KTMｽﾄﾘｰﾄ2気筒■RC8R､SUPER DUKE､790/890 DUKE, 990SM/R､990SMT■8

1 ：774RR：2021/09/18(土) 01:22:48.89 ID:Qv+9CHVI.net

KTMストリート2気筒
1290 SuperDukeR/SuperDukeRSE/SuperDukeGT、1190 RC8/RC8R、990 SuperDuke/SuperDukeR/SMT/SuperMoto/SMR、950 SuperMoto/SMR、790 DUKE、890DUKEのスレです

AdventureとSuperEnduroRはこちら
KTM1290,1190,1050990,950,790ADVENTURE/R/S
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1546236411/

KTMジャパン
http://www.ktm-japan.co.jp
レッドバロン並行輸入KTM　（EU仕様）
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/

パーツリスト
KTMオーストリア本社
http://fichefinder.ktm.com
KTM埼玉
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/

オーナーズマニュアル
http://www.ktm.com/dealer-service/service/manuals-documents.html

KTM純正パーツ、純正オプション（パワーパーツ/ウェア）の通販　（WebikeのKTM純正パーツ通販は中止）
KTM埼玉
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/webshop/webshop.html
KTM神戸
http://www.ktm-impala.com/mailform_powerparts/pgdmailform.cgi
オレンジ・カウンティ幕張　（旧オートプラザKEME）
http://www.ockame.com/ktm/?page_id=793

714 ：774RR：2023/02/22(水) 09:46:46.15 ID:lk8Nrncl.net

顔はアドベンチャーの流用っぽいなぁ
SMCとアドベンチャーの中間って今更需要あるんだろうか・・・

715 ：774RR：2023/02/22(水) 10:03:04.89 ID:yLfAaipn.net

時代はクロスツアラーなんじゃないの？
知らんけど

716 ：774RR：2023/02/22(水) 12:43:29.95 ID:B1tirvNs.net

スーパーモトだけどツーリングだからなあ。690がスーパーモトはカバーしてるんで、SMTはやはりツーリング需要をカバーしたいんだろうなあ。
19とか21は要らんのよ、どうせオンロードのみなんで17で良いんだよのエリアね。
トライアンフもタイガー660有るし、ミドルレンジをカバーする商品だね。

717 ：774RR：2023/02/22(水) 14:06:03.87 ID:fXs4Tu5k.net

スーパーデュークGTみたいになんでもありのバケモンならだわかるけど
なんか微妙に中途半端感あるなぁ
まあ選択肢増えるのはいいことだが

718 ：774RR：2023/02/22(水) 14:08:27.04 ID:f4k6i4ST.net

エントリーツーリングモデルとして入り口を広げたいんだろうね。

719 ：774RR：2023/02/22(水) 15:56:47.02 ID:aQNDjjEC.net

でかいな
スーパーモタード言うからには軽くあって欲しいんだがかなり重そうに見える

720 ：774RR：2023/03/08(水) 20:47:57.43 ID:en171+SJ.net

不名誉なニュースでdukeが晒されてる・・・
ここにいる諸君は気を付けるように
https://news.yahoo.co.jp/articles/259fda5ce1a4c41f9745312b10fe65da9858b3b2

721 ：774RR：2023/03/08(水) 21:17:52.55 ID:nkGkodlT.net

ガキだからな、890なら無理しなくても普通に走ったら速いのに、クレヨンしんちゃんステッカーとかさ。
情けなくて乾いた笑いしか出んな。

722 ：774RR：2023/03/08(水) 22:29:40.28 ID:Nqv/IEfY.net

27歳か…
https://i.imgur.com/thmV2kn.jpg
https://i.imgur.com/Yv8Bk1K.gif

723 ：774RR：2023/03/08(水) 23:08:13.36 ID:SBc3P3t1.net

笑いとか 精神基地外だな

724 ：774RR：2023/03/08(水) 23:08:28.43 ID:UwCvwl6O.net

タイヤもツルツル

725 ：774RR：2023/03/09(木) 03:40:38.28 ID:9Fh3r8de.net

中国人のようだな。流石に金持ってるな、一部の人は。

726 ：774RR：2023/03/14(火) 01:05:43.80 ID:tarL686S.net

なんか見たことあるバイクだと思ったら890かよ‼　やめてくれ〜(。>д<)

