【YAMAHA】MT-09 part68【ヤマハ】

1 ：774RR ：2021/09/11(土) 20:37:00.03 ID:LuQGFpfq0.net

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx


軽量安価なベース車両　派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part67【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627968761/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

772 ：774RR ：2021/09/27(月) 23:13:23.31 ID:1DingtZB0.net

停車時のギア抜けは慣れっこだったからそんなに気にならなかったけど・・・

773 ：774RR ：2021/09/27(月) 23:14:21.22 ID:ksCHjACl0.net

>>771
慣らし中だし回転数も気を使ってるつもりです
停まる時にシフトダウンしてる途中踏んでる感触が無くなってギア落ちない時あるんだよね

774 ：774RR ：2021/09/27(月) 23:19:16.88 ID:1DingtZB0.net

>>773
それは俺もよくあるよ
ライディングシューズを替えたせいだと思ってたけど俺だけじゃなかったんだ
まあ、新車はこんなもんなんじゃないの？

775 ：774RR ：2021/09/27(月) 23:19:52.87 ID:Y4P7YL5r0.net

>>773
あるある。多分新車だからかと。

776 ：774RR ：2021/09/27(月) 23:40:29.67 ID:y3nHvOYY0.net

巡行してて直前の信号黄色になって強めの制動で止まる→4速辺りから下げてくとスコスコになって−表示になるよね
発進が2速か3速からになってしまうから気を遣うんだよね

777 ：774RR ：2021/09/27(月) 23:54:06.02 ID:ksCHjACl0.net

>>774-776
個体差かと思ったらそうでもないのかな
クイックシフター使用でもなりますか？自分はまだクイックシフター試してませんが
クラッチ切ったまま連続でシフトダウンしてくと途中スカって抜ける確率高い

778 ：774RR ：2021/09/28(火) 00:03:59.32 ID:7gAUjYLAM.net

>>776
自分も似た様な感じです
停止時にギア下げる時はクラッチを少しだけ戻して振動を感じたらクラッチ切るシフトダウンの流れです

779 ：774RR ：2021/09/28(火) 00:05:16.26 ID:feqYkVpS0.net

>>777
＞クラッチ切ったまま連続でシフトダウンしてくと途中スカって抜ける確率高い
俺も全く同じ状態だわ・・・ちなみにクイックシフターの使用時になったことはないよ
クイックシフターは面白いから早く慣れておいたほうが良いと思うよ
コツはアップするときはアクセルをONにしたまま
ダウンするときはアクセルをOFFにしたままでシフトする
メーターの上下三角のゲージが緑色になったら頃合いだよ

780 ：774RR ：2021/09/28(火) 00:35:11.22 ID:5m2GHBl+0.net

>>778-779
調べてたらバイクのギアの特性上起こるらしいから、1速ずつきちんとシフトダウンして停まれば良いんやろうけどまさに>>776みたいな時があって発進の時戸惑ったわ
前の車体は無かった気がするし
次乗る時クイックシフターも試してみます！

