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【YAMAHA】NMAX Part49【BLUE CORE】
- 1 ：774RR：2021/09/19(日) 08:36:35.61 ID:70CI/K3C.net
-
■重要
NMAX125のリコール（改善対策）が発表されています。 - 19/11/26
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html
NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と言われ続けていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。
不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。
◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇
（注） このスレはワッチョイなしのスレです
（注） 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/
（注） ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/
- 102 ：774RR：2021/09/24(金) 09:06:26.67 ID:bxJCZcyt.net
- >>99
タイヤが路面の凹凸を拾って腰にゴツゴツくる感じがかなり軽減された
もっと早くシティグリップにしておけばと後悔してる
あとステアリングがかなり自然になる
- 103 ：774RR：2021/09/24(金) 11:00:48.39 ID:Mg3BjRwh.net
- どなたか、純正スクートスマートからIRCモビシティに履き替えた人が居たら、インプレをお願いします。
- 104 ：774RR：2021/09/24(金) 12:03:47.11 ID:vJ/0FNiV.net
- 純正メッシュシートがメッシュ過ぎて尻が痛い、まるで底引き網。
ただでさえサスの突き上げがゴツゴツなので長時間の乗車が辛い。
初原付二種だがエンジン音てこんなものか・・でもカッコイイ。
- 105 ：774RR：2021/09/24(金) 12:38:07.28 ID:+/tZhuno.net
- >>103
乗り心地が良く、ウェットグリップも良好。
ややハンドリングが重くなるが安定感も増す。
個人的にNMAXに履けるタイヤの中でトレッドパターンが好み
- 106 ：774RR：2021/09/24(金) 12:51:00.84 ID:e/yhu1OP.net
- 社外マフラー付いたNmax見かけたけど社外マフラー似合わんなこのバイク
- 107 ：774RR：2021/09/24(金) 17:33:23.20 ID:Mg3BjRwh.net
- >>105
インプレありがとう
シティグリップと迷ってるんだけど、モビシティに傾き中
- 108 ：774RR：2021/09/24(金) 20:34:19.82 ID:ASYdiSvL.net
- PCXスレも役に立たないキチガイばかりだけど
ここはNMAXなんて買ってしまった負け組の腐敗臭が凄いなw
- 109 ：774RR：2021/09/24(金) 20:59:50.57 ID:e2voBBbk.net
- >>108
良いから引っ込んでろアホが
- 110 ：774RR：2021/09/24(金) 22:44:25.61 ID:7LYQ1F5T.net
- 155てのがなぁ
180くらいにしてくれよ
- 111 ：774RR：2021/09/24(金) 23:02:38.44 ID:hN/rMwxB.net
- >>107
https://m.youtube.com/watch?v=38MCHC_bFQg
参考にどうぞ、だいたいこの通り
- 112 ：774RR：2021/09/25(土) 00:25:41.55 ID:EecPkSlX.net
- タイヤや社外シートや社外リヤサスのインプレを読んでると
NMAXの乗り心地の悪さってやっぱりオーナーみんな共通の悩みなんだなって感じる
- 113 ：：2021/09/25(土) 07:51:25.79 ID:51sKakXa.net
- >>104 マジで？ 長距離楽じゃねぇ
- 114 ：774RR：2021/09/25(土) 10:06:56.94 ID:DBs31nqB.net
- PCXのデザイン キモすぎだろ。
