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GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその20
- 800 :774RR :2021/08/21(土) 09:33:56.29 ID:DIPX+Puq0.net
- (ほほえみながら)
バイクなんて外側だけ適当にやっつけとけば中身なんてどうでもいいんですよ
後は名前で売れますから
- 801 :774RR :2021/08/21(土) 09:59:19.08 ID:FQJp9NXd0.net
- スズキ自体がこれからはEVだって言い切ってしまってるからな
さりとてEVバイクが出たとてスズキでなくホンダを買うぞ俺は
今のいい加減なスズキの電気バイクってすぐにモーターとかが燃えそう・・
- 802 :774RR :2021/08/21(土) 10:05:31.52 ID:QhWxMcc9a.net
- >>800
名前で売れなかったやつがあったでしょ!
新隼もどうなんだ?元よりばか売れするバイクじゃないが
- 803 :774RR :2021/08/21(土) 10:13:53.41 ID:v9L6vTZ90.net
- Vスト250:Vじゃねーし
GSX250R:GSXじゃねーし
- 804 :774RR :2021/08/21(土) 10:13:53.48 ID:FQJp9NXd0.net
- またしても予約殺到商法を仕掛けてたけど、グーバイクでは発売半月後には値下げ販売してたみたい
- 805 :774RR :2021/08/21(土) 10:30:34.47 ID:NcN6QZZQd.net
- >>801
支那製品かよw
- 806 :774RR :2021/08/21(土) 12:50:28.33 ID:6K5h7+Fm0.net
- スズキのバイクに乗るにはいろいろな覚悟がいるんだよ
壊れて文句言う奴が買っていいメーカーじゃない
- 807 :774RR :2021/08/21(土) 13:13:02.36 ID:FQJp9NXd0.net
- 以前のそれはカワサキor外車を買うときだったんだがな
- 808 :774RR :2021/08/21(土) 13:13:47.62 ID:GX7a85+Yd.net
- カワサキだったら分かるけど
- 809 :774RR :2021/08/21(土) 17:30:18.59 ID:tf+0P/vg0.net
- >>808
今はスズキがそのポジションに転落してしまったってことだろ
- 810 :774RR :2021/08/21(土) 17:48:43.04 ID:FQJp9NXd0.net
- (ほほえみながら)
帰りにヤマダ電機に寄っていこうと思ってるんですよ。
- 811 :774RR :2021/08/21(土) 18:05:13.20 ID:ypBpQmBhx.net
- >>799
ホントホント
酷い話だよ
- 812 :774RR :2021/08/21(土) 19:01:35.62 ID:GX7a85+Yd.net
- >>809
いやいやカワサキだったら不具合あるかもとか故障するかもでも覚悟して乗る気になれるけどスズキじゃそこまでの気にならないってことだろ
- 813 :774RR :2021/08/22(日) 06:49:12.78 ID:5Bu4Fn3G0.net
- (ほほえみながら)
過疎ってきました。
良い傾向ですね。
- 814 :774RR :2021/08/22(日) 06:49:59.90 ID:hQM8zKzDD.net
- カワサキKAWASAKIKawasaki かなりワルな男から少しワルな感じに変換中
スズキSUZUKIsuzuki 昔は堅実で手堅かったが今は転落中の感じ
- 815 :774RR :2021/08/22(日) 12:21:21.06 ID:LYjvhGMed.net
- そういやKATANAってトラブル報告無くね?
基本部分はS1000流用だから、トラブル潰しが済んでてその点では完全新規ではないメリットが出てるんじゃね?
やっぱりKATANA最高だぜ。
- 816 :774RR :2021/08/22(日) 13:05:29.36 ID:mrJPbLm7a.net
- >>815
買う前に欠陥が揃ってるからな、タンク少ない、オプションにETCが無いし設置場所もほぼ無い。
購入した人はマイナスから入るけど、永遠にプラスにはならない人がほとんど。
最低のバイクだな。
- 817 :774RR :2021/08/22(日) 13:26:16.99 ID:RNHOYV260.net
- >>814
どっかズレてるけど実直な仕事をするのが良かったのに
半端に小狡いやり方を覚えたせいで自滅してる感
- 818 :774RR :2021/08/22(日) 13:30:59.50 ID:JyxspGBNa.net
- >>815
それ言ったらVストのエンジンも20年になろうかという歴史の長いエンジンのはずなんだがな…
でも650のコイル焼け走行不能とかあったし、稀に致命的な不具合を出す持病があるのかな
- 819 :774RR :2021/08/22(日) 14:02:04.20 ID:0vmGYXGs0.net
- 今の世の中ネット工作なんてすぐにバレるのにやっちゃう所がスズキなんだよね
- 820 :774RR :2021/08/22(日) 14:27:26.37 ID:5Bu4Fn3G0.net
- 購入報告が無いならトラブル報告も無いだろう
- 821 :774RR :2021/08/22(日) 15:03:44.49 ID:T/z9r22ld.net
- >>814
電装系が複雑になってから没落した感あるな
人の問題なのかね
- 822 :774RR :2021/08/22(日) 16:17:44.07 ID:2AiR99okM.net
- >>815
企画・開発・広告・販売。何から何まで存在そのものがトラブルなんですがそれは…
あっ、スズキ社内のトラブルを世の中に報告してくれてるのがKATANAなのか。
やっぱりKATANA最高だぜ。
- 823 :774RR :2021/08/22(日) 16:32:58.91 ID:dWM6TfFv0.net
- 誰も報告していないのである
まあ不具合もGSX-Sシリーズまとめての計上でしょ
- 824 :774RR :2021/08/22(日) 17:24:10.32 ID:oZLRult6d.net
- >>819
昔からやってたから?
