【YAMAHA】YZF-R7 part5

1 ：774RR ：2021/07/23(金) 22:46:12.99 ID:BbqpHYma0.net

ヤマハ　YZF-R7

2021年5月18日　発表
2021年冬　　販売予定

ヤマハヨーロッパ公式(製品情報)
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/supersport/r7/

ヤマハUSA公式(製品情報)
https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r7

ヤマハ日本公式(ニュースリリース)
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2021/0519/yzf-r7.html

※前スレ
【YAMAHA】YZF-R7 part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622617661/
【YAMAHA】YZF-R7 part4
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624089495/

前スレでの議論により、ワッチョイあり、IPありです。

---

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779 ：774RR ：2021/09/11(土) 12:20:57.82 ID:l6nJXyUda.net

やたら芸人ってハーレー乗っているイメージ
実際に乗っているんだけどね

780 ：774RR ：2021/09/11(土) 12:32:12.15 ID:BRjLN3930.net

芸人は目立ってなんぼ
目立たないと金が入って来ない世界ですから

781 ：774RR ：2021/09/11(土) 18:43:26.80 ID:3vdc/qcJr.net

フルカウルはツーリング志向の人とサーキット志向の人でがっつり分かれるのも難しい点。
サーキット志向の人は完全にスポーツ用品ととらえてるからバイクにお洒落さを求めない。

むしろお洒落なものを敵視すらしている。

782 ：774RR ：2021/09/11(土) 19:58:42.58 ID:EUqi5x4i0.net

サーキット志向の奴らって革ツナギの上にトレーナー着る気持ち悪い奴らだろ？

783 ：774RR ：2021/09/11(土) 20:34:56.97 ID:LuQGFpfq0.net

>>782
30年前の話かな？と思ったら乗ってる奴らが30才老けただけだったというオチか

784 ：774RR ：2021/09/11(土) 20:40:12.56 ID:2sA/Evzpr.net

しかし、スポーツとしてのバイクの魅力というものもあるからな。
メーカーはどちらも納得させるいい感じのパッケージをする必要があるのだがR7はどちらからも納得されてないと思えるのよな。

785 ：774RR ：2021/09/11(土) 20:44:31.05 ID:1s8JsZBK0.net

お金のない人には納得されてるよ

786 ：774RR ：2021/09/11(土) 21:21:39.44 ID:JZJLnsyEa.net

>>782
そんなん今どきいないぞ、80年代の峠やん

787 ：774RR ：2021/09/11(土) 21:33:12.82 ID:EUqi5x4i0.net

ジムカーナやってる奴はやってるだろw

788 ：774RR ：2021/09/11(土) 23:04:40.71 ID:1ohjUtBId.net

>>782
この世代か？
https://youtu.be/-fyBzNVLpiI

789 ：774RR ：2021/09/11(土) 23:41:06.33 ID:LuQGFpfq0.net

>>787
ジムカーナやったら分かるけど熱心なボリューム層が
まさに30年前につなぎの上からトレーナー着てた初老なんだよなあ…

790 ：774RR ：2021/09/11(土) 23:56:37.30 ID:BRjLN3930.net

07のエンジンってタイミング次第ではアクセルは空けた時に息継ぎ＆失速して
エンジンストールを起こしやすいという話なんだが
この息継ぎは単気筒/2気筒の宿命みたいなものだがお前らはそれでもこのバイク欲しいの？