変質者みたいだわ。
- 115 ：774RR：2021/09/25(土) 10:08:55.12 ID:DBs31nqB.net
- >>32
ホンダ工作員お疲れ様です
- 116 ：774RR：2021/09/25(土) 10:12:24.69 ID:VNTSqz9l.net
- >>80
NMAXって後ろの方に座っても足あんまり伸ばせないんだな
ビッグスクーター並みに足伸ばせるの想像してたら何か違ったわ
- 117 ：774RR：2021/09/25(土) 10:15:39.88 ID:9tXLKu10.net
- メッシュの通気性は最高、ケツは痛い。
https://imgur.com/ND5rBxT.jpg
- 118 ：774RR：2021/09/25(土) 10:19:41.40 ID:9tXLKu10.net
- 座面が1~2㎝上がるので、足ツンツン、短足には辛い。
いい値段だったので我慢してこの夏これでいく・・
- 119 ：774RR：2021/09/25(土) 11:31:49.48 ID:DBs31nqB.net
- >>116
ビッグスクーターにのれよ
- 120 ：774RR：2021/09/25(土) 16:32:37.62 ID:sWspWUq/.net
- 納車
とりあえずcitygrip2にしてYSSのハイブリッドサスにしてブレンボ入れたけど他何すりゃいい？
- 121 ：774RR：2021/09/25(土) 16:42:39.00 ID:xk7bSWB2.net
- 様子見
- 122 ：774RR：2021/09/25(土) 18:09:40.85 ID:OP0nlAp0.net
- >>117
マットダークグレー、差し色になった金のホイールが映えていいねぇ
リアキャリアはボックス載っけてない状態も様になる。デザインはやっぱNMAXじゃないの
バーハンドルいらんね。メカメカしいハンドルまわりイイな。てか画像アングルgood！
- 123 ：774RR：2021/09/25(土) 19:54:27.42 ID:kIERmpd8.net
- >>120
ある程度の慣らし走行してから通常走行
そして荒探して対策の繰り返しを楽しむ
- 124 ：117：2021/09/25(土) 22:59:34.61 ID:9tXLKu10.net
- このゴールドのホイールだけが、気に入らない。どなたか新型の黒ホイールと交換してくれませんか？
- 125 ：774RR：2021/09/25(土) 23:26:19.71 ID:ARFERgNU.net
- 黒ホイールいいよねー欲しい
- 126 ：774RR：2021/09/26(日) 00:27:54.02 ID:ALo2xMIv.net
- 塗ればいいじゃない？黒とか手軽だしｗ
- 127 ：774RR：2021/09/26(日) 04:46:00.00 ID:nwRcUD8j.net
- オイルめっちゃ減るの早いんだけど他の人は平気？
- 128 ：774RR：2021/09/26(日) 07:30:24.34 ID:ymEkFByO.net
- そんなことなったこともない
マイノリティ
- 129 ：774RR：2021/09/26(日) 10:31:22.15 ID:nwRcUD8j.net
- そうなんですねエンジン見てもらっても異常ないみたいなんだけど1500くらいでほぼなくなっちゃうんですよね
- 130 ：774RR：2021/09/26(日) 11:05:47.19 ID:jZbcAnZu.net
- >>129
漏れてるしかないでしょ
- 131 ：774RR：2021/09/26(日) 11:59:14.28 ID:ymEkFByO.net
- 見てもらっても。
もはやわけがわからん。
赤ちゃんが見たのか？
- 132 ：774RR：2021/09/26(日) 12:00:16.94 ID:ymEkFByO.net
- ほぼなくなる。
虚言おつ。
- 133 ：774RR：2021/09/26(日) 12:17:57.49 ID:zLE6iGxt.net
- YZF-R25でエンジン分解したらヘッドガスケットの組み付けがいい加減だったって記事は有名だし
インドネシア製なんてそんなレベルなんだろうな
- 134 ：774RR：2021/09/26(日) 12:29:59.74 ID:OxrxLfd5.net
- >>129
旧型？
NMAXはオイル消費量多いから気をつけた方がいい
メーカー指定の6000キロなんてまず持たないからな
インドネシア製なんで組み付けにムラもあるし材質のせいなのかシリンダーの品番も変わってるし
