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スーパーカブ 70・90・100 part 92
- 1 :774RR:2021/09/05(日) 11:27:41.59 ID:t2PsbsQx.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
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スーパーカブ 70・90・100 part 91
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623509744/
- 554 :774RR:2021/10/16(土) 13:17:10.10 ID:eZsQPOPH.net
- >>544
すくなくとも回ってないミッションベアリングなんて無いよ
静止してるならテカテカや擦り傷なんてないはずだしね。
見たことないのか?
- 555 :774RR:2021/10/16(土) 13:20:04.42 ID:7OkiVm2Z.net
- カブが高めというより小排気量で低いと発進時クラッチが繋がった瞬間
パワー不足でストールするから
街乗りなら大体1700〜1800rpm
サーキット走るとかなら低くする意味がないから高く
ハーレーの三拍子てのはアイドリング下げ過ぎて失火してるだけ
- 556 :774RR:2021/10/16(土) 14:06:10.79 ID:6fTBC0yq.net
- 慣らし運転をアイドリングで1時間は意味が無い。
理由は慣らしは冷えた状態から通常の運転温度に上がる過程のさまざまな温度に対応する様に当たりを付けて行く作業だからね。
大きいバイクで高速を500キロ一気に走って慣らしました!なんてのもダメ。
そのスピード域だけのクセが付く。
初期慣らしはアイドリング高めで10~15分くらいを完全に冷えた状態からで数回してスムーズに回り始めたら走行慣らしに移行。
走行も20分走るのを数回繰り返しで最初は大人しく走るが段々ブン回す様に走って行く。
- 557 :774RR:2021/10/16(土) 14:12:17.66 ID:eZsQPOPH.net
- 本当の圧入して引き込みするJAxxの110ですらクランクシャフトベアリング回ってるしな
なんか、ベアリングが回らないなんて無いんだよね。
適正膨張に達するまで若干回ってる。だから冷えた時はクランクシャフト保護の為にもベアリング保護からアイドリング数十秒〜2分ぐらいは
気温によってやったほうがいい
し、オイル粘度を上げる為(下げる)にも数分間はアイドリングを気温0度以下はやった方がいいんだよ
本当にエンジン内部みてんのか?
否定してる連中は
- 558 :774RR:2021/10/16(土) 14:16:10.88 ID:eZsQPOPH.net
- >>556
適正膨張の面当たりだすだけだから
別にそれで問題ないぞ?
癖なんてつかないし。その癖はECU学習の癖だから関係ないしな。キャブとノンCPUでなければ
慣らし運転は基本メーカー出荷は必要ない
- 559 :774RR:2021/10/16(土) 17:04:18.07 ID:SDul2mNe.net
- >>557
俺はやらない
3000回転くらいで走る
- 560 :774RR:2021/10/16(土) 17:25:44.72 ID:SCgInfLo.net
- >>556
なんで暖気運転の話が慣らし運転にすり変わってるの?
- 561 :774RR:2021/10/16(土) 17:33:09.14 ID:gUojKDX6.net
- こないだのスタッドボルトおじさんかな?
- 562 :774RR:2021/10/16(土) 17:37:56.22 ID:RDj6+Qh8.net
- >>561 馬鹿は黙ってなさい。
勝手に決めつける低脳は黙ってろ。
ほんとこういう馬鹿は黙って欲しいんだよなー
- 563 :774RR:2021/10/16(土) 17:39:46.15 ID:hvxtEadZ.net
- わかりやすいね
- 564 :774RR:2021/10/16(土) 17:48:56.09 ID:q+dzi57b.net
- 何も気にせずエンジンかけたらスロットル煽ってすぐに出発だわ。
下駄バイクだからな
- 565 :774RR:2021/10/16(土) 18:16:20.42 ID:PQUVkCiT.net
- >>551
飛沫式に回転数も油圧も関係ないからw
トップリングは燃焼圧力でシーリングして、セカンドもそれの補佐をする。オイルリングは
余分なオイルをかき落としているだけ。
油圧が重要になるのはクランク大端部への圧送だからね?
