【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part88【MT/DCT】

1 ：774RR ：2021/08/31(火) 17:55:54.57 ID:PMTqMUB/a.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
───────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
───────────────────────────────────────

■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/
■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/
■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ
■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/

前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part86【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617888565/
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part87【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623476399/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

134 ：774RR ：2021/09/11(土) 03:44:06.77 ID:yLiQP9T00.net

o

135 ：774RR ：2021/09/11(土) 08:45:08.36 ID:vIw+JO1Va.net

>>130
そいつこの前の荒らしだからスルーしとき
>>53

136 ：774RR ：2021/09/11(土) 09:26:57.91 ID:VODNnFdI0.net

ガソリンタンク容量は、大体どのバイクでも常に「もう少しあれば・・・」って感じるけど、
NC750で14Lなら、高速ぶっ飛ばしても350ｋｍ近く走れるからなぁ・・・
ちなみにオレのSは、高速ぶっ飛ばしても　26km/l　切ったことないわ。




　

137 ：774RR ：2021/09/11(土) 10:19:10.53 ID:SVttiQUU0.net

>>136
いくらなんでも燃費悪すぎない
渋滞とかならともかく、ぶっ飛ばしてそれっていったい何キロ出したらそうなんの？

138 ：774RR ：2021/09/11(土) 10:26:48.53 ID:x7E5Nbwz0.net

隙あらば燃費マウント

このバイクに乗ってるやつはバカしかいないのか？


普段他のリッターバイク乗りにマウントされ過ぎて性格歪んじゃった？

139 ：774RR ：2021/09/11(土) 10:32:52.11 ID:Wh+rmfZux.net

500キロくらい走れると嬉しいな

140 ：774RR ：2021/09/11(土) 11:13:43.38 ID:ZNuZrLsKa.net

>>133
万有引力は相対性理論で否定されたって学校でならわなかったの？
あたまわるいのかな？

141 ：774RR ：2021/09/11(土) 11:32:21.84 ID:0g22kcxTr.net

わいのはリッター25をピタッと動かない、ツーリングも街乗りも一緒、でも前乗ってたゼルビスと同じだから全然いいよ、

142 ：774RR ：2021/09/11(土) 14:13:13.13 ID:IrOTIYtgM.net

あれがマウントに見えるなら生きづらそうだなw

143 ：774RR ：2021/09/11(土) 15:52:36.69 ID:tvqLDLy7d.net

ミドルバイクでそこそこ速い気分になれて燃費よくてメットイン。それで全て

144 ：774RR ：2021/09/11(土) 17:14:24.73 ID:PNjusP6SH.net

燃費は航続距離にもつながるから美点じゃない。
最近GS減ってるし。

145 ：774RR ：2021/09/11(土) 18:02:36.27 ID:10TlTxMZ0.net

常識的な速度ならキビキビ走れる
馬力は50ちょいだからかっ飛ばしたい人には物足りないかもね

146 ：774RR ：2021/09/11(土) 18:31:59.56 ID:JuNdIO4j0.net

燃費は住んでる地域次第だよ
うちはリッター20ギリ割らないくらい

147 ：774RR ：2021/09/11(土) 21:38:37.49 ID:0g22kcxTr.net

メットインに鍵かけないで使うの便利、

148 ：774RR ：2021/09/11(土) 22:07:08.85 ID:NQ4EA3eur.net

>>141
同じくゼルビスからの乗り換えｗ何か通じるものがあって、前車同様にNCは気に入ってる

149 ：774RR ：2021/09/11(土) 23:45:15.67 ID:0PT0tVzr0.net

>>145
高速でも追い越しとか苦にならないし必要十分だよな
そもそもpowerもとめてこのバイク選ぶやつ居ないだろうし

