GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその22

1 ：774RR ：2021/10/05(火) 16:19:48.71 ID:3YIzyRy5M.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

226 ：774RR ：2021/10/16(土) 23:23:27.73 ID:SScZ0jePK.net

1100S/400S当時のプライド。

227 ：774RR ：2021/10/16(土) 23:35:07.68 ID:Qb9UcG0TD.net

>>226
ん〜　どうなんでしょうね
当時の努力を理解されているのなら
こんなのは出せないでしょうね

228 ：774RR ：2021/10/16(土) 23:45:42.93 ID:0YU6AXXoa.net

>>222
売れないバイクの記事を書く事は、スキルアップには繋がらないだろうなあ。
北岡某の最終的なネタは「ムフフ」だもの。
テコ入れする価値があるなら話は多少変わるが、スペック的には絶望だし。
小型携行ガソリンタンクの特集でもするしか無いんだよね。
真面目なタンク特集は案外受けるかもしれんが、それは「KATANAのタンクが失敗作だから」とした上で、となる。

229 ：774RR ：2021/10/16(土) 23:48:59.38 ID:QpfV2lQg0.net

タンデムでムフフ！

230 ：774RR ：2021/10/16(土) 23:57:45.57 ID:Qb9UcG0TD.net

キタオカがムフフ

231 ：774RR ：2021/10/16(土) 23:58:33.33 ID:QpfV2lQg0.net

（ほほえみながら）ムフフ！

232 ：774RR ：2021/10/17(日) 00:03:49.51 ID:mFRvRYko0.net

乗りやすい
ミラーが見やすい
ウインカーが出しやすい

で、ネタに困って「そうだ、ムフフで行こう！」

233 ：774RR ：2021/10/17(日) 00:05:39.15 ID:nNWH3MxID.net

男女男女のペアペアキャンツー
まだですかね

234 ：774RR ：2021/10/17(日) 01:00:18.31 ID:dBFyGVFXK.net

GSX1100S（旧刀）/GSX750S（模造刀）/GSX400S（小刀）/GSX250SS（カッターナイフ）があったからこそ、GSX-S1000Sでカタナリメイクが実現した訳だし。

GSX-S400S（海外向けはGSX-S600S）といったミドルサイズNewカタナを出さないと…。。。


更に隼を刀にしたGSX-S1300Sも要るかな？

235 ：774RR ：2021/10/17(日) 01:05:44.88 ID:3BCC7anc0.net

400なんてバーグマンしかないやん
バーグマンに四角ライトつけてKATANA400ってかw

236 ：774RR ：2021/10/17(日) 01:06:26.59 ID:3BCC7anc0.net

そういや、スカイウェイブって名前もいつの間にか消えちゃったな

237 ：774RR ：2021/10/17(日) 02:09:13.36 ID:oLZm5TDo0.net

名前が消えてもいつか4輪として復活するさ
いまどきのスズキなら4輪にでも平気でGSXなんて名前付けそう

238 ：774RR ：2021/10/17(日) 03:25:05.48 ID:mFRvRYko0.net

そういえば、スイフトカタナあったな

239 ：774RR ：2021/10/17(日) 07:22:51.06 ID:7EyYZWoS0.net

>>225
ソリオバンディット
ハスラー

あとほかにあったかな

240 ：774RR ：2021/10/17(日) 07:41:58.07 ID:N+cjg9i80.net

ホンダも「スパーダ」を四輪で使い始めたな

241 ：774RR ：2021/10/17(日) 10:08:19.26 ID:dESs9vYBd.net

SPADE(SPADAと同義)がホンダなのかトヨタなのかわからなくなる

242 ：774RR ：2021/10/17(日) 11:35:02.51 ID:MwNIYHv10.net

アベンシスとアバンシアとか

243 ：774RR ：2021/10/17(日) 15:28:20.74 ID:h+K3ck8V0.net

3時のおやつだ

カタナを峠で走らせたら“妖刀”みたいなバイクだった件
【新米編集部員の新型KATANA体験レポート�Bワインディング編】
https://www.autoby.jp/_ct/17487729

