【エボ】スポーツスター【〜03】13

1 ：774RR：2021/07/03(土) 07:04:20.08 ID:49BFKi6Z.net

前スレ
【エボ】スポーツスター【〜03】12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609164794/

419 ：774RR：2021/09/16(木) 23:18:22.19 ID:HI5M+wHI.net

>>418
そうなんですか？みんな鳴ってるんですかね…
走行中も聞こえるレベルです。
とりあえずお店に見てもらおうかと思ってます。
アドバイスありがとうございます。

420 ：774RR：2021/09/17(金) 07:52:49.33 ID:s/WGKtTL.net

>>419
フロントは普通だと思うけど、リアは普通じゃないね。温まってからなら油圧リフターが原因じゃないかな?

421 ：774RR：2021/09/19(日) 00:51:18.22 ID:o4tcpt+u.net

やった！
天気がいいぞ。

422 ：774RR：2021/09/20(月) 06:18:54.42 ID:bc34GCXX.net

>>417
お前は邪魔だから少しは気を使えや

423 ：774RR：2021/09/20(月) 08:02:20.07 ID:ZxklDRe8.net

>>422
うるせーんだよ
お前が出て行け

424 ：774RR：2021/09/20(月) 12:37:55.72 ID:v1/quPqe.net

ハーレーの異音ってあちこちいじっても直らなくて結局バラすしかないってのが多いよね。

425 ：774RR：2021/09/20(月) 21:35:10.50 ID:NrI4n6Q7.net

異音をバラさずに弄って直す？

何をするんですか？

426 ：774RR：2021/09/20(月) 22:07:35.24 ID:v1/quPqe.net

すみません、言い方が間違ってたね。
「あちこちいじっても」ではなく「色々やってみても」というべきでしたね。
だいたい僕は「いじっても直らない」と言ってます。
「いじって直す」とは言ってません。逆のことを言ってます。
なので質問に答える必要はないです。

427 ：774RR：2021/09/21(火) 17:55:35.50 ID:Auq/lnll.net

クラッチがあるダービーカバー（プライマリーケース）から走ると「カチカチカチ」となにか金属片が暴れまわってる音がするんだよね。

最初タペットかなと思ったらプライマリーからの音とわかった。
走行になにも問題は感じないんだけど、走ると音がする。
仮に金属片だと、あの油まみれのケース内でカチカチカチと乾いたぶつかる音がするとは思えない。

プライマリーオイル交換してもこれと言った金属片は出てこず、普通にドレンボルトのマグネットに
いつもの量の金属カスが付いている程度。

でもこのカチカチカチという連続音はなんなんだろうか。
ある程度エンジン回転数に比例して聞こえるのでやはりクラッチ周りの回転で生じていると思われる。

リベットすっとびの場合はこんなレベルでは済まないですよね？
ちなみにカコン病の症状は一切出ていない。
年式は93年と古いが3年前にフルOH済み。
中古購入なのでカコン病の病根を直したかどうかは不明も今のところ一度も症状無し。

このカチカチカチという連続音、何が考えられると思いますか？

428 ：774RR：2021/09/21(火) 18:29:34.20 ID:kaUTY2m8.net

プライマリーチェーンの遊びは適正？

429 ：774RR：2021/09/21(火) 19:05:36.41 ID:Auq/lnll.net

アドバイスありがとうございます。

またチェックしていませんでした。
今度チェックしてみます。

ただ音の質がちょっと違う気もします。
本当に小さなネジが金属缶の中を転げ回る様な音がします。

カチカチカチカチカチカチと。

油まみれケース内で本当にネジ等がキレイに回ることはないと思うので
なにか別のものが軽くどこかに当たり続けてる感じです。

実はVPクラッチを入れてるので、この重り機構がもしかしたら動いてるときに
ケースのどこかとぶつかってる可能性もあるのかと。。。
ただ導入後2年は全くこの音はしなかったので何故今頃になってということと、
VPのおもりを含めての不具合情報ってネットで探しても皆無で結構しっかりしてる製品のはず、と言ったところでしょうか。