150 ：774RR ：2021/09/12(日) 01:48:39.31 ID:gdKVnTLb0.net

燃料計がぴこぴこのL表示になるのやめて欲しい。逆にあと何kmはしれるかわからなくなる。
しかし、この間試して2L表示しても大丈夫だとわかった。

151 ：774RR ：2021/09/12(日) 02:03:40.06 ID:IA0NeCod0.net

まじか
僕もゼルビス発売してすぐに新車で買って乗ってました

152 ：774RR ：2021/09/12(日) 02:04:55.42 ID:IA0NeCod0.net

>>150
そうそうあれは余計なお世話すぎるよね
ガス欠近くなってる状態であれをどう読めと！？

153 ：774RR ：2021/09/12(日) 03:33:15.79 ID:Xbj5rm/kM.net

ミニサーキットでは17km/L
これマメな

154 ：774RR ：2021/09/12(日) 05:49:08.83 ID:WD67Xo9VM.net

>>150
残量4Lじゃなかったっけ？
あのピコピコ表示変えれるって最近知った

155 ：774RR ：2021/09/12(日) 06:13:13.07 ID:SeMpanRO0.net

o

156 ：774RR ：2021/09/12(日) 10:28:05.58 ID:i+JuyWEL0.net

>>154
最終750Sは残量約3.2Lだと取説にあった。目安にはなる
田舎道なら約100〜120km走れる

157 ：774RR ：2021/09/12(日) 13:59:06.04 ID:vKGnLHqr0.net

中途半端な残量の時、0.0km表示になったりODOに戻ったりを頻繁にいったりきたりされるから鬱陶しい
切り替わるならきっぱり切り替われよと

158 ：774RR ：2021/09/12(日) 14:17:05.34 ID:CSd/jgAe0.net

>>156
目安って言うよりかなり正確だよ。
0.1リットル単位でガソリン使用量分かるからね。

159 ：774RR ：2021/09/12(日) 17:06:44.05 ID:LM9p9n9o0.net

>>157
ほんとそれ
>>158
セルフの給油量とピタッと合うもんな
他の車種もこんなに精度高いのかな？

160 ：774RR ：2021/09/12(日) 17:32:10.54 ID:Ausdi3XHr.net

>>148 >>151
不人気だったけど良いバイクだったよな、シート下の小物入れに同クラスではやや重、ツアラー兼街乗りとコンセプトもNCと似てると思う、

161 ：774RR ：2021/09/12(日) 17:51:40.22 ID:KI4c7e6X0.net

ゼルビスは最初に買いたいバイクだったんだけど、もうその頃には中古価格が高騰してたんだよな

162 ：774RR ：2021/09/12(日) 18:35:23.50 ID:YM0e05Tk0.net

今日レッドバロン行ったら2万キロ走ってるゼルビス48万でビビッタ
メッチャ中古高騰してるんやね

163 ：774RR ：2021/09/12(日) 18:57:38.76 ID:N3Vp4mPz0.net

ｃｂｒ500シリーズも倒立ダブルディスクになるし
こっちもそろそろ足回りアップグレードしてくれんかねえ今は大したコストじゃないらしいし
あと今は逆にレアになった角材アームもそろそろ変えてほしい

164 ：774RR ：2021/09/12(日) 21:54:12.70 ID:gXJ73RE60.net

>>137
高速道は120km/hで巡航したらそんなもんでしょ。一般道（峠含む）だと法定速度+αで
31-2km/Lかな。

165 ：774RR ：2021/09/13(月) 02:06:24.00 ID:m1P8wXPz0.net

ダブルディスクは高いんじゃないの？

166 ：774RR ：2021/09/13(月) 05:26:02.32 ID:4aU59q8HM.net

>>158
じゃあ3.1Lまで使うわ
ちなみに俺のSはバイクの燃費計表示よりも実燃費の方がいい
フル満タンにしないからかなー関係ないか

167 ：774RR ：2021/09/13(月) 06:22:30.70 ID:iUUrFqye0.net

>>166
「フル満タン」って言葉バカっぽくていいなw

168 ：774RR ：2021/09/13(月) 06:35:14.43 ID:amvn4f1Pa.net

>>167
ひかるんこと宮城光氏リスペクトだろ？
知らんけど

169 ：774RR ：2021/09/13(月) 08:13:26.73 ID:iUUrFqye0.net

>>168
それかwごめん
こないだスティリアGPだったかでは「机上の上の空論」って言ってたぞ

170 ：774RR ：2021/09/13(月) 08:14:16.88 ID:iUUrFqye0.net

「車載オンボードカメラ」なんかは毎回普通に言ってるしw

171 ：774RR ：2021/09/13(月) 09:58:15.76 ID:n7DiGRoad.net

o

172 ：774RR ：2021/09/13(月) 10:59:35.41 ID:vEMTWXqUK.net

NC600/400/250/125が出てほしい…。。。

・NC600/NC400：ミドルサイズで2気筒CBRのエンジンをデチューン。600ccは海外向け、400ccは国内向け
・NC250：2気筒CBRのエンジンをデチューン。
・NC125
（MT及びDCTモデル設定）