どうでもいい話だが教習所のNC750Lでも、スラロームでアクセルONした時にエンジンが息継ぎして失速、
半クラでリカバーしたりしてめちゃ乗りにくかった記憶がある

791 ：774RR ：2021/09/12(日) 00:32:19.08 ID:pMsizEKn0.net

>>790

テネレ700で5000km以上走って息継ぎを感じた事ないけど、想像で話してる？

792 ：774RR ：2021/09/12(日) 00:35:43.89 ID:KlOrhRKbr.net

この手の話はほとんど慣れの問題だからな・・・
R1も低速トルクがへろへろだと海外サイトで袋叩きにされてるわけで。

793 ：774RR ：2021/09/12(日) 00:36:45.71 ID:oaB+perG0.net

ウソをウソと見抜けない人なんだろう

794 ：774RR ：2021/09/12(日) 00:44:29.97 ID:J/UeRqfx0.net

>>791
ん？走り出し＆超低速で稀に息継ぎするでしょ？
MT-07と何か違うのかな
というか2気筒はどんなバイクでも超低速で息継ぎすると思うが・・・

>>792
確かに
単気筒や2気筒の走り出しや極低速で失速しないようにする
アクセルとクラッチワークは慣れともいえる

795 ：774RR ：2021/09/12(日) 00:55:13.80 ID:7RqLj9U0r.net

>>788
今も昔もキッズは250なんだな。
最後に運輸大臣・石原慎太郎がけっこう良いこと言ってるのが笑えるｗ

796 ：774RR ：2021/09/12(日) 01:52:07.92 ID:+LkPYvOQM.net

そんなんでエンストってバイク乗るのやめたほうがいいよおじさん

797 ：774RR ：2021/09/12(日) 05:16:24.53 ID:J2EDvJaK0.net

>>790
原付にすら乗ったことなかった妻がバイク乗りたいって言い出したので NC750S を買って空き地で教習して試験１回で合格させたのが自慢なんだけど、たしかに俺が免許取った時の CB750 と比べて圧倒的にスラロームやりにくかった
息継ぎやストールなんかは無かったけど、パルス感というか力の出方のコントロールが難しかったので仕方なく半クラでやるように教えた

今は直４に乗ってるけど２気筒にあるエンストしそうな感じが無く圧倒的に乗りやすいらしい

俺なんかからしたらミドルのツインは軽くて乗りやすいから女子向きって感じがするけど実際にはそうじゃないのかな

798 ：774RR ：2021/09/12(日) 06:35:40.28 ID:l5gyWg+i0.net

>>790
自分の通ってた教習所はCB750とNC750が有って、やっぱ何するにもCBの方が乗りやすかったな。

799 ：774RR ：2021/09/12(日) 07:37:07.21 ID:vozRtlfN0.net

低速全振りのNCとマルチのCBを比較してる時点でなんとも

800 ：774RR ：2021/09/12(日) 07:52:40.86 ID:OH80BGNt0.net

>>797
R1M乗ってるけど、キャブ時代のバイクと比べると粘りが全然無い。
916から1098までのドカティのSBKシリーズのSPとかRみたいな扱いづらさだよ。
法定速度程度に走ってれば全く気にならないけど、発進、Uターンとか毎日バイク乗って30年以上でも怖いレベル。

おそらくクランクが軽い、燃料が薄い、ファイナルがロング過ぎ（街乗り向けではない）など複合的な理由だと思うけど新しい排ガス対策されてるバイクはどれも人間の感覚に馴染みにくいと思う。

キャブのVMAXも乗ってるけど、こっちは変わらず乗りやすいからそっちびかり乗っちゃう。

801 ：774RR ：2021/09/12(日) 07:56:05.25 ID:OH80BGNt0.net

多分R7も数値以上に扱いづらいとかありそう。
個人的にはクソ速いGPX250のエンジン積んだ最新車体のバイクなら面白そうとは思うけどね。

802 ：774RR ：2021/09/12(日) 08:13:07.14 ID:nfOhio6j0.net

メーカーがサーキット最速歌ったR1と07のエンジンを一緒に考えない方がいい

803 ：774RR ：2021/09/12(日) 08:13:20.68 ID:nfOhio6j0.net

謳った

804 ：774RR ：2021/09/12(日) 08:22:04.19 ID:RwMKNZxX0.net

ヤングマシンで気筒数の違いでも紹介してるな
ハーレーのVツインを参考に
駆動パルスのタイミングで力の出方が不規則っていう
https://young-machine.com/2019/07/13/39554/

