YAMAHA　WR250R 74台目

1 ：774RR：2021/09/27(月) 06:47:07.79 ID:7KAp2zBw.net

トレール車　WR250Rスレです。

メーカーHP
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/

WR250X専用スレ☆26台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590813927/


前スレ
YAMAHA　WR250R 73台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580292238/

200 ：774RR：2022/07/31(日) 12:23:23 ID:8UPpTYyV.net

>>199
消耗品だろうよそんなん
紫外線、雨の水分などよろしくないことばかり

201 ：774RR：2022/07/31(日) 14:53:32 ID:sFJaWqN/.net

5年もてば十分やで。

202 ：774RR：2022/07/31(日) 15:53:16 ID:bF68MhLJ.net

そう考えると純正のデカールって強えな

203 ：774RR：2022/07/31(日) 16:04:24 ID:J9kSJwpH.net

純正デカールは3年しないでボロボロになって高圧洗車でトドメ刺して剥がれおちたけどな。
最初はオフ初めてで下手くそだから倒しまくったってのもあるけど。

204 ：774RR：2022/07/31(日) 16:22:35 ID:4/mWacw9.net

FACTORY EFFEXのデカール、かれこれ8年くらいなるけど、まだ色褪せ等無し。
3万キロ走ったりコース行ったり結構酷使したつもりだけど、余裕そうだわ。
洗うたびにバリアスコートとかゼロフィニッシュを適当に使ってる

205 ：774RR：2022/07/31(日) 19:50:55 ID:gWUaumZ6.net

FACTORY EFFEXのデカールは丈夫すぎて、剥げないのはいいけど、剥がしたいときにメチャクチャ苦労したなw
シックで純正ライクなデザインで好きなんだけど、絶版になってるので新品が買えない。だから、シュラウドバキバキ状態だけど買い換えられなくて困ってる

206 ：774RR：2022/07/31(日) 20:52:35 ID:rfy1DEH4.net

>>192
市販車っていろんな人が乗ることを想定しなきゃならん
コスト、耐久性、安定性、安全性
様はバランスのいいとこで収めないといけない
加速すごいバイク作って事故りまくり壊れまくりじゃメーカー損するだけ
オフ車でも車重重いのしか出ないのは高速安定性と耐久性考えて
ちょっと考えたら分からんか？

207 ：774RR：2022/07/31(日) 21:47:18 ID:gWUaumZ6.net

>>206
それ系のパーツがメーカーの売り文句どおりだとしたら、デメリットが無いんだから、その理論はおかしい
エンデューロレーサーで同コンセプトのパーツが無いのも変な話
考えなくても分かる

208 ：774RR：2022/08/01(月) 22:13:54 ID:DkiA92Aa.net

デカールは膝でボロボロになるよね。

209 ：774RR：2022/08/06(土) 08:27:39.13 ID:pk16C0W5.net

>>206
コストとは言うけど、ある程度コスト度外視して規制ギリギリの線で限界近くまで性能引き出して、他車のエンジン・フレームの準用ではなく一から開発されたWR250Rにはそぐわない意見だわな
いいことずくめなのなら、そこケチらないだろ
ちなみに、純正のエキパイは16,000円な

210 ：774RR：2022/08/09(火) 11:14:08 ID:v/fQK5g2.net

みんな、スプロケはいくつにしてる？
オレはフロント12、リア46
林道やコースではいい感じだし、町中でも特に不満はないけど、さすがに最高速は辛い
理論上はノーマル比マイナス14%の速度減なんだけど、メーターに表示される速度はGPS比でマイナス25%で、高速道路では実速度80km/h以上で走る気にならない
まぁ、高速道なんてそれこそ非常時にしか乗らないんだけどね

211 ：774RR：2022/08/09(火) 13:31:54 ID:w4P2eYfI.net

12-50で速度はスピードヒーラーで補正してる。
正しく設定できてるかわからんけど高速道路でも120kmは出せてるらしい。
けど80～95kmくらいで巡航してるわ。
いまだに自走で山でもとても楽しく走れてる。

でも遠出しなくなったし行ける林道も減ってきたからそろそろトランポ買ってレースにでも出るかなって感じ。
こっち方面へ進むとレーサー買うことになるんだろうけど。

212 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

中古でwr250r買いました
ウイリー着地や強い衝撃の後にクラッチ繋ぐとセーフティが作動してエンストします…。一度ニュートラルにいれないと再始動できません。可能性としてどこの異常が考えられますか？

