Kawasaki Ninja250SL・Z250SL合同スレ 2

1 ：774RR：2021/09/29(水) 11:32:02.63 ID:A58eqRy6.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja250SL・Z250SL合同スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618845894/

587 ：774RR：2021/12/19(日) 22:05:18.41 ID:g1/cdqpP.net

2気筒の方のNinjaで体重17キロ違うとモテギのラップが2秒ちょい変わる
2ストジョグで20キロ違うと0−50メートルで0.55秒変わる
原付まで小排気量になると体重差20キロも有ると4ストと2ストの速さが逆転しちゃう
パワーを持て余すくらいの排気量になると別だけどダイエットすると腕が同じでめっちゃ速くなるよ

588 ：774RR：2021/12/19(日) 22:16:32.85 ID:gK6K985d.net

>>586
燃費どうこうはアレだけど、速さは全然違ってくるよ
身体のキレも違ってくるよ

589 ：774RR：2021/12/19(日) 22:21:49.50 ID:1/3S6RZv.net

背丈が190�p以上あるなら仕方ないね

590 ：774RR：2021/12/21(火) 23:13:31.89 ID:LOqkUGl0.net

インドネシアモデルも排ガス規制(ユーロ4)で生産終了なんかね　

591 ：774RR：2021/12/22(水) 01:44:54.58 ID:oCivVgES.net

KLX/d-trackerの250が終了したしそうだろうね
125だけで行くか空冷230出すか

592 ：774RR：2021/12/22(水) 04:13:17.31 ID:D9Ciq/ob.net

Dトラは北欧で300ｃｃ版が今年発表されて販売されてるだろ

593 ：774RR：2021/12/22(水) 07:08:55.16 ID:azz6Mwlc.net

ninja300SL出しませんか？

594 ：774RR：2021/12/22(水) 12:17:52.17 ID:XHHu/r+T.net

それなら普通に400ｃｃのSL出した方が売れるよ
250、401と揃えてるスヴァルトピレンみたいにさ。

馬力も44くらいになってめちゃくちゃ速いんじゃない？

595 ：774RR：2021/12/22(水) 12:45:03.49 ID:gCYPhvUf.net

ninja1000SL出しませんか？

596 ：774RR：2021/12/22(水) 12:52:27.10 ID:DSjrswVt.net

400にして車格上がるくらいなら、今の軽量スリムのまま300の方が良いね。

597 ：774RR：2021/12/22(水) 14:09:58.90 ID:6VGgh+o7.net

もうSLの意味不明になってるやないか

598 ：774RR：2021/12/22(水) 14:10:57.27 ID:6VGgh+o7.net

>>594
スヴァルトピレンはSLみたいに曲がれないよ
もっさりバイク

599 ：774RR：2021/12/22(水) 17:10:37.55 ID:CKA5S2wi.net

スーパーライトカワサキオヤジ

600 ：774RR：2021/12/22(水) 18:37:25.39 ID:XHHu/r+T.net

もうさ、SLの車格でオフ車作ってくれよ
130キロくらいでさ

601 ：774RR：2021/12/22(水) 18:39:15.11 ID:EzIbpgEt.net

モノポスト60キロ位で体重制限かけてもいいなら軽く作るのはそこまで難しくないんじゃね
今の量産車は100キロが2人乗っても壊れない耐久性が求められてるからさ

602 ：774RR：2021/12/22(水) 22:12:16.83 ID:M6hkFYYY.net

>>601
つまりSDRだな

603 ：774RR：2021/12/23(木) 06:15:32.93 ID:tyxwsMwS.net

まる3年経ったので点検に出そうかと思うのですが
これまで消耗品の交換しかしてません
(タイヤ、パッド、チェーンなど)
ここ見といた方がいいよってありますか？

604 ：774RR：2021/12/23(木) 06:48:36.16 ID:w18+tl4P.net

>>603
ヘッドライトバッキーと謎エンスト以外持病無いから特になにもないよ
強いて上げるならプラグ交換、冷却水交換、ブレーキフルード交換等普通のバイクと同じ

605 ：774RR：2021/12/23(木) 07:55:00.89 ID:tyxwsMwS.net

>>604
ありがとん
そう、特にここが…って症状ないんだよね

606 ：774RR：2021/12/23(木) 08:53:29.92 ID:h8fJFw30.net

エアクリ
リアブレーキランプ

607 ：774RR：2021/12/23(木) 11:10:24.49 ID:a0Pfqa4V.net

3年目ともなると乗り方次第ではそろそろバッテリーも弱ってるかも

608 ：774RR：2021/12/23(木) 12:18:06.15 ID:tyxwsMwS.net

メモメモ … _φ(･_･

609 ：774RR：2021/12/23(木) 18:04:51.02 ID:4S6KclI9.net

フロントフォークのダストシールひび割れ

610 ：774RR：2021/12/23(木) 20:03:24.46 ID:fThb2yMW.net

俺も9000キロくらい走ってるけど消耗品交換してないよ
8000キロの時に点検出したけどどこも異常なしだった

チェーンとスプロケは4000キロ時に良い奴にカスタムしたけどそれだけ

611 ：774RR：2021/12/24(金) 20:13:31.83 ID:jqtf+Ecf.net

電熱グローブ使用したくてusb取り付けたけど、usbだけで使えるやつ少ないのな
コミネ製はソケット必要とか聞いてないぞ
usbで使える良いやつあったら教えて欲しいです

612 ：774RR：2021/12/24(金) 21:05:46.75 ID:7MxGhWsJ.net

>>611
そりゃ元々のUSBって、5Vだし微々たる電流しか流せないもん
当たり前

613 ：774RR：2021/12/25(土) 06:09:06.85 ID:3e3PV7r2.net

>>611
コミネの電熱ベストはUSBも使えるけど専用バッテリーやアダプタに比べて-10℃しか温まらないから使えない
中華とかで温かい奴売ってたとしても多分線が溶ける
よく調べもしないで付けてSLスレで聞くような馬鹿だから理解できるか分らんが

