【HONDA】CBR650R CB650R その19【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2021/07/19(月) 05:12:10.43 ID:onz6vw+x0.net

HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
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※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その18【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617680795/

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424 ：774RR ：2021/08/25(水) 13:12:12.82 ID:G0vWpTwm0.net

>>423
サンキューです
今度の土曜にでもライコ行ってみよう

425 ：774RR ：2021/08/25(水) 13:13:38.81 ID:UGwB27k/0.net

>>421
見た目よくなるか？

426 ：774RR ：2021/08/25(水) 13:21:18.20 ID:VcNbKS5Qa.net

久々に進んでてどんな内容で盛り上がってるんだろうってみにきたのにこの半端ない残念感

427 ：261 ：2021/08/25(水) 13:29:08.14 ID:Az2E4OaUM.net

ボッシュのウルトラヘビーにしとけ。
明らかに変わる。
ただ振動がなくなるわけじゃなくウェイト部分で
振動殺しているわけだから六角が緩みやい。
ネジロックしとく方が無難。

428 ：774RR ：2021/08/25(水) 14:01:52.29 ID:tb9dkEBmx.net

こないだDREAM行ったら650Rあってさ
跨って眺めて音聴いてさ
家帰って速攻でメーカーHPからカタログ請求したよ
次期愛車を探して幾星霜
初めてコイツはいい　これが欲しいと思えた
二輪免許取って四半世紀
バイク好きが高じて大型二輪の指導員になり
色んなバイク乗って価値観が熟成されてきて
行き着いた答えがCBR650R
痛い自分語りしてまで言いたかったのはさ
みんな違ってみんな良い
だから自分はこのバイク買うよ

429 ：774RR ：2021/08/25(水) 14:22:58.74 ID:2cjg4pcG0.net

>>428
そのケースは「とくに欲しいバイクがなく放浪していた」だね。
しかも、一目でビビッと来なかったもんだから試乗までしている。

そんなドラマチックな出会いしてないのき、なぜ思い出修正して美化するかな？

430 ：774RR ：2021/08/25(水) 14:36:54.16 ID:xnz+R7PA0.net

うまい人って割とアップライトな姿勢のバイク選ぶ人多いよね
おれは単に風を感じるのが好きだからネイキッド選んでるけど

431 ：774RR ：2021/08/25(水) 15:20:43.67 ID:x+ixwM5pM.net

社外のインナーウェイトって真鍮だよね？
もっと重たいのが欲しいんだが鉛とかタングステンのとかないかな

432 ：774RR ：2021/08/25(水) 15:27:41.22 ID:tb9dkEBmx.net

>>429
他人の心を邪推して更に曲解し
決め付けた物の語り様を各所で晒しているさまは滑稽ではあるけれどもそれも多様性として尊重はするよ
自分の価値観とは真逆だけどね

>そのケースは「とくに欲しいバイクがなく放浪していた」
　欲しいバイクあり過ぎて目移りの連続全部乗りたい

>一目でビビッと来なかったもんだから試乗までしている。
　一目でビビッときて社長のオヤジさん呼んで通路に出して貰ってエンジン音聴いて痺れる
試乗したとは一言も言ってない

>そんなドラマチックな出会いしてないのき、なぜ思い出修正して美化するかな？
　たまたまふらっと寄ったDREAMで出会ったバイク
FがRになって自分の理想が形になっていたのに気づくドラマチックな出会い
まだ思い出では無い現在進行形だし修正して無いし美化する必要も無い

結論を言うと

キミの邪推は全くの間違いだし無意味

433 ：774RR ：2021/08/25(水) 16:02:19.57 ID:2cjg4pcG0.net

>>432
すまん、どうやら「意識してなかった」みたいだな。
自分でも意識できなかったところを他人から言われてしまったので突然早口で話し始めたと。

ま、でも650Rって「そういう人を狙った受け皿モデル」として秀逸なんだと思うぞ。
けして人気があるわけではないけど販売実績は上位に来るやつ。
スーパーフォア、650R、PCX、カブで「ホンダ四天王」「ホンダ包囲網」を形成している感じかと。

