■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part75【ホンダ】
- 1 :774RR :2021/09/20(月) 09:44:28.14 ID:kcKKFWW10.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
2021-[2BJ-JC92]
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
※前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part74【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627778124/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 413 :774RR :2021/10/10(日) 15:44:36.59 ID:2lt7sBiu0.net
- 納車しました!→知恵遅れ
擁護する奴→同類
- 414 :774RR :2021/10/10(日) 16:37:36.84 ID:xqYer0Bga.net
- 大型でも高速で慣らしなんてしないよ、定速で負荷の掛からない走り方じゃ慣らしにならんもん
- 415 :774RR :2021/10/10(日) 17:45:46.14 ID:D0kXFfKOM.net
- >>414
高速使って遠出するってこと。一定速度で走り続ける訳じゃないよ
- 416 :774RR :2021/10/10(日) 17:53:36.70 ID:xqYer0Bga.net
- 限られた慣らし期間で高速に乗っちゃうのが勿体ないんだよね、ハードブレークイン信者だからだろうけど
- 417 :774RR :2021/10/10(日) 17:57:03.68 ID:/5leSqpB0.net
- 414が言ってるのは高速使って慣らしは普通しないよって事では?
https://autorepo.jp/2020/07/03/%e9%ab%98%e9%80%9f%e9%81%93%e8%b7%af%e3%81%a7%e6%85%a3%e3%82%89%e3%81%97%e9%81%8b%e8%bb%a2%e3%82%92%e3%81%97%e3%81%a6%e3%81%af%e3%81%84%e3%81%91%e3%81%aa%e3%81%84%e7%90%86%e7%94%b1/
- 418 :774RR :2021/10/10(日) 19:15:38.47 ID:rTjrnTAw0.net
- バリ取りするだけなんだからだいたいでいいんだよ
- 419 :774RR :2021/10/10(日) 20:23:08.37 ID:JoT6iQ+z0.net
- 新車の慣らしはバリ取りじゃないだろw
- 420 :774RR :2021/10/10(日) 20:28:29.81 ID:a6glVnsN0.net
- 土日天気のいい日だけ1時間程乗るだけなので
いつまでたっても慣らしが終わらない
- 421 :774RR :2021/10/10(日) 21:16:00.96 ID:r3nP64dEM.net
- 鉄粉が出るのはバリとか取れてアタリが出る事だから間違いではない
- 422 :774RR :2021/10/10(日) 21:29:28.34 ID:coEgc5Zp0.net
- 1000kmでオイル交換だけど俺が弄ってる20年で鉄粉とか見たことないけどね
仮にキラキラ光るほどの粒ならオイルパンの底に沈むし
- 423 :774RR :2021/10/10(日) 21:31:46.70 ID:uZ2XI1lJ0.net
- モトブロガーとかがこんなに鉄粉がとか言ってる視認出来る物体は鉄粉じゃないんだよな
- 424 :774RR :2021/10/10(日) 21:35:54.96 ID:s03izZsl0.net
- そいつはすげえや
- 425 :774RR :2021/10/10(日) 21:37:48.86 ID:guht3tan0.net
- えーでも、マグネットドレンプラグにびっしり張り付く黒い粉は、鉄粉じゃないの?
