、ベッドが安っぽいとかレビュー書いてるようなもんだわな

370 ：774RR：2021/09/06(月) 14:35:37.19 ID:cUHFbASe.net

高いバイクも安いバイクもプラスチッキーだと安っぽい。スズキだからとか安いバイクだからとか言い訳が論点ズレててアホかと。

371 ：774RR：2021/09/06(月) 14:47:27.99 ID:KFHBigvv.net

スズキは特に安っぽいとか変態とか言うと喜ぶ層が居るからなｗ

372 ：774RR：2021/09/06(月) 14:50:22.69 ID:knYSmUbA.net

つまらん見栄の為に価格を上げるな

373 ：774RR：2021/09/06(月) 15:46:45.95 ID:P7fIeIhI.net

そんなんだからオイルフィラーキャップが飛ぶんだ。

374 ：774RR：2021/09/06(月) 16:59:33.34 ID:rDE7SwbJ.net

日本は格差社会なんだから
バイクを趣味とする人たちにも当然格差があるわけで
各層に合わせてメーカーもちゃんと棲み分けしてるし、お互いにその方が都合がいい

375 ：774RR：2021/09/06(月) 17:48:55.75 ID:OQTy8RUB.net

>>361
塗装とは言わないがせめてカッティングシートにして欲しい

376 ：774RR：2021/09/07(火) 17:35:51.55 ID:OYDNdYmY.net

タイヤの銘柄が前後輪違うのって変？

377 ：774RR：2021/09/07(火) 18:45:17.72 ID:hY8lwZ1/.net

気持ちよくはないけど・・あるある。

この前後のタイヤブレンドが共鳴して、
上質なフィーリングを醸し出すんだ！
とか通ぶればOK

378 ：774RR：2021/09/08(水) 07:24:05.31 ID:qKccH6KN.net

motostormにmivvのマフラー出てるね
webikeにもsrcのエンジンガードとか追加されてるし、もっとアフターパーツ増えてくれー

379 ：774RR：2021/09/08(水) 18:59:46.62 ID:RafWrREC.net

爆音以外どんなマフラー付けてもセミカムギアの音は消えないと思うので純正から替える気がしない

380 ：774RR：2021/09/08(水) 20:05:35.88 ID:EdH6RbY+.net

セミカムギアの音がいいんじゃないか
やっぱり嫌いな人もいるのか…

381 ：774RR：2021/09/08(水) 23:36:21.42 ID:RafWrREC.net

嫌いじゃないけど好きでもない
ただ爆音とか下痢便サウンドよりはよっぽどマシ

382 ：774RR：2021/09/09(木) 12:01:46.16 ID:BEyPQwI4.net

やっぱり2速でアクセルのドン付きが気になるなー
吸気バルブ２個付いてるのになんで？

383 ：774RR：2021/09/09(木) 14:39:13.67 ID:MYfPkzsy.net

サービスリマインダースイッチって2種類ありますか？
従来のグレーのコネクタのやつと新しい赤色のコネクタのやつ。
調べたら1050XTに赤色のコネクタのスイッチを使ってる画像があった。

