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【YAMAHA】YZF-R7 part5
- 1 :774RR :2021/07/23(金) 22:46:12.99 ID:BbqpHYma0.net
- ヤマハ YZF-R7
2021年5月18日 発表
2021年冬 販売予定
ヤマハヨーロッパ公式(製品情報)
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/supersport/r7/
ヤマハUSA公式(製品情報)
https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r7
ヤマハ日本公式(ニュースリリース)
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2021/0519/yzf-r7.html
※前スレ
【YAMAHA】YZF-R7 part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622617661/
【YAMAHA】YZF-R7 part4
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624089495/
前スレでの議論により、ワッチョイあり、IPありです。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 237 :774RR :2021/07/30(金) 20:10:03.25 ID:AQAqhsN/0.net
- >>235
常用域でスロットル開度に対して素直に反応するピックアップの良いエンジン。
コーナーのきっかけ、切り返し、脱出加速、右手でリズムが作れる特性。
- 238 :774RR :2021/07/30(金) 20:38:13.18 ID:R1+pfc4Sd.net
- >>237
流石に妄想でそこまで言い切れんわ俺は。試乗したいけど店が無いんだよなあ。
MT07なら何回か試乗したことあるからエンジンの感覚は分かるんだけどなあ
- 239 :774RR :2021/07/30(金) 20:53:12.04 ID:E9uvtToX0.net
- うーん、
- 240 :774RR :2021/07/30(金) 22:39:02.08 ID:tZS380sH0.net
- こ
- 241 :774RR :2021/07/30(金) 23:33:22.43 ID:AQAqhsN/0.net
- MT07なら何回か試乗したことあるからエンジンの感覚は分かるんだけどなあ
ID:R1+pfc4Sd(3/3)
見てもああ確かにそうだなって思うだけでじゃあ乗ったらどうなんだって感じなんだよ。
ID:R1+pfc4Sd(2/3)
スペックだけ見ると楽しそうなんだけど4000rpmで最大トルクの80%を出すっていう特性が気になって頭打ち感がありそう
ID:R1+pfc4Sd(1/3)
同じ人?だよね?
感覚が分かると言ってるのに分からないふりをしていたのか?
- 242 :774RR :2021/07/31(土) 00:37:13.07 ID:DD0tm1FLd.net
- >>241
レスを良く見てほしい。
>>230のRS660に対しての話であってR7のフィーリングがわからないって言ってるわけじゃない
- 243 :774RR :2021/07/31(土) 01:12:07.54 ID:lsL3TKhAM.net
- なんとか90馬力ぐらい出るように作れなかったのかヤマハよ
- 244 :774RR :2021/07/31(土) 01:30:11.97 ID:RJ5ggfBM0.net
- 廉価バイクに90馬力は無理なんです
- 245 :774RR :2021/07/31(土) 01:53:25.76 ID:M3z8l4Zz0.net
- R9買え。
- 246 :774RR :2021/07/31(土) 02:03:13.07 ID:LEmKfl9dM.net
- 新型R15のほうが顔かっこいいな
https://i.imgur.com/1jY34IZ.jpg
https://i.imgur.com/NsOAt6e.jpg
- 247 :774RR :2021/07/31(土) 03:59:12.43 ID:N/Q89xC40.net
- >>246
R7と違いが分からんが
この様子だと2022モデルはR25R3も単眼になるんだろうな
- 248 :774RR :2021/07/31(土) 06:38:31.08 ID:VaZFZB/N0.net
- ポジションライトの違いくらいか
- 249 :774RR :2021/08/01(日) 10:39:58.89 ID:0QG9Qxp+0.net
- ヤマハめ、味を占めたな
- 250 :774RR :2021/08/01(日) 11:36:17.49 ID:TGDsaCtT0.net
- 僅か数ヶ月しか違わないのに味を占めたって事は無かろう
R7とこのR15は同時進行と思うのが妥当
- 251 :774RR :2021/08/01(日) 19:41:23.59 ID:U0FNsB/m0.net
- yzrシリーズでMTと車体共有する場合は単眼ライトになるのかね。
- 252 :774RR :2021/08/01(日) 20:02:43.18 ID:gDB3mwfH0.net
- >>246
あー、もうこういうブランド戦略なんだろね。同じデザインで統一するという。
個人的にはR7のスペックだとライトウェイトスポーツとしてハーフカウルにして「軽装」をアピールした方がかっこいいと感じるのだが、
まあそれはまた別の機会に投入されるんだろな。
フルカウルだとどうしても重装歩兵って感じで暑苦しいんだよなw
- 253 :774RR :2021/08/01(日) 20:57:26.25 ID:OPJVOaFs0.net
- ハーフカウルw
なんかしつこく言ってる奴がいるけど、古くせえよハーフカウルw
Mt-07買ってカスタムすればいいんじゃないの?