おまけ：
・NC1000：1000RR-Rのツーリング向け

173 ：774RR ：2021/09/13(月) 13:08:49.76 ID:dqcbbNQNr.net

CBR250は単気筒やろ？

174 ：774RR ：2021/09/13(月) 13:30:56.12 ID:SOMIwMID0.net

>>128
給油口より高い位置にガソリンを入れることは出来ないよね。前シート下に給油口があると容量減るんじゃね？

>>140
あたまわるい人のよくある勘違い。否定なんかされてない。相対論は上位互換。

>>163
ダブルディスクは重いし掃除しにくいしメンテ費用嵩むしで止めて欲しい。大径シングルで機能的に十分でしょう。
スイングアームは確かに変えて欲しいよね。

175 ：774RR ：2021/09/13(月) 13:44:21.12 ID:43BZcKCS0.net

技術があればメットインの容量減らしてガソリンタンクにしたい
アライのメットがフィンのせいで入らないから合羽入れてるだけだし

176 ：774RR ：2021/09/13(月) 14:14:08.53 ID:l26ukXWQ0.net

このバイクの燃費と容量でガス欠になりそうなくらいガソリンスタンドが無い区間を
走ることが年に何回あるんだよ・・・

毎日そうならそもそも選ぶバイク（交通手段）間違っているし
年に数回ならガソリンスタンドの下調べでもしてろ

177 ：774RR ：2021/09/13(月) 16:33:23.62 ID:xo86XtzLM.net

>>172
おまけのほうが欲しい！
CBR1000RR-Rのクロスオーバー版はぜひとも出てほしい、BMWもS1000RRからS1000XRが生まれているし
NC700X乗ってて次はちょっと刺激的でロンツーできるクロスオーバー（150馬力以上MT、燃料タンク20リッター以上、アップルカープレイとアンドロイドオート対応）が欲しいんだけどホンダからでてない…海外メーカーはいきたくないよぉ…

178 ：774RR ：2021/09/13(月) 17:22:21.13 ID:iUUrFqye0.net

>>172
NC750 は価格も乗りやすさも 400cc 並みだから 600 や 400 は必要無いと思う
250 や 125 は CB がかなり良くできたバイクだからこれまた不要だろ

179 ：774RR ：2021/09/13(月) 17:24:51.41 ID:iUUrFqye0.net

>>172
そもそも NC 最大の特徴はフロントラゲッジだから既存のエンジンでは無理

180 ：774RR ：2021/09/13(月) 17:26:10.25 ID:iUUrFqye0.net

と言いつつ横置きエンジン使った NC125 なら欲しいかも

181 ：774RR ：2021/09/13(月) 18:51:31.90 ID:vEMTWXqUK.net

>>178
大型二輪難民向け

182 ：774RR ：2021/09/13(月) 19:05:02.43 ID:hrEqX1yKM.net

>>181
それなら600は要らんだろ。750を大増産して、量産効果で10%値下げのほうが良い。

183 ：774RR ：2021/09/13(月) 19:37:08.93 ID:vEMTWXqUK.net

>>182
海外市場には600ccも必要。

184 ：774RR ：2021/09/13(月) 19:46:41.40 ID:vEMTWXqUK.net

NC400/NC250：バイク便需要も踏まえる、特にバイク便御用達のVTR250が絶版。250RRの2気筒を流用。DCTモデルはAT限定でも運転出来る。
400のバイク便はスーフォアが主流でロングセラーだからいいけど、車体が重いので燃費とか消耗品のランニングコスト問題。
NC125：125だけATはDCTではなくCVT。近距離便や交番のパトロール向けなどに売り込む。