781 ：774RR ：2021/09/28(火) 05:51:01.26 ID:d7K3VLhO0.net

それなら現行に限らず普通にあるぞ
急に連続で下げようとすると起こる
元からこういうものなのでは

782 ：774RR ：2021/09/28(火) 06:19:46.04 ID:alGjHQxN0.net

>>780の言うとおりドッグミッションの特性で多かれ少なかれその方式を取るほとんどのバイクで起こる

783 ：774RR ：2021/09/28(火) 06:36:05.88 ID:UkeVxN0Ia.net

え？信号で止まってからギアをカチャカチャ落としてんの？w

784 ：774RR ：2021/09/28(火) 07:29:00.62 ID:wuO+//P9M.net

教習所乗りだな
スタンドも上げてから跨ってそう

785 ：774RR ：2021/09/28(火) 07:36:53.78 ID:41ajIqvsd.net

ギア一つ落とすごとに繋がない人多いの？
上でも書いてるけどそりゃ抜けるよねぇ

786 ：774RR ：2021/09/28(火) 08:24:17.46 ID:suPeG8Tv0.net

連続でシフトダウンするのはあんま良くないんじゃないのかな
面倒に感じても１個ずつ落としたほうが結果的に楽

787 ：774RR ：2021/09/28(火) 08:40:35.21 ID:sfxTPtLxd.net

クラッチじわ〜と開けながら車体前後させて繋げる以外はあまり意識してないな

788 ：774RR ：2021/09/28(火) 09:08:01.75 ID:dsBe2lhmH.net

>>783
急ブレーキの場合だぞ
普通に止まる時はもちろん１速ずつ落とすよ

789 ：774RR ：2021/09/28(火) 09:27:05.33 ID:myYCFb0xd.net

>>776とか>>788のこういう時だよな

790 ：774RR ：2021/09/28(火) 09:29:32.26 ID:TsjxVTBw0.net

ある程度は電スロがなんとかやってくれるぞ！
色々やってみて楽しんで乗るといいぞ！

791 ：774RR ：2021/09/28(火) 09:52:07.15 ID:7PS0cKaM0.net

シフトダウンが追い付かない（できない）急ブレーキなんてパニックブレーキの時だろ
そんな頻繁になるものじゃないから気にしないわ。

792 ：774RR ：2021/09/28(火) 10:02:10.54 ID:iJoPFaNsd.net

その時は一回半クラにしたら治るよ

793 ：774RR ：2021/09/28(火) 10:06:06.45 ID:Ob8Zf16b0.net

要するに走行中クラッチ切って多段数を一気にシフトダウンして繋いだときに
エンブレで駆動系にかかる過大な負荷を避けるために制御でそうなってるって事？

794 ：774RR ：2021/09/28(火) 10:08:33.52 ID:gw5vOr5up.net

停車時ギヤが入りにくいときちょっと前後に動かすと入りやすくなるな

795 ：774RR ：2021/09/28(火) 10:13:44.11 ID:3QJKVt6qM.net

今から契約しに行ってくるわ！

796 ：774RR ：2021/09/28(火) 10:41:31.54 ID:03NRYAye6.net

>>793
制御とか関係ない。キャブの何の制御もないバイクでもなる。

797 ：774RR ：2021/09/28(火) 10:45:23.79 ID:03NRYAye6.net

話変わるけど、発進時にスロットル開けずにクラッチ繋ごうと少しクラッチ話したらストンとエンストすることがある。
半クラで回転が下がってガックン止まるわけじゃない。
1000キロ走って3回ほどと頻度は低いがちょっと気になる。

798 ：774RR ：2021/09/28(火) 11:10:20.44 ID:ibJ0gyoU0.net

>>795
まだ買える店あったのかよw

799 ：774RR ：2021/09/28(火) 11:26:19.39 ID:/48lB7D90.net

SPは難しいけどSTDは探せばあるぞ

800 ：774RR ：2021/09/28(火) 11:26:41.39 ID:Ob8Zf16b0.net

>>796
昔からあるあれか
経験から無意識にクラッチちょんちょんしながらシフトダウンするの会得してたな
改めて問題だと思った事無いんで分からなかった

801 ：774RR ：2021/09/28(火) 12:17:47.32 ID:3QJKVt6qM.net

>>799
田舎なんよ
無事、SP契約してきました
先輩方宜しくお願いします！

802 ：774RR ：2021/09/28(火) 12:25:48.21 ID:TsjxVTBw0.net

>>801
おめいろ！

803 ：774RR ：2021/09/28(火) 12:38:07.62 ID:fPt0yNUZr.net

>>801
おめ色!!
うらやましい
元YSPでカタログだけ貰えた^^;

804 ：774RR ：2021/09/28(火) 13:34:27.71 ID:9h+AErp/0.net

>>797
大型は排気量があるからクラッチだけで発進できるぜ！ってよく言われるけど
なんかこれはタイミングによって簡単にエンストするよな
きっちり回して発進しないとだめみたい