- 254 :774RR :2021/08/01(日) 21:26:02.56 ID:o6UJFqP00.net
- 単眼がダサすぎてどうでもいいです
- 255 :774RR :2021/08/01(日) 23:26:20.59 ID:gDB3mwfH0.net
- >>253
あー、すまん。お店に行って今の状況聞くなどした結果「現車狙い」に作戦変更したので一周回ってホンダになるわ、たぶん。
「あるやつを買う」ことにしたのでまだどれを買うとかははっきり決めてないけどな。
年内のどっかタイミング良きところで買うのでどのみちR7は間に合わん。
- 256 :774RR :2021/08/02(月) 00:26:56.83 ID:eM9oWXRZ0.net
- それはよかった
もう二度と来るな
- 257 :774RR :2021/08/02(月) 01:28:19.31 ID:MreJ4JaJ0.net
- >>255
素晴らしい!!
欲しいものでなく、買えるものを買う。
消費行動を変革するパラダイムシフトだ。これがコロナ下において進化した消費者の経済活動なんだな。
- 258 :774RR :2021/08/02(月) 01:48:16.02 ID:Dqfo8akN0.net
- 居なくなるのめちゃくちゃ嬉しいさようなら
- 259 :774RR :2021/08/02(月) 02:07:04.40 ID:+JIfnzvK0.net
- >>257
まあ、アジャストするしかない感じだな。
物が溢れていた時代が懐かしい。(遠い目)
- 260 :774RR :2021/08/02(月) 08:58:31.75 ID:q34sdj5Tp.net
- ないとは思うけど、この流れで次期R1もモノアイになったりして。
ラムエアはMTとかトレーサー9みたいな配置にして…いや、ないとは思うけど、まさかね。
- 261 :774RR :2021/08/02(月) 09:04:33.60 ID:q34sdj5Tp.net
- 突っ込まれる前に補足。
個人的にモノアイが嫌いなわけじゃない。
あと、MTもトレーサー9もラムエアじゃないのは知ってるので悪しからず…
- 262 :774RR :2021/08/02(月) 10:07:37.47 ID:6OvfcST5M.net
- モノアイ自体は嫌いじゃないけど空力抵抗の関係でクリアプラスチック等で前面の穴を塞いで欲しかったな
このせいで走行時に車体ブレが出てんじゃない?
- 263 :774RR :2021/08/02(月) 10:32:07.87 ID:KwTn0GWP0.net
- R7車体ブレるの?
- 264 :774RR :2021/08/02(月) 10:36:58.72 ID:vfA71vzRa.net
- あんなんでブレるんだったらラムエア搭載車種全部ブレブレやん
- 265 :774RR :2021/08/02(月) 12:34:07.58 ID:6OvfcST5M.net
- >>263
空力抵抗が一番かかるところにコントロールされていない穴があるかないかで言えば無い方がいいと思うが
ラム圧用なら流石に空力抵抗や空気量・圧は計算されてるんじゃない?
R7の穴はそんな計算されてないっしょ
というかR7の優先順位はコスト>デザイン>走行性能だからどうでもいいけど
- 266 :774RR :2021/08/02(月) 12:53:25.06 ID:E1qsSFled.net
- > R7の穴はそんな計算されてないっしょ
風洞実験でもしたの?
