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アプリリア 総合 aprilia 40
- 1 :774RR:2021/09/08(水) 16:41:33.46 ID:BrIPgLUU.net
- [バイク板]から、この[バイク車種メーカー板]に引っ越してきました。
前スレ(バイク板)
アプリリア 総合 aprilia 37
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483024437/
アプリリア 総合 aprilia 38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529157308/
アプリリア 総合 aprilia 39
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615765920/
- 227 :774RR:2021/11/25(木) 16:32:44.24 ID:I6F2YDyt.net
- >>225
鉄フレーム、糞エンジンのバイクがライバルとか、ありえなーい
別カテゴリのバイクだよ。
それと価格は円安が悪さしてるのもある。
- 228 :774RR:2021/11/25(木) 16:53:19.22 ID:2/UH/PAI.net
- >>226
2004のZX10Rは乗り出し118万だった
コンビニの時給700円、ガソリンリッター100円、
2021年給料は倍になってないな…
- 229 :774RR:2021/11/25(木) 17:24:43.01 ID:YUcLBltg.net
- >>228
日本以外は倍になってっんだからしょーがないやろ
- 230 :774RR:2021/11/25(木) 17:25:29.25 ID:YUcLBltg.net
- てかすぐ過去の話するやつは面倒くせーなw
- 231 :774RR:2021/11/25(木) 17:55:48.19 ID:9QNuG75q.net
- また始まったよ
装備だの価格だのが違うだけでライバル車じゃないとかホントしょうもな
- 232 :774RR:2021/11/25(木) 18:14:39.78 ID:9fMVtb2a.net
- どうせR7のほうが圧倒的に売れるよ
ライバルでも何でもない
- 233 :774RR:2021/11/25(木) 18:41:05.37 ID:gQYY/efh.net
- tuono660factoryが発表されたね。
RS660の電制が標準なのと
サスが変わったっぽい。
フロントは左右に減衰ダイヤルありそう。
リアはバネが黄色。
オーリンズかと思ったけどロゴがないし
RSの装備超えてくることはないような気がする。
RS660factoryが出る流れだろうから楽しみにしてる
- 234 :774RR:2021/11/25(木) 19:21:19.03 ID:IP9MDyQH.net
- 660facは前後オーリンズ
フェアリング一部カーボン
エンジンチューン
で15万アップでリリースぐらいって感じかねえ
- 235 :774RR:2021/11/25(木) 19:47:34.41 ID:RFtGh8+N.net
- 660にしては非力だし、特に軽くもない 値段が安いくらいが魅力かな
- 236 :774RR:2021/11/25(木) 21:42:44.92 ID:rJcIcdde.net
- 予約して10ヶ月まだ来ないRS660キャンセルしてfactory街に切り替えるか…
- 237 :774RR:2021/11/26(金) 00:54:29.27 ID:OW4+rMhz.net
- >>235
????
- 238 :774RR:2021/11/26(金) 03:11:58.25 ID:uw++H/+D.net
- RS660factoryは来年でるの?
- 239 :774RR:2021/11/26(金) 04:27:25.61 ID:ENM/aMs1.net
- RS660試乗してきたけど、取り回しは今乗ってるCBR600RR(08年型輸出仕様)よりかなり重く感じた
本当に装備重量183kgなんだろうか?
CBR600RR(08年型輸出仕様)の装備重量実測値はバイカーズステーションによると190.5kg
RS660も実測して欲しい
- 240 :774RR:2021/11/26(金) 08:04:43.27 ID:wAR9RcjV.net
- >>238
正式にアナウンスはないけど
トゥオーノでfactoryが発表されたから
この先RS660が無印のままってことは
ないだろうってことじゃない?