スラロームでは力の出方が不規則だから安定しないんだろうね

805 ：774RR ：2021/09/12(日) 08:22:14.37 ID:MuJ/jPY6a.net

>>765のお姿
https://livedoor.blogimg.jp/polish2006412/imgs/9/6/96e4fdd4.jpg

806 ：774RR ：2021/09/12(日) 10:05:31.16 ID:QRsudSzp0.net

>>800
それがクロスプレーンインラインフォーの欠点だという説明をよく聞くけどな。

807 ：774RR ：2021/09/12(日) 12:27:02.95 ID:J2EDvJaK0.net

>>800
R1はクロスプレーンだからであってインジェクションだからでは無いと思うよ

808 ：774RR ：2021/09/12(日) 12:33:25.24 ID:J2EDvJaK0.net

>>799
そりゃ比較するだろ、何言ってんの？

809 ：774RR ：2021/09/12(日) 12:41:02.38 ID:OH80BGNt0.net

>>807
そう思ってたけど、前乗ってた996系も、こないだ試乗したCBRもなんかそんな感じなんだよね。
程度の差こそあれみな一様に低回転での粘りが無いという。

冷静に考えたらたかだか200kg前後のバイクなのに1000ccでアイドリングで発進できないとかちと設計がやり過ぎだと思う。

まぁ乗れないことないし、むしろ乗り手を選ぶ感も悪くないけど。
R7は逆にフレンドリーなエンジンで毎日の足にでも乗れるようなキャラクターにしたらうけると思うよ。
どうせ突き詰めたところでR1にはならないんだから。

810 ：774RR ：2021/09/12(日) 13:07:44.77 ID:7a69mlzFr.net

>>809
にしては見た目がレーサーぶりすぎているという印象なんだよな。
ハーフカウルっぽく見えるカラーリングとか、もうちょい工夫があれば良いのだけどな。

例えばCBR400Rの新カラーがとても好印象なんだけど、それはなぜか？とマジマジと眺めると一見ハーフカウルに見えるのよ。
おそらくそこがツアラーっぽさを演出してる。

811 ：774RR ：2021/09/12(日) 13:15:44.99 ID:7IQrgeyQ0.net

>>809
フレンドリーの意味によるだろうけど
気筒数が多ければ多いほど運転はし易くなる（高回転設計を除く）

R7は軽いけどドコドコと振動するSS風ミドルバイクが自分に合うかどうかだろうな
それが合わなくてMT-07を売る人もいるくらいだから
試乗と所有後の感覚はやっぱり違うからね
言わずもがな他メーカーの4気筒の方がシルキーで振動が少なくストレスも少ない

812 ：774RR ：2021/09/12(日) 16:01:23.88 ID:fQiXDKoOa.net

あーやだだやだ
もともとR1てのはワインディングロード最速目指していたのに、ここにいるスペック至上主義のバカどもに煽られて変な方向に逝ってしまった

R7では最初のコンセプトに戻っただけでしょ
マルチが好きならグダグダ言わずR6やR1買えよ

813 ：774RR ：2021/09/12(日) 16:22:33.65 ID:v5qx+ohEd.net

>>812
スペック至上主義に煽られたわけじゃなくて世界的にみてもリッターSSを公道で楽しむような時代じゃ無くなって着たって理由だから。
適当なこと言ってんじゃねえよ