5,000Kmちょいで昨日オイル交換したけど、まだまだびっしり付くよ@JC92
- 426 :774RR :2021/10/10(日) 22:50:53.64 ID:XMvr0zH10.net
- オイルフィルターの交換推奨時期って初回は1,000kmだけど次回からは20,000kmごとなんだね
しかも、フィルターがある程度目詰まりした方が濾過能力あがるんで
2回のオイル交換毎とか頻繁に変えてたら、いつまでたってもろ過能力が上がらないんだってな
知らんかったわ
ちなみに、走行距離に関係なく1年経ったらオイル交換をメーカーが推奨しているけど
オイルの酸化による劣化は開封してあろうが5年は心配ないようだから
これも必要ない交換だね
- 427 :774RR :2021/10/10(日) 23:03:45.18 ID:JoT6iQ+z0.net
- いやいやエンジンだけじゃないから新車の慣らしは、可動部すべて馴染ませるのが目的だから
エンジンのアタリなんて最初の100キロでほぼ終わるぞ
- 428 :774RR :2021/10/11(月) 00:43:15.06 ID:YIiwMFQnM.net
- んじゃオワタ
- 429 :774RR :2021/10/11(月) 06:11:06.35 ID:oXlfGjpQ0.net
- バイク屋で昨日オイル交換したけど、オイルフィルターは2回目で大丈夫と笑われたよ
- 430 :774RR :2021/10/11(月) 06:30:49.08 ID:iJQNkfRdd.net
- オイルフィルター換えたことグロムでない
- 431 :774RR :2021/10/11(月) 07:17:28.49 ID:609GdeqJr.net
- タナックスのバッグリアシートにつけてたけど若干窮屈
ジークラフトのキャリアつけたら解消して快適
シートとツライチで見た目良し 対加重が許容範囲の人にはオススメ
- 432 :774RR :2021/10/11(月) 07:18:06.67 ID:63bKU1HLd.net
- オイルフィルタが交換式になったの新型からだからね
- 433 :774RR :2021/10/11(月) 09:44:14.90 ID:XD08kFR50.net
- >>431
シートとツライチだと灯火類の保安基準を満たしてないだろ
https://gigaplus.makeshop.jp/endurance/img/carrier_touka.jpg
- 434 :774RR :2021/10/11(月) 09:49:33.78 ID:oXlfGjpQ0.net
- グロムのキャリアって耐荷重3キロのやつが多いけど、背負ってるリュック載せただけでもオーバーしちゃいそう。
- 435 :774RR :2021/10/11(月) 10:45:14.02 ID:gfMHRGl60.net
- >>434
ヘルメットも乗せれないの?
- 436 :774RR :2021/10/11(月) 10:49:03.91 ID:lueAx/S60.net
- 昔はおばちゃんスクーターのキャリアにニケツしてもなんともなかった(強度的な意味で)のに
- 437 :774RR :2021/10/11(月) 11:00:25.61 ID:609GdeqJr.net
- >>433
ジークラフトにメールでも送っとけ
- 438 :774RR :2021/10/11(月) 11:51:44.31 ID:b0afFZZua.net
- シート自体が水平ではなく後ろ上がりになってるから
その角度が15°あれば問題なさそうだけどな
webの画像ではちょうど15°くらいにみえなくもない
- 439 :774RR :2021/10/11(月) 12:19:17.35 ID:XD08kFR50.net
- >>438
仮に15°をクリアしていたとしても
乗車時や荷物を載せたときにケツが下がってアウトじゃね?
- 440 :774RR :2021/10/11(月) 12:21:52.15 ID:OjthN4Yi0.net
- ジークラフトのキャリアカッコイイよな
- 441 :774RR :2021/10/11(月) 12:27:58.57 ID:LqiLbdTD0.net
- 実際そんな程度の話なら止められんからいいんじゃね
- 442 :774RR :2021/10/11(月) 12:28:14.42 ID:hlK1i1S80.net
- >>434 キャリアに取り付けたボックスやバッグに走行風当たるだけで3キロ以上の荷重かかりそう
- 443 :774RR :2021/10/11(月) 12:33:00.56 ID:63bKU1HLd.net
- >>439
たしかにそうだね
止められるよりオカマ掘られたときに過失になるほうがやだな
- 444 :774RR :2021/10/11(月) 12:43:58.80 ID:XD08kFR50.net
- ま、グレーっぽいけどゴキブリが羽根はやしたみたいでカッコいいよな
いろんな選択肢があるのはイイことだよね^^
- 445 :774RR :2021/10/11(月) 13:04:49.02 ID:ZKnHVB6k0.net
- >>441
甘い
都内では普通にキップ切られる
- 446 :774RR :2021/10/11(月) 13:06:04.04 ID:ZKnHVB6k0.net
- ところで
グロムはノックリタードしてるの?