- 241 :774RR:2021/11/26(金) 08:07:29.23 ID:Ty2t0bJg.net
- RS660factoryはLE発表されたから
出るとしたら来年のEICMAかな…
- 242 :774RR:2021/11/26(金) 08:09:00.90 ID:VWUGMhht.net
- 重心で体感重量は結構変わる
Z900RSなんてメッチャ軽く感じるよ
NR750なんて満タン状態で250キロ近くもあったんだぜい
- 243 :774RR:2021/11/26(金) 09:48:58.77 ID:OW4+rMhz.net
- >>239
重心位置が高いからそう感じると思われ
- 244 :774RR:2021/11/26(金) 10:03:09.59 ID:8AFi1VE6.net
- 5〜10kg程度の車重差なんてライダーの体重差であっさり覆る
- 245 :774RR:2021/11/26(金) 13:08:31.31 ID:agZFiRO0.net
- >>244
君今リバウンドでピザってレーシングスーツ着れなくなって涙目な僕事言った?
- 246 :774RR:2021/11/26(金) 14:11:31.26 ID:o9LVOER8.net
- >>244
>>244
ライダーが同じなら意味ないやろw
- 247 :774RR:2021/11/26(金) 14:27:31.35 ID:a5b/+gTB.net
- >>245
草レースのチームで遊んでた頃、70kgおっさんライダーから45kg女子ライダーに変わっただけでバンバン勝てるようになった
- 248 :774RR:2021/11/26(金) 20:29:53.19 ID:stS/3Dtz.net
- Tuono V4 E5は日本ではラインアップにないけど、これのロングスクリーンの方がTuonoには似合うと思う
STDモデルにもオプションで付けられるのだろうか
- 249 :774RR:2021/11/26(金) 22:07:14.46 ID:fpaa3BcN.net
- >>248
可能
純正ロングスクリーンは単体1万ちょいで買えてボルトオンでいける
- 250 :774RR:2021/11/27(土) 09:07:16.41 ID:vItJyrmm.net
- Tuono V4 E5の公式サイトにDesigned for travelとあるけど、RSVに比べればデチューンしているとはいえ、
燃費的にトラベルは向いてなさそう
というかこれロングスクリーンとシート以外にSTDとどこが違うんだ
- 251 :774RR:2021/11/27(土) 10:12:42.39 ID:UQD9YkAu.net
- ググレカス
- 252 :774RR:2021/11/27(土) 10:15:30.69 ID:dfcQNI/+.net
- ググレカス(死語)
- 253 :774RR:2021/11/27(土) 15:18:00.40 ID:RA/Q1lJh.net
- RS660来たけどfactory出そうでなんか喜べない
- 254 :774RR:2021/11/28(日) 00:41:11.58 ID:X5xrUemP.net
- トゥアレグ660が発表されたようだけど、並列2気筒の660ccの排気量からしてRS660とかとベースは同じエンジン積んでるんだろうか、もしくは全くの新開発か?
- 255 :774RR:2021/11/28(日) 00:56:39.64 ID:HQ1ABZgF.net
- トゥアレグ660のエンジンもRS660と同じ筈
多少チューンは施されているとは思うが
- 256 :774RR:2021/11/28(日) 01:18:30.25 ID:w/LoBpRZ.net
- エンジンは同じだけど馬力減らしてトルク増やしてる
- 257 :774RR:2021/11/28(日) 03:19:12.56 ID:pvv7v/Ne.net
- >>253
おめでとう
- 258 :774RR:2021/11/28(日) 08:57:04.04 ID:c7lClU8k.net
- アプリリア版テネレ700か
それにしてもすごいライト回りのデザインだ
- 259 :774RR:2021/11/28(日) 10:22:26.74 ID:QGE0giS6.net
- トーノファクトリー良さげ 買えるんならだけど、待ってる間に新型出そうw
- 260 :774RR:2021/11/28(日) 10:42:46.57 ID:rbaAwA8d.net
- 660系統のfacは
オーリンズサス
カーボンフェアリング
シングルシートカウル
HP増加
トルク増加
って感じか電子制御周りにもちぃとばかし
手が入ってそうだが
価格差がノーマルとどれだけ違うか
- 261 :774RR:2021/11/28(日) 12:52:44.18 ID:YXqZcJJ7.net
- 馬力とトルクと電子制御はコンピュータ書き換えでどうにかなるもの?