これといって欲しいのがない人たちはここらを選んでおけば間違いない。という感じじゃないかと。

434 ：774RR ：2021/08/25(水) 16:46:47.22 ID:btDq6Ig9p.net

かまってちゃんは放置がヨシ

435 ：774RR ：2021/08/25(水) 17:07:21.68 ID:xnz+R7PA0.net

こんなに噛み合ってない長文をネットに書き込んでるのが
彼にとっては唯一のコミュニケーション何だと思うと泣けてくるな😿

436 ：774RR ：2021/08/25(水) 17:44:24.03 ID:/zFdY6epa.net

発達障害は発達障害の自覚を持てるらしいけどな
統合失調症だと自覚できない

437 ：774RR ：2021/08/25(水) 18:25:24.49 ID:Gls9ur9Z0.net

統合失調症に好まれるバイクってこと？

438 ：774RR ：2021/08/25(水) 18:35:09.89 ID:FvvL/vPp0.net

納車されて1か月。
原付からクルマを挟んでの初バイクがCBR650R。

とうとうやっちまった。
Uターンゴケと、スタンド出し忘れての立ちゴケ。
しかも右側と左側。
仕事の都合で来週末までドリームには行けないが、主にブロンズ塗装のクランクケースカバーとジェネレーターカバーの下側がガリガリに……

部品だけ買えるみたいだけど、整備初心者でも交換できるかな？
部品代いくらかかるんだろ……

439 ：774RR ：2021/08/25(水) 18:55:34.76 ID:pwyTfdrG0.net

こけなくなるまで放置しといた方がいいのでは

440 ：774RR ：2021/08/25(水) 18:59:54.75 ID:2vsfpCdT0.net

だな

441 ：774RR ：2021/08/25(水) 19:00:40.46 ID:jurrvOVkM.net

>>438
変えられなくは無いけど
ラチェットとT字くらいは必要。

本来の意味とは異なるけど
立ちゴケするなら各種スライダーはつけとく方がいいよ。

442 ：774RR ：2021/08/25(水) 19:06:26.73 ID:DxLQaJKia.net

>>438
みんなやらかすから気にすんなって
数年たてばいい思い出になるさ

443 ：774RR ：2021/08/25(水) 19:10:50.91 ID:FW8O7XmQ0.net

Uターンでエンストゴケ、取り回りでコカすとかありがち
スタンド出したつもりで出してないってのもありがち

444 ：774RR ：2021/08/25(水) 19:14:36.06 ID:tb9dkEBmx.net

>>439
これに同意
気になって替えたくなる気持ちはわかるけども
もう少し自信が持ててからでも遅くないと思うよ

445 ：774RR ：2021/08/25(水) 19:18:14.33 ID:17kVvejsa.net

>>438
投げやりな意図は無いけれど、439のコメントは結構的を得てると思う。

単に買ったバイクに慣れて無いんだよ。焦る気持ちは分かるけれど、慣れないうちに綺麗に維持する事を優先しちゃうと、萎縮した運転が癖になったりする。
コカしても良いけどコカす気はしなくなった、くらいになってから綺麗に修復してあげれば良いと思う。

446 ：774RR ：2021/08/25(水) 19:30:46.95 ID:c8HZUAsgd.net

まぁ、俺もやった。
しかも、バイク庇って手の骨折もした（笑）

447 ：774RR ：2021/08/25(水) 19:43:56.16 ID:qd+rmsNQ0.net

250からCBRに乗り換えたけど、車体はコンパクトでも重量は大型なりだから不意に傾くとキツイね
俺も坂道でエンストごけやって直すか考え中

448 ：774RR ：2021/08/25(水) 19:45:30.46 ID:NHYJVXD40.net

俺が立ちごけした時は諦めて手を離したよ
膝から地面に着地したけど、そこはインナープロテクターのお陰で無傷

449 ：774RR ：2021/08/25(水) 19:49:46.12 ID:0rtKYKqZ0.net

>>417
それだね、正解

450 ：774RR ：2021/08/25(水) 20:00:16.03 ID:tcwilWnfd.net

>>438
機能的に問題なければ放置に一票

放置してる間に基礎的運転をみっちり練習したほうがいいよ
丸山氏も言ってたけど、Uターンは自信が持てるまで無理してしないほうがいい
転けて周囲にクルマがくるタイミングなら最悪死ぬし

タチごけ（微速転け含む）はとにかく右足はリアブレーキで左足着地を守ればかなり防げる
停車時はリラックスしても気を緩めてはならん、疲れる前に休憩
マスツーは仲間にもよるけど急かされることもあるから要注意