727 ：774RR：2023/03/29(水) 18:40:02.11 ID:2QBYCkOF.net

現行のSDRとSDGTを乗り比べする貴重な機会があったんで比べてみたんだけど
Rの暴れっぷりは面白いけど所有する事を考えるとかなり難しいな・・・一般道で前に車がいるだけでストレスに感じてしまうしサスペンションが信じられないほどハードで辛い
逆にGTは外見とは全く想像できないくらい乗りやすくて驚いた　しかもパワーもあるし操作感も軽いしこちらのほうが欲しく感じた。まあ値段が値段なので当たり前かもしれないけど・・・

728 ：774RR：2023/03/29(水) 18:43:24.63 ID:Fqu9rHCH.net

GTは電子制御サスペンションだからね
すごく乗りやすいよ

729 ：774RR：2023/03/29(水) 18:54:06.88 ID:kfaxpE4E.net

SDRを検討するならもう1台マルチに使えるバイクを持っていた方がいい

730 ：774RR：2023/03/29(水) 19:32:01.56 ID:2QBYCkOF.net

>>728
コンピュータの恩恵は凄いんだなと実感
SDR　EVOなら多少は乗りやすいんだろうか・・・

731 ：774RR：2023/03/29(水) 20:31:37.56 ID:rpyq+NNL.net

試乗したら自分のバイクに戻れなくなりそうで、嫌な予感しかしないから近寄らない。
640SMCに比べたら、ハスクのSM610に比べたらすげー乗りやすいんだ、これで良いんだと思って990SMTに乗ってる。
インジェクションになっただけで大分楽になったよなあって思う。

732 ：774RR：2023/03/29(水) 21:22:43.80 ID:EDy3C2Mo.net

>>727
SDRバイク系YouTuberがみな口揃えてビーストと言う割に乗りやすい扱いやすいとか言ってるけど信用しちゃダメなんだな

733 ：774RR：2023/03/29(水) 21:32:28.67 ID:2QBYCkOF.net

何と比べるかによると思うけどね
少なくとも自分がこれまで乗ってきたバイクと比べると大概キツいと思う

734 ：774RR：2023/03/29(水) 22:46:08.43 ID:FjocZyUD.net

リッターのストファイなんてみんなこんなんだろ
乗り慣れてないだけ

735 ：774RR：2023/03/30(木) 00:46:26.96 ID:/eDm8XkE.net

GTが異次元に乗りやすいだけでリッターオーバーの外車はこんなもんだと思うけどな

736 ：774RR：2023/03/30(木) 01:27:51.93 ID:Z+/384Gv.net

2000年頃のリッターVツインに比べれば乗りやすいし扱いやすい。

737 ：774RR：2023/03/30(木) 07:47:04.53 ID:1ZDB3/LZ.net

SDR乗りにくいか？
現行型しか知らないけど初めての大型がこれでも乗れちゃうと思う
アンチウイリーとか安心デバイスも多い
教習車と変わらない感じ
回さなければ普通のバイクだ
かなり上手い人が大きなサーキットに行かないと宝の持ち腐れになってしまうとは思う
俺は宝を腐らせてるほうだ
乗れなくなるほど衰える前に一度こういうバイクを所有してみたかったんだよ

