【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その14

1 ：774RR：2021/07/10(土) 00:11:09.58 ID:mpkI55CD.net

前スレ
【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560397201/
【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588845436/

808 ：774RR：2022/12/10(土) 17:44:07.39 ID:zSFzcnd3.net

しっかしなんで2ストばっかり天井知らずで値上がりしてるんかな
SRX250なんて普通の値段なのに

809 ：774RR：2022/12/10(土) 17:58:07.88 ID:wedX8ot8.net

旧車人気のひとつは、最近の車両にない面白さがあること
４ストはそんなに違わないからじゃないか？
スポーツバイクは２ストが面白いもん

＞SRX250なんて普通の値段なのに

ホンダの４ストはすごいぞ

810 ：774RR：2022/12/10(土) 21:37:55.83 ID:E43+3CYO.net

>>807
悪い事は言わん。
市販のビードブレーカー買っとけ。
幸せになれるぞ。

>>808
業者が調子付いてるだけだろ。
高い値段でも、本当に欲しい奴は買うからな。
所謂、需要と供給ってヤツか。

811 ：774RR：2022/12/10(土) 22:49:15.14 ID:e4vjK8Ou.net

2stはもはや神格化されつつある
乗ってる本人にとっては特別良いもんでもないのにね

812 ：774RR：2022/12/11(日) 13:20:58.30 ID:QZk5UPXg.net

またまたご謙遜をぉ〜！
そういう貴殿も結構楽しんでるんでしょ？

大型バイクもあるけどSDRは別腹っすよ

813 ：774RR：2022/12/11(日) 14:31:24.40 ID:QfZgzBUq.net

>>810後半
価格は市場原理で決まるもんですよ
特に旧車はコストほぼ無関係

>>811
特別でないというより、４ｓｔにほとんど乗ったことがなくて
一時期XL125（中古）を通勤買い物に使っていたくらい
一万キロ乗らずに手放した
退屈なエンジンとの記憶はある

４ｓｔの魅力は燃費とオイルだけだね
汚れも含めて
飛ばしても４０オーバーだもん

814 ：774RR：2022/12/11(日) 20:03:12.28 ID:sywb5wUm.net

それだけしか感じないなら残念だ。

815 ：774RR：2022/12/14(水) 19:19:43.16 ID:pi6Z53yr.net

十数年乗ってるTZRが13k/Lだったので、22~25k/L走るSDRは最高ッスよ

バイクTV SDRレビュー
https://youtu.be/A769yD-vmnE
すごい気を使ったコメントだw

816 ：774RR：2022/12/15(木) 17:00:12.63 ID:n6aGOK/5.net

ホーンがダメになったので交換
一番小さいのを買ったのだが、それでもはみ出てしまった

むかしはあんな小さいホーンがあったということだろうなぁ


>>815
TZRってそこまで燃費悪いの？
RZ-350（初期型）より低速トルクあって乗りやすいってきいてたけど

817 ：774RR：2022/12/15(木) 20:52:09.03 ID:NRePMNy7.net

スレチだけど1KT乗ってるが、
平均燃費18km/lはマークするな。
TZRだけじゃ、どの型のTZRなのか分からんな。
1KTなのか2XTなのか3MAなのか3XVなのか？

818 ：774RR：2022/12/15(木) 22:02:52.73 ID:47gwyERp.net

3MAで都内は13k/L
ツーリング17k/L（イシイチャンバー）
ノーマルの頃に東名で25k/L行ったことはあるが骨折快気で100k以下巡航してたので二度と無理（笑）

