GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその20

1 ：774RR ：2021/07/23(金) 19:09:37.27 ID:1t4n8WdGd.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624824159/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

615 ：774RR ：2021/08/16(月) 02:42:43.30 ID:xEiuar8OD.net

>>613
理解できました　ありがとうございます
ただ例え話しがキャンディースとかピンクレディなら世代的に助かったのですが
八千草薫さんとかソフィアローレンさんとかは難し過ぎますからね

616 ：774RR ：2021/08/16(月) 06:42:50.22 ID:G36UJYUW0.net

>>615
嘘松
ガンダム初回放送とピンクレディ活動時期は同時期な

ピンクレディ 1976ｰ1981
ガンダム(1st) 1979ｰ1980

617 ：774RR ：2021/08/16(月) 08:04:30.81 ID:40WUlvbI0.net

>>554
Z900RSも元はイタリアのインポーターが独自にショーモデルとして出したんだよな
起点も同じようなものなのに差が付いたな

618 ：774RR ：2021/08/16(月) 08:47:09.72 ID:i5NBPMWZd.net

元々カタナってそれほど人気が…


いや、なんでもない

619 ：774RR ：2021/08/16(月) 11:09:41.90 ID:AnNJOQlYd.net

>>618
復活してほしいランキングで1位になってたとはいえ、
あの手のランキングってあてにならんからな

もちろん、発売されればなんであろうが買うって人もいるだろうけど
大多数は出たら買うじゃないんだよな
軽い気持ちで気軽にアンケート書いてる人が大多数だ

例えてみれば復活してほしい音楽バンドランキングみたいなもんか
復活したからってCD買ったりライブ見に行ったりするやつ少ないだろうし

まあでもKATANA最高だぜ。

620 ：774RR ：2021/08/16(月) 13:40:06.19 ID:slTSHrJg0.net

んなこと言い出したら丸Zも角ZもヨンフォアもCBナナハンも現代では一部のマニアが支持してるだけ
今回のKATANA大爆死とは関係無いな

621 ：774RR ：2021/08/16(月) 14:06:52.96 ID:oz8ijMaj0.net

>あの手のランキングってあてにならんからな
｢うちは２年連続人気投票１位ですから｣(ｷﾘｯ

622 ：774RR ：2021/08/16(月) 14:26:06.78 ID:AnNJOQlYd.net

>>620
いやまあ今はKATANAも爆死バイクかもしれないが
スズキ二輪の濱本社長もアイデアはたくさんあると言っていた

諦めたときが本当の敗けだ
しかしこの程度で諦めてるようでは到底伝説になんて成れねえんだよ

KATANA最高だぜ。

623 ：774RR ：2021/08/16(月) 14:30:09.99 ID:6ni+EAcSx.net

やっぱりこの流れで400KATANA、250KATANAもリリースすべきだな
KATANAファミリーを築く事が
スズキの今後の浮沈を左右すると思う

624 ：774RR ：2021/08/16(月) 14:57:02.25 ID:LVtz3lhma.net

250なら1000のスケールダウン版でも意外と売れる気がする

625 ：774RR ：2021/08/16(月) 15:30:20.47 ID:G36UJYUW0.net

>>621
バイクオブザイヤー2年金賞くらいじゃ全然ダメ
伝説目指してるんだからさ？

KATANA最高だぜ。

626 ：774RR ：2021/08/16(月) 15:30:23.18 ID:slTSHrJg0.net

タンク容量だけがセーフになるだけで、カッコ良くない80万円以上でSOHC２気筒の250ccじゃ見向きもされんだろう
もし250cc４気筒で出したら100万突破でいよいよ見込みない

627 ：774RR ：2021/08/16(月) 17:21:25.75 ID:r7frl1890.net

Z900RS SEだって
カタナも色変えただけじゃなくてちょっと金掛けてメーカーカスタムしてみようぜ
https://pbs.twimg.com/media/E85UG43WQAMoVs3.jpg