- 825 :774RR :2021/08/22(日) 18:49:07.42 ID:nIDkLTKH0.net
- >>817
ピントのズレた商品企画とヘンテコなデザインはしちゃうけど
誠実なモノづくりをする真面目なメーカーというイメージを持ってたんだけど
KATANAで印象が真逆に変わってしまった
- 826 :774RR :2021/08/22(日) 19:11:26.82 ID:0LOt3CYWM.net
- >>818
マジレスするけど、給排気やエンジン構成部品を変更してECUプログラムの変更が必要になる改修をしたら
ユーザーにとっては小変更でも作る側からするとメッチャ工数かかるんやで
排ガス規制があるから20年間なにも弄くってない市販車のエンジンなんてないで
フィクションの世界では天才エンジニアが徹夜数日で新製品完成させたり、すごいコンピュータープログラム完成させて
試験なしで完璧に動くけどそういうの現実では無理なんや
- 827 :774RR :2021/08/22(日) 19:16:26.44 ID:EVO5d77Id.net
- >>822
おいおい、「KATANA最高だぜ」をこのスレで使ったのは君が2人目、もう一人はこの俺だ。
見所のある男…か女かLGBTQだな、一緒に伝説を目指そう。
KATANA最高だぜ。
- 828 :774RR :2021/08/22(日) 19:16:28.68 ID:EVO5d77Id.net
- >>822
おいおい、「KATANA最高だぜ」をこのスレで使ったのは君が2人目、もう一人はこの俺だ。
見所のある男…か女かLGBTQだな、一緒に伝説を目指そう。
KATANA最高だぜ。
- 829 :774RR :2021/08/22(日) 19:45:27.12 ID:1q8iovZCM.net
- ど正論過ぎて草も生えない
- 830 :774RR :2021/08/22(日) 21:17:23.40 ID:cWeYk6sGD.net
- >>826
この世に出て来た時はバランスの良い優れたエンジンも
ああしてこうしてと延命処置を続けて行くとトルク曲線や
冷却面で無理が出て来るのでしょうね
- 831 :774RR :2021/08/23(月) 05:20:30.69 ID:xJG6TF3r0.net
- >>830
開発費を気にせずに延々とトライ&エラーを繰り返せればもっと良くなるエンジンは多いと思うけど、
既存のコンポーネントを活かしつつ環境性能と動力性能を両立させなきゃならないところがしんどい
- 832 :774RR :2021/08/23(月) 06:28:06.74 ID:58+SD5h/0.net
- それでも他の二輪メーカーは燃費はそのまま、馬力も値段もそのままか微増
スズキだけが燃費も馬力もダウン、価格大幅アップ
もう「やめちまえ」と思えてくる
- 833 :774RR :2021/08/23(月) 07:41:21.54 ID:vqBKBCEc0.net
- 必要最低限を残してごっそり削り落とすのがスズキ流コストカットでは?
それができなきゃスケールメリットには勝てないよ多分
- 834 :774RR :2021/08/23(月) 07:47:55.59 ID:58+SD5h/0.net
- そしてカットしたコストを悪辣なネット活動に予算を回すってどこまで堕ちてゆくんだろうね・・
- 835 :774RR :2021/08/23(月) 08:16:30.81 ID:SPtdygYJd.net
- >>832
スズキは二輪部隊の人員削減進めちゃったから人が足りないんじゃない?
いざとなったら四輪から転籍させればよいとか目論んでたかもしれないけど難しいよね
乗用車と大型トラックのエンジニアの領域が異なるように
ホンダですら二輪と四輪の技術交流は少ない
優秀な人が少数いればなんとかなるかもしれないけど、退職したらすぐに優秀な即戦力の補充は難しい
アウトソースするにしても金と時間が余計にかかるってところで八方ふさがりなのかもね
- 836 :774RR :2021/08/23(月) 09:08:21.34 ID:58+SD5h/0.net
- 人員削減というより二輪開発スタッフが待遇の悪さを理由に他めーかーに流れたという話が
5に変わるまえの2chの頃に流布しまくってたが、その後のスズキの動きを見ると本当ぽいが
それを確認する術はないね
- 837 :774RR :2021/08/23(月) 10:53:12.90 ID:HA45sJz9d.net
- KATANAで証明w
- 838 :774RR :2021/08/23(月) 12:08:30.60 ID:YtwA/zt60.net
- >>830
ハーレーなんて化石みたいな設計で今じゃ菅の禿頭より燃調薄くてトルクスカスカのゴミだけど、大昔は世界最速エンジンだった
SY刀もSZと比べて悪い意味で別物だし
- 839 :774RR :2021/08/23(月) 12:41:52.94 ID:qPCfW4kba.net
- >>836
ヤマハ車がすごくスズキっぽくなった気がする
- 840 :774RR :2021/08/23(月) 12:53:59.69 ID:zSzwfwUN0.net
- 3輪なのに自立出来ないとかまさにスズキっぽい
- 841 :774RR :2021/08/23(月) 13:06:55.29 ID:fP1pX5oX0.net
- あれは自立させると法律的に面倒なんじゃなかったか?
- 842 :774RR :2021/08/23(月) 13:34:24.97 ID:c14BuWYD0.net
- >>839
実際ここにも、優秀な人はヤマハやカワサキに出ていっちゃうとか、スズキの魂はヤマハに移植済みって書き込みがあった
確かに最近のヤマハは過去のスズキを洗練させていくとこうなるって感じがする
- 843 :774RR :2021/08/23(月) 14:06:08.50 ID:gjMGwETcd.net
- (ほはえみながら)本当ならまともに開発なんてできないレベルなんですよ
- 844 :774RR :2021/08/23(月) 17:38:44.27 ID:nJ1uN3Cf0.net
- 新型のS1000のタンクって
インナータンクにプラカバーじゃないね
って事は!
