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【HONDA】GROM グロム MSX125 Part74【ホンダ】

1 :774RR :2021/08/01(日) 09:35:24.68 ID:QzjGXodX0.net
!extend:checked:vvvvvv::
!extend:checked:vvvvvv::

公式
http://www.honda.co.jp/GROM/

型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
2021-[2BJ−JC92]

スレ建ての際には>>1
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい

※前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part73【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622473351/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

913 :774RR :2021/09/17(金) 22:44:12.46 ID:/egds9ZWa.net
純正にダメ出しできる走りを見てみたい

914 :774RR :2021/09/17(金) 23:26:09.51 ID:mI5W+hWl0.net
サーキットなら純正でも何でも良いけど公道はまともなタイヤ履かないとその内殺される

915 :774RR :2021/09/17(金) 23:36:04.11 ID:GE+DzHJda.net
ダメ出しできる走りを見せてくれたら信じるよ!

916 :774RR :2021/09/17(金) 23:41:02.94 ID:mI5W+hWl0.net
別に分からない子は好きにすれば良いよ

917 :774RR :2021/09/17(金) 23:53:18.23 ID:UHsUbXgV0.net
検証もしてない素人の印象論しつけーです
社会的責任の大きい大企業が試験した上で
採用している純正部品が殺人的であると言うなら
それなりの検証結果をもってこい

あくまで個人的嗜好により早めに変えて自己満してればいいんであって
謎の上から目線で単なる思い込みを喧伝するのやめなさい

918 :774RR :2021/09/17(金) 23:56:36.38 ID:UHsUbXgV0.net
そもそも公道でサーキットみたいに走ろうとするな
純正タイヤで死なないように走れ

919 :774RR :2021/09/17(金) 23:59:44.30 ID:H7qfH9F0r.net
>>912
スリップサイン出るまで履いても1年持たんわ、どうせすぐ交換

920 :774RR :2021/09/18(土) 00:17:44.35 ID:ywosJnkar.net
バイク乗ったことない人が多いのかな?
普通の乗用車は100km/hから40m位で止まれるように設計されてる
最低でも同じ制動力が無ければ危険度が高い
バイクは公表されていない、テストする団体も無いのでこれらよりも制動力の低いものが多いが乗った事がないと実感出来ないだろう
速度出さなければ安全だと思ってるおばちゃんが沢山いるが、実際には比較的低速度での事故、死亡事故が多いのが現実
これ以上は個人の判断でしかないが、速度は低い方が危険度は低い
制動距離は短い方が危険度は低い
この位は理解出来るだろう

921 :774RR :2021/09/18(土) 01:15:38.04 ID:n+ktfGqQ0.net
ノーマルステッププレートにそのまま差し替えて使える社外ステップってありますか?
普通に汎用ステップが使えるのかな?
モトクロスタイプのギザステップとかつけたい

922 :774RR :2021/09/18(土) 04:45:12.39 ID:Oh8LxF940.net
タイ向けのタイヤが日本に適合するとは思えないからなぁ

923 :774RR :2021/09/18(土) 06:08:35.29 ID:BkBaOey5M.net
コンパウンドがカタイからタイ摩耗性が良いんだな

924 :774RR :2021/09/18(土) 08:20:24.22 ID:hTNDt/Fk0.net
>>920
車より制動距離短いバイクなんてメンテ不良でオイル巻き込んだパッドでもつけてない限りありえんぞ

925 :774RR :2021/09/18(土) 08:29:12.82 ID:5CC6Ligy0.net
>>920
そんなに危険が嫌なら乗るなよ乗らない方が危険度低いんだからw

926 :774RR :2021/09/18(土) 08:53:39.81 ID:dKLapFsw0.net
JC92でビーラバーですけど
ドライ路面では駆動力が掛かっていれば
滑る事は無かった
クラッチが切れたまま交差点左折で
リアが白線で滑ったけど
(信号が変わりそうだったので50km/hからの強めのブレーキからシフトダウン下手して)

