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〓 YAMAHA TMAX 43 〓
- 1 :774RR:2021/07/07(水) 15:07:14.55 ID:z5RughEd.net
- TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・
公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/
前スレ 〓 YAMAHA TMAX 42 〓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602918955/
次スレは>>980を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>980付近になったら書き込まないようにして下さい。
- 379 :774RR:2021/09/21(火) 17:12:13.23 ID:JWRZIif8.net
- ホンダはすぐ部品無くなるから今をときくX-ADVやめてこっちにしますわ
- 380 :774RR:2021/09/21(火) 17:26:56.73 ID:souXi1g7.net
- >>379
ヤマハは在庫が少なくなってくると単価を極端に上げて動きを鈍らせるけどな。
金額を上げずに売り切れたらそれまでな方法と売り切れないように価格を上げていく方法と消費者はどちらがいいんだろ?
- 381 :774RR:2021/09/21(火) 17:27:07.35 ID:0LbLMOy0.net
- 金持ちは意味のないことに金を使わないわな。
こういう改悪を好むのは貧乏人に多そう
- 382 :774RR:2021/09/21(火) 18:44:30.54 ID:fhT+dYhh.net
- >>376
560のはOVERが必死に開発してるみたいだが
進展はない。
ヨシムラは作る気なし
忠男は白旗(技術力なく)
- 383 :774RR:2021/09/21(火) 18:45:56.48 ID:iRUGm3d3.net
- 気持ちイー!!
- 384 :774RR:2021/09/21(火) 18:54:56.77 ID:QL8ekHEG.net
- >>382
ヨシムラと忠男は5型ですら出してないしな。
OVERは一応は販売するらしいがフルチタンでもないのに25万位の価格設定らしいな。
1〜2sの軽量化に1〜2馬力の出力増でその金額を出せる人がどの位いるかどうか…
- 385 :774RR:2021/09/21(火) 19:11:48.71 ID:Liv9EA4u.net
- 技術力というよりTMAXの販売台数的にコストかけて開発販売してもペイできないと踏んだんだと思うよ
- 386 :774RR:2021/09/21(火) 20:13:38.24 ID:DTqvZuao.net
- >>372
返信ありがと。出来たら純正色でほしい。
俺にセンスがあったらラッピングもいいかもやけどね。
28万が高いのか安いのかは俺には分からんけど
気に入ってるなら所有感はんぱないやろな。
にしてもうちの3型50thも流石に古臭くなってきた。
- 387 :774RR:2021/09/21(火) 20:34:00.92 ID:h8WYQwaw.net
- >>386
デザインを指定せずに色だけ選ぶなら、もうちょっと安いよ。
2年前だから記憶が曖昧だけど、20万ちょいくらいだったと思う。
うちのSRV850もかなり古くなった。
故障も多いし部品なんて全く無いから、部品取り用にヤフオクで仕入れたジャンクをもう一台持ってる。
- 388 :774RR:2021/09/22(水) 10:43:24.33 ID:bhXQu2L5.net
- >>140
来ます。CB1100からの乗り換え検討中なので。
- 389 :774RR:2021/09/22(水) 14:15:54.66 ID:9qKsLCtr.net
- >>384
ステンレスで25万か。
フルチタンなら30万ぐらいか?
