【SUZUKI】 GSX-S1000/F 43台目

1 ：774RR ：2021/07/01(木) 20:08:51.95 ID:l2TS5rQka.net

とりあえず立てたー

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

40 ：774RR ：2021/08/30(月) 13:31:07.99 ID:Wqrrd3US0.net

>>39
GSX-S1000Fでした！

黒かっこよくないです？
トライアンフのタイガースポーツ660か1000Tと迷ってます。来年春には乗りたいっ

41 ：774RR ：2021/08/30(月) 13:32:06.94 ID:NljRgoZkr.net

乙

42 ：774RR ：2021/08/30(月) 14:02:16.94 ID:QzD4KzcH0.net

>>40
実物はカッコイイよねw

タイガースポーツ660もイイね！

43 ：774RR ：2021/08/30(月) 14:18:43.32 ID:kZYlpSSna.net

>>40
来年春にはもう売ってないだろうし、現行がいつまで生産してるのかもわからない。
欲しいなら一日でも早く買うべき。

44 ：774RR ：2021/08/30(月) 14:44:07.79 ID:Wqrrd3US0.net

>>42
写真でも充分かっこいいんすけども…

え？

え？

45 ：774RR ：2021/08/30(月) 14:45:05.85 ID:Wqrrd3US0.net

>>43
マジすか

新型のTも気になってて見た目はやぶさヘッドじゃなかったら検討しようかなともおもてました

46 ：774RR ：2021/08/30(月) 16:17:13.11 ID:TFSH1U8T0.net

>>45
資金が潤沢にあるなら待ちかな
どの道、現行Fは安いが数年後の
下取りとか買い取り価格は
安いなりだよ

そうじゃなくて現行Fがギリギリの予算で
乗りつぶすなら現行Fかも

47 ：774RR ：2021/08/30(月) 16:35:48.72 ID:oqjZIMAr0.net

時速５ｋｍ／ｈを下回ったら、ホールショットデバイスのようなものを作動させ、車高を極端に下げるような仕組みは出来ないものか？
IMUより、よほどニーズがあると思う

48 ：774RR ：2021/08/30(月) 17:38:24.09 ID:aPrEOuok0.net

>>46
全然無いっす…
何とかなく乗り出しで160万以下で考えてました
クラコンとカウル(ハーフカウル)付きで
半分はローンにする貧乏人っす

49 ：774RR ：2021/08/30(月) 19:10:55.15 ID:TFSH1U8T0.net

>>48
160万なら待ちだけど
現行Fの年式落ち（2020モデルとか）の新車なら
諸費用込みで、探せば102万くらいで
有ると思うよ
在庫限りで展示車だったりするけど

50 ：774RR ：2021/08/30(月) 19:27:57.17 ID:Qca1zfTaM.net

>>47
あれレギュレーションで手動だから
ショーワが何年か前のショーで停車時にサス沈めるというのは試作で出してたな

51 ：774RR ：2021/08/30(月) 20:00:37.22 ID:Xw1VhOjV0.net

>>47
ん？スタート時じゃなくて5km/h以下になったら？

52 ：774RR ：2021/08/30(月) 20:55:57.08 ID:8lLygESZ0.net

>>47
ハーレーの新型パンアメリカがそれっぽいの出してた気がする。
停車時だけかもしれないけど…

53 ：774RR ：2021/08/30(月) 22:13:03.53 ID:SU4Bci4LH.net

低速時にサス沈むとどうなるの？(´･ω･`)