- 267 :774RR :2021/08/02(月) 13:11:41.33 ID:OS95rm4Da.net
- >>265
R25でもCdA何%改善とか言ってるくらいだぞさらに最高速度が高いR7で考慮してない訳ないだろ
単純に考えれば無駄な穴は無い方が良いがデザインコンセプトとの兼ね合いだろうなM1イメージ
- 268 :774RR :2021/08/02(月) 13:21:44.76 ID:OS95rm4Da.net
- >>260
無いよ
M1含めたmotoGPマシン全てあの位置にラムエア導入口を配置するのが最良と判断されてる
ダクトの上もライト入れるスペースはない
よって左右割り振りしかできない
- 269 :774RR :2021/08/03(火) 00:44:13.76 ID:eVdUin3U0.net
- そんなに軽量コンパクトなヘッドライトなら
そのうちアホなメーカーがメットに装備してくれるはず
- 270 :774RR :2021/08/03(火) 01:43:28.44 ID:QhVWqTk50.net
- んで結局予想だけでブレるわけないのにブレるとか言ったやつどこいった
- 271 :774RR :2021/08/03(火) 07:22:35.51 ID:QSSFsrX30.net
- ネイキッドで200km/h以上出してもブレなかったけどな。
- 272 :774RR :2021/08/04(水) 11:13:14.35 ID:Ju2Btf/I0.net
- vtr1000f から乗り換えようかな、今年ラストの車検して2年後7に乗り換え、こいつも買い取り安そう
車体は価値ない部類とみえる
- 273 :774RR :2021/08/04(水) 12:33:21.65 ID:XaU61M30d.net
- >>272
SPなら…
- 274 :774RR :2021/08/05(木) 18:55:33.36 ID:sL4rOINT0.net
- R7爆売れの条件は100万円以下のインパクト
ヤマハ頑張れ
- 275 :774RR :2021/08/06(金) 01:14:33.18 ID:AZVYeTkUM.net
- 込み込み100万に収まるくらいだと嬉しい
- 276 :774RR :2021/08/07(土) 23:56:36.64 ID:Ss3VIVG10.net
- 162で体重46だと足着きが不安
ただそれだけ
早く女性モデルでの足着きチェック見せてほしい
- 277 :774RR :2021/08/08(日) 03:56:48.19 ID:rKbzyi0eM.net
- 835あるからチビじゃ無理でしょ
- 278 :774RR :2021/08/08(日) 09:06:49.59 ID:pbNOma8/0.net
- 片方のつま先着けば何とかなる
- 279 :774RR :2021/08/08(日) 09:09:22.72 ID:yNSFxK05a.net
- 身長じゃなくて股下だし
163cmでパニガーレv4s乗れるから問題ないと思うが
- 280 :774RR :2021/08/08(日) 16:35:12.30 ID:4t8rpm96p.net
- R7を名乗るのだから名車の予感
2発にしたのも理由があるんだろう
- 281 :774RR :2021/08/08(日) 16:39:16.41 ID:6OR6Ullnx.net
- >>279
シートの幅やステップの位置、車重なとあるだろ
馬鹿かこいつ
- 282 :774RR :2021/08/08(日) 17:49:20.22 ID:COeElk1T0.net
- 踵までベタづきじゃないとダメなのか?
- 283 :774RR :2021/08/08(日) 19:18:19.63 ID:9ZFHLzH60.net
- 経験上踵までベタつきな車種はステップに足を乗せると膝の曲がりがキツい。
走っている時間の方が長いから多少踵が浮くくらいの方が楽。
- 284 :774RR :2021/08/08(日) 21:08:17.23 ID:LQh35XM3M.net
- R1とかR6試して行けるなら余裕よ
自分で確認してこい
- 285 :774RR :2021/08/08(日) 22:03:25.33 ID:yy274vAA0.net
- >>281
いやパニガーレ乗れりゃこんなMTもどき普通に乗れるやろ、比較車種考えろや
- 286 :774RR :2021/08/09(月) 14:40:45.55 ID:cdCRFcRNM.net
- >>280
二発でも、もう少し高回転型にしてくれれば格好がつくんだけどね
- 287 :774RR :2021/08/09(月) 16:01:20.46 ID:a8SkjDuA0.net
- >>286
それはホントそう思った
多分だけど、このエンジンでは燃料マップ変更みたいな小手先の技術では高回転化は難しいんだろうな
CP2エンジン自体に手直しが必要になってくるのだと想像
- 288 :774RR :2021/08/09(月) 18:23:56.50 ID:fQBGHHgN0.net
- 高回転化したら中速のピックアップとトルクが死ぬ。
扱いにくくなる割には対して馬力は上がらないし市販車としてのメリットは無い。
- 289 :774RR :2021/08/09(月) 18:42:24.10 ID:mzmYbXGT0.net
- 2気筒の時点で高回転化とか諦めろ
- 290 :774RR :2021/08/09(月) 23:54:10.76 ID:8Z/oFQm/d.net
- >>289
RS660…
- 291 :774RR :2021/08/10(火) 00:10:30.25 ID:AuEkslTv0.net
- >>290
RS660もR7もレブリミットは同じじゃない?