614 ：774RR：2021/12/25(土) 11:49:14.06 ID:bS5EywG+.net

すぐに馬鹿とか煽るのは良くない

615 ：774RR：2021/12/25(土) 12:16:39.76 ID:1jNb2TeP.net

だよね
でもさすがに馬鹿w

616 ：774RR：2021/12/25(土) 13:28:04.75 ID:lFowUWag.net

我々人類は馬鹿

617 ：774RR：2021/12/26(日) 00:37:47.47 ID:LutDzEZR.net

過去現在未来馬鹿

618 ：774RR：2021/12/28(火) 22:24:36.60 ID:YulCCc6r.net

今日初めてSL乗ったんだけどおっせーｗ
笑ったわｗ
よくこんなん乗ってられるな

619 ：774RR：2021/12/28(火) 23:35:29.05 ID:fZf8Ij6q.net

遅いか？

620 ：774RR：2021/12/28(火) 23:39:17.46 ID:ByfZsfSn.net

ま、軽めとは言え速くはないわな。

621 ：774RR：2021/12/29(水) 10:05:56.86 ID:VZ7ftqRM.net

何と比較するかによるじゃん
30馬力前後の車種ならシングルでもツインでも似たようなもん

622 ：774RR：2021/12/29(水) 13:52:31.21 ID:np42Pg/X.net

250単亀頭で30馬力出てれば十分だろ
実測は30切ってそうだけどSL

623 ：774RR：2021/12/29(水) 13:59:40.56 ID:3VCXBmKQ.net

そもそも日本仕様は29hpでしょ

624 ：774RR：2021/12/30(木) 10:55:56.28 ID:/F9cKTkD.net

外国も29ps

625 ：774RR：2021/12/30(木) 11:27:36.82 ID:zYF+6JH1.net

発売当初はタイ仕様が29hpでインドネシア仕様は28hpだったはずだけど今は知らん

626 ：774RR：2021/12/30(木) 13:04:43.13 ID:H5lTEqwY.net

また同じネタで釣られるのかお前らは

627 ：774RR：2021/12/30(木) 13:32:56.77 ID:ZRed2YdF.net

29馬力だの30馬力だので速いだのって何だそりゃwww
2スト250みたいにフルパワー68馬力出してみてから言えよww

628 ：774RR：2021/12/30(木) 14:50:59.20 ID:g1VrA57+.net

ほらまた燃焼形式違うエンジン持ち出すバカが湧くだろ？

629 ：774RR：2021/12/30(木) 17:22:11.30 ID:cutVozKi.net

寒い
https://i.imgur.com/FGIujtE.jpg

630 ：774RR：2021/12/30(木) 20:29:44.08 ID:k8CAbAeW.net

2スト125より速いからヨシ！

631 ：774RR：2021/12/30(木) 20:39:27.41 ID:/F9cKTkD.net

最初赤のcbrだと思ってたバイクが赤のslだった
初めて他のsl見たわ

632 ：774RR：2021/12/31(金) 02:39:38.71 ID:EvPVMBLi.net

>>628
悔しそうだな
エンジン型式の違いがどうした馬鹿
そのうち電動にも加速と最高速で負ける日が来るのに馬鹿なやつだなお前

633 ：774RR：2021/12/31(金) 02:45:30.58 ID:EvPVMBLi.net

>>628
だいたいお前、
ロードレース世界選手権で4ストと2ストが、
3気筒と4気筒が同一クラスで闘ってた時代知らないのかwww
燃焼形式の違いがどうした？

ロードレースで2ストに4ストが勝つには結局排気量アップしかなかったことが
実証されてんだよwww

遅いものは遅い。それだけだキチガイ。

634 ：774RR：2021/12/31(金) 07:16:02.80 ID:3x4DlTOD.net

レスバしたいならもうちょっと頑張って煽れよ
下手糞すぎ

635 ：774RR：2021/12/31(金) 08:19:39.13 ID:7+Flwedy.net

250SLの話しようぜ。
オイルって何入れてる？

636 ：774RR：2021/12/31(金) 08:56:59.46 ID:AsXreMO/.net

