【SUZUKI】新型 GSX250R part18

1 ：774RR ：2021/09/27(月) 02:32:33.10 ID:itl/EPxgM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx250rl7/top

次のスレは>>980を踏んだ人が立てるようにしましょう
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を1行目に入れて ワッチョイ有 IP無

前スレ
【SUZUKI】新型 GSX250R part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614428893/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

797 ：774RR ：2022/07/22(金) 21:13:47.36 ID:qoDqfljJH.net

スーパースポーツ
GSXシリーズだとGSX-Rだな。
GSX250Rはスポーツツアラー。

798 ：774RR ：2022/07/25(月) 20:53:27.12 ID:wk7R/rv10.net

これで高速100km乗るのってきついかな？
スピード出すつもりなくて80〜90kmくらいで基本左車線走行を想定してる

799 ：774RR ：2022/07/25(月) 20:57:50.36 ID:pQaHcJA1r.net

荷物少なくて一人で乗ってるなら普通かな
タンデムしたりツーリング用にガッツリ荷物積んでるとキツイ

800 ：774RR ：2022/07/26(火) 12:38:41.17 ID:EPexo6ZDM.net

ありがとう
タンデムする気はないけど荷物量には気をつける

801 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 210b-dSCr)：2022/07/30(土) 20:07:33 ID:B4lCVv3c0.net

エンデュランスのキャリア付けてパニア付けている人っているだろうか？

802 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 210b-dSCr)：2022/07/30(土) 20:09:01 ID:B4lCVv3c0.net

>>798
ノーマルのままでは90巡航が精一杯
フロントのスプロケを15にして様子見た方が良い

803 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a72-sMW4)：2022/07/30(土) 21:58:20 ID:QmDVpPg90.net

今月納車されて、慣らし運転5000回転までで走行していますが何か注意することありますか？

804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4125-ISoB)：2022/07/30(土) 21:59:59 ID:QctrDBOw0.net

>>696
GSX250Rは廃止じゃないので、ユーロ5対応して日本に入れてほしいな。

805 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 210b-dSCr)：2022/07/30(土) 22:51:20 ID:B4lCVv3c0.net

>>803
急発進急加速はやめたほうが良い

806 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMde-xrV5)：2022/07/31(日) 13:23:30 ID:e/UaAWWIM.net

>>163
それをやるとタダで技術提供する事になるんだな

807 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMde-xrV5)：2022/07/31(日) 13:24:48 ID:e/UaAWWIM.net

アンカー間違えた
>>804だ

808 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4125-ISoB)：2022/07/31(日) 17:15:56 ID:WpAyBBv/0.net

>>806
そういう理由で廃止なのかな。
何れにせよ勿体ない。

809 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4125-ISoB)：2022/07/31(日) 17:18:53 ID:WpAyBBv/0.net

安い商品はジクサーに任せて、ニンジャ、R25クラスで70～80万のGSX-R250が欲しいな。
それで、カタナ250も復活してほしい。

810 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMde-xrV5)：2022/07/31(日) 17:45:09 ID:Xf9gLS1wM.net

確かGSR250系は隼のエンジンを手掛けた人の仕事じゃなかったかな？間違ってたらすまん。
長く使える実用性、トルク重視の傑作なのにね

811 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9a-kylC)：2022/08/01(月) 11:02:42 ID:OtKwFrGXd.net

刀250もあの刀の見た目になると思うと

812 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-AIqK)：2022/08/01(月) 16:36:36 ID:X3xU+svEM.net

せっかくなら250版でハンス・ムートの東京タワーをリメイクしてほしい

813 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-Hhmd)：2022/08/02(火) 18:25:43 ID:BCeoM90kd.net

箱至上主義者だったけど今週末は久々にキャリアも外して遠乗りしに行こうかな
どれだけ乗り味違うか楽しみだ

814 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-x2eP)：2022/08/02(火) 19:00:57 ID:25eUGvI3d.net

箱外すといつもとバランス違う感じして味変を楽しめるよね

815 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-Hhmd)：2022/08/02(火) 19:14:13 ID:BCeoM90kd.net

出先ではついついお土産買いたくなっちゃうのとレインコートやら何やら持ってくと箱なしではキツイんよね…
思い切って断捨離してリュックに収まる範囲で行こうと思います

816 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-iBrJ)：2022/08/05(金) 13:56:50 ID:khynUaBjd.net

