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スーパーカブ 70・90・100 part 92
- 1 ：774RR：2021/09/05(日) 11:27:41.59 ID:t2PsbsQx.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます～。
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スーパーカブ 70・90・100 part 91
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623509744/
- 519 ：774RR：2021/10/15(金) 17:00:25.31 ID:PGEX7JeP.net
- >>518
それで回転数が判るなら有りだね。
自分には判らない。
- 520 ：774RR：2021/10/15(金) 18:56:03.01 ID:lABuO6DK.net
- 一番簡単なのは電球ヘッドライトに限るけど
8～9割の明るさが最適アイドリングだぞ
その回転数にして前に進む感じがあるならクラッチが死んでるのでクラッチ交換
クラッチもプレートだけだとややバネが弱くなって微妙だったりもする
- 521 ：774RR：2021/10/15(金) 20:53:10.10 ID:C3M2yCwi.net
- 単気筒エンジンとかVツインとかで、
アイドリングを、
止まるかとまらないかのギリギリまで回転落としてる奴
油圧が上がらないから、エンジン壊しているようなものｗ
アホだと思う
- 522 ：774RR：2021/10/15(金) 21:26:45.58 ID:rf3YQ/7O.net
- 規定アイドリング回転数じゃ油圧が上がらない車種だってあるぞ
- 523 ：774RR：2021/10/15(金) 21:33:13.30 ID:lABuO6DK.net
- カブ50は規定だと油圧たらないんだよね
アイドリングだけなら足りるけど、圧が下がりすぎてクランクとタペットが死に気味になる
90はもっと深刻で油圧足らないからピストンが焼け気味になる。ロングストロークだからピストンへのオイル量が不足気味
- 524 ：774RR：2021/10/15(金) 22:20:41.76 ID:wnvMeXNM.net
- 基本空冷はあったまるまである程度回転上げて暖気しないとダメだな
- 525 ：774RR：2021/10/15(金) 22:46:38.62 ID:GU8YKx+o.net
- >>524
そうなの？
チョーク戻してアイドリングするようだったらそのままにして、メットやグローブなんか用意してた
- 526 ：774RR：2021/10/15(金) 22:54:41.62 ID:T00aLyVS.net
- 多少ならいいけど何分もアイドリングで回しっぱなしにしてるとオイルは切れるし下手すりゃシリンダが歪む
- 527 ：774RR：2021/10/15(金) 23:22:07.00 ID:xPvfzcco.net
- どこの油圧の話？
- 528 ：774RR：2021/10/15(金) 23:23:43.32 ID:lABuO6DK.net
- >>527
全てだよ
特に50はポンプ小さいから厳しい
90もクランクシャフトの油圧が低いから10分とかアイドリングはしないほうがいい
- 529 ：774RR：2021/10/15(金) 23:42:15.74 ID:wr1uOTkA.net
- フルノーマルで大型のオイルポンプに替える意味ある？
- 530 ：774RR：2021/10/15(金) 23:45:36.00 ID:lABuO6DK.net
- 少なくとも90はない
- 531 ：774RR：2021/10/16(土) 00:27:26.35 ID:SvEoYWEe.net
- このアイドリングだと油圧上がらないからエンジンに悪いのを判って無い人が多いよな？
何がなんでもアイドリングで暖機すべきで始動直後に回転数上げるとか走るなんて言語道断と思い込んでる人が。
俺のはセル付きだから予め1速に入れてからセルスタートと同時に走り出すよ。
上の思い込みの人にこの方法が正しくて貴方のアイドリング暖機は正しくないと説明したら発狂されてお話にならない。