805 ：774RR ：2021/09/28(火) 14:22:27.72 ID:xHFhN5U7M.net

>>801
SPかよw
やったじゃん！おめでとー

806 ：774RR ：2021/09/28(火) 15:41:42.45 ID:TsjxVTBw0.net

>>804
俺も一回エンストしたわ。タイミングっぽい感じは確かにあるかも

807 ：774RR ：2021/09/28(火) 16:44:34.34 ID:5zi70O460.net

皆さん、ありがとうございます！
久しぶりの大型なので十分に気を付けて、大事にします！！

808 ：774RR ：2021/09/28(火) 17:24:16.44 ID:xHFhN5U7M.net

自分がエンストした時はクラッチの繋ぎ目が遠すぎて感覚掴めずストンってなった時だけ
常時モード1だからアクセルちょい開けでエンストの心配は皆無です

809 ：774RR ：2021/09/28(火) 18:30:48.93 ID:NYY64nai0.net

ドライブモードの違いでクラッチミートの感覚って違ってくるの？

810 ：774RR ：2021/09/28(火) 18:36:07.01 ID:NU5fI9DFa.net

電制だから関係ないと思うんだが試してないからわからん

811 ：774RR ：2021/09/28(火) 19:25:04.84 ID:feqYkVpS0.net

あくまでも個人的な感覚で俺が下手なだけなのかも知れないけど
このバイクって半クラの範囲が狭くない？
なんか繋がり始めたらすぐ発進してる感じがする
俺自身、アシストスリッパークラッチ自体が初めてだから尚の事、クラッチの感覚が判りづらい

812 ：774RR ：2021/09/28(火) 21:28:25.69 ID:5m2GHBl+0.net

クイックシフターでシフトアップする時はアクセル開きっぱなしがデフォですよね
「アクセルを開けたままペダルをシフトアップすると、それをセンサーが感知し点火カットしてアクセルを戻した時と同じ状況をつくる」らしいですが
アクセルオフにしてシフトアップするとセンサー反応しないのかな？
クイックシフターの知識疎いので教えて下さい！！

813 ：774RR ：2021/09/28(火) 22:14:27.79 ID:fFgahdm90.net

よく分からんが、そこそこ減速してたらオートでシフトアップ出来ないんじゃないか

814 ：774RR ：2021/09/28(火) 22:33:29.69 ID:Hwcr/Texa.net

>>812
オフだと反応しない
オフにした瞬間なら普通に入るけど作動してるかは分かんない

815 ：774RR ：2021/09/29(水) 03:47:35.02 ID:zalaaOxoa.net

シフター
ちゃんと取り説読みましょう
シフターはしっかり踏め、かき上げろが基本
軽いタッチではダメだよ
エンストの話は荒れるよ。昔07のスレで荒れてたし
cp3エンジン極低速はペラしのでアクセル当てて走りましょう。

816 ：774RR ：2021/09/29(水) 06:14:12.12 ID:WyMWGfEp0.net

昔バイク屋から"大型車のシフト操作はしっかりやれ"って言われたな
250cc感覚でやるとギアを痛めるとの事

817 ：774RR ：2021/09/29(水) 06:41:01.54 ID:4Ulf/3z60.net

2から3に上げるときとか全く感触ないよな

818 ：774RR ：2021/09/29(水) 08:19:21.35 ID:xMxIYNMv0.net

>>815
不具合的エンストの仕方をするから言っただけなんだけどなぁ
低速トルクがどうとか一言も言ってないし

819 ：774RR ：2021/09/29(水) 09:04:35.61 ID:COVxnQUJ0.net

前期型だけどクラッチミートっていうか駆動力が伝わるタイミングが
掴めないってのは乗るたび感じる

もう１台所有してるニーハンだとよく分かるんだけど

820 ：774RR ：2021/09/29(水) 09:32:08.89 ID:UO3V9/Gmd.net

シフターが作動するのは、▽△マークが緑色に光ってるときだけだね。
それ以外でシフトするとギクシャクするし。
シフトチェンジできても、たまたまギアのかみ合わせが片寄りしてないタイミングなだけかな。
マークが光るタイミングは
アクセルオンでドライブトルクがかかっているときか。
アクセルオフでバックトルクがかかっているときか、アクセルオフスイッチ入れた時だけ。
アクセルオンもパーシャルに近い加速時はシフターは作動しない。
なので、そこそこ機敏な走り方しているときが一番反応がいいね。