451 ：774RR ：2021/08/25(水) 20:11:18.55 ID:U+UVQBXJ0.net

人間はミスをする生き物
バイクはコケて当然の乗り物
原付きからいきなり大型なら尚更
自分なら最初にクレイジーアイアンのバンパー付けるわ

https://i.imgur.com/M5zuvPv.jpg

452 ：774RR ：2021/08/25(水) 20:17:58.62 ID:FW8O7XmQ0.net

Uターン等の小回りや低速での扱いは然るべき場所で練習あるのみ
半クラとリアブレーキがキモだね
軽くて小さなバイクで慣れてからの方が早いかも

片山敬済も立ちゴケしたことあるって言ってたよ

453 ：774RR ：2021/08/25(水) 20:19:18.52 ID:2cjg4pcG0.net

どうせならもう少し目立たないようにするかファッションのして映えるように装着した方が良いかとｗ

454 ：774RR ：2021/08/25(水) 21:32:54.79 ID:U+UVQBXJ0.net

>>431
重くしたいならレバーガードも付けてみるとか

455 ：774RR ：2021/08/25(水) 22:06:10.35 ID:k+c+XNnUa.net

カタログにもあるデイトナおすすめ
使ってるがいいもんだよ
守れるし目立ちにくい

456 ：774RR ：2021/08/26(木) 00:04:13.65 ID:ZDNAS+KGa.net

Z650RS、4気筒だったらまた爆売れだったろうに2気筒なんてカワサキ信者でも買う奴いるんか？て、言いつつ私は売れると思います。

457 ：774RR ：2021/08/26(木) 00:07:57.19 ID:AZ7zxac6M.net

>>451
いいバンパーをつけると今度はバンパーに傷がついてるのが耐えられなくなるのがなあ
同じバイクに長年乗ってると、傷を見るとその当時のことを思い出すよ

458 ：774RR ：2021/08/26(木) 00:48:25.52 ID:ArAeFV1R0.net

いいバイク、乗っててウキウキだけど、上クラスが目につくとやっぱ引け目感じちゃいます。
意地張るよりなんぼかマシでしょう

459 ：774RR ：2021/08/26(木) 05:15:47.82 ID:er+1XsCm0.net

>>457
耐えられないなら
パーツ交換するなり、修理するなりして
ちゃんとした見た目に戻せばいんじゃね？

クルマ傷つけて「あー、お気に入りだったのに傷を見るたびに萎えるわー」なんて言ってるアホおる？

460 ：774RR ：2021/08/26(木) 07:01:00.70 ID:QABbp2XM0.net

>>457
SSBでしょうか？
綺麗なメッキバンパーだと擦り傷が目立ちますからね
そういう場合はバンパーを保護する為のプロテクターを取付けてると転倒時のバンパー傷も最小限に抑えられたと思います
今更ではありますが

461 ：774RR ：2021/08/26(木) 07:20:27.06 ID:ZyV+cwDqd.net

>>460
バイクを保護するバンパーつけて
バンパーを保護するプロテクターつけて
プロテクター（無限ループ）

最初からノーガードで、傷になったら部品交換で良くね？
そもそも速く走る運転より先に倒さないように安全に走るための基礎技術を磨いたら、事故りにくいし最高だよ

462 ：774RR ：2021/08/26(木) 07:33:30.33 ID:F00QT+rL0.net

GB風デザインで出せばZ650RSをボコボコに出来そう

463 ：774RR ：2021/08/26(木) 10:25:42.31 ID:nBLvWAGDd.net

クラブマンという意味なのかインドのあれなのかによって変わる
宣伝で騙してるけどGB350はデザインただのおっさんバイクよ。まあ騙される方もどうかと思うが

464 ：774RR ：2021/08/26(木) 11:23:55.47 ID:jD3nZ3Z+0.net

>>462
GBは1100だって出てるじゃん。
Z650RSはXSR700のような微妙な立ち位置になると思うけどな。

465 ：774RR ：2021/08/26(木) 11:38:31.98 ID:8zESXYU10.net

GBはちょっと乗ってみたい
乗ってみたいだけで購入対象ではない
機会があったらレンタルしてみるかなぁ？的な

466 ：774RR ：2021/08/26(木) 13:01:05.46 ID:fn6WI37Id.net

>>465
俺も同じ

GBの1台だけだと、下道は楽しそうだけど

467 ：774RR ：2021/08/26(木) 15:49:34.31 ID:H7/8tCqS0.net

トライデントからアドベンチャー派生出るんだな
ホンダのクロスオーバー系のデザイン好きだから650から派生したら買い替えちゃうかも
CBRあるからでないだろうけどさ