819 ：774RR：2022/12/16(金) 08:28:29.22 ID:gu5SiEx0.net

2ストは車種云々よりセッティングで燃費は大きく変わるんじゃね。ノーマルで乗ってるやつの方が少なそうだし

820 ：774RR：2022/12/17(土) 18:17:50.27 ID:HkvHYMKB.net

ノーマルで交通法規に則り、車の流れにのっていれば２５はいくでしょ
（それでもプラグはこげ茶）
YPVSない125は２０くらいだったが

821 ：774RR：2022/12/17(土) 21:01:13.26 ID:yc8I13B2.net

先週組めなかったのでタイヤ組んだよ。
百均結束バンド試したら普通に組むより楽ね。今度からこれで行こう。
（なお向き間違えてたので外して組み直した（笑）

822 ：774RR：2022/12/20(火) 19:18:43.49 ID:fsXrfliy.net

さすがにバイク通勤がきつくなってきた
会社の先輩が「やっぱ冬はきつか？」
「ええ、きついです」
（きついのは体よりもエンジン始動なんですけど）

823 ：774RR：2022/12/20(火) 19:34:07.09 ID:J1gwfcr3.net

バイクのメンテ不足を自慢せんでも。

824 ：774RR：2022/12/20(火) 20:35:36.23 ID:nSloXsSt.net

毎日乗ってるならエンジン始動て簡単じゃない？

825 ：774RR：2022/12/20(火) 23:03:39.33 ID:m+qLBjth.net

3ヶ月寝かせても10発以内にはかかるわ

826 ：774RR：2022/12/21(水) 11:38:04.97 ID:o0KF4f5G.net

真冬は流石に掛かりづらいなぁ

827 ：774RR：2022/12/21(水) 11:40:04.08 ID:vpDYWcZx.net

押しがけした方が早い
軽いし

828 ：821：2022/12/21(水) 19:19:42.97 ID:v5vY+TLn.net

２℃で押し掛け１ｍくらいかな
一発でパーンとならず、モゴモゴを続ける

自宅でてすぐ大通りだから、暖気かねてトロトロ走るわけにいかず、
かといって早朝から２ストでアイドリングさせるわけにもいかず、
苦しい事情なんですわ

みなさん、夏と冬でセッティング変えてる？

829 ：774RR：2022/12/22(木) 12:38:33.73 ID:F4TFVCjW.net

冬のほうがエンジンかかりやすいし調子いい
暖気は必須

830 ：774RR：2022/12/23(金) 18:34:24.21 ID:aKbvAAV7.net

スタータージェット掃除したけど、寒いので火入れ確認だけしてナイナイ。

831 ：774RR：2023/01/02(月) 14:38:39.78 ID:n2pGhDOG.net

みんなあったかいところに住んでるんだなあ
うちのほうは朝は-4度がふつうなのでエンジンかからん

832 ：774RR：2023/01/02(月) 16:23:03.79 ID:48h0moRT.net

俺のは－１でかかったよ
（押し掛け２ｍ）
自動車は７℃はすぐ、３℃はかなり手こずる
境界となる温度があるんだろうな

833 ：774RR：2023/01/02(月) 23:04:18.41 ID:Y748VEhI.net

>>829だけど
かっこいい事言ったけど年末走ろうとしたら
エンジン掛かったけどしばらくして止まった
押して帰りました

834 ：774RR：2023/01/03(火) 11:08:09.79 ID:igWl48oN.net

>>833
調子よく走りだしたのになぜ止まった？そこkwsk!

835 ：774RR：2023/01/03(火) 16:26:01.81 ID:vT4FiU66.net

キック数十回、押し掛け数回、掛かる気配なし
止まり方が信号待ちでストン
押して帰ってキャブドレン回す
出るガソリンが少ない、やがて出なくなった

836 ：774RR：2023/01/03(火) 16:47:14.57 ID:1xkctqpF.net

１：タンクキャップのエア抜き詰り
２：キャブスタータージェットの詰まり
３：コック不良かガス欠

837 ：774RR：2023/01/03(火) 17:33:15.06 ID:vT4FiU66.net

1タンクは開けてキックもしてみた
2キャブは怪しい・コックも怪しいけど・・・
3ガソリンは満タン

私フロートが下りてこない、もしくはリードバルブ？が逝った
休み中に天気いい日があったらドレン抜いて
コンコン叩いてみようかと

838 ：774RR：2023/01/03(火) 19:52:47.53 ID:1xkctqpF.net

もしタンクにサビ出てたら
コックと、キャブのストレーナーもチェックやね。ホース類は全交換（サビが内側に張り付いてる）
直接キャブにガスを流し込んで火入れだけでも確認かな

