【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part88【MT/DCT】

1 ：774RR ：2021/08/31(火) 17:55:54.57 ID:PMTqMUB/a.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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───────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
───────────────────────────────────────

■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/
■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/
■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ
■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/

前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part86【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617888565/
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part87【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623476399/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

301 ：774RR ：2021/09/18(土) 15:24:04.07 ID:XN05J/xr0.net

電子制御マシマシ150万ってエンジン同じアフリカツインと被りまくるからもうちょい差別化するんじゃないの

302 ：774RR ：2021/09/18(土) 15:29:48.81 ID:krqa9hfz0.net

俺の車約180PSあるが、普通に乗ってる分にはNCのほうが圧倒的に速いわ
そりゃもちろん逮捕免取上等でガチったりすればその限りではないが

普通に一般道走る分には原二クラス、高速走るにしても30馬力程度あれば十分
いくら同クラスでは馬力最下層とはいえ腐ってもナナハンのNCにパワー不足を感じるとかマジでド下手糞か百貫デブの自己紹介でしかない

303 ：774RR ：2021/09/18(土) 15:33:38.09 ID:krqa9hfz0.net

>>300
そういう楽しさを求めるならクローズドコースに行け
公道はお前ひとりの遊び場じゃねえんだよ

304 ：774RR ：2021/09/18(土) 15:52:30.81 ID:Vp/KsjSC0.net

>>302
バイク歴浅そう

305 ：774RR ：2021/09/18(土) 16:34:52.18 ID:Ty5NAP9D0.net

車約180PS

306 ：774RR ：2021/09/18(土) 16:42:32.54 ID:wScro4BcM.net

180PSの4発アドベンチャーをホンダは新車だして

307 ：774RR ：2021/09/18(土) 17:23:24.40 ID:lmOtADHod.net

>>291
ニュービッグコンセプトでもいいやん

308 ：774RR ：2021/09/18(土) 17:36:47.08 ID:5meiPN3FK.net

ミドルサイズ〜小排気量NCシリーズ：
・NC600（海外向け）：CBR500RのボアアップかNC750のストロークアップ
・NC400：CBRのエンジンをデチューン
・NC250：250RRのエンジンをデチューン
・NC125：CB125Rのエンジンをデチューン