814 ：774RR ：2021/09/12(日) 16:41:27.93 ID:pXRRxmeT0.net

電制盛りで高価格化はスペック主義の煽りがあると思うけどねぇ

815 ：774RR ：2021/09/12(日) 16:53:02.78 ID:qBz9c1a5a.net

電制は時代の流れだから、進化しないMCになんの意味がある
つか所詮mt07なのに過度な期待し過ぎなんだよ

816 ：774RR ：2021/09/12(日) 16:54:13.03 ID:JP0qdKvSM.net

R1R6買って後悔したとか言う人もいるくらいだから結局好みだよ

817 ：774RR ：2021/09/12(日) 17:09:32.48 ID:7IQrgeyQ0.net

>>812
「スペック至上主義」と「ユーザーが欲しいモノを作らない手抜き車種に意見する」のを一緒にすんな

818 ：774RR ：2021/09/12(日) 17:25:33.68 ID:nfOhio6j0.net

>>817
俺が欲しいものを作らないって言えよ

819 ：774RR ：2021/09/12(日) 17:28:54.18 ID:7IQrgeyQ0.net

ヤマハの代表的なバイク、SR400、セロ―、XJR400/1300、FJR1300（多分）が無くなるなんて
4大バイクメーカーの中で一番日本人ファンを見てない残念な会社だからな
日本で売れるバイクが作れないのも当たり前

R7も発表当初からレギュレーションのあるミドルツインレース目的と言われていたし
レースをしない層からは良く思われないのは想定内だろ

820 ：774RR ：2021/09/12(日) 17:47:30.28 ID:v5qx+ohEd.net

>>819
XJRが無くなった時期はスズキやカワサキもZRXやらイナズマやら辞めただろ。
FJRなんて日本じゃもとから売れてないし。
適当な言いがかりやめたら？

821 ：774RR ：2021/09/12(日) 17:57:21.04 ID:nlYfY3xua.net

ミドルツインのレースってローカルしかなくね

822 ：774RR ：2021/09/12(日) 18:19:27.18 ID:YX7TGFMe0.net

»817
というか、こんなところでグダグダ言ってもしょうがないからYAMAHAに直接意見したら?
今の情勢なら案外通るかもよ
多分、日本販売中止となると思うけど
更には株主なれば、もっと意見が通るんじゃないかな

823 ：774RR ：2021/09/12(日) 20:22:04.98 ID:QRsudSzp0.net

>>819
にしてもカラーリングを何とかするだけで印象違ったと思うんだけどな・・・
満タンで３００キロしか走らないからツアラーってこともないわけだけど。

足の短さもMT-07系がどうも日本市場で居場所がない原因かなと。
尖ったスペックもないし、航続距離も短いし、どうしようも無いなとｗ

824 ：774RR ：2021/09/12(日) 20:27:31.47 ID:4LDxEiUF0.net

今は中庸なモノを認める時代ですよ。
突き抜けたモノを求めるのはお爺ちゃんでしょ

825 ：774RR ：2021/09/12(日) 20:35:29.17 ID:QRsudSzp0.net

まあ、R7の評判が芳しくないのか思ったより早くR9が投入されるみたいだからみんなそっち行くように思う。

826 ：774RR ：2021/09/12(日) 21:06:48.79 ID:7IQrgeyQ0.net

>>824
運転免許統計　令和２年版
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/menkyo/r02/r02_main.pdf

大型二輪免許数をまとめると
合計 20,487人
10代　　　 760人 3.7%
20代 2,172人 10.6%
30代 1,744人 8.5%
40代 2,315人 11.3%
50代 1,805人 8.8%
60代 4,450人 21.7%
70代 4,963人 24.2%
80代以上 2,658人 13%

