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GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその22

1 ：774RR ：2021/10/05(火) 16:19:48.71 ID:3YIzyRy5M.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

196 ：774RR ：2021/10/14(木) 19:51:51.05 ID:M6HhnGsd0.net
支給されて現金化しようとしたら二束三文だったら暴動が起きるだろう

197 ：774RR ：2021/10/14(木) 22:29:26.71 ID:OCMcM2QQ0.net
>>196
昔、東証一部上場の家電メーカーに務める知り合いが、
ボーナスの一部が自社商品クーポンになってたっけな

スズキも二輪事業部社員向けにKATANA購入30万円クーポンを蒔いていていただきたいなと。
撒けばKATANA旋風の激しさはよくわかると思います。
KATANA最高だぜ。

198 ：774RR ：2021/10/14(木) 22:46:09.83 ID:dEIrlZOJ0.net
クーポン→社員に購入を強制

199 ：774RR ：2021/10/14(木) 23:15:14.39 ID:OCMcM2QQ0.net
>>198
普通の商品なら154万円の製品の30万円引きクーポンてことは、
2割引で買えるから、買ってから秒で換金すれば7割くらいで売れるので1割損する

しかし、KATANAでそんなことをしたら2～3割の損は覚悟しなくてはならないし、
社員割引的なものを公にするとコンプライアンス的にダメなのでネタにもできないし八方塞がりである

死地に生あり
KATANA最高だぜ。

200 ：774RR ：2021/10/15(金) 01:08:56.71 ID:aia47RHN0.net
>>195
残念ながら当社にKATANAの在庫は無いんですよ

201 ：774RR ：2021/10/15(金) 01:27:05.31 ID:m+MTj6oV0.net
赤がまだ

202 ：774RR ：2021/10/15(金) 06:47:44.29 ID:aE71pQqI0.net
グーバイクとかだと一応まだ定価で案内してるからまだマシかと
（4輪の）小型車みたいに3割4割引きで新古車がバンバン掲載されるようになってからが勝負よw

203 ：774RR ：2021/10/15(金) 07:40:27.18 ID:cimgGlBSd.net
(ほほえみながら)
赤KATANAも完売したんですよ
販売店に
エンドユーザー？
知ったこっちゃないです

KATANA最低やな

204 ：774RR ：2021/10/15(金) 09:30:49.24 ID:u08Ef3Af0.net
KATANAのせいで販売店との信頼関係も損ねてしまったんだよな

205 ：774RR ：2021/10/15(金) 12:43:58.73 ID:kmwBblj1M.net
ですから販売店様も頑張ってこの新型ＫＡＴＡＮＡを売っていただきたいなと。
売ればＫＡＴＡＮＡの魅力はよくわかると思います。
それだけのものを造った。

206 ：774RR ：2021/10/15(金) 13:05:27.09 ID:m+MTj6oV0.net
もうバイクはドリームとプラザで買うのが安心だよなw

207 ：774RR ：2021/10/15(金) 18:22:11.50 ID:xA+YQGkm0.net
近くにドリームやプラザがない所は250超の新車が買えないから
スズキはチャンスなんだけど、あのラインナップじゃなぁ。

208 ：774RR ：2021/10/15(金) 19:34:45.96 ID:P/b494mK0.net
スズキのバイクは業販OKなのかな？
なら、ドリームかプラザでKATANAを買うという荒業も可能だろうか

他の客からの注目度も抜群だし
KATANA最高だぜ。

209 ：774RR ：2021/10/15(金) 21:57:49.02 ID:HOPzRyGb0.net
悪目立ち抜群じゃ頭のイカレたやつしか反応しない

210 ：774RR ：2021/10/16(土) 12:00:32.21 ID:3GVTXEez0.net
昼飯だ

20代前半だけど、カタナが好きじゃダメですか？【新米編集部員の新型KATANA体験レポート① 前置き】
https://www.autoby.jp/_ct/17486977

大型バイクなのに、カタナって意外とフットワークが軽い？【新米編集部員の新型KATANA体験レポート②街乗り編】
https://www.autoby.jp/_ct/17487556

211 ：774RR ：2021/10/16(土) 12:28:08.14 ID:CHr3uF2md.net
やっぱりKATANAは最高だった

212 ：774RR ：2021/10/16(土) 14:47:27.89 ID:DruvAPFv0.net
まだ「若者に人気あります」とか提灯記事やってんのかよw

213 ：774RR ：2021/10/16(土) 15:04:28.97 ID:CHr3uF2md.net
ごり押さない雰囲気を醸す
疑問文のタイトルが奥ゆかしい