- 532 ：774RR：2021/10/16(土) 00:32:18.45 ID:khGZauAh.net
- 場合による
気温0度付近からはアイドリングで少し待つ必要がある
外気温ｰ5度だと2分はアイドリングしないとどんなエンジンも厳しい
気温0度で約30秒
気温10度以上はノータイムでいいけどさ
- 533 ：774RR：2021/10/16(土) 01:14:13.15 ID:6qo2pVrf.net
- 暖気しないとエンストするよね
シリンダーがバーチカルじゃないんで
油膜切れするようなことは無いでしょ
- 534 ：774RR：2021/10/16(土) 06:04:03.37 ID:PbviSPXy.net
- カブのエンジンがそんなにナーバスなもんなわけねえだろw
- 535 ：774RR：2021/10/16(土) 06:17:50.10 ID:0QGUQyzS.net
- https://i.imgur.com/pwpTow3.jpg
- 536 ：774RR：2021/10/16(土) 06:53:11.27 ID:khGZauAh.net
- カブのエンジンは死んでてもわりと走る
圧縮抜けまくりのシリンダー削っても走る
ピストンピンが固着して抜くときに中が削れても、ピストン削りながら走るw
短距離ならね。
気温0度以下はクリアランスの問題もあるし
ちゃんとアイドリングしたほうがいいよ
- 537 ：774RR：2021/10/16(土) 07:04:42.62 ID:+h00oMvR.net
- 暖気はアイドリングじゃなくて暖気運転をするべき
少なくともアイドリングで何分もほったらかしにするもんじゃないなエンジンの寿命を縮める
- 538 ：774RR：2021/10/16(土) 07:12:38.58 ID:0QGUQyzS.net
- キャブ車はアイドリング暖気したほうがいいってホンダの人が言ってた
- 539 ：774RR：2021/10/16(土) 07:29:02.25 ID:V+j5O6eL.net
- このキャブはチョーク引いても回転あがらないタイプだから、多少回転上げて暖機した方がいい
- 540 ：774RR：2021/10/16(土) 07:43:11.96 ID:eZsQPOPH.net
- クリアランスの意味がわかってないよ
クランクシャフトのベアリングは暖まる前だとベアリングが若干回る
ミッションのベアリングも同様
気温低くなれば隙間が大きくなる
暖気走行をする前に気温によってかんがえるべき
- 541 ：774RR：2021/10/16(土) 07:54:01.99 ID:+4+f5x1k.net
- アイドリングでオーバーヒートや発火するイタリア工業製品バイク乗ってる俺から言わせると
世界のスーパーカブエンジンでアホくさ
- 542 ：774RR：2021/10/16(土) 08:25:02.29 ID:PQUVkCiT.net
- >>523
ピストンに油圧関係ない。ピストンシリンダー部分は飛沫式だから。
なんか約一名ほど知性が無茶苦茶やな…ｗ
まぁこのスレではいつものことだけど
- 543 ：774RR：2021/10/16(土) 08:26:34.30 ID:sh5QXKlE.net
- カブこアイドリングとか誤差やろ
乗り方とかオイル交換の時期の方が余程影響あるよ
まあ壊れても修理しやすいのがカブの長生きたる所以だと思う
- 544 ：774RR：2021/10/16(土) 09:20:59.06 ID:PQUVkCiT.net
- >>540
若干補足したいなあｗ
× 暖まる前だとベアリングが若干回る
〇 暖まる前に負荷をかけるとベアリングが若干回ることがある
冷間時にいつも動いちゃうわけじゃないね。
クランクベアリングのハウジングは特に圧入されてないけど（つまりゼロ隙間ではなくクリアランスがある）、
ケース側に鉄が嵌ってるから万一回ってもそう簡単に摩耗しないようになってる。
ま、ここはオイルに浸かってるから早々摩耗せんわな。
ミッションベアリングは圧入で、基本的にスカスカ抜けたりはしないけど扱いが悪くて緩んでる個体はあるが、、
緩んでも性能に影響しない造りでもあるｗ
まぁ案外細部まで考えられてるエンジンなので神経使うことはないわな。
- 545 ：774RR：2021/10/16(土) 09:28:16.06 ID:FtkO4R/z.net
- >>541