738 ：774RR：2023/03/30(木) 07:52:17.74 ID:bwrsfKYG.net

どのレベルの運転をしてるかは人それぞれだから乗りやすい乗りにくいも人それぞれやな
俺はSDRは乗りにくいと思う
なんなら890も乗りにくく感じてる

739 ：774RR：2023/03/30(木) 08:31:16.55 ID:f7iAQ6jf.net

乗りやすいと思うけどなぁ
GT乗った事ないから分からないけど

740 ：774RR：2023/03/30(木) 09:03:14.62 ID:U8VNsUug.net

990のLC8と比べると現行はまったく別物
国産リッターバイクかと思うほど乗りやすい
よりクセが強くて面白いのは990

741 ：774RR：2023/03/30(木) 09:59:39.69 ID:AtpOvf+0.net

GTはコンピュータ制御強すぎて違和感半端なかった
ただ長距離乗るなら最高だと思う

742 ：774RR：2023/03/30(木) 12:24:55.66 ID:6oI9Tg+l.net

SC59からの乗り換えでSDRだけど、ズボラな乗り方は許されない感じはする
電子制御なくてもっとやばいと思うと恐ろしいな
体重だけはあるから、サスはこのくらいでちょうどいいわ笑

743 ：774RR：2023/03/30(木) 12:30:59.91 ID:gyA/ApIa.net

SDRが乗りにくいと思ったことはないけど油断したら走り出しのトルクでやらかしそうな恐怖は常にある

744 ：774RR：2023/03/30(木) 21:02:44.92 ID:3wOscZuD.net

FB見てたら990のサイドスタンドブラケットを折ってしまった悲しい人が出てた。
分かるよ、自分も折って絶望したからね。SDRとかGTはサイドスタンドブラケットは強化されてるのかな？

745 ：774RR：2023/04/05(水) 00:17:46.75 ID:tgvpD7Oh.net

1290Rもう相当乗ったけど4発リッターSSのがあぶねーなって思ったけどね
ただ段差とかで思わぬアクセルワークが出た際にこれうん悪かったら死んでたかもなみたいな挙動はありますねぇ！でも結局ハイパワーマシンはどれもそうだと思うけど

746 ：774RR：2023/04/05(水) 15:07:39.48 ID:RL1+3q8n.net

GTだと低回転メチャクチャマイルドだから相対的にはRはかなり乗りにくい
GTの制御が優れてるだけで別にRが悪いわけではない

747 ：774RR：2023/04/09(日) 10:21:17.87 ID:WtCLXYii.net

10Rは誤アクセルで開いても大したことないけれど
RC8Rはトルクが大きいから恐い

748 ：774RR：2023/04/13(木) 12:23:32.27 ID:DEf3exqk.net

海外通販って納期確認にも日数かかるもの？

749 ：774RR：2023/04/21(金) 10:07:03.06 ID:gxkOiOR/.net

Gen3の1290スーパーデュークRもチェーンリンク数112ですか？
スプロケも新品入れるかな〜と思ったけど高いなぁ

750 ：774RR：2023/04/25(火) 06:17:25.35 ID:cOYQ4t4s.net

890SMT出たけど、キャリパーがブレンボじゃないとか、105psでDuke Rより下がってるとか色々意見が有るみたい。
SMRとSMTの混合物に見えるし、これなら暫くは990SMTで良いかとなるな。

https://www.ktm.com/en-int/models/sports-tourer/ktm-890-smt-2023.html

751 ：774RR：2023/04/25(火) 17:43:09.62 ID:cOYQ4t4s.net

200万円かあ。買えないな。990SMTを売ってまで買うには勇気がいる。

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/19649bc70b4ca79dd101df307d4d0d310968faec&preview=auto