244 ：774RR ：2021/10/17(日) 15:56:08.42 ID:dBFyGVFXK.net

カタナは旧刀/小刀/カッターナイフ時代からストファイ志向だった。
小刀はミドルネイキッドブームで旧刀のリメイク。

早々に絶版になった模造刀こと750以外の3車種は1998年に排ガス規制で生産終了。

それを20年かけてリファインしたのがS1000S新刀。
残念なのがバーハン（ストファイ系の刀はセパハンが似合う）。
ちなみに旧刀シリーズのうち模造刀こと750Sは耕運機ハンドルのせいで峠を攻めたら滑って転けるに違いない。普段乗りでもライポジが不自然で重い。
新刀・S1000Sこそ当時不人気だった模造刀の耕運機ハンドルを付けても良いかと思う。

※ちなみに模造刀の耕運機ハンドルの再利用方法には、SSのツアラー化にも使える。

模造刀の耕運機ハンドルはヤフオクやメルカリなどで出回っている。それを新刀のセパハン化に使えないかな？

245 ：774RR ：2021/10/17(日) 16:15:03.87 ID:N+cjg9i80.net

＞カタナは旧刀/小刀/カッターナイフ時代からストファイ志向だった。

本当にストリートファイターというカテゴリの意味を分ってるのかね？　ガラﾌﾟｰ君

246 ：774RR ：2021/10/17(日) 16:31:21.36 ID:MwNIYHv10.net

>>244
＞（ストファイ系の刀はセパハンが似合う）。


え？

247 ：774RR ：2021/10/17(日) 17:05:18.04 ID:GDpff9F0d.net

>>244
釣ってんのかw
初っぱなから間違えてんじゃねーかw
あんな長いストファイがあるかボケw

248 ：774RR ：2021/10/17(日) 17:38:19.91 ID:lwLlhL2u0.net

>>245
あの時代のスズキ車でストファイと言えるのはウルフやコブラかねえ
コブラなんか正式名GSX250Sで
今のGSX-Sシリーズの「S」はこっから来てるなんて説もあったり無かったり

249 ：774RR ：2021/10/17(日) 18:07:13.42 ID:N+cjg9i80.net

イギリスの小僧が転倒フルカウル車の修理代が無くてカウル取って乗ってたのが起源らしいから
確かにウルフやコブラはストファイの原型だわな

250 ：774RR ：2021/10/17(日) 18:31:34.41 ID:MwNIYHv10.net

ネイキッドだろ

251 ：774RR ：2021/10/17(日) 18:34:45.22 ID:t4yPyAGb0.net

>>249
日本の峠小僧が転倒したカウル取っ払って乗ってるのを見た
外人がマネしたのが始まりだろ。

252 ：774RR ：2021/10/17(日) 18:58:47.33 ID:3AIJ6c3yd.net

コケて外装その他が派手に逝ったSSなんか大金かけて直さなきゃ商品価値なんてない
そういうのを安く買って缶スプレーを吹いて乗ってたんだろ

253 ：774RR ：2021/10/17(日) 19:08:33.20 ID:NQzcH6Hla.net

SSの中古を買ってきてカウルを剥ぎ取り、
街乗りしやすいようにアップハンドルにしたんだろ
トライアンフのストリートリプルなんかの顔は、当時の二つ目のSSをストファイに改造したものをモチーフにしてるのでは？
そういうバイクが出てくるイラストもあったはず