ノックセンサ無いようだけど
- 447 :774RR :2021/10/11(月) 13:49:19.43 ID:nNqxjSmM0.net
- ノックリタードは、してないけど
ノッキングしやすい3000rpm以下だったかの
開度1/2以上で空燃比濃くするような
ECUセッティングだったような。
- 448 :774RR :2021/10/11(月) 14:33:38.76 ID:ZKnHVB6k0.net
- おおなるほど情報ありがとう
逆を返すと
3000以下のスロット50%以下という一般的にクローズドループ領域のカタログ燃費測定領域は
14.7の理想空燃費で埋められてるようだな
- 449 :774RR :2021/10/11(月) 15:49:50.85 ID:Q2AHGIha0.net
- ヨシムラRS-77エキパイ擦ってたわ
意外とバンク角取れないなぁ
他は悪いとこなくて気に入ってるのに残念
- 450 :774RR :2021/10/11(月) 18:14:03.72 ID:7YRITjkP0.net
- >>425
各種バイク乗っててそもそもドレンやフィルターにビッシリどころか、鉄粉なんか着くことすらないが?
オイル交換時に自分で水入れて乳化させて喜んで騒いでるのと同じで、自分で鉄屑入れてビッシリつくよ!と喜んでいるのかな?
- 451 :774RR :2021/10/11(月) 18:44:51.90 ID:Pep1RD8Z0.net
- >>450
おじいちゃんは老眼だからね
- 452 :774RR :2021/10/11(月) 18:46:30.74 ID:nNqxjSmM0.net
- >>450
乳化は、
通勤とかで数分暖機できてない(オイルが温まらない)短距離走行を
繰り返すとクランクケース内のブローバイガスに含まれる水蒸気が
クランクケース内に結露してそれがオイルに混じってくだけ。
ガソリン燃えた時に出る水分がクランクケース内に入り込んで結露したもの。
油温が十分上がる距離を偶に走れば乳化が解消される。
- 453 :774RR :2021/10/11(月) 19:18:23.79 ID:gfMHRGl60.net
- 一度に長く走る環境なら入荷しないのね。
- 454 :774RR :2021/10/11(月) 20:31:13.61 ID:oi/IZl2Sa.net
- エンデュランス公式サイトでキャリアが入荷した!
発送いつかな〜
- 455 :774RR :2021/10/11(月) 21:58:19.77 ID:7YRITjkP0.net
- オイル交換の時に30秒エンジン回すだけで100℃超えるくらいアチチになるのにどんな短距離だよって思いました
- 456 :774RR :2021/10/11(月) 22:16:56.46 ID:rdgFD0b90.net
- 30秒で100℃!?
- 457 :774RR :2021/10/11(月) 22:32:57.78 ID:cQJFUpZfM.net
- レブに当てても始動30秒で100度は無理
- 458 :774RR :2021/10/11(月) 22:51:14.62 ID:ZkOxAYmtp.net
- >>454
ほんとだ!
ドリームに頼んであったんだけど遅すぎ
- 459 :774RR :2021/10/11(月) 23:22:31.98 ID:xO3enCECr.net
- 真冬外気温0度前後の頃は通勤で30分乗ってやっと80度になるかな?