それにしても1500は早いな
- 135 ：774RR：2021/09/26(日) 14:12:25.43 ID:PFuJ9Jcy.net
- もうそうおつ。
オイル上がりはもちろん、
漏れすらおこったこともない。
- 136 ：774RR：2021/09/26(日) 14:42:59.96 ID:OxrxLfd5.net
- >>135
漏れは滅多にないよ問題はオイル消費量な
ブルーコアエンジン全体的に見る問題だけど
まあ妄想って思ってればええよ
無知って怖いわ
- 137 ：774RR：2021/09/26(日) 14:45:08.32 ID:OxrxLfd5.net
- >>129
あと乗る前に暖気運転すれば多少はマシになる
俺は必ずしてる
- 138 ：774RR：2021/09/26(日) 16:46:51.45 ID:OSo0ULnd.net
- ハズレ個体の人は大変ですね
保証あるうちに修理しよう
5000km毎の交換で4年間全く問題になった事無かったけど
- 139 ：774RR：2021/09/26(日) 16:56:38.85 ID:nwRcUD8j.net
- >>130
漏れてるんですかね？最初の交換のときから減り早かったんで
バイク屋があれなのかと思って3件くらい見てもらったけど平気ぽいんですよね
>>134
出てすぐ買ったんで旧型だと思います
>>137
試してみます
- 140 ：774RR：2021/09/26(日) 17:31:25.05 ID:JKKNzgWb.net
- >>139
というかそれもうスラッジでオイルリング固着してオイル上がり起きてんじゃないの？
一回エンジン内部見てもらったら？
- 141 ：774RR：2021/09/27(月) 09:37:10.26 ID:l7G6bYfa.net
- >>136
>>127
自分のは21000ｋｍ走行でオイル交換は2500～3000km周期でやってる。
規定量900mlに対していつも吐出量は650～700mlなので
1000kmあたり100mlは減ってる計算になる。
※ゲージ上限ちょい下レベルでスタートして、最後は下限のちょっと上になるイメージ
途中で気になって一度エンジン腰上を全部バラしたけど、
リング固着もバルブシールも問題がないのは確認済み
ちなみにピストンヘッドのカーボンは半端ない
この型式固有または個体差だろうな。減れば足せば良いんだけどオイルレベル管理は必須。
- 142 ：バチャート：2021/09/27(月) 12:32:40.41 ID:p7uiFMdJ.net
- >>141
東南アジアの整備でも耐えられる設計にと、緩めに作ってるのかもね。
オイル交換はしないで、足していくのが東南アジア流とかで。
- 143 ：774RR：2021/09/27(月) 12:39:53.97 ID:UTOe6CpK.net
- >>142
ある意味当たってはいるかと
舗装地ばかりじゃないから、仮にガチガチの日本クオリティで組み上げてもアチコチ緩んでくるとは思う
それでいて人によっては材木五本とか積んだりするし
- 144 ：774RR：2021/09/27(月) 12:57:49.51 ID:HRqLQ+iv.net
- 確かにオイルフィルターすら無くてストレイナーですもんね
そう言う地域がターゲットの設計かと
- 145 ：774RR：2021/09/27(月) 18:05:32.82 ID:9A2eWcC1.net
- 新型7月末購入、慣らし200㎞程でアイドリング低下、スタート直後にエンスト数回。
販売店で点検も問題なし、300㎞走行後に勝手にオイル交換（購入店ではオイル交換必要なしとうるさいので）
アイドリング回転数の上下が気になりプラグを点検、油上がりのようなデポジットが・・
プラグ交換後（イリジウム）安定気味・・まぁスクーターだから使い方なのかな。
- 146 ：774RR：2021/09/27(月) 20:44:06.21 ID:D1CY51x0.net
- Nmaxのライト明るくする方法ある？
- 147 ：774RR：2021/09/27(月) 20:44:18.74 ID:D1CY51x0.net
- フォグ付ける以外で
- 148 ：774RR：2021/09/27(月) 23:55:07.58 ID:Ynayiw8w.net
- デフォがLEDだから明るくする方法は実質ないんじゃね
消費電力増やすのはまずいだろうし
- 149 ：774RR：2021/09/28(火) 05:47:17.94 ID:vQAGNMQU.net
- ヘルメットにランプでも付ければ？