628 ：774RR ：2021/08/16(月) 17:21:31.17 ID:lAi/dog00.net

存在するKATANAけら目を背けてあり得ない派生モデルに想いを馳せる
悲しくて泣ける

629 ：774RR ：2021/08/16(月) 17:24:42.96 ID:lzf8KrUwa.net

>>627
後ろはオリーンズだが前サスは違うっぽい？
あとはラジアルポンプにボレンボキャリパーか
フォークは金じゃない方が合ってるかもな…

630 ：774RR ：2021/08/16(月) 17:25:57.34 ID:8yfeUb3o0.net

>>627
金ホイールが昔のスペシャルエディションっぽくて良いな

631 ：774RR ：2021/08/16(月) 17:43:16.68 ID:G36UJYUW0.net

>>627
もうめんどくせーから、
Z900RS風にメーカーカスタムしたらいんじゃね？

そしたらZ900RSの外観を纏ったKATANAになるじゃん？しかもこっちは148ps！

KATANA最高だぜ。

632 ：774RR ：2021/08/16(月) 19:20:47.62 ID:2IaJxLR60.net

これはカワサキがオーバーキルを狙ったわけではなく
はなから眼中に無い。

633 ：774RR ：2021/08/16(月) 20:08:06.88 ID:j8oD3UYca.net

本来ならライバル関係になっていたはずだったのに…

634 ：774RR ：2021/08/16(月) 20:24:54.69 ID:MHPo69Rl0.net

かっとんでる川崎の後ろを無理やりついていったら事故った感じだな

635 ：774RR ：2021/08/16(月) 20:26:34.90 ID:slTSHrJg0.net

アッチは不細工なへの字ハンドルでなく汎用セパハンがポン付くしな

https://msp.c.yimg.jp/images/v2/FUTi93tXq405grZVGgDqGxKM_J32gZSZJNekn1knSkAP-exZ-24UX98A_XultMjYv3V0db-b7WNwP2t9gaH50LHeb7eCjmtH7vYr4pJQnTOYAja_w1y_tdk7YEJnCbny7yk0l7x-keIzn-8DIzFZzh1NT8LHpiovrfuRf9quEOPRxbpjwy2geTuWXMBOJw6m0iLF9niH2wjzsAB043z9qBrwxKjiez4cYpNOPQ76ZjGDZNRaifXhNCs_BugWVA5o/DNP-003_DSC0224.jpg?errorImage=false

636 ：774RR ：2021/08/16(月) 20:40:23.84 ID:G36UJYUW0.net

隣の芝生は青く見えるもんだ
しかしZ900RSがいかに良くできたバイクだったとしても
KATANAかそうでないかという評価軸でみたときにはその他大勢の中の1台でしかない。

KATANAは特別な1台だ。
それはスズキのWebサイトを見れば明らかだ。
寺田メンバーもKATANA旋風を巻き起こす力がこのバイクにあると信じていると言ってたし、間違いないだろう。