純正センサーからだからオイルパンはもっと低いと思うけど
そのくらいだと乳化しないね
- 460 :774RR :2021/10/12(火) 00:29:37.88 ID:VLobMKLYd.net
- > オイル交換の時に30秒エンジン回すだけで100℃超えるくらいアチチになるのにどんな短距離だよって思いました
30秒あればシリンダーが100℃越える位熱くなるから水分なんて余裕で無くなるだろw
どんだけ短い距離しか乗って無いんだよwww
って言ってるみたいで空冷エンジンのフィンでオイルも冷却してると思ってるらしい
- 461 :774RR :2021/10/12(火) 01:25:24.40 ID:w82Qug490.net
- エンジンブロックに鉄の洗濯バサミ付けようぜ
- 462 :774RR :2021/10/12(火) 04:46:32.07 ID:0a7seTII0.net
- >>455
>30秒エンジン回すだけで100℃超えるくらい
99℃から30秒で100℃超えるってこと?w
じゃないとその油温計壊れてるよwww
- 463 :774RR :2021/10/12(火) 06:04:02.40 ID:S+Yl0R2R0.net
- >>454
同時に楽天のエンデュランスも入荷案内あった。
webikeさんは変わらずなのでキャンセルしました。
- 464 :774RR :2021/10/12(火) 07:54:08.04 ID:mrd4IybS0.net
- もしかして
エンジンオイル抜いて空回ししてるのでは
最後の一滴まで廃油を抜こうと
ソレだと焼き付き寸前で即100℃
- 465 :774RR :2021/10/12(火) 08:40:18.63 ID:1M3iKgV50.net
- 朝エンジンかけて30秒でシリンダーとマフラー触ったけど全然熱くなかった
- 466 :774RR :2021/10/12(火) 08:41:40.66 ID:NJ+0VBX9d.net
- 乳化するのはオイルパンでシリンダーヘッドじゃないから・・・
冬にバイパス流してるとオイルパンの油温は徐々に下がるって話しもあるし
- 467 :774RR :2021/10/12(火) 10:27:54.13 ID:3s/lEpe6a.net
- >>452
たしかに週末しか乗らなくても毎回100km程度は走ってた頃は真冬でも乳化してなかった。坂道多いからぶん回してたのもあるとは思う
大型増車してグロムを片道10分弱の通勤用に使うようになって長距離走らなくなってからは乳化しまくってる
- 468 :774RR :2021/10/12(火) 14:18:22.58 ID:0a7seTII0.net
- 乳化の原因は、短距離走行を繰り返す場合の暖機不良と、
あと近年流行ってるクランクケースブリザーホースに取り付ける
内圧コントロール(ワンウェイ)バルブの影響も大きい。
クランクケース内が負圧化されると内部の気体温度も下がるの為、
ブローバイに含まれる水分のケース内結露を促進しやすい。
結露する前に吸気側へ還流されれば最終的に排気される。
- 469 :774RR :2021/10/12(火) 14:26:52.57 ID:NpNfl+HK0.net
- >>468
暖気不良は関係ない
- 470 :774RR :2021/10/12(火) 14:27:27.81 ID:NpNfl+HK0.net
- >>468
バルブの考察も違う
- 471 :774RR :2021/10/12(火) 15:15:10.39 ID:GHwwqNhXd.net
- >>468
ワンウェイバルブくらいでどんだけ気圧下がるんだよwww
- 472 :774RR :2021/10/12(火) 15:23:15.27 ID:s0GPfljfp.net
- こういうアホが燃費良くなる磁石とかよくわからんけど速くなったりトルクが上がるみたいなステッカーとか買っちゃうんだろうな
- 473 :774RR :2021/10/12(火) 15:31:24.20 ID:bnNs1lP6d.net
- >>472
そんなの信じるバカなんていないよ
アルミテープは効くけど
- 474 :774RR :2021/10/12(火) 16:51:25.77 ID:NpNfl+HK0.net
- ブローバイはバルブなしの大気解放が最良
- 475 :774RR :2021/10/12(火) 18:09:59.72 ID:S+Yl0R2R0.net
- おっエンデュランスのキャリア発送された!