MTモデルとDCTモデルを設定。

309 ：774RR ：2021/09/18(土) 17:41:44.81 ID:jVw3Ykela.net

>>308
お前はバイクの前にガラケーからスマホに変えろ
そしてカブかリードにでも乗ってろ

310 ：774RR ：2021/09/18(土) 17:42:44.70 ID:jVw3Ykela.net

そんでいつまでボクの考えたさいつよバイク語ってんだよ
中学生かよ

311 ：774RR ：2021/09/18(土) 17:43:04.59 ID:liTm7tduM.net

変な夢見るんじゃないよﾆｰﾁｬﾝ
昔から　あるものから選べ　がホンダ
CB750の頃からそうや

312 ：774RR ：2021/09/18(土) 17:46:33.34 ID:XN05J/xr0.net

今どきガラケー使ってるのが兄ちゃんわけないだろ良くておじさんだ

313 ：774RR ：2021/09/18(土) 17:49:35.87 ID:Aj+tiIFir.net

確かに308はバカ丸出しだが、乗った事ないくせに世界のスーパーカブをディスりに使うな、

314 ：774RR ：2021/09/18(土) 18:00:15.25 ID:jVw3Ykela.net

>>313
そのガラケージジイは毎日カブ関連スレ荒らしてるやつだよ

それとリトルカブには乗ってたよ

315 ：774RR ：2021/09/18(土) 18:34:13.48 ID:Lh1IVVAy0.net

アンチビクスク

316 ：774RR ：2021/09/18(土) 19:55:41.82 ID:VmLCy51H0.net

うんちフリスク？

317 ：774RR ：2021/09/18(土) 22:59:19.47 ID:lmOtADHod.net

メンチビクつく

318 ：774RR ：2021/09/18(土) 23:40:39.18 ID:ZGfYQStD0.net

マンコヒクツク

319 ：774RR ：2021/09/19(日) 05:14:17.91 ID:PqdmLLV20.net

o

320 ：774RR ：2021/09/19(日) 21:24:10.55 ID:S7hLIwK2M.net

公道特化マシーン

321 ：774RR ：2021/09/20(月) 00:13:21.78 ID:WV4qLqwSr.net

メットインの中ってちょっと暖かいみたいだな、丸ごとバナナ入れてたらクリームが溶けてた、生物も入れない方がいいみたいだ

322 ：774RR ：2021/09/20(月) 00:18:14.32 ID:vNo/83IH0.net

一瞬虐待かと思ったわ

323 ：774RR ：2021/09/20(月) 00:28:36.65 ID:smVF1vmn0.net

o

324 ：774RR ：2021/09/20(月) 00:45:15.40 ID:UezDiYf80.net

エンジン直上だし流石に丸ごとバナナも耐えられないわ…

325 ：774RR ：2021/09/20(月) 01:39:20.79 ID:vbqWAfad0.net

振動もあるし、さすがにクーラーボックス＋保冷剤必須かと。。。
昔もらった350ml缶6本入れれるミニクーラーボックスが大活躍してるよ
収まりが最高

326 ：774RR ：2021/09/20(月) 02:59:38.04 ID:hqlUfDj4a.net

振動は　背負う身につける＜＜＜＜＜リアシートに縛る＜メットイン＆トップ＆パニア

327 ：774RR ：2021/09/20(月) 08:18:27.50 ID:DUkM3wSu0.net

昨日、柿とすだちをメットインに入れて帰った。
3時間の道中だったけどレインコートを下に引いてたら
無問題だった。

328 ：774RR ：2021/09/20(月) 10:08:06.46 ID:ZtGY7I+Yd.net

メットインは便利だけども、ヘルメットホルダーも欲しいな。
21年モデルは合うのが無い。

329 ：774RR ：2021/09/20(月) 11:25:16.18 ID:Ro7GllV6M.net

リアシート下のヘルメットホルダー使うのってレア系なのかしら？ワイヤーで引っ掛けるやつ

330 ：774RR ：2021/09/20(月) 12:00:08.29 ID:0p2bMQcO0.net

>>329
最初使ってましたがやはり使いづらくて…それに特化した社外品も使いましたが結局純正OPの後付けホルダーに落ち着きました
あ、Sの話です

331 ：774RR ：2021/09/20(月) 14:45:30.48 ID:vbqWAfad0.net

Sでリヤにキジマのやつとハンドルにも付けてる
2020だけど純正OPはもう無かった記憶。バイクのキーで使えるんだったら羨ましす

332 ：774RR ：2021/09/20(月) 17:50:31.88 ID:H0hJKhcx0.net

ミラにメットかけてアゴヒモをメットインの蓋で挟んで閉めたら抜けないからそうしてる
衝動的な盗人には多少効果あると思う

333 ：774RR ：2021/09/20(月) 19:06:43.50 ID:0p2bMQcO0.net

>>331
あ、純正という表現はミスリードでした
やはりキジマのです
オフィシャルHPやパンフに乗ってたのでつい

334 ：774RR ：2021/09/20(月) 21:07:11.82 ID:TKw4/Mt+d.net

>>333
ミスリード？？？

335 ：774RR ：2021/09/20(月) 21:35:18.86 ID:Aw2/8YJG0.net

普通に「間違い」って言えばいいのに
カッコつけて意味不明になった例

336 ：774RR ：2021/09/21(火) 01:51:28.12 ID:4ZGXAIMV0.net

まあ俺も最近あるが歳のせいの勘違いってやつだろ
NC750系あるある

337 ：774RR ：2021/09/21(火) 05:59:20.73 ID:gOTmQH8V0.net

o

338 ：774RR ：2021/09/21(火) 07:51:27.09 ID:hWNkL0hb0.net

>>327
>昨日、姉とすだちをメットインに入れて帰った。
に空目した

339 ：774RR ：2021/09/21(火) 11:00:08.59 ID:Mv56PptR0.net

郊外ではMTのが良いかもしれんが、ツーリング途中の街中で渋滞に遭遇したらDCT最強だな

340 ：774RR ：2021/09/21(火) 12:14:48.47 ID:xjwyvqms0.net

MTで買ったけど渋滞ハマった時にDCTにしときゃ良かったなぁと何度も思った
けど、DCTで買ってたら普通に走行してるとMTにしときゃ良かったとか思うんだろうな
まぁ次のバイク買い替えるならまずはDCTよりクルコン付きのに乗り換えるね