ウェット時と冬場はまだ知らん

927 :774RR :2021/09/18(土) 09:49:49.88 ID:cJ5Ulwb50.net
ビーラバーが特に滑るのは、ウエット。

ドライだとFタイヤの旋回性が鈍い程度。
荷重の良く掛かる体重重い大柄なライダーだと無問題
冬場は、凍結防止剤やウエットでもない限り問題なし。

928 :774RR :2021/09/18(土) 10:57:24.33 ID:IeJ+6hBU0.net
丁度今交換時期なんで上でビーラバ捨てたって人は俺にくれよ付いてたIRCと比較してやるからさ

929 :774RR :2021/09/18(土) 11:07:53.50 ID:cJ5Ulwb50.net
一般的に純正タイヤが
当たり:IRC
ハズレ:ビーラバー
って言われてるよねw

930 :774RR :2021/09/18(土) 11:09:09.57 ID:cJ5Ulwb50.net
純正ビーラバーのメリットって
リヤセンターばかり減らす人にとって
減り難いってくらい

931 :774RR :2021/09/18(土) 11:16:33.21 ID:cJ5Ulwb50.net
>>928
純正ビーラバーもグロムでエクストリームスタントやってる連中に需要あるから。
非力なグロムでもバーンナウトさせやすいしやっても減らないし。
なので最近は、ヤフオクでもそこそこいい値段ついてる。
最初の頃は、ヤフオクで新車外しの前後セット500円とかで落札できてたのに・・・

932 :774RR :2021/09/18(土) 11:35:42.78 ID:jndg8nGH0.net
同じネタの繰り返しで無意味にスレ伸ばすならマジで次スレいらんわなこれ

933 :774RR :2021/09/18(土) 12:30:05.07 ID:bIeLBHl00.net
他の125のオプションにはグリップヒーターあるのに、グロムに無いのは何故?

934 :774RR :2021/09/18(土) 12:38:13.38 ID:HixYxq6/M.net
>>933
サードパーティ市場を盛り上げるためです()

935 :774RR :2021/09/18(土) 14:28:12.80 ID:s7Sybo5z0.net
>>933
エンデュランスの電圧計のを付けたけど
アイドリング時の発電は、ほとんどしてない。

936 :774RR :2021/09/18(土) 15:12:19.90 ID:HKKcsZ0Ya.net
>>932
途中参加もいるんだから繰り返しでいいんだよ

937 :774RR :2021/09/18(土) 15:21:20.47 ID:bIeLBHl00.net
>>935
やっぱり発電量の問題でしたか
thx

938 :774RR :2021/09/18(土) 15:49:19.89 ID:K1n8Eklrp.net
山道で濡れた路面とか走ったけどビーラバーは危険という刷り込みのためか滑ったことはまだないよ
直進はスピードだすけどカーブは結構安全運転するけどね

今日は台風の影響で路面ベタベタだから休みだけど乗るのやめますた。
だが明日は走りまくる予定

939 :774RR :2021/09/18(土) 17:19:49.86 ID:IeJ+6hBU0.net
>>932
乗ったことも乗ることと無いグロムを叩いて気晴らししてる子がかわいそうでしょ

940 :774RR :2021/09/18(土) 18:43:15.14 ID:Kop5og310.net
>>932
同じネタの繰り返しって事は新しい人が常に来てるって事だから必要でしょ

941 :774RR :2021/09/18(土) 18:45:00.63 ID:Kop5og310.net
ビーラバーが余りにも不評でコンパウンド変えた事も未だに知らない人も来るしね

942 :774RR :2021/09/18(土) 20:06:28.47 ID:L9W6/iYp0.net
コンパウンド変えてもまだ不評だってわからない人も来るし

943 :774RR :2021/09/18(土) 20:52:57.14 ID:TLEk5peV0.net
>>939
その乗ってないという発想がまったく分からないし説得力ゼロ
子供が悔し紛れに言う言い回しで幼稚
どうしたら乗ってないと思ったの?