高いなー
- 390 :774RR:2021/09/22(水) 14:32:10.46 ID:9qKsLCtr.net
- >>384
https://www.over.co.jp/products/16-375-11/
今、OVERのサイト見たら発売されていたな。
写真見たら、エキパイからフルチタンな気がする。
なんにしても25万は高い
- 391 :774RR:2021/09/22(水) 16:13:02.04 ID:CASLV+DH.net
- アクラとか更に高いからなぁ。
今時の規制に適合させると触媒の大型化とかで高価格は避けられないよな。
- 392 :774RR:2021/09/22(水) 16:16:04.41 ID:4MPkG6yE.net
- >>390
5型の製品と同じくハイブリッドだな。
触媒あたりまでステンでそれより後ろがチタン。
- 393 :774RR:2021/09/22(水) 18:45:29.00 ID:9qKsLCtr.net
- >>392
確かに、触媒までステンで後ろがチタンだ。
面白い構造だな。
カタログでは、ノーマル比4kg減量か。
- 394 :774RR:2021/09/23(木) 07:37:07.95 ID:eJidY/kZ.net
- >>390
10万でも高ぇよゴミか
- 395 :774RR:2021/09/23(木) 08:48:01.60 ID:qQ5xgRPS.net
- 昭和の頃400マルチのマフラーが5〜6万だった時代も今や昔かw
まああの頃は材質も鉄がほとんどだったが
- 396 :774RR:2021/09/23(木) 08:57:16.54 ID:rE+t+bR+.net
- >>394
平成の昔ならあったが
10万のマフラーなんて令和の今は無いぜ。
- 397 :774RR:2021/09/23(木) 09:18:56.43 ID:z6PJzNve.net
- 俺の通勤用原ニスクーターのマフラーで10万だw
- 398 :774RR:2021/09/23(木) 09:57:59.43 ID:HS5MIA6u.net
- 物価は上がって行くのに給料は全然上がらないから高くなって行くとついていけなくなるよな
- 399 :774RR:2021/09/23(木) 11:05:12.18 ID:m5v/Dw4y.net
- 中古で買ったらアクラのマフラーが付いててショップに戻しますか?と問われるも
ノーマルに戻す勇気がない
- 400 :774RR:2021/09/23(木) 12:01:54.19 ID:xz94ZnxX.net
- >>396
隼みたいなメガスポだと現行モデルはフルエキで40万以上する時代なのにな。
何時迄も過去に価値観が縛られてる状態ってのも老化現象とも言うが…
- 401 :774RR:2021/09/23(木) 12:14:58.97 ID:2iPAXW3S.net
- 平成初期にCB400SF用のモリワキのチタンカーボンをバイトしまくって買ったな。
確か10万ちょっとだったと思ったが当時の最低賃金は600円位だったから今が上がってないわけでもないけどな。
- 402 :774RR:2021/09/23(木) 12:27:45.70 ID:zKyKwoUT.net
- そういや最近バイク板でチカンターボンって見なくなったな
- 403 :774RR:2021/09/23(木) 13:01:44.30 ID:9Ir0bjZq.net
- >>400
急に値段が上がった感じで皆さん戸惑っているんだよ。
4型のマフラーで、忠男やヨシムラやMAC管(MAC自体が廃業状態)のフルチタンでも15万前後だった。(10年近く前)
それが現行型のマフラーで、アクラボやOVERのマフラーが25万前後、一気に10万アップたがらな。
ヨシムラがもし出せば30万以上の予感
- 404 :774RR:2021/09/23(木) 14:19:11.28 ID:xz94ZnxX.net
- 250クラスですらZX-25Rなんか20万超えも珍しくないし既に感覚がマヒしてるけどな。
そのうちに400クラスまでが20万、ミドルクラスで30万、リッタークラスで40万が普通になりそうだ。
- 405 :774RR:2021/09/23(木) 15:06:24.47 ID:hHhfqanm.net
- 規制で開発コストがかさむ上に、近年社外マフラーに換えようとするバイク乗り自体減ったからね
数も出ないんじゃ一本あたりの販売価格は上がる一方だわな
- 406 :774RR:2021/09/23(木) 15:39:05.46 ID:GPkHY4gP.net
- 加速が欲しければ駆動系イジれば
- 407 :774RR:2021/09/23(木) 15:48:42.65 ID:1cBprpLf.net
- リッタークラスだとフルエキ替えるのはブルジョワかレースやる人間やショップぐらいだろうな今や
- 408 :774RR:2021/09/23(木) 15:56:12.27 ID:BDa0RegC.net
- そういや98年にX4用の二本出しフルエキESPERで作ってもらったが18万だったの思い出した
ステンカーボンだったけど
その時ですらマフラー価格の値上がりにビックラしてたのに
今じゃもうとても手が出る価格帯ではなくなってしまった
せいぜいスリップオンだなーそれでも10万超え当たり前だもんな
- 409 :774RR:2021/09/23(木) 16:27:10.25 ID:+VdwIfo/.net
- >>403
一応は5型でアクラやOVERは20万くらいで出してたからワンクッションあるで?
- 410 :774RR:2021/09/24(金) 08:40:22.59 ID:mK4Lq78j.net
- 5万づつ上昇してるから仮に7型のTMAXが出るとしたら社外マフラーの価格は30万ってとこかw
- 411 :774RR:2021/09/24(金) 11:36:24.57 ID:zV335KP2.net
- 新型隼のアクラ認証マフラーなんてスリップオンで40万近いんだぜ?