341 ：774RR ：2021/09/21(火) 12:58:48.28 ID:4ZGXAIMV0.net

ホンダのミッションは精度がいいから上げ下げもクラッチレスで可能。要領はあるけど
ツーリングでダルくなってきたら左手さぼり気味

342 ：774RR ：2021/09/21(火) 13:31:19.81 ID:sFQYxGuFa.net

こんなクラッチ軽いバイクなのに…
まぁ最近のはほとんど軽いけど

343 ：774RR ：2021/09/21(火) 13:45:18.02 ID:8dHnvzKX0.net

大昔にオンボロHAWK IIで中型免許取ったきりだったから
大型教習でNCに乗って、教習車なのにボロくなくて操作系が全て軽くて乗り易いのにびっくりした

344 ：774RR ：2021/09/21(火) 14:32:40.87 ID:Mv56PptR0.net

MTも否定するつもりはもちろん無いよ。ずっとMTに乗ってたんだし。でも自動車もそうなったように一部のスポーツカーを除いて全部ATになった。
バイクもMTはど田舎住まいか、SSだけでいいんじゃないかな？

345 ：774RR ：2021/09/21(火) 14:36:12.34 ID:phOe5RFza.net

バイクもCVTになるよ

346 ：774RR ：2021/09/21(火) 14:40:01.14 ID:xjwyvqms0.net

田舎住まいは趣味性の高いMTバイクを乗り都会住みはスクーターと同じCVTの実用的バイクを乗るのかｗ

347 ：774RR ：2021/09/21(火) 19:38:18.43 ID:bKy6LSG20.net

>>344
わざわざ不便さを楽しむためにバイクに乗ってるのに
余計な事されても困るだけだが

348 ：774RR ：2021/09/21(火) 19:52:46.81 ID:rC1r5dlSd.net

>>347
楽さ、便利さならクルマ

349 ：774RR ：2021/09/21(火) 20:03:35.36 ID:h4fzDn+AM.net

昨日初めて航続500km突破した。515kmで13.52L（セルフ給油）。
給油警告は2.9Lだからマジでタンクは14Lなんだな。
ただし、メーター上は14.4Lガソリン使ったことになってたから、15.0Lまで粘れるかもしれない。

350 ：774RR ：2021/09/21(火) 22:56:39.90 ID:ZgMAlEtYa.net

車はATでもバイクくらいは若いうちはMTで乗りたいな
DCTは還暦になったぐらいからでいいや

351 ：774RR ：2021/09/22(水) 00:35:03.45 ID:OuPX4ia9r.net

>>341
本田のミッションの良さは他のメーカー乗ってみて初めて気付けるよね、それまでモデルによってギヤが入り辛いとか考えた事も無かったからな

352 ：774RR ：2021/09/22(水) 02:25:49.02 ID:fUbuSCYQ0.net

o

353 ：774RR ：2021/09/22(水) 07:12:07.54 ID:sOddEP0nM.net

別に不便さなんて楽しんでない
気持ちいいから乗ってるだけで便利ならそれに越したことないし

354 ：774RR ：2021/09/22(水) 12:57:25.63 ID:3SfEqjJl0.net

そう、DCTは、気持ちイイ！　増車してもNCを手放せない理由の一つ。

355 ：774RR ：2021/09/22(水) 13:08:47.10 ID:fduNplMCr.net

ＤＣＴ選ぶだけで１０キロも重くなる。
しかも故障のリスクも増える

356 ：774RR ：2021/09/22(水) 13:27:21.76 ID:n+StZsWdM.net

DCTとMTの故障率に有意な差があるの？

357 ：774RR ：2021/09/22(水) 13:53:58.88 ID:3SfEqjJl0.net

>>355
10�s重くなると言っても、マスセンターのしかも重心の一番下の方の差だからな・・・
ガソリン満タンと空の状態の差より、操縦性に対する影響は遥かに少ない。
DCTはMT車より機構が複雑だから、故障の可能性は増えるだろうが、、壊れた事例の部品は分かっているんだから、
心配なら定期交換するだけ。
オレは3万キロ超えたら実行するつもりだけど、3万キロ到達する前に手放すだろう(笑

358 ：774RR ：2021/09/22(水) 13:54:02.65 ID:NKOqmgcX0.net

マニュアルでシフトダウンした時にショックが有る。ブリッピングしてないよねぇコレ。

359 ：774RR ：2021/09/22(水) 13:57:49.90 ID:f9XFXF90M.net

6rrか1000rrr買えよ

360 ：774RR ：2021/09/22(水) 14:15:46.77 ID:So1Hbotk0.net

ttp://www.atv50.com/nz/index.html
ttp://www.atv50.com/nz/cont/dct_oh/index.html
DCT分解のトピ