- 262 :774RR:2021/11/28(日) 17:19:46.56 ID:+qiK2XsB.net
- factory出す予定だったんなら何とかしてるんじゃない?
- 263 :774RR:2021/11/28(日) 18:49:23.33 ID:c7lClU8k.net
- HP増加
トルク増加
といってもサーキット専用でなければ認証マフラーで増加といってもほんの僅かだろうな
- 264 :774RR:2021/11/28(日) 21:52:55.49 ID:hM/4OqNa.net
- 千葉に住んでるのでディーラーどこにするか悩む。
- 265 :774RR:2021/11/29(月) 11:57:21.24 ID:602/lF9r.net
- これにパワー求めるならRSV4買った方がええやろw
- 266 :774RR:2021/11/29(月) 17:02:53.39 ID:L+YfNJOl.net
- RS660系統は所謂
こういうので良いンだよこういうので
ってのを真面目系優踏生で体現したバイクだと感じる
公道で走るのを主眼においてる味付けだが
サーキット向けのパーツも同時期に多数リリースされていて
基幹ポテンシャル(特にエンジン)にはアプリリアの自信を伺わせる
電子制御の具合もすこぶる良い
RS660に乗っててつくづく思うのが
これバーハンでもっと街乗りに傾いたセッティングならめっちゃ公道向けの
すげーいいバイクになるなって感じさせるのと
逆にこれセパハンもちっと低くして
サス周りとブレーキ関係弄って電子制御介入を煮詰めれば
サーキットでめっちゃ楽しく走れるバイクになるという
相反する二面性を高いレベルで感じさせる事
兎に角乗っていてストレスが少ない
RSVにシヴァー当たりの良さを与えて軽量化した様な印象が強い
- 267 :774RR:2021/11/29(月) 19:57:04.83 ID:FGsl45Xt.net
- MotoAmerica Twins Cup Race 2 at VIR 2021
https://www.youtube.com/watch?v=cMeaS3zOgqs
RS660
FZ-07
SV650
- 268 :774RR:2021/11/30(火) 18:58:06.65 ID:HXPTz1/x.net
- SV650の現行モデルは息が長いな
コストパフォーマンスの高さで売れてるのかね
- 269 :774RR:2021/12/01(水) 23:58:26.87 ID:SFLh4e3A.net
- だな、普通にRSV4買ったほうがいいだろうな
- 270 :774RR:2021/12/02(木) 00:04:24.99 ID:bCxdArYD.net
- RSV4気になるんだけどサーキットは全く行かずソロツーオンリーな用途でも楽しめますか?
過去にリッターはSS1000DSで馬力は100ちょっとだったんですが持て余してました
- 271 :774RR:2021/12/02(木) 01:33:36.80 ID:Iru7uzsT.net
- >>270
試乗してからの方がいい
その書き方から察するにポジションやエンジン特性で
ツアラー指向のSS1000DSと比較しての憂いがあると見た
- 272 :774RR:2021/12/02(木) 09:53:26.35 ID:jQSgv4wQ.net
- >>270
シート激高く後ろが広い、セパハン遠くて広い、ステップは普通、タンクボリュームある、v4は渋滞苦手、走りは全てにおいてカチッとしてる、
こんなんでいいですか?