KATANA最高だぜ。

637 ：774RR ：2021/08/16(月) 21:00:03.75 ID:8yfeUb3o0.net

車体設計の詰め方は比べるのもおこがましいレベルだからな…

638 ：774RR ：2021/08/17(火) 00:21:16.59 ID:HpjuFkBI0.net

旋風ねえ…
スズキ社内にはかなり激しく起こったんしゃないの？

639 ：774RR ：2021/08/17(火) 06:43:55.27 ID:1bKiePqQ0.net

結構大金使ってあっちこっちに扇風機を設置したんだけどね・・

640 ：774RR ：2021/08/17(火) 06:50:41.97 ID:WwvMiyAT0.net

くっ、そろそろ俺ひとりでは限界のようだ。
スズキの関係者！KATANAの伝説を諦めてないなら匿名でかまわないから加勢してくれ。

KATANA最高だぜ…。

641 ：774RR ：2021/08/17(火) 07:07:47.18 ID:jWRgC7f8a.net

ヒール役に徹しろ

642 ：774RR ：2021/08/17(火) 07:18:33.09 ID:1bKiePqQ0.net

いろいろと最初から破綻してたがね

643 ：774RR ：2021/08/17(火) 07:33:58.83 ID:WwvMiyAT0.net

>>641
いやだ、KATANAの伝説
俺はあきらめない！

>>642
最初とか以前だとか
過去のことに囚われる必要はない

大切なのは、今そしてこれからだ
一緒にKATANAの伝説をつくろう


KATANA最高だぜ。

644 ：774RR ：2021/08/17(火) 07:48:34.41 ID:xWNaIa+FD.net

とっとと生産中止にして無かった事にしたいのだろうが
店頭不良在庫の山が凄いからそれも出来ず
ほとんどが在庫2年を経過して3年目に突入　そして4年目に・・・

645 ：774RR ：2021/08/17(火) 08:20:12.16 ID:1bKiePqQ0.net

さりとて販売終了にしないと叩き売りも出来ないないから
不可解な膠着状態だけが続いてるね

646 ：774RR ：2021/08/17(火) 10:23:04.95 ID:WwvMiyAT0.net

>>644
こらこら、不良在庫ではないぞ
KATANAはブランドだから安売りはしないが、
安定供給をすることもブランドメーカーの責務だ。

コロナ下においてもいつでもお買い求めいただけるようにKATANAは新たなオーナーを
待っている。
もちろんあなたもその一人だ。


>>645
終わりなど無い
KATANAは永遠だ。

KATANA最高だぜ。

647 ：774RR ：2021/08/17(火) 10:30:59.15 ID:HpjuFkBI0.net

ま、確かに永遠に在庫捌けそうにはないな

648 ：774RR ：2021/08/17(火) 10:46:21.49 ID:ppQ7Ug800.net

KATANAは永遠の初回生産版だから

649 ：774RR ：2021/08/17(火) 11:33:48.68 ID:1bKiePqQ0.net

B菌のときみたいに二束三文で店頭に並べればなんとか掃けるとは思うけどね・・・

650 ：774RR ：2021/08/17(火) 11:35:41.94 ID:VRyb6w4Ka.net

半額になっても、本当にさばけるかどうか怪しいよな。
タンク容量は少なく、ETCも無い、下手すると対抗馬が250や125だぞ。
だけど250や125の方が燃費良いし、どんなバイクでもKATANAよりカッコ悪くないし。
1000ccとしては破格の80万だとしても、半額になるべくしてなったというダメバイクなのだから。
これ以上、屍をさらす様に店頭におかれるより、スズキが買い取って回収して、カタナ用のパーツ全部取って、新S1000用の外装パーツに取り替えて、新S1000っぽいけど中身は前S1000Fの新古車として旧S1000の値段で売り出したら、多分三日で完売すると思う。
外見は新S1000で、中身は前S1000orKATANAで、書類はKATANAというキメラだけど。
儲けは無いけど、今以上のスズキのイメージ悪化だけは避ける事が出来る。

651 ：774RR ：2021/08/17(火) 11:40:54.43 ID:WwvMiyAT0.net

>>650
あの、それはあなたの感想ですよね

KATANAはブランドですしそれだけのものを作った、って誰かが言ってたしそれは間違いないと思う。

嘘かと思われるかも知れないけど個人的には大満足です。

KATANA最高だぜ。

652 ：774RR ：2021/08/17(火) 13:04:10.06 ID:qNP96Fk90.net

新型S1000はタンク容量を増やすため（だけじゃないかもしれないが）にエアクリボックスを小型化しているので、もしカタナがマイチェンされたら14-15Lに増える可能性はあるね
そうすれば航続距離で購入断念していた僅かな人たちに売れるかも
ただし170、180万円とかアホなプライス付けだけはやめとけよ

653 ：774RR ：2021/08/17(火) 14:43:54.12 ID:C5WsKPRN0.net

>>652
新型を出すにはまず旧型のほとんどを売り切らないと。

654 ：774RR ：2021/08/17(火) 15:17:27.86 ID:HpjuFkBI0.net

(ほほえみながら)
売れたんですよ販売店に

655 ：774RR ：2021/08/17(火) 16:01:55.00 ID:1bKiePqQ0.net

一兆円の特別予算で電気自動車作ってる真っ最中だから新しいKATANA作る訳なかろう
このニュース見て50万も上乗せしたマイナーチェンジの新隼に合点がいったからなぁ
「電気車作るからお布施ちょうだい」って言ってるようなもんだ