KATANA最高だな

214 ：774RR ：2021/10/16(土) 15:05:16.81 ID:zPFazdnla.net
カタナマネーでバイクメディアも潤うってか
今ある在庫が捌けるまでは続くんだろうな

215 ：774RR ：2021/10/16(土) 15:41:31.70 ID:QpfV2lQg0.net
オートバイはフェイク記事なのかスズキの広告なのかハッキリしておかないとヤバいんじゃないのかなぁ

216 ：774RR ：2021/10/16(土) 17:09:39.80 ID:bx4FqLt90.net
>>214
そうだねぇ。続くんだろうねぇ。

217 ：774RR ：2021/10/16(土) 17:10:23.79 ID:bx4FqLt90.net
>>215
そうだねぇ。
ヤバイって教えてあげたらどうだろう。

218 ：774RR ：2021/10/16(土) 18:58:56.31 ID:0YU6AXXoa.net
>>210
（前置き、のリンク先の真横画像について）
>見てくださいこの先代カタナをしっかりリスペクトしながら現代の流行りへ落とし込んだ巧みなデザイン！
見れば見る程酷いデザインだよなあ、カタナであろうとなかろうと酷い。
こんな酷いデザインに現代の流行りがどうこうとか無い。
なんて醜いデザインなんだろう、もうマジで死なせてあげるべきデザインだよ。

219 ：774RR ：2021/10/16(土) 20:35:48.25 ID:1Xfvnzur0.net
>>218
そうだねぇ。シなせてあげるといいねぇ。

220 ：774RR ：2021/10/16(土) 20:45:49.55 ID:Qb9UcG0TD.net
天下のO誌の新人編集部員がスズキ系ライターとベッタリとは
未来の有る若者を潰す様な事をしてどうする気なのでしょう

221 ：774RR ：2021/10/16(土) 21:14:19.41 ID:GmvBCr1J0.net
>>220
＞みなさんご存知の北岡センパイ

北「やれ」
新「はい」

222 ：774RR ：2021/10/16(土) 22:20:59.16 ID:hc1yMDYQ0.net
しかし、カタナを一年か半年か、とにかく長期にわたって褒め続ける記事を書くというのは、バイクライターとしてのスキルをメキメキと伸ばせるではないか？

ゴミクソを褒めちぎるというのは中々に難しい

223 ：774RR ：2021/10/16(土) 22:22:34.07 ID:hc1yMDYQ0.net
あと今一番気前よく金を出しそうなスズキ二輪と仲良くしとくのは(バイク誌にとっては)都合良いだろうしな

224 ：774RR ：2021/10/16(土) 22:28:55.82 ID:7E0G696id.net
>>218
じゃあ現代的なカッコいいバイクってどんなデザインなんだ？
具体的に言ってみな？

言えないだろう。
お前は明日バイク屋に行って
KATANAを黒と銀の２台注文すべきだ。
ついでに「赤も欲しいから探してください」と言ってこい

観賞用・布教用・保存用の３つのKATANAを手に入れたとき
お前はときめき人生の輝きを極めるだろう。
KATANA最高だぜ。

225 ：774RR ：2021/10/16(土) 22:37:35.74 ID:Qb9UcG0TD.net
スズキに限らず発売当初に市場からゴミ認定を受けたのなら
とっととカタログ落ちさせると思っていましたけれども
スズキはこのゴミバイクに何の思い入れが有るのですかね

226 ：774RR ：2021/10/16(土) 23:23:27.73 ID:SScZ0jePK.net
1100S/400S当時のプライド。

227 ：774RR ：2021/10/16(土) 23:35:07.68 ID:Qb9UcG0TD.net
>>226
ん～　どうなんでしょうね
当時の努力を理解されているのなら
こんなのは出せないでしょうね

228 ：774RR ：2021/10/16(土) 23:45:42.93 ID:0YU6AXXoa.net
>>222
売れないバイクの記事を書く事は、スキルアップには繋がらないだろうなあ。
北岡某の最終的なネタは「ムフフ」だもの。
テコ入れする価値があるなら話は多少変わるが、スペック的には絶望だし。
小型携行ガソリンタンクの特集でもするしか無いんだよね。
真面目なタンク特集は案外受けるかもしれんが、それは「KATANAのタンクが失敗作だから」とした上で、となる。