185 ：774RR ：2021/09/13(月) 20:24:52.78 ID:hrEqX1yKM.net

>>183
排気量じゃなくて馬力で免許違うんじゃないの？

186 ：774RR ：2021/09/13(月) 21:32:33.60 ID:rfhi5ePs0.net

>>172
NC1000欲しいわ。
最高出力は70馬力程度でいいから、
100km/h巡行が2500rpm以下で、
実用燃費がレギュラーで28〜30km/L。
エンジンは縦置きでも構わなくてダミータンクも不要。

187 ：774RR ：2021/09/14(火) 01:10:55.45 ID:5xc2oENF0.net

メンテ不要のシャフトドライブがいい

188 ：774RR ：2021/09/14(火) 01:54:00.45 ID:XEwQMJ940.net

o

189 ：774RR ：2021/09/14(火) 08:18:40.91 ID:t7/1QJGf0.net

シャフトドライブはオイル交換とかいるから、ベルトドライブのほうが良いのでは？

190 ：774RR ：2021/09/14(火) 08:25:01.30 ID:CeLbVGwz0.net

ボクの考えた最強NCの話終わったら教えて

191 ：774RR ：2021/09/14(火) 09:13:04.11 ID:9Jx2ssIR0.net

>>189
チェーン交換の手間よりマシでしょ

192 ：774RR ：2021/09/14(火) 09:35:57.54 ID:D6AmmF5Z0.net

絶版のNC750Sがさいつよ。みんな分かってないよね。シンプルイズベスト
750で2割ぐらい多くアクセル開けりゃ1000�tみたいなもんだろ？ってホンダは思ってるだろう

193 ：774RR ：2021/09/14(火) 09:52:42.71 ID:ytqd5lD1d.net

o

194 ：774RR ：2021/09/14(火) 09:54:32.30 ID:0d1UgQwtM.net

安定して乗れてるとネタが少ないんだよな。
週末の台風が早めに抜けて遊びに行けたら10万km達成できるかもしれん。

195 ：774RR ：2021/09/14(火) 10:06:16.92 ID:5xc2oENF0.net

ダミータンクの容量増やしてほしい
もっとコンモリしてても邪魔にならんのだから

196 ：774RR ：2021/09/14(火) 11:09:51.37 ID:D6AmmF5Z0.net

今以上ダミータンクを盛り上がらせるとハンドルフルロック時に当たるが。。。
バイクは荷物の方をコンパクトにするしかないと思う。少々金払ってでも
この夏の日帰りツーではダミータンクにコンパクト保冷バッグとウエストバッグ入れて手ぶらで快適ツーだよ
土産とかあればウエストバッグをリヤシートに移動させてダミータンク内に収納。ああスッキリ

197 ：774RR ：2021/09/14(火) 11:27:10.96 ID:9Jx2ssIR0.net

単体だと気にならないけど
他のバイクと駐車場で並ぶと、ダミータンクの辺りですごくずんぐりした形してるのが良くわかってしまうぐらいだし
バランス的にこれが限界でしょ
収納なら、せっかくサイドパニア似合うバイクなんだからそれをもっと安くして貰いたい

198 ：774RR ：2021/09/14(火) 11:46:10.95 ID:YuBwcEKwM.net

ビューエルみたいにフレームタンクにするのはどうかな？
メインじゃなくても、サブタンクとして使えれば良いんじゃないだろか？
まぁ、パイプフレームじゃ無理だから完全なモデルチェンジにはなるけど

199 ：774RR ：2021/09/14(火) 11:46:42.95 ID:qLd1mxTc0.net

どちらか一方付けるとしたらサイドかトップかどっちが良いかな？

200 ：774RR ：2021/09/14(火) 11:58:55.41 ID:RQpZXyvbr.net

どっちでもいいけど
確かに高い
キャリアや取付ベースにパニアケース
諭吉１０枚じゃ足りないからね。

201 ：774RR ：2021/09/14(火) 12:47:30.50 ID:D6AmmF5Z0.net

>>199
トップだと思うよ。キャンプツーならサイドもあった方がいいけどすり抜け出来ないし気を遣う
Giviならベースと車種別専用フィッティングで2万円以下、パニアは4万円程度、計6万円でトップは付けれる
俺はモノキー用パニア持ってるから2万円コースだな。当面付けないけど