TMAXのマフラーなんて可愛いもんさ。
- 412 :774RR:2021/09/24(金) 17:13:26.17 ID:D83z4hmY.net
- >>411
排気量デカイからな。
- 413 :774RR:2021/09/24(金) 17:59:17.64 ID:8tSKEAtT.net
- 大型は趣味で所有してる人が多いだろ
好きな物に金掛けるのは苦じゃない
趣味は自己満
アイドルCDに数百万購入する人もいるし
何処まで趣味に金出せるかは人それぞれ
- 414 :774RR:2021/09/24(金) 22:23:51.18 ID:fn13ZCm+.net
- マフラーなんて変えて何の意味があるのか ほんとくだらん。
モーモーうるせーだけで近所迷惑なんだよ
- 415 :774RR:2021/09/24(金) 22:32:10.31 ID:u/I5tCly.net
- バイクは趣味の世界だから
- 416 :774RR:2021/09/25(土) 04:17:43.77 ID:rQrz0cHr.net
- スクーターだから元々目立たない上に上手くカバーしてあるけどノーマルは鉄だからサビが気になるんだよ。
その分だけ単価は安いからサビが酷くなったら気軽に交換って手もあるが。
- 417 :774RR:2021/09/25(土) 09:30:53.66 ID:LAByndP7.net
- 560のノーマルマフラーですら、雨対策してもエキパイから触媒にかけての錆が酷くなった。(1年半乗り続けて)
良いマフラーだけに残念な部分
社外マフラーに変えるのは、モーモー音うるせーとかじゃなく、ノーマルマフラーの酷い錆が嫌で変えるって言うのもある。
- 418 :774RR:2021/09/25(土) 12:22:18.29 ID:q5VSFyV/.net
- だからうるせーったってんだろw
- 419 :774RR:2021/09/25(土) 17:17:44.45 ID:rQrz0cHr.net
- >>417
エキパイや触媒とか熱が溜まる場所はどんな雨対策しても錆びるよ。
自分の560なんて雨天どころか路面が濡れてる状況でも走ってないのに触媒とサイレンサーの間が錆びてるw
- 420 :774RR:2021/09/25(土) 19:54:21.26 ID:UkohiYkg.net
- スチールウールを燃やすと酸化する実験と同じって事カニ?
- 421 :774RR:2021/09/25(土) 22:27:55.98 ID:z6qLkj0C.net
- なんだこのレベルの低いスレは
- 422 :774RR:2021/09/25(土) 22:27:56.23 ID:z6qLkj0C.net
- なんだこのレベルの低いスレは
- 423 :774RR:2021/09/26(日) 07:17:23.87 ID:v7ftfc97.net
- 2回言うほど大事な事かい?
- 424 :774RR:2021/09/26(日) 09:29:08.97 ID:a/tzWJvV.net
- >>423
酒飲みすぎて手が震えて2回投稿しちゃったんだろ
- 425 :774RR:2021/09/26(日) 17:42:49.97 ID:Ss0LvgiE.net
- なんだこのレベルの低いスレは
- 426 :774RR:2021/09/26(日) 19:25:45.38 ID:PfTrCqQe.net
- おっさんになって色々余裕が出てきたので、TMAX+の複数台持ちを検討してますが、皆さんどんなバイクを 選ばれてますか? ちなみに50ccスクーターは既に最寄り駅用でありますが、まぁ30km/h制限は多用したくなく。
- 427 :774RR:2021/09/26(日) 20:13:02.93 ID:/eAX5iFC.net
- >>426
2014 tmax530
2011 隼
年式不明 いじりまくりモンキー
この3台だったが、
2022モデル ZX25R←この前納車 すげー楽しい
- 428 :774RR:2021/09/26(日) 21:02:04.75 ID:SbPWfY9R.net
- >>426
'17 FJR1300AS と '04 セロー225WE
日帰りとマスツーはFJR、ソロの泊まりはTMAXって感じで使い分けてるつもり
- 429 :774RR:2021/09/27(月) 00:08:41.14 ID:mhy3Ouyl.net
- >>426
Z1、Z2、MK2、R1、トラTR6、ハレXR1000、tmax530
