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【合同スレ/HONDA】CBR250R/CBR250RR 【MC41/MC51】 Part.4
- 1 :774RR:2021/09/16(木) 16:31:19.78 ID:l+BsGIil.net
- どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ
愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ
街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧
CBR250R(概要)
https://www.honda.co.jp/CBR250R/
CBR250RR(概要)
https://www.honda.co.jp/CBR250RR
CBR250R(主要諸元)
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/
CBR250RR(主要諸元)
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/
- 784 :774RR:2022/02/17(木) 19:27:51.12 ID:tmnOjeOL.net
- >>783
下痢便みたいにどこかに迷惑かけたりするか?
流石にそれは言い掛かり
正義マンしたいだけなんだろ?
自分の胸に聞いてみ
- 785 :774RR:2022/02/17(木) 20:03:18.77 ID:Ge1XgLMx.net
- 公道レース管はアカンと思うわ
金なくてサーキット専用車組めず走れないゲロカスとしか思えん
- 786 :774RR:2022/02/17(木) 22:26:08.39 ID:qqOf5PFm.net
- ごめん、俺がマウントの話なんてしたから…
- 787 :774RR:2022/02/17(木) 23:51:10.50 ID:oeg8H9KA.net
- >>784
ウインカー間隔が近すぎるとどっち点灯してるか対抗からじゃ分かりにくいだろ、整備不良になる理由はちゃんとあるんだよ
- 788 :774RR:2022/02/18(金) 01:44:20.76 ID:AsHhMyk2.net
- MC51の常時点灯ウィポジ好きやわ。RVFなんかも常時点灯だったな懐かしい
- 789 :774RR:2022/02/21(月) 15:16:33.72 ID:8PulSsrL.net
- 普通二輪取り立てで中古の250R赤乗り回して、パワー使い切る感じが楽しかったんですが、その前から新車契約してたレブル500に半年待ちで乗り換えて、でもあまり運転する楽しさがない感じでめちゃめちゃ後悔してます
アメリカンとフルカウル比較自体ナンセンスかとは思いますが
まだ納車数日なのにCBRに戻りたいことばかり考えてます
- 790 :774RR:2022/02/21(月) 15:40:25.28 ID:ANtZhYKx.net
- そうですか
- 791 :774RR:2022/02/21(月) 16:14:18.17 ID:zsBGeSUt.net
- なるほど
- 792 :774RR:2022/02/21(月) 16:51:55.03 ID:GhMA3vSd.net
- 楽しいと感じる物に乗りなされ
- 793 :774RR:2022/02/21(月) 17:04:45.85 ID:V+9F4ubx.net
- >>789
ネタだろ
そんなアホ、ふつうなかなかいないわ
- 794 :774RR:2022/02/21(月) 18:26:13.22 ID:dXu1uuWd.net
- 500とかレブルシリーズの中で一番好きだけどなぁ
レブルの何よりの良さは何百キロ走っても「疲れない」
ツーリングには最高のバイクよ
ニダボ乗ってるけど
公道じゃ全然楽しくないから
いつの間にかサーキットデビューしちゃって
ツーリング行きたかった俺はいつしか死にました
- 795 :774RR:2022/02/21(月) 19:40:38.57 ID:qDlWgldW.net
- しばらく乗ったらRR買えばいいんじゃね?
何ならレブル500は俺が買い取ってもいい
- 796 :774RR:2022/02/22(火) 02:23:46.21 ID:fnILWWrT.net
- >>793
ネタではなくて本当ですw
本来はレブル500が初のバイクとして納車予定でしたが、大型までの教習が色々な都合で遅れ、普通二輪をとった段階で250Rを衝動買いしてしまったんです。
2台持ちする予定だったんですが、駐車スペースの関係で泣く泣く250Rを売却しました。
- 797 :774RR:2022/02/22(火) 02:26:57.66 ID:fnILWWrT.net
- >>794
レスありがとうございます!