752 ：774RR：2023/04/25(火) 21:23:22.50 ID:WTbs3xkn.net

このエンジン積んだRC890が欲しいです。

753 ：774RR：2023/04/26(水) 10:29:33.65 ID:CNQnW/sH.net

なんでアドベンチャーより装備ショボくなってるのに値段上がってんねん草
こんなん買うやつおらんやろ

754 ：774RR：2023/04/30(日) 10:53:33.67 ID:mJ5a1gaf.net

部品の元になる金属や樹脂などの原料が高騰しているから仕方ないのかな。

755 ：774RR：2023/04/30(日) 19:23:19.87 ID:Z+pea2EW.net

いや、アドベンチャー2023よりも高いから多分違う

756 ：774RR：2023/05/06(土) 10:45:28.35 ID:E0p/MlY8.net

990から最近1290第一世帯に乗り換えました。
最初はとにかくダルいバイクだなと思った。
それくらい990の軽快感は凄かった、ただしアクラマップ必須なバイクでしたね。それでようやくまともに走る。
峠走るなら最高におもしろいバイクだったが他で使えない。
都内に住んでたら下道なんか走れたもんじゃなかった。

1290はどこでもどんな速度域でも速くて楽です。
サスセッティングは前後スポーツでフロントの圧側ダンパーのみノーマルセッティング。それと突き出しを上から2番目の線まで増やしてます。
これでコーナーでもだいぶ軽快で楽に走れる様になりました。
ちなみにタイヤはアマリングしてます。

757 ：774RR：2023/05/06(土) 11:26:38.20 ID:FTyMTdrQ.net

そうなんか、1290ってそんなに大人しくなってしまってるんだ。990は良くも悪くもSMRやDukeだもんなあ。
あのイケイケ感のまま大きくなったと思ってた。そりゃ無理だろとも。890SMTもなんだか990SMT Userの書き込み見てると
無いわあってのが支配的。
そもそもオーナー自体が少ないけども。自分は色々有って車買ってしまったので、日本で出ても当分買えない。

758 ：774RR：2023/05/06(土) 11:45:58.51 ID:E0p/MlY8.net

大人しいかと言われると、そんなことは全然ない。
今は1290にぞっこんです。

759 ：774RR：2023/05/08(月) 21:40:14.78 ID:x/xGlzZs.net

1290は狂暴もいいとこでしょ
もう慣れたけど

760 ：774RR：2023/05/08(月) 22:13:00.01 ID:VTyO8XZi.net

パワーはあるけど扱いやすいのが1290
パワーは程よいけどスパルタンなのが990

761 ：774RR：2023/05/08(月) 23:22:08.70 ID:wYycfylx.net

890GTはまだ出ないのか

762 ：774RR：2023/05/08(月) 23:25:45.91 ID:R5eUjQYJ.net

公式見るとSMTがツアラーに収まってるからあれがその枠なんじゃないか

763 ：774RR：2023/05/09(火) 00:11:01.60 ID:JVUd2Hhg.net

>>761
俺も待ってたけど出る気配無いので別メーカーの予約入れちゃった。

764 ：774RR：2023/05/22(月) 21:01:08.04 ID:ERqPqWH8.net

>>707
俺も790で即決した。正直、見た目は好みじゃなかったんだが試乗したら軽快感に驚いたわ。
ミドルクラスの軽くて適度に速いネイキッドを探してる人には間違い無いと思う。

765 ：774RR：2023/05/22(月) 22:49:30.57 ID:Coxdwtt+.net

俺は逆に790からMT-09かスズキの新しいやつに行く予定
790DUKEは故障が多すぎたよ…流石に3年半所有で入院期間合計9か月は厳しいわ
まだ直ってきてないからまだ乗り換えもできないんだがなw

766 ：774RR：2023/05/23(火) 12:02:41.96 ID:NnzOVmqd.net

そんくらい普通だろ

767 ：774RR：2023/05/23(火) 12:09:38.50 ID:AnDuZFep.net

MTC failureて見たことある人おる？

768 ：774RR：2023/05/23(火) 12:10:17.05 ID:b/q6EInY.net

さすがに嘘やろ？

769 ：774RR：2023/05/23(火) 18:40:38.33 ID:mN1bU/K8.net

>>765
酷すぎる（ホントなら

770 ：774RR：2023/05/23(火) 19:07:09.10 ID:tKkJenCe.net

証明しろと言われても出来んけどさw
まー買った当時KTMってメーカー自体知らなくて某量販で中古を見た目買いした俺がアホだっただけ
次にKTM買うことがあったらちゃんとした店で買うよ

771 ：774RR：2023/05/23(火) 20:09:27.19 ID:Vgw7lg17.net

>>767
パルスジェネレーターの故障で出た。
クイックシフター渋くない?