468 ：774RR ：2021/08/26(木) 15:53:46.29 ID:H7/8tCqS0.net

あ，CB4Xは知らない子です
日本メーカーは隙あらば風防ごてごてやりすぎるのダサいから禁止してほしい
ああいうのはゴールドウイングだけにしてくれ

469 ：774RR ：2021/08/26(木) 20:14:13.33 ID:QABbp2XM0.net

トライデントか
ドラッグストアで売ってそうだな

470 ：774RR ：2021/08/26(木) 22:57:31.72 ID:LlW6SouYa.net

パワーバンドを楽しむのが難しい
250の時と比べると速過ぎて怖い

471 ：774RR ：2021/08/27(金) 03:09:02.48 ID:RdyMdzOP0.net

>>470
正直二気筒の方が乗りやすいと思う。

472 ：774RR ：2021/08/27(金) 13:38:11.53 ID:ikPIzx3px.net

>>470
ｱｸｾﾙﾜｰｸを出来るだけ丁寧に行うことをお勧めするよ
250からのｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟした人はどうしてもﾛｰﾊﾟﾜｰと穏やかなレスポンス故にｱｸｾﾙﾜｰｸが雑になりがちと思う
怖いのはざっくり開けて一気にｽﾋﾟｰﾄﾞが高まるのが一因と思われるので
特に高回転域を使ってる時には繊細にアクセルを扱うと不安感も薄らいで楽しめる様になるよ
お試しあれ！

473 ：774RR ：2021/08/27(金) 15:06:42.49 ID:XHnOZhgWr.net

パワーバンド8000〜回転とあるが
高速でしか使えないよな

474 ：774RR ：2021/08/27(金) 16:08:25.66 ID:7HPnqz9L0.net

以前CBとCBRの違いを聞いた者です。
その節はありがとうございます。
CBを契約しました。
納車が楽しみです！

475 ：774RR ：2021/08/27(金) 18:02:16.59 ID:7/6WUNl70.net

>>474

大事に乗ってね

476 ：774RR ：2021/08/27(金) 18:26:46.87 ID:IOCLeP5ea.net

>>474
ナカーマ
楽しみだな！

477 ：774RR ：2021/08/27(金) 18:49:14.92 ID:7LY+OgDga.net

明日納車されるー
CBレッドォ

478 ：774RR ：2021/08/27(金) 18:54:45.60 ID:cQmttjpM0.net

>>474
何色かな？オプションは何を着けた？

479 ：774RR ：2021/08/27(金) 19:01:54.42 ID:8lt0ybYq0.net

>>474
良い色買ったな！
ノーマルで乗ってもよし、カスタマイズしてもよし。良いバイクだよ。楽しみだね

480 ：774RR ：2021/08/27(金) 19:09:43.41 ID:7LY+OgDga.net

>>478
赤買いました！
ケチってドラレコとUSBだけにしました

481 ：774RR ：2021/08/27(金) 19:11:32.38 ID:7LY+OgDga.net

>>479
ありがとうございます
立ちゴケ対策も含めCRAZYironのスタントケージ
買っちゃいました！

482 ：774RR ：2021/08/27(金) 19:52:58.47 ID:v2OB877NM.net

>>474
おめでとう！毎週エキパイ磨こうな

483 ：774RR ：2021/08/27(金) 21:41:55.28 ID:IOCLeP5ea.net

そうか？燻んだ色してるから磨かなくても良いかと思ったんだが

484 ：774RR ：2021/08/27(金) 23:22:06.35 ID:7HPnqz9L0.net

ありがとうございます！
マットが苦手なので赤にしました！
ETC、クイックシフター、デイトナエンジンガード、USBを付けました。
他は必要に応じて追加しようと思います。