229 ：774RR ：2021/10/16(土) 23:48:59.38 ID:QpfV2lQg0.net
タンデムでムフフ！

230 ：774RR ：2021/10/16(土) 23:57:45.57 ID:Qb9UcG0TD.net
キタオカがムフフ

231 ：774RR ：2021/10/16(土) 23:58:33.33 ID:QpfV2lQg0.net
（ほほえみながら）ムフフ！

232 ：774RR ：2021/10/17(日) 00:03:49.51 ID:mFRvRYko0.net
乗りやすい
ミラーが見やすい
ウインカーが出しやすい

で、ネタに困って「そうだ、ムフフで行こう！」

233 ：774RR ：2021/10/17(日) 00:05:39.15 ID:nNWH3MxID.net
男女男女のペアペアキャンツー
まだですかね

234 ：774RR ：2021/10/17(日) 01:00:18.31 ID:dBFyGVFXK.net
GSX1100S（旧刀）/GSX750S（模造刀）/GSX400S（小刀）/GSX250SS（カッターナイフ）があったからこそ、GSX-S1000Sでカタナリメイクが実現した訳だし。

GSX-S400S（海外向けはGSX-S600S）といったミドルサイズNewカタナを出さないと…。。。


更に隼を刀にしたGSX-S1300Sも要るかな？

235 ：774RR ：2021/10/17(日) 01:05:44.88 ID:3BCC7anc0.net
400なんてバーグマンしかないやん
バーグマンに四角ライトつけてKATANA400ってかw

236 ：774RR ：2021/10/17(日) 01:06:26.59 ID:3BCC7anc0.net
そういや、スカイウェイブって名前もいつの間にか消えちゃったな

237 ：774RR ：2021/10/17(日) 02:09:13.36 ID:oLZm5TDo0.net
名前が消えてもいつか4輪として復活するさ
いまどきのスズキなら4輪にでも平気でGSXなんて名前付けそう

238 ：774RR ：2021/10/17(日) 03:25:05.48 ID:mFRvRYko0.net
そういえば、スイフトカタナあったな

239 ：774RR ：2021/10/17(日) 07:22:51.06 ID:7EyYZWoS0.net
>>225
ソリオバンディット
ハスラー

あとほかにあったかな

240 ：774RR ：2021/10/17(日) 07:41:58.07 ID:N+cjg9i80.net
ホンダも「スパーダ」を四輪で使い始めたな

241 ：774RR ：2021/10/17(日) 10:08:19.26 ID:dESs9vYBd.net
SPADE(SPADAと同義)がホンダなのかトヨタなのかわからなくなる

242 ：774RR ：2021/10/17(日) 11:35:02.51 ID:MwNIYHv10.net
アベンシスとアバンシアとか

243 ：774RR ：2021/10/17(日) 15:28:20.74 ID:h+K3ck8V0.net
3時のおやつだ

カタナを峠で走らせたら“妖刀”みたいなバイクだった件
【新米編集部員の新型KATANA体験レポート③ワインディング編】
https://www.autoby.jp/_ct/17487729

244 ：774RR ：2021/10/17(日) 15:56:08.42 ID:dBFyGVFXK.net
カタナは旧刀/小刀/カッターナイフ時代からストファイ志向だった。
小刀はミドルネイキッドブームで旧刀のリメイク。

早々に絶版になった模造刀こと750以外の3車種は1998年に排ガス規制で生産終了。

それを20年かけてリファインしたのがS1000S新刀。
残念なのがバーハン（ストファイ系の刀はセパハンが似合う）。
ちなみに旧刀シリーズのうち模造刀こと750Sは耕運機ハンドルのせいで峠を攻めたら滑って転けるに違いない。普段乗りでもライポジが不自然で重い。
新刀・S1000Sこそ当時不人気だった模造刀の耕運機ハンドルを付けても良いかと思う。

※ちなみに模造刀の耕運機ハンドルの再利用方法には、SSのツアラー化にも使える。

模造刀の耕運機ハンドルはヤフオクやメルカリなどで出回っている。それを新刀のセパハン化に使えないかな？

245 ：774RR ：2021/10/17(日) 16:15:03.87 ID:N+cjg9i80.net
＞カタナは旧刀/小刀/カッターナイフ時代からストファイ志向だった。

本当にストリートファイターというカテゴリの意味を分ってるのかね？　ガラﾌﾟｰ君

246 ：774RR ：2021/10/17(日) 16:31:21.36 ID:MwNIYHv10.net
>>244
＞（ストファイ系の刀はセパハンが似合う）。