384 ：774RR：2021/09/09(木) 19:27:45.49 ID:pfZoDxDB.net

涼しくなってきたからACC連動電源とイカリングフォグランプをつけるとするかの

385 ：774RR：2021/09/10(金) 10:47:19.85 ID:U6a+jRUs.net

Vストリアキャリアの他車流用を検討していますが、材質は何でしょうか？
アルミの様で、叩いてみるとプラの様な感じですが

386 ：774RR：2021/09/10(金) 10:48:23.32 ID:yk8/106K.net

プラです。何プラかは知らない。

387 ：774RR：2021/09/10(金) 13:10:53.69 ID:U6a+jRUs.net

ありがとうございます！
プラでもトップケース付けて大丈夫なだけの強度は有るのですね
250とかだとアルミの様なので違いがよく判ってませんでした

388 ：774RR：2021/09/10(金) 13:18:36.42 ID:Z5nP86By.net

>>385
金属製が御所望なら初期型1000のが
よろしいかと。

389 ：774RR：2021/09/10(金) 14:50:07.12 ID:U6a+jRUs.net

かさねてアドバイスありがとうございます！
どちらが加工しやすいか、明るい悩みどころか増えました（笑）

390 ：774RR：2021/09/11(土) 11:44:35.13 ID:Niai+y9f.net

1050と1000ってブレーキ/クラッチレバー共通？
ショートレバーに交換したいけど1050だと選択肢があまり無ぇ…

391 ：774RR：2021/09/11(土) 12:02:42.61 ID:Pht471QA.net

1050アフターパーツ少ないよね〜

392 ：774RR：2021/09/11(土) 12:13:13.03 ID:h9DbMVLv.net

完成度高くて、おいそれと弄れないんだ！と好意的に解釈

393 ：774RR：2021/09/11(土) 12:25:56.23 ID:84rWU5pz.net

ショートレバーって付けると
何が良くなるの？

394 ：774RR：2021/09/11(土) 12:34:32.51 ID:18UQUJkd.net

>>393
転けた時にレバーが折れる可能性が少し低い

395 ：774RR：2021/09/11(土) 15:21:40.69 ID:Niai+y9f.net

レバーガード付けたいんだけど、ノーマルレバーが長くて干渉するのよね

396 ：774RR：2021/09/11(土) 16:20:54.34 ID:4MetjZOU.net

ショートの方が力入るし操作し易いと思う。
1000乗りだけどukkanayaのレバー付けてる。

397 ：774RR：2021/09/11(土) 16:36:43.47 ID:VIHhBBZV.net

社外レバーはローRPMアシストがアホになるイメージなんだけど、ちゃんと使えるのあるの？

398 ：774RR：2021/09/11(土) 18:37:11.65 ID:boo6dLLn.net

クラッチスイッチをちゃんと作動させる社外レバーなら、問題ないんじゃない？

399 ：774RR：2021/09/11(土) 20:00:41.77 ID:6B2ABwSN.net

立ちゴケでレバー折れたんで社外品に替えた
ローRPMアシスト効かなくなったような気がしないでもないけど普段から気にもしていなかったからよくわからない

400 ：774RR：2021/09/11(土) 20:10:20.72 ID:ZlF+Er7A.net

>>398
だからそのスイッチをちゃんと動作させるのがあるの？ってこと。タイミングも結構微妙だよ。

401 ：774RR：2021/09/12(日) 09:43:32.85 ID:qQilOLJC.net

そういや純正キャリアには箱用の車体キーと同じシリンダーが３つ付いていたな

402 ：774RR：2021/09/12(日) 10:25:15.84 ID:OYjoa+mT.net

あれはパニア用のやつかね？
「これシート下に入れとくから何も言わず受け取って・・」みたいに渡されたからヤバいものかと思ってたよ

403 ：774RR：2021/09/12(日) 10:38:03.80 ID:bwsrsYBF.net

使わない人もいるのにコストかけるなんてスズキらしくないよね。ヤマハ純正ケースは手持ちのカギに合わせられるようになってる。

404 ：774RR：2021/09/12(日) 10:54:33.48 ID:gNz5F6Mz.net

>>400

スズキがそんな微妙な装置を導入しているはずがない。

中華ビレットレバーで、何ら問題なし。

但し、調節目盛りでクラッチスイッチの押し込みが最後まで
届いていないと、エンジン始動できないけど。

405 ：774RR：2021/09/12(日) 11:19:15.32 ID:bwsrsYBF.net

>>404
ローRPMの作動タイミングも早くなったでしょ。スイッチ押す場所嵩増しして調整しようとしたけど上手くいかず結局純正に戻したわ。

406 ：774RR：2021/09/12(日) 12:52:07.25 ID:800snVQi.net

意識しだしたから今日のツーリングで数台すれ違ったな
結構乗ってるんだね

407 ：774RR：2021/09/12(日) 16:27:04.55 ID:gKRqPa4x.net

>>401-402
俺も渡されて「これで自分でGIVI箱買ってつければワンキーにできるぜ」と小躍りしたけど、自分が買ったGIVI箱には適合しなくて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あれGIVIのアルミ箱じゃないと使えないのな
GIVIのプラ箱TRK52買ったら使えなかったわ