なにか他の可能性があればと質問させてもらいました。
ありがとう御座います。

430 ：774RR：2021/09/21(火) 19:23:36.57 ID:nNRL/wsi.net

前に似たような音してたけどプライマリチェーン緩んでたよ、ケースに当たってた所少し削れてたよ。
確かにVPもケースに当たるところ加工しなきゃならない奴あったよね

431 ：774RR：2021/09/21(火) 19:23:50.49 ID:kaUTY2m8.net

>>429
トラブルの話は年式的にも明日は我が身なので参考になります。
原因掴めるといいですねー

432 ：774RR：2021/09/21(火) 19:33:44.29 ID:WvHgJQPo.net

>>429
93にVP入れるならケース加工するか
96以降のケースに交換する必要
あるんじゃなかったっけ？

433 ：774RR：2021/09/21(火) 19:35:26.27 ID:Auq/lnll.net

>>430
そうなんですね！
プライマリーチェーンでもありえるのですか。

色々自分でやって入るんですが今まで一度もプライマリーチェーンは調整したことありませんでした。
ネットで見ると結構簡単にできそうでなんとか自分でもできそうです。
試してみます。

VPクラッチは導入時確かにケースのいち部を削る必要があります。
お詳しいですね。
一応そこはちゃんとやっていただいていて、それで導入後2年は音は皆無でした。

こうなるとチェーンの可能性がありますね。。。

感謝です！

>>431
不安になりますよね、ほんの些細なことでも、
がんばります！

434 ：774RR：2021/09/21(火) 19:35:58.85 ID:Auq/lnll.net

>>432
はい！そのとおりで、削る加工はしっかりやっていただいています。

435 ：774RR：2021/09/21(火) 19:37:17.14 ID:Auq/lnll.net

>>432
あ、ついかでそのとおりで93のケースにはそのままインストール出来ません。

94〜2003年式のプライマリーケースに入れ替えた上で、一部削る必要があります。

436 ：774RR：2021/09/21(火) 22:46:49.44 ID:7rx0YR9c.net

プライマリーチェーンの調整はスパークプラグを外しＲタイヤを浮かせてギヤを入れ
Ｒタイヤを回して一番張る所を探してそこで張り調整をする。
まあ難しくはないな。

437 ：774RR：2021/09/21(火) 23:28:05.53 ID:WvHgJQPo.net

張りの許容範囲9.5mm〜12.7mmは
オープンのスパナあてがえばいいしね

438 ：sage：2021/09/22(水) 20:34:59.71 ID:+CXgdekF.net

KフレームにXLフレームの三又やスイングアームは無加工で取付られますか？

439 ：774RR：2021/09/22(水) 23:32:30.95 ID:ASOJtS6h.net

仮にさ、「イケルいける！ポン付けＯＫよ！」って言われたらそれ信じるの？
マジやばくね。

440 ：774RR：2021/09/23(木) 03:42:35.91 ID:wfNDTeiQ.net

なんでそんなイジワル言うの？
分からないなら黙ってればいいのに

441 ：774RR：2021/09/23(木) 04:09:52.55 ID:BQC5PXau.net

サンダンスのホイールや1200Sのフォークを、そんなに手間をかけずにKフレームに
使いたいだけだけど難しいかな。

442 ：774RR：2021/09/23(木) 06:44:21.07 ID:kbcPKR4o.net

>>441
赤堀エンジンって加工屋さんならステムもアームもボルトオンまでやってくれるよ

443 ：774RR：2021/09/23(木) 09:47:08.48 ID:qMz4/XBF.net

>>440
そりゃ>>438みたいな馬鹿丸出しな事
言えば>>439みたいな事も
言いたくなる気持ちはわかる

444 ：774RR：2021/09/24(金) 03:00:28.30 ID:dt6TgMU2.net

>>442
ありがとう、助かりました。

445 ：774RR：2021/09/24(金) 12:05:15.26 ID:BOGfKOC8.net

ドカドカ地面を蹴るように進む感じは気持ちいいけどコーナリング中だとズリズリのスライド感
これもまたいいけど過去ログ見ると純正タイヤがダメってことらしい。
タイヤを変えればこのスライドする感じが消せるの？