54 ：774RR ：2021/08/30(月) 23:23:51.67 ID:Xw1VhOjV0.net

察するに、足つきが厳しい人に優しくなるって事なんじゃないかな。

55 ：774RR ：2021/08/30(月) 23:37:47.38 ID:07zf42qq0.net

いやこれ、リッターの中ではかなり足つき良くないか？
排熱も少ないし、超ユーザーフレンドリー。

56 ：774RR ：2021/08/30(月) 23:56:15.42 ID:SU4Bci4LH.net

あーなる

57 ：774RR ：2021/08/31(火) 02:28:13.93 ID:LYxzf++1p.net

>>44
立派な鈴菌感染者やなw

58 ：774RR ：2021/08/31(火) 02:32:59.55 ID:o7+Fu+0Tp.net

今買うなら新型の方がモードが更にこなれて来てる分より長く付き合えて良いと思う

59 ：774RR ：2021/08/31(火) 09:40:46.55 ID:8vSqwwQh0.net

>>54
そのとおりです

60 ：774RR ：2021/08/31(火) 09:44:54.17 ID:8vSqwwQh0.net

>>55
自分自身の事を言えば、両足のかかとがギリギリだけど着地できるので、足つきは普通と思っている
けど、小柄な方であれば、さらに低いに越したことはないし、自分もできれば「ひざが曲がる」程度なら、さらにお気楽だろうなと思う
極低速とか、駐輪時って目いっぱい自動的に低くなれば、安心だし、乗り降りも楽だし

61 ：774RR ：2021/08/31(火) 09:48:09.97 ID:8QBS83WvM.net

>>60
で、8kgくらい重くなるなら要らない

62 ：774RR ：2021/08/31(火) 13:12:32.40 ID:8vSqwwQh0.net

>>61
オプションで良いのよね
このようなものこそ選択できるべき

63 ：774RR ：2021/08/31(火) 16:38:26.12 ID:1FUyHbXPa.net

>>62
オプションで済む装備じゃない、有無で二車種用意する必要がある。
スズキに二車種用意出来る体力なんて無いから無理。
アフリカツインなら有無で車種を選べるが、ヴェルシス1000みたいに装備有りだけで一本化の方が現実的。

64 ：774RR ：2021/08/31(火) 16:42:39.21 ID:8vSqwwQh0.net

>>63
なんでいちいちメーカーの体力とか、斟酌する必要あるわけ？ユーザーは希望を言えば良いのよ
貴方がメーカーの人ならば話は別として
２車種必要だとしても、Ｖストのように２車種用意しても、それはそれでアリじゃん

65 ：774RR ：2021/08/31(火) 17:20:27.73 ID:zmkgKnZ70.net

余計な選択肢が増えると間違いなくコストがかかる
ユーザーには何のメリットも無い

66 ：774RR ：2021/08/31(火) 17:45:11.45 ID:1FUyHbXPa.net

>>64
Vストの装備違いは大した差じゃない。
アフリカツインは、電子制御サス無しで170万、有りで190万越。
電子制御は当たり前だけどサス丸ごと別物。
ホンダですらアフリカツインレベルでやっと装備する様な高級装備を、スズキにとって決して最上位クラスではないS1000系で装備するとは思えん。
噂の新ツーリングモデルになら装備してもおかしくはないが、ほぼ200万に近いバイクになる。