254 ：774RR ：2021/10/17(日) 19:40:54.00 ID:2si+mBYpx.net

>>244
私は耕運機ハンドルの750刀に乗っているけれど、
君さあ適当な事ばかり言わないでくれる？

255 ：774RR ：2021/10/17(日) 20:02:02.71 ID:fXPyrq+t0.net

>>244
テメー言ってることがメチャクチャすぎるが
明日KATANA買ってこい
そうすれば全て許す

KATANA最高だぜ。

256 ：774RR ：2021/10/17(日) 20:22:29.87 ID:N+cjg9i80.net

244が釣りだったら大爆釣だな

257 ：774RR ：2021/10/17(日) 20:45:48.93 ID:dBFyGVFXK.net

>>250
ネイキッドは
・インパルス（空冷/水冷）
・バンディット（水冷）
・イナズマ（油冷）

258 ：774RR ：2021/10/17(日) 20:50:10.03 ID:dBFyGVFXK.net

>>251
それ以外にメーカーでSSからカウルを外した物があって、それがカワサキFX400R（GPZ400Rベース）、カワサキ謹製ストファイに影響を受けたホンダがCBR400Fを作った。
当時はバリバリ伝説の時代。

259 ：774RR ：2021/10/17(日) 20:56:56.68 ID:h+K3ck8V0.net

フルカウルから
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/6616/1_l.jpg

カウルを外したもの
https://ogden_images.s3.amazonaws.com/www.motorcycleclassics.com/images/2016/02/11095956/Suzuki-1-jpg.jpg

260 ：774RR ：2021/10/17(日) 21:05:36.03 ID:dBFyGVFXK.net

>>259
カワサキなら

・フルカウル：GPZ400R

・カウルを外したもの：FX400R

261 ：774RR ：2021/10/17(日) 21:08:48.22 ID:N+cjg9i80.net

GPZ400RはSSじゃねーよ
ツアラーだ

262 ：774RR ：2021/10/17(日) 22:05:55.97 ID:t4yPyAGb0.net

>>258
それならヤマハのFZ400NやホンダのVFR400Zだろ。

263 ：774RR ：2021/10/17(日) 22:13:36.01 ID:fXPyrq+t0.net

ジャンルがどうとかくだらねえぜ

何度もいうがバイクには2種類しか無い
KATANAか、それ以外だ

ここにいるおまえら全員の共通点
それはKATANAを知ったということだ

264 ：774RR ：2021/10/17(日) 22:14:47.60 ID:kOEMVbeo0.net

>>243
KATANAは現代の「勇者の剣」だと思う。

みんなが見えるところに置いてあるんだけど勇者にしか抜くことができない。

265 ：774RR ：2021/10/17(日) 22:28:09.13 ID:MwNIYHv10.net

勇者など居ないって事やんか

266 ：774RR ：2021/10/17(日) 23:23:31.32 ID:fXPyrq+t0.net

>>265
なに寝ぼけたコト言ってるんだ？
お前が勇者をやるんだヨ

267 ：774RR ：2021/10/17(日) 23:49:55.87 ID:SNTzR/Bka.net

>>258
GPZ400R/FX400Rは85年、CBR400Fは83年で、最初からあのカタチで出たんだよ。
CBR400FはCBX400Fの正当な後継で、後からCBRのフルカウル車が出た関係。

268 ：774RR ：2021/10/18(月) 05:59:58.63 ID:vuVTQHk/0.net

KATANA最高だぜ。

269 ：774RR ：2021/10/18(月) 06:57:47.68 ID:1LXf7YlA0.net

カタナは国内でスクリーンの認可すら下りなかった時代なのにな

ガラプーみたいな奴がKATANAを造ったんだろう

270 ：774RR ：2021/10/18(月) 07:28:20.32 ID:jvAqaV7n0.net

スクリーンはともかくチンスポも刀ステッカーも認可されないって異常な時代だったな
その認可も免許制度もハーレー販売を阻害してるという理由で米がたった一言文句いうだけで
全て撤廃になるって日本らしいけど

271 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:06:25.77 ID:3agCIy66d.net

>>269
フラスコーリが
「オリジナルの日本仕様をリスペクトし
アップハンを採用、スクリーンはNGらしいからメーターバイザーでいいだろう」
って配慮してくれた説