446 ：774RR：2021/09/24(金) 12:45:35.32 ID:dWyepSBJ.net

長い渋滞でやっと加速できるバイパスに出た途端
オーバーヒートノッキングで加速せず　
が　知らない間にネズミ捕りをスルー　thank you　Harley　ｗ

447 ：774RR：2021/09/24(金) 12:49:58.63 ID:kZVx4fTJ.net

>>429
プライマリーチェーンテンショナーの
ベースが割れてたりしてね

448 ：774RR：2021/09/24(金) 12:52:36.62 ID:/7WejR5C.net

>>445
ブリジストンのBT39を試してみましょう

449 ：774RR：2021/09/24(金) 13:14:53.81 ID:UTenRpqp.net

USダンロップからかえりゃなんでもいいタイヤよ。
距離走らないなら5000キロで寿命なBT39もいいけどね。
ハーレー用とメーカーが謳って売ってるツーリングタイヤは
ピレリ　ナイトドラゴン
ミシュラン　コマンダー3
メッツラー　マラソン、クーズテック
AVON　コブラ
あたりか。ピレリ系列で3銘柄も出してくれるならもっと味付けの違いを強調してくれてもいいのにね。

450 ：774RR：2021/09/24(金) 14:46:58.63 ID:25+9NYlD.net

H50いいよ

451 ：774RR：2021/09/24(金) 17:33:54.11 ID:1WDoAFBf.net

427です。

プライマリーチェーン調整やってみました。
家にすでに絶版になってるスポーツスターマスターブックがあり
調整方法が載ってもいたのでその通りに。

>>437-437に記載の通りで
ただこれで1番難しいと思ったのは1番張ってるところを見つけ出しそこで規定値で調整という部分でした。

張ってない部分が大半でここでのチェーンはダルダルで規定値の3倍ぐらいブレる。
やばいと思ったものの1番張ってるところではないので張るところを四苦八苦してみつけるとそこは逆に張りすぎて規定値以内に感じるのです。

そもそもなんでこんなに張りの差があるのか？
構造からしても想像が出来ずただマニュアルに従うのみ。
仕方ないので少しだけテンショナーをキツくする方向で調整。
規定値もミリ単位ですがチェーンの動きなのでそこまで精度出しづらくアバウト。

本にもネット情報にも張りすぎてでテンション強過ぎる方がダメージが大きいとあったのでビビりながら閉じてテスト走行。

異音は皆無にならなかったものの減った感はあります。
チェーンがダルダルの部分でチェーンを動かしてケースに当てるとまさに気にしてた異音そのものだったのでやはりチェーンがケースに当たってたのかと思います。

減ったものの皆無にはなっておらずこの後追加で調整するのか検討中です。

副産物として加速がダイレクト感が増してクラッチも若干重くなったもののキレが良くなった感あり。

色々勉強になりました。ありがとうございました！

452 ：774RR：2021/09/24(金) 17:48:37.23 ID:0rD/+mhD.net

ネットにあるスポの調整の動画やブログだとニュートラルで調整したりそもそも張ってるとこでの調整ではなくてダルダルの部分で規定値にしちゃってるのたくさん見かけるね。

あれやばくね?