67 ：774RR ：2021/08/31(火) 18:09:39.38 ID:fj3Sc+a70.net

管理するのもタダじゃないけどねー

68 ：774RR ：2021/08/31(火) 18:43:30.76 ID:minMwSNO0.net

言い出しっぺのヒマつぶしなんだから
議論するだけ無駄だよね

69 ：774RR ：2021/08/31(火) 20:18:59.04 ID:6IKAzwvE0.net

受注生産にして価格も採算あうように設定して…ってかいろいろ希望は言ってもいいんじゃない！？
メーカーの事情まで考慮して発言しないといけないものなのかしら。

70 ：774RR ：2021/08/31(火) 20:53:59.82 ID:Ldxfb2kB0.net

スズキに言えよ
ここでは妄想の垂れ流しにしかならん

71 ：774RR ：2021/08/31(火) 21:16:17.06 ID:Am8FFh4k0.net

>>69 受注生産にして価格も採算あうように設定して

いやん安いスズキがお高くなってまう〜

72 ：774RR ：2021/08/31(火) 21:21:15.46 ID:HjlnlNH/0.net

まあもともと過疎気味のスレだし
たまには「こんなのほしいな〜」って話題があってもいいんでね
しょうもない罵り合いよりはマシだし

73 ：774RR ：2021/08/31(火) 21:28:08.04 ID:4mN/a5g20.net

ただでさえ重くなっているのに
更に重くなる装備付ける前に
軽量化をなんとかするのが
先だろうにw

74 ：774RR ：2021/08/31(火) 21:53:00.61 ID:Mbsj+RsuM.net

>>63
また知ったかが。
サスやオプションはスズキの内製じゃないから、数量絞った初期の台数と受注の台数だけ外部に発注するだけ。
ものづくりも生産計画も知らん知恵遅れが。消えろカス。

75 ：774RR ：2021/08/31(火) 22:17:01.10 ID:chitmD3L0.net

事情通気取り

76 ：774RR ：2021/08/31(火) 22:29:14.39 ID:L56vcIZC0.net

結局、分相応だよ。足つきが不安ならもっと安心して乗れるバイクを選べば良いだけ。つか、両足のカカトがギリ着くなら全く問題無さそうだけど。

77 ：774RR ：2021/09/01(水) 07:25:10.24 ID:zuV3gOqV0.net

S1000GTがどうなるか非常に楽しみである
スズキらしい尖ったものがあると良いんだけどね
価格はもうあきらメロン。隼で結論出てる

78 ：774RR ：2021/09/01(水) 07:27:02.99 ID:m45HXjgWp.net

外注だから関係ないとかw

79 ：774RR ：2021/09/01(水) 08:35:46.18 ID:QtLc4Xin0.net

部外者の素人は、メーカー側の苦労等考える必要もなく、希望を言えば良いだけ
前にも書いたけど、個人的にS-1000で足つきで苦労はしていない
が、もっと良くしてねって希望を持つのは当り前と思う
何らかの方法で一時的にシートがペチャンコになる方法もアリとは思う

80 ：774RR ：2021/09/01(水) 08:50:43.73 ID:WJz3yVnvd.net

足つきなんて両爪先が着く位が丁度いいだろ。
じゃないと乗車時の足の曲がりがキツくて良い事ないわ。

81 ：774RR ：2021/09/01(水) 09:10:13.08 ID:QtLc4Xin0.net

>>80
だから、極低速時と駐停車時に限るって言ってんじゃん

82 ：774RR ：2021/09/01(水) 09:50:14.06 ID:GEOAoi9Nd.net

あっと驚く風船式のシートにしますかw

83 ：774RR ：2021/09/01(水) 09:52:57.18 ID:czKfH9Wxd.net

ブーブークッション

84 ：774RR ：2021/09/01(水) 09:54:27.68 ID:mV9EeipUr.net

ご高説は直接メーカーのお客様相談室にでも提案したら良いよ

85 ：774RR ：2021/09/01(水) 10:08:14.87 ID:QtLc4Xin0.net

>>82
それは有りと思う

86 ：774RR ：2021/09/01(水) 10:08:59.10 ID:QtLc4Xin0.net

>>83
それもアリ

87 ：774RR ：2021/09/01(水) 10:14:00.36 ID:ZeiHGDgoM.net

このバイクで脚付き気にするならかなり短足だろうから、諦めてスクーターか125ccに乗ったほうがいい

88 ：774RR ：2021/09/01(水) 10:39:57.09 ID:daMeb01q0.net

1番現実的なのが、まだ一部車種にしか採用されてないが、停車時に車高調整部の油圧が抜けて車高が下がり、走り出すとサスのストロークでポンピングされて車高が元に戻る
外部動力を必要としない素晴らしいアイデア