821 ：774RR ：2021/09/29(水) 11:25:28.96 ID:xnUaUszwr.net

シフトアップ、パーシャルに近くても2速以上ならそこまでショックはないね
1速から2速だと入るけどガックンとなる

822 ：774RR ：2021/09/29(水) 11:52:00.22 ID:sjEKL9tca.net

>>821
俺も1から2だけはクラッチ握って入れてる

823 ：774RR ：2021/09/29(水) 19:23:25.41 ID:4Ulf/3z60.net

491 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdf-CeRv) sage ▼ New! 2021/09/29(水) 10:18:59.16 ID:nIwlP6aqM [1回目]
>>490
ヤマハのコンフォートシートは地雷だよ
他の車種で買った事はあるけど
硬さと形状はノーマルと変わらんし、浸水する
↑
これってMT-09のお高いコンフォートにも当てはまるのか？

824 ：774RR ：2021/09/29(水) 19:26:34.67 ID:gJ2vJuWC0.net

初代二代目ならK&Hを選べばいいんでね?

825 ：774RR ：2021/09/29(水) 19:35:22.79 ID:Q+tMR0cg0.net

4型のTMAXの時にコンフォートシートに変えたけど効果は体感出来なかったw
浸水はしなかったけど変な表皮処理のせいか汚れやすくカビも生えやすかったな。

826 ：774RR ：2021/09/29(水) 21:42:37.53 ID:6iClD0Ql0.net

新型は水温上がりやすくない？
市街地走ると信号待ちで102.3度まで上がるんだけどMAXで106度まで上がったからこのままだとヤバいと思い前の車プチ抜いてエンジン冷やすハメになった

827 ：774RR ：2021/09/29(水) 21:47:23.43 ID:k+bEf57n0.net

2速パーシャルから3速とか
3速パーシャルから4速のオートシフトは感動的。
微妙に余ったガスが小さなバックファイヤする音がする。
もちろんある程度開けてる状態ならどこでも気持ち良くシフトします。

828 ：774RR ：2021/09/29(水) 21:52:59.62 ID:BNUr/YVg0.net

バイク置き場の近くに車がいて小さく入ろうとしたら切れ角小さすぎて立ちゴケしそうになったわ
そこだけは気をつけないとなー。

829 ：774RR ：2021/09/29(水) 22:08:28.04 ID:4Ulf/3z60.net

立ちごけしにくくするために切れ各あんなに小さいんじゃないの？

830 ：774RR ：2021/09/29(水) 22:43:52.82 ID:UO3V9/Gmd.net

>>829
ハイサイド起こりにくくするためみたいだよ。
切れ角小さいと、傾いたときセルフステアの効きも弱くなるしね。

831 ：774RR ：2021/09/29(水) 22:52:54.02 ID:ypoiRHt80.net

QSで3→4に上げる時にたぶんかき上げが甘くて「ブォーン！！ッガキっ！」ってシフトアップされるのを２回やってしまった。皆は大丈夫だと思うけどなるとビビるから気をつけてね。

