【SUZUKI】V-Strom650/XT Part22【DL650】

1 ：774RR：2021/09/14(火) 19:28:14.51 ID:b3Qlt7qV.net

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam0/

2 ：774RR：2021/09/14(火) 19:29:18.31 ID:b3Qlt7qV.net

前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part18【DL650】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605440080/
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part19【DL650】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610661601/
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part20【DL650】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618401171/
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part21【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1625286690/

3 ：774RR：2021/09/14(火) 19:29:50.11 ID:qM/zruOs.net

次スレッドは>>970踏んだ者が立てるでFA?

4 ：774RR：2021/09/14(火) 19:34:32.73 ID:qM/zruOs.net

4￦

5 ：774RR：2021/09/14(火) 19:34:48.24 ID:qM/zruOs.net

5￦

6 ：774RR：2021/09/14(火) 19:35:04.61 ID:qM/zruOs.net

6￦

7 ：774RR：2021/09/14(火) 19:35:20.14 ID:qM/zruOs.net

7￦

8 ：774RR：2021/09/14(火) 19:35:42.72 ID:qM/zruOs.net

8￦

9 ：774RR：2021/09/14(火) 19:37:21.90 ID:qM/zruOs.net

9￦

10 ：774RR：2021/09/14(火) 19:37:37.83 ID:qM/zruOs.net

10￦

11 ：774RR：2021/09/14(火) 19:37:53.98 ID:qM/zruOs.net

11￦

12 ：774RR：2021/09/14(火) 19:38:18.04 ID:qM/zruOs.net

12￦

13 ：774RR：2021/09/14(火) 19:38:39.65 ID:b3Qlt7qV.net

保守必要なん？

14 ：774RR：2021/09/14(火) 19:39:25.04 ID:b3Qlt7qV.net

半導体不足のニュース
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11148/

15 ：774RR：2021/09/14(火) 19:48:27.84 ID:qM/zruOs.net

>>13
はい。

スレッド立ってから20レスまでは、
各レスから60分空くと即死。

16 ：774RR：2021/09/14(火) 19:49:29.25 ID:WCD5QtSm.net

んじゃ1乙

17 ：774RR：2021/09/14(火) 19:50:42.91 ID:qM/zruOs.net

17￦

18 ：774RR：2021/09/14(火) 19:50:59.04 ID:qM/zruOs.net

18￦

19 ：774RR：2021/09/14(火) 19:51:15.03 ID:qM/zruOs.net

19￦

20 ：774RR：2021/09/14(火) 19:51:30.72 ID:qM/zruOs.net

>>1
乙

21 ：774RR：2021/09/14(火) 19:51:44.57 ID:b3Qlt7qV.net

>>15
そうなのかぁ
連休どこか行きたいな

22 ：774RR：2021/09/14(火) 20:26:56.15 ID:LNoQOa30.net

>>1
SU乙UKI

23 ：774RR：2021/09/14(火) 20:29:25.16 ID:FqOeEwvD.net

>>1
スレ立て乙です。

24 ：774RR：2021/09/14(火) 22:09:46.79 ID:nlVDCl8M.net

乙

25 ：774RR：2021/09/14(火) 22:46:37.59 ID:xt08cuOd.net

>>1
ご苦労
貴様には褒美に何回洗っても汗臭さが取れなくなった夏用インナーグローブをやろう

26 ：774RR：2021/09/15(水) 21:59:07.39 ID:tYPreuhH.net

前スレ終わったな

27 ：774RR：2021/09/15(水) 22:16:46.80 ID:MjVWaRTH.net

このバイクに飽きたらバイクそのものに飽きたってことだ
という前スレの書き込みズシンと響いたわ

28 ：774RR：2021/09/15(水) 23:40:02.39 ID:I40VcLe9.net

マイナーチェンジさせる気が無いな。
このご姿勢にハロゲンなんて。

29 ：774RR：2021/09/15(水) 23:53:50.76 ID:QAMnXkRc.net

2021モデルを3月から乗り出したけど、もう少しパワーがあるかなと思ってた
まあ、許容範囲で不満というほどでもないけどね
現状、唯一の不満は個体特有の問題かもしれないけど、
ローからニュートラルに非常に入れづらい
2ndから入るからなんとかなるけど、、