89 ：774RR ：2021/09/01(水) 11:31:22.32 ID:4LXXsBSZr.net

アプリリアのRX125に比べれば楽勝楽勝
ローダウンすれば教習車とそんなに変わらんし乗れない事は無いはずだ

90 ：774RR ：2021/09/01(水) 12:10:56.29 ID:qTzpahoqd.net

シートの低いバイクはダメだな、足がしびれてくる。

91 ：774RR ：2021/09/01(水) 12:32:03.29 ID:QtLc4Xin0.net

>>88
>まだ一部車種にしか採用されてないが
そんな例があるんだ〜どの車両なんだろう？
>外部動力を必要としない素晴らしいアイデア
同感

92 ：774RR ：2021/09/01(水) 12:34:47.15 ID:TQOcRpcpd.net

先にR1000にホールショットデバイスが搭載されたりして。

と思ったけどスズキがGPで使ってるのはフロントのか。足付きにはそんな寄与しないかねえ？

93 ：774RR ：2021/09/01(水) 13:23:47.20 ID:u2ZDIPNup.net

>>91
ゴールドウイングとか、あとBMWのツアラーとかが電動の車高長システムついてたと思う

94 ：774RR ：2021/09/01(水) 13:30:32.46 ID:QtLc4Xin0.net

>>92
https://news.yahoo.co.jp/articles/a53c7f31e667d5563b496b58ff503abc37eafc6a
これを見るとリアのような感じ

95 ：774RR ：2021/09/01(水) 13:51:29.60 ID:QtLc4Xin0.net

記事を見つけた
https://mc-web.jp/topics/40718/
けど、株式会社ショーワは2021年1月に日立Astemoに吸収合併
事業は引き継いでいるから、実用化されるのを期待したい

個人的にはシートペチャンコ方式もアリと思う（簡単そうだし）

96 ：774RR ：2021/09/01(水) 18:17:26.42 ID:n7K05Qjk0.net

>>86
毎回停車直前にﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾋﾞ！とか鳴ってるの想像したら草
下手したら近くの人にも聞こえてコイツヤベェ！？ってなりそうw

97 ：774RR ：2021/09/01(水) 18:23:23.55 ID:n7K05Qjk0.net

カジュアル系を除いてちゃんとしたライディングブーツなら一般のスニーカーとかを比べたらライディングブーツの方が靴底厚いから足つき結構変わるぞ

98 ：774RR ：2021/09/01(水) 18:41:14.37 ID:mV9EeipUr.net

n7K05Qjk0
QtLc4Xin0
キミたち仲良くしたらいいよ
きっと気が合うよ

99 ：774RR ：2021/09/01(水) 19:07:55.09 ID:JxFDV2RR0.net

グローバルモデルだからこれ以上下げたら海外で売れなくなる
ホビットはローダウンリンクでも入れるか小さいバイクに乗りましょう

100 ：774RR ：2021/09/01(水) 19:16:07.72 ID:uGLwr+nF0.net

>>94
あ、リアのもあるのか。市販車にも搭載されてくと良いなあ〜

101 ：774RR ：2021/09/01(水) 21:20:34.50 ID:44DCveXE0.net

アルマックスのメーターバイザー使ってる人いますか？
ギガステーションとウェビックで色の書き方違うの、ちょっと嫌だね

102 ：774RR ：2021/09/01(水) 21:21:21.13 ID:IbnLmEuD0.net

GTいつ出るのかな
来年度かかね

103 ：774RR ：2021/09/01(水) 21:22:59.64 ID:O70NOzzjM.net

>>102
来月の初旬から中旬だよ

104 ：774RR ：2021/09/01(水) 21:43:30.20 ID:IbnLmEuD0.net

オッ早いね
マジ楽しみ

105 ：774RR ：2021/09/02(木) 10:10:36.85 ID:9atZxJTUa.net

いよいよ来るかGSX-S1000GT(グレートとしひろ)