361 ：774RR ：2021/09/22(水) 21:48:14.19 ID:sou8/t0f0.net

DCT買うならTMAXでよくね？？って思うわな

362 ：774RR ：2021/09/22(水) 23:23:45.72 ID:Nur2+LS70.net

いや思わんけど？
cvtはいらん

363 ：774RR ：2021/09/23(木) 01:04:21.05 ID:QWoxU91Yr.net

NCは五速ミッションでもよかった気する、トップギア使いにくいわ、

364 ：774RR ：2021/09/23(木) 01:41:22.00 ID:zYbO7dXQa.net

買った当時TMAXはNC750X-DCTより40万円以上高かった
DCTは6速で良いけどMTはワイドレシオの5速の方が良いかなって思う

365 ：774RR ：2021/09/23(木) 06:29:35.76 ID:5F2orxreM.net

MTはカチャカチャゴソゴソがいいのよ
40km/h〜5速、55km/h〜6速ゲームとかしたら250km下道マッタリ気味で40km/L行ったわ。信号ほとんどない道やったけど
少々きついコーナーも落として4速まででほぼ事足りる

366 ：774RR ：2021/09/23(木) 06:45:11.25 ID:5F2orxreM.net

あと、昔からワイドな5速とか言ってるけどただギアが離れてるだけと感じている。単なるコストカットとか。。。最近のは知らん
NCの割とクロスした5速＋オーバードライブ的6速目はいい感じと思うがなあ

367 ：774RR ：2021/09/23(木) 08:03:27.79 ID:n52n1iaP0.net

o

368 ：774RR ：2021/09/23(木) 08:05:34.06 ID:JY5mrSLv0.net

この間NC750X見かけたけど、あのバンパーみたいなパイプ付いてたよ

369 ：774RR ：2021/09/23(木) 08:46:58.68 ID:xxITzcQx0.net

TMAX買うならX-ADVだな、現物見たら欲しくなった
スクーター買うならTMAXのエンジン積んだトリシティもいいな

370 ：774RR ：2021/09/23(木) 08:54:05.26 ID:XCewPTba0.net

クイックシフター搭載しないのはDCTとの差別化かねぇ？

371 ：774RR ：2021/09/23(木) 10:56:05.73 ID:ryHtMWtO0.net

DCDのメリットが曇るからでは

372 ：774RR ：2021/09/23(木) 10:56:38.58 ID:ryHtMWtO0.net

DCTだった

373 ：774RR ：2021/09/23(木) 11:43:56.55 ID:dwHdXP8m0.net

>>369
現物目の前で見ると印象変わるよな
それが無ければNC750Xを買うことはなかっただろうね

374 ：774RR ：2021/09/23(木) 13:44:29.37 ID:JQvVVUsQr.net

RH09からDCTモデルもチェーンのリンク数が114になったって既出？
旧型の112と間違えるところだったわ

375 ：774RR ：2021/09/23(木) 18:29:34.26 ID:ULuWrJZ5a.net

かれこれ13年35台乗り換えて気付きました。nc750dctとmt09を所有すると、3ヶ月で乗り換えた浮気癖がピタッとオサマりました。

多分ばら撒いたお金は1900万円位ですw

376 ：774RR ：2021/09/23(木) 19:03:37.04 ID:xVDtPNvO0.net

nc750板発見。燃費は、走行距離14万キロで、高速はリッター30km、街のりだとリッター28km。nc750に乗って五年目だけど、燃費いいね🎵250ccと変わらないよ