839 ：774RR：2023/01/03(火) 20:04:03.08 ID:vT4FiU66.net

タンクはFRPに交換してあるので
錆は・・・全くないとは言えませんが

840 ：285：2023/01/03(火) 21:13:34.36 ID:LrFDL6HQ.net

frpタンクはコケたら割れそうで怖い

841 ：774RR：2023/01/06(金) 19:40:52.65 ID:a3RZg/lS.net

思い立って見たらキャブ油面低かった。
外して合わせ取付て実油面とると大体2~3mmずれる。
実油面も車体の状態でブレる訳だしなぁ。どこまで詰めれるのか

842 ：774RR：2023/01/09(月) 18:37:47.37 ID:rU/TtwNK.net

結果報告よろしくね
それが新たな情報となるから

843 ：774RR：2023/02/05(日) 09:52:11.44 ID:S8tUszZY.net

車重が軽いからかタイヤがぜんぜん減らない
みなさんどうですか？
…乗り方によるのかな？

844 ：774RR：2023/02/05(日) 14:51:56.38 ID:+hOc/ueH.net

急加速フル加速フルバンクやらなくても1万キロ前後で交換しているが

845 ：774RR：2023/02/10(金) 23:08:04.13 ID:wPN0FjdY.net

「今どき2スト乗ってるヤツは漢」…とかいうスレは落ちたんかな？

846 ：774RR：2023/02/11(土) 09:30:07.85 ID:hMafVEge.net

>>845
今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 67気筒目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1649680487/

847 ：774RR：2023/02/13(月) 23:02:07.74 ID:whvoOS5i.net

>>846
バイク車種板探してたわ(汗
ありがとー！

848 ：774RR：2023/02/18(土) 13:08:39.24 ID:mCXzk+Bt.net

>>835-837-838です
キャブばらしてみた
リードバルブ交換で問題解決でした

849 ：774RR：2023/02/18(土) 18:36:15.40 ID:mCXzk+Bt.net

>>848です
ニードルバルブです

850 ：774RR：2023/02/19(日) 09:31:34.25 ID:2wPR3d6/.net

TM28はすぐ穴詰まる気がする

851 ：774RR：2023/02/25(土) 21:29:44.60 ID:iwgR8vgg.net

教えて下さい
CDI逝ったらアウトですか？
DTのが流用できるとか・・・
そのDTのCDIは普通に流通してるのでしょうか？

852 ：774RR：2023/02/25(土) 22:50:47.63 ID:zC3lmrTI.net

>>851
OSR-CDIというありがたいものがあるよ頑張れ

853 ：774RR：2023/02/27(月) 03:44:31.04 ID:Hrz6AqnO.net

メガスピードは？

854 ：774RR：2023/02/27(月) 06:31:36.10 ID:kZBG7f86.net

選択肢があるって恵まれてるなぁ。

855 ：774RR：2023/02/27(月) 08:33:23.62 ID:AwTCkAAE.net

SDRってこれが壊れたら終わるという部品あったっけ？

856 ：774RR：2023/03/01(水) 04:02:13.41 ID:Yuw36WlK.net

フロントエンジンマウントは予備を確保しておきたい

857 ：774RR：2023/03/01(水) 09:03:02.54 ID:f9CtySHx.net

>>855
挙がらないのは、一応何とかなっているのか、再生諦めた人は二台目を買わず去ってしまったということか

858 ：774RR：2023/03/01(水) 11:37:03.20 ID:v458cCvF.net

>>857
例えば、ジェネレータのローターはどうだろう？
ジェネレータ自身は巻き直しという方法が取れるがローター側が変形や破壊などで使えなくなった場合、流用品もしくは、小改造で流用できるのあるのかなあ。
あとはYPVSのサーボとかかな。