これが冷間スタートしたらダメって言われる所以になる。
ヘッドは圧送ではなくほぼ供給しているだけなので、油圧は直接関係していない。
ケースにあるオリフィスは、クランクとヘッドの供給量を調整しているだけだからな。
- 566 :774RR:2021/10/16(土) 18:26:01.64 ID:0QGUQyzS.net
- 走行前暖気の話っていつもこじれるよな
- 567 :774RR:2021/10/16(土) 18:34:20.79 ID:hKSOd8BF.net
- >>564 これ。MDなんかも暖気はおろか慣らしなんて絶対してないだろ。
そらでいて問題出てないんだから気にせず乗ってるわ。
- 568 :774RR:2021/10/16(土) 18:45:45.08 ID:6KilNTqw.net
- 新聞屋蕎麦屋が丁寧に暖気運転なんかするんけねーだろ
エンジン掛けたら走り出せ
- 569 :774RR:2021/10/16(土) 19:16:51.90 ID:FtkO4R/z.net
- 新聞屋やってた時は出発前の一服の間に暖気してたな。冬場は回転が安定するまでしてた。
- 570 :774RR:2021/10/16(土) 19:19:44.67 ID:L8f09pto.net
- 別に気温0度以下って限定してんのだから
暖気走行を否定はしてない。
ただ、保護するならやった方がいいと言ってるだけよ
- 571 :774RR:2021/10/16(土) 20:40:39.78 ID:yJE51iye.net
- エンジンが冷えてる時(オイルが冷えてる時)は、
アイドリングでも油圧は掛かる
エンジン全体にオイルが回るくらいの間は、暖気はしたいな
- 572 :774RR:2021/10/16(土) 20:49:36.95 ID:7A6DUhdV.net
- 質問です。
カムシャフトのベアリングって差し込んでるだけで固定されてないですよね?
あれって動作中にずれたりしないのですか?
- 573 :774RR:2021/10/16(土) 21:15:22.05 ID:6fTBC0yq.net
- カムチェーンの弾性で位置を保持してる感じだね。
だからカムチェーンが伸びて無くてもピンが摩耗してチェーンが横に曲がりだすと暴れるよ。
- 574 :774RR:2021/10/16(土) 21:33:11.20 ID:PQUVkCiT.net
- >>572
しないよ。考えてみ。正方向に一定の負荷(バルブスプリングを押し下げるだけの負荷)しかかかってない。
それでボールベアリングのアウターハウジングが動くなら、ボールベアリングってなんのためにあるんだって話になるだろ?w
- 575 :774RR:2021/10/16(土) 21:39:32.99 ID:L8f09pto.net
- >>574
動いてるだろw
カムギアの側面よく見ろ当たってるから
あのストッパーなけば外れると思うよ
常時そこまで当たってないけど
- 576 :774RR:2021/10/16(土) 21:43:42.47 ID:PQUVkCiT.net
- >>575
頻繁には動いてないよ。本当にごくたまに動いてるかどうかっていうレベル。
動いたとしてもエンジニアでもないジャリの一個人が気にするほどではない。
- 577 :571:2021/10/16(土) 22:06:14.91 ID:7A6DUhdV.net
- みなさんありがとう
見た感じは若干は動いてるのかなと思ったけど、うまいことバランスしてるのかな
ちなみにグロムのカムベアリングはプレートで固定されてた気がする
- 578 :774RR:2021/10/17(日) 07:11:44.14 ID:UWdkoTu5.net
- >>544
良く判らないけどベアリングって常に回ってなんぼの物じゃーないの?
冷えていたら回ったらいけないのか。
- 579 :774RR:2021/10/17(日) 08:14:33.04 ID:T2wUnnKm.net
- >>578
本来回ったらアカンとこが回るって話
外輪とケースとか、内輪と軸の間で回るとよくないっしょ?