213 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>212
ウイリー着地で強い衝撃というのがそもそも間違ってる
スロットル開けながら着地すれば強い衝撃は無い

クラッチスイッチ　サイドスタンドスイッチ　みてみたか？

214 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エアクリボックスのドレンのホースってなんのためにあるんだろ

215 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オイル貯まらんようにや。

216 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>214
ドレイン=排水口
多分ドレインホースの先が絞ってあって空気が吸われにくい様になってない？
稼動中に吸気口から入った水がドレインホースに溜まると思う

217 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SP忠男BOX＆ヨシムラマフラーだと燃調数値がどれ位がいいんだかわからないでござる！！（全ギレ）

218 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SP忠男BOX＆ヨシムラマフラーだと燃調数値がどれ位がいいんだかわからないでござる！！（全ギレ）

219 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

co値？
ヨシムラ、純正エキパイ、エアクリ、エアクリボックスの負圧で動くやつ撤去、AIS
こんなもんでco値+7だった気がする。
条件良いとメーター読みだけど160超えるよ

220 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

その組み合わせなら＋10くらいが適正値っぽいけどな

221 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ひさしぶりに高速道路乗ったけど４万キロ過ぎのWRでナビ読みで１４０キロでた
まだまだ元気だなあ

222 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>221
はい違反〜

223 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺のは
9万キロ乗ってるけど
160km近く出るぞ！

224 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>222
ハッピーメーターだから違反じゃない可能性有り

225 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

痩せたら尻の肉減ったのかけつ痛くてかなわん

226 ：774RR：2022/09/07(水) 11:34:45.41 ID:YKg+NYxT.net

>>224どこにメーターってかいてある？

227 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>226
そうか140km/Lの可能性もあったな。

228 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

みんなハイシートなの？

229 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヨーロッパ仕様のやつ使ってる。
ハイシートだけど、少し広くてツーリングの時に尻に優しいね

230 ：774RR：2022/09/13(火) 13:14:11.35 ID:zoEsG8jW.net

俺は北米仕様のやつ使ってる
ハイシートだけど、少し広くて尻に優しい

231 ：774RR：2022/09/13(火) 13:16:14.34 ID:m8RXN0lX.net

俺は純正ハイシート使ってる
少し広くて尻に優しい

232 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

来週ＷＲが納車で２０年振りのオフ車。
とはいってもそのこときはＡＸ−１だったんだが。あれも尻が痛かった。

233 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>232
おめいろ
かくいう俺も先週末モタホイール付きのWRR納車したぜ

234 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>233
おめ！いいホイールだな！

235 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>233
山行こうぜ！

236 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アイドリング調整してみたんだけどアレって燃費変化しますかね？

237 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>236
変わらない
常時4000回転とかから1200回転とかに落としたなら少しは変わるかもな

238 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>236
アイドリングを上げると 信号待ちなどで止まってる間も
常にアクセルを少し余分に開いてるわけだから 燃費は悪化する
都市部など信号待ちが多いところほど悪化するだろう

239 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>236
アイドリングを上げると 信号待ちなどで止まってる間も
常にアクセルを少し余分に開いてるわけだから 燃費は悪化する
都市部など信号待ちが多いところほど悪化するだろう

240 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あざっす
あとｗｒについてネット見てみたらAISキャンセルやらダイヤフラム撤去（どちらも部品除去）
とかいうのがあって、取っても別に走行に支障無いらしいけどバロンだとやってくれませんでした
でもこれってYSPに言えばやってくれるんかなぁ？
あっ自分不器用なんで無理っす

241 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>240
どこもやらんと思うぞ
違法だからな
仮にやってもらうとしていくらならお願いする？

242 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分なら10000くらい、店なら15000くらいって言われそう

243 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクに詳しい先輩探せ！

244 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>240
あんなの取っても取らなくても誤差。
FMFのマフラーとパワーボム付けて、エアフィルターを社外、サブコンで燃調補正するのが一番効果ある。

245 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

みんなに感謝ですわ

246 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>245
『僕〇〇県なんですけど誰かやってくれませんか？』って言えばスレ民がやってくれるんじゃね？
富山県なら俺がやったげるよ