統計的にバイク乗りはどの国でも長男がもっとも多い
長男だから我慢できたって炭治郎も言っていたし、ならば12Lでも問題ないという判断は
最高の選択だった

272 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:25:07.55 ID:11qmNGPkM.net

俺が思うに新型カタナの失敗はバイクの出来じゃなく
スズキが考えていたほどカタナに人気が無かったからじゃないかな
特に海外では元々人気なかった
日本で人気があったと言ってもZのような大きな市場はなかった
だからバイクの出来云々じゃなくスズキはマーケティングを誤ったそれに尽きると思う

273 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:43:32.88 ID:11qmNGPkM.net

知ってると思うけど
Z900RSも日本ではバカ売れでも
海外ではさほど売れていない

274 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:45:52.89 ID:WZYLVkfUd.net

>>272
それは俺も思う
憧れることと買うことは別

売れ筋バイクを見ればわかるけど、
前傾の強いバイクを買う人は多くない
1万ドル以上のバイクは日欧米以外ではほとんど売れないが、日欧米ともに新車購入者の平均年齢は50歳を超えている
50過ぎのおっさんがSSとか高速ツアラーに憧れることはあっても買うことは少ない

クルマと同じよ
911に憧れる小金持ちのポルシェファンが実際に買うのはカイエンとかマカンとかのSUV
ポルシェの売れ筋もSUV
Ninja1000もややアップライトなポジションが受けてるんだろうし

275 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:49:50.01 ID:c1mHxfvaM.net

>>271
最初に発表されたKATANA3.0はカウルもハンドルも別物でしたよ。

オリジナルのムートデザインはメーターそのものがバイザーの形だったけどアップハンじゃない。

スズキ社内にとにかくパイプハンドルに拘って譲らない馬鹿が居るという説だってある。

276 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:53:27.37 ID:WZYLVkfUd.net

>>274 つづき
なのでスズキとしては旧来カタナそっくりのモデルよりもアップライトなポジションの新しいカタナを目指したんだろう

Z900RSのように、レジェンドバイクの現代版！
Ninja1000のように、アップライトポジション！
それらライバルよりパワフル！
KATANA最高だぜ。

277 ：774RR ：2021/10/18(月) 08:57:22.40 ID:WZYLVkfUd.net

Vスト1000にカタナ風のライトカウルつけた
Vストカタナエディション作って様子見すればよかったと思う
大してコスト掛からんからリスクも小さいし

278 ：774RR ：2021/10/18(月) 09:08:54.91 ID:11qmNGPkM.net

>>274
GPZ900Rもそうなんだよな
主戦場だった北米ではA3まで
つまりたった3年で絶版モデルになってる
後は日本向けにA16まで販売された
欧州モデルでもマレーシアモデルでも名ばかりで実質日本向け
だからあれだけ長くせいさんされたのに海外の中古車検索しても殆どヒットしない

279 ：774RR ：2021/10/18(月) 09:11:56.74 ID:Zu2K0XFg0.net

>>271
そりゃまあ、世界でも次男や三男より圧倒的に長男の方が多いだろうからね。

280 ：774RR ：2021/10/18(月) 10:33:57.52 ID:WZYLVkfUd.net

>>279
おまえいいヤツだな
俺はKATANAのことを適当に持ち上げることを趣味の一つにしてるだけなのに

出来上がったものにケチをつけるのは簡単なことなんだ
だから無理やりにでも俺はKATANAを持ち上げ続ける
このスレを見たスズキ関係者が「コケにしやがって…今に見てろ」と奮起することを願っている

KATANA最高だぜ。

281 ：774RR ：2021/10/18(月) 11:04:06.50 ID:Z8kR6PM/K.net

最高なのは、1100Sと400Sと250Sの七光り。
750Sは芋虫もリトラも黒歴史。

282 ：774RR ：2021/10/18(月) 11:52:00.96 ID:acJbzbPfa.net

KATANAの総生産台数は2000台か、2100台、新車はまだ余ってる。
中古車もあるし、果たして今現在も所有しているのは何人か？
所有者が1000人、今も乗っているのは500〜700人、乗って無いけどまだ手放してないのが300〜500人、みたいな感じかね。