え？

247 ：774RR ：2021/10/17(日) 17:05:18.04 ID:GDpff9F0d.net
>>244
釣ってんのかw
初っぱなから間違えてんじゃねーかw
あんな長いストファイがあるかボケw

248 ：774RR ：2021/10/17(日) 17:38:19.91 ID:lwLlhL2u0.net
>>245
あの時代のスズキ車でストファイと言えるのはウルフやコブラかねえ
コブラなんか正式名GSX250Sで
今のGSX-Sシリーズの「S」はこっから来てるなんて説もあったり無かったり

249 ：774RR ：2021/10/17(日) 18:07:13.42 ID:N+cjg9i80.net
イギリスの小僧が転倒フルカウル車の修理代が無くてカウル取って乗ってたのが起源らしいから
確かにウルフやコブラはストファイの原型だわな

250 ：774RR ：2021/10/17(日) 18:31:34.41 ID:MwNIYHv10.net
ネイキッドだろ

251 ：774RR ：2021/10/17(日) 18:34:45.22 ID:t4yPyAGb0.net
>>249
日本の峠小僧が転倒したカウル取っ払って乗ってるのを見た
外人がマネしたのが始まりだろ。

252 ：774RR ：2021/10/17(日) 18:58:47.33 ID:3AIJ6c3yd.net
コケて外装その他が派手に逝ったSSなんか大金かけて直さなきゃ商品価値なんてない
そういうのを安く買って缶スプレーを吹いて乗ってたんだろ

253 ：774RR ：2021/10/17(日) 19:08:33.20 ID:NQzcH6Hla.net
SSの中古を買ってきてカウルを剥ぎ取り、
街乗りしやすいようにアップハンドルにしたんだろ
トライアンフのストリートリプルなんかの顔は、当時の二つ目のSSをストファイに改造したものをモチーフにしてるのでは？
そういうバイクが出てくるイラストもあったはず

254 ：774RR ：2021/10/17(日) 19:40:54.00 ID:2si+mBYpx.net
>>244
私は耕運機ハンドルの750刀に乗っているけれど、
君さあ適当な事ばかり言わないでくれる？

255 ：774RR ：2021/10/17(日) 20:02:02.71 ID:fXPyrq+t0.net
>>244
テメー言ってることがメチャクチャすぎるが
明日KATANA買ってこい
そうすれば全て許す

KATANA最高だぜ。

256 ：774RR ：2021/10/17(日) 20:22:29.87 ID:N+cjg9i80.net
244が釣りだったら大爆釣だな

257 ：774RR ：2021/10/17(日) 20:45:48.93 ID:dBFyGVFXK.net
>>250
ネイキッドは
・インパルス（空冷/水冷）
・バンディット（水冷）
・イナズマ（油冷）

258 ：774RR ：2021/10/17(日) 20:50:10.03 ID:dBFyGVFXK.net
>>251
それ以外にメーカーでSSからカウルを外した物があって、それがカワサキFX400R（GPZ400Rベース）、カワサキ謹製ストファイに影響を受けたホンダがCBR400Fを作った。
当時はバリバリ伝説の時代。

259 ：774RR ：2021/10/17(日) 20:56:56.68 ID:h+K3ck8V0.net
フルカウルから
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/6616/1_l.jpg

カウルを外したもの
https://ogden_images.s3.amazonaws.com/www.motorcycleclassics.com/images/2016/02/11095956/Suzuki-1-jpg.jpg

260 ：774RR ：2021/10/17(日) 21:05:36.03 ID:dBFyGVFXK.net
>>259
カワサキなら

・フルカウル：GPZ400R

・カウルを外したもの：FX400R

261 ：774RR ：2021/10/17(日) 21:08:48.22 ID:N+cjg9i80.net
GPZ400RはSSじゃねーよ
ツアラーだ

262 ：774RR ：2021/10/17(日) 22:05:55.97 ID:t4yPyAGb0.net
>>258
それならヤマハのFZ400NやホンダのVFR400Zだろ。

263 ：774RR ：2021/10/17(日) 22:13:36.01 ID:fXPyrq+t0.net
ジャンルがどうとかくだらねえぜ

何度もいうがバイクには2種類しか無い
KATANAか、それ以外だ

ここにいるおまえら全員の共通点
それはKATANAを知ったということだ

264 ：774RR ：2021/10/17(日) 22:14:47.60 ID:kOEMVbeo0.net
>>243
KATANAは現代の「勇者の剣」だと思う。