日本では終了しても中国で売り続けるなら部品の心配はないのかな？

817 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9a-/Afz)：2022/08/05(金) 14:08:07 ID:gELGF0qJd.net

中国と戦争にでもならなければ大丈夫じゃないかな
最近きな臭いから心配

818 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-TI9/)：2022/08/08(月) 08:48:03 ID:s/FdYxKCd.net

バイク屋で話をしたら、GSX250Rが残るかは分からないけど、少なくともこのエンジンは規制対応させるっぽいことスズキの人は言ってたらしい
バイク屋のおっちゃん的にはVストローム250が良く売れてるから完全になくなることはないだろうって
Vストローム250SXとは性質が全然違うし、客の食い合いをすることもないだろうと言ってた

819 ：774RR (ｽﾌｯ Sd33-MN41)：2022/08/08(月) 09:12:47 ID:6QlGycWhd.net

残っても中国で発売され続けるだけとか普通にありそう
エストレアとか日本では無くなったけど東南アジアだとW250として普通に売れてると聞くし

820 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 09fd-FlbA)：2022/08/08(月) 18:08:31 ID:NiE+VChc0.net

現在所有(2017年式)増車で新車の色ちがい買おうか迷い中。大型免許取ったのにコイツ以外考えられないw

821 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-TI9/)：2022/08/08(月) 19:08:38 ID:s/FdYxKCd.net

走行20000で転倒歴なく無傷でアクラポビッチマフラーつけたCBR250RRが60万円ですげー誘惑されるけど、新車のGSX250Rはもっと安い…
性能差は歴然だけどいずれでかいの買うなら250で性能気にしても仕方ない気もするし…
迷うなぁ

822 ：774RR (ｽﾌｯ Sd33-MN41)：2022/08/08(月) 19:23:15 ID:6QlGycWhd.net

本能の赴くまま選ぶが良い…

823 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13d8-g9L8)：2022/08/08(月) 19:44:05 ID:0K9/povH0.net

結局見た目とかその時の勢いとか含めて自分が一番テンション上がるやつ選ぶほうがいいよ
数年単位で日割りしたら同じ排気量間の値段差なんて誤差よ

824 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 690b-woMg)：2022/08/08(月) 21:36:19 ID:ISZRLvJ00.net

性能気にするのならCBR250RR買え
後で文句いうだけだろ？

825 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b01-N11w)：2022/08/09(火) 08:13:22 ID:74p+NjZh0.net

なんでいちいちそんな攻撃的なの？

826 ：774RR (ｽﾌｯ Sd33-MN41)：2022/08/09(火) 08:16:15 ID:by7oOSyzd.net

見た目がSS風なのが災いして
値段しか見ず安くSSが買えると勘違いしたスピードバカがこれまで何人も暴れてきたから

827 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-TI9/)：2022/08/09(火) 08:47:02 ID:JmxiUSGSd.net

見た目や安さとメーカーの好み的にはGSX250Rなんだけど、性能と良好な状態で60万円というコスパの中古CBR250RRとの間で迷う
推しのMotoGPライダーのリンスはホンダに行っちゃうし、ホンダでもいいかなぁという気持ちの揺らぎも…

828 ：774RR (ｽﾌｯ Sd33-MN41)：2022/08/09(火) 08:53:24 ID:by7oOSyzd.net

>>827
理由が値段なら貴方が本当に欲しいだろうCBRの方がいいと思うよ
てかその他の理由も完全にホンダ寄りですやん

829 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b01-N11w)：2022/08/09(火) 08:57:42 ID:74p+NjZh0.net

>>826
でもこのスレの連中もこのバイクがﾄﾙｸﾌﾙとかアホなこと言って暴れてたバカが何人もおったよね

830 ：774RR (ｽﾌｯ Sd33-MN41)：2022/08/09(火) 08:59:18 ID:by7oOSyzd.net

>>829
アホもバカもいっぱいおったね

831 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5143-f7G8)：[ここ壊れてます] .net

週刊バイクTV
GSX250R＆GIXXER SF250で行く 前編
https://www.youtube.com/watch?v=GWSTqwhnu48

832 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-TI9/)：[ここ壊れてます] .net

>>828
GSX250Rにしますわ
やっぱりスズキが好きだわ
そして見た目が大事

833 ：774RR (ｽﾌｯ Sd33-MN41)：[ここ壊れてます] .net

タイヤをBATTLAXのBT46に交換したくて購入店に問い合わせたらメーカー欠品な上にフロントだけ納期未定
変なタイヤサイズなせいで余計な苦労してしまうわね

834 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33da-s6Hz)：[ここ壊れてます] .net