- 845 :774RR :2021/08/23(月) 17:41:25.96 ID:j8axxm4fD.net
- 鉄かな
- 846 :774RR :2021/08/23(月) 17:46:25.75 ID:58+SD5h/0.net
- 紙かな
- 847 :774RR :2021/08/23(月) 17:53:15.10 ID:g+GmqQx6d.net
- しかし、だ。
「独自性の高いデザインを実現するために、スズキの持つ技術力を結集し、妥協せず極める。」
とKATANAの公式サイトに書いてある。
寺田メンバーのガッツポーズを信じろ。
KATANA最高だぜ。
- 848 :774RR :2021/08/23(月) 18:31:30.03 ID:Hr7AuQoBd.net
- (ほほえみながら)ガッツポーズをして下さいとカメラマンに言われたので
- 849 :774RR :2021/08/23(月) 20:42:55.67 ID:U56aEIzWM.net
- 凋落の原因は相当前じゃないのか
例えば中国に入れ込み過ぎたとかさ
現在ラインナップ不足で苦しいスズキに対して何故かハオジェはGSR250系の発展形として300ccの新型を売ってるんだよね
- 850 :774RR :2021/08/23(月) 20:53:39.52 ID:44ln13KwD.net
- 凋落のスズキを感じた時期や内容は人それぞれですかね
それを今回の新型カタナの生い立ちや販売促進で確信した感じでしょうか
あのデザインを外部デザイナーが持ち込んでも以前なら相手にしなかったでしょうね
- 851 :774RR :2021/08/23(月) 21:26:32.13 ID:fP1pX5oX0.net
- 放送作家のKATANAなんか見られるレベルになって来たなぁ。
アッパーカウル下の刀ステッカーの部分潰すとかなりすっきりするんだな。
- 852 :774RR :2021/08/23(月) 21:52:49.74 ID:u7MgSoxod.net
- (ほほえみながら)
私もいい大人なので場はわきまえてます
- 853 :774RR :2021/08/24(火) 00:35:26.35 ID:aHhAQjuT0.net
- (ほほえみながら)
見切りつけてウチに来ないかってヤマ◯さんに誘われてるんですよ
- 854 :774RR :2021/08/24(火) 01:27:09.02 ID:01w+Fy1ua.net
- 市販車の開発リーダーレベルが軒並み辞めちゃったから、
畑違いのレースからT氏が移動させられリーダーに。
これまでレースのノウハウなら蓄積されていたが、市販車は皆目検討も付かないままスタート。
顧客が何を望んでいるのか全くわからず、上からは3.0でKATANA作れ、しかも一年以内に市販車完成させろという無理難題。
最初は「ノッチ白髪増えたなー、でもスズキで何やってんの?」と思った事もある。
- 855 :774RR :2021/08/24(火) 06:26:09.75 ID:OQIoArqS0.net
- キャブレター時代が絶好調で世の中が電子デバイスに移行していく都度、ダメになっていった印象がある
- 856 :774RR :2021/08/24(火) 06:48:20.83 ID:HxjWEgWV0.net
- >>849
ハオジェとかなんでそんなこと知ってんの?
お前スズキ好きすぎるだろ。
KATANA最高だぜ。
- 857 :774RR :2021/08/24(火) 07:36:14.20 ID:PRBPAi640.net
- 中華250は開発にあっちの資本が入ってたりしてな
油冷をインドで作る事にしたのはリスク回避 ってのは考え過ぎか
- 858 :774RR :2021/08/24(火) 09:59:33.40 ID:+6tA+W090.net
- 90年代〜00年代までのスズキは最高だった。
VJ23ガンマを筆頭にSRADのGSX-R、ジェベルにDR-Z400、初代ハヤブサ、鈴鹿8耐07,09優勝。
他にも色々。
奇跡のようなバイクが沢山あったのに…。
- 859 :774RR :2021/08/24(火) 10:25:27.28 ID:bWFpdpVrM.net
- はいはい、おじいちゃんトイレの時間ですよ
- 860 :774RR :2021/08/24(火) 11:57:19.56 ID:PnzYq+UFd.net
- ちゃうちゃうオムツを替える時間だ
- 861 :774RR :2021/08/24(火) 13:12:19.95 ID:OQIoArqS0.net
- 「ちゃうちゃうオムツ」という商品名かと思ったぞ
- 862 :774RR :2021/08/24(火) 13:59:47.13 ID:HGYwhNd4a.net
- GSX-S1000も今のところ全部定価だな
旧型が実売95万円くらいだから+50万円とは強気…
- 863 :774RR :2021/08/24(火) 15:10:33.21 ID:LrV/1oDPa.net
- S1000も隼も価格の上昇分に見合ったアップデートがされていないから割高感ハンパない
- 864 :774RR :2021/08/24(火) 15:14:51.05 ID:OQIoArqS0.net
- ジクサー辺りもモノの割には高いよな
- 865 :774RR :2021/08/24(火) 15:31:08.15 ID:Ymv/ZwPp0.net
- その点、KATANAはこれからビンテージ在庫となることが予想されるにも関わらず、
税抜140万円。
やっぱりKATANA最高だぜ。
- 866 :774RR :2021/08/24(火) 16:24:21.56 ID:28SIIpQy0.net
- S1000もブサも、それらのファンからKATANAでの失敗を取り戻す使命があるんだろう。
市場での人気とか、ブランディングとか、得るはずだった利益とか。
- 867 :774RR :2021/08/24(火) 16:53:44.51 ID:OQIoArqS0.net
- もう失敗を取り戻すには今のスズキには軽四しか無いんだけどね
当ったハスラーも後追いのキャンバスに大分やられたし、そろそろ次のヒット商品を出さないとね
- 868 :774RR :2021/08/24(火) 18:59:08.78 ID:6UQRpMu7d.net
- (ほほえみながら)次の軽の名前はハスラー、バンディットときたのでカタナと決まってます
- 869 :774RR :2021/08/24(火) 19:12:33.28 ID:Xc3I9H7h0.net
- ここでジェンマ登場
- 870 :774RR :2021/08/24(火) 19:30:51.65 ID:01w+Fy1ua.net
- ここでインドに罰金30億円発生
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20210824/k10013220861000.html