30 ：774RR：2021/09/16(木) 00:02:24.49 ID:D5SNd5Fj.net

別にハロゲンで困ったことないしな

31 ：774RR：2021/09/16(木) 00:12:09.90 ID:Stv2CfiM.net

ハロゲンはLEDユニットに替えると相当良くなるよ
もうちょいパワー欲しいってのもよくわかるわ

32 ：774RR：2021/09/16(木) 00:15:26.94 ID:+A6teCKf.net

LEDヘッドライトは見た目が嫌なんだよね
現行CB1300やGB350は昔ながらの丸目だけど、太い横線が入ってるのがどうしても気に入らない
ヘッドライトらしく無いというか、おっさんだから新しいモノを受け入れにくく成ってるんだろうな

33 ：774RR：2021/09/16(木) 00:24:22.34 ID:Stv2CfiM.net

せっかくのLEDならヤマハみたいに攻めたデザインにして欲しいわ

34 ：774RR：2021/09/16(木) 00:32:54.70 ID:ho9m+K6v.net

パワー必要にして十分だと思うけどね。どうせ出したとしても普段は150km/h以下とかでしょ。

例えば1000や1050みたいなのが欲しいってこと？
3000〜4000回転で余裕を持って100km出せるみたいな。

体感的には極低回転域のトルクはこっち方があるけどね。

35 ：774RR：2021/09/16(木) 00:49:23.45 ID:Eo+XibVA.net

これ以上パワーあったら箱飛んでいかないか不安になるわ

36 ：774RR：2021/09/16(木) 00:53:01.01 ID:Stv2CfiM.net

コーナー出口で低回転から開けたときの押し出しがもうちょいほしいな。もちろん上まで回せば十分なんだけどね

37 ：774RR：2021/09/16(木) 11:18:15.90 ID:Pj6oNTo8.net

あんまり回すと微振動が気になる。　高速で1回5500以上使うとなぜか振動が収まる。謎だ。

38 ：774RR：2021/09/16(木) 12:41:27.53 ID:/aC3ea8C.net

1050乗ったことねえけどあんまパワーあると今度下道で持て余しそうでなぁ

39 ：774RR：2021/09/16(木) 13:00:27.20 ID:LFoE0Y2l.net

パワーがっていう人は、このバイクに乗るの、まだ早い

40 ：774RR：2021/09/16(木) 15:16:33.85 ID:P8dNAn+n.net

>>37
謎だけどバイクはたまにブン回した方が調子良い

41 ：774RR：2021/09/16(木) 15:25:49.40 ID:ho9m+K6v.net

なしてすぐパワーとか言い出すの？
馬力のことですよね？言いたいのは。

どうせ150km以上の速度で走ることなんかほとんどないのだからツーリングバイクはパワー気にする意味あるの？

重要なのはトルクの味付けでしょうが。
まったり3000〜4000回転の低回転で大トルクで走りたいなら1050でも良いでしょうがドコドコ感ないからつまらなく感じるでしょうね。ﾐｬﾐｬﾐｬﾐｬ鳴る癖のあるカムシャフト音も人によってはウザいだろうし。

でもmotobasicのおっさんもインプレでおっしゃってたけど650のほうが初期低回転のトルクは1000より650の方があるように感じるですって。俺もそう思う。
この辺りは同じVツインとはいえ単なる上位下位互換じゃなくTL1000由来とSV系由来の違いなんでしょうね。

私は1000と1050xtの経験者だから言いますがツーリングや普段乗り含めたトータルバランスは圧倒的に650ですよ。

つまり何が言いたいか分かりますよね？

42 ：774RR：2021/09/16(木) 17:39:01.21 ID:xAcXAxye.net

チンポは大きさより硬さ、ってことでしょ？

43 ：774RR：2021/09/16(木) 20:05:52.14 ID:HJp8QZZk.net

高回転域で走るとサスとブレーキが安っぽいんだな。

44 ：774RR：2021/09/16(木) 20:20:34.74 ID:7jXL9pX2.net

>>42
持続力やぞ

45 ：774RR：2021/09/16(木) 20:31:44.48 ID:5ZoVGasD.net

>>44
回数じゃね？

46 ：774RR：2021/09/16(木) 23:01:56.50 ID:Fyk6duRS.net

>>42
使わなかったら意味ねーよ、どうせ未舗装路なんて行かないのに
アンダーガードやら何やら着けてるみたいなもんだな

47 ：774RR：2021/09/17(金) 02:55:47.42 ID:Fuohukg1.net

5,000から6,000回転までのトルクの盛り上がりは病み付きになるね。
すぐシフトアップしてしまうからそれほど使う機会無いけど、路面や周りの交通状況次第では楽しめる。

48 ：774RR：2021/09/17(金) 07:38:37.52 ID:g0m/tAYD.net

わかるわぁ、、。
ダルいバイクだなぁと思いかけたころ、田舎からの帰り道のストレートでアクセルまわすと
「まだまだ売らなくていいか、、」と思い直す