【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 238台目【隔離スレッド】

1 ：774RR ：2021/07/27(火) 20:50:38.04 .net

基本に忠実で、初心者にも熟練ベテランライダーにも人気が高くホンダが誇る「世界一のミドルサイズバイク」、CB400SF/SBの隔離スレッドです
教習所の技能教習で最初に乗ったバイクとして印象深い人も多いのではないでしょうか
現行モデルはFI（フューエルインジェクション）化されたNC42モデルとなります
ネイキッドモデルのSFの他に、ハーフカウル付のSBもあります。
今も根強いファンが多いNC31やNC39の話題も歓迎いたします

CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))：http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース：https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/cb400superfour_1999-02-22/

【お願いとお約束】
このスレは一部の荒らしと頭がおかしい人を＜隔離するための専用＞のものとなっております
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【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 237台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1621620653/

本スレッド
【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 226台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608640207/

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848 ：774RR：2022/02/05(土) 01:32:07.16 .net

>>844
普段は頭悪い人とは会話しないんだけどねｗ

849 ：774RR：2022/02/05(土) 01:32:52.92 .net

平成18年君も爆誕？

850 ：774RR：2022/02/05(土) 01:36:29.34 .net

2桁で言う人って阿呆だから西暦で言いたいのか和暦で言いたいのか分からないんだよね
普通が通用しないから西暦と判断するのは尚早

851 ：774RR：2022/02/05(土) 01:43:29.09 .net

'18君て書けば満足？

852 ：774RR：2022/02/05(土) 01:44:17.68 .net

H18クンもいるしな

853 ：774RR：2022/02/05(土) 01:46:19.34 .net

スレの流れ読めない頭弱い子は生きるの辛いよね

854 ：774RR：2022/02/05(土) 01:51:12.03 .net

>>851
大差ない

855 ：774RR：2022/02/05(土) 01:54:21.49 .net

どっちもしつこい

856 ：774RR：2022/02/05(土) 02:04:30.73 .net

次スレはIDとﾜｯﾁｮｲ必須だな

857 ：774RR：2022/02/05(土) 02:10:03.76 .net

>>854
楽だろ

858 ：774RR：2022/02/05(土) 02:10:33.97 .net

よほど悔しかったんだろうね

859 ：774RR：2022/02/05(土) 02:14:12.35 .net

CB400SF/SBのスレで18以降って書いてあってH18と2018の区別がつかない程度のオツムでも二輪免許証って取れるんだな

860 ：774RR：2022/02/05(土) 03:03:06.98 .net

>>805
プラグ交換は素人はやらないほうが良いと、フォアグラさんが言ってた

861 ：774RR：2022/02/05(土) 03:04:10.87 .net

↑18時ハゲw

862 ：774RR：2022/02/05(土) 07:40:11.03 .net

>>860
体を預ける物だからマジで知識なけりゃやめといた方がいいね。差し替えるだけと思うけど金で解決したらいいと思う。

863 ：774RR：2022/02/05(土) 09:05:23.80 .net

休みにバイク弄るのじゃ無くて乗りたいから整備する時間なんて無駄にしか感じないからオイル交換すら店任せ

864 ：774RR：2022/02/05(土) 09:47:37.34 .net

で、俺のスペック2いつプレミアつくんだよ?

865 ：774RR：2022/02/05(土) 09:52:37.94 .net

このバイク所有したことも教習所以外で乗ったこともないけど
>>787のレスが最高にキモいせいでスレが荒れてると思った
結局理由書いてないし、ただただマウントとりたいだけでしょこの人

866 ：774RR：2022/02/05(土) 09:55:33.99 .net

スペック2は今のホーク２と同じくらいプレミア時間が掛かるので40年後です。

867 ：774RR：2022/02/05(土) 10:40:30.37 .net

バイク乗る人にプレミアつくような時代になってて買う人がいないという

868 ：774RR：2022/02/05(土) 10:41:26.59 .net

暴走族漫画やアニメでスペック2が取り上げられないとプレミアはつかないでしょう

869 ：774RR：2022/02/05(土) 11:11:10.23 .net

>>859
H18だろうが2018だろうが大して差はない
>>865
大差ない

870 ：774RR：2022/02/05(土) 11:50:28.33 .net

>>865
5ちゃんでマウントとらないでいつとるんだよ！
とれるときはとる、これがねらーぞ

871 ：774RR：2022/02/05(土) 12:15:08.28 .net

めっちゃ伸びてると思ったらめっちゃしょうもない話で争ってて草
どうせﾜｯﾁｮｲつけたら言い争ってるの二人とかだろ

872 ：774RR：2022/02/05(土) 12:48:38.54 .net

まぁ結局初期型が一番プレミア付くんだよな
ドリーム750のK0とかモンキーM型とか
んで道の駅でNC31前期オヤジが
「ふーん君の31は燃料計付いてるんだね」
ってマウント取って来るクソ展開