- 476 :774RR :2021/10/13(水) 10:57:50.57 ID:y+0iV1o+0.net
- >>471
ワンウェイバルブん所の流速自体がかなり上がりますからね。
流速高い ≒ 圧力が低下し霧化
そこで水蒸気が結露し液化した水だけホース伝って高低差で逆流しやすい。
ブローバイ経路にリードバルブタイプのが純正で標準装備されてる
原付なんかの解体車から外したワンウェイもに霧化したオイルミストに
霧化し凝集した水分が混ざってマーガリン化しグリスみたいな乳化分が
ベトベトに溜まってることも多い。ワンウェイバルブそのものが水分トラップ化。
- 477 :774RR :2021/10/13(水) 12:32:43.83 ID:lZJvW4zJ0.net
- その持論持ってメーカーに就職したら
- 478 :774RR :2021/10/13(水) 12:43:08.35 ID:Fnq7o5me0.net
- オイル乳化は潤滑やエンジンやオイルに悪影響は皆無
まったく問題ない
経路が詰まるだけ
主にブローバイ
バルブ無しの大気解放が最良
- 479 :774RR :2021/10/13(水) 13:18:39.47 ID:y+0iV1o+0.net
- >>478
>オイル乳化は潤滑やエンジンやオイルに悪影響は皆無
軽度なら問題ないけど実際は、オイルがヘドロ化・ゲル化して
クランクケース内部各所へ堆積しストレーナーからオイルが
吸い上げ不可能なレベルでゲル化が進行し潤滑不良→焼き付きまで
進行してまう場合も偶に起きる。焼き付きまで起きなくても
走行距離が少ない場合、エンジン内部に錆びが出る場合も。
ゲル化しちゃうとゲル化した部分が普通のオイル交換では、摘出不可能。
クラッチカバーやジェネレータカバーの取り外しやクランクケース分割(全バラ)が
必要になる場合も。ゲル化は入れてるオイルの特性にもよるみたいだけど。
- 480 :774RR :2021/10/13(水) 13:47:51.34 ID:Fnq7o5me0.net
- >>479
通常使用でそんなことにはなりません
まったく問題ない
- 481 :774RR :2021/10/13(水) 14:19:00.62 ID:gX4Px6oSd.net
- 中国製の廃油使ってるとかw
- 482 :774RR :2021/10/13(水) 19:52:32.96 ID:fJ+pJLVQp.net
- たまにギアを1速やNに戻す時に戻らなくならない?
前後ろに動いたり、強めにギアを踏むと動くけど
- 483 :774RR :2021/10/13(水) 19:59:59.40 ID:1s/SPosf0.net
- ドグミッションなんてそんなものでは?
- 484 :774RR :2021/10/13(水) 20:09:13.22 ID:ZL6u6bq70.net
- なんだかんだでオイル交換前ぐらいに古くなるとなりやすい気はするな
アクセル煽ったりしてみる
- 485 :774RR :2021/10/13(水) 20:26:23.90 ID:/UFVqH6ia.net
- >>482
それMTバイクならどれでも同じ、それが起きる原理もすごく単純
- 486 :774RR :2021/10/13(水) 20:41:42.70 ID:fJ+pJLVQp.net
- >>483 484 485
MTバイクははじめてなもんで、勉強になります。
- 487 :774RR :2021/10/13(水) 21:01:53.64 ID:RShE1HmKr.net
- >>476
負圧になるのはエンジンかかってる時だから多少温度が下がっても大した影響は無いでしょ
ホースの水分もチェックバルブでクランクケースには戻り難くなるね
- 488 :774RR :2021/10/13(水) 21:07:30.88 ID:drUEbLYFd.net
- 初代14年式1.5万キロ位で売ったら10万くらいなりますかね?
GB350に乗り換え検討中です。
- 489 :774RR :2021/10/13(水) 21:51:04.47 ID:VwYhr5uL0.net
- GB350とか今検討しても来年半ばまで乗れなそう
- 490 :774RR :2021/10/13(水) 22:00:13.11 ID:drUEbLYFd.net
- >>489
明日確認しますが、GWまでに納車されればと思っています。
- 491 :774RR :2021/10/13(水) 22:11:42.70 ID:VwYhr5uL0.net
- >>490
納期はともかくグロムは13万ぐらいにはなるんじゃないかな?程度によるけど
- 492 :774RR :2021/10/14(木) 00:10:53.74 ID:wcR0Wy/90.net
- なるわけ無いだろ
- 493 :774RR :2021/10/14(木) 05:14:51.94 ID:DKrY57H0d.net
- 下取りなら無理だろうけどヤフオクとかなら20くらいは余裕だろ
- 494 :774RR :2021/10/14(木) 06:41:41.68 ID:IUQQN/Jo0.net
- ジモティーでおけ
- 495 :774RR :2021/10/14(木) 07:30:33.95 ID:gecW92w3M.net
- せいぜい5〜8ってとこじゃね?