485 ：774RR ：2021/08/27(金) 23:37:17.78 ID:eCyqoJpI0.net

>>484
おめでとうございます
自分も赤です、最初から赤一択でした
タンクの輝きを眺めるだけでニヤけてます
走り出すとコーナリング楽しいですよ！

486 ：774RR ：2021/08/27(金) 23:39:43.78 ID:kLfsnGz20.net

>>485
赤いいよねえ
今日は先日ポチったスクリーン届いたので明日取り付ける予定
これで高速少しは楽になるかな

487 ：774RR ：2021/08/27(金) 23:43:48.10 ID:KXYeh8wB0.net

タンクパッド買った
意外と擦れるのね

488 ：774RR ：2021/08/28(土) 00:01:42.33 ID:DDfY4oqX0.net

そうやね
タンクパッドは必須かも知れん
上着の裾やウエストバッグの扱いには注意したほうが良いよ
納車1日めでタンクに傷付けたの思い出したわ

489 ：774RR ：2021/08/28(土) 00:13:45.18 ID:q2mZa13z0.net

CBRだけど、ホルスター型のバッグ使って1年半、タンクの左側だけ傷が…
そういや、給油口の周りも鍵で傷つけちゃったっけ
そっちはカーボンっぽい印刷の給油口シール貼った

490 ：774RR ：2021/08/28(土) 02:53:32.54 ID:s0MqgIzv0.net

どんなに大切に乗ってても様々な要素で多少は傷つく、それもバイクの味になるんだなあ

　　　　　　　　　　　　byみつを

491 ：774RR ：2021/08/28(土) 05:05:39.63 ID:Jzu+FRrd0.net

438です。
仕事でトラぶってて、返信遅くなりました。

みんな、色んな励ましありがとう。
ようやくショックから落ち着いた。
ドリームには見積もりもらって、いくらかかるか把握だけして、上手くなってから交換するね。

ただ漫然とツーリングしてるだけじゃなかなか上手くならなそうだから、YouTube参考に練習するよ。

50ccから650ccはいきなり過ぎたか（笑）

492 ：774RR ：2021/08/28(土) 06:46:28.86 ID:t47zN1XG0.net

>>491
ライスクとか行ったらどう？
広い場所で走れて他人に直接アドバイスしてもらえるから上達は早いよ。

493 ：774RR ：2021/08/28(土) 07:32:48.53 ID:6rcT6fSYx.net

>>491
文面から滲む誠実感
こんな人とツーリング行きたいね

YouTubeは玉石混交なライテク論が溢れてるので
>>492がいうようにライディングスクールに参加するとこかし放題で上達も早いと思うよー

494 ：774RR ：2021/08/28(土) 08:02:14.05 ID:ZWwmTewf0.net

スポーツライディング系のスクールなら行ったことあるが、少しでも習うと全然違うよ
昔は山奥の人気のない駐車場で八の字したり・・・

495 ：774RR ：2021/08/28(土) 08:44:26.44 ID:s0+mTVCTM.net

限界付近の動きとかは排気量上がっても同じなんで50ccの時にガッツリやってればその辺のやつよりはすぐに上手くなる
もちろん速度域と寝かし込みの軽さとか全然違うけど基本は同じ
スライドコントロールとか経験してる人としてない人では雲泥の差
だから速度低くて転倒しても怪我しにくいオフ車で練習しろと言われるからね
まあオフ車とはまたちょっと違うと言えば違うけど基本は同じ

496 ：774RR ：2021/08/28(土) 09:50:22.64 ID:sl+v9ISDa.net

>>491
関東住まいなら、ホンダのレインボーとか良いんじゃないかな。
参加したときはやっぱりホンダ車多かったから、同じ650R乗りとかがいて馴染みやすいかもしれないよ。当時自分はホンダじゃ無かったけどw
隊列組んで走るよくあるスタイルだったけど、きちんと個人のコメントももらった記憶が。

497 ：774RR ：2021/08/28(土) 10:12:56.98 ID://Rp5mAir.net

俺もライスク行くかなぁ
右回りのUターンがダメだわ

ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝしながらになる
左回りは幾分スムースなんだけど

498 ：774RR ：2021/08/28(土) 10:12:58.86 ID:11EPoJfy0.net

オフ車でというよりオフロードでという話だろね。

公道でいくら走っても上手くならないのはそのとおりなのでスクールに通いたいところだけど、
それはそれで近隣に無かったりとハードルなので最もお手軽なのは近所に練習できるような砂利道など未舗装地帯がないか探して見るのが良いかと。