そうですね、確かにパワーは250に比べるとやはり段違いで、乗車姿勢もラクなので、(風を別にすれば)
高速長距離も含めたツーリングにはもってこいですよね。
実際自分もキャンツーや全国へのロンツーがやりたくてレブル500にしました。
その一方サーキットも憧れてしまいます。250Rもいまだにカップがありますもんね。
駐車スペースが確保さえできたら250Rか二ダボ絶対持つのですが。
- 798 :774RR:2022/02/22(火) 02:27:53.85 ID:fnILWWrT.net
- >>795
レブル500はこれはこれで保持しておきたいです笑
でも駐車スペースの問題が解決したら250R、予算が許せば二ダボは絶対欲しいです。w
- 799 :774RR:2022/02/22(火) 07:45:53.29 ID:8PeV8UQ8.net
- >>793
ごめんな。
俺アメリカンとMC51の2台持ち
https://dotup.org/uploda/dotup.org2729976.jpg
- 800 :774RR:2022/02/22(火) 18:01:08.00 ID:mOQiQy5U.net
- 友達のバイクと並べて撮った写真ですかw
- 801 :774RR:2022/02/22(火) 18:23:02.47 ID:fyhueqrs.net
- そんな疑い方して虚しくならん?
- 802 :774RR:2022/02/22(火) 18:49:55.74 ID:Q7Jb21VM.net
- ならない
ただどうでもいいと思うのみ
- 803 :774RR:2022/02/25(金) 20:52:52.21 ID:aYADYFfg.net
- 二ダボって2st250とサーキットとかでいい勝負できる?
- 804 :774RR:2022/02/25(金) 20:56:13.34 ID:VJchM1k1.net
- MC22が当時のフルスペックのままで現代にいたら、いい勝負できるかもな
- 805 :774RR:2022/02/25(金) 21:05:11.85 ID:/1fPXKV4.net
- >>803
2stと4st比べるなら4stの排気量1.5倍位にしないと無理。
それだけ2stの効率は良いんだよ。
実際2stが現役だった時代は4st400レプリカと同じカテゴリで走ってたし
- 806 :774RR :2022/02/26(土) 00:51:35.80 ID:/KuVMm/B0.net
- MC22とか2st250と比べたら鈍足で話にならないよ
>>805が書いてるように400cc持ってこないと
- 807 :774RR:2022/02/26(土) 02:45:28.44 ID:jR5lB3W6.net
- 現代版NSR
- 808 :774RR:2022/02/26(土) 04:24:21.58 ID:VFxnWrYz.net
- 2st250はどれもチャンバーで無理やり自主規制45馬力に抑えてた代物だぞ、ヘタってなければ社外入れるだけで他弄らずに60馬力とか出るような車両ばかり
4st250じゃ過給器付けてもついて行けるか怪しい
- 809 :774RR:2022/02/26(土) 06:18:31.66 ID:ixEM0mxK.net
- >>803
某サーキットのラップタイムでは
すでにJP250レギュレーション状のMC51が
往年のSP仕様のNSR250Rのタイム抜いてるよ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2733406.jpg.html
2021
月刊オートバイ3月号
伊藤真一が書いてるんだから
少なくともこのスレの誰よりも遥かに信用できますな^^
- 810 :774RR:2022/02/26(土) 07:48:50.22 ID:t8crfnCO.net
- >>809
いくら伊藤慎一でもどのサーキットでどのくらいのタイムが出たか分からんと信憑性は0だな。MC51の販促のために盛ってるかもしれんし
筑波だとjp250仕様のCBR250RRより2stのSP仕様のTZR250RSPが4秒速い
https://www.tsukuba-circuit.jp/race/records/course-record-2.html