- 580 :774RR:2021/10/17(日) 08:37:06.60 ID:tpGuQcub.net
- 空冷エンジンは走って温めるのが吉だな、ただ家の前が流れてるバイパスのやつを除けば大方住宅街だろ、始動してぶん回して出て行くのはウチの隣のバカ親父くらいw
路地から大通りにでるまでは暖気兼ねた走行してるわ
- 581 :774RR:2021/10/17(日) 09:16:01.68 ID:E3wPQeNN.net
- >>564
カブはこれでいい
- 582 :774RR:2021/10/17(日) 09:38:03.36 ID:8C6mXN2X.net
- そもそも始祖のOHVカブはオイルポンプ無くてコンロッドの付け根から生えた棒でオイル跳ね上げる跳ね掛け式だもんな。
ヘッドに送る分だけカムの溝とケース内圧利用してるけど。
あんなんでちゃんと潤滑されてるんだから始動したら即発進すべきだわ。
ベアリング回ったら〜なんて言うがクランクケースなんて傷んだら交換する消耗品だしな。
- 583 :774RR:2021/10/17(日) 10:32:49.67 ID:lbQqwNyn.net
- かもめカブとか、あんどんかぶ欲しいけど、素人に維持できますかね?
- 584 :774RR:2021/10/17(日) 11:09:41.12 ID:oRwybRAh.net
- >>583
店に金払えるんなら維持できる
- 585 :774RR:2021/10/17(日) 11:45:55.00 ID:82Phw8FJ.net
- >>583
維持云々の前に交通事故で潰れる
何やってもブレーキがマジで効かない。ドラムの鉄ライニングが致命的にダメ。
60〜70年代のやつで二台やらかした。
- 586 :774RR:2021/10/17(日) 11:58:16.39 ID:oRwybRAh.net
- >>585
車体に合わせた運転ができない下手くそ
- 587 :774RR:2021/10/17(日) 14:57:00.87 ID:4DmFCUBr.net
- 自分が下手なくせにバイクのせいにするヤツいるよな
そんなヤツは何をやっても上手くいかない
言い訳ばかりの惨めな人生
- 588 :774RR:2021/10/17(日) 15:32:34.94 ID:8C6mXN2X.net
- やる前に心配する人は結局やらないし何も成し遂げられない人生だと思う。
欲しかったら、まず買うよな?
メンテナンスや維持する為の部品の事なんて買ってから考えるだろう。
- 589 :774RR:2021/10/17(日) 16:33:41.40 ID:3hIfbrKT.net
- 随分と余裕のない人が多いな…
- 590 :774RR:2021/10/17(日) 17:22:36.14 ID:1i2yein5.net
- スタッドボルトおじさんだからしょうがない。
他人を一切許容出来ないんだから。
- 591 :774RR:2021/10/17(日) 17:27:48.79 ID:lbQqwNyn.net
- >>585
投資としてビンテージのカブ欲しいね。
多分値上がり間違いなし。
- 592 :774RR:2021/10/17(日) 17:56:15.37 ID:PRILGnEm.net
- ブレーキが効かないのは当たり外れがあるしな
- 593 :774RR:2021/10/17(日) 18:28:20.46 ID:oRwybRAh.net
- 一気に寒くなったな。小一時間走ったらすっかりドリチン。
- 594 :774RR:2021/10/17(日) 18:46:31.49 ID:9bQa2Rsg.net
- >>590 人を貶めるだけの無能は黙ってろ。
何かあなたに迷惑をかけましたか?分かったら黙ってなさい。
- 595 :774RR:2021/10/17(日) 19:55:35.10 ID:82Phw8FJ.net
- >>586
いや違うんだなこれが
事故と言うのはことゆえにと書く。
いざってときにギューッと握れば止まれるのと、握っても全然ダメなものとは大きな違いがある。
- 596 :774RR:2021/10/17(日) 20:27:28.24 ID:oRwybRAh.net
- >>595
危機察知能力と反射神経がクソなんじゃね?
どうせ、うわ!ギャッ!ってフルロックでしょ。
- 597 :774RR:2021/10/17(日) 20:30:48.12 ID:oRwybRAh.net
- つーかそんなにバイクのせいにしたいのに、なんでそういうバイクで2回もやらかしたの?馬鹿なの?