283 ：774RR ：2021/10/18(月) 12:21:48.06 ID:REI90GD0M.net

>>281
3型は人気有ると思うぞ。
パールホワイトにゴールドフレームにリトラライトはカッコいいと思う。

旧刀層には革新的過ぎて受け入れられなかったと言われるけど1100が無かったからとも言えるしな。

中古でも今でもいい値段するし

284 ：774RR ：2021/10/18(月) 12:53:02.49 ID:jvAqaV7n0.net

3型4型はKATANAより比べ物にならないくらい見かけるしな

285 ：774RR ：2021/10/18(月) 12:55:45.95 ID:aNBo352Fd.net

中古で総支払い100万以内になったら買っちゃうかも

286 ：774RR ：2021/10/18(月) 13:11:18.68 ID:xb2b0GPJM.net

スズキなら100万切るくらいで出してもらわんとな

287 ：774RR ：2021/10/18(月) 13:12:16.87 ID:jvAqaV7n0.net

その条件ならもうあるだろう
さっさとゴミを買いに行きな

288 ：774RR ：2021/10/18(月) 14:49:22.28 ID:gJh/dYo/0.net

チンポに空目

289 ：774RR ：2021/10/18(月) 14:49:57.78 ID:gJh/dYo/0.net

>>271
日本仕様750をリスペクトしたハンドル！

290 ：774RR ：2021/10/18(月) 15:17:05.63 ID:WZYLVkfUd.net

まああれだな
小排気量に乗るとモアパワー！って思うじゃん？
大排気量に乗ると開けられねえ！って思うし
ならばいいとこどりでミドルにすると、低回転域ではリッターマシンより非力だし
かといって公道ではやっぱりあまり回せない。

KATANAも、セパハンだと腰や腕がつらくなるし
アップハンだと見栄えがよくない

結局は小事に拘らず、KATANAを愛せばよいということだ

291 ：774RR ：2021/10/18(月) 15:19:34.17 ID:acJbzbPfa.net

もっと日本仕様旧750で良いから、リスペクトを込めて激似バイクに仕上げたら売れたよ、ハンドル変えてスクリーン付ければ良いだけで。
旧カタナには似てない、糞みたいな容量のタンク、前後に潰れたデザイン、他にも諸々。
150万のバイクを作りあげて「若い人に乗って欲しい」とか、超初歩のマーケティングすら機能せずに企画から発売まで突っ走っての自爆、本当に意味不明だわな。