最近はコロナの影響でカスタムに出すと一年近くかかるけど、台数多いおかげで暇することはない。全部揃うのは2年後とかかな。
- 430 :774RR:2021/09/27(月) 05:40:28.06 ID:MN7g8zly.net
- >>429
凄いな!!羨ま
車もそんな感じですか
- 431 :774RR:2021/09/27(月) 08:20:05.18 ID:pRa0deIf.net
- >>430
車はフェラgtc4ルッソ、旧型g63、アルファード
自転車6台の乗り物好きおじさん
- 432 :774RR:2021/09/27(月) 09:06:45.05 ID:0ZU1Dp/t.net
- もう年収1000万以下の庶民がカキコできないふいんき
- 433 :774RR:2021/09/27(月) 09:22:17.92 ID:V8RlvAQH.net
- まあ画像上げる人はなかなか出てきませんけどね
- 434 :774RR:2021/09/27(月) 10:14:16.00 ID:1QF8gsFn.net
- CB1100(2020年式)
ジョグ(2010年式)
リトルカブ(2000年式)
CB1100を乗り換えようと思いこのスレに参りました。
年収は言えませんがサラリーマンの平均年収より少し上くらいです。1000万なんて残りのサラリーマン人生を鑑みて無理だと悟っています。
- 435 :774RR:2021/09/27(月) 10:42:14.92 ID:apfnDmWh.net
- スゲーな。
1000万どころか
所有する車で
年収5000万以上の連中が多いな。
- 436 :774RR:2021/09/27(月) 11:17:34.22 ID:KtsAk5ES.net
- 俺は450万しか貰ってない底辺だがな、、、。
- 437 :774RR:2021/09/27(月) 11:40:12.04 ID:mCezo36a.net
- 今中古でTMAX考えてるんだけど4型後期どうかな?
前期と違って持病も改善されてるらしいし、スマートキーとか利便性も上がってるし
販売期間が短かったせいでタマ数少ないのと、2つ前のモデルとしては相場の割高感があるのがネックとは思うけど
通勤の足にも使うこと考えると新車買うより気楽に使えそうでいいと思うんだよな
- 438 :774RR:2021/09/27(月) 12:14:22.82 ID:nlHwcZcr.net
- >>437
前期の問題点も改善されて良いと思います。但しタマ数が少なすぎて値落ちしていないのがね。中古車買って乗り込んでもTMAX が良ければ新車買えば良いよ。と、背中を押してみる。
- 439 :774RR:2021/09/27(月) 12:20:50.46 ID:KRtBzEkl.net
- >>438
現行は値段的にも厳しいけど、それ以上に電制装備もバリバリで
スペック高過ぎで通勤にも使う俺の用途にはもったいなさ過ぎてw
買い替えを焦ってはいないので、コロナ禍でバイクの中古相場が高騰してる今は待って
もう少し落ち着いた頃に4型後期狙ってみますわ
- 440 :774RR:2021/09/27(月) 12:31:00.95 ID:p3Y1XsF7.net
- 新車買うならもう少し待った方が良いよ
- 441 :774RR:2021/09/27(月) 13:01:53.76 ID:iVev+K1N.net
- 新型出て日本販売無しだったら笑える
- 442 :774RR:2021/09/27(月) 13:25:18.17 ID:4yYR5SVK.net
- 一番笑えるのは新型が登場しないことかと
- 443 :774RR:2021/09/27(月) 13:41:07.18 ID:f8BL0nms.net
- 複数台持ち情報、ありがとうございます。
なるほど、以外にもリッター持つ人が多いんですね。
私は無精なので多分TMAXばかり乗ってリッターはガソリンを腐らせそう...。悪天候や災害時も考えてオフ車か廉価な逆輸入の新車にしてみようかなと。
- 444 :774RR:2021/09/27(月) 13:47:15.93 ID:4yYR5SVK.net
- いや、それ別に珍しくないから
自分もTMAXの他にもう一台あるけど正直言って一台でいいかもと思う
社畜は休みが少いし車で家族を乗せて出掛ける日も多いしでバイクに費やせる時間が少いわ...
- 445 :774RR:2021/09/27(月) 14:14:53.83 ID:Z/gt5mtO.net
- でもリッターつっても色々だけど、TMAXってリッターに比べてそこまで気軽かな?