453 ：774RR：2021/09/24(金) 18:22:25.98 ID:fBn0gq/h.net

>>450
どう良いのか教えて。

454 ：774RR：2021/09/24(金) 18:24:41.29 ID:kwejHV3Z.net

H50はドライグリップはいいけど、ウェットがダメダメだ。

455 ：774RR：2021/09/24(金) 18:25:30.37 ID:fBn0gq/h.net

>>449
BT39、5000も持たないでしょ？
俺はスリップサインまで3500くらいしか
持たない。

456 ：774RR：2021/09/24(金) 18:26:16.76 ID:nUKsk+Mw.net

張りすぎは怖いよね。サス伸ばしたのにドライブベルト張りすぎてベアリング逝ったなんて話もあるし

457 ：774RR：2021/09/24(金) 20:04:59.11 ID:Y9LIjqtS.net

>>453
絶対的なグリップ はBT39より落ちるけど公道レベルなら問題なし
それでいてライフは倍以上だからね

458 ：774RR：2021/09/24(金) 20:05:48.01 ID:6DbEVKPo.net

>>451
プライマリーチェーンは偏伸びするよ
交換時期かもしれませんね

459 ：774RR：2021/09/24(金) 20:07:41.22 ID:6DbEVKPo.net

H50は名前が嫌だ
バトルクルーズってなんやねん
バトルなのかクルーズなのか
はっきりしろや

460 ：774RR：2021/09/24(金) 20:38:10.86 ID:kKHEPfXs.net

>>451
プライマリーチェーン交換ですね。
消耗品ですから少しでも不具合があるなら交換してしまったほうがいいです。
エンジンが回っているときはずっと回っているわけですから。
開けたついでにクラッチOH。ベアリング類全部交換。
ついでにミッションも点検。ダメならOH。

461 ：774RR：2021/09/24(金) 21:01:10.74 ID:fBn0gq/h.net

昔はBT39一筋だったけど、今はサンダンスホイール入れてるので、ラジアルタイヤ一択！
グリップやハンドリング、路面情報量の多さ、バネ下荷重軽減、メリットが多すぎて
バイアスには戻れない。
バイアスよりコストはかかるが、ライフが長いので結果的にコスパもラジアルの方がいい。

462 ：774RR：2021/09/24(金) 21:59:11.83 ID:BOGfKOC8.net

>>448
ご教示ありがとうございます。次回交換候補に入れます。
その他紹介してもらったタイヤも_φ(･_･

463 ：774RR：2021/09/24(金) 22:03:07.98 ID:/7WejR5C.net

ブリヂストンだとグリップは39>46>50な感じなのかな？
サンダンスで履けるラジアルの選択肢はそんなに多いんだ？

464 ：774RR：2021/09/24(金) 22:14:26.97 ID:YWtClvL5.net

後タイヤは2年間で乗る距離で選ぶと良いんじゃないかな？
2年で5000kmしか走らなければハイグリップなBT-39かK300GPを履けば安心が付いてくるし
2年で5000kmしか走らないのにH50とかコマンダーとかマラソンなどのロングライフを履くと無駄
溝があるのにゴムが死ぬ
2年で8000kmくらい走るならBT-45(46)とかそこそこグリップするやつ
2年で10000km以上走るならロングライフのを
もしくはハイグリップやそこそこグリップを1年で交換×2とか？

前タイヤはBT-39やK300GPでもそこそこもつしグリップ良い方が安心だしオススメ
2年で30000km以上走る人じゃないと前タイヤにもロングライフのを履くのは勿体無い

もし俺が金持ちだったら距離に関係なく前後ハイグリップのを履くけど残念ながら。。。
で現在FがK300GPでRがコマンダー3 FはBT-39が入荷待ちだったからK300GPにした
2年で16000km走って前後とも交換のタイミングが車検と同時になる

465 ：774RR：2021/09/24(金) 22:34:51.60 ID:/7WejR5C.net

>>464
F39R45（46）って履き方すると前後の交換時期が丁度良くなるね。前後39だと前一本で後二本ってサイクルだった。

466 ：774RR：2021/09/24(金) 23:01:47.06 ID:YWtClvL5.net

>>465
定番のF39R45はバランス良いよね
でも俺はF39R45だとRが先に逝ってしまう。。。
体重のせいかなあ。。。
なのでRはコマンダーに落ち着いた

H50も悪くはなかったけどコマンダーの方が少し安い
当然どっちも45より滑るし止まらないね

前後39はとにかく安心だったけど金がね。。。

467 ：774RR：2021/09/25(土) 03:28:43.35 ID:j9TCVRl2.net

>>458
>>460
チェーンの動きに差があり過ぎるって言うことで交換推奨ってことですか？

偏摩耗が差の原因なのですね。
それにしてもものすごい偏摩耗具合ですね笑

ダルダルの部分で3cm
張ってるところで1cmぐらいのブレ

468 ：774RR：2021/09/25(土) 06:36:43.90 ID:bdHK2yBo.net

前後39で前15000km,後7000kmだな。
前はサイドが、後ろはセンターが無くなる。

469 ：774RR：2021/09/25(土) 09:24:27.33 ID:U1Hn8pEU.net

>>467
偏摩耗よか片伸びとか言いますね。
ダイヤモンドというアメリカのチェーンメーカー製なんですね。
チェーンドライブ時代の純正がこのメーカーでした。
伸びる伸びる。バンバン伸びる。
速攻でRK製に換えました。
ビックツインだと椿本チェーンという信頼の日本製が入手可能です。
スポ用は日本製は無いみたい。