292 ：774RR ：2021/10/18(月) 15:22:38.41 ID:WZYLVkfUd.net

>>291
マジレスするとS1000ベースだと魔改造レベルまでやらないとカタナ1100激似にならん

293 ：774RR ：2021/10/18(月) 15:36:27.08 ID:gJh/dYo/0.net

CB1100ベースの方がよっぽどオリジナルカタナそっくりに作れるのに

294 ：774RR ：2021/10/18(月) 15:41:59.41 ID:Z8kR6PM/K.net

>>293
メーカー違う…。。。

295 ：774RR ：2021/10/18(月) 16:01:52.10 ID:jvAqaV7n0.net

そもそも若い人に乗って欲しいんなら250ccで70万以下だわな
堅気の若年層に150万でゴミを押し付けるってマトモな大人のやる事じゃない

296 ：774RR ：2021/10/18(月) 16:09:15.30 ID:NRhNf5oTd.net

まーそのマトモじゃない大人が仕切った結果だとしか言えない
2輪カンパニー絡みで相当ドロドロした何かがあったんだろうが

297 ：774RR ：2021/10/18(月) 16:14:47.01 ID:PRilPnWk0.net

>>271
フラスコーリはケルンモーターショーでオリジナルのGSX1100Sを見て以来ファンだったと言ってるんだよなぁ

298 ：774RR ：2021/10/18(月) 16:41:16.15 ID:XZlN1c+jd.net

別にオリジナルに似てなくってもカッコや内容がカタナの名に相応しければ問題なかったはずなんだよなあ

KATANA最低やな

299 ：774RR ：2021/10/18(月) 17:44:05.12 ID:sfXZxlX3M.net

>>291
ヒット作を連発させてる今のkawasakiに新KATANAをプロデュース&造らせてたらこんな不様なバイクになって無いだろうな…。

ほんとに非道いよね

300 ：774RR ：2021/10/18(月) 17:49:11.32 ID:f2XdP8oDa.net

カッコ悪い、これに尽きる
CB1000R、Z900RS、XSR900程度にまとめてもらいたかった

GSX-R1000もS1000もカッコいいし好きだよ
あたらしハヤブサもいいと思う
なんでカタナだけカッコ悪いの？
ほんと、残念だわ

301 ：774RR ：2021/10/18(月) 17:51:33.07 ID:jvAqaV7n0.net

ハヤブサ変わらないことが美点と見るか新しいモノを期待してたかで
賛否が分かれるだろうね

302 ：774RR ：2021/10/18(月) 19:29:51.99 ID:RXeKqFHP0.net

一新するとなると間違いなく値段が跳ね上がるからね
日産GTRみたいに小改良を重ねていく形でいいと思うけど、俺は

303 ：774RR ：2021/10/18(月) 19:40:35.98 ID:vuVTQHk/0.net

>>297
思うんだけどさ、
外部デザイナーにやらせたらその時点でオリジナルと同じになるわけないよ
同じ外観にするなら外部デザイナーを使う意味ないし

304 ：774RR ：2021/10/18(月) 19:43:54.06 ID:Zu2K0XFg0.net

>>302
それが実際は小改良なのにモデルチェンジだつって値段を跳ね上げたメーカーがあるんですよ。

305 ：774RR ：2021/10/18(月) 19:58:22.62 ID:CaKbVhvj0.net

>>302
つまりKATANAはR33だと

306 ：774RR ：2021/10/18(月) 20:01:41.03 ID:Z8kR6PM/K.net

>>299
カワサキはNinja…。。。

307 ：774RR ：2021/10/18(月) 20:29:48.99 ID:VRdECnMk0.net

晩飯だ

新型カタナでの高速道路はゆっくり走る方が気持ちイイらしい
【新米編集部員の新型KATANA体験レポート�C高速道路編】
https://www.autoby.jp/_ct/17487802

308 ：774RR ：2021/10/18(月) 20:59:19.04 ID:Zu2K0XFg0.net

給油回数がオフ車か2ストスポーツかって回数だな。

タンク小さい、ETC付いてないバイクで高速ツーリングってやっぱやだなって感じ。

309 ：774RR ：2021/10/18(月) 21:20:56.68 ID:mytmYewI0.net

>>307
ケツが短いのに、ライトが前過ぎなんだと思うけどなあ
デザインのプロ的にはこんなもんなのか？
ハンドル高すぎし、乗車位置も前過ぎじゃないの？

310 ：774RR ：2021/10/18(月) 21:26:51.01 ID:jvAqaV7n0.net

とにかく人が乗ってる写真を見ると恐ろしくカッコ悪い・・・

311 ：774RR ：2021/10/18(月) 22:17:32.86 ID:Z8kR6PM/K.net

>>308
Ninja H2やZ H2のスーチャーの燃費も気になる。

312 ：774RR ：2021/10/18(月) 22:33:48.37 ID:PRilPnWk0.net

>>309
GSX-Sと比べて外装全体を前にずらしてるからねえ
その分タンク周りのカバーがハンドル側にせり出してしまって
元々そんなに余裕が無かったクリアランスを殺してるし
ライトが前下がりすぎて人が乗ってると125ミニみたいな見た目に…