- 598 :774RR:2021/10/17(日) 21:18:58.60 ID:5/DBEF3C.net
- 鉄カブはリアブレーキで主体で止めるのが基本 モトクロスとかオフロードバイクと一緒
- 599 :774RR:2021/10/17(日) 21:50:26.46 ID:dW6oP30F.net
- ブレーキ効いても止まらんのがカブだし
死なない速度で走れとしか思わんなー
- 600 :774RR:2021/10/17(日) 22:13:57.25 ID:c/aD4qNB.net
- 先日カブ乗ってて転倒した自分にとってタイムリーな話題
普段走った事無い道で天気も良かったのもあってちょっと飛ばしぎみでS字カーブ曲がってたらカーブの出口に一時停止があって思わずブレーキ→ズササー
車体はフロントウインカー破損、ミラーグニャリ、あとステップとリアキャリアが曲がったくらいで済んだけど体は肋骨にヒビ入って腕は結構な範囲に擦過傷、ヘルメット被ってたけど顔打ってボッコリ腫れちまった…半ヘルだったら死んでたか後遺症でも残ってたかも
- 601 :774RR:2021/10/17(日) 22:36:51.48 ID:E3wPQeNN.net
- うまいとか下手とか関係なくやるときはやるんだよ
アスファルトなんておろし金より恐ろしいものに時速60とか80km/hの速度で擦り付けられるんだから大げさとかみっともないとか言われても気にせずにフルフェイス被ってプロテクター付けて乗るのがバイク乗りの嗜みってもんだと思います
カブに限らずね
- 602 :774RR:2021/10/18(月) 06:14:26.34 ID:k7s1YXf2.net
- バカは何やってもバカw
都内も寒い、、冷え込んだわ
バカは始動後一気にフル加速するんだろうなwww
- 603 :774RR:2021/10/18(月) 07:36:01.95 ID:+FJ+q0j/.net
- 俺はバカじゃないので始動後5秒で走り出すが全開にするのは1km位走った後だ
- 604 :774RR:2021/10/18(月) 07:51:44.86 ID:/DYnTKVY.net
- エンジンに火を入れたら煙草に火をつける。
それが俺のルーティーン。
- 605 :774RR:2021/10/18(月) 08:11:39.19 ID:Bb7s7KGN.net
- グロムだったら同じ状況でも転けなかったな
- 606 :774RR:2021/10/18(月) 08:15:17.79 ID:7wUnLIgs.net
- どっちにしろ公道でコケる奴は下手糞
- 607 :774RR:2021/10/18(月) 08:49:44.80 ID:3Lu9dGYH.net
- >>601
それな。俺も言ったように、事故ってのはことゆえにと書いて事故だから、事前に分かってたら事故にはならない。
起こってから事由(理由、原因)を考える。
ヒッキーだと分からないかもしれないが、通勤時間帯や夕刻なんかはホンマにヤバい。
俺は信号無視で突っ込んできた車に前の車が押し戻され、あと20cmのところで止まり切れずにフロントがぶつかったのが1件。
減速してたけど寸でのところで利き切らなかった右直で1件だ。
これ90年代のカブのブレーキなら確実に止まれてた事例で、古い車両はとにかく握り込んでも利き切らない。
二台とも毎日乗りつつブレーキ整備しつつ、でもどうにも改善できなくて悩んでる中だった。
本当にいざってときに思った以上に止まれないのは恐怖しかない。昔とは交通事情も全然ちゃうしな。
こういうのって当時モノを持って普段使いしてりゃ分かることだから、持ってない人とは延々平行線になる。
自分に全く非が無いタイプの事故の経験が無いなら尚更。
まぁなんでもそーだけどな。何の話だって持ってなけりゃ否定厨に成り下がるだけ。
- 608 :774RR:2021/10/18(月) 09:09:12.81 ID:xdfXBxKk.net
- 右直なんか突っ込んでも突っ込まれても下手糞だと思うわ
危機予測と自分のバイクの性能の考慮が足りない
カブじゃないけどブレーキあんまり効かない旧車でウインカー付けない奴に横から突っ込まれて止まりきれず避けきれず事故になった事あるけど
結果10:0になったとは言え自分の危機予測が足りなかったと思うわ
- 609 :774RR:2021/10/18(月) 09:23:14.13 ID:Mm4Cruup.net
- カブはパニックブレーキすると簡単にリアロックするからね
冷静なときはハーフロックの絶妙なさじ加減出来るのに
- 610 :774RR:2021/10/18(月) 11:29:19.10 ID:roMInik8.net
- フロントロックはびびるけどリアロックはそうでもなくない?