873 ：774RR：2022/02/05(土) 17:35:43.69 .net

Vテック付いてなきゃプレミア付かないでしょ
最終の2018年以降がプレミア付く
理由は俺が乗ってるから

874 ：774RR：2022/02/05(土) 18:31:37.99 .net

大差ないよ

875 ：774RR：2022/02/05(土) 19:21:16.00 .net

売る気が無いなら自分のバイクにプレミアついても管理が面倒なだけだろ
そんなもん気にしてバイク買う奴は転売屋と大差無いわ

876 ：774RR：2022/02/05(土) 19:37:24.63 .net

70000走った08Revoなんだけど、買い替えた方がいいのかな？
今のいつまで乗れるんだろ？

877 ：774RR：2022/02/05(土) 19:48:17.95 .net

>>873
そーゆー理由見苦しいからやめないか？

878 ：774RR：2022/02/05(土) 19:50:22.67 .net

>>876
10万キロちょっとで買い替えたが、8万キロを超えた辺りでジェネレーター交換等少し費用が嵩む修理が相次いだ
買取金額も考慮すると8万キロで乗り換えた方が総額は安くなったかなと思う
修理すべきところはしちゃったから逆にもっと乗ってもあまり変わらなかったのかもしれない

879 ：774RR：2022/02/05(土) 19:56:33.05 .net

>>862
ほんと、このバイクのプラグ交換は腕が太いやつ、指が短いやつ、そして不器用なやつはやめたほうがよい。

880 ：774RR：2022/02/05(土) 20:45:20.87 .net

普通に考えりゃ18年以降の最終モデルが引き合い多そうだが
10年20年経ったらスペ2かスペ3の低走行車が一番高くなってそう

881 ：774RR：2022/02/05(土) 20:56:38.39 .net

タンデムグリップのデザインはSPEC3とかの方が好き
シルバーのやつ

882 ：774RR：2022/02/05(土) 20:59:30.96 .net

>>878
ありがとう、とても参考になりました

883 ：774RR：2022/02/05(土) 21:56:42.93 .net

>>881
俺も42中期移行の分割タイプより39から42前期までの方が好き

884 ：774RR：2022/02/06(日) 07:51:40.94 .net

😑（分割タイプが好き）

885 ：774RR：2022/02/06(日) 08:00:52.58 .net

VTEC ってただ燃費が良くなるだけのシステムってマジ?
ターボとまではいかんけどそれなりに速くなるんじゃないの

886 ：774RR：2022/02/06(日) 08:13:50.32 .net

>>885
俺の感覚ではＶテックに移行すると急に引っ張られるような感じ

887 ：774RR：2022/02/06(日) 09:11:50.02 .net

>>885
Gがかかるよ

888 ：774RR：2022/02/06(日) 09:36:10.73 .net

>>885
視点の違いじゃないの。
ターボも燃費の為のシステムと言ってしまえばそこまで。

889 ：774RR：2022/02/06(日) 10:01:16.06 .net

排気量を落とした分ターボで補う形かな？
ステップワゴンが1500ccになったみたいな

890 ：774RR：2022/02/06(日) 10:27:30.02 .net

4バルブでチューンされてるからパワーは出てる
そのままだと低中速トルクや燃費が悪くなるから2バルブに切り替える。
2バルブとの差があるから余計に快感につながる
まあ、燃費のためと言っても間違いじゃない気もする

891 ：774RR：2022/02/06(日) 10:27:46.80 .net

>>885
違う
良く読め
https://www.honda.co.jp/tech/motor/item-vtec/

892 ：774RR：2022/02/06(日) 10:32:52.86 .net

燃費目的の機構にした結果、パワーが出た
パワー目的の機構にした結果、燃費が向上した

記事を見る限り「エンジン出力と環境保護対策を両立」って書いてあるからまぁ両方だな
https://www.honda.co.jp/tech/motor/item-vtec/
https://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/vtec/

893 ：774RR：2022/02/06(日) 11:31:44.30 .net

VTECて

×高回転になると４バルブになる
○低回転では2バルブになる

この認識でOK？

894 ：774RR：2022/02/06(日) 12:20:24.18 .net

くそ、のり遅れたわ

895 ：774RR：2022/02/06(日) 12:23:08.61 .net

>>893
おいヤクザ！答えてやる
>>891のリンク先からコピペ
＞「HYPER VTEC」は、Honda独自の油圧制御による技術をベースとし、設定した回転数になると1気筒あたりの作動バルブ数を2個から4個へと切り換えるバルブ制御システムです。
設定した回転数とあるので、それでいいんじゃね？