772 ：774RR：2023/05/23(火) 20:13:07.11 ID:CCfpv0NW.net

>>770
その個体自体、不具合多いから手放されたんじゃない？
国産にしても当たり外れはある

773 ：774RR：2023/05/23(火) 20:18:29.73 ID:VwotzlQb.net

同じ年式同じ車体でも全然不具合出ないのとしょっちゅうドック入りしてるのいるよね。
結構品質にバラツキあるのかな？

774 ：774RR：2023/05/23(火) 20:51:20.61 ID:tKkJenCe.net

>>771
少なくとも前日までは何の違和感もなかった
海外フォーラムなんかも見てみたんだけど、
バッテリーが死にかけ(新品使ってもダメ
クランク角センサ死亡(変えたけどダメ
なんかの圧力センサ死亡(変えたけどダメ
EMなんとか(部品到着待ち
候補こんな感じみたい
バイク屋自体はハスク正規なのでKTMも行けるはずなんだけどいかんせん部品が届かないとのこと(流石にそろそろ疑い中

775 ：774RR：2023/05/23(火) 21:07:32.88 ID:Y2Y7bSjp.net

>>774
パルスジェネレーターが徐々に劣化した時の症状は、最初クイックシフターの動作が渋くなる→アイドリング時にエンジンストール→MTC Failure発生→エンジンストールが頻発→レッカー入院だった。今どんな症状か分からんのでパルスジェネレーターが原因か分からんが、部品交換すればすぐに治る。

776 ：774RR：2023/05/23(火) 21:13:25.24 ID:tKkJenCe.net

>>775
今頼んでるらしい部品が届いてそれでも直らなかったらKTMのちゃんとした店が見てくれるって話なんで
保険レッカーで一旦引き上げてそっちの線でも話してみるよthx

777 ：774RR：2023/05/23(火) 22:26:59.26 ID:4tYGHV8U.net

1290の方だとMTC Failureはピックアップコイルが原因って事例が多いらしい
バッテリーもセルも燃ポンも生きてるのに始動しない

778 ：774RR：2023/05/23(火) 23:35:59.82 ID:CIZpzX7N.net

メインハーネス逝ってる可能性もあるよ
うちのスヴァルトピレンがそれだったわ

779 ：774RR：2023/05/24(水) 19:23:17.88 ID:uUPn4Jnt.net

近々登場されるフルカウルモデルはGPレプリカならV4だし、パラツインなら790エンジンで軽く作ってほしい

780 ：774RR：2023/05/24(水) 21:34:32.15 ID:xY5GMYoR.net

16%　ホンダ
19%　ヤマハ
26%　カワサキ
35%　スズキ
39%　ハーレーダビットソン
155%　BMWモトラッド
201%　ドゥカティ
265%　アプリリア
302%　KTM
310%　ハスクバーナ
314% MVアグスター
こういうデータが有るから外車のハズレ個体は何回も入院するって話は説得力有る

781 ：774RR：2023/05/25(木) 20:21:05.47 ID:h7ECnL1R.net

こんなことを言ったら元も子もないが外車には多少なりともそういう面はある
デメリットを承知の上で「どうしても乗りたい」と思えるかどうかだな

782 ：774RR：2023/05/25(木) 20:48:34.34 ID:Vrg0+L2c.net

自分が乗ってたハスクは輸入元に一回だけ引き取られてチェックされた程度で、致命的なのは複数回は無かったなあ。
あれもバサランサーのネジが緩んで変な回り方して、同期取れなくて振動が変に出るという奴だったけど。
後はウィンカーのレンズが4枚とも落ちてなくなったとか、ヒートインシュレーターのネジが無くなったとか。
今のKTMは前のオーナーの時にABSが死んで、最近はサイドスタンドブラケットが折れてレッカーされた程度か。
まあ当たりではあるかな。