106 ：774RR ：2021/09/02(木) 12:26:41.44 ID:umL/nN4K0.net

帆掛け船みたいなカウルだよ？
リヤ周りのゴツさはツアラーだね

107 ：774RR ：2021/09/02(木) 16:42:07.62 ID:y2iiLD6A0.net

>>100
そうですね〜
自分の場合本来の目的とは違うけれど、便利？なものなら、採用して欲しいっすね

108 ：774RR ：2021/09/03(金) 17:25:25.76 ID:o+mLN9/qr.net

ずいぶん静かになったねw

109 ：774RR ：2021/09/03(金) 17:59:30.60 ID:WgMTaIZT0.net

今度、ソロでキャンプツーリングしようと思って、ヘンリービギンズのキャンプバッグ(65L)を注文してます。

これをそのまま取り付けるか、リアキャリアも買ってそこに載せるか悩んでるのですが、

現在リアキャリアだしてるのはデイトナとキジマは確認したのですが、他でおすすめとかありますか？

あるいはキャリアなしでもいけるのかどうか、、、経験者の方、教えてください！

110 ：774RR ：2021/09/03(金) 18:20:36.31 ID:e5DD46TEM.net

サイドバッグ付ければキャリア無しでも安定するよ

111 ：774RR ：2021/09/03(金) 18:37:40.33 ID:cCXAPeN/0.net

GSX-S1000のスレって他車種のスレと違ってカスタムだとか技術的な話あまり出ないよね。
出ても反応してる人少ないし、やっぱり初心者が多いのかな？

112 ：774RR ：2021/09/03(金) 19:02:13.93 ID:+wUCkPh/0.net

>>111
時折、バイクすら持っていない
知ったか厨房が偉そうに
ディスってくるから書かないw

113 ：774RR ：2021/09/03(金) 19:33:38.71 ID:WgMTaIZT0.net

>>110
ありがとうございます。
サイドバッグはあるので、大丈夫そいですね。
あとはフェンダーレスでしばれるかどうか…w

114 ：774RR ：2021/09/03(金) 20:30:44.63 ID:R1qSPB/ca.net

>>109
キャンプならココが参考になるかも。
https://baikure.com/review/moto/gsxs1000f-01
https://baikure.com/wp-content/uploads/2019/02/4442ccc656e8eb2da4f42e60ea767828.jpg

115 ：774RR ：2021/09/03(金) 20:39:42.96 ID:XAgjW8Mz0.net

>>109
キャリアのメーカーが謳ってる耐荷重だとULでも大分オーバーしそう。

116 ：774RR ：2021/09/03(金) 21:13:14.34 ID:cJLeasve0.net

ドラレコとかは自分で付けるけどメンテは丸投げだわ
10年前だけど試験場で大型から取ったから技術的にも知識的にも全然だしね

117 ：774RR ：2021/09/03(金) 21:30:02.34 ID:Bz1Ad0D6r.net

正に同じシートバッグ(のpro)使ってるけど、タンデムシートに挟んでやれば安定してるし、今の所困ってないな。
確かにサイドバックがあれば更に安定しそうではある。

118 ：774RR ：2021/09/03(金) 21:53:14.98 ID:jrGy8DpvH.net

乗りたいけど明日雨かぁ

119 ：774RR ：2021/09/03(金) 22:18:52.15 ID:WgMTaIZT0.net

おぉ、みなさん感謝です。
>>114
その方のも見たのですが、レベル高すぎて参考になりませんでしたw

とりあえず>>117さんいわくそのままいけるっぽいので、現物届いてくっつけてみます！

ありがとうございました！！

120 ：774RR ：2021/09/03(金) 23:30:54.68 ID:wPfiqv5qp.net

>>111
大体出尽くしてるし、初心者の方がそう言う話題が好きそうだけど。。。

121 ：774RR ：2021/09/04(土) 15:48:24.56 ID:BsJsaOtu0.net

キャリアと言えば、キャンピングシートバッグ２や、
同じくらいのGOLDWINのバッグを載せるのに、
デイトナのマルチウイングキャリアを考えてるのですが、
この組み合わせってどうでしょう。