全員がバイク所持してるわけじゃないが半数以上が爺
バイクを売りたいならこのじじい達に合わせるのが普通
だからホンダとカワサキは旧車っぽいのを出し始めたんだろうな

827 ：774RR ：2021/09/12(日) 21:44:30.39 ID:M5u1OPGR0.net

ほえー、60代以上で50%超えってスゴいね‥
白髪のおじさん（おじいちゃん）ばっかり見るわけだ。

80代で大型取るとか逆に尊敬するけど 。

828 ：827 ：2021/09/12(日) 22:21:27.11 ID:M5u1OPGR0.net

ああ、てかこれは累計の免許所持者数か‥

ペーパーもかなりいるよね、これ。

829 ：774RR ：2021/09/12(日) 22:26:26.07 ID:sYAEsaLda.net

昔は車の免許取得するともれなく二輪の免許も付いてきたからな

830 ：774RR ：2021/09/12(日) 22:45:35.81 ID:7IQrgeyQ0.net

数字間違えた
10代　380人　1.85%　だった

ちなみに家庭や仕事に忙しくてバイクにあまり乗れないであろう　25歳〜49歳枠を外すと

25歳未満　1,675人　8.2%
25歳〜49歳 4,936人 24.1%
50歳以上　13,786人 67.7%

現実的なコアなターゲットは50〜60代の6,255人約30%になるかもな
あるいは1675人をどう固定客にするか

>>828
かなりいると思う

>>829
60歳くらい以上の枠はバイクの免許をとったら全部乗れる免許の人もいるだろうね

831 ：774RR ：2021/09/12(日) 23:01:35.40 ID:Y2SaGDdfd.net

>>819
企業なんだから儲からない車種は作らないだろ
そもそもその「日本人ファン」って奴はメーカーの為に金を使わないからな

832 ：774RR ：2021/09/12(日) 23:24:38.28 ID:D/Lj3M9U0.net

>>831
そうそう僕が考えた最強ばいくしか興味ないからな

ガキなんだよ、おまえらは

833 ：774RR ：2021/09/13(月) 01:38:26.92 ID:OqORCYtA0.net

>>826
これまた歪だな・・・
大型二輪免許を持ってる人が２万人しかいないというのも驚きだけど。
（さすがに２０万人の間違いじゃないかと二度見した）

２万人しかいない市場相手に物を作って事業として成り立たせるのだから大変だな。
教習車が楽チンなのもあってよっぽど体格が足りないとかでなければ免許の取得自体はすごく簡単なんだけどな。

834 ：774RR ：2021/09/13(月) 03:01:32.85 ID:miIUDvBr0.net

>>833
(2)の表は4輪の免許持ってない大型二輪免許保有者だぞ
総数は(4)の表で845万人

835 ：774RR ：2021/09/13(月) 03:02:14.46 ID:OqORCYtA0.net

ttps://www.nirin.co.jp/_ct/17463506

調べると8万人以上とのことだが・・・
Z900RSが発表以来毎年3-4000台売れてるとのことだから2万はさすがにおかしいと思ったｗ

836 ：774RR ：2021/09/13(月) 06:45:27.67 ID:wLSX+7u00.net

>>834
確かに
見る表間違えてた845万人だわ

そんなにいるんだ
買えない事情の人多そうだな

837 ：774RR ：2021/09/13(月) 07:07:18.94 ID:wLSX+7u00.net

>>834
二輪免許の最上位は大型二輪という感覚なんだけど･･･
というか二輪枠を越えて左側の項目が上位にしたことが謎過ぎる

838 ：774RR ：2021/09/13(月) 07:25:29.96 ID:2GdruJvs0.net

>>808
あー、ごめん
比較はしていいよ
低速全振りインジェクションのNCとキャブ4気筒CBとは全然違うじゃんって言いたかった

839 ：774RR ：2021/09/13(月) 08:09:06.00 ID:iUUrFqye0.net

>>838
NC と CB は大型二輪の試験車両だから比較してるんだろ

840 ：774RR ：2021/09/13(月) 12:09:00.72 ID:2LM0WvYQp.net

NCは教習所仕様と市販車でだいぶ違うって話は聞くね。
教習所仕様はドンつきというか息継ぎみたいなのが出て乗りにくいとかなんとか。

841 ：774RR ：2021/09/13(月) 12:43:46.32 ID:OqORCYtA0.net

>>836
意外だったのが大型二輪850万人に対して普通二輪が1000万人ということ。
原二以下は本格ライダーに含めないとして、本格ライダーのほぼ二人に一人は大型免許を持っているということだな。