202 ：774RR ：2021/09/14(火) 13:22:35.75 ID:W9z/LCsIM.net

ツーリングならバッグでもいいんじゃないか

203 ：774RR ：2021/09/14(火) 14:20:37.24 ID:TWSfqUrla.net

>>201
純正パニアやGIVIのE21や22はXのハンドル幅と同じだから真っ直ぐすり抜けるなら気にしなくてもいい
二ケツで出かけるならメット2個入るトップとウエア入れるパニアがあるととても便利。鼠園行くなら必須

204 ：774RR ：2021/09/14(火) 15:10:27.36 ID:D6AmmF5Z0.net

>>203
そうなんだ。NC750に装着ならOKということか。キャンプツーには容量が厳しそうだけど荷物コンパクト化と厳選で何とかなりそう
今持ってるのが往年のE36とE45なんで。。。笑
あ、今度は安価なサイドバッグにしようと思ってたんだった。。。

205 ：774RR ：2021/09/14(火) 16:10:33.31 ID:qLd1mxTc0.net

>>201
キャンプはしないんだ。せいぜい1泊から2泊のビジネスホテル泊まりのツーリングかな
教えて君で悪いんだけどGIVIって海外通販で買って自分でつけるのかな？

206 ：774RR ：2021/09/14(火) 16:35:17.56 ID:0d1UgQwtM.net

GIVIのはデイトナ扱いであるからアマゾン（の出店者）で買って自分でつけたよ。
海外通販はおれは手を出せないわ。

207 ：774RR ：2021/09/14(火) 18:07:31.63 ID:D6AmmF5Z0.net

>>205
Giviのサイトで勉強してWebikeやアマゾンで買って自分で付ける
25年前のツアラーは自分でウイングラックってやつを付けてちょっと大変だったがNC750は簡単そう
スタイルが許せばトップのみで良さそうだね。サイドのみ付けたシルエットが大好きなら構わんが。

208 ：774RR ：2021/09/14(火) 19:09:47.08 ID:dT8s30TY0.net

>>189　前にベルトドライブのBuellに乗ってたが、ベルトドライブは、5年位経つといつ切れるか心配で仕方ない。
大丈夫だと言われても心配。実際、2万キロくらいで切れた事例結構あるそうだし。
交換もめんどくさいし高い。個人的には、シャフトドライブ最高。

209 ：774RR ：2021/09/14(火) 19:09:57.41 ID:WbUtzBmd0.net

メットインはせめてインカムつきフルフェイスがサイズ問わず入るくらいの容量になってくれればなぁ

210 ：774RR ：2021/09/14(火) 20:22:45.07 ID:zMHvbAMy0.net

今日大晦日以来久しぶりに乗ろうとしたら
エンジン始動できなかった＼(^o^)／

ジャンピングスタート？でエンジンかけてもらって
1時間ぐらい走行したけどこれだけ走れば充電できたかな？

211 ：774RR ：2021/09/14(火) 20:42:16.13 ID:acnFNT1mr.net

デザイン上の野暮ったさはダミータンクのせいだよな、無くせばそりゃ見た目も良くなると思うけど一度使ったら便利でもうメットイン無しは考えられないね

212 ：774RR ：2021/09/14(火) 20:58:41.21 ID:seNtenKQa.net

>>210
手放したら？お前がオーナーだとかわいそう

213 ：774RR ：2021/09/14(火) 21:18:18.66 ID:zMHvbAMy0.net

>>212
手放すよ
最後に洗車に行こうと思ったら
エンジン始動できなかった

214 ：774RR ：2021/09/14(火) 21:22:30.88 ID:seNtenKQa.net

調子乗んな、お前がバイクに捨てられるんだよ
カスが

なに勘違いしてんだよ

215 ：774RR ：2021/09/14(火) 21:35:32.86 ID:zMHvbAMy0.net

どうしたの？
もしかしてバイクしか大事にできるものがないオジサン？
残念だね

216 ：774RR ：2021/09/14(火) 21:50:23.23 ID:seNtenKQa.net

悪口って自分が一番言われたく無いことしか思い浮かばないらしいよ

217 ：774RR ：2021/09/14(火) 22:07:13.45 ID:zMHvbAMy0.net

そうなの

218 ：774RR ：2021/09/14(火) 22:57:36.23 ID:9Aac+ytc0.net

>>210
一度長期間上げてしまったバッテリーは
特殊なパルス充電でサルフェーション除去しないとバッテリー容量がとても少なくなってしまっているので交換した方が安心だと思います。車と違ってバッテリーも安いので！