- 811 :774RR:2022/02/26(土) 07:50:47.01 ID:t8crfnCO.net
- コースレイアウトが違ってるかもしれないから参考にならんかもだけど当時の予選タイムも載せとくね
http://panzer01v.php.xdomain.jp/90tukuba2sp250qr.html
- 812 :774RR:2022/02/26(土) 08:46:13.75 ID:Zq/vyTi9.net
- 大型に行けなかった子のどんぐりの背比べって感があって可哀想になるからやめてくれ
- 813 :774RR:2022/02/26(土) 09:05:39.25 ID:t8crfnCO.net
- >>812
なんでそういう考え方になるのか分からん。
- 814 :774RR:2022/02/26(土) 09:12:27.17 ID:RzSn5wlv.net
- 最高出力だけ比べても意味無いって話だね
そもそも違う燃焼形式のエンジンを排気量だけで比べるって自体がナンセンス
RX-7とFIT比べたりしない
- 815 :774RR:2022/02/26(土) 09:24:36.30 ID:VFxnWrYz.net
- 伊藤真一って一番信用できん記事書くやつじゃん
- 816 :774RR:2022/02/26(土) 10:04:17.04 ID:t+oQkFoh.net
- >>813
アホな事言ってないでパワー欲しけりゃ大型乗れよ
- 817 :774RR:2022/02/26(土) 10:20:18.00 ID:VFxnWrYz.net
- 誰も全く一言もパワーほしいなんて言ってないな
2stと4st比べんなの話からパワーほしいなんてどんな思考してたら出てくるんだ
- 818 :774RR:2022/02/26(土) 10:22:30.12 ID:t8crfnCO.net
- >>816
誰もパワーが欲しいなんて言ってないだろw
MC51と2st250の比較の話してんだから
- 819 :774RR:2022/02/26(土) 10:27:53.88 ID:YRoHv+Rr.net
- 結局のところ、MC22とこれはどっちが速いの?
まだMC22?
- 820 :774RR:2022/02/26(土) 10:39:54.58 ID:t8crfnCO.net
- >>819
ノーマルならMC22。MC51はスロットルに制御が入っててノーマルだと一定の回転数でパワーが抑えられるのよ。ヤングマシンのMC22とMC51の比較でMC51が大差で負けたのもそのせいやね
https://ameblo.jp/zinsense/entry-12309863932.html
- 821 :774RR:2022/02/26(土) 10:44:13.21 ID:t8crfnCO.net
- 上のリンクは2017年型だからマイナーチェンジした2020年型以降も同じ制御なのかは不明。
2020年型はデータが少なすぎてなんとも言えんなあ
- 822 :774RR:2022/02/26(土) 10:45:35.30 ID:iWJCDWB2.net
- 結構改造したNSR250が筑波で1分1秒ってのは見たな
- 823 :774RR:2022/02/26(土) 10:46:25.96 ID:iWJCDWB2.net
- 非公式で1分4秒台には入ってるみたいねMC51
- 824 :774RR:2022/02/26(土) 10:48:56.83 ID:lMqbEOH8.net
- >>812
大型はパワーがあるだけの直線番長だからな。
- 825 :774RR:2022/02/26(土) 10:50:23.39 ID:iWJCDWB2.net
- >>819
ノーマル、改造共にMC22だね
筑波位の大きさあると、パワーの差はどうしようもなかろうて
- 826 :774RR:2022/02/26(土) 10:57:36.58 ID:t8crfnCO.net
- NSRだとMoto2ライダーの長島選手がノーマル(タイヤはS22)で1分6秒77だったな。
https://youtu.be/MdxxBnAGKK0
- 827 :774RR:2022/02/26(土) 11:44:26.38 ID:OtOaK2FN.net
- >>818
その比較がバカだねってw