783 ：774RR：2023/05/25(木) 22:05:35.95 ID:wZsW1itl.net

色々エラー条件出してくれた人ありがとう、去ろうと考えてすらいる俺にもあったけぇな…
というか壊れさえしなければ790DUKEほんと気に入ってはいるんだよねw
ちゃんと扱えるほど上手くはないが、上手く行った瞬間瞬間のアドレナリンの出方が凄い

784 ：774RR：2023/05/26(金) 07:52:51.08 ID:W5vSN7G8.net

では、トラブルの多い個体は手放して890を…

785 ：774RR：2023/05/26(金) 08:52:01.52 ID:Ff+2FmC5.net

丁度890SMTが出るし、買ってみたら良いんじゃないかな

786 ：774RR：2023/05/26(金) 09:07:11.51 ID:S0uMTywr.net

いやいや、2023年モデルの790DUKE新車なら大丈夫だろう
というわけでKTMを手放してKTMに戻ってくる流れでｵﾅｼｬｽ

787 ：774RR：2023/05/26(金) 10:47:02.51 ID:Ff+2FmC5.net

>>786
China Dukeなんで、また色々と地雷原だったりするかもとか思ってないか？それ。
だったら890SMTの方がエンジン同じだしなあ。

788 ：774RR：2023/05/26(金) 14:07:21.74 ID:nu38Wze6.net

790、890はお漏らしは治ったのか？

789 ：774RR：2023/05/26(金) 15:26:03.18 ID:iPVJ3t4T.net

そこでオムツ履いた990の登場。

790 ：774RR：2023/05/26(金) 15:31:31.72 ID:Ff+2FmC5.net

990?990はカフェオレ製造機だし冷却足りないからTsunamiからウォーターポンプ強化キットが出てる。

791 ：774RR：2023/05/26(金) 21:31:54.35 ID:DrU3XgZB.net

1290は特に2022以降のGEN3が壊れまくりだな
1、2より壊れる

792 ：774RR：2023/05/26(金) 23:37:26.21 ID:qPInNYoB.net

>>791
2020と2021はいいの？

793 ：774RR：2023/05/26(金) 23:40:05.23 ID:NyhvD4H3.net

SDは2.0が一番おりこう

794 ：774RR：2023/05/27(土) 06:32:20.96 ID:GQ/c86Yq.net

俺は2021の3.0を買ってそろそろ2年だけど、幸いどこも壊れていない
リコールはあったけど

どこが壊れるの？

795 ：774RR：2023/05/27(土) 06:51:51.46 ID:emyoWvp9.net

3.0はサイドスタンドブラケットのネジが緩むネタは見たけど、990みたいにその内折れるかもしれないね。
そういう意味ではセンスタ付けておくと安心。自分は家の近所で折れて、レッカー呼んだけどそのままじゃ載せられないから
家からレーシングスタンド持って行ったよ。部品は二週間位で来たから航空便だよなあ。

796 ：774RR：2023/05/27(土) 07:24:50.92 ID:GQ/c86Yq.net

なるほど、緩んでガタついて折れるのか
ちょっと点検してみよう
振動結構あるからなあ

797 ：774RR：2023/05/27(土) 07:34:55.58 ID:emyoWvp9.net

990のサイドスタンドブラケットが折れるのは、海外コミュニティーでも割と持病として報告されているので、
1290系でも何かしらの持病が有るならそっちも併せて調べると良いと思う。