859 ：774RR：2023/03/01(水) 12:25:16.66 ID:pZRmRHN1.net

ローターとか壊れにくい物は中古部品枯渇まで、まだ暫く余裕ありそうな気がする。

860 ：774RR：2023/03/01(水) 22:25:48.82 ID:myneR/JH.net

シフトドラム

861 ：774RR：2023/03/04(土) 13:01:13.77 ID:bTPC25Xs.net

んー100kmでリザーブに入った・・・
なんか燃費悪い・・・

862 ：774RR：2023/03/04(土) 16:45:24.48 ID:F8AFyRuS.net

一番可能性あるのが、燃料濃すぎ
プラグを点検しよう

これが原因なら、燃調キット買ってきちんとやるのがいいが、
ニードルのEリングを一番上にして奥まで挿入させれば、ジェットが太平洋になっていても多少改善される

863 ：774RR：2023/03/04(土) 18:53:36.16 ID:DMKVKZpH.net

>>861
うーん、怪しいのはキャブ
燃料コックも怪しい。パッキンやダイヤフラムも
吹け上がりが問題なければブレーキ引きずってるとか
あと体重（冗談です）

864 ：774RR：2023/03/04(土) 18:59:14.40 ID:6MvRAAwY.net

チェーンや空気圧も馬鹿にならないよね。
SDR軽いからちょっとしたことの積み重ねで燃費変る
スロットルワイヤーほつれて戻りが悪くなってたこともあった

865 ：774RR：2023/03/04(土) 21:30:25.04 ID:9arhkYPN.net

一番効くのは自分の軽量化。

866 ：774RR：2023/03/04(土) 21:46:43.70 ID:bTPC25Xs.net

実際体重でどのぐらい差が出るもんかね。
65kgと80kgだとどのぐらいの燃費差出るんだろ。

867 ：774RR：2023/03/05(日) 01:17:06.27 ID:0v182eBH.net

ワイ70キロやけど燃費は30位いくよ

868 ：774RR：2023/03/05(日) 09:26:48.63 ID:4BngCbu9.net

>>866
全重量はおよそ２００ｋｇでしょ
そのうちの７．５％
必要エネルギーは、加速・転がり抵抗が半分を占めるとしても、４％弱
実際には２％も違わんと思うよ

869 ：774RR：2023/03/05(日) 11:56:01.70 ID:PSeXE+fu.net

>>864
スロットルワイヤーはやっぱり制作ですか？
分岐ワイヤーはめんどくさいですね
10k円くらいですかね
制作納期考えると予備で持っときたい部品です

870 ：774RR：2023/03/05(日) 12:15:49.07 ID:e9TCt9H6.net

ホースとかワイヤーは現物あわせで作ってくれる所がいくらでもある

871 ：774RR：2023/03/09(木) 04:30:30.79 ID:kZOXGvP0.net

詳細思い出せんが、似た感じのワイヤーを購入して、長すぎる分を切断してタイコとりつけて解決した気がする
タイコはイモネジだけじゃ不安なんで、ハンダを流し込んでおいた