- 828 :774RR:2022/02/26(土) 11:51:22.35 ID:mV8qgqQ4.net
- >>818
そんな比較してるのがもうダメなんだよ
- 829 :774RR:2022/02/26(土) 11:53:34.06 ID:t8crfnCO.net
- >>827>>828
それを>>803に安価つけて言えよ。
- 830 :774RR:2022/02/26(土) 11:56:49.13 ID:WKzMFkCy.net
- 何を発狂してるんだ
- 831 :774RR:2022/02/26(土) 12:21:29.60 ID:d3aFn6MN.net
- >>829
その比較を続けてるお前がバカだねって
- 832 :774RR:2022/02/26(土) 12:49:32.70 ID:ulUm8lqI.net
- 足回り強化されたりしてるから聞いてみただけなんだが結構馬鹿な質問だったみたいだな
- 833 :774RR:2022/02/26(土) 12:50:20.28 ID:iWJCDWB2.net
- >>832
そんな事無いと思うぞ
話題無いしええやん
楽しかったよ
- 834 :774RR:2022/02/26(土) 17:22:53.32 ID:ixEM0mxK.net
- >>826
1分5秒589
CBR250RR
石井千優
筑波 JP250 2020 時の記録。
今年はまだ伸びまっせ。
- 835 :774RR:2022/02/26(土) 17:23:46.24 ID:ixEM0mxK.net
- このソースも見つけられん愚図は
サーキットラップ語る資格すら 無し。
- 836 :774RR:2022/02/26(土) 18:08:05.30 ID:j+uNMpDx.net
- タイヤの進化もあるから一概には言えないけどロマンはあるね
- 837 :774RR:2022/02/26(土) 21:49:34.76 ID:uuP54xua.net
- >>834
>>810にコースレコードのリンク付けてるから…
- 838 :774RR:2022/02/27(日) 06:51:14.95 ID:VZZKUyuH.net
- だから資格無しと書いてるんだろ
- 839 :774RR:2022/02/27(日) 09:26:08.08 ID:wmDk6+Dr.net
- もう旧の方が速いです旧の中古でも買ってください。
でいいと思う…
- 840 :774RR:2022/02/27(日) 09:35:28.40 ID:EEA6v4ph.net
- >>839
旧の方が速い根拠もないからなあ
- 841 :774RR:2022/02/27(日) 11:22:43.74 ID:tbKgjnJc.net
- MC22の話じゃなくてNSRの話じゃなかったのwまあ良いけどw
- 842 :774RR:2022/02/27(日) 13:21:44.04 ID:ULVvjm3D.net
- デザインも中身も骨董品に新車買ってお釣りが来る値段払うのは酔狂だけど、価値観は人それぞれだしねぇ
- 843 :774RR:2022/02/27(日) 15:49:08.81 ID:Wd+SW2ic.net
- 新旧RRゼロセン対決動画見た事あるけど旧の圧勝だった
- 844 :774RR:2022/02/27(日) 16:15:23.34 ID:keSL+IFI.net
- そりゃ完調のMC22なら当たり前
- 845 :774RR:2022/02/27(日) 16:40:16.42 ID:EEA6v4ph.net
- >>843
>>820が理由だよ。ノーマルじゃ低回転と高回転両方で制御の入るMC51に勝ち目なんて無い
- 846 :774RR:2022/02/27(日) 16:56:26.91 ID:5ZhWWPoT.net
- 旧の方が速いのは当たり前
ただ、旧の方が速いからといって旧を買うなんてヤツなんてそうそういない
そもそも旧はダセー
- 847 :774RR:2022/02/27(日) 16:58:25.22 ID:tbKgjnJc.net
- 制御なくても同じだから
- 848 :774RR:2022/02/27(日) 17:56:07.36 ID:MIQTXELG.net
- テンプレートかって位毎回同じ流れなの
面倒くさくない?