832 ：774RR ：2021/09/29(水) 22:59:54.18 ID:wThJIuOm0.net

俺も長い下り坂で楽しようとNで惰性走行してたら2速のギアチェンジの時にすごい衝撃来たから注意してね

833 ：774RR ：2021/09/30(木) 02:02:06.89 ID:Vfknuiwqd.net

>>829
首振り耐久でワイヤーだったかハーネスの取り回しが悪いせいで噛み込む問題が出たから可動域狭くして噛み込まないようにしてるだけやで

834 ：774RR ：2021/09/30(木) 02:07:48.65 ID:F4qPyscBM.net

>>830
ジムカーナとかの話？普通に走ってる分にはストッパーまで当たらないし関係なくない？

835 ：774RR ：2021/09/30(木) 03:35:44.21 ID:iPalJHSJd.net

>>834
停車間際とか、超低速で車体が傾いたときとか。
切れ込みの深さのおかげでリカバーできたりするけど。
切れ込みが浅いと足で支えるしかなくなる時があるよ。

836 ：774RR ：2021/09/30(木) 07:34:45.22 ID:21wpP3LAd.net

>>832
流石にそんな乗り方するやつおらんやろ

837 ：774RR ：2021/09/30(木) 08:09:24.92 ID:/cFl9L3DM.net

>>835
それは分かるんだけどハイサイドではないよね？

838 ：774RR ：2021/09/30(木) 08:21:41.01 ID:fpboplMb0.net

切れ角とハイサイドがなんか関係あるの？
理屈がよく分からん

839 ：774RR ：2021/09/30(木) 08:50:48.42 ID:EpC6OJkmd.net

下りNで走行とか死ぬ前にやめとけ

840 ：774RR ：2021/09/30(木) 09:56:05.35 ID:21wpP3LAd.net

6軸センサーにトラコンついてるからキレ角云々じゃなくて電子制御で抑え込めるんじゃないのか

841 ：774RR ：2021/09/30(木) 10:04:10.83 ID:LBMlcZQFM.net

切れ角でハイサイド防止は見当違い

842 ：774RR ：2021/09/30(木) 10:37:10.08 ID:WYxosm6O0.net

>>832
そんなの09に限らずだから

843 ：774RR ：2021/09/30(木) 10:45:26.37 ID:JcR/kVsTd.net

当たり前にやる人多いけど信号停止までN入れて惰性で進むのも怖い

844 ：774RR ：2021/09/30(木) 10:45:36.34 ID:Ix2hd6dmd.net

USBをブレーキスイッチ割り込みでつけたいんだけど配線とヒューズ仕込む場所あるかな

845 ：774RR ：2021/09/30(木) 10:51:57.29 ID:BXOZey43a.net

>>832
ガーイw

846 ：774RR ：2021/09/30(木) 11:17:01.71 ID:QcOkkd7k0.net

>>832
俺もよくやるけど、充分に減速してからギア入れた方が良いぞ

847 ：774RR ：2021/09/30(木) 12:13:52.47 ID:eg7OWThz0.net

アクセサリ用に配線用意されてるからそっちから取れば？ヘッドライトユニット内に配線隠せるし

848 ：774RR ：2021/09/30(木) 13:50:53.50 ID:vpOPjBa/0.net

ニュートラルで走るメリットはほぼ無しだぞ

849 ：774RR ：2021/09/30(木) 15:37:15.80 ID:EX4ijkH6r.net

減速してからシフトダウンするように教習所では習うけど、クイックシフター使うならそれは許されないんだよな〜

850 ：774RR ：2021/09/30(木) 16:38:29.66 ID:LBMlcZQFM.net

>>848
バイクは燃料カットしないから燃費は稼げるんじゃない

851 ：774RR ：2021/09/30(木) 16:48:29.45 ID:u+GK/bE1a.net

>>850
最近のバイクは燃料カットするよ
少なくともMT-09は

852 ：774RR ：2021/09/30(木) 17:47:50.35 ID:+z9kipJK0.net

ECUにDecel Cutって項目があるもんな。

853 ：774RR ：2021/09/30(木) 18:53:47.77 ID:dR933Cmo0.net

燃費気にするならMT-07のほうがいいぞ

854 ：774RR ：2021/09/30(木) 19:17:59.05 ID:H/QYwrP70.net

新型STDまだ慣らしだけど4000〜6000回転で走って一般的なレベルでいうと飛ばして走る範疇でも25km/Lくらいはいくね
つーかこれ以上どこで回せるんだろ　高速でもOVERしちまうよ