377 ：774RR ：2021/09/23(木) 19:11:08.93 ID:UR0Cmwvm0.net

スゲー走行距離だね。
俺も5年目だけど、まだ1万6千kmです。

378 ：774RR ：2021/09/23(木) 19:21:47.23 ID:zEokt8Uy0.net

NC700XだけどYouTubeで20万キロ走ってるのは見たな普通にエンジン異常なく走ってて笑う
回転数低いのもあるだろうけど耐久性ヤバいよねこのバイク

379 ：774RR ：2021/09/23(木) 21:20:10.98 ID:eraqyVE30.net

結局DCTシフトドラムセンターボルトは古い年式の場合交換しなくてはダメなんかな？

380 ：774RR ：2021/09/23(木) 21:39:36.08 ID:mDjamTR10.net

>>379
>>360 には交換必須のように書いてある 5万キロまで乗る人がどのくらいいるかかな？

381 ：774RR ：2021/09/23(木) 21:46:39.79 ID:zEokt8Uy0.net

機構が複雑になればそりゃ壊れる箇所も増えるよね
だからシンプルなバイクが好き

382 ：774RR ：2021/09/23(木) 22:04:52.63 ID:mDjamTR10.net

>>381
なら2ストシングルのキャブ車でも乗ってれば？

383 ：774RR ：2021/09/23(木) 22:18:42.89 ID:QWoxU91Yr.net

2スト乗りたいわ、日本メーカーが今の技術で作ってくれないかな、

384 ：774RR ：2021/09/24(金) 03:07:38.23 ID:zWKc9KwMM.net

>>376
バイク便じゃないよね？

385 ：774RR ：2021/09/24(金) 05:47:32.72 ID:yjzEpMcm0.net

>>380
ここの住民で2人くらい3万km程度で壊れてなかったっけ。おれはMTだけどDCTなら毎年入院かよって書いた気がする。

386 ：774RR ：2021/09/24(金) 07:29:14.65 ID:wWQDvOm+M.net

>>385
対策部品に変えれば壊れない、繰り返し壊れてるのは未対策品で修理してるから。

387 ：774RR ：2021/09/24(金) 07:34:37.67 ID:YDbquqA30.net

o

388 ：774RR ：2021/09/24(金) 08:18:33.58 ID:yjzEpMcm0.net

>>386
>360読んで気になってんだけど、カワサキユーザーだったときは対策部品出たら元の部品番号で発注しても品番変更って書かれて対策部品が送られてきたけど、ホンダは対策部品でても対策前部品出荷しちゃうの？

389 ：774RR ：2021/09/24(金) 08:29:42.32 ID:pwvwskgMM.net

>>388
対策前の24315-HA0-000は他の車で使ってて微妙に寸法違うから代替品にはならないらしい

390 ：774RR ：2021/09/24(金) 09:26:53.98 ID:/acHHFCG0.net

>>389
？？意味不

391 ：774RR ：2021/09/24(金) 09:44:35.61 ID:pwvwskgMM.net

>>390
対策前の部品はNC前期と他のモデルで共用してる
対策後のはNC全車とアフリカ等の対策用に新設定された。他のモデルには使えない。

フルコンパチではないので代替品とすることはできない。

392 ：774RR ：2021/09/24(金) 12:18:38.18 ID:qQR6B2IFM.net

>>385
俺のNCは2016モデルのX DCTだが、60分くらい走って熱くなると、DCTのギア下がらなくなる。30分位放置して熱が下がると、ギアも下がるようになり、また走れる。
走行距離4万キロ弱だが、そろそろ限界か。
DCTの耐久性低すぎだわ。次購入するの躊躇う。

393 ：774RR ：2021/09/24(金) 12:25:24.83 ID:fGGmKigFd.net

2014年式xdctだが6ﾏﾝkm超だけど絶好調。青森から東京まで半日ちょっとで走ったけどなんの異常もなし。人間の方がへばったわ。

394 ：774RR ：2021/09/24(金) 12:58:39.03 ID:pRnJabQr0.net

>>392 ソレノイドバルブの異常とか？　いずれにせよ故障のまま乗らず、直してもらったら？
機械だから故障することはある。そのまま乗ろうとするのが理解できん。

395 ：774RR ：2021/09/24(金) 13:17:25.60 ID:gPIwb2z00.net

>>392
オイル交換スパンはどれぐらい？

396 ：774RR ：2021/09/24(金) 13:18:38.98 ID:gPIwb2z00.net

あ、DCT用ね

397 ：774RR ：2021/09/24(金) 13:33:31.69 ID:bTnVU8GiM.net

まあちょっとのトラブルが嫌な人もいるしなあ

398 ：774RR ：2021/09/24(金) 15:01:40.91 ID:pRnJabQr0.net

>>396 ATF じゃないから、エンジンオイル兼用だぞｗ
ＤＣＴ用のちっちゃい、オイルフィルターはあるが。

399 ：774RR ：2021/09/24(金) 15:05:22.84 ID:GZokdY9fr.net

DCTのトラブルは3万kmくらいで1回あったけど、それ以降35000kmは問題無し。
そもそもトラブルの直前にDCTにかなり負荷が掛かるような走り方してたから自業自得と思ってる

400 ：774RR ：2021/09/24(金) 17:06:06.76 ID:7r6VHXA40.net

大型免許取るために教習所通いだして、今日はじめてNC乗ったんだけど
グリップがツルッツルで滑って乗りにくいことこの上なかった
教習所で酷使されてるから？それとも元からこんなもん？