- 871 :774RR :2021/08/24(火) 19:40:57.61 ID:6UQRpMu7d.net
- トヨタからの出向役員からヤマハへ2輪部門の吸収合併が発表されるのも時間の問題か
- 872 :774RR :2021/08/24(火) 21:20:52.57 ID:2ZbN/CLD0.net
- >>871
合併したらヤマハ社員は半分クビか。可哀そうに。
ストレスフルな環境でも働き続ける
スズキ社員の能力の高さは業界で有名だからな。
- 873 :774RR :2021/08/24(火) 21:21:44.33 ID:2ZbN/CLD0.net
- おっと。ちゃうちゃうオムツ交換の時間だ。
- 874 :774RR :2021/08/24(火) 22:15:59.43 ID:hXfmLp3RM.net
- インドの影響は日本には関係なし
- 875 :774RR :2021/08/25(水) 06:59:05.42 ID:xQrP6j1B0.net
- 随分前に欧州でコケてその在庫KATANAをインドに持ってくもんね!というニュースを見たっきり続報は聞いてない
まぁ売れるワケがないんだけどね
- 876 :774RR :2021/08/25(水) 07:31:06.95 ID:VMGFvhmV0.net
- DRの名前を中華に使わせる経営陣だもの
- 877 :774RR :2021/08/25(水) 08:17:29.62 ID:+PR5RpqZM.net
- 修が悪い
- 878 :774RR :2021/08/25(水) 09:03:09.70 ID:xQrP6j1B0.net
- 聞き飽きた
- 879 :774RR :2021/08/25(水) 11:10:41.99 ID:lp0v/l0E0.net
- >>871
ヤマハも大型バイクの赤字解消を株主から突っかれるは
小型二輪もインドネシア頼みで成長市場のインドではホンダみたいな存在感も無く
台数でも首位のホンダにダブルスコアで負けてるから
スズキの二輪を吸収する余裕は無いだろ
スズキの二輪事業からすれば赤字を出さずに四輪の利益で食わせて貰う方が将来的な安全性は高そうだ
- 880 :774RR :2021/08/25(水) 11:58:01.07 ID:xQrP6j1B0.net
- コロナウイルスとEV化の流れが更に話をややこしくしてるしな
- 881 :774RR :2021/08/25(水) 15:53:27.25 ID:vpA1+nOId.net
- 二輪部門だけ支那企業の傘下に…
- 882 :774RR :2021/08/25(水) 16:09:34.80 ID:lWGh384ad.net
- そのほうが潤沢な資金をバックにもっとマシなバイクができるかもしれん
- 883 :774RR :2021/08/25(水) 18:43:55.08 ID:xQrP6j1B0.net
- さて、どうかねぇ・・
ヤル気の無い状態だと資金だけあっても意味なさそうだ
- 884 :774RR :2021/08/25(水) 19:10:15.89 ID:Yg24ShLMM.net
- DR300は海外にも輸出されているし、完全に軒を貸して母屋を乗っ取られたようにしか見えない
- 885 :774RR :2021/08/25(水) 20:04:09.35 ID:vpA1+nOId.net
- トヨタの技術力があれば、案外ダメダメなら伝送系が復活できたりしてな
ホンダも首切りしてるし良い人材を採用できればひょっとするかも知れないw
- 886 :774RR :2021/08/25(水) 20:05:40.11 ID:4+BG3+Bxx.net
- 社長があれでは期待薄だね
- 887 :774RR :2021/08/25(水) 20:11:47.25 ID:dTDItyMUa.net
- >>885
ホンダのリストラはちょっとわかんないな
まあ四輪のホンダはいつもちょっとわかんないことしてるんだけど
- 888 :774RR :2021/08/25(水) 20:27:47.74 ID:p8SA3Pv1D.net
- スズキの場合は国内市場からの撤退が良いかな
無駄な経費も人員も整理できて一石二鳥
チャイナ インド 東南アジア向けで進めば良い
- 889 :774RR :2021/08/25(水) 21:59:03.50 ID:X4zxAny80.net
- >>881
わざわざそんなことしないで
二輪の技術者を四輪に移動させて終わりでしょ。
だからこそKATANA最高だぜ。
- 890 :774RR :2021/08/25(水) 22:07:19.48 ID:0dvY+mggM.net
- だから、スズキはヘリテージパーツ出せよ。ガンマなんか世界中でパーツ欲しい人いるんだからさ。
- 891 :774RR :2021/08/25(水) 22:12:32.57 ID:Xov0Xm2N0.net
- >>889
2輪もまともに作れない連中が4輪で役に立つかな
そもそもスズキの2輪は島流し状態に見える
- 892 :774RR :2021/08/25(水) 22:49:25.91 ID:/uD5b1pf0.net
- >>891
島流しかどうかは中の人しか知らんと思うの。
俺ら外野が話す内容ではないでしょ。
- 893 :774RR :2021/08/25(水) 23:29:11.82 ID:UYTSSulBM.net
- 僕は内野
- 894 :774RR :2021/08/25(水) 23:30:57.43 ID:q2qbWcfMa.net
- 四輪部門に二輪部門出身者は要らない。
二輪のノウハウが四輪で役に立つ事も無い。
- 895 :774RR :2021/08/25(水) 23:57:36.43 ID:/uD5b1pf0.net
- >>893
マジっすか。メーカの人こんな肥溜め読んでるのw
- 896 :774RR :2021/08/26(木) 00:00:14.22 ID:OMyQGCJA0.net
- じゃあさ。中の人ならなんでKATANA作ったのか教えてよ。
- 897 :774RR :2021/08/26(木) 00:08:48.58 ID:bpSjKoJqM.net
- >>893
違うよ、僕はウチノだよ
- 898 :774RR :2021/08/26(木) 01:00:43.31 ID:er+1XsCm0.net
- アメリカの関税法では製造後100年経過した工芸品をantiqueと呼ぶ
KATANAも100年掛けて伝説を創りあげればいい。
98年後、親から子 そしてまたその子に受け継がれたKATANAは誇らしい伝説となっているだろう。
KATANA最高だぜ。
- 899 :774RR :2021/08/26(木) 01:45:49.38 ID:awAGWC/50.net
- シェンシェ!カタナの時代は終わったゼよ!