656 ：774RR ：2021/08/17(火) 16:09:05.60 ID:VRyb6w4Ka.net

>>652
マイチェンが必要なのは店頭在庫、このままじゃ半額でも売れ残る。
新S1000が十分カタナっぽいから、もうカタナは要らない。

657 ：774RR ：2021/08/17(火) 16:18:26.08 ID:ohW9cFUx0.net

新型S1000ベースでタンク容量は最低ライン16リットルだな
あとシート形状見直して座る位置もう少し後ろに下げなさい
価格は据え置きで

これクリアしたら買ってやるよ
ナメんなよ！

658 ：774RR ：2021/08/17(火) 17:00:15.21 ID:1bKiePqQ0.net

>価格は据え置きで

無理無理
180〜190ってトコだろう

659 ：774RR ：2021/08/17(火) 17:07:46.91 ID:pimY1+/cd.net

確かにKATANAは割高感があるかも知れない

しかし、10年後に店頭に並ぶリッターバイクの中では一番お手頃になっているはず
しかもビンテージバイクなのに新車保証付きで買えるという素晴らしい状況が期待できる

KATANA最高だぜ。

660 ：774RR ：2021/08/17(火) 17:16:05.78 ID:pimY1+/cd.net

今日個人的にがっかりしたのは
今朝スズキ関係者の支援を頼んだのに
誰も加勢してくれなかったことだ

もちろん、スズキ関係者の全員が5chをチェックしてるわけではないだろう
毎日KATANAスレを見てるわけではないだろう
しかし、スズキ社員はもとより販売店やティア1企業、
もっといえば一般人も含め一人もこのスレでKATANAを
応援しようという人が現れないことに俺は失望した

しかし例え最後の一人になろうとも
俺はKATANAの伝説を追い続けたい


KATANA最高だぜ。

661 ：774RR ：2021/08/17(火) 17:30:57.43 ID:1bKiePqQ0.net

香ばしい輩が粘着し続けてるのを見てココからの撤退を決意したんだろう

662 ：774RR ：2021/08/17(火) 17:38:21.04 ID:VRyb6w4Ka.net

そもそも、新S1000と同じ車種のバリエーションじゃないと新規制クリアにならん。
よって、新S1000ベースで作らなければならない。
この場合、またあのKATANAの外装でわざわざ作り直すのか、と言う疑問にぶちあたる。
S1000は燃費が悪化しているから、タンク容量が増えた。
つまり、KATANAのマイチェンを出すには、外装の設置をゼロベースで検討し作り上げる必要がある。
タンク容量を本気で増やす必要があるから、新KATANAとはタンクの考え方、シートの考え方、何もかも変える必要がある、つまりマイチェンじゃなくフルモデルチェンジになるんだよ。
最低でも新S1000より高額になるのは間違いない。
そんな無謀な物より、S1000にシルバー塗装した方がマシ。
つか、もうカタナは受けないだろう、スズキがコロしたから。
次に復活の可能性があるとしたら、電動バイクの時代になってからだろう。

663 ：774RR ：2021/08/17(火) 17:45:29.00 ID:C5WsKPRN0.net

>>662
電動カタナか・・一気にフードプロセッサーみたいな感じになるな。

664 ：774RR ：2021/08/17(火) 17:55:03.87 ID:SPurJt00a.net

>>660
孤軍奮闘だな
いつもの擁護くんもサッパリ姿を見せなくなったし、辛い戦いだが頑張れ
いつか仲間が来るさ(棒読)

665 ：774RR ：2021/08/17(火) 17:57:32.98 ID:UFcgC04eM.net

>>661
まじかよ、俺か！？

こんだけ熱心にKATANAを応援してるのにひでえな
もう草葉の陰から応援するわ
おまえら後は任せたぞ

KATANA最高だぜ。

666 ：774RR ：2021/08/17(火) 18:16:58.36 ID:VRyb6w4Ka.net

>>665
おまい、お盆だから来てたのか…？
南無…（−人−）

667 ：774RR ：2021/08/17(火) 18:29:31.93 ID:sKzzaNqc0.net

スズキ関係者は当然見てるよ
東京から九州までチョイノリで走破！2003年チョイノリの旅

ドロンパ号
http://home.catv.ne.jp/hh/masa/99/32.5.jpg

【Ape】チョイノリで遠乗り5泊目【ピンチ】
http://geolog.mydns.jp/www.geocities.co.jp/SilkRoad/8722/choitrip06.html

472 ：小松崎みでり ◆SyANsUicrQ ：03/03/04 17:54 ID:unYXmMuT
　なんと、このスレがスズキ企画部にヲチされていて
社内報の取材とコレクションホール見学、ドロンパの整備を
受けていたのです！