- 849 :774RR:2022/02/27(日) 21:39:58.64 ID:SjDonKOC.net
- 旧は排ガス規制が緩いから、パワーはある。俺は旧の方がバイクらしくて好きだな。
- 850 :774RR:2022/03/01(火) 05:11:43.64 ID:X17LUnpA.net
- MC22後期より現行MC51の方が1馬力上ってのが凄い
40馬力超えた250が市販されたのなんか何年ぶりだろう・・とオッサンは感慨深いわw
- 851 :774RR:2022/03/01(火) 11:34:39.62 ID:Y0XWsc7A.net
- 後期MC22は無理やり抑え込んだだけだからなぁ、ツインで40越えの市販車ってところは凄いと思うが余力のない限界で41と無理やり抑えてたものは違うと思う
- 852 :774RR:2022/03/01(火) 12:15:06.28 ID:KL2L/EKE.net
- ニダボはタイヤs22だったら筑波12秒半〜13秒ぐらいじゃないの?
- 853 :774RR:2022/03/01(火) 12:43:45.42 ID:X17LUnpA.net
- >>851
前期45馬力仕様もそうやで。
本来60馬力近い出力出せるエンジンなんやから。
規制とか関係無く、耐久性考慮して45付近に落としてるだけで。
だからあの驚異の耐久性実現できとるんじゃ。
- 854 :774RR:2022/03/01(火) 12:45:31.97 ID:X17LUnpA.net
- MC51エンヂンも耐久性度外視、とまでは言わんが、ある程度目をつぶれば、
グロス値で45馬力なんか普通に出せるぞ。
- 855 :774RR:2022/03/01(火) 12:48:09.41 ID:X17LUnpA.net
- 連投ついでにオマケに書いとくと
ホンダの4スト2気筒最高出力出してたVT2型の43馬力エンジンだって、
耐久性重視であえて45にしなかっただけだからな。
ホンダの4ストエンジンは本来こんな長寿命、素晴らしい耐久性だったんだが、
パーツが海外製になってからというもの、もう他メーカーとのアドバンテージは皆無 といってよくなってきた・・・
- 856 :774RR:2022/03/01(火) 13:02:17.41 ID:Wbnv7jM8.net
- >>852
そんくらいだろうね
- 857 :774RR:2022/03/03(木) 11:21:57.32 ID:k/iMrmEU.net
- MC51ってエンジン寿命どうなんだろう…
R25なんかはレーサーは圧縮抜けが結構あるみたいだけど
- 858 :774RR:2022/03/03(木) 11:35:21.24 ID:KM7DgK7z.net
- 初期型で8万km走ってた人が居たような
- 859 :774RR:2022/03/03(木) 12:34:04.62 ID:aQYpkI5Y.net
- 今のエンジンってエンジン単体ならちゃんとオイル交換してやるだけで20万キロとか余裕で耐えるぞ、その前にインジェクションが逝くけど
- 860 :774RR:2022/03/05(土) 19:39:25.20 ID:LLi59Lgt.net
- 耐久性が悪いなんてのは4000〜5000回転の「ガタガタガタガタ!」って音聞けばわかるだろ。コンロッド暴れてその内メタル逝く。
- 861 :774RR:2022/03/05(土) 22:21:51.77 ID:RrP6TLHx.net
- 4〜5000回転あたりのガルガル感って単に給排気系の脈動の共振だと思ってるんだが違うんか?
エキパイ変えたら弱まったし、あの音を根拠に耐久性が低いとは言い切れない気がするが…
- 862 :774RR:2022/03/06(日) 04:45:24.72 ID:1ilcy4y4.net
- 排気脈動の合わないタイミング、馬力見てもそういうとこって谷があるだろ
- 863 :774RR:2022/03/06(日) 14:44:10.78 ID:iDjf9JNP.net
- コンロッドが暴れてる音にしか聞こえん。
- 864 :774RR:2022/03/06(日) 15:41:02.85 ID:QVav8yAJ.net
- コンロッド暴れてたらシリンダー傷だらけになるんですが、大端ベアリングガタつく程度で始動すらできない状態になるのにコンロッド原因で異音するってどういうことよ
- 865 :774RR:2022/03/06(日) 17:29:01.93 ID:KZyx+SgK.net
- MC22買っちゃったわ
楽しみだぜ
- 866 :774RR:2022/03/06(日) 19:57:13.76 ID:ob9g+Fdr.net
- >>865
スレタイも読めないアホが維持できるわけないからさっさと売ってこい
- 867 :774RR:2022/03/06(日) 20:32:30.35 ID:l3uZ4oHR.net
- コンロッドって言葉を使いたかったのはわかる
- 868 :774RR:2022/03/06(日) 20:59:01.41 ID:kR7crXQD.net
- 誰の股間のコンロッドが暴れてるんだ?