- 273 :774RR:2021/12/02(木) 16:02:01.45 ID:xx8a+9wv.net
- >>270
660の方がいいよ
- 274 :774RR:2021/12/02(木) 16:10:06.07 ID:U9S5ARQi.net
- >>3270
ツーリングには等爆直4ですよ。大排気量V4は低回転で意外とギクシャクして
エンストしやすく扱いにくい。
- 275 :774RR:2021/12/02(木) 18:07:41.84 ID:QeJv02Kq.net
- リッターSSをツーリングバイクとして使おうとは豪気だなw
- 276 :774RR:2021/12/02(木) 18:22:21.56 ID:VEWT7VL2.net
- スレチだけど現行S1000RRはポジション楽だね、エンジンも低速から粘るしヒルスタートが平地の信号待ちでも便利
旧型のほうがシートはフカフカ、2016セレブレーションモデルだけ純正でクルコン付いてる
- 277 :774RR:2021/12/02(木) 19:03:52.80 ID:kEt1pmcD.net
- RSV4FactoryでもRFでも一日500キロ位のツーリングよくしてたけど主に街中走らないなら良いんじゃないかな?
あんまり法定速度とか追い越し禁止守らなかったけれどw
- 278 :774RR:2021/12/02(木) 20:48:29.20 ID:UN9cke1Y.net
- >>274
直4はつまらん&うるさい
- 279 :774RR:2021/12/02(木) 22:55:27.76 ID:p7nQlHN2.net
- アプリリアに興味あるヤツは直四あんまり…な人が多いよなー
- 280 :774RR:2021/12/02(木) 23:46:00.16 ID:UN9cke1Y.net
- クロスプレーンの直4は許すw
- 281 :774RR:2021/12/02(木) 23:47:16.80 ID:UN9cke1Y.net
- >>279
直4好きならアプリリアとドゥカは選ばんだろぉw
- 282 :774RR:2021/12/03(金) 17:41:25.53 ID:ncyqbvar.net
- V4といえばホンダのイメージだけど、VFRの1200は既になく800もユーロ5に対応してない
ドカとアプリリアだけになりそう
- 283 :774RR:2021/12/03(金) 17:49:48.76 ID:guBpjkWO.net
- Vはコストかかりそうだし、新開発は梨か
- 284 :774RR:2021/12/03(金) 18:27:28.98 ID:bQJb6tjh.net
- 今やV4といえばドゥカみたいになってんのがムカつくw
- 285 :774RR:2021/12/03(金) 20:14:40.46 ID:ncyqbvar.net
- SBK出てないからねえ
リッターSSはレーサーに近いバイクに乗りたいという人が多そうだけど、RSV4はどういう人が選ぶんだろ
- 286 :774RR:2021/12/03(金) 20:25:08.39 ID:2SsFia55.net
- >>285
そりゃもちろんキャスター角とかエンジン搭載位置をセッティングしたい人が()
- 287 :774RR:2021/12/03(金) 22:55:31.20 ID:RkvfCqWu.net
- V4は全然問題ないけど、 V2は農作機みたいな畑サウンドが残念なんだよな
社外マフラーでなんとかならんもんか?
- 288 :774RR:2021/12/04(土) 01:06:39.61 ID:ytw90CNf.net
- 日常的に耕運機のサウンドを聞く機会が無いから気にならない
- 289 :774RR:2021/12/04(土) 03:32:45.78 ID:mukoo3us.net
- >>287
V2が耕運機の音なんてしねーよw
直4なんてただの族の音じゃねーかww
- 290 :774RR:2021/12/04(土) 04:01:44.85 ID:CpMPLA/0.net
- 高回転の音は二気筒でも耕運機では出ないな
アイドリングだけかろうじて似てるかなというところ
- 291 :774RR:2021/12/04(土) 09:54:55.10 ID:K1qkaXmd.net