今のところ問題ないけど、必ず切れるもんだから>>869の判断でいいんじゃない？

872 ：774RR：2023/03/22(水) 22:25:56.01 ID:iFvDK7i7.net

年度末で暇です
WBCも終わってやる事ないので
天気いい日は走ろうと思ってます

873 ：774RR：2023/03/28(火) 22:29:30.55 ID:5WWKRSMh.net

シート柔らかくて沈みすぎるのかな
けっこうケツに来るね距離乗ると

874 ：774RR：2023/03/28(火) 23:02:50.01 ID:OQbTmkXR.net

二－グリップしにくいから手首に来る

875 ：774RR：2023/04/06(木) 15:06:57.77 ID:El0m++2/.net

ブレーキキャリパーってフロントとリアで共通ではないけど互換性あるよね

876 ：774RR：2023/04/06(木) 15:28:43.36 ID:DwHUJvYp.net

キャリパー形状はもちろん違うが、ピストンが同じ
メンテセットも同じになる
前用はエア抜きのキャップがひとつ余る

共通とは知らず、発注するとき「これは前用か後用か？？？」悩んだ覚えある

877 ：774RR：2023/04/10(月) 06:59:00.32 ID:GZD6CX+W.net

どれだけガニマタなんだ？

878 ：774RR：2023/04/12(水) 12:13:30.72 ID:bAyQN6EB.net

SDRほどニーグリップやりやすいバイクはないと思うがなあ
椅子に座ったときと膝の間隔がほぼ同じ

最悪は初代VT
脚が長いとくびれに収まらない

879 ：774RR：2023/04/12(水) 14:57:59.29 ID:KyS8oMhU.net

外車全般最悪だよ。足の長さが違いすぎる。

880 ：774RR：2023/04/13(木) 16:43:49.36 ID:h4ab4Xin.net

ブレーキキャリパーassy交換しました
リアのタンクは付けたままだと蓋外せないのね

881 ：774RR：2023/04/14(金) 15:27:38.97 ID:cyW/4Q80.net

ついにチャンバー割れてきた
しょうがないけど
ノーマル中古探すか社外探すか・・・

882 ：774RR：2023/04/14(金) 16:48:34.30 ID:qeqi4M4Y.net

bjチャンバー作りたいけどノーマルは残しておきたいから加工用に割れたの欲しい

883 ：774RR：2023/04/14(金) 22:04:16.61 ID:4aCb1hSD.net

割れる個体は何度でも割れるよ。マウントとか見直したほうがいい

884 ：774RR：2023/04/15(土) 09:07:11.14 ID:QHVs0Xd/.net

俺はマフラー割れたのを熔接で補修した個体を買った
事故すればすぐ割れるわな
で、修理費は買い替えでもらい、熔接修理
これを2回やったわ

885 ：774RR：2023/04/15(土) 23:31:13.88 ID:bgkbP27N.net

溶接所近くにねぇ…メタルパテかハンダでなんとかならんかな…

886 ：774RR：2023/04/16(日) 07:43:36.75 ID:YJjbgceO.net

激安溶接機買って自家修理なんてどう？ｵﾚ1万くらいの買ったけどﾁｬﾝﾊﾞー割れならなんとか直せたよ。

887 ：774RR：2023/04/16(日) 09:27:40.48 ID:pF/j6fEq.net

改造車でなければYSPが引き受けてくれるんだが・・
（下請け任せとはいえ）

888 ：774RR：2023/04/16(日) 13:12:57.88 ID:4VTA3JBt.net

カインズによっては2時間300円で貸し出してるぞ

889 ：774RR：2023/04/16(日) 13:45:40.18 ID:ck7EPa8Y.net

>>881だけど
結構みんな割れてるんだね
今日外して確認したけど
Eマウントは問題なさそう、メンテはするけど
たぶんエキパイフランジの固定が、きつ過ぎたんだと思う