- 292 :774RR :2021/08/10(火) 02:05:32.56 ID:dab6vJhkd.net
- レブリミット同じなんてだからどうしたレベルの事だと思うんですが
- 293 :774RR :2021/08/10(火) 02:20:59.27 ID:AuEkslTv0.net
- >>292
289からの流れを確認したら?
- 294 :774RR :2021/08/10(火) 03:06:23.74 ID:dab6vJhkd.net
- これが流れ読めてないように見えるの草生える
もしかしてエンジン回せば回すだけパワー出ると思ってるタイプなのかな
- 295 :774RR :2021/08/10(火) 05:00:11.90 ID:uUGZ+5hN0.net
- >>293
RS660のエンジンは明らかに高回転型だろ
- 296 :774RR :2021/08/10(火) 05:38:19.92 ID:/knC0n7rM.net
- 最高馬力・トルク発生回転数がどっちもRS660よりも2000回転くらい下だからな
- 297 :774RR :2021/08/10(火) 06:22:13.03 ID:rKIBHzY90.net
- 明らかにパワーと回転数の関係を理解していない人がいて草生える
- 298 :774RR :2021/08/10(火) 06:33:15.28 ID:jsaBC8930.net
- トラコンついてないのが不安なんだけど大型初心者の雑魚でも乗れるかな?
- 299 :774RR :2021/08/10(火) 08:31:57.87 ID:mGBgK2QA0.net
- 普通に乗れるだろw
- 300 :774RR :2021/08/10(火) 08:38:41.85 ID:AuEkslTv0.net
- RS7もRS660もレブリミットは同じ。
特性の違いはトルクピークをどこに持ってくるかの違い。
二台ともボアはほぼ同じでR7の方が排気量分ストロークが長いから、高回転のパワーより低中速のトルクを重視した設計。
どちらかが優れている訳じゃなくて、特性の違い。
- 301 :774RR :2021/08/10(火) 09:14:24.19 ID:p3yzVstVa.net
- >>300
んなことはみんなわかってると思うよ
その特性が高回転型だったら良かったのになって話やん
- 302 :774RR :2021/08/10(火) 09:32:54.03 ID:jsaBC8930.net
- >>299
ネット記事でも70馬力で扱いきれる!とか書いてあるけど、30馬力程度しか乗ったことない自分からしたら不安だったw
まぁ買うんだけど。あり
- 303 :774RR :2021/08/10(火) 10:09:47.02 ID:LTVdFlhga.net
- >>297
もっと言えば馬力とトルクに対する回転数が理解出来てないんだろうな
それと加速度との関係
R7は7000回転数くらい以降はトルクが弱くなり加速度は落ちる
- 304 :774RR :2021/08/10(火) 10:49:41.72 ID:AuEkslTv0.net
- >>303
> R7は7000回転数くらい以降はトルクが弱くなり加速度は落ちる
え?
R7は73.4PS/8750rpmだよね?
7000rpm以降に加速力が落ちるというのはどういう意味かな?
- 305 :774RR :2021/08/10(火) 11:40:07.44 ID:LTVdFlhga.net
- >>304
MT-07のトルクカーブを参照してくれ
- 306 :774RR :2021/08/10(火) 11:40:27.29 ID:8vv9tqMWd.net
- >>304
加速感は最大トルク回転発生数をみた方が良い
- 307 :774RR :2021/08/10(火) 11:44:03.04 ID:s0u5cIfEa.net
- 最大トルクが出てるとこが1番加速力あるで何かおかしいん?