みんなが見えるところに置いてあるんだけど勇者にしか抜くことができない。

265 ：774RR ：2021/10/17(日) 22:28:09.13 ID:MwNIYHv10.net
勇者など居ないって事やんか

266 ：774RR ：2021/10/17(日) 23:23:31.32 ID:fXPyrq+t0.net
>>265
なに寝ぼけたコト言ってるんだ？
お前が勇者をやるんだヨ

267 ：774RR ：2021/10/17(日) 23:49:55.87 ID:SNTzR/Bka.net
>>258
GPZ400R/FX400Rは85年、CBR400Fは83年で、最初からあのカタチで出たんだよ。
CBR400FはCBX400Fの正当な後継で、後からCBRのフルカウル車が出た関係。

268 ：774RR ：2021/10/18(月) 05:59:58.63 ID:vuVTQHk/0.net
KATANA最高だぜ。

269 ：774RR ：2021/10/18(月) 06:57:47.68 ID:1LXf7YlA0.net
カタナは国内でスクリーンの認可すら下りなかった時代なのにな

ガラプーみたいな奴がKATANAを造ったんだろう

270 ：774RR ：2021/10/18(月) 07:28:20.32 ID:jvAqaV7n0.net
スクリーンはともかくチンスポも刀ステッカーも認可されないって異常な時代だったな
その認可も免許制度もハーレー販売を阻害してるという理由で米がたった一言文句いうだけで
全て撤廃になるって日本らしいけど

271 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:06:25.77 ID:3agCIy66d.net
>>269
フラスコーリが
「オリジナルの日本仕様をリスペクトし
アップハンを採用、スクリーンはNGらしいからメーターバイザーでいいだろう」
って配慮してくれた説

統計的にバイク乗りはどの国でも長男がもっとも多い
長男だから我慢できたって炭治郎も言っていたし、ならば12Lでも問題ないという判断は
最高の選択だった

272 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:25:07.55 ID:11qmNGPkM.net
俺が思うに新型カタナの失敗はバイクの出来じゃなく
スズキが考えていたほどカタナに人気が無かったからじゃないかな
特に海外では元々人気なかった
日本で人気があったと言ってもZのような大きな市場はなかった
だからバイクの出来云々じゃなくスズキはマーケティングを誤ったそれに尽きると思う

273 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:43:32.88 ID:11qmNGPkM.net
知ってると思うけど
Z900RSも日本ではバカ売れでも
海外ではさほど売れていない

274 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:45:52.89 ID:WZYLVkfUd.net
>>272
それは俺も思う
憧れることと買うことは別

売れ筋バイクを見ればわかるけど、
前傾の強いバイクを買う人は多くない
1万ドル以上のバイクは日欧米以外ではほとんど売れないが、日欧米ともに新車購入者の平均年齢は50歳を超えている
50過ぎのおっさんがSSとか高速ツアラーに憧れることはあっても買うことは少ない

クルマと同じよ
911に憧れる小金持ちのポルシェファンが実際に買うのはカイエンとかマカンとかのSUV
ポルシェの売れ筋もSUV
Ninja1000もややアップライトなポジションが受けてるんだろうし

275 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:49:50.01 ID:c1mHxfvaM.net
>>271
最初に発表されたKATANA3.0はカウルもハンドルも別物でしたよ。

オリジナルのムートデザインはメーターそのものがバイザーの形だったけどアップハンじゃない。

スズキ社内にとにかくパイプハンドルに拘って譲らない馬鹿が居るという説だってある。

276 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:53:27.37 ID:WZYLVkfUd.net
>>274 つづき
なのでスズキとしては旧来カタナそっくりのモデルよりもアップライトなポジションの新しいカタナを目指したんだろう

Z900RSのように、レジェンドバイクの現代版！
Ninja1000のように、アップライトポジション！
それらライバルよりパワフル！
KATANA最高だぜ。

277 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:57:22.40 ID:WZYLVkfUd.net
Vスト1000にカタナ風のライトカウルつけた
Vストカタナエディション作って様子見すればよかったと思う
大してコスト掛からんからリスクも小さいし

278 ：774RR ：2021/10/18(月) 09:08:54.91 ID:11qmNGPkM.net
>>274
GPZ900Rもそうなんだよな
主戦場だった北米ではA3まで
つまりたった3年で絶版モデルになってる
後は日本向けにA16まで販売された
欧州モデルでもマレーシアモデルでも名ばかりで実質日本向け
だからあれだけ長くせいさんされたのに海外の中古車検索しても殆どヒットしない