944 :774RR :2021/09/18(土) 22:04:31.29 ID:lswr7++80.net
どういう観点で怒ってんだか

945 :774RR :2021/09/18(土) 22:10:11.51 ID:8qQuS+Dad.net
>>943
そういう事言うならまず自分が持ってるの証明しないと

946 :774RR :2021/09/19(日) 04:34:38.08 ID:/1NmZv0k0.net
「発想がまったくわからない」とか言う奴は
自分と違う考えは理解できないから会話にならないんだよな

947 :774RR :2021/09/19(日) 06:50:57.87 ID:ggjdcvAa0.net
ネタの繰り返し=新しいやつがきてるって発想になるのマジで可哀想

948 :774RR :2021/09/19(日) 07:16:50.67 ID:Mnf+LEg70.net
不評過ぎてコンパウンド変えたって?
メーカーなんだと思ってるんだ
こういう職歴無し引き籠もりが適当言ってる

949 :774RR :2021/09/19(日) 08:10:47.05 ID:NINLvMJL0.net
jc75 走行7000キロカスタム多数
いくらで売れるかなー
モンキーに買い替えたい

950 :774RR :2021/09/19(日) 08:21:50.17 ID:b5d8JlAN0.net
15万位だな

951 :774RR :2021/09/19(日) 08:34:40.68 ID:u/z+QdgF0.net
いまは相場上がってるから
15万3000円ぐらいかな

952 :774RR :2021/09/19(日) 08:43:11.97 ID:vzhhcsby0.net
>>949
モンキーは所有感あるだろうけどホイールベースが短いというかリアの位置が前すぎるんでワインディングがつまらなくなるよ
かといってスイングアーム長くすると見た目がバランス悪くなってカッコ悪くなるし
ニーグリップもできないんでグロムのような人馬一体感もなくなるし。

ま、好きなバイクに乗るの一番良いとは思うけど、レンタルでもしてグロムで新型5速エンジンは体感して欲しい
旧型4速での上り坂のパワーバンド掴めない不快感が一掃されて気持ちいい走りになるよ

953 :774RR :2021/09/19(日) 08:53:47.83 ID:u/z+QdgF0.net
そうなんだよね
旧型が圧倒的に陳腐になった
だから旧型は高く買い取ってもらえない

954 :774RR :2021/09/19(日) 08:57:43.59 ID:u/z+QdgF0.net
c125、モンキーはファッションで乗る層が多いから旧型でもまだマシ

955 :774RR :2021/09/19(日) 09:00:52.41 ID:r2mp1N4pM.net
>>949
エンジンいらんから 5万で売ってくれや
つD

956 :774RR :2021/09/19(日) 09:14:37.79 ID:2QBLu/Jcp.net
リアの位置が前すぎると言う謎言語

957 :774RR :2021/09/19(日) 09:15:38.28 ID:NINLvMJL0.net
>>952
そうなんかー、グロムに5速入れるのもいいかなとは思ってるんだ

958 :774RR :2021/09/19(日) 09:55:42.33 ID:ZeHagUDT0.net
>>921
ZETAのアルミフットペグ
タケガワのビレットワイドステップ

959 :774RR :2021/09/19(日) 09:57:52.64 ID:vzhhcsby0.net
>>957
旧型4速エンジンに社外の5速ミッションを入れるなら今となっては止めた方がいい
というのも、社外ミッションはどれもサーキット用でクロスミッションすぎるから
一般道を走るにはバランスが悪いと思うよ

960 :774RR :2021/09/19(日) 10:00:25.44 ID:3iafADVo0.net
>>941
モトチャンプか何かの雑誌でビーラバーのコンパウンドが変わったかもって
記事見た覚えあるけど、公式で発表あったの?

961 :774RR :2021/09/19(日) 10:07:45.90 ID:3iafADVo0.net
>>956
モンキー125は、フレームほぼ一緒なのにグロムに比べスイングアーム長が短いから
リヤタイヤ直上にライダーが座る形になってコーナリング中アンダー感が強く
スロットル当ててくとフロント荷重が抜け気味で開け難いんだよね。
リヤタイヤの位置が前過ぎる=スイングアーム長が短か過ぎ ってことかと。