あとは基本的な座学だよね。
教習所だと時間が短いので最初から筋がいい人は色々教えてもらえるけど下手な人は「ニーグリップ！ニーグリップ！ウインカー消して！」で終わってしまう。
例えば「バイクはハンドルを切った方向とは逆側に倒れる性質がありますよ」とか、
大型二輪免許を持っていてもそうした基礎知識がなかったりというのはままある。
つまり、教習所でどこまで習ってるか人によって結構差がある。

499 ：774RR ：2021/08/28(土) 10:24:07.86 ID:DHCEVS9Jd.net

伝染しちゃったかな?w、とうとう立ちゴケした。
勾配は大したことなかったんだが、下りＵターン途中でハンドルフルロックして失速そのまま転倒。
エンジンスライダーのおかげで目立つけど派手なキズはつかなかった。バンクセンサーは折れた。
ショックよりも、今まで下手な運転に付き合ってくれて、感謝と愛着が増したわ

500 ：774RR ：2021/08/28(土) 10:30:02.49 ID:tjigG4Fp0.net

>>498
オフ車がいいよ
オフ車でオフロードを走るのはもちろんだけど
オフ車は転倒前提で作られてるから転倒しても壊れにくい
傷が入っても気にならない
壊れても修理が簡単
怪我しなきゃ何度でも転んで遊べる

501 ：774RR ：2021/08/28(土) 10:35:29.67 ID:gaq5hGnFM.net

だから下りターンするなと
あれほど言ったのに

502 ：774RR ：2021/08/28(土) 10:56:07.70 ID:11EPoJfy0.net

>>500
さすがにライトユーザーはオフ車でテクを磨いたりまではしないかとｗハードル上げすぎｗ
自分の愛車で砂利道やフラットダートでバイクの挙動に慣れる程度が現実路線かなと。
オフ車（オフロードタイヤ）だと滑って欲しいとこでタイヤが粘ってしまったりもある。

鍛えたいのは中級以上のライディングテクニックというより基本的な荷重移動や姿勢制御の部分。
下手な人に自分がいかに下手であるかどこが下手かを自覚させる部分だから。
で、そのために手っ取り早いのが「滑る路面」で走ることだというわけ。差し当たって転ぶほどにはやらんでいい。

超初心者、ド下手の領域を脱するために怪我をしたりバイクを壊したりする必要はないんじゃないかな。
さすがにそんなストイックなもんでもないレベルの話。

503 ：774RR ：2021/08/28(土) 11:00:49.17 ID:tjigG4Fp0.net

>>502
まあ新たにバイクを買わなきゃいかんしなw
楽しいんだけどな〜
最初に乗ったオフ車は先輩がレースで使わなくなったモトクロッサーだったw
公道走行不可、オイルは混合ガソリン使用、現状渡しの3万円だったw

504 ：774RR ：2021/08/28(土) 11:08:04.04 ID:11EPoJfy0.net

まあ、この話でもっとも大切なのは下手な人が下手であるという自覚を持つことなのよ。
「下手という病気」は下手な人ほど気付きにくいという性質を併せもつ。
そこにはかつて上手かった人が下手になってしまったことも含まれる。

その診断と治療を兼ねるもっともお手軽で危険性が低いエクササイズが「滑りやすい路面」で走ることかなと。
普段から乗り慣れてる愛車でね。

505 ：774RR ：2021/08/28(土) 11:56:36.76 ID:oy/YwlO5a.net

普通に乗る分には上手い下手は分からんからな

506 ：774RR ：2021/08/28(土) 12:43:29.89 ID:tjigG4Fp0.net

下手でもいいんだけど下手なりの運転すればいいんだよね
ツーリングで他の人について行こうとかすると事故る
正直立ちゴケとか人生変わるようなもんでもないし1日へこんで翌日から笑って過ごすくらいでいい