- 869 :774RR:2022/03/06(日) 21:11:20.12 ID:eRyYU83Q.net
- そのバルブガイドしまえよ
- 870 :774RR:2022/03/07(月) 03:01:55.61 ID:tDRJ5Y0Y.net
- 4000〜5000rpmのガタガタガタガタ音はコンロッド暴れてバルブとピストンヘッドが干渉しちゃってるんだろ。YouTubeでそんな動画あったし
- 871 :774RR:2022/03/07(月) 03:22:40.61 ID:BNlTnq2v.net
- いやそんなガタツキあったらエンジン始動すら出来んっつーの
それが起こりうる原因はバルブタイミングのズレだよ
- 872 :774RR:2022/03/07(月) 15:40:17.39 ID:z29bLquP.net
- >>871 エンジンは普通に掛かってたな。バラしたらメタルがコンロッドに食い込んでガタガタしてた。アイドリングはまさに4000〜5000rpmのあの嫌な音…
- 873 :774RR:2022/03/07(月) 15:52:28.60 ID:3CgkztIz.net
- 机上の空論と嘘と他人のバイクの話しかできんのか?
- 874 :774RR:2022/03/08(火) 22:28:37.10 ID:bwbdJ5uR.net
- ?
- 875 :774RR:2022/03/11(金) 21:59:00.52 ID:nocL7W7G.net
- メタル?
このエンジンはプレーンベアリングなのか?
- 876 :774RR:2022/03/11(金) 22:47:22.20 ID:GTdkapmv.net
- ニードルベアリングじゃなかったか?
- 877 :774RR:2022/03/11(金) 22:57:16.02 ID:ctzVqO4m.net
- 普通に考えてクランクメタルだと思うが、クランクメタル逝くって相当オイル交換サボったとかならあるけど普通に乗っててってのは中々考えられんな。3000毎に交換してりゃ普通は10万20万余裕で保つ消耗品ではない部分だし
MC51の耐久性の問題じゃなくて乗り手のズボラさが出ただけじゃないの?
- 878 :774RR:2022/03/12(土) 04:05:38.88 ID:8WfH93Lr.net
- いや、コンロッド、メタルの設計は古いぞ。
- 879 :774RR:2022/03/12(土) 08:43:04.83 ID:R+3mZcNd.net
- >>876
2分割のコンロッドにどうやってニードル入れるのよ、普通にプレーン
- 880 :774RR:2022/03/12(土) 08:56:55.53 ID:YvS1zM8o.net
- >>879
パーツリスト見てこい
クランクシャフトとコンロッド1式で組まれた状態で来るものだから
分割コンロッドでもないぞ
- 881 :774RR:2022/03/12(土) 10:31:59.19 ID:Kg4lx/eY.net
- >>880
馬鹿がいたわ、大間違いをドヤる奴
- 882 :774RR:2022/03/12(土) 11:18:33.92 ID:VtkR6fFc.net
- 分割コンロッドならコンロッドだけパーツ出るわな
最近は鋳物の一体成型でベアリング使った圧入品ばかりだし勿論MC41もそうだけど
- 883 :774RR:2022/03/12(土) 11:56:08.54 ID:Kg4lx/eY.net
- お前こそ現物見てこい?MC51は分割だよ、
- 884 :774RR:2022/03/12(土) 13:12:27.26 ID:ai2cAptp.net
- そもそも2気筒でガタガタだの言われてもなあ…乗り方下手なだけじゃねえのか
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