- 611 :774RR:2021/10/18(月) 11:35:38.62 ID:43bR2Doi.net
- 泥とか砂のとこ走ると
フロントすぐ滑るよな
- 612 :774RR:2021/10/18(月) 11:53:28.59 ID:0IRyZKYL.net
- フロントロック=ほぼ転倒だからな
ブレーキだけ効いてもフロントタイヤに荷重掛からなきゃ余計にデンジャラス
- 613 :774RR:2021/10/18(月) 12:25:23.59 ID:/DYnTKVY.net
- >>607
お前はただの運転適正が低いだけ
- 614 :774RR:2021/10/18(月) 12:58:57.54 ID:WYngoLN/.net
- >>612
ワイそれやっちゃって転倒して脛が折れて捻じ曲がって逆向きになったよ。
一年位かけて治ったけど。
カブはトコトコのんびり走る方がいいよ。
- 615 :774RR:2021/10/18(月) 13:28:58.22 ID:FzsrF+4i.net
- 60年前のカブに乗って廃墟ツアーに行きたい。
鉱山跡とか行きたいわ。
- 616 :774RR:2021/10/18(月) 13:54:44.25 ID:OXgWnbAU.net
- デカドラムのカブとCD90持ってるけどここまで違うかってくらいブレーキの効きは違うね
CDはホント止まらない
- 617 :774RR:2021/10/18(月) 17:05:18.71 ID:/DYnTKVY.net
- 道路事情も何もかも違うんだから当たり前だろ
- 618 :774RR:2021/10/18(月) 17:19:27.74 ID:ZLL+Qv7h.net
- 20年ほど前に行灯カブ70に12V90のエンジン4速化搭載して当時はまだ買えた85t用51ボアピストンにDax70のヘッド被せて101t超高圧縮仕様で攻めてたが、特にブレーキの効きが悪いとは思わなかったな。
良く効くとも思わなかったけど。
ただ当時はサイトバルブのハーレーとか360時代の軽自動車乗ってたからそんなもんだと思ってたとは思うね。
俺の場合はそんな調子でドラムブレーキの古い車両ばかり乗ってるからカブのブレーキはマシな部類と思ってるが、現代のABSとかトラクションコントロールまで制御されてる乗り物を当たり前に乗ってた人が昭和40年代以前の乗り物に乗ったら効かん!になるわな。
- 619 :774RR:2021/10/18(月) 17:56:29.52 ID:3Lu9dGYH.net
- >>612
車体が真っ直ぐなら前に滑るだけで、コーナリング中だったら前から落ちるね。
- 620 :774RR:2021/10/18(月) 18:03:03.54 ID:3Lu9dGYH.net
- >>618
俺は1964年のC200にも乗ってたけど、108km/hまで淀みなく加速するやべーエンジンで
55km/hを超えたらブレーキが加速ブレーキかよってくらい効かなかった。
C200は実用車として販売されたけど、実は結構なスポーツバイクで、4速クロスミッションに
肉厚のTボーンフレーム、フロントブレーキはアンチリフトまで奢られてた。
あとスズキのF50も乗ってたけど、これも逆詐称で6.5馬力くらいあった。
市販車世界初のケースリードバルブでアホみたいに速くて、ブレーキがアホみたいにダメwww
旧車(の多く)ってエンジン性能と制動性能がアンバランスだなって思うわ。
- 621 :774RR:2021/10/18(月) 18:04:36.72 ID:3Lu9dGYH.net
- あ、ちなみにC200もF50もキタコやデイトナのカブ用のシューが使えたけど、ちょっとマシになった程度だったな…
- 622 :774RR:2021/10/18(月) 18:54:59.62 ID:v90agAzy.net
- てか、アスベスト前提じゃねーの?旧車だと
そこに非アスベストの今時エコシューだと効かんわなw
