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【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.46【SC54のみ】
- 1 :774RR :2021/07/19(月) 08:28:05.68 ID:ESmE7W2Pr.net
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現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。
ホンダHP
http://www.honda.co.jp/CB1300/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.45【SC54のみ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603202482/
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- 988 :774RR :2022/06/08(水) 14:28:19.91 ID:RNRfBzj40.net
- >>987
2018はわからないけど2021は97
- 989 :774RR :2022/06/08(水) 16:16:46.75 ID:G7mVzU9N0.net
- >>988
ありがとう
17年までと3しか違わないのかと思うが1.41倍なんだよな
- 990 :774RR :2022/06/08(水) 23:10:33.21 ID:e81ZtddF0.net
- 平成28年規制だから94dB以下じゃない?
https://www.honda.co.jp/CB1300/assets/files/CB1300_ECO_SP.pdf
- 991 :774RR :2022/06/09(木) 01:00:07.96 ID:qIcjnUue0.net
- 無料アプリで㏈測れるよね。
ところでSP乗りの皆様教えて下さい。
純正オーリンズは2年毎とかで
オーバーホールしないといけないのでしょうか?
次期モデルで購入考えていて
SPが気になるのですが、1〜2年でオーバーホールは
ちょっとな・・・と。
- 992 :774RR :2022/06/09(木) 06:24:25.70 ID:0HXX/mlw0.net
- SPの赤ステッチ入りのシートが気になっているけど、ノーマルより硬いという話も聞くので実際のところはどうなんだろうか?
- 993 :774RR :2022/06/09(木) 08:09:58.59 ID:jQN/Hpn30.net
- >>991
オーリンズは耐久性より作動性重視の作りなのでシールが抜けやすくオーバーホール周期短いのは確か。
- 994 :774RR :2022/06/09(木) 17:12:41.56 ID:BLWm8rcTd.net
- SPは1年ごとにオーリンズのメンテナンスを受けなければならず、メンテナンスの時はバイクごと夢店に預けないといけない
- 995 :774RR :2022/06/09(木) 17:18:03.24 ID:ecNIYmNy0.net
- sp乗って2年一度も店に点検も整備も出してない。
- 996 :774RR :2022/06/09(木) 17:26:56.17 ID:+PvHokzaa.net
- ノーマルタイヤが意外と持ちが良い。14,000走ってくれた。
- 997 :774RR :2022/06/09(木) 17:35:26.55 ID:BLWm8rcTd.net
- >>995
店からアナウンスなかった?
- 998 :774RR :2022/06/09(木) 17:50:43.59 ID:ecNIYmNy0.net
- 点検時期にハガキくるけど持っていかない
- 999 :774RR :2022/06/09(木) 18:05:11.40 ID:kXuWlo2X0.net
- オーリンズそんなメンテサイクルなん?
え、ぶっちゃけ大丈夫でしょ?
- 1000 :774RR :2022/06/09(木) 19:22:08.45 ID:+PvHokzaa.net
- みんなメンテナンスパック入ってないん?
- 1001 :774RR :2022/06/09(木) 19:31:49.16 ID:9hMHBDspp.net
- サスとブレーキをカスタムしたいんだがオーリンズブレンボしか無い
手頃なミドルクラスを出すメーカーは絶滅したのか?
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