グロムでも背高い体重重いライダー乗るならチェーンのコマ数2コマくらい伸ばした方が
コーナリング中のアンダー感が減ってスロットルを当て易い。
純正スプロケ+純正ノンシールチェーンの場合、チェーンが伸びきった時の方が
ハンドリング面だけで言えばバランスが良くなる感じ。
吊るしの新品チェーンコマ数が106リンクだったけど今度シールチェーン交換時は、
108リンクにしようと思ってる。

962 :774RR :2021/09/19(日) 10:47:36.79 ID:mt141K4n0.net
モンキーでもリアサス伸ばしてプリロードがんがんかけたらアンダーはきっちり消せるよ
スイングアーム長云々は同一車種で変えてみたことないからよくわからん
ディメンション云々以前に12インチだし非力だしあんまり頑張る気にならない

963 :774RR :2021/09/19(日) 15:59:43.03 ID:wVJ3Rdqj0.net
スイングアーム以外全部いじればいいんだよ

964 :774RR :2021/09/19(日) 17:26:35.03 ID:XEWwB6UL0.net
JC92はほんと乗りやすい。
2時間くらい乗ってても無問題

965 :774RR :2021/09/19(日) 18:25:43.40 ID:ggjdcvAa0.net
アホは乗れればなんでも乗りやすいって言うだろ

966 :774RR :2021/09/19(日) 18:36:53.57 ID:vZ+EBbpQd.net
>>965
でもお前グロム持ってないじゃん

967 :774RR :2021/09/19(日) 18:52:24.62 ID:dCJWaTJn0.net
>>965
前頭葉に障害を持って生まれてきてしまったのね

968 :774RR :2021/09/19(日) 19:04:57.87 ID:SzaPwm8V0.net
>>965
白痴おつ

969 :774RR :2021/09/19(日) 19:28:19.96 ID:b0mQAF0H0.net
>>964
ノーマルサスでも200kmは余裕ですね〜
サス変えたらどんなになるのか今からすげー楽しみ
問題は頼んだサスの入荷予測がが11月なことだ…

970 :774RR :2021/09/19(日) 19:35:10.73 ID:Mnf+LEg70.net
>>965
バイクはバカじゃないと乗れないって言うけど、俺も乗ってて何だがその通り
ただ乗れれば何でも乗りやすいは無い
グロムはマジでイイから本当に乗って見てね

971 :774RR :2021/09/19(日) 19:56:46.59 ID:zy+X1fAG0.net
グロム、カブ、モンキーのなかでもグロムが新旧の違いが顕著だな
末期に旧型買った人が気の毒だ

972 :774RR :2021/09/19(日) 20:20:05.95 ID:vzhhcsby0.net
見た目の違いなんて好みの問題だけど
5速化の影響が大きいね
市街地の平坦な道しか走らないなら恩恵は受けにくいけど
坂が多い地域だとまるで別物といえるレベルで違いがある

973 :774RR :2021/09/19(日) 20:23:43.92 ID:NINLvMJL0.net
>>959
武川もレース用?
かなり走りやすくなると見たが…

974 :774RR :2021/09/19(日) 21:24:32.71 ID:8SY4MpmO0.net
まるでも何もエンジンから違うフルモデルチェンジやしそりゃ違うわな

975 :774RR :2021/09/19(日) 21:37:13.16 ID:LkNq6Q3zd.net
純正5速だけど弄りにくいエンジンらしいから絶対に92!ってほどでもねぇな

976 :774RR :2021/09/19(日) 21:45:19.55 ID:zy+X1fAG0.net
新しいエンジンだから弄り方のコツとかわかってくるのはこれからだろ
エンジンまで弄るヤツなんて少数派

977 :774RR :2021/09/19(日) 22:00:23.94 ID:b5d8JlAN0.net
>>973 キタコはサーキットでジムカーナはタケガワって感じで公道での使いやすさは新型が圧倒的かな

978 :774RR :2021/09/19(日) 22:16:02.78 ID:0LaGk4hQ0.net
次スレは新旧別スレでおねがいします

979 :774RR :2021/09/19(日) 22:24:12.94 ID:Mnf+LEg70.net
何故w

980 :774RR :2021/09/19(日) 22:30:22.14 ID:01XQ1BCZa.net
グロム欲しいけど納期未定らしい
モンキー125に乗ってて、毎日通勤に使ってるんだけど乗り換えたい