- 623 :774RR:2021/10/18(月) 19:05:56.25 ID:gnVHZEBH.net
- 最新バイク乗ってて鉄カブも乗ってる人は少ないイメージ
110かCT125あたり新車で買ってるんじゃないかな
鉄カブ好んで買うのは最新技術に興味ない枯れたおじさんが多そう
- 624 :774RR:2021/10/18(月) 19:07:30.07 ID:v90agAzy.net
- 10年前ならまだしも
110〜125は乗りやすいからな
中華はすんげー手間掛かるが
- 625 :774RR:2021/10/18(月) 20:03:37.28 ID:I76rG638.net
- >>623
そこそこ新しいの乗ってきたけどちょっと借りた80年代のバイクが楽しくてメインも80年代になってしまった
鉄カブは純正にこだわらなければパーツが何とでもなるがいいね
- 626 :774RR:2021/10/18(月) 20:42:14.13 ID:ltl8fCaB.net
- C701時間位乗ってると腰にくるのでサス交換思案中 ノーマルサス長325カラー上12下10で合ってます?
候補としてはキタコN350Sなのですが25mmの差はかなりハンドリングに影響しますかね?
- 627 :774RR:2021/10/18(月) 20:46:53.25 ID:v90agAzy.net
- >>626
上は50〜110まで10mmだったと思う
カラーが多少デカくてもワッシャーすれば関係ないから気にすんな
- 628 :774RR:2021/10/18(月) 22:14:50.02 ID:DYlPxRcF.net
- グリップヒーター、純正の全周タイプ使ってる人いる?
- 629 :774RR:2021/10/18(月) 22:41:54.77 ID:VvT9SzDv.net
- >>628
電力たりねーべ
- 630 :774RR:2021/10/18(月) 22:51:58.72 ID:DYlPxRcF.net
- >>629 新しいのは28Wだけど足りないかね?
- 631 :774RR:2021/10/18(月) 23:03:02.32 ID:XvIEb9Gb.net
- 去年つけたけど最近になってスイッチ入りっぱなしになった
- 632 :774RR:2021/10/18(月) 23:06:33.95 ID:hJp8OP4G.net
- >>630
4w足らんな
まともに使えないよ。
多少下がったと仮定すると
アイドリングで24Wが最大で足りるようにするのに
ヘッド8w+16w LED
尻1WLED
メーター照明なし ー1.8w
交流22W+直流24Wでヒートグリップはバッ直しないと要求W増えてダメ
交流の1.8wメーター照が増えると発電足らなくなるw
まともにつかえたもんじゃないね
4Wも増加すると非LEDやバッ直ヒートグリップじゃないとずっと走りっぱなししか使えない。
- 633 :774RR:2021/10/19(火) 00:39:37.24 ID:AJ83Q7FM.net
- >>628 PCX用付けてるけど快適よ。
消費電力は全部LED化しとけば大丈夫。
- 634 :774RR:2021/10/19(火) 06:49:28.66 ID:bVuctRQZ.net
- >最新バイク乗ってて鉄カブも乗ってる人は少ないイメージ
カブに限らず20年以上前のバイクや車に乗っているやつなんて少なくて
当たり前だ。
- 635 :774RR:2021/10/19(火) 07:13:38.63 ID:tC5gguOG.net
- 比較的状態の良い、C70DSに乗ってるが、そろそろ消耗品&タイヤ交換、マフラー純正交換で5万越えになったので、バイク屋でリードを見に行ったら、売るならいつでも売れるからこのまま乗るべき!と言われた。
- 636 :774RR:2021/10/19(火) 08:46:04.42 ID:OE0zKz/1.net
- >>633
ヘッドライトは何入れてんの?