信頼のおけるホンダの傑作バイク乗ってる身からすると、勝手に燃えるイタ公アホくさ。
- 546 ：774RR：2021/10/16(土) 10:06:42.68 ID:e5hsndyK.net
- >>545ホンダと言わずバイクは間違いなく工業製品は国産最強だよ 使ってるパーツ全て国産にしたい位だw
- 547 ：774RR：2021/10/16(土) 10:57:17.85 ID:7A6DUhdV.net
- ピストン新しの組んで慣らしするのにアイドリングで1時間とかダメなのかな？
- 548 ：774RR：2021/10/16(土) 11:10:36.04 ID:xlnSIsd2.net
- 俺なら絶対やらない
- 549 ：774RR：2021/10/16(土) 12:26:16.34 ID:FtkO4R/z.net
- というか意味がない
- 550 ：774RR：2021/10/16(土) 12:42:26.90 ID:hvxtEadZ.net
- 草アイドリングしてたら壊れる草
- 551 ：774RR：2021/10/16(土) 12:56:23.85 ID:7OkiVm2Z.net
- 長時間のアイドリングはエンジンにあまりよろしくない
ある程度回転数上げてピストン速度上げてやることで油圧が掛かって
ピストンリングが浮いてシリンダに直接接触しなくなるんだから
教習所で習ったハイドロプレーニング現象みたいな感じと思えばわかると思う
ハーレーとかで極端にアイドリング低くしてるエンジンはピストン速度の低くなる
シリンダの上下端だけ摩耗してるものが多い
低いのが好きでも800rpmが最低ライン
- 552 ：774RR：2021/10/16(土) 13:00:11.35 ID:5tXcDZUx.net
- それ含めてカブ系のアイドリングの設定は高め何じゃないの
- 553 ：774RR：2021/10/16(土) 13:15:43.86 ID:eZsQPOPH.net
- >>542
だからアイドリングしたほうがいいと言ってる。気温によってと
こんな簡単なことすらわからんの？
- 554 ：774RR：2021/10/16(土) 13:17:10.10 ID:eZsQPOPH.net
- >>544
すくなくとも回ってないミッションベアリングなんて無いよ
静止してるならテカテカや擦り傷なんてないはずだしね。
見たことないのか？
- 555 ：774RR：2021/10/16(土) 13:20:04.42 ID:7OkiVm2Z.net
- カブが高めというより小排気量で低いと発進時クラッチが繋がった瞬間
パワー不足でストールするから
街乗りなら大体1700～1800rpm
サーキット走るとかなら低くする意味がないから高く
ハーレーの三拍子てのはアイドリング下げ過ぎて失火してるだけ
- 556 ：774RR：2021/10/16(土) 14:06:10.79 ID:6fTBC0yq.net
- 慣らし運転をアイドリングで1時間は意味が無い。
理由は慣らしは冷えた状態から通常の運転温度に上がる過程のさまざまな温度に対応する様に当たりを付けて行く作業だからね。
大きいバイクで高速を500キロ一気に走って慣らしました！なんてのもダメ。
そのスピード域だけのクセが付く。
初期慣らしはアイドリング高めで10~15分くらいを完全に冷えた状態からで数回してスムーズに回り始めたら走行慣らしに移行。
走行も20分走るのを数回繰り返しで最初は大人しく走るが段々ブン回す様に走って行く。
- 557 ：774RR：2021/10/16(土) 14:12:17.66 ID:eZsQPOPH.net
- 本当の圧入して引き込みするJAxxの110ですらクランクシャフトベアリング回ってるしな
なんか、ベアリングが回らないなんて無いんだよね。
適正膨張に達するまで若干回ってる。だから冷えた時はクランクシャフト保護の為にもベアリング保護からアイドリング数十秒～2分ぐらいは
気温によってやったほうがいい
し、オイル粘度を上げる為（下げる）にも数分間はアイドリングを気温0度以下はやった方がいいんだよ
本当にエンジン内部みてんのか？
否定してる連中は
- 558 ：774RR：2021/10/16(土) 14:16:10.88 ID:eZsQPOPH.net
- >>556
適正膨張の面当たりだすだけだから
別にそれで問題ないぞ？
癖なんてつかないし。その癖はECU学習の癖だから関係ないしな。キャブとノンCPUでなければ