470 ：774RR：2021/09/25(土) 09:25:34.90 ID:U1Hn8pEU.net

偏摩耗とか→〇
偏摩耗よか→×

471 ：774RR：2021/09/25(土) 11:01:54.44 ID:T/vMFyUC.net

>>463
いや、多くはないよ。
ベルトドライブのままだとブリヂストンT32
F110/80-19 R140/70-18くらいしかない。
チェーンドライブなら
コンチネンタルとかの150/65-18
とかもいける。

472 ：774RR：2021/09/25(土) 11:06:39.85 ID:T/vMFyUC.net

>>468
39でフロント15000? どんな乗り方してるんだ？
おとなしく走っても5000も持たないぞ。
ちなみに、45のフロントはもっと持たないし、
かなり偏摩耗する。

473 ：774RR：2021/09/25(土) 11:10:36.09 ID:T/vMFyUC.net

ていうか、みんな「ライフが・・・」「金が・・・」
って言うけど、命乗せてるんだよ。
オイルもそうだけど、車体やカスタムに金かける割に、
オイルやタイヤをケチるのは意味わからん。
機関を守るのにいいオイルを、安全マージンを高めるのに良いタイヤを。

474 ：774RR：2021/09/25(土) 11:37:01.17 ID:Qeaqg7ia.net

他人の乗り方まで文句言う必要ないだろ。好きに乗れば良い
>>464のように自分のスタイルに合わせれば問題ないでしょ。みんながみんな39みたいなタイヤ必要な訳じゃないし。

475 ：774RR：2021/09/25(土) 12:01:53.47 ID:3wdHSdAg.net

>>469
EKとRKも出してるけど
XL系のはやはりないようですね

私は四速なのでサンダンスのベルトに
する事も出来ません

476 ：774RR：2021/09/25(土) 13:02:08.29 ID:Hqgyf6Hx.net

>>464
そこそこグリップってなにがあるのかね？
マラソン、H50、コマンダーは多分2万くらい持つツーリングタイヤだよね。
ロードテックとかBT45あたり？

477 ：774RR：2021/09/25(土) 16:54:38.82 ID:bdHK2yBo.net

>>472
どんな乗り方って言うと、13000kmくらいは流れの良い道をダラダラ、残りはワインディングでゴリゴリかな？
端っこ無くなるから替えるけど、真ん中は20000kmいけると思う。ワインディング比率高いと確かに5000kmももたないよね。

478 ：774RR：2021/09/25(土) 17:34:59.99 ID:T/vMFyUC.net

>>477
>ワインディング比率高いと確かに5000kmももたないよね

やはりそうだよね。家からワインディングが近いこともあり、
７〜８割ワインディング。
今はラジアル履いてるから良いけど、BT39オンリーの頃は
年３回〜４回、タイヤ替えてた。

479 ：774RR：2021/09/25(土) 17:36:23.06 ID:22OYEaAQ.net

リジスポーツスターのOHとかでおすすめのショップご存知ですか？
今まで細かい修理や調整は自分で頑張ってきたけどオイル下がりとオルタネーター発電量不足を治さざるを得ない状況になってきました。

東京近辺なら隣の県でもいいです。
よろしくお願いします。

480 ：774RR：2021/09/25(土) 17:38:55.91 ID:Qeaqg7ia.net

モトライフ、バーン、beardなど

481 ：774RR：2021/09/25(土) 17:44:29.34 ID:CJ/a8iML.net

>>476
BT45をイメージして書いてみた
>>477
前BT39はセンターの溝は深いまま端からなくなるよね
俺もセンター20000kmは大袈裟ではないと思う
>>472
後コマンダーに合わせた走り方だから16000kmもつのかも
エンジンもディメンションもノーマルだしなあ。。。
おとなしい走り方なんだろうね
それでもビバンダム君はすぐいなくなっちゃう。。。