855 ：774RR ：2021/09/30(木) 19:18:21.61 ID:ANwm06h20.net

(買ったあとにハイオク仕様だと知ったとか言えない)

856 ：774RR ：2021/09/30(木) 19:22:31.73 ID:dR933Cmo0.net

フロントが浮いても我慢して回す度胸がないと10000までは回せない
ゆっくり10000までなら一速でも行ける

857 ：774RR ：2021/09/30(木) 19:58:11.48 ID:WRG3TEXo0.net

俺は精々24ｋｍ/Lくらいだったな
慣らしは終わったけど5000回転以上を回す機会なんて滅多に無い
というか回転数を上げちゃうとメーターを見る余裕が無くなるからどのくらい回ってるか判らない

858 ：774RR ：2021/09/30(木) 20:55:55.89 ID:9WLO+Vt3M.net

え！なんか皆さんめっちゃ燃費いいですね
自分はリッター22キロちょいです
ローでアクセル開けすぎてるかな？

859 ：774RR ：2021/09/30(木) 21:17:46.46 ID:PwwmMbf30.net

ヤフオクに出たぞー
https://i.imgur.com/sxaGH2P.jpg

860 ：774RR ：2021/09/30(木) 21:38:22.83 ID:+PFAWWhT0.net

>>859
GooBikeだと北海道青森新潟には展示在庫あるけど
流石にそこまで遠くには買いに出向かないか

861 ：774RR ：2021/09/30(木) 21:56:43.67 ID:Oc2m4XX80.net

そろそろオプション入ってくれよぉ

862 ：774RR ：2021/09/30(木) 22:41:33.54 ID:54MLW35c0.net

お前ら高速でクリアになっら全開にしたりしないのか？

863 ：774RR ：2021/09/30(木) 22:42:06.60 ID:fTqPHG830.net

>>851
カットするって言っても極狭い条件での話でしょ。Nにしたついでにエンジンオフにしたら大分良くなるんじゃない？勿論ガソリンがリッター500円くらいになったら気にするかも知れない話だけど

864 ：774RR ：2021/09/30(木) 22:57:06.63 ID:9WLO+Vt3M.net

>>860
このエリアはもう寒くて乗れないの？？
ある所にはあるんだなー

865 ：774RR ：2021/09/30(木) 22:57:21.12 ID:QcOkkd7k0.net

俺はエンジンも切って位置エネルギーだけで峠とか降るね
流石に周りに車とか居ない時にしかやらんけど
自転車みたいで楽しいよ

866 ：774RR ：2021/09/30(木) 23:26:22.04 ID:5C/HLNTt0.net

俺も公道デビュー1ヶ月目とかにエンジンオフにして降るとか考えてたなぁ

867 ：774RR ：2021/10/01(金) 04:04:17.11 ID:s71ILona0.net

てか、そこまでして僅かなガソリン代節約したいやつがこのバイク買うかな…
金なくて任意保険も入ってなさそう

868 ：774RR ：2021/10/01(金) 06:16:02.54 ID:7c62wS5cd.net

>>841
コーナリング中にリアがスライドした時。
フロントが切れ込みやすくなるんだけど。
切れ角が大きいとハイサイド起こりやすいらしいよ。

869 ：774RR ：2021/10/01(金) 06:18:04.30 ID:7c62wS5cd.net

>>837
>>838
上記に同じくで。

870 ：774RR ：2021/10/01(金) 07:29:38.88 ID:K4wx5LmBd.net

燃費とか全然興味は無いが、下りNは面白いから時々やる。

871 ：774RR ：2021/10/01(金) 07:45:17.01 ID:hkV1PkOFM.net

>>869
>>869
ハンドル切れ角とセルフステア切れ込みを勘違いしてる？