慣らし運転は基本メーカー出荷は必要ない
- 559 ：774RR：2021/10/16(土) 17:04:18.07 ID:SDul2mNe.net
- >>557
俺はやらない
3000回転くらいで走る
- 560 ：774RR：2021/10/16(土) 17:25:44.72 ID:SCgInfLo.net
- >>556
なんで暖気運転の話が慣らし運転にすり変わってるの？
- 561 ：774RR：2021/10/16(土) 17:33:09.14 ID:gUojKDX6.net
- こないだのスタッドボルトおじさんかな？
- 562 ：774RR：2021/10/16(土) 17:37:56.22 ID:RDj6+Qh8.net
- >>561 馬鹿は黙ってなさい。
勝手に決めつける低脳は黙ってろ。
ほんとこういう馬鹿は黙って欲しいんだよなー
- 563 ：774RR：2021/10/16(土) 17:39:46.15 ID:hvxtEadZ.net
- わかりやすいね
- 564 ：774RR：2021/10/16(土) 17:48:56.09 ID:q+dzi57b.net
- 何も気にせずエンジンかけたらスロットル煽ってすぐに出発だわ。
下駄バイクだからな
- 565 ：774RR：2021/10/16(土) 18:16:20.42 ID:PQUVkCiT.net
- >>551
飛沫式に回転数も油圧も関係ないからｗ
トップリングは燃焼圧力でシーリングして、セカンドもそれの補佐をする。オイルリングは
余分なオイルをかき落としているだけ。
油圧が重要になるのはクランク大端部への圧送だからね？
これが冷間スタートしたらダメって言われる所以になる。
ヘッドは圧送ではなくほぼ供給しているだけなので、油圧は直接関係していない。
ケースにあるオリフィスは、クランクとヘッドの供給量を調整しているだけだからな。
- 566 ：774RR：2021/10/16(土) 18:26:01.64 ID:0QGUQyzS.net
- 走行前暖気の話っていつもこじれるよな
- 567 ：774RR：2021/10/16(土) 18:34:20.79 ID:hKSOd8BF.net
- >>564 これ。MDなんかも暖気はおろか慣らしなんて絶対してないだろ。
そらでいて問題出てないんだから気にせず乗ってるわ。
- 568 ：774RR：2021/10/16(土) 18:45:45.08 ID:6KilNTqw.net
- 新聞屋蕎麦屋が丁寧に暖気運転なんかするんけねーだろ
エンジン掛けたら走り出せ
- 569 ：774RR：2021/10/16(土) 19:16:51.90 ID:FtkO4R/z.net
- 新聞屋やってた時は出発前の一服の間に暖気してたな。冬場は回転が安定するまでしてた。
- 570 ：774RR：2021/10/16(土) 19:19:44.67 ID:L8f09pto.net
- 別に気温0度以下って限定してんのだから
暖気走行を否定はしてない。
ただ、保護するならやった方がいいと言ってるだけよ
- 571 ：774RR：2021/10/16(土) 20:40:39.78 ID:yJE51iye.net
- エンジンが冷えてる時（オイルが冷えてる時）は、
アイドリングでも油圧は掛かる
エンジン全体にオイルが回るくらいの間は、暖気はしたいな
- 572 ：774RR：2021/10/16(土) 20:49:36.95 ID:7A6DUhdV.net
- 質問です。
カムシャフトのベアリングって差し込んでるだけで固定されてないですよね？
あれって動作中にずれたりしないのですか？
- 573 ：774RR：2021/10/16(土) 21:15:22.05 ID:6fTBC0yq.net
- カムチェーンの弾性で位置を保持してる感じだね。
だからカムチェーンが伸びて無くてもピンが摩耗してチェーンが横に曲がりだすと暴れるよ。
- 574 ：774RR：2021/10/16(土) 21:33:11.20 ID:PQUVkCiT.net
- >>572
しないよ。考えてみ。正方向に一定の負荷（バルブスプリングを押し下げるだけの負荷）しかかかってない。
それでボールベアリングのアウターハウジングが動くなら、ボールベアリングってなんのためにあるんだって話になるだろ？ｗ