896 ：774RR：2022/02/06(日) 12:37:16.05 .net

>>893
その二つの表現に有意差あるんか？
馬鹿だからわからん

897 ：774RR：2022/02/06(日) 12:51:01.87 .net

初代が常時4バルブなわけだし表現としては後者の方が適切なのでは？
四輪だけどオープンカーも車の性格によって「屋根が閉められるもの」「屋根が開けられるもの」で違うというし

898 ：774RR：2022/02/06(日) 12:55:13.76 .net

VTECの機構を除いた作りはパワー重視の高回転型の4バルブエンジンだわな

899 ：774RR：2022/02/06(日) 13:12:33.73 .net

なるほどね

ってことは回転数上がった時に「VTECが作動した」ってよりも
「VTECの動作が止まった」の方が妥当なのかな本来は

900 ：774RR：2022/02/06(日) 13:20:54.59 .net

どっちも作動してるって事だよ

901 ：774RR：2022/02/06(日) 13:21:13.20 .net

強いて言えば2バルブ時なんだろうけど
2バルブと4バルブを切り替えるだけの機構だからどっちがどうとかナンセンス

902 ：774RR：2022/02/06(日) 13:24:23.91 .net

vtecの仕事はシチュエーションによるバルブの制御だから2バルブでも4バルブでも変化してる以上は作動してる

903 ：774RR：2022/02/06(日) 13:50:20.08 .net

4バルブにすると燃費がガタ落ちになるので
結局いつも2バルブで走ってるんだよな

904 ：774RR：2022/02/06(日) 15:14:09.95 .net

>>899
正解○ハゲ共にはこれが理解出来ないw

905 ：774RR：2022/02/06(日) 16:12:33.72 .net

NC31と比べてバルブが切り替わることによって低回転時でのトルクアップが出来たから、その分クランクウェイトを軽くすることができた。
ウェイトが軽くなることによって慣性質量が減り、アクセルのレスポンスが良くなり、また倒し込みも軽くなった。

906 ：774RR：2022/02/06(日) 16:35:19.94 .net

バルタイやリフト量変化させてパワーアップしてたころのVTECじゃないからね。車以上に何も継承されてはいないんじゃないかな
メカ的にはバルブ停止機構だしね。

907 ：774RR：2022/02/06(日) 16:36:50.94 .net

持ってないバイクの構造議論でマウント取ろうとする意味ってなんなん？
あ、受注停止で買えないって言い訳は無しな

908 ：774RR：2022/02/06(日) 17:53:10.97 .net

ガキばっかだからマウント取りたい年頃なんでしょ

909 ：774RR：2022/02/06(日) 17:56:16.54 .net

近頃は高速時のポテンシャルより低速域のトルクを重視する傾向にあるからな
あまり使わない高速域でしか４バルブにしないって目の付け所は良かったのかも

910 ：774RR：2022/02/06(日) 18:18:31.36 .net

次スレはIDﾜｯﾁｮｲ必須だね

911 ：774RR：2022/02/06(日) 18:23:30.75 .net

空冷CBRのREVと何が違うのかくやしく。

912 ：774RR：2022/02/06(日) 18:43:06.76 .net

>>910
賛成

913 ：774RR：2022/02/06(日) 19:18:16.82 .net

>>911
https://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/vtec/

914 ：774RR：2022/02/06(日) 19:49:11.47 .net

>>897
確かに人によってはフロントホックブラの表現も違いますもんね

例えばフロントホックブラて説明できますか？という質問に対し
男性は「前で外すブラ」と答えるが、女性は「前でとめるブラ」と答えるらしいから

915 ：774RR：2022/02/06(日) 19:50:14.73 .net

昔は高回転域ではロッカーアームの脱落とか破損があったから高回転エンジンは車でも直押しだったんだよな
表面処理とか材質以外の技術進化で現代は高回転エンジンはロッカーアーム式の方がメリットあるみたいだけど

916 ：774RR：2022/02/06(日) 20:02:09.89 .net

ここは隔離スレだぞスレタイ100回音読してこい無能

917 ：774RR：2022/02/06(日) 20:23:17.12 .net

本当はVTECの切り替え回転数はよりトルクが出るバルブ作動数を考えて設定してるんだろうけど、SPEC3乗ってる限りでは6400超えたら加速というか伸びが良くなる気がするから、本当は6000くらいでも4バルブの方がトルク出てるんじゃないかって思える
気のせいなのかな