その一方で大型免許を持っていても大型バイクを買わない人が８割くらいいるということか。
住宅事情の関係で１台しか持てないとかかな？と想像。

842 ：774RR ：2021/09/13(月) 15:32:34.04 ID:VOrPg31DM.net

>>841
大型二輪保有者には軽免許や普通免許にオマケで付いてきたジジババがいるからな

843 ：774RR ：2021/09/13(月) 17:18:11.03 ID:iUUrFqye0.net

>>840
>>797 だけど、 NC750L と NC750S はギア比が違うので 1~3 速がなるべく近くなるように前後スプロケットを変えて調整して練習させたけど試験では全く違和感無く同じように乗れたらしいからエンジンに違いは無いんじゃないかな

844 ：774RR ：2021/09/13(月) 19:10:13.44 ID:2LM0WvYQp.net

>>843
特定の個体が調子悪かっただけという可能性もあるか。
自分が通った教習所のCB750も結構個体差あったし。（キャブだから余計バラつき大きかったんだろうけど）

845 ：774RR ：2021/09/13(月) 20:55:08.44 ID:iUUrFqye0.net

>>844
教習車は下手くそがさんざん乗り倒してるだろうしね
試験車はある程度上手くなった奴しか乗らないし距離も走らないから綺麗な車両が多いのかも

846 ：774RR ：2021/09/16(木) 07:14:25.92 ID:7gY67dFV0.net

60thカラーきたぞ
https://youtu.be/CiqVEGSxkJc

847 ：774RR ：2021/09/16(木) 08:25:46.52 ID:G/LXpHita.net

我らがヤンマシ
https://young-machine.com/2021/09/16/241766/

848 ：774RR ：2021/09/16(木) 10:20:50.01 ID:hHt04/iL0.net

まだ売ってもいないのに特別色ってもなあ

849 ：774RR ：2021/09/16(木) 10:30:39.51 ID:dyJOVycTa.net

ストロボカラーの発売でお洒落さんもニッコリ🤗

850 ：774RR ：2021/09/16(木) 10:50:30.91 ID:nm/5jxVB0.net

頭にパンツ履いてるみたい

851 ：774RR ：2021/09/16(木) 10:58:12.57 ID:BO0wQEcfa.net

ヤマハはこっちじゃないんだよなぁ
イエローストロボ、白赤ツートンは昔のTZとかのイメージだからカフェレーサースタイルじゃないと微妙だわ

852 ：774RR ：2021/09/16(木) 12:31:55.48 ID:BBZLbYGaM.net

R7ってR3より細いんだな

不必要な前面の穴をクリア樹脂とかで塞ぐパーツも欲しいな
オプションパーツでいいんで

853 ：774RR ：2021/09/16(木) 13:24:43.65 ID:hHt04/iL0.net

タバコブランドのスポンサーカラー時代が長かったからなあ
今となってはアレのレプリカを出す訳にはいかんし
そうすると大昔か最近の選択になっちゃうから苦しいところ

854 ：774RR ：2021/09/16(木) 13:36:17.48 ID:/ijZ1bbz0.net

ビアッジ時代のマルボロレッドが一番すきだったわ

855 ：774RR ：2021/09/16(木) 17:49:33.61 ID:7KLuMXB2M.net

なんかあんまりそそられないカラーだ

856 ：774RR ：2021/09/16(木) 22:43:59.27 ID:NQ/qVQ3bd.net

バリバリ伝説よんでからこれ欲しくなったわ

857 ：774RR ：2021/09/16(木) 23:30:03.98 ID:/ijZ1bbz0.net

オレは「あいつとララバイ」か「750ライダー」

858 ：774RR ：2021/09/18(土) 10:16:59.42 ID:jcinn6T0a.net

レンズカットが入った穴埋めライトカバーが欲しくなるカラー

859 ：774RR ：2021/09/21(火) 21:39:11.69 ID:XEg/AegNM.net

海外は恵まれてるなあ