219 ：774RR ：2021/09/14(火) 22:59:12.94 ID:9Aac+ytc0.net

すみません。どなたか純正のローダウンシートを使った事のある方いらっしゃいますか？
経験より？ローダウンとノーマルシートの硬さの比較を教えて頂けないでしょうか？

220 ：774RR ：2021/09/14(火) 23:19:13.63 ID:VZUpGwDF0.net

乗らずに放置が一番可哀そうよなバイクは
田舎の納屋とかにお宝バイク沢山眠ってるんだろうな

221 ：774RR ：2021/09/15(水) 02:53:30.76 ID:Rfaxn6DY0.net

>>208
あれ切れるのか。ならチェーンでも仕方ないな。

222 ：774RR ：2021/09/15(水) 03:29:56.81 ID:7fzEr9mZa.net

>>221
ハーレーのベルトは予兆無しでいきなり切れるみたいね
チェーンは切れる前に頻繁に延びるという予兆があるからまだ安心
シャフトはBMWのは良かったけどエリミネーター400のは最低だった
Nに入れててもブレーキがかかってるみたいに押すのが大変だった

223 ：774RR ：2021/09/15(水) 04:06:01.44 ID:rWPxzq38d.net

>>201
パニアとトップ付けて6万円で済むわけない
てかそもそも言ってる意味がわからない

224 ：774RR ：2021/09/15(水) 04:32:21.53 ID:qKgbkyrC0.net

トップケースのことをパニアと言うなってことだ

225 ：774RR ：2021/09/15(水) 04:49:05.09 ID:rpKjNuAu0.net

トップパニア

226 ：774RR ：2021/09/15(水) 04:51:12.48 ID:qKgbkyrC0.net

パニア(英: Pannier)とは、馬やロバ、ラクダなどの家畜（使役動物）に、荷物を背負わせるための鞍に取り付けた背負いかご、バッグや荷台(荷鞍)の事である。　あるいは馬の背の両側に吊り下げて対になったかごや荷物の様からの連想が語源となっている「対になったもの」も指す。

トップケースはパニアじゃないよう

227 ：774RR ：2021/09/15(水) 05:56:04.98 ID:Rjr0wy/Y0.net

o

228 ：774RR ：2021/09/15(水) 08:54:36.06 ID:4+CTw4i00.net

GIVI V47トップとV35パニアとステーを直輸入しても10万ちょいだな
デイトナなり国内で全部揃えると15万はいくんじゃないか

229 ：774RR ：2021/09/15(水) 09:01:22.64 ID:yzczoE7R0.net

ラギジリッド（ダミータンク蓋？）の左右未塗装部を車体と同色にするだけでかなり印象が変わる
塗装前　https://i.imgur.com/HDFxriZ.jpg
塗装後　https://imgur.com/o6cUasA

230 ：774RR ：2021/09/15(水) 09:04:50.42 ID:yzczoE7R0.net

https://imgur.com/o6cUasA.jpg　こうか

231 ：774RR ：2021/09/15(水) 09:07:52.68 ID:yzczoE7R0.net

>>219
ノーマルシート→バイクの普通のシート。2時間ぐらい平気
純正ローダウンシート→ベニヤ板＋ゴムぐらいの感覚。ヘタすると15分でケツ痛になる
2020750S

232 ：774RR ：2021/09/15(水) 09:34:00.65 ID:7fzEr9mZa.net

>>231
ローシートは座っちゃダメって感じなんだね
昔林道も舗装路も上手なバイク仲間が
「上手くなりたくて尻を紙1枚分浮かせる感じで運転してる」って言ってた
真似しようとしたけど無理だった

233 ：774RR ：2021/09/15(水) 09:34:08.91 ID:qFUVnyST0.net

純正ローシートはドリーム店員にすら止められた
岩に座ってるような感じだから絶対にやめておいたほうがいいと

234 ：774RR ：2021/09/15(水) 09:40:02.83 ID:p/zJPzDDd.net

o