313 ：774RR ：2021/10/18(月) 22:59:26.56 ID:gJh/dYo/0.net

>>305
エンジンが同じでリアの足回りがプアなステージアじゃね？

まだワゴンだから許されるけどムフフなKATANAは

314 ：774RR ：2021/10/19(火) 01:43:20.10 ID:Aysc6J6F0.net

>>243
妖刀みたいって褒めてるのか？

315 ：774RR ：2021/10/19(火) 02:05:42.24 ID:eCEXJ0CB0.net

いまのうちに俳優の岩城滉一（７０）に声掛けて
カスタム総額１５００万円のKATANAだとか宣伝してもらえよ。
なんなら一緒に1500kmくらい片道なら走ってくれるみたいだぜ。
KATANAの返却は無いかも知れないが
観たいだろ？

316 ：774RR ：2021/10/19(火) 02:20:45.12 ID:ZGKujQsxK.net

旧刀4兄弟と新刀で競争して欲しい。

旧刀1100：逆輸入版（初期or中期）・国内正規版・ヨシムラ1134R
模造刀750：前期芋虫・後期リトラ
・小刀400
・カッターナイフ250

・新刀1000

もし400に負けるようでは…。。。

317 ：774RR ：2021/10/19(火) 07:56:51.10 ID:zmY0igfh0.net

相変わらずガラプー君は本当に無っ知無知な奴だなぁ
如何にカッコ悪い不人気車とて現代の1000ccバイクが40年前の空冷車や、３０年前の中間排気量車と
競ったら結果はどうなるか少しでもバイクの知識があれば分かることだぞ

318 ：774RR ：2021/10/19(火) 08:52:55.68 ID:ryyODoCcM.net

>>312
それな。
原2にスクーターに見えるもんなw

最初見た時にFZ250フェザーを思い出したわ。

319 ：774RR ：2021/10/19(火) 10:24:26.02 ID:wE/PwUIJ0.net

>>316
ヨシムラ1135Rな

トラック競技だととして
ノーマル旧カタナはKATANAの敵ではない

1135R相手でもKATANAのほうが速いと思う

320 ：774RR ：2021/10/19(火) 11:51:57.82 ID:zmY0igfh0.net

格好良さは圧倒的に1135Rが上でも走ったらKATANAのほうが圧倒的に速いだろうよ
車体やブレーキ性能は大違いだし、出力も同じ150psでも改造車の1発馬力と市販状態で
出てる馬力では天と地ほどの差がある

321 ：774RR ：2021/10/19(火) 12:58:41.50 ID:vF7ri3Z8a.net

KATANAがダメな部分を簡単に言うと
「優秀なS1000Fを改悪しただけなのがKATANA」
なんだよね。
S1000Fの優れたフルカウルをわざわざハーフカウルに変えて、タンクをわざわざ激減させ、わざわざ足付きを悪くし、わざわざ前乗りポジションにし、スイングアームに2kgのオモリを乗せ、その結果40程値上げして「買って下さい」とか、いや買うワケねーだろ、頭おかしいのかと。
KATANAをフルカスタムするなら、S1000Fに徹底的に戻すのが最強だろう、その違いは誰でも乗ればわかる、あのCMディレクターがS1000Fに乗ったら即「良い」と言った時の様に。

322 ：774RR ：2021/10/19(火) 13:21:28.25 ID:1qsUBbHa0.net

まさに怒り新刀

323 ：774RR ：2021/10/19(火) 14:18:00.33 ID:wE/PwUIJ0.net

>>321
うっ…グウの音も出ねえぜ…

スズキはKATANAでやらかしてしまった
この失敗は忘れてはならない
この過ちを胸に次へ向かうために
今はKATANAを買って乗ろう

KATANA最高だぜ。

324 ：774RR ：2021/10/19(火) 14:30:12.25 ID:BltYJ3pCd.net

S1000にハーフカウルを付けただけだってw

325 ：774RR ：2021/10/19(火) 15:01:27.37 ID:zmY0igfh0.net

S1000にカタナ風のハーフカウルを付けただけで名前もKATANAを名乗らなかったら
そこそこ売れてたのかも知れん