確かにスクーターてはあるけど足付きいいわけでもないし
軽いとはいえ車格もそれなりに大柄だし
- 446 :774RR:2021/09/27(月) 14:19:47.49 ID:0ZU1Dp/t.net
- >>445
XMAXから乗換えても違和感ない車格ととりまわしだと感じたけどなぁ
- 447 :774RR:2021/09/27(月) 14:59:56.30 ID:61EI81o0.net
- >>445
気分的なところも大きい気がする。
服装にとらわれなかったり、ちょっとの雨ならあまり濡れない、急に荷物が増えても困らないみたいな。
- 448 :774RR:2021/09/27(月) 16:20:36.46 ID:2KoeyXyY.net
- 日本の道にはスクーターが最も等身大で使える
いやひょっとしたら欧州だってそうだったから売れたのでは
- 449 :774RR:2021/09/27(月) 17:20:43.88 ID:0Zy5Wjr6.net
- 単に四輪の乗り入れを制限してる国や地域があるからじゃね?
今後はそれが内燃機関を使ってる乗り物に対する制限に移行するかもしれんが。
都市部からエンジン使ってる車やバイクは順次入れなくなるとかさ。
- 450 :774RR:2021/09/27(月) 18:39:51.20 ID:nc125eL/.net
- >>448
その通り、欧州もデカイツアラーやSSは敬遠方向で姿勢の楽なアドベンやスクーターに移行してるよ
プラ公がスペック至上主義だけどもう必要以上なんてもんじゃないリッタースポーツは衰退すんじゃね?
- 451 :774RR:2021/09/27(月) 20:27:31.35 ID:4oMUpOh8.net
- 別に日本だってビックスクーター売れてたし収入増えないから原二に移行しているだけで
- 452 :774RR:2021/09/27(月) 21:50:26.25 ID:mXmDiv1S.net
- 今国内は地方出ると県道だろうがバイパスだろうが高速だろうが移動オービス
北海道行けば街中交差点でも過疎地の一本道でも全方位測定の待ち伏せレーザーパンダ
こんなんなったらもはや知らん真っ直ぐな道なんざツーリングだろうが下道80km/h出す気にすらならない
クルマの流れに乗って大人しく超長距離巡航するのにはビックスクーターが最も日本人体型に適している
今をときめくリッターアドベンチャーは意外と街乗りも行けるが
絶対的な筋力と身長と技が総合的に必要で圧倒的なトルクを発揮するとすぐお縄の速度で非常に気を使う
T-MAXはスクーターにしてはシートが高いがそこまで人を選ばない
市街地で気になる灼熱地獄もほぼないと言っていいだろう
- 453 :774RR:2021/09/28(火) 09:19:51.48 ID:jWsqDgcL.net
- そのうち、お山にもオービス設置されたりするんかの??
- 454 :774RR:2021/09/28(火) 09:30:01.84 ID:+EB5inJ1.net
- 東京のドライバーが埼玉行く時は要注意だと聞いた
埼玉に入ったら地元のドライバーは昼間あまり飛ばしていない
299バイパスとか
- 455 :774RR:2021/09/28(火) 13:37:18.09 ID:jWsqDgcL.net
- 高速降りてすぐも危険だよね。
オービスじゃなくて白バイだけど、高速出口の裏に隠れてて、他県ナンバーが降りてくると追跡してくる。
んで後ろにピッタリ着いてスピード計測。
- 456 :774RR:2021/09/28(火) 17:51:21.44 ID:gyv6PMMc.net
- 神奈川県は移動オービス、覆面、ネズミ、白バイ、立ちんぼ警察の5連発だぜ
16号追浜から汐入の間は。
ここ走る時は真剣勝負
- 457 :774RR:2021/09/28(火) 18:17:38.78 ID:anj7EtA7.net
- tmaxに乗り換えてからすり抜け率が99%減った前はNMAX155 街中でデカイって理由もあるが
いつでも本気出せば余裕で追抜ける加速力あるからだな心の余裕にも繋がった
金は掛かるけど正解かな
- 458 :774RR:2021/09/28(火) 20:18:25.26 ID:TXG0KpDk.net
- 乗り換えでtmax欲しいけど買えないのでスレ見て満足します
- 459 :774RR:2021/09/28(火) 21:25:56.51 ID:yFKbEb69.net
- マフラーをチタンで作りたいんだけど、ワンオフしかないかな?5型 ここではバカスク扱いのフルカスタムだけど、マフラーだけアクラポっていうのが嫌なんですよね
- 460 :774RR:2021/09/28(火) 23:17:36.87 ID:C7GGi/6Y.net
- >>426
2015 4型後期TMAX
2006 隼
の2台だったけど年内にスイフトスポーツ納車されそうなのでTMAXは売る事になりそう
35000キロ走ってていくらで売れるのだろうか。
- 461 :774RR:2021/09/29(水) 04:44:06.55 ID:Q+tMR0cg.net
- >>459
ワンオフでもいいけど認証外の違法マフラーなら真のバカスクに成り下がるだけだがなw
- 462 :774RR:2021/09/29(水) 09:12:47.26 ID:h6FbHmI3.net
- >>461
アクラポがうるさく感じるからもう少し音量抑えつつ、音質を変えたいんだよね。原田消音器ワンオフが候補だが納期が未定
- 463 :774RR:2021/09/29(水) 10:29:29.98 ID:98o11cIm.net
- TMAXのアクラの音は聞いたことないけど、メインで乗ってる
リッターアドベンチャーにアクラ付けてて全然うるさくないけどなあ
- 464 :774RR:2021/09/29(水) 11:00:07.94 ID:idxRMi9w.net
- >>463
TMAXはフルエキだからなぁ
最近のスリップオンとかなら下手すりゃ純正より静かになる場合もあるし
- 465 :774RR:2021/09/29(水) 11:16:29.96 ID:98o11cIm.net
- えっ音量はサイレンサーの消音効果次第なんじゃ?