- 180度クランクのパラツインを耕運機サウンドと呼ぶことはあったが、最近のトレンドは270度だな
- 292 :774RR:2021/12/04(土) 10:46:13.01 ID:OIX1D00S.net
- 180度ツインも言われれば似てる程度なんだよなぁ
本気で耕運機とか言ってるなら耳鼻科勧めるレベル
- 293 :774RR:2021/12/04(土) 11:03:32.19 ID:ZO1QHVhC.net
- 耕運機とか族とか、いかにもド田舎暮らしの昭和の老人てセンスですねw
こっちは耕運機や族の音は聞こえませんよ
- 294 :774RR:2021/12/04(土) 11:13:23.35 ID:SfzTLIlC.net
- 耕耘機か? V2はそんな音もするな
- 295 :774RR:2021/12/04(土) 19:16:31.55 ID:nYU/ZKb2.net
- 耕運機サウンドとディスるが、そもそもお前は耕運機の音知ってるのかと
耕運機はシングルエンジンだ
- 296 :774RR:2021/12/04(土) 19:31:38.25 ID:Y1aTLjqg.net
- 老害だな 耕耘機、トララクターはシングルエンジンだけじゃねーわ それに若い農業人は増えてるし
- 297 :774RR:2021/12/04(土) 21:15:10.46 ID:mukoo3us.net
- V2の耕運機カッケーな
- 298 :774RR:2021/12/04(土) 22:01:39.24 ID:mSNR/HFf.net
- わりとどうでもいい!(AA略
- 299 :774RR:2021/12/04(土) 22:29:12.32 ID:0bx3UcGY.net
- V2もだがそう言えばいま売り上げ伸ばしてる二気筒250系もシングル風な音
2ストだと50ccはまさに草刈り機音だが
アプリリアRS250の250ccV2になると草刈り機音って感じはない
さらに3,4気筒になるとより音の迫力厚みが増す感じ
4ストだと爆発回数が半分ってところがシングル音に近く聞こえる理由かね
- 300 :774RR:2021/12/04(土) 23:06:23.57 ID:iNzuOG8j.net
- 嗜好のv2サウンドは初期型VT250Fだな 異論は認めない
- 301 :774RR:2021/12/04(土) 23:14:33.42 ID:Jr1H1mAw.net
- 直4を選ばないマイノリティな俺カッコイイ
みたいなのが透けて見えてな…
- 302 :774RR:2021/12/04(土) 23:24:58.83 ID:nYU/ZKb2.net
- 空冷のドカも好きだけどSRV250のサウンドが素晴らしかった
真偽のほどは確かでないが、なんでも楽器のヤマハがマフラーの開発に協力していたとか
- 303 :774RR:2021/12/05(日) 00:40:02.31 ID:XWj0UBEN.net
- >>301
単に音とフィーリングが嫌いなだけ
クロスプレーンの直4は好き
- 304 :774RR:2021/12/05(日) 01:06:01.34 ID:/Fo81aHP.net
- >>301
はるか昔だが直4に乗ってて、たまたまドゥカティってどうなんだろうと市場に行ったらまぁなんと楽しいこと
短い試乗ではあったがエンジンと排気音が面白くてその場で試乗車を買って以来V-TWINにしか興味を持てなくなったわ
- 305 :774RR:2021/12/05(日) 07:51:37.96 ID:kiVywNPN.net
- V2V4が好きだとかじゃない
アプリリアが好きで乗ったバイクエンジンたまたまV2で愛着があるってだけだ(キリッ)
だからRS660の並列2気筒も好きよ
- 306 :774RR:2021/12/05(日) 11:04:09.23 ID:h2h7GmkO.net
- アプリリアの4ストVツインってもう忘却の彼方だな
VTR1000やドカと比べてどういうエンジンだったのだろう?
- 307 :774RR:2021/12/05(日) 13:40:17.68 ID:XWj0UBEN.net
- アプリリアのV2ってスズキのOEMじゃなかったっけ?