>>635
俺はASHオイル
ギアの入りがスコンスコン気持ちいい
オイルの性能がいいし最初に入れた時のフィーリングが持続する
値段は高いけどお気に入り

637 ：774RR：2021/12/31(金) 09:04:24.06 ID:3x4DlTOD.net

レッドバロンの安物オイルいいよ

638 ：774RR：2021/12/31(金) 10:13:28.76 ID:X0V+GImr.net

>>635
歴代のスクーター以外のバイクは2りんかんでWAKO'Sの量売り入れてる。

639 ：774RR：2021/12/31(金) 12:15:07.46 ID:Hxwa2nNE.net

カワサキ純正の冴入れてる

640 ：774RR：2021/12/31(金) 13:04:41.84 ID:IvRF1vEq.net

冴しか入れたことないな

641 ：774RR：2021/12/31(金) 13:40:24.04 ID:1dHX3Hgx.net

冴強はシフト硬いからなあ…

642 ：774RR：2021/12/31(金) 13:48:44.74 ID:V4LJgFiL.net

3000キロ交換でカストロール

643 ：774RR：2021/12/31(金) 14:22:17.78 ID:anZeWxz3.net

>>633
MotoGPは最初2スト500ccと4スト990ccの混走だったじゃん

644 ：774RR：2021/12/31(金) 16:00:40.61 ID:7+Flwedy.net

シングルだから、一応1500キロで交換してます。

645 ：774RR：2022/01/01(土) 00:41:51.29 ID:CIotYzgN.net

SLサイズの250ｃｃって他にある？？
できれば日本メーカーで。

646 ：774RR：2022/01/01(土) 01:31:45.59 ID:ivKb4ZMv.net

CBR250rかなぁ

647 ：774RR：2022/01/01(土) 01:56:15.03 ID:F0/NODHp.net

slマジで楽しいわ
今までカスタムとか興味あまりなかったけどこれは色々したくなる主に軽量化

648 ：774RR：2022/01/01(土) 05:43:02.02 ID:LurywOD6.net

明けましておめでとう
今年こそ新型SL発表に期待してるぜ！！

649 ：774RR：2022/01/01(土) 10:04:46.13 ID:rDLEiRWn.net

>>635
ホンダG2
使い切ったらカインズのPBのやつにするつもり

650 ：774RR：2022/01/01(土) 17:12:54.13 ID:CIotYzgN.net

新型SL発表されたら買うわ

SLってサイズはジスペケ125と変わらんよね

651 ：774RR：2022/01/01(土) 17:21:00.48 ID:7o+dk7TH.net

新型出すならもう少し金かけてくれていいのよ

652 ：774RR：2022/01/01(土) 17:22:16.52 ID:2k9viv00.net

ライバルはGSXR150だな
車重と燃費だけは向こうの圧勝だが

653 ：774RR：2022/01/01(土) 19:54:37.18 ID:CIotYzgN.net

>>651
それなー
バイクなんて趣味の乗り物だから低価格にする意味ってあんま無いもんな
新型出すならクイックシフターとかトラコンは付けて欲しい
YZFR15も付いてるしね

654 ：774RR：2022/01/01(土) 19:55:26.54 ID:CIotYzgN.net

>>652
馬力だけはSL良いよね

655 ：774RR：2022/01/01(土) 21:07:49.35 ID:+3MWnapK.net

SLはつるしでもバンク角が深いとこも良いかも
GSXR125はサイドスタンドの付け根、ジクサーはサイドスタンド擦るみたいだし
CBR250RやCB250Rも寝かせて干渉する部分少ないのかな

656 ：774RR：2022/01/01(土) 21:16:57.55 ID:1YBEKHDb.net

利便性がないと売れないというのも走り特化型の人には辛いよね
タンデムなんかしないし体重も節制して60キロ以下にしてるのに100キロの人がタンデムしても壊れない強度で作らなきゃいけないから非常に重たくなる
この手のバイクでタンデムしねぇyo！10キロ軽くして