>>832
俺も悩んだ末、見た目でgsxにしたが走ってる時、特に前の車を追い抜く時なんかはパワーのあるcbrにしとけばよかったなーと思うが、降りてバイクを眺めてると格好が好みのgsxにして良かったと思う。
毎回その繰り返しw
が、後悔は全くしてない。

835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c976-LveK)：[ここ壊れてます] .net

さんざん悩んでキジマのステップアップブラケットつけてみた。結果、50㍉バック35㍉アップで大分乗りやすくなった。

ボルトが合わないってレビューあるけど、おそらく付属ボルト使うとこで径の太い純正ボルト無理矢理使ってると思われる。取説読めてメンテ慣れた人なら30分くらいの作業。

836 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 690b-woMg)：[ここ壊れてます] .net

ブラケットつけるときはネジロックは付けたほうが良い。
振動でネジはずるから

837 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-TI9/)：[ここ壊れてます] .net

>>834
GSX250Rに決めて色々話を詰めてきたわ〜
調整とか難しそうなヘッドライトのLED化は最初からお願いすることにした
スプロケを最初から15Tにしてもらおうか悩み中

838 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9392-rN31)：[ここ壊れてます] .net

時々F1エラーが出るんだけど、みんなもそんな感じ？
それとも見てもらったほうがいい？
https://i.imgur.com/GcABAXm.jpg

839 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9392-rN31)：[ここ壊れてます] .net

>>837
スプロケは後から変えても工賃変わらないだろうから、まずはノーマルで乗ってみては？
ていうか手は痺れるけどメーター読みで時速120km巡航はできるし、どうせ時速80kmぐらいからハンドルガタガタだから、スプロケ変えたところで快適になるとは思えん

840 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b41-MN41)：[ここ壊れてます] .net

スプロケ交換やってみたいんだけど、やっぱり坂道登る能力は落ちる？
お寺参りよくやるんだけど山の上にある寺とかかなり道が急峻だったりするんだよね

841 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-TI9/)：[ここ壊れてます] .net

>>839
80kmでハンドルガタガタしちゃうんすか
困ったやつだなぁ
かっこいいから許すけど

工賃変わらないならノーマルにしてみようかな
味見もせずにラーメンに胡椒ぶっかけるようなことはやめとこう

スクリーン探してるけど、A-TECHのスクリーンめちゃかっこいいね！

842 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-rlrv)：[ここ壊れてます] .net

エーテックのスクリーンかっこいいのわかる
アレ欲しい高い

>>838
それは診てもらった方が良いな

843 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3125-46W8)：[ここ壊れてます] .net

エーテックのスクリーンて特別高いかな？
エーテックも含めどれも15000円前後じゃなかったかな

フェンダーレスにするか悩んでるんだけど純正みたいに配線が隠されて守られてる構造のやつってあるのかな？

844 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM42-Kgz+)：[ここ壊れてます] .net

>>838
クラッチレバーを社外にしてるとたまになる
調節幅を遠目にすればエラー出なくなる　
そうでないなら店にいこ

845 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad8a-V3IW)：[ここ壊れてます] .net

>>844
たぶんこれだわ
転倒してブレーキレバー折ったから、台湾製の純正に似せたレバー付けたんよな
思えばそれからエラー出だしたわ
明日にでも試してみるありがとう

846 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-4G1B)：[ここ壊れてます] .net

>>843
フェンダーレスにすると、めちゃくちゃ泥だらけになりやすい

847 ：774RR (ｽﾌｯ Sd62-46W8)：[ここ壊れてます] .net

>>846
そりゃそうよね
泥跳ねとかウィンカーの配線を気にするくらいなら純正状態を保つべきだよね
フェンダーレスはやめとくわ

スズキは250からステップアップしようと思った時にミドルクラスにカウル付きのスポーツモデルがないのが辛いな
正直1000ccなんて扱いきれないだろうから650ccくらいがいいわ

848 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-9pT7)：[ここ壊れてます] .net

最近よく落ちるからウェルナット交換しようと思うんだけどカウル外さないとダメ？

849 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-9pT7)：[ここ壊れてます] .net

最近よく落ちるからウェルナット交換しようと思うんだけどカウル外さないとダメ？

850 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3125-46W8)：[ここ壊れてます] .net

