Kawasaki Ninja250SL・Z250SL合同スレ 2

496 ：774RR：2021/12/10(金) 10:03:12.70 ID:dH6Z6Tms.net

>>494
当時は普及価格帯のバイクでさえ
サスペンションのプリロードとダンパー、フロントのイニシャル調整機能、
アルミスイングアーム、
アルミフレーム、
馬力上限値以上のパワー、
ラジアルタイヤ、
豊富なアフターパーツ等盛り沢山。

年月を経ての例えばFI化による利便性は今のほうが断然上だが
キャブ車が困ること多かったかといえば中排気量以上ならさほど困ることはないし
むしろセッティングを素人でも簡単に変更できるぶん楽しい要素はあった。

物事を客観視できず
古いものはだめ新しいものはいいという価値観と視点は
それを逆にしてみると老害そのもののそれと同じ。

お前が老害そのものなんだよバカが。