527 ：小松崎みでり ◆SyANsUicrQ ：03/03/04 18:01 ID:unYXmMuT
　実はスズキ側ヲチはドリーム氏から内々に聞いてましたが
商品企画部なんていうトコでも注目されてたとは・・・。

　他、食堂でお茶を出されスズキ特製ポーチを記念品として贈呈されたそうです。

668 ：774RR ：2021/08/17(火) 19:03:22.01 ID:v7vFUmy9a.net

昔も変態スレで指摘された途端にHPの誤植が直ったりしてたな
その変態スレも今や無人となってしまったが…

669 ：774RR ：2021/08/17(火) 19:12:27.69 ID:WwvMiyAT0.net

>>664
「KATANA最高だぜ」でスレ検索してもらえばわかるとおもうけど、
擁護するふりしておちょくってただけだよ

ただみんなで悪口言ってるだけだとつまらないじゃん？
しかし、褒めるとこ少なすぎて擁護するふりをするのもつらかった
スズキ広報の人も負け戦を押し付けられて気の毒だと思った

670 ：774RR ：2021/08/17(火) 20:29:48.38 ID:C5WsKPRN0.net

第一回目からつまんなかったからリンクすらもうわかんないけど
TV屋がKATANAをカスタムしながらツーリングするヤラセくさいユーチューブはどうなったの？

671 ：774RR ：2021/08/17(火) 20:43:50.07 ID:sKzzaNqc0.net

タダで拾えるネットの情報を見てるのは今時の企業なら当然だが、当時はノリがいいというか風通しが良すぎるというか組織のフットワークが軽いわなw
今はどうか分からないけど、皆でやるぜ！っつー超でっかい中小企業だわホント
ああいうトリガーハッピーな馬鹿会社の方が好きなんだけど、怒られるのを過剰に恐れる今の小粒ちゃんじゃ無理かもなあ・・・
VJ23Aみたいなあり得ない馬鹿企画が通る時点で理系が力を持ちすぎて、本来は利益を追求するべき会社がおかしくなったっつー気がする

KATANAはその反動、文系パワーとかだったりしてな

672 ：774RR ：2021/08/17(火) 21:03:35.75 ID:D/Rs0E+J0.net

KATANA じゃないけど最近のスズキってこんな品質なのか？
ありえんトラブルだろ。
https://youtu.be/b0-a9UjbY2I

673 ：774RR ：2021/08/17(火) 22:08:16.60 ID:SiBDpC/+a.net

オイルフィラキャップが熱で変形して外れるなんてのが想像できん…
しかも中華ストロームじゃなく1050だし…

674 ：774RR ：2021/08/17(火) 22:52:00.11 ID:Oi+vzl75d.net

>>622
あきらめたら そこで試合終了ですよ…？

675 ：774RR ：2021/08/17(火) 22:59:13.51 ID:g3F9zHhqd.net

新型KATANAの全生産台数支那向けとしては250ccに換装して売り捌く


外したK5エンジンで新型S1000を生産する

676 ：774RR ：2021/08/17(火) 23:02:25.08 ID:SiBDpC/+a.net

>>669
わかってるってw
百戦錬磨の提灯ライター共でも「乗りやすい」としかいえないカタナを持ち上げ続ける苦行よ

677 ：774RR ：2021/08/17(火) 23:07:44.57 ID:AVB58xD60.net

むしろ現在市販されてるバイクで乗りにくいのって例えば何？

678 ：774RR ：2021/08/17(火) 23:23:07.05 ID:C5WsKPRN0.net

>>672
焼けたオイルが煙になって噴き出してるんだから
あそこにあるのはクラッチしかないわけで、このユーチューバーの人が
上り坂をずっと半クラ当てっぱなしかなんかでクラッチを焼いたって事でしょ。