https://i.imgur.com/wPPPthl.jpg

860 ：774RR ：2021/09/21(火) 21:45:39.60 ID:Y3r8j8Ccd.net

>>859
これが売ってる地域例えばインドネシアとかはR1やR7が買えないから恵まれてるかどうかは微妙だな

861 ：774RR ：2021/09/21(火) 21:51:06.86 ID:XEg/AegNM.net

ヤマハが国内でやる気ないのは変わらんけどな🤣

862 ：774RR ：2021/09/21(火) 21:51:07.29 ID:qW3bphZw0.net

ヤマハが国内でやる気ないのは変わらんけどな🤣

863 ：774RR ：2021/09/21(火) 21:56:11.09 ID:3WKSB3Qzd.net

>>861
いつから国内の話になったんだ？

864 ：774RR ：2021/09/21(火) 22:17:05.00 ID:nGnCrSfp0.net

>>861
だって３ナイ運動とか…
路駐とりしまりとか、国内は政府がやる気ないし

865 ：774RR ：2021/09/22(水) 05:53:48.45 ID:UC+S0nGk0.net

>>864
今でも3ないあるの？

866 ：774RR ：2021/09/22(水) 16:05:13.45 ID:o43WPfAF0.net

三ない運動のその後については Mortorcyclistとヤンマシがよく記事出してる印象

今web漁ってたら
群馬は15年に廃止
埼玉は18年に廃止
京都と広島はまだある

91年に 三ない運動は違憲 の判決が出たそうな

867 ：774RR ：2021/09/22(水) 17:09:36.36 ID:UgEXrmtJ0.net

各自治体、というか各学校の判断に任せるってレベルではまだ残ってる
早いうちに交通社会人にさせてしっかり教育するほうが安全に決まっとる。だめって言うから反発して乗っちゃうんだからさ、乗せて学生向けにライディングスクール義務化(法的な、ではなく学校として)にすればいいんよ

868 ：774RR ：2021/09/22(水) 22:02:39.05 ID:IDvh1ojb0.net

俺の通った中学は校舎の3階でバイクが走ってたからなぁ
あんなのみたら3無いいるよなー
っておもうわwww

京都市立○山中学

869 ：774RR ：2021/09/23(木) 00:14:33.46 ID:jIV94nRD0.net

嵐山か東山か

870 ：774RR ：2021/09/23(木) 06:20:55.39 ID:PdzigJDi0.net

やるなって言うからやるんだってｗ

871 ：774RR ：2021/09/24(金) 17:54:51.86 ID:5Di1Ismf0.net

R7日本仕様発売日についての情報はどこにありますか

872 ：774RR ：2021/09/25(土) 13:56:39.77 ID:M0i5jZY/0.net

特にありません

873 ：774RR ：2021/09/30(木) 03:38:53.16 ID:x0WCW/uY0.net

来年発売にしてもいつまでだんまりなんだろうな

874 ：774RR ：2021/09/30(木) 13:15:01.71 ID:5NjPnU4g0.net

ヤマハからすれば本命は別だし

875 ：774RR ：2021/09/30(木) 15:45:47.10 ID:KoX8sGdW0.net

本命はR9

876 ：774RR ：2021/09/30(木) 16:12:43.46 ID:9SVnT7Nq0.net

本命はそもそも大型じゃない

877 ：774RR ：2021/09/30(木) 19:14:56.68 ID:/3Yzk6Whr.net

世界的には本命はR125/15Mなのかな

クイックシフターやらトラコン着いて30万ちょいくらいなら売れるだろなー
R7が勝るのは排気量だけ、、、

878 ：774RR ：2021/09/30(木) 19:46:00.73 ID:5rRAj8st0.net

何をもって本命と言うかでしょ
販売台数なら間違いなくR15だろうけど

879 ：774RR ：2021/09/30(木) 21:32:29.59 ID:9SVnT7Nq0.net

ヤマハの本命だろ？売上じゃん