- 900 :774RR :2021/08/26(木) 01:50:31.32 ID:6ppMSPLT0.net
- 湯たんぽ刀だけ勝手に終わってろよ
- 901 :774RR :2021/08/26(木) 02:45:39.21 ID:6Nr8+Tosa.net
- 100年後にはガソリン二輪車は絶滅してるかもな。
その頃に博物館に展示されるのは歴史的価値のある名車だけ。
KATANAは産廃としてリサイクル処分だろう。
- 902 :774RR :2021/08/26(木) 05:10:34.44 ID:er+1XsCm0.net
- >>901
いやいや、将来において不動車のオブジェは博物館行きでいいんだよ
時代を越えて走り続ける奇跡のバイク
その名も悪魔のゼ…ちがった、KATANAは
最高だぜ?
- 903 :774RR :2021/08/26(木) 06:43:32.72 ID:ytU2wqvz0.net
- 仕事柄、色々な会社組織を見てきたけど
俺もスズキ二輪部門は流刑地な気がする
- 904 :774RR :2021/08/26(木) 06:55:22.52 ID:VN/PGXqcM.net
- GSX-S1000GT
COMING SOON
- 905 :774RR :2021/08/26(木) 07:13:21.37 ID:CHI/0P03d.net
- >>890
ガマンしてください
- 906 :774RR :2021/08/26(木) 07:17:51.20 ID:ytU2wqvz0.net
- 世界規模ならガンマよりRZ、RZVのパーツ欲しがる人の方が比べものにならない位多いと思う
RZですら商売にするのは難しいだろうから、ガンマなら超大赤字事業だろうよ
- 907 :774RR :2021/08/26(木) 07:42:39.04 ID:g0BLf8440.net
- >>903
流刑地ってことは4輪で使えないと2輪に異動になるの?
- 908 :774RR :2021/08/26(木) 08:03:29.01 ID:ytU2wqvz0.net
- 抜かれる方じゃねーかな
有能そうなのが海外事業や他の事業所へ異動みたいな
- 909 :774RR :2021/08/26(木) 10:28:20.79 ID:ZdQ8+nhad.net
- CB1300、1100、z900rsとかは納期来年以降とか。カタナは値引きあり即納ですか?
- 910 :774RR :2021/08/26(木) 12:37:41.36 ID:h7/yGfSyd.net
- >>906
単純に作れば儲かるならどのメーカーも補用品生産やめないよな
認証車メーカーとその辺のショップやパーツメーカーとでは勝手が違う
建前はPL法がどの企業にも同様に適用されるが、実質的にはメーカーには厳しい
そもそもリコール制度が大きい
なので絶版車のパーツを第三者企業が作って売ってたりする
- 911 :774RR :2021/08/26(木) 13:18:11.66 ID:ZUlAf26a0.net
- スガヤが未だにチャンバー作ってくれるのは凄いと思うわ。
- 912 :774RR :2021/08/26(木) 13:55:23.56 ID:CHI/0P03d.net
- ホンダの技術者がスズキに移ればVCエンジン復活だな!
- 913 :774RR :2021/08/26(木) 14:11:52.45 ID:ytU2wqvz0.net
- そう言えば昔そんなのがあったな
確か赤いシリンダーヘッドカバー
- 914 :774RR :2021/08/26(木) 15:18:01.90 ID:CHI/0P03d.net
- そしてホンダはHYPERVTEC無しモデルになるw
- 915 :774RR :2021/08/26(木) 18:54:14.92 ID:wXuWQYQcD.net
- 優れた設計者がやって来ても
材料開発製造協力会社が付いて来れるのかな
もう昔の人は居ないのですよ
- 916 :774RR :2021/08/26(木) 19:15:14.59 ID:CHI/0P03d.net
- (ほほえみながら)優勝したGSX-R1000とかGSX-RR、GSV-R品質で良ければ任せてください
- 917 :774RR :2021/08/26(木) 19:35:27.09 ID:5G5LjEdID.net
- GPの現場なら茶筒サイレンサーとかブリキロータリーバルブとか有りましたかね 古いですけど
数十周なり数時間の耐久性が有れば良いものと
クラッチ操作もシフト操作も信じられない程の下手糞が扱うものと
レースカンパニーの蓄積技術が丸々使えるわけでも無いですかね
- 918 :774RR :2021/08/26(木) 22:23:30.91 ID:6Nr8+Tosa.net
- GSX250Rは、ちょっとした改良でもっと売れるかもしれん。
GSX250RとVスト250は、実は同じフレームなのだ(知らない人は案外多いかも)。
GSX250Rもセンタースタンドが使える様になったら、一気にツーリング用のフルカウルスポーツバイクとして、今よりも売れる気がする。
そうやって、地味な改良でも台数が売れる様になれば、決して少なくない利益に繋がるはずだ。
GSX250Rは、カウルだけは最近のスズキの中では相当決まってるからなあ。
特にリアへの流れる局面造形は良い味出してる。
- 919 :774RR :2021/08/26(木) 22:27:50.77 ID:U+GZZcAUa.net
- 未だにセンタースタントさえつければ売れるマンは健在なのな
- 920 :774RR :2021/08/26(木) 22:29:41.16 ID:2PJXjSZA0.net
- 何のスレだよ。
KATANAが最高過ぎてネタ枯れたか?