679 ：774RR ：2021/08/18(水) 00:11:29.47 ID:0cTMSgNo0.net

アドベンチャーツアラーなのにちょっと長めにダート走行した程度で
焼けちゃうもんなのか

680 ：774RR ：2021/08/18(水) 00:22:24.80 ID:7Xvcgpmq0.net

クラッチなんてやる気になれば新車から30秒でパーにできるんだから
乗り手次第じゃない？

681 ：774RR ：2021/08/18(水) 06:07:54.40 ID:u8N9AsyN0.net

そもそも1000ccの発熱量で樹脂パーツが耐えれるとも思えんけどね
昔は50ccでもあぞこはアルミキャップだったんだがな

682 ：774RR ：2021/08/18(水) 07:37:50.81 ID:4wee4eeyD.net

キャップが吹き飛んでいなかったらオイル点検窓が吹き飛んだかな？
手の込んだ殺人マシーンなのか設計能力不足なのか
でもまあスズキとは縁を切ったからもう大丈夫だけど

683 ：774RR ：2021/08/18(水) 08:01:06.40 ID:u8N9AsyN0.net

内圧が上がり過ぎたんでなく単にエンジンの発熱に耐えれなくなった樹脂が溶けただけでそ
最後に社外品の青いアルミキャップに換えたからもう平気って終わってるし
しかし何でアホみたいにリッターエンジンパーツにプラなんて正式採用するんかね？

684 ：774RR ：2021/08/18(水) 08:22:10.46 ID:xRnVW8X2d.net

（微笑みながら）レンチン用のシリコン蒸し器とかあるから

685 ：774RR ：2021/08/18(水) 08:43:36.92 ID:tiNDUvwf0.net

>>674
あきらめないかどうかを決めるのはスズキの仕事

686 ：774RR ：2021/08/18(水) 09:29:38.43 ID:kAQuKWXsa.net

>>681
リッター車だったとしても、あそこがキャップが溶けるほどの高温になることは普通に走ってる限りないと思うんだが…

687 ：774RR ：2021/08/18(水) 09:55:44.97 ID:u8N9AsyN0.net

一応のオフロード車が普通に走る以上の用途だろに
まぁ、今のスズキなら「Vストロームは未舗装路の走行は想定していません」とか平気で言っちまいそうだがね

688 ：774RR ：2021/08/18(水) 10:19:17.46 ID:w4J4/VWVx.net

>>660
KATANAの伝説 ＝ ティーザーやネット工作で散々煽っておいて、壊滅的にセールスが振るわなかった負の伝説ですよね。

689 ：774RR ：2021/08/18(水) 10:29:20.59 ID:u8N9AsyN0.net

特にネット工作の悪さが伝説化の原因だわいな
空冷カタナを支持してるのは老害だの腐った死体だのリビングデッドだのと一気にスズキ離れを加速させたからな

690 ：774RR ：2021/08/18(水) 10:46:22.80 ID:UvacOMVoD.net

トラのスクランブラーより信頼性の劣るスズキか

691 ：774RR ：2021/08/18(水) 11:21:50.83 ID:HTvM22MJ0.net

トライアンフが丸目1灯ハーフカウルの面白そうなバイクを出すんだって
またスズキは時代の先を走りすぎてしまったな
https://www.youtube.com/watch?v=J6-od2eRDE0

692 ：774RR ：2021/08/18(水) 11:38:52.05 ID:u8N9AsyN0.net

よくこんな意味不明な映像で丸目1灯ハーフカウルの面白そうなバイクって分ったな

693 ：774RR ：2021/08/18(水) 11:54:40.11 ID:w4J4/VWVx.net

関係者なんだろw

694 ：774RR ：2021/08/18(水) 13:26:04.01 ID:u8N9AsyN0.net

ユーザーを偽装してSNSや掲示板を広告の場所に使うのはもうウンザリしてきたな

695 ：774RR ：2021/08/18(水) 15:11:03.90 ID:0cTMSgNo0.net

>>689
伝説のバイク復活をこの目で見られるのか、と期待してた比較的若いファン層も敵に回したよなぁ

696 ：774RR ：2021/08/18(水) 15:14:54.39 ID:JaqdinX30.net

いやみんな新たなる伝説を目の当たりにしたじゃないか

697 ：774RR ：2021/08/18(水) 15:38:08.95 ID:j8wfGyjpd.net

織田軍とは異なり広告代理店主導の「金が先の戦い」では逃げ切りに失敗して販売店とユーザーから袋叩きに

698 ：774RR ：2021/08/18(水) 17:19:34.57 ID:fC4T+cZ+a.net

>>672
溶けるキャップ使ってるの？リコールレベルだろ。

699 ：774RR ：2021/08/18(水) 19:25:32.99 ID:u8N9AsyN0.net

溶かすお前が悪いと言われるのがオチ

700 ：774RR ：2021/08/18(水) 19:41:27.31 ID:1yZsbIbka.net

キャップが溶けて脱落するほどの温度となれば、クランクケースがエキパイ並の高温に過熱していたのではないか？
どうすりゃそんなに熱くなる？
オイル注入口から白煙噴いてるし、オイルが発火する直前だったのでは…