918 ：774RR：2022/02/06(日) 20:39:21.41 .net

片手では外しにくいよね

919 ：774RR：2022/02/06(日) 21:22:36.70 .net

>>893
その認識はNG

920 ：774RR：2022/02/06(日) 21:26:36.22 .net

>>899
>>892にON/OFFって表記があるのにONがVTEC停止で、OFFがVTEC作動と理解するのはおかしいと思う

921 ：774RR：2022/02/06(日) 21:28:35.29 .net

>>904
大差ない、大した問題はない

>>910
賛成しかない

922 ：774RR：2022/02/06(日) 21:40:07.61 .net

>>917
大差ない

923 ：774RR：2022/02/06(日) 21:45:00.93 .net

>>920
バルブ・油圧のON/OFFって書いてあるだけだな

924 ：774RR：2022/02/06(日) 21:50:23.32 .net

>>923
そう言ってるんだよ

IDﾜｯﾁｮｲ非表示のせいか、発達障害と思われる程の理解力の低いレスが多いな

925 ：774RR：2022/02/06(日) 21:51:54.98 .net

ID表示スレでも2バルブ/4バルブについて
どっちがオンでどっちがオフかみたいな荒しレスが定期的にあったはず

926 ：774RR：2022/02/06(日) 21:58:39.60 .net

どうしてもﾜｯﾁｮｲスレにしたい無能がいるからねしょうがないね

927 ：774RR：2022/02/06(日) 22:00:44.51 .net

>>916
隔離じゃないスレってどこにあるの？
教えてくれたら移動する

928 ：774RR：2022/02/06(日) 22:07:06.56 .net

自分でスレ立てろ無能

929 ：774RR：2022/02/06(日) 22:16:53.83 .net

ところで次スレもID無しでいいよね？
要望あればﾜｯﾁｮｲ付きも平行して立てるけど

930 ：774RR：2022/02/06(日) 22:27:23.90 .net

>>929
ところで次スレもID無しでいいよね？
→よくない、ID有りにしろ

要望あればﾜｯﾁｮｲ付きも平行して立てるけど
→平行させるな、乱立させるな

931 ：774RR：2022/02/06(日) 22:29:39.89 .net

>>929
ﾜｯﾁｮｲ無しの隔離スレは重複で既に建ってるからﾜｯﾁｮｲ有り建てりゃ充分

932 ：774RR：2022/02/06(日) 22:30:33.67 .net

じゃこのスレの次スレとしてID無しスレのみ立てます
ﾜｯﾁｮｲスレは希望者が自分で立てて下さい

933 ：774RR：2022/02/06(日) 22:32:25.22 .net

荒らしはこちらへ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 233台目 【荒らし隔離スレ】　　　　　　
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596268595/

934 ：774RR：2022/02/06(日) 22:32:43.93 .net

>>931-932
自演して完結させるなよ

935 ：774RR：2022/02/06(日) 22:34:04.01 .net

>>932
日本語理解できないのか？
この無能が！

936 ：774RR：2022/02/06(日) 22:41:29.99 .net

932より先に
このスレの次スレとしてID有りスレのみ立てます

937 ：774RR：2022/02/06(日) 22:50:24.63 .net

バルブ数を2/4と切り換える機構自体がH-Vtec
日本語を理解できない奴が多すぎる
2バルブ動作でH-Vtecがオンでもないし
2→4バルブに変わったからH-Vtecが作動したわけでもない

938 ：774RR：2022/02/06(日) 22:55:52.58 .net

オンオフの話題は荒しだからスルーしとけ
ちなみに今はHYPER VTEC Revo

939 ：774RR：2022/02/06(日) 23:31:57.14 .net

>>913
なるほど、分からん。

940 ：774RR：2022/02/06(日) 23:48:53.22 .net

>>939
国語の苦手な中学生には難しかったかな

941 ：774RR：2022/02/06(日) 23:49:17.14 .net

日本人ではない可能性

942 ：774RR：2022/02/07(月) 00:04:20.39 .net

18くんて2018の中古に乗り始めた免許取り立て大学生感が初々しくてイイね

943 ：774RR：2022/02/07(月) 00:38:55.06 .net

なんだよ隔離じゃないスレ今ないのかよ
クソ無能が生意気にレスすんじゃねえよバカが

944 ：774RR：2022/02/07(月) 01:08:44.42 .net

無能、院生、18君

945 ：774RR：2022/02/07(月) 08:20:42.18 .net

>>938
スルーしとけってマウントとってから自分でレスしてるじゃん
バカじゃねぇーの

946 ：774RR：2022/02/07(月) 12:21:22.40 .net

>>942
大差ない
>>945
大した問題ではない

947 ：774RR：2022/02/09(水) 00:27:48.82 .net

4気筒サウンドもいろいろあるけどCB400SFの音が一番イイわ
音色がハートにくる、一言でいうとエロい