507 ：774RR ：2021/08/28(土) 13:04:54.28 ID:dCxad+y2a.net

立ちゴケとか低速Uターンでも酷い骨折になってる人もいるから注意してね

508 ：774RR ：2021/08/28(土) 13:13:53.30 ID:tjigG4Fp0.net

それは初心者というよりも運動神経なさすぎてバイク乗らない方が良い人な気が…

509 ：774RR ：2021/08/28(土) 13:19:48.26 ID:SOhxhS5u0.net

>>491
元限定解除指導員の血を疼かせる人だ
うまくなってほしいなぁ

510 ：774RR ：2021/08/28(土) 14:00:48.63 ID:j5lsjpWKa.net

>>508
立ちゴケでバイクごと倒れる人いるのか？

511 ：774RR ：2021/08/28(土) 14:10:36.48 ID:fxBBKUfZ0.net

なんか650乗りじゃない奴がまざってんな

512 ：774RR ：2021/08/28(土) 14:12:51.91 ID:6rcT6fSYx.net

>>510
エンジンストール
↓
絶望的に傾く
↓
くっそおおおぅなんとしてもぉぅ
↓（逃げ遅れ）
ガッシャぁ
↓
クランクケースに足首が挟まって骨折

513 ：774RR ：2021/08/28(土) 14:54:28.14 ID:w0G+T0Ax0.net

カウル付きって洗車めんど臭い…めんどくない？
ついに水要らずの洗車用品に手を出してしまったわ

514 ：774RR ：2021/08/28(土) 15:06:38.19 ID:tjigG4Fp0.net

>>511
現行のCBR600RRだけど同じミドルCBRなんだし仲良くしてください

515 ：774RR ：2021/08/28(土) 15:37:56.84 ID:DHCEVS9Jd.net

>>515

まさしく逃げ遅れた
小指の付け根が激痛
折れてないと思うけど

516 ：774RR ：2021/08/28(土) 16:07:33.98 ID:11EPoJfy0.net

>>505
練習できたとして発進、停止、徐行、乗車姿勢ってとこかな。
公道の場合、ライテクの練習よりメンタルの鍛錬に重点を置いた方が良いかも？
集中してる分、カッとしやすい精神状態にあるからな。

例えば、６０キロ道路を５０キロで走行して後ろが詰まってるのに気にしない馬鹿に遭遇してもカッとしない、など。

517 ：774RR ：2021/08/28(土) 18:38:10.90 ID:dM6fb9hdH.net

>>501
上りターンの方が怖いぞ
なんせ傾ける側が低いんだから

518 ：774RR ：2021/08/28(土) 19:54:53.27 ID:6rcT6fSYx.net

>>515
最後の最後まで愛車を護ろうとしたライダーの鑑
小指痛み続く様なら病院行くんやでー
バイクの小傷は勲章よ
共に過ごしたシーンを思い出すリマインダー

519 ：774RR ：2021/08/28(土) 20:06:49.54 ID:KDeLevK+0.net

坂道でUターンする勇気ないな
平坦な道探して降りてUターンする
ダサくてもこけるよりマシかな

520 ：774RR ：2021/08/28(土) 20:48:05.23 ID:f1t/vCZd0.net

自分もオフ経験あるけど公道うまく走るのに必要なのは，何が危ないかを知ること
危険予測だよ

521 ：774RR ：2021/08/28(土) 20:51:29.65 ID:tjigG4Fp0.net

それはまた別の話
技術的な話ね

522 ：774RR ：2021/08/28(土) 20:53:32.17 ID:f1t/vCZd0.net

技術なんて，免許とれれば基本十分よ
特別重いバイクでもないし
こけるのは基本的に予測不足
不用意に傾けたりね
飛ばしたりはまた別だけど

523 ：774RR ：2021/08/28(土) 21:02:28.00 ID:f1t/vCZd0.net

まあ，間違っても不用意にオフや未舗装路で練習しちゃいかんよ
オンタイヤなんてつるっと行くし，オンモデルは転倒のダメージデカいからな
それに200�sの車重は正直だいぶ重い
オフ走る自分でも，こいつで未舗装路走るのは基本避ける
整備されてない駐車場とかでもリスク高いから慎重にね

524 ：774RR ：2021/08/28(土) 21:16:09.05 ID:tjigG4Fp0.net

>>522
下手を自覚して無理しなければそれでいいのは同意
ツーリングで他の人に無理してついて行かないとか守れば下手でも問題なし
自分の技術を超えて無理すると事故る
>>523
俺もお金あるならオフ車でオフロードを勧める
オフ経験者でもツルツルタイヤでオフロードは転倒しやすいし転倒時の車体へのダメージでかい
雨の日にスリックドライタイヤで走るようなもんだからね
技術上げる時のオフ車は転倒してもOKなのが精神的にも経済的にもいいところ
もちろんオンロードとは少し違うから最後は自分のバイクでサーキット行って転けてこい！