- 308 :774RR :2021/08/10(火) 11:47:18.11 ID:8vv9tqMWd.net
- >>304
パワー感は最大トルク回転発生数をみた方が良い
YZF-R7は最大トルク回転発生数は6500rpmだからそれ以降はパワーは落ちる
- 309 :774RR :2021/08/10(火) 11:56:43.37 ID:AuEkslTv0.net
- >>308
> YZF-R7は最大トルク回転発生数は6500rpmだからそれ以降はパワーは落ちる
いや、R7の最大パワーは73.4PSで発生回転数は8750rpmなんだが。
- 310 :774RR :2021/08/10(火) 12:19:54.36 ID:LTVdFlhga.net
- >>308
書き方が悪い
落ちるのはパワーじゃなくてトルクな
- 311 :774RR :2021/08/10(火) 12:32:09.14 ID:sLwCMPmOd.net
- >>307
何もおかしくないよ
ガイジが話を全く話理解出来ずに8750で73ps出てるって言いまくってるだけ
- 312 :774RR :2021/08/10(火) 12:54:09.73 ID:r5OHBjRrM.net
- トルクが落ちてもパワー出てる回転数使った方が加速は速いんだけど、最大トルクの回転数の方が速いと思ってる人が多いみたいね
- 313 :774RR :2021/08/10(火) 13:03:48.84 ID:AuEkslTv0.net
- 出力=トルク×回転数な
トルクピークを過ぎても回転数が高ければ出力が高くなり加速力は上がる。
- 314 :774RR :2021/08/10(火) 13:16:46.58 ID:6/v8r3IYp.net
- 高回転なって加速力がおちるなら高回転まで回す意味ねーじゃん
レーシングエンジンがなんで高回転までまわすかかんがえたらトルクが落ちたら加速力が落ちるなんてことはない
- 315 :774RR :2021/08/10(火) 13:32:33.61 ID:dVSpPZPC0.net
- 最大トルク以降は回しても加速感の伸びが落ちる
が正しい
微分と積分のエッセンス理解してりゃ簡単な話なんだが
学校の勉強は役に立たないなんて、大嘘だよねー
- 316 :774RR :2021/08/10(火) 13:57:51.97 ID:AuEkslTv0.net
- >>315
> 最大トルク以降は回しても加速感の伸びが落ちるが正しい
「伸び」とは?
- 317 :774RR :2021/08/10(火) 14:12:41.62 ID:AuEkslTv0.net
- https://i.imgur.com/ZD7g84E.jpg
青丸が最大トルク発生回転数。
赤丸が最大出力発生回転数。
このグラフを見て何でこんな考えになってしまうのか理解に苦しむ。
もちろん実際にバイクに乗っていればグラフを見なくても体感的に理解できるはずだし。
↓
0303 774RR (アウアウアー Sade-R6g7 [27.85.205.103]) 2021/08/10 10:09:47
>R7は7000回転数くらい以降はトルクが弱くなり加速度は落ちる
0307 774RR (アウアウウー Sadb-WZ6z [106.132.142.110]) 2021/08/10 11:44:03
>最大トルクが出てるとこが1番加速力あるで何かおかしいん?
0308 774RR (スップ Sde2-j8xP [1.72.2.159]) 2021/08/10 11:47:18
>YZF-R7は最大トルク回転発生数は6500rpmだからそれ以降はパワーは落ちる
- 318 :774RR :2021/08/10(火) 14:46:44.09 ID:zA+5RfA20.net
- 高回転がたのしいエンジンじゃないのはわかってるんでどうでもE
- 319 :774RR :2021/08/10(火) 14:51:00.59 ID:dVSpPZPC0.net
- >>316
>>317のグラフで言うと,青〇から赤〇の間はパワーのカーブが緩くなっているでしょ
そのこと
- 320 :774RR :2021/08/10(火) 14:57:01.49 ID:dVSpPZPC0.net
- 高回転が楽しくないってことはないけど
ニタボとかも高回転まで回すとどうしても苦しさが見えるんだよね
4気筒には勝てんてなる(サーキットの戦闘力ではなく乗り味の話)
R7なんてワインディングがメインなんだし,折角の軽い2気筒なんだから無理に高回転型にする必要はない
というか,してもそれならCBR650Rでいいじゃんって話になるw
要は,見た目SS風で乗り味はストファイ風ってバイクでしょ?R7て
- 321 :774RR :2021/08/10(火) 15:10:26.26 ID:AuEkslTv0.net
- 同じ排気量で乗り比べると、直4は高回転に張り付かせれば速いけど回転の上昇に時間がかかる。
状況によってはかったるい。