- 150 ：774RR：2021/09/28(火) 12:37:22.95 ID:V62Fp+o5.net
- カブ用だったかの、ヘッドライトついた前かご付ければいい
- 151 ：774RR：2021/09/28(火) 12:46:13.77 ID:mQzWqebK.net
- >>150
どうやって？
お前が言った事なんだから具体的な方法をちゃんと説明しろよ
適当な事書いて逃げんなよ
- 152 ：774RR：2021/09/28(火) 13:09:04.28 ID:V62Fp+o5.net
- >>151
どうやってって
フロントスクリーンを留めてるビスに固定用のアルミ板をかませて、こいつを取り付ければいい
https://blog-imgs-81-origin.fc2.com/d/o/k/dokitaka/20150901104429154.jpg
- 153 ：774RR：2021/09/28(火) 13:31:36.51 ID:fpcRD7NC.net
- 180cCで18ps出りゃ買うんやが
- 154 ：774RR：2021/09/29(水) 12:44:15.04 ID:UW9DkHCU.net
- >>153
つhttps://www.kn926.net/shop/products/detail.php?product_id=53864
- 155 ：ポンド：2021/09/29(水) 13:09:33.28 ID:jJJ0Zxy6.net
- 新型のNMAXに、コンビニフック付けてる人居る？
PCXだとバーハンドルに付けられるんだけど、NMAXだとキャリア付けないと駄目なのか？で悩み中。
- 156 ：774RR：2021/09/29(水) 15:31:20.09 ID:dyR/uxEz.net
- デイトナのマルチマウントバー付ければ？
新型にも付きそうだけど。
自分は新型で左のミラーにRAMマウントのステー付けただけなので詳細はわからない。
- 157 ：ポンド：2021/09/29(水) 19:48:43.38 ID:jJJ0Zxy6.net
- >>156
有り難う！
ヤッパリ、バー装備になるんだね。
詳細を確認してみます。
- 158 ：774RR：2021/09/30(木) 20:00:53.53 ID:ZpZtMl+o.net
- 何も明るい話題がなくて草
- 159 ：774RR：2021/09/30(木) 22:55:37.58 ID:xNnvqMEI.net
- 欲しいけど買えないんですもの。
- 160 ：774RR：2021/09/30(木) 23:18:39.22 ID:3pQXGBDK.net
- >>153
CZ150Rでも買えば？ 150ccで17馬力だよ？
>>155
バーハン化しちゃえば？
お手軽なとこだとビーノのポストとカバー使えば出来ちゃうよ？
もしくはコレとか↓
ttps://tw.bid.yahoo.com/item/100991937259
- 161 ：774RR：2021/10/02(土) 02:08:49.35 ID:qKiKZiq2.net
- >>160
ハンドルポストがスケベ椅子みたいだな
- 162 ：774RR：2021/10/02(土) 12:49:47.56 ID:G6hYlQEv.net
- https://youtu.be/d2m14h4CLNM
ライバルになるか？
- 163 ：774RR：2021/10/02(土) 12:52:08.13 ID:rEaGjOwU.net
- NMAXは何故失敗したのか
- 164 ：774RR：2021/10/02(土) 13:23:36.77 ID:cKVxBZv4.net
- タンク容量だろ
10Lはいけよ
- 165 ：774RR：2021/10/02(土) 14:05:04.13 ID:AGekki9h.net
- >>162
スマートキーのスイッチがホンダにそっくりだけど、提携とかしてるんかな
正面も何となくPCX風味があるし
- 166 ：774RR：2021/10/02(土) 14:41:02.44 ID:4dwRGzYl.net
- >>165
膝元のタンク張り出しが無いのでPCXとは別物だと思う。
後輪もABSが付いてれば別物だし、それならNMAXでなく
これ欲しいかも
- 167 ：774RR：2021/10/02(土) 19:29:49.24 ID:jPf1QqXT.net
- グリップよわよわノーマルタイヤ
ヤマハ車とは思えないほど雑なハンドリング
純正リアサスは1本6700円の安物
（PCX純正リアサスは1本12000円）
ブレーキは前後とも片押し1ポットキャリパーで手抜き