- 496 :774RR :2021/10/14(木) 08:26:26.37 ID:Lz+LYzG6M.net
- オクで10万くらいは行かないかな
- 497 :774RR :2021/10/14(木) 10:28:40.64 ID:DR7+4oB6a.net
- >>488
クローズド用車両作成検討中なので
関東圏なら13マンで買い取ります^^
- 498 :774RR :2021/10/14(木) 11:43:25.98 ID:+UBhDx+zr.net
- カブやモンキのがリセールはよさそう
- 499 :774RR :2021/10/14(木) 12:07:23.19 ID:rWr8OeScM.net
- グロムは結構進化してるからな
今回の5速化は値下げ要因としては大きい
- 500 :774RR :2021/10/14(木) 12:19:50.62 ID:QeCM4CND0.net
- みんカラで見てかっこいいと思って早速取り寄せた。
カーボンタンクパッド
https://i.imgur.com/xfidtND.jpg
- 501 :774RR :2021/10/14(木) 12:23:30.09 ID:x02PCI1s0.net
- ごめん
カッコ悪い
- 502 :774RR :2021/10/14(木) 12:32:46.40 ID:PZlpBPJUM.net
- カーボン調じゃなくて?
エセカーボンじゃないの?
- 503 :774RR :2021/10/14(木) 12:33:32.04 ID:QeCM4CND0.net
- >>502
ホンモンらしい
- 504 :774RR :2021/10/14(木) 12:35:08.15 ID:QeCM4CND0.net
- >>502
まあいいや
自分では気に入ってるよ
- 505 :774RR :2021/10/14(木) 12:44:28.41 ID:vSo9Rl+Yd.net
- >>504
いいと思うよ。
前傾姿勢にならないから、機能的にはあんまり意味ないかもだけど。
まぁ、便所の落書きにまともな回答求めても無駄だわな。
まれに有益な情報はあるけど、それ以外は適当にスルーで。
- 506 :774RR :2021/10/14(木) 12:44:58.22 ID:UVhOpW2Td.net
- >>488です。ありがとうございます。状態は通勤のちょい乗りと年に数回の遠出位で、あとは屋根付きにカバー付けて保管しているので、年式の割には状態は良いと思います。走りも問題ないですし。
しかし、衝撃の事実として、GB350が納期一年との事。
グロムにもまだまだ活躍してもらいますw
- 507 :774RR :2021/10/14(木) 12:53:31.74 ID:o+/WcLuep.net
- >>500
ダッッッッサwwwww
- 508 :774RR :2021/10/14(木) 13:25:56.64 ID:69JPuOW40.net
- >>499
新型5速の圧倒的供給不足とボアアップ不可と言うネガ要因で
実際には、旧型の中古車価格が上がってんだけど・・・
- 509 :774RR :2021/10/14(木) 13:55:54.43 ID:yDelr3XN0.net
- 5速は高速巡航のオーバードライブ的な利点でしかないし
4速がけっこう絶妙なセットなので困らないし
何より造形的に75が良すぎるのが
- 510 :774RR :2021/10/14(木) 13:57:42.90 ID:o+/WcLuep.net
- あんなののどこが造形的にいいと思えるのか
- 511 :774RR :2021/10/14(木) 14:06:49.55 ID:rmY3GiUZ0.net
- ブスは3日で慣れるとはよく言ったもので、各世代どれも乗ってるとどんどん愛着わいてくるんだよなw
- 512 :774RR :2021/10/14(木) 14:11:49.71 ID:69JPuOW40.net
- グロムって小さくて不細工なデザインなんだけど
軽くて愛嬌あって乗ってるとおもしろいから手放せなくなる。
ブサかわいい。
総レス数 1001
199 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200