エーテックは納期すんごい先になるし、旭風防は生産終了、現実的に手に入るスクリーンはプーチと中華製だけか…

851 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4158-5Ix7)：[ここ壊れてます] .net

素人質問で申し訳ないんだけど
スクリーンを高級なものに変えると走りにも影響あるものなの？
それとも見た目の変化を楽しむ感じ？

852 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-AJ+J)：[ここ壊れてます] .net

風防は文字通り風避け
高速道路走る時とか体力消耗を軽減させるためにあるけど
このバイクのは純正でもサードパーティ製でも大差ないよ
効果あるのは伏せた時で、あとは腹筋との戦い

853 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-V3IW)：[ここ壊れてます] .net

背筋じゃね？

854 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8125-51p5)：[ここ壊れてます] .net

やっぱりもっと普通にバカデカイスクリーン出してほしいよな
見た目とか犠牲にしていいから

855 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-kquw)：[ここ壊れてます] .net

クラッチレバー交換して
FIエラー出るようになったなら
センサーのスイッチ折ったんじゃね？

気をつけないと折ってかえって高くつくぞ。

856 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad8a-V3IW)：[ここ壊れてます] .net

忙しくてまだ確認できてないけど、交換したのはブレーキレバーだけなんよな
もしかしてレバー云々は関係なくて、こかした衝撃でなにかしら壊した可能性あるか？

857 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-Kgz+)：[ここ壊れてます] .net

ブレーキ由来でエラー出るのは聞いたことないし対処方法もしらんな

858 ：774RR ：2022/08/20(土) 08:59:52.99 ID:Sy4ZA9AAd.net

昔は値引きもあって乗り出し48万円くらいだったのに
今は値引きなしで乗り出し60万円を超える
ひどい話だ

859 ：774RR ：2022/08/20(土) 09:26:31.24 ID:N/N8qD+Xa.net

>>858
もう作ってないんかな。
60万するのか。
CBR400R買ったほうがいいかな。

860 ：774RR ：2022/08/20(土) 10:35:40.88 ID:fMVf5K320.net

最近値引きしなくなったのはどこも同じなんじゃないの

861 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fd8-73gh)：[ここ壊れてます] .net

めちゃくちゃ人気ってイメージないけど値引きなしで売れるのか？

862 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-OlYj)：[ここ壊れてます] .net

絶版確定だからね～

863 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-qUDU)：[ここ壊れてます] .net

乗り出し41万なんて店もあったぞい
値段上がったなぁ

864 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-qUDU)：[ここ壊れてます] .net

買ってからずっとハロゲンのままだったヘッドライトバルブが遂に球切れ起こしたので交換してもらってきた
LEDにして貰ったけど工賃込みで6000円でした
こんなに安いならもっと早くして貰えば良かった

865 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-PDkx)：[ここ壊れてます] .net

ヘッドライトの横はLEDだし、ヘッドライトもLEDにしたら色が合ってかっこよさが増すよね〜

866 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fd0-4Omn)：[ここ壊れてます] .net

みんなミッションオイルって何キロぐらいで交換した？
1万7000キロまで走ったけど未だに無交換や

867 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-XvCx)：[ここ壊れてます] .net

このバイクにミッションオイルってあるの？

868 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fd0-4Omn)：[ここ壊れてます] .net

え！？もしかしてミッションオイル要らない！？
マジ？

869 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-FC76)：[ここ壊れてます] .net

エンジンオイルのこと言ってる？

870 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-4Omn)：[ここ壊れてます] .net

車と同じでエンジンオイルと別にミッションオイルが必要かと思ってたんだ

調べたら、GSX250Rはオイルが共通でエンジンオイルでギアオイルの役割も果たすんだな。勉強になったわ！
どおりでオーバーズマニュアル見てもミッションオイルのこと書いてないし、ググってもそれらしい情報出ないなーって思ってたんだ