- 308 :774RR:2021/12/05(日) 14:28:25.22 ID:XrKAjeHL.net
- SV650はとても良いエンジンだが確かにアイドリング音はポンコツ、じゃ気になるかと言うとどうでも良い
- 309 :774RR:2021/12/05(日) 15:57:13.23 ID:ub9XGk3k.net
- ROTAXのV990エンジンです
- 310 :774RR:2021/12/05(日) 21:01:49.74 ID:aan1b+D9.net
- V990エンジンは個人的に傑作Vツインだと思ってる
ミレ乗ってて思ったのが何というか多少手荒く扱ってもトルクフルだし
ぶん回すとめっちゃ元気にパワー出してくれるし
兎に角楽しいエンジンだった
- 311 :774RR:2021/12/07(火) 02:32:03.84 ID:YBxMEcqm.net
- パラツイン
Lツイン
Vツインと乗ってきたことあるけど
RS660は270度はどんな感じなんだろ
- 312 :774RR:2021/12/07(火) 09:12:36.90 ID:i+vaCVrI.net
- Vツイン
- 313 :774RR:2021/12/07(火) 17:10:20.03 ID:gb/63oaS.net
- 所詮はツインだし儲け重視なモデルだし期待し過ぎは禁物
- 314 :774RR:2021/12/07(火) 17:57:11.02 ID:OA237oxS.net
- 市販車に同爆ってないな
レーサーでも電制が発達したから同爆でトラクション性能を追求する必要ないのだろうか
- 315 :774RR:2021/12/09(木) 14:53:03.06 ID:ogsYNFZF.net
- サーキット行かない人だとあんましいじれるところ無さそう?
マフラーも純正オプションの公道走行可能アクラが未定だし
レバー関連とかリアサスくらい?
- 316 :774RR:2021/12/09(木) 15:49:58.76 ID:m6ZcBjAW.net
- 実際乗るとリアサス以外いじる必要性をあまり感じないw
自己満足とかレースやるなら別だろうけど
- 317 :774RR:2021/12/09(木) 22:20:30.27 ID:lkW5LRtQ.net
- RS660の中華製のスポンサーカラーのエセフルカウルキットはよ
2021motogpのSKYQカウルで頼む
- 318 :774RR:2021/12/10(金) 19:06:14.13 ID:TX0pNbTi.net
- リンク無いリアサスいじってもあんまり意味無いんじゃね
- 319 :774RR:2021/12/10(金) 20:20:26.46 ID:bM+qwz8Y.net
- RS660なんでリンクサスにしなかったのか・・・
- 320 :774RR:2021/12/10(金) 20:48:53.13 ID:jXD3MZDO.net
- 意味ないことないでしょ
- 321 :774RR:2021/12/10(金) 22:33:20.47 ID:dbYRVeFU.net
- 永遠に入荷しないバイクの話
- 322 :774RR:2021/12/10(金) 22:38:05.36 ID:avUeRbQN.net
- ドカやMVアグスタもビッグオフを投入してる
アルプスローダー全盛の時代ではあるがビッグオフのニーズそんなにあるのか
- 323 :774RR:2021/12/10(金) 22:46:23.75 ID:Gw80uEWS.net
- 昔からあるけど、最近はアフリカツインの影響でしょ
- 324 :774RR:2021/12/10(金) 23:57:58.12 ID:+kNlCx8y.net
- 2000年ぐらいまではビッグオフ=パリダカでパリダカ走らないなんちゃってオフなんて嘲笑の対象だったが
ドカティがムルティストラーダ出して売りまくったおかげでオンロード系アドベンチャーの需要が思っていた以上に高いことに皆気づいた
それ以降各社オンロード向けアドベンチャーモデルを開発するようになって競争が激化してる(BMW以外)
- 325 :774RR:2021/12/11(土) 00:46:16.32 ID:adg+R12u.net
- >>321
毎日楽しく乗ってるよww
- 326 :774RR:2021/12/11(土) 02:21:47.34 ID:wtdyUCl5.net
- リンクサスのメリットってなんなの?
- 327 :774RR:2021/12/11(土) 10:14:06.26 ID:C0i49Jj4.net
- メリットがあればデメリットもある話だから
俺は電子制御マシマシで100馬力の軽量なRS660に、高くて重く整備も面倒なリンク式を付けないのは良い判断だと思ってる
国内メーカーはあらゆるモデルに付けてしまったリンク式を今更外したらユーザーから文句が出るから外せないだけでしょ(多くのモデルに付けてるからコストダウンしてるのもあるだろうけど)
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