（PCXは3ポットキャリパー）
走りのNMAX（笑）笑）笑）笑）笑）笑）笑）笑）笑）
- 168 ：774RR：2021/10/02(土) 19:47:49.32 ID:x93EcUjn.net
- >>167
同じ事ばっかしやな
もうあきたで
- 169 ：774RR：2021/10/02(土) 20:36:52.48 ID:Wj9peqmo.net
- PCXは3ポットキャリパー
この一文でどのアホか分かるw
- 170 ：ポンド：2021/10/02(土) 21:05:23.64 ID:roD/z6oK.net
- >>169
ここはブルーカラーの方が多いの？
物理とかチンプンカンプン？
- 171 ：774RR：2021/10/02(土) 21:06:33.12 ID:6NnuOEr0.net
- ほんとそうw
旧型PCX、それも今や廃れてるコンビブレーキ連動の実質何もメリットないものを取り上げてもな
リアはドラムだし比較にもならんw
- 172 ：774RR：2021/10/02(土) 21:29:07.65 ID:x93EcUjn.net
- >>167
課題や越えるべき壁って
認識できんのよ
だからお前つまんないんよ
しょうもないって言葉がピッタリ
- 173 ：774RR：2021/10/02(土) 21:39:05.61 ID:r6Q50So0.net
- >>162
Haojueってメーカー製じゃねえか。PCXの丸パクリだしスズキでは売らないだろうって書いてあるわボケ
- 174 ：774RR：2021/10/02(土) 22:18:38.91 ID:G6hYlQEv.net
- >>173
＞ライバルになるか？
ってしか書いてないのに、、、
- 175 ：774RR：2021/10/03(日) 23:42:35.94 ID:yyI9tkfP.net
- 新型の純正グリップヒーター電源ってハンドルの中のやつで問題ないですか？
- 176 ：774RR：2021/10/04(月) 00:30:47.68 ID:WhagYuaY.net
- 発電力がしょぼいので
短距離通勤・短距離通学で
朝晩毎回グリヒばっかり使ってるとバッテリあがるよ
- 177 ：774RR：2021/10/04(月) 16:14:58.96 ID:qTWYMXjh.net
- >>175
バッテリー式のヒーターグローブがいいよ
冬用の電熱装備の電源を車体（バッテリー）から取るとバッテリー上がりが怖い
キックが付いてない＆キックの後付けも出来ない車種なのでバッテリーが上がるとどうしようもなくなる
寒空の中130kgの重い車体を押して帰ることになる
そしてまた純正バッテリーの高いこと
厄介なことに品番が特殊すぎて一般の店舗（ホームセンター）では全然手に入らない
バイク用品店でさえ置いてない 当然バイク屋さんにも無いから注文して取り寄せしなきゃいけない
- 178 ：774RR：2021/10/04(月) 18:26:38.95 ID:5mHx50lA.net
- >>175
問題あるかないかは普段の乗り方によるかな
既に言われてるが通勤通学みたいな短距離の繰り返しはバッテリー上がるのでマジで良くない
- 179 ：774RR：2021/10/04(月) 18:27:08.14 ID:5mHx50lA.net
- 短距離の繰り返しはバッテリー上がるので → 短距離の繰り返しでグリップヒーター使うとバッテリー上がるので
- 180 ：774RR：2021/10/04(月) 18:43:03.89 ID:z+vGe+5h.net
- 短距離なら冬用のグローブだけで良くないか？
- 181 ：774RR：2021/10/04(月) 18:56:48.24 ID:5mHx50lA.net
- >>180
冬にバイク乗った事ないエアプかな？
真冬の早朝出勤とか短距離でも電熱ないときついぞ
- 182 ：774RR：2021/10/04(月) 19:18:55.02 .net
- 短距離の定義次第だな
原ニの速度レベルで10km以下の距離であれば、まともなウインターグローブなら十分耐えられる
- 183 ：774RR：2021/10/04(月) 19:21:48.31 .net
- なお早朝でも精々0℃前後の都内近郊の話
-10℃にもなるようなところは知らん
- 184 ：774RR：2021/10/04(月) 19:49:35.57 ID:MOEodpHv.net
- >>181
180だが、15分程度の通勤で毎日乗っとるわ
もっとも、氷点下になるのはシーズン中に数日あるかないか程度の土地だ
グリップヒーターの世話になるのは今からの時期に夏用グローブのまま帰宅時間が遅くなった時くらい