279 ：774RR ：2021/10/18(月) 09:11:56.74 ID:Zu2K0XFg0.net
>>271
そりゃまあ、世界でも次男や三男より圧倒的に長男の方が多いだろうからね。

280 ：774RR ：2021/10/18(月) 10:33:57.52 ID:WZYLVkfUd.net
>>279
おまえいいヤツだな
俺はKATANAのことを適当に持ち上げることを趣味の一つにしてるだけなのに

出来上がったものにケチをつけるのは簡単なことなんだ
だから無理やりにでも俺はKATANAを持ち上げ続ける
このスレを見たスズキ関係者が「コケにしやがって…今に見てろ」と奮起することを願っている

KATANA最高だぜ。

281 ：774RR ：2021/10/18(月) 11:04:06.50 ID:Z8kR6PM/K.net
最高なのは、1100Sと400Sと250Sの七光り。
750Sは芋虫もリトラも黒歴史。

282 ：774RR ：2021/10/18(月) 11:52:00.96 ID:acJbzbPfa.net
KATANAの総生産台数は2000台か、2100台、新車はまだ余ってる。
中古車もあるし、果たして今現在も所有しているのは何人か？
所有者が1000人、今も乗っているのは500～700人、乗って無いけどまだ手放してないのが300～500人、みたいな感じかね。

283 ：774RR ：2021/10/18(月) 12:21:48.06 ID:REI90GD0M.net
>>281
3型は人気有ると思うぞ。
パールホワイトにゴールドフレームにリトラライトはカッコいいと思う。

旧刀層には革新的過ぎて受け入れられなかったと言われるけど1100が無かったからとも言えるしな。

中古でも今でもいい値段するし

284 ：774RR ：2021/10/18(月) 12:53:02.49 ID:jvAqaV7n0.net
3型4型はKATANAより比べ物にならないくらい見かけるしな

285 ：774RR ：2021/10/18(月) 12:55:45.95 ID:aNBo352Fd.net
中古で総支払い100万以内になったら買っちゃうかも

286 ：774RR ：2021/10/18(月) 13:11:18.68 ID:xb2b0GPJM.net
スズキなら100万切るくらいで出してもらわんとな

287 ：774RR ：2021/10/18(月) 13:12:16.87 ID:jvAqaV7n0.net
その条件ならもうあるだろう
さっさとゴミを買いに行きな

288 ：774RR ：2021/10/18(月) 14:49:22.28 ID:gJh/dYo/0.net
チンポに空目

289 ：774RR ：2021/10/18(月) 14:49:57.78 ID:gJh/dYo/0.net
>>271
日本仕様750をリスペクトしたハンドル！

290 ：774RR ：2021/10/18(月) 15:17:05.63 ID:WZYLVkfUd.net
まああれだな
小排気量に乗るとモアパワー！って思うじゃん？
大排気量に乗ると開けられねえ！って思うし
ならばいいとこどりでミドルにすると、低回転域ではリッターマシンより非力だし
かといって公道ではやっぱりあまり回せない。

KATANAも、セパハンだと腰や腕がつらくなるし
アップハンだと見栄えがよくない

結局は小事に拘らず、KATANAを愛せばよいということだ

291 ：774RR ：2021/10/18(月) 15:19:34.17 ID:acJbzbPfa.net
もっと日本仕様旧750で良いから、リスペクトを込めて激似バイクに仕上げたら売れたよ、ハンドル変えてスクリーン付ければ良いだけで。
旧カタナには似てない、糞みたいな容量のタンク、前後に潰れたデザイン、他にも諸々。
150万のバイクを作りあげて「若い人に乗って欲しい」とか、超初歩のマーケティングすら機能せずに企画から発売まで突っ走っての自爆、本当に意味不明だわな。

292 ：774RR ：2021/10/18(月) 15:22:38.41 ID:WZYLVkfUd.net
>>291
マジレスするとS1000ベースだと魔改造レベルまでやらないとカタナ1100激似にならん

293 ：774RR ：2021/10/18(月) 15:36:27.08 ID:gJh/dYo/0.net
CB1100ベースの方がよっぽどオリジナルカタナそっくりに作れるのに

294 ：774RR ：2021/10/18(月) 15:41:59.41 ID:Z8kR6PM/K.net
>>293
メーカー違う…。。。

295 ：774RR ：2021/10/18(月) 16:01:52.10 ID:jvAqaV7n0.net
そもそも若い人に乗って欲しいんなら250ccで70万以下だわな
堅気の若年層に150万でゴミを押し付けるってマトモな大人のやる事じゃない

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