- 921 :774RR :2021/08/26(木) 23:13:39.53 ID:awAGWC/50.net
- >>910
補修部品の生産設備とか金型の処分って言うのは、単純に節税もあるけどね。
- 922 :774RR :2021/08/27(金) 00:00:38.25 ID:rwhVv4Ng0.net
- KATANAにセンタースタンドが付いたら売れるそうですよ、スズキさん
- 923 :774RR :2021/08/27(金) 04:03:42.18 ID:hhJeFJDV0.net
- もうKATANAにツッコむところは出尽くしたな
これからは、日本国民全員が一丸となって
KATANA伝説を創り上げなくてはならないし、そうあるべきだ。
「KATANAを一家に一台」これを実現することによって
一気に日本はKATANA国家として新型コロナに打ち勝って世界の頂点に立ことができるのだ。
KATANAが日本中の各世帯に行き渡ることによって、スズキの業績はトヨタを抜いて日本一どころかGAFAを超える世界企業となることが運命づけられている。
これこそがKATANAが伝説と呼ばれる由縁だったのだ。
KATANA最高だぜ。
- 924 :774RR :2021/08/27(金) 04:09:22.09 ID:2rjIRsE+d.net
- >>921
いやマジレスすっけどさ
確かに生産設備という固定資産無くなれば節税になるけど、充分に儲けが出てる補用品は生産辞めないよ?
おまえが言ってるのは
「節税のために家売ってホームレスにアップグレードしたわw」
とか言ってるようなもんやぞ
- 925 :774RR :2021/08/27(金) 04:23:58.94 ID:7hgvKM19a.net
- >>922
S1000/Fにもセンタースタンド無いから、構造的に付けられない。
また、KATANAはセンスタの有無に関係なく売れない。
- 926 :774RR :2021/08/27(金) 07:11:51.33 ID:rwhVv4Ng0.net
- 昔はオフ車でさえセンスタが付いてたが今では逆に付いてないのが普通になったからなー
整備の時にジャッキを引っ張り出さずに済んで楽だったくらいの記憶しかない
- 927 :774RR :2021/08/27(金) 07:32:23.25 ID:5+O5W0hp0.net
- >>924
まぁ。彼は知ったかぶりの領域を出ないからね。
- 928 :774RR :2021/08/27(金) 08:32:06.39 ID:xNRK/SFF0.net
- 辞めてんだから儲けが出ないんじゃないの?
- 929 :774RR :2021/08/27(金) 09:59:34.89 ID:SkziGQldd.net
- KATANAから3つピストン外して250にすれば売れるはず
- 930 :774RR :2021/08/27(金) 10:03:37.74 ID:jz76/su0a.net
- 250カタナは4気筒だった思い出
- 931 :774RR :2021/08/27(金) 12:38:55.35 ID:zPm16Xsu0.net
- >>928
利益出ないと思うよ
俺4輪の仕事してるけどバイクよりもずっと台数が出て(量販車で月数万台)補用品需要の大きい4輪でも補用品事業単体だと赤字だもん
バンパーとかドアは結構利益出るけど
単月で数百台売れればヒット商品の大型2輪だと補用で儲けられないよ
リコール対象外&公道使用不可です、で売れるサードパーティのようには行かない
- 932 :774RR :2021/08/27(金) 14:41:13.72 ID:rwhVv4Ng0.net
- 今のスズキに250CC四気筒なんて夢のまた夢じゃねーかな
今の環境下で実現出来たのはカワサキだけでホンダすら参入出来てないし
- 933 :774RR :2021/08/27(金) 15:23:11.05 ID:3Yms2yGT0.net
- 一応ホンダも正体不明の超コンパクトな四気筒の特許出願してるし開発はしてるっぽいよ
発売されるかどうかはともかくとして
- 934 :774RR :2021/08/27(金) 18:16:14.32 ID:rwhVv4Ng0.net
- 所詮は250だから100万円以下で出さなきゃならんだろうしな
パーツ点数や工程は1000ccと同様かちっこい分、手間がかかるくらいだろうし
ムズいだろうな
- 935 :774RR :2021/08/27(金) 18:36:04.27 ID:Qwq2SAdz0.net
- あるサイズより小さくなった段階で材料費より工数だからね
それに全ての加工精度が同じ公差でもシビアになるんだから高くなるよ
- 936 :774RR :2021/08/27(金) 18:58:47.97 ID:T6Rj3iClD.net
- 日本の二輪メーカーの一員というプライドを忘れたスズキには無理かな
- 937 :774RR :2021/08/27(金) 19:26:23.98 ID:rwhVv4Ng0.net
- 確かに今のスズキ二輪ラインナップを見るとヒデー
海外用車両をついでに国内で売ってるってだけな感じだな
- 938 :774RR :2021/08/27(金) 19:27:39.59 ID:7hgvKM19a.net
- 二気筒GSX-R250を早々と開発中止にしたスズキに、250四気筒とか200%あり得ない。
- 939 :774RR :2021/08/27(金) 19:30:53.47 ID:rwhVv4Ng0.net
- 二気筒「GSX-R250」を早々と開発中止にしたんでなく
ハナっから「GSX250R」計画だったんだろう
- 940 :774RR :2021/08/27(金) 19:40:31.59 ID:3Yms2yGT0.net
- 一応ダウンドラフト吸気でDOHCの250cc二気筒のバイクも本当に作ってたんだよ
スリムなトラスフレーム内の狭いスペースにチャコールキャニスターを納める特許とか
前方のインテークから吸気する時に導風パイプ内に工夫して
空気中の余計な水分を集めて排出出来るようにする特許とか取ってた
なぜか発売に至らなかったけども
- 941 :774RR :2021/08/27(金) 20:03:41.34 ID:rwhVv4Ng0.net
- 多分ベンチテストでCBRやYZFより劣ったんだろうな・・・
- 942 :774RR :2021/08/27(金) 20:12:00.07 ID:Qwq2SAdz0.net
- 電スロを省いてもその分しか安くできないしZXやCBRには勝てないと踏んだんじゃないか
- 943 :774RR :2021/08/27(金) 20:21:32.11 ID:q8Z0H4YMa.net
- その後顔がそっくりのジグサー250登場
この辺全部ヤンマシの言ったとおりになった
- 944 :774RR :2021/08/27(金) 20:35:28.29 ID:hhJeFJDV0.net
- おまえらKATANAの話しろw
気がつけばスズキ総合スレ落ちてたのな
ちなみにスズキ総合スレを建てたのも
このスレを建てたのも俺だ!