中回転域からスロットルを開けた時にすぐ加速できるのは2気筒。
その代わり同じ排気量ならより高回転まで回せる直4にパワーが劣る。
- 322 :774RR :2021/08/10(火) 16:46:33.67 ID:tGY5rrv/0.net
- 4発が回転の上昇に時間かかるって本気で言ってるのか?w
- 323 :774RR :2021/08/10(火) 16:55:06.75 ID:AuEkslTv0.net
- >>322
同排気量で2気筒と比べればね。
- 324 :774RR :2021/08/10(火) 17:06:06.66 ID:tGY5rrv/0.net
- そりゃ同条件にならんわ
ピストンもデカくストロークも長い2発がピストン小さくてショートストロークの4発よりレスポンス悪いって
- 325 :774RR :2021/08/10(火) 17:19:09.71 ID:AuEkslTv0.net
- >>324
常に高回転に張り付かせるなら4気筒が速い。
中回転で流している時にシフトダウンせずにスロットルだけで加速したいときは2気筒の方が速い加速に移れる。
回転が上がってくれば少しずつ4気筒が逆転するが、同時に開け始めれば先行するのは2気筒。
- 326 :774RR :2021/08/10(火) 17:38:52.43 ID:S7T+kg6xM.net
- R9の情報出ちゃったねえ
- 327 :774RR :2021/08/10(火) 17:51:10.55 ID:dVSpPZPC0.net
- R7とR9ならR9のほうが気になる
ワインディングならネイキッドの07で十分だし高速とか使ったツーリング+峠なら馬力の差がねえ
ポジション楽目だといいな
CBR650R人気だし,軽めのフルカウル欲しいけど2気筒詰まらんって人結構いる気が
- 328 :774RR :2021/08/10(火) 17:56:22.15 ID:nfSKTR2IM.net
- CBR250RRも小さいサーキットなら25Rより速いしな
- 329 :774RR :2021/08/10(火) 20:35:40.33 ID:PHjoVxNf0.net
- >>326
どこ情報?
- 330 :774RR :2021/08/10(火) 20:39:53.64 ID:lLgsTPT20.net
- リッターストファイのセカンドに買おうと思ってるからR7がいいわ
ちょうどいいスペック
- 331 :774RR :2021/08/11(水) 01:43:28.11 ID:DQ/grCe40.net
- >>325
それはトルク特性の問題であってエンジンのレスポンスとは別問題だぞ
あと25RとMC51比較しちゃってるけどあれも低速からトルクあるから低速加速に長けてるだけでレスポンスがいいから加速してる訳じゃない、実際あの2車種なら圧倒的に25Rの方が早く回転数は上がる
素人かよ
- 332 :774RR :2021/08/11(水) 06:29:15.35 ID:6uhX36zK0.net
- もともとは、R7 が RS660 みたいな高回転型だったらもっと楽しいのにって話じゃなかったの?
- 333 :774RR :2021/08/11(水) 07:46:01.05 ID:+8sMjDls0.net
- で2気筒の高回転型なんてたかが知れてるしって話で終わってるだろ
正直ニタボのほうがだいぶ軽いし...
- 334 :774RR :2021/08/11(水) 07:46:46.14 ID:c/bKUy5C0.net
- >>331
空吹かしなら直4の方がレスポンス良いだろうね。
実際に走行負荷がかかっていると>325のような結果になる。
つまり走行中に低、中速からスロットルを開けた場合のレスポンスは単気筒>2気筒>4気筒になる。
もちろんギアを数段下げて高回転まで上げれば直4が速い。
しかし途中までは2気筒に先行される。
全ての場面で4気筒が優れている訳ではない。
- 335 :774RR :2021/08/11(水) 08:01:38.09 ID:c/bKUy5C0.net
- >>331
> それはトルク特性の問題であってエンジンのレスポンスとは別問題だぞ
トルク特性の違いが走行中の加速レスポンスの違いになる。
空吹かしと実際に走行負荷がかかっている場合の違いを理解しましょうね。
- 336 :774RR :2021/08/11(水) 08:03:01.55 ID:+8sMjDls0.net
- 加速レスポンスってなんだよ
加速力の話してたのか回転数を時間で微分したときの話してたのかどっちや
- 337 :774RR :2021/08/11(水) 08:05:17.24 ID:c/bKUy5C0.net
- >>336
加速レスポンス=加速力で問題ないよ。
スロットル開度に対する加速力の比率が加速のレスポンス。
それが低、中速からの加速だと2気筒>4気筒になる,
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