657 ：774RR：2022/01/01(土) 22:56:36.06 ID:CIotYzgN.net

ま、次良さそうなバイクが出るまで大事にSL乗るつもり
3万とか4万キロ乗ってる人もいるしね

658 ：774RR：2022/01/03(月) 23:38:31.27 ID:ZuuXHWdP.net

このバイクってクイックシフター後付け出来るのかな？
レースで使ってる人多い印象だけど

659 ：774RR：2022/01/04(火) 12:33:17.37 ID:AXsA+Grk.net

ウェビックで￥41,690

660 ：774RR：2022/01/06(木) 20:17:44.70 ID:tTNdKWOY.net

スリッパークラッチのが付けたい
後付けしてる人っている？？

661 ：774RR：2022/01/10(月) 18:39:29.11 ID:pJaBYdwc.net

テスト

662 ：774RR：2022/01/10(月) 19:16:07.66 ID:JPRqkfbW.net

スリッパークラッチ付ける利点あるか？

663 ：774RR：2022/01/10(月) 22:14:42.29 ID:AX4YvD9O.net

スリッパーもシフターも要らんなぁ

664 ：774RR：2022/01/11(火) 03:05:01.81 ID:iGT7fXPH.net

バックトルクはクラッチ握って逃してる

665 ：774RR：2022/01/11(火) 07:12:06.94 ID:QViaUXdT.net

ブリッピングしろ

666 ：774RR：2022/01/11(火) 10:33:07.77 ID:g/1iUpm7.net

毎回はやってられんわ
特にツーリングの帰りとかクソダルい

667 ：774RR：2022/01/11(火) 11:00:42.62 ID:ImbPKDZu.net

クラッチの方がブリッピングよりダルくね？
このバイクはギクシャクせずにスコスコ入るからノークラッチ多用している

668 ：774RR：2022/01/11(火) 11:18:45.14 ID:vT06Qv8t.net

だるいっていうかクセだと思うわ

669 ：774RR：2022/01/11(火) 15:44:32.57 ID:3tpGMVBR.net

Z250SL、丸目一灯にしようと思ってますが、された方シュラウドはずしてます？
上手く処理してたら、参考にさせて欲しいです。

670 ：774RR：2022/01/13(木) 18:04:11.86 ID:5B6JHcJz.net

本体価格の１/3に匹敵するOVER RACINGのフルエキ入れたよ
スリップオンからの変更
見た目に納得
フィーリングに納得
チープマシンでもまだまだ楽しめるｗ

671 ：774RR：2022/01/13(木) 18:50:44.92 ID:OO8Oo/OO.net

>>670
煩そう

672 ：774RR：2022/01/13(木) 19:24:46.98 ID:5B6JHcJz.net

>>671
Overフルエキの感想
音量　＜スリップ
音質　＞スリップ
トルク感、加速感、軽快感マシマシ

673 ：774RR：2022/01/14(金) 00:46:01.08 ID:wTdCxKXR.net

今日冷やかしでSOXで跨がってみた。
軽めだし、ポジションコンパクトで良いな。