408 ：774RR：2021/09/12(日) 16:45:24.43 ID:OYjoa+mT.net

>>407
Giviにも使えるのか、良い事聞いた。
そして俺が買ったスズキワールドでは社外製品の取付や加工ができないからあんなに余所余所しかったのか。

409 ：774RR：2021/09/12(日) 16:53:41.27 ID:9vlvhGk+.net

今日改めて社外のレバーでローなんちゃらが効くのかやってみた
結果始動せずw回転数上がらないw

410 ：774RR：2021/09/12(日) 17:30:31.44 ID:gNz5F6Mz.net

クラッチスイッチのピンを押す、レバー付け根部分を僅かに肉盛りするとかで
解消できると思うけど。

ホムセンで薄いアルミ板買って、切って、曲げて、張り付けて、ってやったら、
ちょうどよくなったけど、張り付けを接着剤ですると、数ヶ月で剥がれた。

逆に、少し削って、レバーの目盛りを１つ上げて、それで解消。

411 ：774RR：2021/09/12(日) 17:33:29.19 ID:gKRqPa4x.net

>>408
ごめん今調べてみたらsw-motechのoemみたい
http://acv.co.jp/uploads/2018-05-18/_WBC0018.jpg
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/files/images/productdetailimg_dl1050rcm0_accessory05.jpg
これソックリじゃない？

412 ：774RR：2021/09/12(日) 18:04:41.99 ID:v7s2Qhwu.net

そうだとしたら割と良心的な価格なんだね

413 ：774RR：2021/09/12(日) 18:13:17.90 ID:rREoxEw3.net

>>410
そういうのは「なんら問題なし(ｷﾘｯ」とは言わんだろ

414 ：774RR：2021/09/13(月) 09:24:34.12 ID:1SOfxPnd.net

ちょっとぐらい、バイクいじりしてみたら？
楽しいよ。

415 ：774RR：2021/09/13(月) 09:41:32.10 ID:1SOfxPnd.net

使えないのを、使えるように加工しないといけないのは問題だけど、
使えるのを、より自分が使いやすく加工するのは、趣味の世界と思うけど。

416 ：774RR：2021/09/13(月) 09:53:49.20 ID:aT1g255B.net

俺はバイクに乗るのは大好きだけどバイク弄りは別に好きではない
簡単なことなら自分でやるが出来れば誰かにやってほしい、金なら払うから

417 ：774RR：2021/09/13(月) 20:13:31.98 ID:SgBRI2RK.net

俺昔整備の仕事してたけど
店側の立場だと、一切いじらない客か、
業販並みに売るだけでサヨナラの客が良い
中途半端にいじる客でうんちく垂れたり、
中途半端にいじった車持ってくるのが最悪

今は整備士やめたけど、死ぬほど金あれば
整備や洗車は全部人にやらせたいわ
まあ信頼できるショップ限定だが

418 ：774RR：2021/09/13(月) 20:37:01.87 ID:TCq/ncUf.net

立ちゴケでレバー折れたんで用品屋で買って取り付けた
こんな程度でも弄りになるんか？
250は自分で整備してたけど大型は重いから基本ショップに任せてるけど

419 ：774RR：2021/09/13(月) 20:38:33.81 ID:MpdMsGiZ.net

>>417
信頼できるショップに巡り会えず、ほとんど自分で整備するようになっちまった。在宅勤務で時間融通効くようになって拍車がかかってる。