247 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あっ青森･･･

248 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

青森かぁ…
じゃあ明日の朝11時な！
https://i.imgur.com/bsnKWud.jpg

249 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

生まれは青森だが現在埼玉…

250 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

わーも青森だわ
そういえば俺がアマゾンで買ったAISキャンセルのパーツは青森発送だったな

251 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ＷＲ納車後２００Ｋｍくらい走り回ってきた。ｘぢゃなくてＲにオン気味のタイヤ履いてるけど。

信号待ちで足がつりそうｗ
何気に停車時ハングオフってるし。

舗装路しか行かなかったけど、車体のスタビリティはオフ車とは思えないほど素晴らしい。
荒れてうねった路面でもガンガン突っ込んでいけるし、ブレーキはコントローラブルだし
パワーも使い切り３０馬力だから開けまくっても平和そのもの。

252 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>251
はよ山行こうや

253 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

１２０キロしか出ないバイクを捕まえるのが覆面

254 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

買ったＷＲはハイシートなんだが、３０分も乗るとやっぱりケツが痛い。
オクで専用座布団買おうかな。

255 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>254
意味ねぇよ

256 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイク変えるしかないな。

257 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そういうもんだからな
その程度で解決するなら誰も困らないわけで

258 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

誰か例のシートの画像を

259 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

←ノーマルシート
例のシート→
https://t.pimg.jp/065/185/600/1/65185600.jpg

260 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

慣れだ慣れ
そのうちわからんくなる

261 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

後期v魔でアルミビッグタンクとかいうのがあったけど
https://www.moto-auc.com/report/column/vmax-1
これの様にwrのスチールかアルミのビッグタンクがあるといいんだけどなぁ
IMSは良く見るんだけど樹脂ってどーなんでしょ？
タンクIMSだよっていう人はこの商品どーですか？

262 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

樹脂は問題無いけどビッグじゃなくていいからチタンタンクが欲しい
でかいタンクダサいんだよなあ

263 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>261
樹脂タンクなんて特に珍しいもんでもないよ
社外品、海外品ってことではあるけどよほどのハズレでも引かない限りは問題ないでしょ

>>262
たまにノーマルタンクのWR見ると華奢すぎて不安になるわ

それともラリータンクのこと？
あれはたしかに見た目があんまり好まれないだろうね

264 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

樹脂タンクって長期保管はガソリン満タンで大丈夫でしょうか？
大丈夫だったらIMS買おっかな？ノーマルまじですぐ無くなる
林道でガス欠になったら（自分の）笑い話にもならん
つかそもそもオフモタードはガソリン少ないんじゃ！誰が得すんねん

265 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

樹脂タンクは揮発するから長期保存は基本不可。
だからタンクのシールにも穴が開いて浮かない様にしてる。

オフモタは田舎走る様にはなってねーぞとX持ちの俺も泣く。

266 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

日本では樹脂タンクは
公道不可だったような

267 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>266
少なくともKTMの690EDR/SMCRが樹脂タンクなのでそれはないはず

268 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>267
日本じゃない定期

269 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>268
そうか俺が買って乗ってたのは日本じゃなかったのか
日本メーカー製のがって言うならそれは自主規制で法規的に問題があるわけじゃない

https://i.imgur.com/fuil3Js.png

270 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ワロタ
なーんだっけななんか規格があった気がする
テネレスレかどっかでみたよーな

271 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

直射日光が当たらないとか転倒時に路面と衝突しないって条件があるから
普通のタンクの位置に樹脂タンクは実質無理って感じだな

272 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

シュラウドと一体型のタンクになってる
製品は転倒時に接触するからダメってことか

273 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

IMSつけて６年くらいたつけどなんのトラブルも無いわ
３００キロ走れる恩恵はでかいよ

274 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ノーマルだと100キロ走る毎に給油を気にするようだからね

275 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺もIMS付けてる
タンク下に断熱材を貼ってすらねーけど問題なし