- 575 ：774RR：2021/10/16(土) 21:39:32.99 ID:L8f09pto.net
- >>574
動いてるだろw
カムギアの側面よく見ろ当たってるから
あのストッパーなけば外れると思うよ
常時そこまで当たってないけど
- 576 ：774RR：2021/10/16(土) 21:43:42.47 ID:PQUVkCiT.net
- >>575
頻繁には動いてないよ。本当にごくたまに動いてるかどうかっていうレベル。
動いたとしてもエンジニアでもないジャリの一個人が気にするほどではない。
- 577 ：571：2021/10/16(土) 22:06:14.91 ID:7A6DUhdV.net
- みなさんありがとう
見た感じは若干は動いてるのかなと思ったけど、うまいことバランスしてるのかな
ちなみにグロムのカムベアリングはプレートで固定されてた気がする
- 578 ：774RR：2021/10/17(日) 07:11:44.14 ID:UWdkoTu5.net
- >>544
良く判らないけどベアリングって常に回ってなんぼの物じゃーないの？
冷えていたら回ったらいけないのか。
- 579 ：774RR：2021/10/17(日) 08:14:33.04 ID:T2wUnnKm.net
- >>578
本来回ったらアカンとこが回るって話
外輪とケースとか、内輪と軸の間で回るとよくないっしょ？
- 580 ：774RR：2021/10/17(日) 08:37:06.60 ID:tpGuQcub.net
- 空冷エンジンは走って温めるのが吉だな、ただ家の前が流れてるバイパスのやつを除けば大方住宅街だろ、始動してぶん回して出て行くのはウチの隣のバカ親父くらいw
路地から大通りにでるまでは暖気兼ねた走行してるわ
- 581 ：774RR：2021/10/17(日) 09:16:01.68 ID:E3wPQeNN.net
- >>564
カブはこれでいい
- 582 ：774RR：2021/10/17(日) 09:38:03.36 ID:8C6mXN2X.net
- そもそも始祖のOHVカブはオイルポンプ無くてコンロッドの付け根から生えた棒でオイル跳ね上げる跳ね掛け式だもんな。
ヘッドに送る分だけカムの溝とケース内圧利用してるけど。
あんなんでちゃんと潤滑されてるんだから始動したら即発進すべきだわ。
ベアリング回ったら～なんて言うがクランクケースなんて傷んだら交換する消耗品だしな。
- 583 ：774RR：2021/10/17(日) 10:32:49.67 ID:lbQqwNyn.net
- かもめカブとか、あんどんかぶ欲しいけど、素人に維持できますかね？
- 584 ：774RR：2021/10/17(日) 11:09:41.12 ID:oRwybRAh.net
- >>583
店に金払えるんなら維持できる
- 585 ：774RR：2021/10/17(日) 11:45:55.00 ID:82Phw8FJ.net
- >>583
維持云々の前に交通事故で潰れる
何やってもブレーキがマジで効かない。ドラムの鉄ライニングが致命的にダメ。
60～70年代のやつで二台やらかした。
- 586 ：774RR：2021/10/17(日) 11:58:16.39 ID:oRwybRAh.net
- >>585
車体に合わせた運転ができない下手くそ
- 587 ：774RR：2021/10/17(日) 14:57:00.87 ID:4DmFCUBr.net
- 自分が下手なくせにバイクのせいにするヤツいるよな
そんなヤツは何をやっても上手くいかない
言い訳ばかりの惨めな人生
- 588 ：774RR：2021/10/17(日) 15:32:34.94 ID:8C6mXN2X.net
- やる前に心配する人は結局やらないし何も成し遂げられない人生だと思う。
欲しかったら、まず買うよな？
メンテナンスや維持する為の部品の事なんて買ってから考えるだろう。
- 589 ：774RR：2021/10/17(日) 16:33:41.40 ID:3hIfbrKT.net
- 随分と余裕のない人が多いな…
- 590 ：774RR：2021/10/17(日) 17:22:36.14 ID:1i2yein5.net
- スタッドボルトおじさんだからしょうがない。
他人を一切許容出来ないんだから。
- 591 ：774RR：2021/10/17(日) 17:27:48.79 ID:lbQqwNyn.net