逆に真冬は遠出しても冬用グローブで充分
体質的なものもあると思うけどな
- 185 ：774RR：2021/10/04(月) 21:05:25.97 ID:qfnHIC6V.net
- 15分なら部屋の中で十分温まってるグローブならいけそう
メットインできっちり冷えてるグローブだと無理だわ
片道30分の田舎通勤だから、バッテリー気にしたことないけどね
- 186 ：774RR：2021/10/04(月) 23:13:22.41 ID:u+7D3nuU.net
- 175ですが、通勤で往復40km
前のシグナスXでは6年毎冬グリヒ付けてバッテリー交換は一回だけ
ハンドルカバー内の電源コネクタ使えれば楽チンだけど、情報ないもので
ハンドルカバー＋グリップヒーターを一度味わうと、冬場は無いと考えられないです
- 187 ：ポンド：2021/10/05(火) 07:05:14.51 ID:ZVqMCYGr.net
- バッテリーの一般的な寿命だけど、2冬で交換と言うのがメーカーの推奨値です。
3冬目の人で、怪しい場合は即交換で。
- 188 ：774RR：2021/10/05(火) 07:22:25.09 ID:z3rdMHOw.net
- 純正のグリップヒーターの取り付け説明書に電源取る場所を書いてた気がします
NMAXだと分岐コネクタでしたっけ
取ろうとしてる場所が同じヒューズ上なら大丈夫じゃないかと
往復30kmの通勤だと4冬超えてもバッテリーはまだ90%でした
短距離なら補充電必要そうですね
- 189 ：774RR：2021/10/05(火) 11:58:34.83 ID:/le5uAty.net
- >>175
問題ないです
- 190 ：774RR：2021/10/05(火) 12:54:38.34 ID:4mc1gX1c.net
- 純正バッテリーが高いからｙｔｚ-7ｓ使ってたけどグリヒ使用の週5通勤で一冬もたなかったな
- 191 ：774RR：2021/10/05(火) 16:26:49.49 ID:M4OUFzaP.net
- フェンダーレスってダサいよね
- 192 ：774RR：2021/10/05(火) 16:53:01.37 ID:M9fYW/Ty.net
- うっかりアクセルを捻ってしまって立ちゴケしてしまった
傷付いたパーツはネットで買えないのかな？
- 193 ：774RR：2021/10/05(火) 17:34:31.00 ID:aJAI/LQX.net
- >>192
ヤマハパーツカタログのアプリをダウンロードして純正品番調べてからWebikeで買えばok
- 194 ：774RR：2021/10/05(火) 18:08:25.90 ID:JTosMRQ5.net
- 購入店で注文しろよ
せこいことすんな
- 195 ：774RR：2021/10/05(火) 21:23:46.92 ID:JYUeUbm3.net
- >>194
恥ずかしいかっら店に注文できないんだよ。
察してあげて。
- 196 ：774RR：2021/10/05(火) 22:06:41.41 ID:z+3udWB5.net
- >>189
ありがとうございます
早速360Dとビッグスクーター2のハーネス注文しました
- 197 ：ポンド：2021/10/06(水) 14:49:16.49 ID:i3p4gzXM.net
- >>192
寧ろ、喜ぶから。
直ぐに店に電話。
- 198 ：774RR：2021/10/06(水) 21:35:40.88 ID:rUwZOURN.net
- >>154
いやボアアップて・・・メーカーならカムからコンロッドからベアリングからインジェクターか、ECUのセッティングまで全部バランス見て設計してくれるやん
- 199 ：774RR：2021/10/07(木) 08:25:25.49 ID:vEKYPNNj.net
- 俺氏クリップが外せなくてこび泣く
- 200 ：774RR：2021/10/08(金) 07:21:01.47 ID:r6skrW/W.net
- >>199
グリップエンドの共回り？
- 201 ：774RR：2021/10/11(月) 01:53:51.40 ID:ErTv6a+E.net
- グリップウォーマー360取付完了
MAX状態でアイストしてからの電圧降下心配してたけど全然平気（ちょっと長い信号でも12.2Vをキープ）
走行中もMAXで14.2Vをキープ
念の為に冬場はアイスト切ります
参考までに
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