798 ：774RR：2023/05/27(土) 08:50:40.97 ID:Y65/NV16.net

990でサイドスタンドブラケット折れるってのはメーカーで改善したのかもな
最終型の990DUKEを8年8万km乗ってたけど一度も発生しなかった

799 ：774RR：2023/05/27(土) 11:04:02.48 ID:emyoWvp9.net

>>798
一度折れると改善品が来るのかな。もう二回目は無いと思いたい。

800 ：774RR：2023/05/27(土) 11:54:29.47 ID:r6YAtfzy.net

パラツインの990ccが出たら790や890はどうなるんだろ

801 ：774RR：2023/05/27(土) 12:19:30.11 ID:emyoWvp9.net

790は中国製になったので、入門用として存続、890はパラツインの990にスケールアップなのかもしれない。
自分としては890で十分だから、金が出来たら890SMTが欲しい。

802 ：774RR：2023/05/27(土) 12:48:16.66 ID:GtdPptWB.net

790と890を併売ってのはなんか理由があるんだろうか？

803 ：774RR：2023/05/27(土) 14:02:09.29 ID:1Hk8yOea.net

>>802
ヨーロッパ方面の免許区分の関係じゃないかな。890だと日本で言う限定解除みたいになるから税金高いとか何とか聞いた覚えがあるが定かじゃない。

804 ：774RR：2023/05/27(土) 15:42:17.96 ID:emyoWvp9.net

あー、確か2年くらい出力制限有るんだっけ。A-1とかA-2免許とかそういうのだよね。

805 ：774RR：2023/05/27(土) 15:49:54.33 ID:wCpuWSkD.net

>>794
一番有名なのはエキパイのバンドゆるんでラジエーターにブッ刺さる例のアレじゃね？

806 ：774RR：2023/05/27(土) 17:42:09.65 ID:r6YAtfzy.net

A2免許が48psまでだから、790ccでも余裕で突破しちゃうのでは
390DUKEが44ps

807 ：774RR：2023/05/27(土) 17:52:06.01 ID:hAl5lWEv.net

確か元が何馬力までかは忘れたけど、リミッターかけてA2適用ってのは割とあるんじゃなかったっけ

808 ：774RR：2023/05/28(日) 12:58:01.60 ID:pnf8ow1B.net

790と890は性格的に大きく変わらず、今度出るという噂の990も同様だろう
まあ790と890を併売するよりは790と990の方が違いあるか

809 ：774RR：2023/05/28(日) 13:16:49.40 ID:4gqHikfL.net

DUKE890乗りたいが、重量にさほど差が無ければその噂の990にしたいという気持ちがあり…
年内発表、来年前半に発売だといいなぁ。

810 ：774RR：2023/05/29(月) 11:11:09.90 ID:zX92GO4x.net

790はメイン市場の欧州でメチャクチャ売れてるから長く存続するだろうな
KTMの商品展開は上手いと思う。他の海外メーカーが出さない低排気量のモデルも好調だし

811 ：774RR：2023/05/29(月) 14:37:46.63 ID:DY0G+0oE.net

欧州だと日本よりも故障率低いのかな

812 ：774RR：2023/05/29(月) 17:20:32.64 ID:H9f/0iNF.net

どんな走り方を想定するかによると思うけど、日本の渋滞とかストップ＆ゴーが多くてあまりエンジンを回さない乗り方はオイルの巡りも悪く(少なく)なるし故障率は変わるのでは？と思う

前に乗ってたLC4は回さない人と回して乗ってる人では故障の内容に差があるってのが個人の感覚
まあ、回す自覚のある人はオイルの交換などの感覚も短いだろうけど

813 ：774RR：2023/05/29(月) 17:22:13.07 ID:H9f/0iNF.net

×オイルの交換などの感覚
○オイルの交換などの間隔

814 ：774RR：2023/05/29(月) 17:33:01.12 ID:FgAYxPYn.net

日本の一部ユーザーは国産バイクは壊れないという誤った信仰をしていて、ノーメンテナンスで乗りっぱなしにする奴が一定数いる
そんな乗り方したらどんなバイクも不調になるし、そのまま放置したら壊れる
まあ、メンテナンスに関係なく初期不良がまあまああるのがKTMだけど