- >>585
投資としてビンテージのカブ欲しいね。
多分値上がり間違いなし。
- 592 ：774RR：2021/10/17(日) 17:56:15.37 ID:PRILGnEm.net
- ブレーキが効かないのは当たり外れがあるしな
- 593 ：774RR：2021/10/17(日) 18:28:20.46 ID:oRwybRAh.net
- 一気に寒くなったな。小一時間走ったらすっかりドリチン。
- 594 ：774RR：2021/10/17(日) 18:46:31.49 ID:9bQa2Rsg.net
- >>590 人を貶めるだけの無能は黙ってろ。
何かあなたに迷惑をかけましたか？分かったら黙ってなさい。
- 595 ：774RR：2021/10/17(日) 19:55:35.10 ID:82Phw8FJ.net
- >>586
いや違うんだなこれが
事故と言うのはことゆえにと書く。
いざってときにギューッと握れば止まれるのと、握っても全然ダメなものとは大きな違いがある。
- 596 ：774RR：2021/10/17(日) 20:27:28.24 ID:oRwybRAh.net
- >>595
危機察知能力と反射神経がクソなんじゃね？
どうせ、うわ！ギャッ！ってフルロックでしょ。
- 597 ：774RR：2021/10/17(日) 20:30:48.12 ID:oRwybRAh.net
- つーかそんなにバイクのせいにしたいのに、なんでそういうバイクで2回もやらかしたの？馬鹿なの？
- 598 ：774RR：2021/10/17(日) 21:18:58.60 ID:5/DBEF3C.net
- 鉄カブはリアブレーキで主体で止めるのが基本 モトクロスとかオフロードバイクと一緒
- 599 ：774RR：2021/10/17(日) 21:50:26.46 ID:dW6oP30F.net
- ブレーキ効いても止まらんのがカブだし
死なない速度で走れとしか思わんなー
- 600 ：774RR：2021/10/17(日) 22:13:57.25 ID:c/aD4qNB.net
- 先日カブ乗ってて転倒した自分にとってタイムリーな話題
普段走った事無い道で天気も良かったのもあってちょっと飛ばしぎみでS字カーブ曲がってたらカーブの出口に一時停止があって思わずブレーキ→ズササー
車体はフロントウインカー破損、ミラーグニャリ、あとステップとリアキャリアが曲がったくらいで済んだけど体は肋骨にヒビ入って腕は結構な範囲に擦過傷、ヘルメット被ってたけど顔打ってボッコリ腫れちまった…半ヘルだったら死んでたか後遺症でも残ってたかも
- 601 ：774RR：2021/10/17(日) 22:36:51.48 ID:E3wPQeNN.net
- うまいとか下手とか関係なくやるときはやるんだよ
アスファルトなんておろし金より恐ろしいものに時速60とか80km/hの速度で擦り付けられるんだから大げさとかみっともないとか言われても気にせずにフルフェイス被ってプロテクター付けて乗るのがバイク乗りの嗜みってもんだと思います
カブに限らずね
- 602 ：774RR：2021/10/18(月) 06:14:26.34 ID:k7s1YXf2.net
- バカは何やってもバカw
都内も寒い、、冷え込んだわ
バカは始動後一気にフル加速するんだろうなwww
- 603 ：774RR：2021/10/18(月) 07:36:01.95 ID:+FJ+q0j/.net
- 俺はバカじゃないので始動後5秒で走り出すが全開にするのは1km位走った後だ
- 604 ：774RR：2021/10/18(月) 07:51:44.86 ID:/DYnTKVY.net
- エンジンに火を入れたら煙草に火をつける。
それが俺のルーティーン。
- 605 ：774RR：2021/10/18(月) 08:11:39.19 ID:Bb7s7KGN.net
- グロムだったら同じ状況でも転けなかったな
- 606 ：774RR：2021/10/18(月) 08:15:17.79 ID:7wUnLIgs.net
- どっちにしろ公道でコケる奴は下手糞
- 607 ：774RR：2021/10/18(月) 08:49:44.80 ID:3Lu9dGYH.net
- >>601
それな。俺も言ったように、事故ってのはことゆえにと書いて事故だから、事前に分かってたら事故にはならない。