871 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

スズキ本社で一酸化炭素中毒のニュースが
工場施設かと思ったら食堂らしい

872 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-vcLR)：[ここ壊れてます] .net

>>870
だから車用のオイルは使っちゃダメだからね！

873 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-PDkx)：[ここ壊れてます] .net

もうすぐ納車
これで嫌なこと何もかも忘れられる

874 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-FC76)：[ここ壊れてます] .net

>>873
おめいろ！
素敵なバイクライフを

875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

>>873
おめでとうございます！
何色かな？

876 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-PDkx)：[ここ壊れてます] .net

ありがとう
白色になるのかな？
白と黒ベースに赤色のラインが入ってるやつを買った
在庫あるのがその色だったんだ
赤色のところを青色にしてみたいなぁ

877 ：774RR (JP 0H8f-R/3s)：[ここ壊れてます] .net

こっちは普通二輪免許取ってからこの前初めてしっかり立ちゴケして凹んだ気持ちで帰宅したら
熱中症になったのかその日一日〜翌日午前中までしんどかったから気持ちが萎えてる
立ちゴケの原因は分析してるしまた乗ったら気持ち復活すると思うけど

878 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-tEjH)：[ここ壊れてます] .net

自分も免許取り立てでソロで走ってるときに立ちごけして
ギアチェンジがおかしくなってレッカー＆修理になって
めちゃくちゃ凹んだけど

ネットのバイク日誌で「今日もツーリングで3回立ちごけしました」
みたいなのを読んで元気が出た

1年くらい前だけど、あれ以来立ちごけしてないなあ

879 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-FC76)：[ここ壊れてます] .net

自分もこのバイクに乗り換えてから4回も立ちごけしたぜ
坂道Uターン、駐車場での取り回し、サイドスタンド忘れ、坂道てっぺんで一時停止からのバランス崩し
一通り経験してるし一度やらかしたら同じ失敗はしないでしょ
いい経験と考えよう

880 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-PDkx)：[ここ壊れてます] .net

アクリポイントのスクリーン使ってる人いるかな？
長さは良いんだけど高さがあるのか知りたいわ

881 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-OlYj)：[ここ壊れてます] .net

立ちごけ怖いですね。
やっぱり軽いジクサーの方がいいかな。

882 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f8a-CG7u)：[ここ壊れてます] .net

身長170センチ無いならどうせ何乗っても立ちゴケするし、初心者ならどうせ何乗っても立ちゴケする

883 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f25-xe8a)：[ここ壊れてます] .net

カウルで守られてるから最悪カウル交換すればいい

884 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4593-Ickp)：[ここ壊れてます] .net

重さというか車体の重心が高い

885 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-xh5Y)：[ここ壊れてます] .net

バイクの値段が落ち着いてきたってほんまなんか？
etc無くてマフラー純正でこれやぞ

https://i.imgur.com/1PpXLEN.jpg

886 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd82-uwUf)：[ここ壊れてます] .net

>880 15〜20mmくらいの高さの下駄がくるよ

887 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd82-uwUf)：[ここ壊れてます] .net

下駄が付いてくるよ
でした

888 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-bofH)：[ここ壊れてます] .net

>>886
語彙力がなくて下駄がつくの意味がよくわかんなくて申し訳ないけど、15〜20mm高くなるってことでいいのかな？
あまり高くならないんだね…

889 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c125-uwUf)：[ここ壊れてます] .net

わかりづらくてすんません　取り付け用の金具が付属していて
帰って来てちゃんと測ったら一番高い所で30mmくらい高さがありました
またノーマルよかほんの僅か角度が付くので、少し起きる分とノーマルより長い分、より高くなるはずです

890 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c125-uwUf)：[ここ壊れてます] .net

あ、ごめんなさい
これキジマのスペーサーでした
買って一緒に取り付けしたから勘違いしたました
ごめんなさい！

891 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-bofH)：[ここ壊れてます] .net

ありがとうございます
スペーサーのことだったんすね
しかしスペーサーが無いとノーマルを延長しただけみたいになっちゃうのかな？
それだと伏せないと効果をあまり感じられないかなぁ

892 ：774RR (ｽﾌｯ Sd22-kbLw)：[ここ壊れてます] .net

残念ながら伏せないとこのバイクのウィンドシールドは効果ないですな

893 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-bofH)：[ここ壊れてます] .net

プーチのは割と角度が立ってるように見えるけど、そうでもないのかな？

894 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4641-kbLw)：[ここ壊れてます] .net

プーチの中華コピー使ってるけど伏せないと効果ないのは同じ
もちろんコピー品なんで本物は違うんかもしれないけど15000円も出す必要はないかなって感想

895 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d69-deyC)：[ここ壊れてます] .net

伏せなくても風来ない250SSなんてないだろ

896 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-xNaF)：[ここ壊れてます] .net

ただでさえ非力なことを考えると
空力で稼ぐのは結構重要
伏せるだけで速度の伸び全然違うし