昔乗ってた250レプリカ思い出して懐かしかった。

マジで欲しくなってきたな。
トレールから乗り換えだったら、高速ツーリングもたいして辛く感じないかな？

674 ：774RR：2022/01/14(金) 02:32:48.00 ID:FYFg6VUe.net

>>673
自分は一日で500km乗って太ももの裏側に違和感覚えたくらいだったよ。トレールからなら単気筒の振動も慣れてるだろしイケると思うよ。速くはないけど軽くて細くて小さくて乗って遊べるおもちゃとしては最高だったね。峠や田舎道はほんと気持ちいい

675 ：774RR：2022/01/14(金) 05:42:41.11 ID:0eSp64UV.net

回転数上げずに走れば振動は全く気にならんでー
8000回転超えたあたりから振動そこそこ強くなる

676 ：774RR：2022/01/15(土) 01:20:14.65 ID:WiDmhX7V.net

>>674
>>675
有難う、参考になります。
試乗出来る所探してみます。

677 ：774RR：2022/01/16(日) 17:19:06.40 ID:1mthWj57.net

1/16本日、NINJA250 SL KRT　納車されました。
諸先輩方よろしくお願い致します。

678 ：774RR：2022/01/16(日) 17:27:38.08 ID:s2klub0G.net

>>677
おめいろ！
寒い間は特に気を付けて乗ってな

679 ：774RR：2022/01/16(日) 20:10:50.38 ID:dI91GLGI.net

>>678
おめいろ！何年式？

680 ：774RR：2022/01/16(日) 21:05:42.80 ID:1mthWj57.net

>>679
2016の国内向け正規KRT仕様の極上中古車両
レプリカ世代なのでポジションは違和感なし
乗出し￥が並行新車より高かったけど納得
（（ナンバー登録は未だ）笑）

681 ：774RR：2022/01/16(日) 21:08:56.56 ID:Da0wgkX+.net

今SLですらそんな値上がりしてるんだ

682 ：774RR：2022/01/16(日) 21:11:47.65 ID:pJm2EDM2.net

普段乗ってても6000回転超えると明らかにスピードオーバーしちゃうから回す事ってほぼほぼ無いな
高速で合流する時くらい
流してる時は6速6000で100キロ出てるし

683 ：774RR：2022/01/16(日) 22:09:15.09 ID:CSe/axJO.net

ZSLは中古でしか買えんのかな
ninjasLはまだ並行輸入新車買えるのがありがたい

684 ：774RR：2022/01/17(月) 13:00:11.98 ID:VLUZ5N/D.net

>>681
ですら言うなw
だからこそと思おうw

685 ：774RR：2022/01/17(月) 14:27:42.62 ID:I+FETmy0.net

現地では格安で売ってた車両だからなぁ
おかげで並行輸入車もそんな高くなく手に入るわけだが

686 ：774RR：2022/01/17(月) 18:35:17.85 ID:U5Rizbdt.net

>>680
おー俺が乗ってたのと同じだ。細さといいポジションといい絶妙だよね。事故に気をつけて遊び倒しておくれ。ロンツーもいけるぜ！