- 637 :774RR:2021/10/19(火) 16:27:14.09 ID:b+DvXDMl.net
- 普通お客さんが交換したいなら消耗品交換するやろ
そのまま乗れとかバイク屋が面倒でサボリたいだけやん
5マンで買えるバイクとかないやろ
- 638 :774RR:2021/10/19(火) 17:15:50.67 ID:Re+r1BNG.net
- >>637 俺にはカブ売ってリードを買いたい>>635がバイク屋にまだ乗れば?って言われたようにしか読めないんだが。
- 639 :774RR:2021/10/19(火) 17:46:52.79 ID:tC5gguOG.net
- >>637
いんや、地域では老舗のバイク屋
で、今までも普通に新車購入してたからな。まあ主人がバイク好きでレースにも出る人だからな。
- 640 :774RR:2021/10/19(火) 17:48:37.80 ID:b02Rswcr.net
- リードにこのまま乗れって言われたんじゃないのかよ
- 641 :774RR:2021/10/19(火) 17:57:26.26 ID:tC5gguOG.net
- >>638
補強多謝。
当日、90DXが店頭にたまたまあって、試乗させてもらったけど、
確かにトルクはあるけど、高速になると意外に70のほうが伸びる感じがあるのが目から鱗だったな。
- 642 :774RR:2021/10/19(火) 19:01:59.74 ID:Tl3qJBGu.net
- 感じがあるだけで実際に速度が乗ってるのは90なんでしょ?
- 643 :774RR:2021/10/19(火) 19:08:50.04 ID:DO61AYYu.net
- 電気系ノーマルのままで使えるグリップヒーターってありますか?
- 644 :774RR:2021/10/19(火) 19:10:30.48 ID:Tl3qJBGu.net
- 純正
- 645 :774RR:2021/10/19(火) 20:13:41.98 ID:rxXbJHKp.net
- >>642
速さは70が上だと思うよ
実際に両方乗ったけど、回転がモロに影響して90は遅い
トルクや積載した時は90の圧勝だけど
ソロ乗りなら70がぜんぜん速い
ショートストロークと大気開放モデルしかねーしなw
90も大気開放と規制前マフラーとかそっちなら速いけど
ほぼ絶滅してるからね。
- 646 :774RR:2021/10/19(火) 20:26:11.17 ID:Tl3qJBGu.net
- 俄には信じ難い
- 647 :774RR:2021/10/19(火) 20:26:48.56 ID:ghH0mbJL.net
- おぉ大気解放規制前の俺のC90DX は貴重なのか
- 648 :774RR:2021/10/19(火) 20:56:01.80 ID:rxXbJHKp.net
- >>646
単純にロングストロークな90と50とほぼ同じ70だからね
レスポンスと立ち上がりが違いすぎる
大半の90はマフラー規制後しか残ってないから抜け悪くなってる
一般的に入手できてる90はマフラー規制+大気開放規制で新車も体感できるレベルでパワー落ちてたと書かれてたしね。
代わりにトルク強くなったとか、書かれてたね。
70の程度いいの乗る機会あれば乗ってみるといいよ
14T 36Tでぐいぐい走る
- 649 :774RR:2021/10/19(火) 21:16:29.12 ID:kOECtb+D.net
- どう見ても90と70のなら90だろ。
小排気量でこの差はでかすぎる
- 650 :774RR:2021/10/19(火) 21:20:39.71 ID:YTtjqXfj.net
- 90で大丈夫ですw
- 651 :774RR:2021/10/19(火) 21:31:19.88 ID:HWeVrqaW.net
- >>618
今から鉄カブ買えば転売で儲かるかな?
- 652 :774RR:2021/10/19(火) 21:32:37.44 ID:Dt62SWpw.net
- 70の方が速いとは言わないがスムーズに回って伸びるのは確かだよ。
ただし出足のトルクは弱くてそっちは90圧勝かな。
モンキ−等でシリンダーを長くしないストローク51や52の108tと110tが有るだろ。
これは更に力強いけど押さえ付けられてる様に回らないからな。
- 653 :774RR:2021/10/19(火) 21:32:54.51 ID:Tl3qJBGu.net
- 株だと「儲かるかな」と考える人が出てきた時は売り
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