482 ：774RR：2021/09/25(土) 17:58:56.01 ID:dUrBVgnk.net

状態の良いスポーツスターを投資として何台か欲しいなあ。30年後はcbx並の値段だよ

483 ：774RR：2021/09/25(土) 18:00:57.99 ID:M/Hu+edp.net

極論だけど、まともなメーカーの履いてればタイヤ起因で事故なんか発生しないって
そんなの売ってりゃ訴訟だらけでしょ
ツーリングタイヤだって雨だってタイヤに合わした走りすればいいだけじゃん

484 ：774RR：2021/09/26(日) 03:56:29.73 ID:ERaNzmdt.net

>>478
https://www.sundance.co.jp/wp-content/uploads/2018/01/%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%99%E3%82%B9%E3%83%9B%E3%82%9A%E3%83%BC%E3%83%84%E4%BA%80%E3%81%AE%E5%AD%90.jpg

485 ：774RR：2021/09/26(日) 09:25:56.67 ID:YC8Lf1b3.net

30年後はガソリン供給が終わってそう

486 ：774RR：2021/09/26(日) 10:23:53.33 ID:THKsOmNH.net

揮発油税や軽油取引税などの石油関連税収を政府が簡単に手放すわけないし。
何より産油国が黙ってないのでは？
まだまだいけるんじゃない？
税率がべらぼうに上がったりして。

487 ：774RR：2021/09/26(日) 10:26:53.36 ID:L16dPXi0.net

いつ乗れなくなるかわからないし、乗るなら今しかないでしょう

488 ：774RR：2021/09/26(日) 10:32:42.94 ID:P1FXxgmj.net

どっちかというと懲罰課税としてガソリン税が倍々に増えてくんじゃないかな。

489 ：774RR：2021/09/26(日) 10:51:32.35 ID:FeWx3kD8.net

>>488
マジ？てことは旧車は暴落するやろね。

490 ：774RR：2021/09/26(日) 13:22:52.53 ID:THKsOmNH.net

そう！儲けるなら今しかねえ！売れるうちに高く売ろうぜ！
やるなら今しかねえ！（長渕の歌か？）
ってなわけでしょう。

491 ：774RR：2021/09/29(水) 05:03:08.32 ID:PEUHu+un.net

>>249
へえー

ﾊｰﾚｰ最大ｸﾞﾙｰﾌﾟ統轄Akioｻﾝ《元祖ﾁｰﾏｰ》
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/4649/1631562847/l50

492 ：774RR：2021/09/29(水) 06:10:55.38 ID:3bcvizbO.net

アキオまだ生きてんのか？

493 ：774RR：2021/09/29(水) 07:54:05.38 ID:Qkbwp9+I.net

>>491
懐かしいな。

494 ：774RR：2021/09/29(水) 19:50:32.29 ID:GvWYEJAp.net

糞が落ちてると思ったら糞蠅が２匹もたかってて笑う

495 ：774RR：2021/09/29(水) 20:33:12.05 ID:UIVa9yWv.net

スポーツスターのショベルはバイク素人にも維持しやすいかな？

496 ：774RR：2021/09/29(水) 23:13:11.74 ID:J8TYVhE4.net

車検終わった
まだまだ乗り続けるぞー
年式的にパーツ供給終わったからちと難儀だった

497 ：774RR：2021/09/29(水) 23:14:30.42 ID:J8TYVhE4.net

>>495
エボスレ
一応持ってるから答えるけどオイル漏れはアイアンヘッドの宿命な

498 ：774RR：2021/09/30(木) 06:48:21.42 ID:HphTjclZ.net

>>495
知り合いのは年に数度は手元に戻るレベルww
しっかりしたとこでメンテすればオケ

499 ：774RR：2021/09/30(木) 08:43:18.97 ID:P/dc/pNK.net

過去ログでリアアクスルエンドカラーなるものを付けた方が良いとのことですが、いつかタイヤ交換の時にでも取付け頼んだ方がいいのかな、本当に必要ですか？

500 ：774RR：2021/09/30(木) 08:43:44.39 ID:dUgkq+mZ.net

>>496
具体的にどのパーツで苦労しましたか？

501 ：774RR：2021/09/30(木) 08:55:26.67 ID:DfpOhr7Y.net

>>499
カラーは中空のスイングアームがグイグイ変形するのをこれ以上凹まないように防ぐパーツですね。
エンドブロックは剛性上がるけどスイングアームが変形してるのでけっこー大変みたい。