起こってから事由（理由、原因）を考える。
ヒッキーだと分からないかもしれないが、通勤時間帯や夕刻なんかはホンマにヤバい。
俺は信号無視で突っ込んできた車に前の車が押し戻され、あと20cmのところで止まり切れずにフロントがぶつかったのが1件。
減速してたけど寸でのところで利き切らなかった右直で1件だ。
これ90年代のカブのブレーキなら確実に止まれてた事例で、古い車両はとにかく握り込んでも利き切らない。
二台とも毎日乗りつつブレーキ整備しつつ、でもどうにも改善できなくて悩んでる中だった。
本当にいざってときに思った以上に止まれないのは恐怖しかない。昔とは交通事情も全然ちゃうしな。
こういうのって当時モノを持って普段使いしてりゃ分かることだから、持ってない人とは延々平行線になる。
自分に全く非が無いタイプの事故の経験が無いなら尚更。
まぁなんでもそーだけどな。何の話だって持ってなけりゃ否定厨に成り下がるだけ。
- 608 ：774RR：2021/10/18(月) 09:09:12.81 ID:xdfXBxKk.net
- 右直なんか突っ込んでも突っ込まれても下手糞だと思うわ
危機予測と自分のバイクの性能の考慮が足りない
カブじゃないけどブレーキあんまり効かない旧車でウインカー付けない奴に横から突っ込まれて止まりきれず避けきれず事故になった事あるけど
結果10:0になったとは言え自分の危機予測が足りなかったと思うわ
- 609 ：774RR：2021/10/18(月) 09:23:14.13 ID:Mm4Cruup.net
- カブはパニックブレーキすると簡単にリアロックするからね
冷静なときはハーフロックの絶妙なさじ加減出来るのに
- 610 ：774RR：2021/10/18(月) 11:29:19.10 ID:roMInik8.net
- フロントロックはびびるけどリアロックはそうでもなくない？
- 611 ：774RR：2021/10/18(月) 11:35:38.62 ID:43bR2Doi.net
- 泥とか砂のとこ走ると
フロントすぐ滑るよな
- 612 ：774RR：2021/10/18(月) 11:53:28.59 ID:0IRyZKYL.net
- フロントロック＝ほぼ転倒だからな
ブレーキだけ効いてもフロントタイヤに荷重掛からなきゃ余計にデンジャラス
- 613 ：774RR：2021/10/18(月) 12:25:23.59 ID:/DYnTKVY.net
- >>607
お前はただの運転適正が低いだけ
- 614 ：774RR：2021/10/18(月) 12:58:57.54 ID:WYngoLN/.net
- >>612
ワイそれやっちゃって転倒して脛が折れて捻じ曲がって逆向きになったよ。
一年位かけて治ったけど。
カブはトコトコのんびり走る方がいいよ。
- 615 ：774RR：2021/10/18(月) 13:28:58.22 ID:FzsrF+4i.net
- 60年前のカブに乗って廃墟ツアーに行きたい。
鉱山跡とか行きたいわ。
- 616 ：774RR：2021/10/18(月) 13:54:44.25 ID:OXgWnbAU.net
- デカドラムのカブとCD90持ってるけどここまで違うかってくらいブレーキの効きは違うね
CDはホント止まらない
- 617 ：774RR：2021/10/18(月) 17:05:18.71 ID:/DYnTKVY.net
- 道路事情も何もかも違うんだから当たり前だろ
- 618 ：774RR：2021/10/18(月) 17:19:27.74 ID:ZLL+Qv7h.net
- 20年ほど前に行灯カブ70に12V90のエンジン4速化搭載して当時はまだ買えた85㏄用51ボアピストンにDax70のヘッド被せて101㏄超高圧縮仕様で攻めてたが、特にブレーキの効きが悪いとは思わなかったな。
良く効くとも思わなかったけど。
ただ当時はサイトバルブのハーレーとか360時代の軽自動車乗ってたからそんなもんだと思ってたとは思うね。
俺の場合はそんな調子でドラムブレーキの古い車両ばかり乗ってるからカブのブレーキはマシな部類と思ってるが、現代のABSとかトラクションコントロールまで制御されてる乗り物を当たり前に乗ってた人が昭和40年代以前の乗り物に乗ったら効かん！になるわな。
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