890 ：774RR：2023/04/18(火) 10:58:55.74 ID:4p3EX5az.net

そこのナットは、ゆるすぎるとすぐ外れる
加減は難しいかも

891 ：774RR：2023/04/19(水) 12:54:48.93 ID:29vcT7+R.net

OSRCDI作ろうかな

892 ：774RR：2023/04/19(水) 14:34:20.09 ID:Dilj7amz.net

俺も作ろうかと思いはするけど、CDI壊れてからでもいいかと思ってしまう

893 ：774RR：2023/04/19(水) 15:31:54.61 ID:f+ERdzyC.net

プリント基板余ってる人から買いたいと思ったけど数日前にアップデートされたばかりで最新型の基盤持ってる人はいないか
素直にちうごくに発注します

894 ：774RR：2023/04/19(水) 18:54:28.86 ID:9TU80kTe.net

基盤もそうだけどPickit3がそう何度も使わないのに高いのがハードル上がる

895 ：774RR：2023/04/20(木) 05:39:43.50 ID:xp72GDfv.net

シフトペダルだが、現行モデルでそのまま使える・もしくは小改造で使えるのって知らない？
熔接なし切削加工だけで使えればうれしい

896 ：774RR：2023/04/20(木) 07:57:42.02 ID:Rh/n1CTg.net

>>894
1個200円+送料で書き込み代行してるところとかあるよ

897 ：774RR：2023/04/20(木) 10:25:59.50 ID:bCoykqOP.net

いろんなサービスがあるもんだな。

898 ：774RR：2023/04/22(土) 19:54:43.90 ID:kKvvF7Lx.net

冷却水が複数箇所から滲み出だしたので取り敢えず半日かけてエンジンおろした

899 ：774RR：2023/04/23(日) 18:35:59.72 ID:JLeFELLu.net

エンジンばらすの初めて？
俺も、オイル漏れとキック不調でバラしたいが、何日かかるかわからんから、保管場所を確保してからになる
先延ばし状態

900 ：774RR：2023/04/24(月) 01:18:46.22 ID:fd7+DRTe.net

水冷バラすのは初めて
キャブへの経路塞いだ上でエンジン上部のラジエーター接続部から息吹いたら抵抗が半端なかったのでおそらく詰まってる
17000km走ってるのでついでに各部オイルシール交換しようと思ってる

901 ：774RR：2023/04/25(火) 19:21:41.63 ID:1DCUjL5S.net

そうですか
頑張ってください

予備ｴﾝｼﾞﾝを買ってあるが、不動のまま放置している
これを動く状態にして積み換えようかな、などと考えている
どうせならシールなど消耗品全部付け替えたいなぁ

ちゃんと組み上がったら正常に動くと考えていいもんなの？

902 ：774RR：2023/04/25(火) 21:21:38.87 ID:3kIrIrug.net

>>898
健全だったのが
突然冷却水漏れ出したの？
それとも起こしてくみ上げての最中？

903 ：774RR：2023/04/25(火) 22:39:05.79 ID:SdKNI7Pr.net

焼けた前のエンジン、2年ぶりに引っ張り出してチェックしてみたが、クランク開いてるし片側ワッシャなくなってるぽ（笑）原因クランクだったのか。
真冬なんで燃調かオイルかと思ってた。そのまま使えないとなるとめんどくさいな…

904 ：774RR：2023/04/26(水) 12:04:10.24 ID:l6QHwsBi.net

>>902
久しぶりに乗ろうと思い3ヶ月ぶりの始動を試み鬼キックするも中々始動せず
エンジンを見たらヘッドとウォーターポンプとキャブへの送りの部分からじわじわ漏れてきた感じです

905 ：774RR：2023/04/26(水) 12:39:30.93 ID:l6QHwsBi.net

>>904
アホすぎて質問の答えになってなかった
健全だったのが突然漏れ出した

906 ：774RR：2023/04/29(土) 02:02:55.93 ID:2+gST0O0.net

ウォーターポンプシールは突然死ぬもんだし仕方ないネ

907 ：774RR：2023/04/30(日) 20:32:50.33 ID:R/V/aOEO.net

2万弱で買ってきたのが今は3.2万
この間新品に換えたものは、チェーン・スプロケット、ステアリングのボールレース、フォーク内部、ブレーキのゴム製品、同パット、キャブのMJとPJ、ﾎﾞﾙﾃｰｼﾞﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ、電球、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰくらいか
エンジンや車輪関連全部オーバーホールして、消耗品取り換えたいところ

エンジンは一気にやったほうがいいのかな？