276 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

サイドスタンドのボルトが折れて転んで足挟んだ、重いバイクなら怪我してたな
チェックしてなかったわ、１０年以上使ってるし替えときゃよかった

277 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

XとRとホイール交換及びサイドスタンドも頻繁に交換してるから毎回チェックしてるようなもんだわ

278 ：774RR：2022/10/25(火) 22:27:42.02 ID:Vyd3J999.net

オプションのフレームガードつけてたから標準のボルト短かった
YSギアのパーツリストが必要

279 ：774RR：2022/10/27(木) 12:27:57.10 ID:PNTCLnND.net

>>277
スプロケ丁数はオンとオフで同じ？

280 ：774RR：2022/10/27(木) 14:56:09.35 ID:HUJDPLMt.net

>>279
オフ用の同じ丁数で合わせてる
いちいちチェーン調整めんどくさいので
なのでモタードホイール履くとやや加速よりになる
あんま変わらない程度だけど

281 ：774RR：2022/10/29(土) 09:41:32.10 ID:G9zbhw+4.net

オフを47丁、オンを43丁にしてたから
チェーン調整幅結構あった
2年位で面倒くさくなって43丁でそろえた

282 ：774RR：2022/11/20(日) 06:52:25.48 ID:cY4VzNzs.net

過疎

283 ：774RR：2022/11/20(日) 10:01:51.74 ID:ykFEY7zt.net

まぁそりゃ話題もねーからしゃーなし

284 ：えなり：2022/11/20(日) 21:01:31.20 ID:P+S53da3.net

デイトナのBELONAとかいう電気式タコメーターを取り付けました。
オープニング〔針min～max動作〕について。
イグニッションON時と、セルスタート時に２回、同様の動作を繰り返すのですが、何か嫌で
メーカーに問い合わせたところ

セルスタート時には大きな電流を必要とするため、
一時的にアクセサリー電源回路を遮断する車体側の電装回路に起因しております。

とのことです。
WRにタコメーターを後付けしている人で同様の症状、解決策を知っている人がいましたら、教えてください！

285 ：774RR：2022/11/20(日) 21:06:02.97 ID:+mgXSPft.net

かなりえづき
おぇぇぇ〜

286 ：774RR：2022/11/23(水) 06:54:55.71 ID:AMJpFS3u.net

ワイズギアのアンダーガードつけたら反響男うるせぇんですけど、防振シート貼ればマシになりますかね

287 ：774RR：2022/11/23(水) 07:10:37.80 ID:ivYleFtl.net

>>286
接触面がうるさい男なら
耐震ゲルシート貼る、またはナットのように穴開けて耐震ゲルを使うと良いよ

288 ：774RR：2022/11/23(水) 07:58:16.87 ID:AMJpFS3u.net

ありがとうございます！

289 ：774RR：2022/11/23(水) 07:58:35.60 ID:NYm8ha+g.net

すげえ汚れそう

290 ：774RR：2022/11/23(水) 08:19:39.41 ID:BJLEPSDB.net

>>286
俺はDRCのスポンジ入れてる
反響音はだいぶマシになるよ

291 ：774RR：2022/11/23(水) 10:47:11.76 ID:AMJpFS3u.net

反響音なのか接触音なのかの判別がまず大事ですね
純正アンダーガードはもともと接触面用のスポンジは付いていますが追加スポンジや接触面の防振マットは有効な気はしますね

292 ：774RR：2022/11/24(木) 23:33:28.46 ID:DcvO7Fdy.net

バッテリーが逝った
台湾ユアサがいい感じの
パーセント引きだったので
それをつけたよ
４回目の冬はだめだったか

293 ：774RR：2022/11/26(土) 17:55:30.27 ID:CiK9m2NH.net

>>292
だいたい2年で交換時期

294 ：774RR：2022/12/06(火) 13:33:41.58 ID:CxOgJX3I.net

充電して使う

295 ：774RR：2022/12/08(木) 10:03:35.86 ID:HdTHV6D/.net

>>292
リチウム使ってるけど、長野の真冬でもすんなりかかるし、かれこれ3年以上使ってるけど全然元気。
何より軽い。デメリット無しだよ

296 ：774RR：2022/12/08(木) 10:05:01.48 ID:HdTHV6D/.net

>>287
ゲルはモノによっては溶けたりするから、普通にスポンジテープがいいよ
貼る際に柔軟性もあるし。

297 ：774RR：2022/12/09(金) 13:03:31.07 ID:TkUDuS91.net

>>296
防振材貼り付けてDRCのスポンジ入れたら、ほとんど音しなくなりました！

298 ：774RR：2022/12/09(金) 13:09:07.35 ID:PBdKVd2n.net

よかったね！よかった!

299 ：774RR：2022/12/09(金) 13:52:59.84 ID:yh4erlBC.net

>>297
よし！林道ツーリング行こうぜ！！