でも俺が凄いわけではない、KATANAが凄いんだ。
KATANA最高だろ?
- 945 :774RR :2021/08/27(金) 20:38:40.68 ID:bp1PioaS0.net
- 特許なんて玉石混淆で出る出ないも半々だし
新モデルの予想としては結果論でしかない
- 946 :774RR :2021/08/27(金) 20:50:19.00 ID:r2R0711h0.net
- >>940
また知ったかぶりだよ。
特許が出てる=本当に作ってる
だと思ってるの?カワイイ。
KATANAに乗る奴だけが真実を知る奴だぜ。
- 947 :774RR :2021/08/27(金) 20:57:38.02 ID:3Yms2yGT0.net
- >>946
発売を目指してるかどうかはともかく
開発自体は行っていてある程度理論が立証出来てないと特許出願出来ないでしょ…
- 948 :774RR :2021/08/27(金) 21:13:29.89 ID:r2R0711h0.net
- >>947
それはどうかな。
KATANA乗り以外の話は信用できない。
- 949 :774RR :2021/08/27(金) 21:25:02.70 ID:bp1PioaS0.net
- 開発だけなら隼がターボになったり6気筒になったりするけど
現実はアレなんだから
せめてコンセプトモデル出せるくらいじゃないと現実味は無いし
コンセプトモデルですら市販されないのが殆どなのが現実
- 950 :774RR :2021/08/27(金) 23:35:13.62 ID:hqZ//0qw0.net
- >>948
じゃあこの世の誰も信じられないじゃないかwww
- 951 :774RR :2021/08/27(金) 23:37:35.91 ID:0deqVJQn0.net
- >>950
こりゃ一本取られた!
- 952 :774RR :2021/08/27(金) 23:39:08.64 ID:wrgREA6V0.net
- しかしスズキはKATANA3.0コンセプトモデルをもとに
スズキの持つ技術力を結集し、妥協せず極め
新型KATANAを市販したじゃないか
最高だろ?
- 953 :774RR :2021/08/28(土) 00:04:24.89 ID:03JgSeAG0.net
- そうなんだよ。わかってない奴らが多すぎる。
- 954 :774RR :2021/08/28(土) 00:16:35.67 ID:WxU39+ied.net
- どう見ても妥協の産物にしか見えん
妥協しなかったのはデザインだけだろ
- 955 :774RR :2021/08/28(土) 00:22:48.37 ID:+QUrdI1h0.net
- Z900RSの限定車は瞬殺だったみたいね。まるでAKATANAの時のよう。
- 956 :774RR :2021/08/28(土) 02:24:09.94 ID:rqf1QWpT0.net
- >>954
雑誌の企画のモックアップ拾ってきたデザインが一番の妥協だとおもうわ
クオリティ的にも予算的にも
- 957 :774RR :2021/08/28(土) 02:42:26.45 ID:UaxXdr2ha.net
- どうやら雑誌企画でもなさそうな感じだけどね
全部スズキの仕込みと考えた方が余程自然
- 958 :774RR :2021/08/28(土) 03:03:53.41 ID:rqf1QWpT0.net
- スズキの広報を額面通り受け取ればジョインツあたりで他人が勝手に作った粘土細工のバイクにレジェンドネーム付けちゃったことになる
さすがにそれは狂ってるとしても、二次元の落書きを元に粘土貼り付けただけだからコストは全くかかってないとおもう
デザイナー選択とデザインを丸投げしたら9割抜かれた可能性もあるけど
- 959 :774RR :2021/08/28(土) 03:16:48.89 ID:rqf1QWpT0.net
- 因みに日本国内でハーレークラスの大きさでカウルフェンダーバッグまで型が取れる状態で専門業者でフルスクラッチしたら400〜700万くらいだった筈
3.0はそれに比べてだいぶ簡素
あとはデザイン代としてデザイナーがいくら貰ったんだかになるけど、全く煮詰めてないしアレじゃあんまり取れなさそう
- 960 :774RR :2021/08/28(土) 06:21:05.66 ID:JHcuOjY90.net
- 販促活動は妥協してなかったのになあ
ガチのレース屋が造った女の子とタンデムでムフフできるリッターバイクなんて
そうそう無いぜ
デビューしていきなりバイクオブザイヤー1位 最高だぜ
- 961 :774RR :2021/08/28(土) 06:50:15.24 ID:61ikUipH0.net
- 転売ヤー退治用の限定赤販売以降の動きが無いから
ここの話題も同じ話をループするだけになっちまったな
- 962 :774RR :2021/08/28(土) 07:28:20.59 ID:bcyuIZi10.net
- むしろ同じ話のループで20まで来たことに
KATANAの魅力がにじみ出てる。
このまま話題をループしながら30を目指してほしい。
- 963 :774RR :2021/08/28(土) 08:03:10.52 ID:AGePAyQ/D.net
- 車種別が34斬目まで行ったし初期の頃のダブりスレも加えるとまるで大人気車かも
- 964 :774RR :2021/08/28(土) 09:07:00.30 ID:OCyTyHce0.net
- 注目度高いよね。
例えばさ。MT09の開発責任者の名前って何人が知ってる?
CBR1000RRRとかH2Rの責任者は?