フルエキだと煩い理由がわからん
- 466 :774RR:2021/09/29(水) 11:17:01.89 ID:98o11cIm.net
- フルエキで音質変わるってのはわかるけどね
- 467 :774RR:2021/09/29(水) 11:18:58.54 ID:98o11cIm.net
- 何度もゴメン、それかTMAXのアクラフルエキは公道不可でeマーク無しなのかな?
それなら納得だけど
- 468 :774RR:2021/09/29(水) 14:12:51.07 ID:1NOgdzYt.net
- マフラー替える行為自体がこの上なくダサいと感じる今日この頃。
- 469 :774RR:2021/09/29(水) 14:27:33.89 ID:uv56kWZs.net
- ここでは所謂バカスクで足回りからエンジンからフルカスタムだからノーマルマフラーは無しなんだよー。その内インターネット上に出るだろうからその時は笑ってくれ
- 470 :774RR:2021/09/29(水) 16:08:45.87 ID:LUF3+Yfa.net
- んー他人がどこをどう改造してようがまったく興味ないでござる。
- 471 :774RR:2021/09/29(水) 17:22:35.44 ID:6l3Y63pK.net
- カスタムは自己満
自分で稼いだ金は何に使うかは人それぞれ
文句言われる筋合いは無い
- 472 :774RR:2021/09/29(水) 18:36:16.57 ID:0tAmh9bt.net
- 朝っぱらからクソうるさいマフラーで暖気してたら文句を言わせて貰う
- 473 :774RR:2021/09/29(水) 19:32:47.98 ID:Q+tMR0cg.net
- 流石に煩かったら文句の一つ位あって当たり前だがな。犯罪だし。
- 474 :774RR:2021/09/29(水) 20:12:19.01 ID:N7O9lOpp.net
- 煩い煩くないに関わらず、インジェクションになって久しい現代のバイクで
未だに暖機とかやってるのがもうね
- 475 :774RR:2021/09/30(木) 01:23:22.52 ID:f8UeCO7w.net
- 昔の名残りだな
慣らし運転と暖気運転
こだわる人は今もこだわるよね
あとエンジン止める時に一回アクセル吹かすヤツもいる昭和か
- 476 :774RR:2021/09/30(木) 01:30:43.29 ID:PGGC5ZMn.net
- どちらもある程度は必要だと思うけど実際はどうだろう?
暖気はインジェクションとはいえ燃調をを安定させるためにやるのでは?
あまり安定しないうちに走り出すとプラグがカブる気がする。
何が正解か詳しい人教えて!
- 477 :774RR:2021/09/30(木) 05:40:42.77 ID:fH1X4rXr.net
- 油圧計のついてるクルマに乗ってたけど始動直後は油圧計の針はMAXに近い値なんだよね
油温がある程度温まらきゃとても回す気にならんわ
- 478 :774RR:2021/09/30(木) 06:22:35.34 ID:ciFuBffG.net
- オイルの粘度と気温にもよるね。
冬の寒い時期はやはり暖機はある程度必要だと思うけどな。
気温が高いとオイルもだいぶ柔らかいから暖機は不要でのんびりと走行すればいいけど。
それと鍛造ピストンは温まりが遅いので、シリンダーとピストンとの熱膨張差がうんたらかんたらと聞いた事があるような、、、。
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