502 ：774RR：2021/09/30(木) 09:41:38.37 ID:P/dc/pNK.net

>>501
なるほど、もしすんなり入ったとしても外せなくなりそうな感じですかね、みんな付けてるの？

503 ：774RR：2021/09/30(木) 10:02:17.07 ID:CtJ7gnPO.net

つけてません
つけるつもりもありません

504 ：774RR：2021/09/30(木) 10:16:13.10 ID:DfpOhr7Y.net

>>502
チェーンプラーみたいにスルスル動く物じゃないですね。飛ばす人に需要ある機能パーツなのでそんな付けてる人はいないと思いますよ。

505 ：774RR：2021/09/30(木) 10:53:52.44 ID:P/dc/pNK.net

>>504
付けてるのは見合わせることにしますが締めた時のスイングアーム変形防止なら何か大きな丈夫なワッシャーのような物で合うものがあればいいのかな

506 ：774RR：2021/09/30(木) 10:59:45.09 ID:DfpOhr7Y.net

>>505
それならこれが良いと思います
http://www.beards-mc.com/p/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC/

507 ：774RR：2021/09/30(木) 11:15:02.60 ID:P/dc/pNK.net

>>506
変形って内側のことなのですね
ありがとうございます、検討します

508 ：774RR：2021/09/30(木) 20:34:25.76 ID:s4FwsM4J.net

北米 ターンアウトとボマーどちらがいい音しますか？どなたか知見有ります？
98年のエボスポSで、今はボマーです！
よろしくお願いします

509 ：774RR：2021/10/01(金) 10:07:12.17 ID:SDyzCi3r.net

>>508
良い音って何を基準にしてますか？
そういう感覚的なものには誰も答えられないと思いますよ。
ボマーってサンダンスですか？爆音ですよね。
98の1200Sなら、純正マフラーが最高だと個人的には思います。

510 ：774RR：2021/10/01(金) 10:48:35.76 ID:Gg3/DfDA.net

じゅんせい笑

511 ：774RR：2021/10/01(金) 10:57:40.25 ID:Iwh1njAP.net

用品店行くとさ、店員が510みたいに純正を軽く馬鹿にしてくるけどさ、あれってガラスケースの高額パーツ買わせたいからなんだよなきっと・・消耗品だけじゃ店儲からんもんね。

512 ：774RR：2021/10/01(金) 11:00:02.17 ID:ylDA/qxc.net

>>511
盲目ばか笑

513 ：774RR：2021/10/01(金) 12:17:48.36 ID:v2vT+SSZ.net

>>509
アドバイスありがとうございます！
そうですよね。音の心地良さって人それぞれ違いますもんね。ロックかポップか民謡か。
年取るとやっぱり民謡、演歌=純正かもしれませんね〜 とりあえず、2つは手元にあるのでターンアウトもコレクトします。小遣い貯めます笑

514 ：774RR：2021/10/01(金) 12:48:20.79 ID:DQ1jUv6T.net

>>509



ハーレー最大最強グループ
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/4649/1633020986/l50

515 ：774RR：2021/10/01(金) 13:00:06.47 ID:VI96B6xW.net

聞いたけどハーレーも43年前のモデルだと新品の純正部品が出てこない可能性あるんだってね。永年保証かと思っていたのに。

516 ：774RR：2021/10/01(金) 17:41:56.10 ID:Oq1URkz1.net

リジスポだってもう出ない部品
いくらでもあるでしょ

517 ：774RR：2021/10/01(金) 18:25:23.22 ID:DQ1jUv6T.net

>>220

スーパートラップうるさいだけだ

518 ：774RR：2021/10/01(金) 19:48:39.48 ID:MxOaXpdL.net

スーパートラップのアイデアは最高でしょ！
五月蝿いのは使い方が悪いだけ

519 ：774RR：2021/10/01(金) 20:58:39.10 ID:9Wi2erYD.net

921号売りに出てるのか。