うまいことバッグを載せられますでしょうか？

122 ：774RR ：2021/09/04(土) 16:53:15.16 ID:iM2iOgRy0.net

>>111
ここ以外でもネット上全体的にこの車両のカスタムネタは少なめな印象だね。

123 ：774RR ：2021/09/04(土) 17:02:30.70 ID:SzZBHLOz0.net

キャリアならデイトナが強度的にも良いだろうね
キジマのやつは取り付け方が悪いので耐荷重がかなり低いのでやめた方が良い

124 ：774RR ：2021/09/04(土) 17:43:45.11 ID:ifH9KbjO0.net

F乗りだが、車重２３０kgくらいでバンディット後継機出してくれれば万事解決。

125 ：774RR ：2021/09/04(土) 17:48:27.66 ID:ifH9KbjO0.net

キジマのＫＡＴＡＮＡ用サイドバッグサポートが穴おっぴろげるだけで付くよ。

126 ：774RR ：2021/09/04(土) 17:51:18.85 ID:ifH9KbjO0.net

すまん。
最低でもＭ６ナット2個の追加購入は要る。

127 ：774RR ：2021/09/04(土) 17:51:53.86 ID:ifH9KbjO0.net

すまん。4個だった。

128 ：774RR ：2021/09/04(土) 17:52:28.25 ID:ifH9KbjO0.net

4連投になっちまった。すまん。

129 ：774RR ：2021/09/04(土) 18:03:05.77 ID:LEBlYavo0.net

>>121
>>115

130 ：774RR ：2021/09/04(土) 18:07:36.57 ID:EQHKPyi+0.net

ガチでその重量までしか無理って訳じゃないよ
走り方で衝撃荷重も変わるから安全を考慮したらメーカー推奨の重量なんだろうけど

131 ：774RR ：2021/09/04(土) 18:57:22.65 ID:9+SgAZJs0.net

キジマは車種を問わずポン付けを意識しすぎてキャリアの性能のマージンを削ってる印象がある
たわむキャリアは積んだ時にマジで怖い

132 ：774RR ：2021/09/04(土) 20:21:33.07 ID:LgHEzuxu0.net

二人乗りしないのなら、リアシートをキャリア化すれば良いと思うけど、ダメなの？

133 ：774RR ：2021/09/04(土) 20:21:43.56 ID:LEBlYavo0.net

>>130
それはキャンピングシートバッグ2に満載してキャンプするくらいは平気って事？

134 ：774RR ：2021/09/04(土) 21:14:54.96 ID:EQHKPyi+0.net

>>133
8年前にcbr250r乗ってた時の話だけど耐荷重5kgのに10kgの米積んだりはしてた
空港あるとこの周辺地域住みだけど雑な乗り方してて1年で手放したけどその間特に問題はなかったよ

135 ：774RR ：2021/09/04(土) 21:17:16.54 ID:KXpnkR0C0.net

最初の一回くらいは良いだろうけどそのうち曲がったり折れたりすると思うよ

今思い出したけどS1000Fに荷物満載してツーリングしまくってた人が
キャリアだかシートレールだかを折ったって話題を大分前に見た気がするな

136 ：774RR ：2021/09/04(土) 22:08:29.06 ID:VKedxEuAM.net

>>119
デイトナのマルチウイングキャリアはフェンダーレスだと取付不可じゃなかったかな

137 ：774RR ：2021/09/04(土) 22:10:33.54 ID:+EoxpAgpr.net

ヘプコのリアシートと差し替える荷受け付けて上にモノ置いて縛るのが一番良さそうな気がするが、使ってる人いないのかね

138 ：774RR ：2021/09/04(土) 22:30:52.82 ID:LEBlYavo0.net

>>134
よく分からんが多古米10kgを1年間毎日運んでても平気だったって事？でもキャンピングシートバッグ2にキャンプ道具入れたら10kg超えそうな気がするけどどうだろう。ひとりならタンデムシートとキャリアの両方に荷重を分散させられそうだけどね。

139 ：774RR ：2021/09/04(土) 22:33:13.99 ID:LgHEzuxu0.net

リアシートなんて安いんだから、ヘプコの買うよりも、リアシートを積載用に１枚買って、ドリルで穴開けて、板でも固定すれば、キャリアになるし
人間が乗る場所だから、相当重いもの載せても平気なハズ