981 :774RR :2021/09/19(日) 22:30:30.22 ID:vzhhcsby0.net
>>973
ギア比を比較したものがネットにあったんだけど微妙にズレてたんで
おいらの能力をフル稼働して作り直したんで参考にしてくれ

https://i.imgur.com/QlTA4XI.png

社外だとタケガワ5速をスプロケで調整して最高速を犠牲にするか
最高速は犠牲になるけどキタコ5速をそのまま乗るような感じかなぁ
どちらにしてもJC92の変速比が絶妙なんだよね

982 :774RR :2021/09/19(日) 22:34:22.94 ID:zy+X1fAG0.net
>>980
グーネットで在庫ありまだ見つかる
先週自賠責2年付で37マン弱で買えた

983 :774RR :2021/09/19(日) 23:47:11.39 ID:8SY4MpmO0.net
92も同じ表で比較するなら総減速比で

984 :774RR :2021/09/20(月) 01:04:49.84 ID:PEWN3qPJ0.net
>>983
https://i.imgur.com/UIpMEyR.png

これでいいかな?(^q^)

985 :774RR :2021/09/20(月) 01:24:08.31 ID:PEWN3qPJ0.net
しかし、改めて表で比べると旧型を5速化するなら
ギアチェンジが多少忙しくなりそうだけどキタコの方が良さそうだね
街乗りでのストップアンドゴーも苦にならないだろうし峠とかも楽しめると思う

986 :774RR :2021/09/20(月) 06:16:51.93 ID:C20g+ajn0.net
新型5速グロムのミッションは、ツーリング向けのオーバードライブな
ワイドレシオっぽいですね。
1速がかなりショート化されてるみたいだから田舎の山道散歩にも向きそう。
旧4速を社外5速化するならキタコが良さそうだなあ。

987 :774RR :2021/09/20(月) 07:33:38.51 ID:kaaL5Asyd.net
>>984
このギア比の比較画像はホントに分かり易い!
製作者さんありがとー!

988 :774RR :2021/09/20(月) 08:58:36.04 ID:PEWN3qPJ0.net
>>987
どういたしまして(*´д`*)

よし、風も収まってきたしグロムちゃんでバイク女子探しの旅にでますわ!!
後を追いかけて臭いを嗅ぎまくるぞ!!

989 :774RR :2021/09/20(月) 09:20:59.48 ID:95JJ37ul0.net
おいらも朝、ワークマンのライターズジャケットのパンツ買ってきたからちょっと出掛けるかな

990 :774RR :2021/09/20(月) 09:30:00.76 ID:xz9JMxD20.net
他人の褌でどういたしましてとか笑うしかねえ

991 :774RR :2021/09/20(月) 09:42:16.47 ID:kcKKFWW10.net
建ててくる

992 :774RR :2021/09/20(月) 09:49:44.42 ID:kcKKFWW10.net
建った

993 :774RR :2021/09/20(月) 10:50:07.68 ID:95JJ37ul0.net
帰ってきた。
ワークマンいいね。コルデュラ?
あっという間に34km乗ってきました

994 :774RR :2021/09/20(月) 11:00:36.29 ID:XrGTkXij0.net
コーデュラ

995 :774RR :2021/09/20(月) 11:07:55.40 ID:kcKKFWW10.net
次スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part75【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632098668/

996 :774RR :2021/09/20(月) 11:15:26.35 ID:h/L5kAQv0.net
うめ

997 :774RR :2021/09/20(月) 11:39:19.57 ID:xz9JMxD20.net
コルデュラとか無知すぎてほんともう

998 :774RR :2021/09/20(月) 11:44:30.95 ID:D36ocwo3d.net
コーデュラ…

わしも後でワークマンみてこよ

999 :774RR :2021/09/20(月) 12:08:54.68 ID:X/gA7zNb0.net
>>997
なんで?
名前なんてちゃんと覚えてない方が普通だと思うわ

1000 :774RR :2021/09/20(月) 12:09:24.93 ID:cWz/EfjKd.net
>>997
グロム持ってないくせに文句ばっかり言って笑えるw

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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