701 ：774RR ：2021/08/18(水) 19:56:15.44 ID:HTvM22MJ0.net

1速半クラ当てっぱなし回転数上げ気味でトロトロ進んでいたとか？

702 ：774RR ：2021/08/18(水) 20:02:45.67 ID:QITE83V6D.net

林道って聞くとオフローダーと思う人も多いでしょうが
地元の人は軽トラやスーパーカブで普通に通り抜けてます

703 ：774RR ：2021/08/18(水) 20:10:57.90 ID:u8N9AsyN0.net

ハイオク仕様のリッターバイクに乗ったことないのか？
オイオイオイって発熱量だぞ

704 ：774RR ：2021/08/18(水) 20:25:45.78 ID:1yZsbIbka.net

先月R1何度か乗ってるから知ってる
確かに熱いがオイルフィラキャップが熱で変形するなどということはない

705 ：774RR ：2021/08/18(水) 20:49:41.04 ID:u8N9AsyN0.net

まぁ山道で溶けたって証拠映像があるなら欠陥車だろう
ライターで炙った捏造映像とも思えんし

706 ：774RR ：2021/08/18(水) 20:58:34.37 ID:7Xvcgpmq0.net

>>703
だからつって、樹脂が溶けるほどの温度にエンジンの外側がなることは無いよ。
エキパイ除いて一番熱いシリンダーだってウオータージャケットの外側なんだから。

白煙が出たってのが何よりの証拠で、要するにクラッチを焼いてオイルが燃えたんだよ。
クラッチバラせば一目でわかる。

なんで焼けたかはライダーがゲロしない限り不明だけど、
教習所でクラッチレバーに指をかけたままにしてはいけないって習うでしょ。

707 ：774RR ：2021/08/18(水) 21:12:30.48 ID:tiNDUvwf0.net

KATANAは身体にいい

708 ：774RR ：2021/08/18(水) 21:22:54.42 ID:u8N9AsyN0.net

正直Vストなんてどうでもいいが、スズキ車は欠陥車と書き込まれると
相変わらずどこからともなく擁護者が飛んでくるこの状況はオモロい

709 ：774RR ：2021/08/18(水) 21:26:04.23 ID:7Xvcgpmq0.net

まあ俺はスズキ擁護じゃなくてユーチューバー下げなだけだけどね。

KATANAは令和の笑われバイクでいいんだけど、
ユーチューバーの自分のミスなのに「バイク自体」の問題にすり替えてるのは嫌い。

710 ：774RR ：2021/08/18(水) 21:30:01.82 ID:7Xvcgpmq0.net

つまり自画自賛KATANAより、自分は悪くないユーチューバーの方が
俺の中ではレベルが低い。

711 ：774RR ：2021/08/18(水) 21:35:08.51 ID:dTk5GUT60.net

今やスズキの品質はカワサキ以下だから不思議じゃない

712 ：774RR ：2021/08/18(水) 21:57:10.47 ID:6fNn4Rbu0.net

>>706
ホンダのCBX750ホライゾンを乗った事ないの？あれ、ステップの位置と
エンジン近くて、ヒールグリップすると合成皮革の靴が焦げて溶けるんだけど・・・。

713 ：774RR ：2021/08/18(水) 22:40:54.87 ID:7Xvcgpmq0.net

>>712
�@　そんな40年近く前のバイクの話で同意を求める意味があるのか。
�A　マフラーに触れれば最新型のバイクでも合成皮革のブーツは溶ける。
�B　子供の頃親戚のオッサンが乗ってたがそんな話をしていたのは聞いたことがない。

714 ：774RR ：2021/08/18(水) 22:42:00.26 ID:7Xvcgpmq0.net

�C　CBXはオイルが焼けて樹脂キャップを吹き飛ばしてオイルスモークを吐き出すのか。

715 ：774RR ：2021/08/18(水) 23:02:35.48 ID:u8N9AsyN0.net

火消し擁護ご苦労様
はいそうね、スズキ車は昔も今も最高ね
KATANAも新ハヤブサもサイコーね