マジKATANAってすごいわ。
- 965 :774RR :2021/08/28(土) 09:13:44.07 ID:61ikUipH0.net
- 長年殆ど売れずに初期ロット以降の生産もしてないのに、生産終了も公言せずに叩き売りもしない
マジKATANAって凄過ぎる
- 966 :774RR :2021/08/28(土) 09:24:34.62 ID:N4qhG0jf0.net
- あきらめたらそこで市販終了ですよ。
- 967 :774RR :2021/08/28(土) 09:24:59.23 ID:WxU39+ied.net
- >>956
書き方が悪かったな
あのデザイン自体は妥協の産物だけどあのデザインのまま出すってことだけは妥協しなかった
- 968 :774RR :2021/08/28(土) 09:51:26.68 ID:UzfOii5id.net
- >>944
KATANAの現状がスズキの現状なんだろw
- 969 :774RR :2021/08/28(土) 09:53:08.78 ID:UzfOii5id.net
- >>956
ヤラセ企画の雑誌はヤンマシにすれば良かったのにwww
- 970 :774RR :2021/08/28(土) 09:56:26.13 ID:LQqh0ROX0.net
- 次スレたてる
- 971 :774RR :2021/08/28(土) 10:00:04.67 ID:LQqh0ROX0.net
- 次スレ立て不能、、、
- 972 :774RR :2021/08/28(土) 10:17:28.43 ID:UzfOii5id.net
- GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630113402/
- 973 :774RR :2021/08/28(土) 10:21:36.20 ID:UaxXdr2ha.net
- 乙
カタナを買う権利をやるから買ってやれ
- 974 :774RR :2021/08/28(土) 10:39:59.81 ID:61ikUipH0.net
- 誰もが買う権利を持ってるんだが誰も行使しないんですよ
- 975 :774RR :2021/08/28(土) 10:47:22.64 ID:N4qhG0jf0.net
- KATANAご購入に方にワクチン接種券プレゼント!
- 976 :774RR :2021/08/28(土) 10:52:17.79 ID:esBqeT1Qa.net
- 既に言われているがカタナ自体が最強のワクチンてすので…
- 977 :774RR :2021/08/28(土) 11:40:57.57 ID:LQqh0ROX0.net
- >>972
スレ落ちた
- 978 :774RR :2021/08/28(土) 12:32:47.38 ID:61ikUipH0.net
- 虫けらのようなバイクにはお似合いな最期だろう
このまま冥らせてやれ
- 979 :774RR :2021/08/28(土) 12:34:20.12 ID:rbyqnMLw0.net
- GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレは
もういらないよ。
誰が必要としてるの?
- 980 :774RR :2021/08/28(土) 12:35:30.21 ID:KIQQPH0md.net
- 直近だとスズキ全般の話題多かったし、スズキ総合スレ復活させてくる
- 981 :774RR :2021/08/28(土) 12:35:35.47 ID:rbyqnMLw0.net
- 次スレを立てないことが最高の意思表示だよ。
立てるってことはKATANA最高!と同意。
- 982 :774RR :2021/08/28(土) 12:38:57.25 ID:KIQQPH0md.net
- と思ったけど原チャリ覗いた総合スレあったからスズキ総合スレは要らないか
過疎ってるけど
【Suzuki】スズキ50cc超のバイク総合スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516561882/
- 983 :774RR :2021/08/28(土) 12:40:18.81 ID:KIQQPH0md.net
- >>981
わかったぜ、一旦眠らせる案に1票
KATANAさいこうだぜ
- 984 :774RR :2021/08/28(土) 13:08:38.15 ID:UzfOii5id.net
- ふざけんなよ!
誰か立てろよw
- 985 :774RR :2021/08/28(土) 13:11:54.88 ID:lDbqju16M.net
- 立て行くが、ダメときは代打おねがい。
- 986 :774RR :2021/08/28(土) 13:14:22.26 ID:lDbqju16M.net
- GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/
- 987 :774RR :2021/08/28(土) 13:30:58.51 ID:rbyqnMLw0.net
- >>986
俺たちのKATANA最高!!てことだね。
了解!
みんな好きねぇ。
- 988 :774RR :2021/08/28(土) 14:10:52.99 ID:61ikUipH0.net
- KATANA最低!な内容で続くんだよ
素敵でしょう
- 989 :774RR :2021/08/28(土) 14:16:07.34 ID:rbyqnMLw0.net
- >>988
またまたぁ。
一日中頭の中KATANAでいっぱいなんでしょ。
夢中になれるものがあるなんて
素敵な人生だよ。
- 990 :774RR :2021/08/28(土) 14:54:09.93 ID:rbyqnMLw0.net
- KATANA最高!
- 991 :774RR :2021/08/28(土) 14:54:23.47 ID:rbyqnMLw0.net
- KATANA最高!
- 992 :774RR :2021/08/28(土) 14:54:32.98 ID:rbyqnMLw0.net
- KATANA最高!
- 993 :774RR :2021/08/28(土) 15:16:26.65 ID:61ikUipH0.net
- コロナワクチン陰謀説みたいな奴だな
- 994 :774RR :2021/08/28(土) 16:39:04.00 ID:UzfOii5id.net
- 鈴菌ワクチン KATANA説
- 995 :774RR :2021/08/28(土) 17:06:00.49 ID:WMDisNh40.net
- 四天王をクビになった俺(スズキ)は自由に生きてチートで無双します
- 996 :774RR :2021/08/28(土) 17:49:13.46 ID:esBqeT1Qa.net
- >>994
恐るべき効き目で、この世から熱心なスズキファンを根こそぎ消滅させた
- 997 :774RR :2021/08/28(土) 17:51:13.65 ID:61ikUipH0.net
- KATANAの前から大分キナ臭かったけどね
- 998 :774RR :2021/08/28(土) 18:08:53.56 ID:esBqeT1Qa.net
- 中華バイク、SV、ジグサーあたりから熱心なスズキファン、ファッションじゃない本当の鈴菌は姿を消していったな
しかしカタナはその中にあってもなお強烈だった
- 999 :774RR :2021/08/28(土) 18:39:55.64 ID:N4qhG0jf0.net
- 質問いいですか?
- 1000 :774RR :2021/08/28(土) 18:43:21.79 ID:8Z/umUAM0.net
- 次は凄いし高いから期待して待て
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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